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O novo sistema de transporte de alta performance do Rio e oportunidades
Pedro Junqueira – CEO / Centro de Operações da Prefeitura do Rio
Sistema de Transporte do Rio de Janeiro
Após seis anos de intervenções urbanas no Rio
• Viagens em modais de alta performance (dentro da cidade)-- 20% (2009) >> quase 50% (2016)
• Maior nível de integração -- mais estações de transporte com transferências integradas
• Início das operações -- duas semanas antes dos Jogos Rio 2016 >> sob os holofotes da mídia internacional; clientes nacionais e internacionais (padrões de serviços de transportes de cidades desenvolvidas)
• Resultado -- aprovação dos meios de comunicação e em pesquisas (Riotur e Rio2016)
Qual motivo do sucesso?
• Expertise das concessionárias de transporte em suas operações
• Atuação das agências públicas de transporte (SMTR, SETRANS, Casa Civil do Governo do Estado e outras)
• Contribuição do COR: integração das operações dos modais, através do Centro Integrado de Mobilidade Urbana (CIMU)
CIMU – Centro Integrado de Mobilidade Urbana
• Centro operacional para monitoramento integrado da operação olímpica de transportes.
• Funções: identificar riscos (contingências); monitorar a operação; acionar respostas integradas a ocorrências no sistema de transporte.
• Membros: SMTR, SETRANS, COR, CASA CIVIL DO GOV. ESTADO, GUARDA MUNICIPAL, DETRO, CODERTE, GUARDA MUNICIPAL, IPLAN, METRÔ RIO, RIO ÔNIBUS, SUPERVIA, BRT, VLT, BARCAS, RIOGALEÃO E MINISTÉRIO DOS ESPORTES.
CIMU – Centro Integrado de Mobilidade Urbana
Agenda da apresentação
• Como CIMU contribuiu para a operação de transporte?
• Atuação do CIMU nos Jogos
• Legado Olímpico
1. O que temos?
2. Aonde queremos chegar?
3. O que precisamos?
Como o CIMU contribuiu para a operação de
transporte dos Jogos Rio 2016?• Integração dos planejamentos operacionais (discussão sobre riscos e contingências e o
estudo dos fluxos hora a hora)
• Criação de grupo de gestão de multidão para contingências da cidade
• Rápida identificação de problemas
• Acionamento de respostas integradas a problemas
• Comunicação operacional em tempo real
• Experiência adquirida no planejamento e na operação integrada de transportes (equipes
das concessionárias e agências públicas)
• Integração entre assessorias de comunicação (agências e concessionárias)
SEM INVADIR AS COMPETÊNCIAS DE CADA
AGÊNCIA INTEGRADA NO CIMU
Agenda da apresentação
• Como CIMU contribuiu para a operação de transporte?
• Atuação do CIMU nos Jogos
• Legado Olímpico
1. O que temos?
2. Aonde queremos chegar?
3. O que precisamos?
Atuação do CIMU nos Jogos Olímpicos
• Planejamento e implementação de contingências integradas
• Identificação antecipada de problemas e atendimento a demandas com necessidade de
respostas integradas
• Organização de alinhamentos operacionais
• Gestão de infos (hub) – operação e clientes
DEMANDAS / RESPOSTAS INTEGRADAS
Dia 12/08/2016 – Dia 7 dos Jogos• 2,24 milhões de viagens nos modais de transporte• 54 sessões esportivas• 633.085 ingressos vendidos
BARRA
32 sessões
COPACABANA
6 sessões
MARACANÃ
7 sessões
DEODORO
9 sessões
DEMANDAS / RESPOSTAS INTEGRADAS
CIMU>>15 ocorrências / soluções integradas
6h26 – máquina Riocard com defeito na Rodoviária
11h55 - Acidente com trem do VLT na altura da Rodoviária Novo Rio.
Dia 12/08/2016 – Dia 7 dos Jogos• 2,24 milhões de viagens nos modais de transporte• 54 sessões esportivas• 633.085 ingressos vendidos
14h43 - Travessia BRT RioCentro precisando de apoio da GM. Grande fluxo de pedestres
DEMANDAS / RESPOSTAS INTEGRADAS
1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e
Rio2016)>> mais de 42.000 leituras
1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e
Rio2016)>> mais de 34.000 leituras 1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e
Rio2016)>> mais de 39.000 leituras
1 mensagem enviada (Moovit, Trafi e
Rio2016)>> mais de 65.000 leituras
Dia 12/08/2016 – Dia 7 dos Jogos• 2,24 milhões de viagens nos modais de transporte• 54 sessões esportivas• 633.085 ingressos vendidos
CIMU>>4 mensagens diretas enviadas aos espectadores olímpicos
ALINHAMENTOS OPERACIONAIS
GESTÃO DE INFORMAÇÕES
PLANEJAMENTO E ACIONAMENTO DE CONTINGÊNCIAS
Contingência do Metrô Linha 4• Equipes de campo em prontidão• Centro para acionamento e comunicação entre as equipes
Contingência da estação BRT Jardim Oceânico• Ajustes operacionais• Detalhamento das contingências
Agenda da apresentação
• Como CIMU contribuiu para a operação de transporte?
• Atuação do CIMU nos Jogos
• Legado Olímpico
1. O que temos?
2. Aonde queremos chegar?
3. O que precisamos?
A experiência nos Jogos comprovou potencial de melhora na integração de
serviços de transportes e na agilidade de respostas no atendimento às necessidades
da população (na cidade e na RMRJ)
O que temos?
• Bancadas em funcionamento na sala de controle do COR
• Representantes: MetrôRio, RioÔnibus, BRT, VLT e SMTR e demais agências integradas
no COR (CET-Rio, GM, CEDAE, Light e outros)
• Integração entre Ascoms
• Acesso remoto: Supervia, Barcas, Rodoviária, Detro, SETRANS e aeroportos
• Softwares de gestão operacional: Comando, Geoportal, Primus, Telegram, outros
• Câmeras (Prefeitura, MetrôRio e BRT)
O QUE NÃO TEMOS?Grande quantidade de equipes de campo
Aonde queremos chegar? CCOs Modais
Secretarias e Agências
PlanejamentoUsuários do Sistema de Transporte
- Pessoas
- Processos
- Protocolos
Infra Tecnológica
Operação Integrada
Monitoramento Integrado:
- Dados
- Processos
- Protocolos
- Alertas e Alarmes
- Aplicativos
Aonde queremos chegar?
• Construir centro integrado de operação dentro do COR;
• Monitorar os modais de forma integrada;
• Dar agilidade às respostas de ocorrências que impactem o sistema de transporte da
Região Metropolitana do Rio;
• Obter integração de dados dinâmicos e de planejamento;
• Apoiar o planejamento para grandes eventos;
• [MÉDIO PRAZO] Oferecer subsídios aos planejamentos das concessionárias e de
políticas públicas de transporte (dados, simulações, lições aprendidas, etc).
Do que precisamos?
1. Consolidar integração operacional
2. Avançar na integração tecnológica e em novos moldes de governança• Mapa de mobilidade (dados estáticos e dinâmicos)
• Posicionamento das composições metrô, trens e BRT
• Indicadores de serviço
• Dados de planejamento
• Câmeras
3. Engajar a sociedade
OBRIGADO!
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