MOP TMA ANÁPOLIS - IVAO Brasil...SBCF: SEKLI UZ31 ILPAV DCT REINA UZ35 MEBLU MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 5 Departamento de Operações ATC IVAO …

MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 1

Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília

Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)

Uso exclusivo para simulação

MOP TMA ANÁPOLIS

POSIÇÕES ATC

INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ Solo Anápolis Anápolis Ground SBAN_GND 121.900

Torre Anápolis Anápolis Tower SBAN_TWR 118.300 | 121.250 Tráfego Goiânia Goiânia Clearance SBGO_DEL 121.050

Solo Goiânia Goiânia Ground SBGO_GND 121.700 Torre Goiânia Goiânia Tower SBGO_TWR 118.700 | 121.500

Rádio Escolinha Rádio Escolinha SBNV_I_TWR 131.050 Controle Anápolis Anápolis Control SBXN_APP 119.150 | 120.550

CÓDIGOS SSR

Todos os códigos SSR deverão ser atribuídos de acordo com o KOIOS, o sistema

gerador de códigos transponder: https://br.ivao.aero/ssr/

ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO

A. Altitude de Transição: 7000 FT

B. Nível de Transição: ICA 100-37

QNH 942.2 a 959.4: FL 095

QNH 959.5 a 977.1: FL 090

QNH 977.2 a 995.0: FL 085

QNH 995.1 a 1013.2: FL 080

QNH 1013.3 a 1031.6: FL 075

QNH 1031.7 a 1050.3: FL 070

Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição

https://br.ivao.aero/ssr/





ATIS

O preenchimento do ATIS deverá seguir as instruções do manual disponível

para consulta em nossa academia: https://br.ivao.aero/academia/files/tutorials/atis.pdf

AFIS (Escolinha)

ATC POSITION: Rádio Escolinha TMA ATIS: Habilitado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo

TWR e GND (Anápolis)

ATC POSITION: Anápolis Tower / Ground TMA ATIS: Habilitado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher

DEL, GND e TWR (Goiânia)

ATC POSITION: Goiânia Clearance / Ground / Tower TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBGO TAKE-OFF: 14 ou 32 LANDING: 14 ou 32 TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo

APP

ATC POSITION: Anápolis Control TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBGO TAKE-OFF: 14 ou 32 LANDING: 14 ou 32 (IAC) TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo

https://br.ivao.aero/academia/files/tutorials/atis.pdf





AERÓDROMOS E HELIPONTOS

ICAO NOME RESPONSÁVEL OPERAÇÃO SBAN* Anápolis TWR Anápolis VFR/IFR Diurno/Noturno SBGO Goiânia TWR Goiânia VFR/IFR Diurno/Noturno SBNV Aeródromo Nacional de Aviação AFIS Escolinha VFR Diurno SWNS Anápolis Não controlado VFR Diurno

Atenção: *Aeródromo Militar

NOTAM

Todos os NOTAM deverão ser consultados diretamente no AISWEB.

PROCEDIMENTOS

AD TIPO NOME CATEGORIA RWY MNS MET RMK

SBAN IAC ILS X OR LOC X

RWY 24R VIDE CARTA DME REQ

SBAN IAC ILS Z RWY 24R VIDE CARTA RNAV 1 / GNSS

REQ SBAN IAC PAR RWY 24R VIDE CARTA

SBAN IAC PAR RWY 06L VIDE CARTA

SBAN IAC RNAV (GNSS) Z RWY 06L VIDE CARTA SBAN IAC RNAV (GNSS) Y RWY 24R VIDE CARTA SBAN IAC VOR X RWY 24R VIDE CARTA DME REQ

SBAN IAC VOR Z RWY 06L VIDE CARTA DME REQ

SBAN SID DOGPI 1A RNAV 06L

SBAN SID BSI 2B RNAV 24R RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBAN SID DODMA 1A RNAV 24R RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO IAC RNAV (GNSS) RWY 14 VIDE CARTA GNSS REQ

