80

OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������������������������ �������

�����������

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

���

���

���

��

���

��

���

���

Page 2: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA
Page 3: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������������������������ �������

�����������

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

���

���

���

��

���

��

���

���

Page 4: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��������� ������������������ �� �������������

�������������� ������ �����!��""����#����������$!��%&����������'��$&(��')������)""��*��#���'&+"�()������#�&"$�+���������

(#�"������� ���,(�����!("

�������$�������������(�'���!�-&".����������$�+.�/)�)"

0������$�+.�111!��2!("�����$�����#�"�

��������� �������������������� �� ��������������

������������ �!"����"��#�!$�%�!$"������"�&�"���!�'(�"�)!���*���"+$!$�"�&�'��$!�)�!��"��)$!$�&$�!�)!��,''�-����!�*�!"��$�'(�&��� �"�����.'�� �!+'&

!���!$����'�-����+����'�)�$"+�%,&������������)!�"�����/$ $&��"�0��111+ �#+'&��)!�"������(�&�

111! �'!("

111!(�'�)!("

111!((#(!("

111!)�(!("

111!)�)!("

3��1�&"$�"�4������#)�4��#��*�""�1����������&�����*���'����$������*�� )�����*����#���+��45

2,�"��!$��"�$*!$��'�!�$�&$"�"�*,�����"��"���,'����"�)�!����!�*$!��"� $&��"$���3�!�$'�-�)$!$��"���&�4!�5

��������� �� �� � ������ �

Page 5: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�������������������

6

��

�7

�8

�7

9�

7�

:�

:�

:9

:�

6�

�$�����)"

�&��)���$����1�#�;��!�'��������"�"������

��*�)���&(�&���(��(��������*����#��*&�&�����'�"����"�)$!$��&�3,�,!�

���*�"����*�(��(�������'��<�(�����������������$!��!$����)!�6�'��"����'��'�"����"����������

�������������� ����"��)"�*�) �1��4/$!'��&�*$&����&$��� �!"�-���#�!$�%�!$

�������������� ���������*�)���&(�&���� �!"�-���#�!$�%�!$������3!$�"�!,'�,!$

�#�"��*�*�����.�)����*�(��(��������(�&����7�$0�"�����$��!�$����'��'�"����"

�#��(��(���������.��� 5��#��'�"")���*��#�"�=��(����(��������#��������*��#��1��"$��"���$����'��'�"����"5��&$!����'���'�� ��$��'����&��,���

���)"�*�) �1��4��*��#��(��(���������.��� ��!�$�� $�&�*$&���&�"�"���$����'��'�"����"

������&(�������#��*�&�$)������*�$���"�' ������"�!,''�-���4$"����&���"$!!�&&�

�����������������(��5�)���1��2'�����! �'��"������*����!8$���,� $��#)�!�$'�-������!$��'���$&

�����������������=������ �������"�������"������ �!"����"�$"��#�!$�%�!�"

Page 6: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA
Page 7: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��� � ������� ��� �����

�#�"�����"�()��$�����#����&�#1�������')����*���&�#�� ���()�)�$���("&$���)�����)�(��(���������.��#)�������(#��$�1�� ��� �#����&�#��"�!� ���� ����1������� ��������.� ����)����� ��")�$�1#�(#� *�� ��')����*��".����)!�#�"�>���)���$���'���)'#.��)�����*�� ��#����)() )�0������1��#��������)�� ����)"�1�)"�#���'���(�')"".(�''���)�$�����)����������#������#�����#��)���(&"�&�)"�)�$�1�������1���������)"�?)""�.��1#�����#��()'��)"�)���)������"�()��$��)�$�����#��1��$���")4���)�$�*<��$���*��#����&�#!

