O Brasil UrbanoA cidade que temos

PROFESSORA DRA. GEISE BRIZOTTI PASQUOTTO

PREPARATÓRIO

ESPAÇO URBANO

1900 1/10 DA POPULAÇÃO VIVIA NAS CIDADES2000 METADE DA POPULAÇÃO VIVE NAS CIDADES

250 MIL PESSOAS POR DIA APROXIMADAMENTE 7 CAMPINAS POR MÊS

2 BILHÕES HAB.200 MILHÕES HAB.

AUMENTO DA POPULAÇÃO URBANA

FONTE: Richard Rogers, 1997 (com adaptações da autora)

FONTE: Michael Walzer apud Richard Rogers, 1997

ESPAÇO URBANO

MONOFUNCIONAL

BAIRRO ESTRITAMENTE RESIDENCIAL, CENTRO EMPRESARIAL, ZONA

INDUSTRIAL, SHOPPING CENTER

MULTIFUNCIONAL

PRAÇAS LOTADAS, RUAS ANIMADAS, O MERCADO

HERANÇA DO MOVIMENTO

MODERNO

Michael Walzer

A lógica é simples: quanto mais pessoas

nas ruas, mais seguras elas se tornam.

Os “olhos da rua” são as pessoas – a

vigilância informal que exercem, voluntária

ou involuntariamente, quando ocupam o

ambiente urbano. Para que as pessoas

transitem nas ruas e ocupem os espaços

públicos, porém, a cidade precisa oferecer condições para que isso aconteça.

Jane Jacobs

Espaço urbano Multifuncional

APROPRIAÇÃO DO ESPAÇO URBANO

A segurança nas cidades, assim, não é somente uma questão de policiamento: está diretamente

relacionada com a qualidade dos espaços públicos e de sua capacidade de atrair as pessoas para a rua, promovendo a ocupação e a utilização das áreas comuns da cidade.

Bryant Park – Nova IorqueFonte: Geise Brizotti Pasquotto, 2015

Bairro Gótico - BarcelonaFonte: Geise Brizotti Pasquotto, 2013

FRAGMENTADORES

DIVISORES• MUROS E ESPAÇOS GERADOS PELOS GRANDES CONDOMÍNIOS E LOTEAMENTOS

• VAZIOS URBANOS

• LINHAS FÉRREAS• HIDROGRAFIA SUBUTILIZADA

INTRAMUROS CONDOMÍNIOS E LOTEAMENTOS FECHADOS

Espaço urbano Monofuncional

(Foto: Daniel Lobo/Flickr)

Condomínios e

LoteamentosInsegurança

Região do Alphaville Fonte: Google Street View, 2016.

INTRAMUROS HORIZONTAIS CAMPINAS

MAIOR AGLOMERAÇÃO À NORDESTE DA CIDADE

Ocupações de intramuros em CampinasFonte: PASQUOTTO, Geise Brizotti; SILVA, Ricardo

Alexandre da; LIMA, Ariane Pereira; ARGENTONE, Luiz Otávio Dinofre; SILVA, Matheus de Almeida e; ANDRADE,

Camila Barbara Garcia; PEIXOTO, Jucilaine da Silva; ZIMMERMANN, Daniela; SABALO, Leticia Sisti, 2016.

Região do Bosque Chico Mendes e da Intervenção do Parque

Linear AnhumasFonte: Google Street View, 2016.

Área dos municípios da

RMC e respectivas

porcentagens ocupadas

por intramuros.

Fonte: PASQUOTTO, Geise Brizotti; SILVA, Ricardo

Alexandre da; LIMA, Ariane Pereira; ARGENTONE, Luiz

Otávio Dinofre; SILVA, Matheus de Almeida e;

ANDRADE, Camila Barbara Garcia; PEIXOTO, Jucilaine da

Silva; ZIMMERMANN, Daniela; SABALO, Leticia

Sisti, 2016.

Ocupações de intramuros na Região

Metropolitana de Campinas - RMC

Fonte: PASQUOTTO, Geise Brizotti; SILVA, Ricardo Alexandre da; LIMA, Ariane Pereira; ARGENTONE, Luiz

Otávio Dinofre; SILVA, Matheus de Almeida e; ANDRADE, Camila Barbara Garcia; PEIXOTO, Jucilaine da Silva;

ZIMMERMANN, Daniela; SABALO, Leticia Sisti, 2016.

Região do Parque Prado Fonte: Google Street View, 2016.

