Motores de Combustão InternaMCI

Aula 1 – Definições•PMS•PMI•Cilindrada•Relação de Compressão Prof. Kaio Dutra

Definições e conceitos

• Motor: É uma máquina destinada a converter

qualquer forma de energia em energia mecânica.

• Combustão: Reação química entre um• Combustão: Reação química entre um

combustível e um comburente com liberação de

calor e luminosidade (normalmente) de forma

exotérmica.

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Definições e conceitos

• Motor de combustão interna (MCI) converte calor

em energia mecânica. São máquinas dentro das

quais os produtos da combustão geram osquais os produtos da combustão geram os

movimentos dos componentes. Ex: motor por

centelha ou motor de ciclo Otto, motor por

ignição a compressão ou motor de ciclo Diesel.

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Classificação

Os MCI podem ser classificados em:– Quanto a propriedade do gás na admissão:

• ar (Diesel)

• mistura ar-combustível (Otto)

– Quanto à ignição– Quanto à ignição• por centelha (ICE) * spark - ignition (SI)

• n por compressão (ICO) * compression - ignition (CI)

– Quanto ao movimento do pistão• Alternativo (Otto, Diesel)

• Rotativo (Wankel, Quasiturbine)

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Classificação

Os MCI podem ser classificados em:

– Quanto ao ciclo de trabalho

• 2 tempos• 2 tempos

• 4 tempos

– Quanto ao número de cilindros

• monocilíndricos

• policilíndricos

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Definições

• Ponto Morto Superior e Ponto Morto Inferior

Ponto Morto Superior (PMS) {TDC -

Top Dead Center} e o Ponto Morto

Inferior (PMI) {BDC-Bottom Dead

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Inferior (PMI) {BDC-Bottom Dead

Center}, são nestas posições onde o

êmbolo muda de sentido de

movimento estando no seu máximo

(PMS) ou no seu mínimo (PMI),

conforme a Figura.

Cilindrada

• É o volume total deslocado pelo pistão entre oP.M.I. e o P.M.S., multiplicado pelo número decilindros do motor. É indicada em centímetroscúbicos (cm³) ou em litros (l).cúbicos (cm³) ou em litros (l).

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Calculo de Cilindrada

• Exemplo:

Motor de um Ômega GLS (GM)

Motor Dianteiro Longitudinal

– Número de Cilindros à 04– Número de Cilindros à 04

– Diâmetro cilindro à 86,0 mm

– Curso do pistão à 86,0 mm

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Câmara de Compressão ou de Combustão/Volume Morto

• É o espaço livre que fica acimado pistão quando este seencontra no P.M.S. Nela, amistura ar/combustível domotor a gasolina, que entroumotor a gasolina, que entroupela válvula de admissão, serácomprimida e, após a faíscaemitida pela vela, explodirápara que a expansão dos gasesmovimente o pistão e dêseqüência ao funcionamentodo motor. Prof. Kaio Dutra

Taxa de Compressão (Relação)

• Relação matemática que indica quantas vezes

a mistura ar/combustível ou simplesmente o

ar aspirado (no caso dos diesel) para dentroar aspirado (no caso dos diesel) para dentro

dos cilindros pelo pistão é comprimido dentro

da câmara de combustão antes que se inicie o

processo de queima.

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Taxa de Compressão (Relação)

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Taxa de Compressão (Relação)

• Para um motor a gasolina com taxa decompressão 8:1, o volume aspirado para ocilindro foi comprimido 8 vezes antes que acentelha fosse disparada

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centelha fosse disparada

• A taxa de compressão corresponde à relaçãoentre:

Exemplos:

Modelo MotorTaxa de

CompressãoFotografia

Ford KaRocam 1.0L 8V

12,8:1

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Ford KaRocam 1.0L 8V

Flex12,8:1

CeltaCelta 1.0 VHCE

Flexpower12,6:1

Exemplos:

Modelo MotorTaxa de

CompressãoFotografia

Ford FiestaDuratec 2.0L

10,8:1

Prof. Kaio Dutra

Ford FiestaDuratec 2.0L

16V Flex10,8:1

ASTRA SEDÃ ASTRA SEDÃ

2.0 FLEXPOWER

11,5:1