�(�&���"�9�"��,$�������&��#�!����",��''�����$&�������!�'$���&��,!�6�"��)!�&��*$�����&�'����������$��9!��'�($"�$��&��&���,!+��,�)!� ��'�$��9"��''�����$&��"��"&$����$"',$�����'�$�8$+��"���,�$��� �!"��$����)�*!93�'$:,��'��)!������&���"��!��������$'$�$�)�!��&���!���:,��'��������*!$��!�:,�;$�����!$&��)!��'�)$&������'�4!�6����!$��"+��&� $&&��'���!$&����'&,6�����&$�'$)��$&���$���$*���$&4�!*$�&$�$*!�',&�,!$�6� ��� ���',&�,!$�6�($'�$��&�",!��&�)$8"�������4�":,�"������$0$"��&$*�"��*&$'�$!�"��3��!��"�6�'$�$&�"+

���)�;��,)�!3�'��/)��")�$�@���")�$��;����������$&�����",&$! 5 A:6���6�4 �

���)�(��(�;����9!��'$ 5 ���:������4 �

���)"��;����$& 5 ����6���6�4 �

/)��")�$�"����#� 5 7�����4 ���*��,��'��������$&

�$ ������)�����$�������� 5 �:����������:9�'�����(���)�$�976� &��(�')"�$�����(���� �"�-��)�&8��'��$�����"�!$�� $ �7�!�*����"��7<�)!� ��'�$"�6�<=>�'��,�$"

B����� ��� 5 �#������$�����*��#����'&+"�(��������)��#�)$��*���)���)�$�#�)$?�4��!�� �*������� ���!����(��/)�(#����6�� �#���'����#)��+����#�"$�+.

/�(#�""��C)(#�"��!�"�9���'$4�;$���)�!�,��!�"����������&$���)@4&�'$��:,�����"��&�%�3�����"�$���6����*�4��!��+���"����$!;��������>���"���'$!*���"��%�!'���)�!�/�'(�&&��A$'(�&��+

�������������

�'&")�����;��4&$'�-� 5 �6!6�� �""���'&")�����$�����.�;����"��$� 5 ��!7���#)+��)���;4 �

**�(�)"�")��&)���;������$��3�'�$& 5 �')���#�&����(.�;�/����$ 5 ��������)(.��)���;��$"$����$&3$4���;$'�-� 5 �AD��*���2'�(�)�(.�;��")�!$�;$���� ��$ 5 A8�.�)��

�����������������

B0����8�;��A����B 5 �E��6��+�""���B0�'���()'��)�F�� ��)"�����8G�;��A�)�!�'9)��$�C�����$&�����BD 5 �E���8�7�F�/�GB0�'���()'��)�F�����8G�;��A�)�!�'9)��$�C������BD 5 �E�7�688�F�/�G �� '"�. �����)���F���8G�;��$"$������"��)&���C���BD 5 A!8DB0����1�#�F���8G�;��!�'����������&��A�C���BD 5 9!�D�2'�����F���8G�;��#)�!�$'����"�C���BD 5 �E66�7:6� �""���� '�����F���8G�;���)�!�$'����"�C���BD 5 �E:A�6��� �""������()"��&�'"&��F���8G�;��,)�!9 �����"'$&�C���BD 5 :!�D��*�B0

Page 8: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�����9���#��/������.��*�&+"�(�3��4��F/G�")&�(#�$�)�(��(��������.��� �)��)���#�("��*���'���)�����(����')���(�')���������#��$���"�' ����*��#����*�)���&(�&����#)���#�"����%&���$!��#��������)������&+��%&���".+�() ��)���)���'�"�(.�1��#�(�����')��.��&''���!

�$����#����.��� ���#��/�$�*���$��#����'������.�)��)�5���*�)���&(�&�����*��������(�)"�������)��������*�)���&(�&������*)(�"��)���������)"������)������)�$� ��*�)���&(�&��� ���'�� �����#�"�>���(��� �($���"�' ���!

�#����'&+"�(�'���)���')������#�'��#)���'�� ����$��#��(�����&(�����*�&�+)��#��#1).��������(��.���)$��)�$�)��'������#)��1�&"$���#��1���#)����)4��������)�%&)������*�)�(���&�.����(� '"���!�C��1�������:)�$����8��::�'��<�(������'����������)����)"������� �����*�("������ �E��!:�+�""�����1����� '"� ����$�&�$����#��(��(���������.��� ����)$$����������2��������$���(��'&+"�(������� ���������*�)���&(�&��!