Fonte: Novo Plano Diretor de São PauloFonte: gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br

4 arrondissement - ParisFonte: Geise Brizotti Pasquotto, 2012

VAZIOS URBANOS

“[Terrain vague] um termo especialmente útil para designar a categoria urbana e arquitetônica com que a aproximamos dos lugares, territórios e

edifícios que participam de uma dupla condição. Vago no sentido de vacante, vazio, livre de atividade, improdutivo, obsoleto. Por outro lado vago no

sentido de indefinido, sem limites definidos, sem horizonte de futuro.(...) Terrain: caráter urbano da expressão, uma extensão de solo de limites

precisos, edificáveis, está ligada à uma idéia física de uma porção de terra em sua condição expectante, potencialmente aproveitável. A relação entre ausência de uso, de atividade e sentido de liberdade, de expectativa é

fundamental para entender toda a potência evocativa, vazio como promessa, como expectação.” (SOLÀ MORALES, 2002).

SOLÀ-MORALES,Ignasi. Territorios. Barcelona:

Editorial Gustavo Gili, 2002.

Vazios UrbanosFonte: Mapa 2.14 . Prefeitura de

Campinas/Seplan/Fupam

GRANDE POTENCIAL

FRAGMENTADOR DA MALHA URBANA

Região do SwiftFonte: Google Street View, 2016.

Instrumentos Urbanísticos • PEUC (Parcelamento, Edificação e Utilização

Compulsórios)

• IPTU progressivo no tempo

• Desapropriação mediante pagamento em títulos da dívida pública.

2 elementos que “rasgam” a malha urbana de Campinas

Linhas ferroviárias

Hidrografia

Elementos desintegradores Elementos integradores

VAZIOS URBANOS - FERROVIA Rede Rodoviária

Rede Ferroviária

Fonte: TELLES, T. S; GUIMARÃES, M. de F; ROESSING, A, C. A infra-

estrutura de transporte frente à expansão da cultura da soja no

Brasil. Semina: Ciências Agrária. V.30. Supl. 01. Londrina: 2009.

Disponível em: <http://www.uel.br/revistas/uel/ index.php/semagrarias/article/download/4648/3954> Acesso em: 28 de setembro.

Comparativo internacional das matrizes de transporte.(2005)

Fonte: Eixos do Desenvolvimento Brasileiro – Transporte Ferroviário de Cargas – IPEA (2010)

Ferrovia

Rodovia

Hidrovia

Até a década de 1950 o sistema ferroviário brasileiro possuía umgrande investimento do governo. A partir da década de 50houve um forte investimento do governo em estradas. SegundoTelles, Guimarães e Roessing (2009, p.04) o modal rodoviárioteve um crescimento de 10,93%, atingindo mais de 1,4 milhãode quilômetros enquanto o ferroviário apresentou umdecréscimo de 3,47%.Desta forma, muitas linhas de trens foram abandonadas,causando locais sem uso e degradados na cidade.

FERROVIA DESATIVADA

FERROVIA

FERROVIA MOGIANA

Leito do antigo VLTFonte: Google Street View, 2016

Fotos: Geise B. Pasquotto, 2015

Fotos: greatecology.com

High LineFotos: Geise B. Pasquotto, 2015

HIDROGRAFIA

CANALIZAÇÃO DOS RIOS

“VIRAR AS COSTAS” PARA

O RIO

HIDROGRAFIA SUBUTILIZADA

COMO ESPAÇO

FUNCIONAL

CENTRO E ÁREAS NOBRES CANALIZAÇÃOPERIFERIA SUBUTILIZAÇÃO

Av. Dr. Carlos de Campos

Área do CortumeFonte: Google Street View, 2016.

Av. Antônio Carvalho de MirandaFonte: Google Street View, 2016.

R. Agenor TopinelFonte: Google Street View, 2016.

´Próximo a Av. John Boyd DunlopFonte: Google Street View, 2016.

Projeto nas margens do rio em LyonFonte: AU. A Cidade e as águas. Ano 28, n. 234. Setembro de 2013.

Projeto nas margens do rio em SeulFonte: AU. A Cidade e as águas. Ano

28, n. 234. Setembro de 2013.

APROPRIAÇÃO DO ESPAÇO URBANO

TRANSPORTE PÚBLICO EFICIENTE

A criação da moderna cidade compacta exige a rejeição do modelo de desenvolvimento

monofuncional e da predominância do automóvel” (ROGERS, 1997, p. 38)

Espaços livres

Espaços verdes

Espaços de lazer

Espaços multifuncionais

Transporte eficiente

Cidade com apropriação

da população