SBGO IAC VOR/DME RWY 14 VIDE CARTA SBGO IAC RNAV (GNSS) RWY 32 VIDE CARTA GNSS REQ

SBGO IAC VOR/DME RWY 32 VIDE CARTA SBGO SID ARIH CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID LIZA CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID LODUV 1B CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SATNA CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SEKLI CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SELMU CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID ISOPI 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1

GNSS REQ

SBGO SID KETUL 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID LODUV 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID MOSNA 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID NIMVA 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID PAPES 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID SATNA 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

https://www.aisweb.aer.mil.br/





SBGO SID SEKLI 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID SELMU 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID TENEK 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID UBSUS 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ

SBGO SID NIMVA 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID OPLIK 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID TENEK 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID UBSUS 1B CONVENCIONAL 32

Cartas deverão ser constantemente consultadas no AISWEB

ROTAS PREFERENCIAIS

Aeronaves decolando de SBGO deverão dar preferência as seguintes rotas quando o

destino for:

SBGR: SEKLI UZ31 ILPAV DCT MOMKO UZ38 MOXEP (RMK: HORÁRIO DE EOBT ENTRE

1901- 1359 UTC (1801-1259 UTC DURANTE A VIGÊNCIA DO HORÁRIO BRASILEIRO DE

VERAO HBV)

SBGR: SEKLI UZ31 ILPAV DCT KEXIT DCT MOXEP (RMK: HORARIO DE EOBT ENTRE 1400-

1900 UTC (1300-1800 UTC DURANTE A VIGÊNCIA DO HORÁRIO BRASILEIRO DE VERÃO

HBV)

SBSP: UZ31 UDIGI UZ5 ANSOK UZ42 UGOVU (RMK: USAR SOMENTE FL PAR NAS AWY

UZ31 E UZ5)

SBKP: SEKLI UZ31 UDIGI UL795 GERBO UZ2 ENTIT

SBRJ: SEKLI UZ31 ILPAV DCT PAKUN UZ6 TOKIM

SBCF: SEKLI UZ31 ILPAV DCT REINA UZ35 MEBLU





TERMINAL ANÁPOLIS

ESPAÇO AÉREO

ÁREA CLASSE LIMITE VERTICAL SERVIÇO

TMA Anápolis A C

FL 145 – FL 195 6500 FT – FL 145

RADAR

CTR Anápolis 1 C GND – FL 065 RADAR CTR Anápolis 2 C GND – FL 065 RADAR

ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS

ÁREA NOME LIMITE VERTICAL TIPO RMK SBR 601 DOURADA FL100 - UNL Treinamento de

aeronaves militares. Voos supersônicos

ocasionais

PERMANENTE SOB VMC

SBR 602 CAIAPÓ FL330 - UNL Treinamento de aeronaves militares. Voos supersônicos

ocasionais acima do

PERMANENTE SOB VMC





FL 350 SBR 605 ANÁPOLIS 1 GND – 5500 FT Treinamento

de ACFT civis

Permanente ativada HJ sob coordenação APP

ANÁPOLIS SBR 606 ANÁPOLIS 2 GND – 5500 FT Treinamento

de ACFT civis


ANÁPOLIS

SBR 607 GOIÂNIA GND – 5500 FT Treinamento de ACFT civis


ANÁPOLIS

SBR 617 ÁGUIA GND – 3400 FT Voos de “Ultraleves”

RÁDIOS AUXÍLIOS

TIPO NOME ID FREQ RMK NDB Anápolis ANP 415 NDB Pororoca PP 325

VOR/DME Anápolis APO 116.80 VOR/DME Goiânia GNV 115.90

ILS/LOC

RWY AD ID FREQ CRS CAT 24R SBAN IAN 111.10 240 CAT I

CIRCULAÇÃO VISUAL

Toda aeronave evoluindo de acordo com as regras de voo visual (VFR), na TMA

Anápolis, deve, compulsoriamente, utilizar as REA estabelecidas na AIC N 23/16, exceto em





situações operacionais específicas, autorizadas pelo APP Anápolis, em concordância com as

regras previstas nas ICA 100-4, ICA 100-12 e ICA 100-37, no que for pertinente.