�#��'��<�(������1#�(#��#��'���)�����(����#)��')���(�')��$��#��&�#(��(����������("&$�����#1).�A8�����)��������������#1).�68

� �� ������ �� ������������������

� �������������/���������*�&+"�(�3��4�

+��1�����)���)���)�$�?)"')�)H����)�$��#��&'��)$���*�)���:���4 ������(#��*����#1).�:�+��1�����)������)�)�$&�����/����!��#��� ")�����'��<�(��(� '����$����#��$�**������(��(�������(����)(���)�$� ��("&$�$���1��*�)���&(�&����&(#�)���#����&�#����)((��������)���)���)�$�+.�')�����*����#��(�������*�����I���"���)�$��� &(�!

���)$$��������#���.��� �'�� ����$��#��� '���� �����*���)$���*�)���&(�&������B��)�����)���)���)�$��#�(�����&(������*���1�)��'������'��������'&+"�(�+&�"$������(&��� ��(� '"�2���)�$�*)(�"������*�����(��)�����)�$�#��)����)��1�""�)��'&+"�(���)��'����)�$�')�4������*�)���&(�&��!

�#����'��<�(���1����4�.������$&(�����#����*�)���&(�&���$�*�(����#)���#�"��*)(�$�)���#��+����������*��#�������)�$�����%&�''�������1��#��#�� �$������*�)���&(�&������+�)������$).!

�#��')����#���.�.�)���#)���+��&�#��*)����)(#������(�)"�)�$��(��� �(�(#)����5�� '���)��������)����������(#��"��.�)�$�(� &��()���������1�'��(�������*�������)�������#���2')�������*� )�4������"�+)"�1)� ����)�$$� ���)'#�(�(#)���!��#����'�������� �&��(#)""���������("&$�����#�����$�*�����'�%&)"��.���*�)���&(�&��!

�#�"��#)��)�'�� ������*&�&���)�$����1�""�'")(�$����)$$������#������1�(#)""������)�$��������#����2�����.�)�������)(#�����)� )<���)$�)�(���������$���"�' ���!��#)�����1#.��1��#��&���.�������#��*&�&����1��)��$�)1����&'���1�'")���*����&��(�&���.>����*�)���&(�&��!

�����#����2��$�()$����#�"��1�""����$����)��"�)���$�&+"�������� �������'&+"�(���*�)���&(�&��������$��������(��)����������������������#���"�+)"��(��� .�)�$�����������)"�������)�������2')�$����� )���)(����������� '������#��%&)"��.��*���������(������$&(��(������$���"�'� ����'��<�(���)�$�#)��� �����������������2'�������)������$��'��)"!�����#)��1).��1�1�""�+��)+"����� )���)����#��$.�) �� ��*��&���2'������*����$��)�$������(���)���#�� ������*��&���(��� �(����1�#!

�#���()""��*���� '���)��������� ���������#�"�>����)$���'�����)�$�)��'�����)��1�""�)���#��(�����&(������*������)���������������)�$�����(��<&�(�����1��#��#����&�����/������.�)�$�"�()"������� �������#��$���"�' �����*�&�+)����*�)���&(�&������(��)��(�������#)��)��� ����#��'��)+"��)�$��**���+������%&)"��.��*�"�*��*����#������#)+��)���!

����'������)"�������������#���+��4�'����$�����*�� )�����)+�&���#��"��)"�*�) �1��4�*����#����'��<�(���)��1�""�)��)+�&��#�"�>��(�����&(�������$&���.���#��'���������#�"��#)��)(#����$����*)�����'&+"�(���*�)���&(�&���)�$��')���(&")�".���#�(��(�������'��<�(����#)�����#�'������$���"�'�������#����2��*�1�.�)��!

Page 9: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������<��&�/���"��!������4!$"�@4&�'$"�C/D��� ��-�$&�"�'��!�)!� $��$�)$!��'�)$!����&$"��� �!"����"������3!$�"�!,'�,!$�:,���&�)$8"���'�"��$4$�$��!$ �"���&�"�"���$����'��'�"����"+��$����'�$�� $�)$"-�$�'��"���,�!�,�$)�&8��'$�����"�$���$ $&$�$�)�!�����"�&�"�"�'��!�"�)�&8��'�"���&�)$8"

�&�/���3���-��!�"�&8��$"�)!��'�)$&�"����$''�-�5���3!$�"�!,'�,!$)$!$� &$� ����*!$'�-��"�'�$&��)$!$� &$� ����*!$'�-�� ����!�$'���$&����3!$�"�!,'�,!$�)$!$��&���"$!!�&&��)!��,'�� �+

�$�)�&8��'$����$"�'�$'�-��)@4&�'��)!� $�$�($�"����'$)$;����&�*!$!�&$'��"�!,''�-�����$,��)�"�$"��'$!!���!$"�6�$�!�),�!��"�:,�������!$"'�!',�"�$�'�$"�($4!8$� ���$����9"�����7�$0�"����'��)&��$!"�+

����9"����&$�',$����"$��� �!"�-��)@4&�'$���!�'�$����"������7�($"�$���B���&�*�4��!�������(�&��&�*!-��$��!�$&�;$!�77��4!$"�'���,�$�� �!"�-��'�!'$�$�$� �E���+7�����&&���"+��,!$�����"��"�$0�"��&$�� �!"�-��'���)$!��'�)$'�-��)!� $�$����'��'�"����"�"���!$�,%�����4!$"�'����&$��,�$�FB�($'�$��$�����������&$��,�$�>B�:,��,��G$&)$!$8"��'����$���$*����&$��,�$�7�����!���$���!��$�6�,�!��/������'���,�$�&��*��,�����$&�����+7���H����� ����$�����'(����3�!����"�!$��"�'��'�"���$��"����'&,6������,� $"�$,��)�"�$"��'�����&�''�"���,!�$��$���$*��6�&�"�46�)$""�$���"�I�*�&�"�6����,'�+

���&&��"��",�$�&$�'��"�&��$'�-�����&$"�$,��)�"�$"�,!4$�$"����&$��*�-��/��!�)�&��$�$���&���"$!!�&&�����)!�6�'��"����$�!�),�!��"�!�'����"�)������'�$!��"�����3�'$'�-��)@4&�'$��'��)&�%�"�$�,$��!�"��")$'��"�!�'!�$'���$&�"�6�',&�,!$&�"���"�$'���$������"�)@4&�'�"����3!$�"�!,'�,!$�)$!$��&��!$�")�!���)@4&�'�+

���$"��"�$"��4!$"�($�����$���$��(�&�����,�$���3!$�"�!,'�,!$����!�$��'���!�4,6�����$�!��,'�!�����$��!$���)�!�$�����&���3�'���#�"����������&�)$8"�$����'��"����&�"�J��+

���&$"�@&���$"��!�"���'$�$"�"��($��)!��,'����'$�4��"�)!�3,���"����,�"�!$"� "�'���$��"� 6��'����8$"5� *!$���"� ���� $'����"��'��&-*�'$"�����'��,��'$'����"���,� �"�)!�'�"�"��������*!$'�-��$�)&�$'�-�������!'$��"��'$�4���'&��9��'��6�� �&,'�-������*!93�'$+�"�����"�)&$���$����!��"���"$38�"�6�&$���'�"��$�����*���!$!�,�$��3!$�"�!,'�,!$�����#'�&��'�$+

�(�&�� � ��,��)�!8����$,")�'��"��6��"�9�'$)$'��$���)$!$���'$!$!�"�"��,� �"���"$38�"+�������"�&$"���%�!�"�'����'����"�)$!$�$!�,��*!$��"$&���($'�$��&�����+��!��"�����"�$��"�*���!$����,� �"�)&$��"���� ��3!$�"�!,'�,!$�'���,�$���!$�$���� 3,�,!�+

�(�&����4��$�&������"��,)&�'$!�&$��� �!"�-�������3!$�"�!,'�,!$�)@4&�'$���&$�)!-#��$���'$�$�)$!$��&� $!�",���"�!'�-������!�$'���$&�� &$����*!$'�-����&���!!���!����$'���$&��&$��#)$�"�-�����","�$'�� ��$��")!��'�)$&�"����%�!$!�","�"�! �'��"��!��,'�!�'�"��"���&$4�!$!��9")!�6�'��"�6�'���$!�'����9"���*����!8$+��"8��$�����!���"��&���),%����&$"��#)�!�$'����"����4����"�6�"�! �'��"�'��������!����'!�'�������+