É compulsório o uso do transponder modo A/C ou modo S em funcionamento para a

utilização das REA

PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS

As aeronaves voando nas REA deverão manter contato bilateral com o APP Anápolis;

A aeronave em voo, dentro das REA, deverá manter seu altímetro ajustado em QNH, fornecido pelo APP-Anápolis;

Os pilotos em comando das aeronaves devem especificar no item “OBSERVAÇÕES” do Plano de Voo Completo ou Simplificado as REA que irão utilizar;

As REA terão seus espaços aéreos classificados como Classe “D” (DELTA) em toda a sua extensão.

Recomenda-se a leitura da AIC N 23/16





SBAN - ANÁPOLIS

BASE AÉREA / Anápolis, GO SBAN MIL UTC-3 VFR/IFR (3732 FT) RWY 06L/24R RWY 06R/24L

3300x45 ASPH 2233x22 ASPH

COM TORRE 118.300 121.250 121.500 SOLO 121.900

RDONAV LOC 24R IAN 111.1 VOR/DME APO 116.8

VAR MAG 21°W (2017)

PISTA

RWY MAG DIMENSÕES (m)

TIPO PCN RWY RESA

06L 24R

59 239

3300x45 - ASPH 66/F/B/X/T

06R 24L

59 239

2233x22 - ASPH 39/F/B/X/T

DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS

RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS 06L 3300 3649 3300 3300 PAPI 24R 3300 3649 3300 3300 PAPI 06R 2233 2233 2233 2233 24L 2233 2233 2233 2233

FAIXA DE PISTA (m) 06L/24R 4118x300 06R/24L 2353x300





SBGO - GOIÂNIA

GOIÂNIA / Santa Genoveva, GO SBGO PUB UTC-3 VFR/IFR (2451 FT) RWY 14/32 2286x45 ASPH COM TORRE 118.700 121.500

SOLO 121.700 TRÁFEGO 121.050

RDONAV VOR/DME GNV 115.9 VAR MAG 21°W (2017)

PISTA

RWY MAG DIMENSÕES (m)

TIPO PCN RWY RESA

14 32

141 321

2286x45 - ASPH 64/F/B/X/T

DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS

RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS 14 2286 2286 2286 2286 PAPI 32 2286 2286 2286 2286 PAPI

FAIXA DE PISTA (m) 14/32 2406x300





OPERAÇÃO VFR

Circuito de tráfego pelo setor S de SBGO somente com autorização da TWR.

SBNV

Aeronaves com destino a SBNV, ou partindo dele, pelos setores N e NE, deverão evitar

o setor de aproximação da RWY 14/32 de SBGO.

Aeronaves em aproximação/decolagem de SBNV, necessário contato bilateral com o

APP Anápolis.





OBSERVAÇÕES Em SWNS, circuito de tráfego deverá ser feito somente pelo setor SE.

Aeronaves no solo e em voo nas imediações de SBNV devem manter escuta

permanente na frequência do AFIS a fim de manter elevado o nível de consciência

situacional.

Aeronaves decolando/pousando em SBNV ficar atento a carta VAC de SBGO.

SBAN é aeródromo exclusivamente militar. O aeródromo civil da cidade de Anápolis é

SWNS.





REVISÕES

DATA RESPONSÁVEL ALTERAÇÕES

17/11/2018 Mauricio Xavier - 551654 Inclusão do AFIS Escolinha e renomeação de SWNV para SBNV. Retirada dos MNS MET de SBAN e SBGO

12/12/2018 Mauricio Xavier – 551654 Atualizado links do KOIOS e manual ATIS e correção do

indicativo de chamada do APP Anápolis

28/01/2019 Sérgio Augusto - 518748 Atualização de rotas preferenciais, frequências ATS, informações de SBGO, termos do ATIS e

aeródromos.

05/08/2019 Sérgio Augusto - 518748 Adicionado os novos seis IAC de SBAN lançados

em maio de 2019.

Documents

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