$!$��&&�����4���"��$��!�$&�;$!��!$"'������$&�"��4!$"�)@4&�'$"�����3!$�"�!,'�,!$� �$&��),�!��"��$�!�),�!��"�6���4$&"�"��$'��)$0$�$"����,� $"��!$�"3�!�$'����"�,!4$�$"�%,����$&�/���"��!������&$�G� ����$6�&�"��,��'�)��"�)$!$�&�*!$!�'�,�$��"��9"�$��*$4&�"�6�'���,�$��%�!�'$&��$����� ��$�)$!$�",�)�4&$'�-�+

�"���&�4!�����!�*$���3�!�$'�-����)�!�$����)$!$�)����'�$&�"��� �!"����"�$"�!�&$'���$�$�'���&$"�4$"�"�%,!8��'$"�6�&�*$&�"�)$!$��� �!��!��&$�!�$&��$���&�"�'��!����&$�'��"�!,''�-��6�&��$ $�;$���($"�$�&$�3�'($�����&�9�4������&$���3!$�"�!,'�,!$+��")�'�$&�$���'�-��"���$�$�&$��,� $�'$!��!$���)!�6�'��"�����&�9�4�������&$"�'��'�"����"�)$!$�&�"�)!-#���"�$0�"+

��!*���A��$!��(+/���"�!�����4!$"�@4&�'$"

?�� ���� ����B�3�J��� ����J������

� ������G�� ���� ���?������K��������

Page 10: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��� ��� �������������� �����������������������������

#����)�$)�$���*�)�(�&���.>�� ��*�)���&(�&���)���)����)"(� '�������*�����(� '������������)�$�#)���)�4�.�� ')(���������(��� �(����1�#�)�$�)+�"��.������$&(�����%&)"��.���� )�.�*������&����!���.�(�&���.��#)��)� �����*&�(������**�(����".���$�� ��� #)��� ��&�$� ��)��'���� )�$� (� &��()�������*�)���&(�&��!

����#�"����#�������� ������#��+&���������(����)�$����$��$��#��(�&���.�)��)�1#�"��&�$����)�$��#)����*�)���&(�&������+)��(*���)((�"��)������(��� �(����1�#�)�$�� '��������#��%&)"��.�*� "�*�� �*� �#�"�)��!� ���� �#�� ")��� ��� .�)���� �#�"�� #)���)��*�� �$�������*�)���&(�&������)�'��(�����#)��(���(�$�$1��#��)�$�1)�������*��#�� )���()&�����*������$.�) �(��(��� �($���"�' ���!

�#�"�>��$.�) �� �1)��#��#"��#��$�����#��3��"$��(��� �(���& >��B"�+)"���*�� )�������(#��"��.���'�������8�����!���$��1�)�������������#��)���)(����������*��)����� ���()�(�&�������*��������� ���������*�)���&(�&���)�$�'")(�$��#�"�)���#��#�)$��*�����������)"��)�4���!

�#��(��(�����������'&+"�(�'���)���')������#�'��.��� ��#)��#�"��#)��&��$����*��)�(���#��(�����&(������*���*�)���&(�&���&(#�)����)$���'������)��'�����)�$�'�������#)��)""�1�$��#������� �������$����������&�(��������#����.'����*�'&+"�(1��4�� �#)�� �#�� (�&���.� ��%&����� )�� ��� )''��)(#��� �#�(�"�+�)������*�����+�(�����)�.!

�������!������ ����!�������2�(&�����?�(������$���

�������������� ������ �����

�������������� ����#)��'").�$�)����.�� '���)�����"������#��$���"�' �����*���*�)���&(�&�������#�"�!��������(� ')��������("&$����*�����������������*�� �)��"�)������#��(�&��������#)���')���(�')��$�����#�����$�������&�$+.��#��&+"�(�3��4��/������.�*���'��<�(�����)������*�� � �E8� �""�������)�� &(#�)�� �E8:�� �""�����)�$��<�(��$� �E:A�� �""����)�.�)��������#��(�&���.>����*�)���&(�&��!��#��4��1�#�1����(#��"��.�)�$�����&�(��(� ����$� +.� ������)�� (� ')����� #)��� (�����+&��$� $���(�".� ��� �#�"�>�� �(��� �(� $���"�' ���!

��������()'��)"�)�$�������������1�""�(�����&�����'").�)��)"&)+"����"������#��(�����&(������*� ����)�$�+�������*�)���&(�&���)�$��(� +���$�1��#�"�()"�()')+�"�������1�""�)$$�����#��� '���)���)(#���� ������*��#����(���')��!�3��#�'���#)���#����*�� )�����(���)���$�����#���+��4�1�""�'�����&��*&"����'������)"�*�������������������1#� �1��1�&"$�� ���������"�4������2���$�)�������)��������')���(�')�������#��$.�) �(�$���"�' �����*��#�"�>���*�)���&(�&��!

Page 11: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�$� ��3!$�"�!,'�,!$� �"� ,�� '��)������� �"��'�$&)$!$� &$�'��)����� ��$�����,��)$8"��:,�� ��)$'�$"�*��3�'$�� $���������",�'!�'��������6����&$�!��,''�-����&$"����:,��$��"�����,'($"����","�3�!�$"+���(�'(���,�$�4,��$���3!$�"�!,'�,!$�����!$�")�!���6'��,��'$'����"� �"� ,�� !�:,�"���� 49"�'�� )$!$� �&3,�'���$������� �3�'������ ��� ',$&:,��!� �$'�-�+

����(�&����$�����&�*�4��!���'����&�"���)!�"$!��"�6�&�)$8"�����!������������:,��&$���3!$�"�!,'�,!$��"49"�'$�)$!$�$'�&�!$!��&�'!�'���������'��-��'��6��%�!$!�&$�'$&��$����� ��$����","�($4��$���"+���(�'(����,�"�!��)$8"�($��$���,�� ,�&'��)�"��� ����",� ��3!$�"�!,'�,!$���� &�"�@&����"����$0�"+��"����"$!!�&&��($�'���'������6�����*!$��)$!���($�"���'$,"$�� ��&� ���9��'�� ��"$!!�&&�� �'��-��'��#)�!�����$��� ��� &$"� @&���$"� ��"� ��'$�$"+

��'���'�������&����$��"������&$��'����8$�'(�&��$�����"�$��$��!�$��!�'������������&���!���'��-��'�/,���$&�����",���)�!���?&�4$&������'��&�*8$"���&$���3�!�$'�-�������$!;�����������'!�-�,��$)$!�$��'��'�!�������$&� $�!$'�� ��:,�� ������� &�"�)$8"�"&$����$��!�'$��"�)$!$�$�!$�!��� �!"�-��)!� $�$�����3!$�"�!,'�,!$+�����"���!$�H��*���(�&��"��$&;-�'����&�)$8"��9"�$�!$'�� �����&$�!�*�-��)$!$��"�����)������ �!"����"+

�&�"�"���$����'��'�"����"���$"�'�$'�-��)@4&�'$�)!� $�$�:,��"��($�$)&�'$�������(�&��)$!$�3��$�'�$!&$�'��"�!,''�-�����'$!!���!$"��),�!��"��$�!�),�!��"�'9!'�&�"�� ���!�� ��!�"�� ($� )�!������� $&� *�4��!����"���$!�!�',!"�"�$���!����)������4!$"�:,���,�"�!�)$8"���'�"��$����'$!$�$&�A�'�����$!��+

�$� �� �!"�-�� �#�!$�%�!$� ($� %,*$��� ,�� !�&� �,6!�&� $��������&���"$!!�&&�����&$���3!$�"�!,'�,!$����(�&�+����&�"�)!�'�"�"����&�'��$'�-��:,��($�&&� $��$� '$4�� �&� /���"��!��� ��� 4!$"� @4&�'$"�� ($�)$!��'�)$����9"��������'��)$08$"L�"��($����"�0$���� �!"�"�)!�6�'��"���"��� �E�B���&&���"�$� �EB7�� ��&&���"L� ($�� )$!��'�)$��� �� �!"����"�$"�#�!$�%�!�"����$�&������"��'(��)$8"�"�6�"��($���6�'�$��� �E�7F����&&���"�$�&$����,"�!�$�)�!�$0�+�&�H��1�(�1��&$���'��&�*8$�6�&�"�!�',!"�"�:,��($�),�"���&�"�)!� $��"��#�!$�%�!�"�����"��"�)!�'�"�"�($��'���!�4,������!�'�$������$�&$��'����8$��$'���$&+

�$&�'����($�"����&$��#)�!���'�$�'(�&��$����&�"@&����"� �7� $0�"�� �&� '$)��$&� 6� &$� ��*����!8$�#�!$�%�!$� "�*,�!9�� "������ $& ��"�"� )$!$'��"�!,�! � �9"� 6� ��%�!� ��3!$�"�!,'�,!$+� ����,�$�� �"��"� 3$'��!�"� "�� '��4��$!9�� '��� &$'$)$' ��$�� �$' ���$ & � )$!$ � $'!�'���$! � &�"��)�! �$���"� &�*!�"� ��&� )$"$��� !�'�����+��&)!�"����� & �4!�� �"�9� ��"� ��$��� $� ���!�*$!��3�!�$'�-�� $&��"$�$�)����'�$&�"��� �!"����"�$"'�����!$"�$��� ��$!&�"�$�3�!�$!�)$!�����&����9��'���"$!!� & &�� ��� &$� ��3 !$�"�!,'�,!$� '(� &��$+

��&�$�$�/$''(�$ �&&�G�'�)!�"��������%�',�� ������������� �!"����"��#�!$�%�!$" 0���/�����B�3�J��� ����J������

� ����������/����?������K��������

Page 12: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������� "�����������������������������

�#���#�"�)���(��� .����1�$�".�����1��$�*��������)(4���(��$��*��&��)���$����1�#!�C��1���������)�$���8������2')�$�$�)��)��)���)���)��&)"��)����*�:!8D)�$�1)��) �����#��1��"$>���#���.�*)���������1����(��� ���!

�#�������)"�C)�4��*��#�"������ )�����#)���������8�B0����1�+.�9!�D���� �E�6�!:�+�""����1#�"��'��()'��)� ��(� �����'&�(#)�����'�1���')���.�FG��� ����)(#�$� �E�7�688!

������8��*��)�(�)"�)�$�+&������������(���(� '����$�#�"�>�� ")�������(��� �(���(�����)((�&������ *���6!8D��*�B0��*�""�1�$�+.� )�&*)(�&�����F�:!8DG�'�����)"������(���F��!8DG�����)�"������)&�)����)�$#���"�� F��!:DG�� ��)��'���� )�$� (� &��()�����F��!�DG��(�����&(�����FA!:DG�)�$� ������F6!ADG!

�$��'����8$�'(�&��$��"�!�'���'��$�)�!�",��!$6�'��!�$���'!�'��������"�"������+����!�������6����B��"��#)$���-�$�,�$��$"$�$�,$&�)!����������7�F�M��&�:,�� &$� "��@$� ���!�� &$"� �!����$� �'����8$"� �9"���9��'$"���&��,���+

���$',�!���$&�A$�'������!$&�����(�&����,!$�������B�&�)$8"�'!�'�-�<��M���&�!��,'�������!���A!,���C�AD3,����� �E��>�+=7B���&&���"�6��&���*!�"��)�!�'9)��$"��"��,-���� �E��=+>BB�C$%,"�$���)�!�$!��$�������!�������)!$D+��&��$6�!�$)�!���$&��A� 3,�!�$&�;$��� )�!� &�"� ��! �'��"� 3 ��$�'��!�"� 6��)!�"$!�$&�"��:,��'���!�4,6-�$&��>�BM��"�*,���)�!�&$����,"�!�$��$�,3$'�,!�!$�'����7�BML���! �'��")�!"��$&�"�����BML�����!'����!�"�$,!$���"�6�(���&�"����7ML� �!$�")�!��� 6� '��,��'$'����"�� ����ML���"�!,''�-���F�7ML�6�/���!8$��>�FM+

���() " � $ ��( �' " ��� � � � � ��� � � * � �#� � ' � " " ) �� � � *�#� "� >� � ��" �$ � �� ����)� ���)" � � )��!� ��� * �� �������#�������� �����)��)��&��)���$�+&$����&�'"&��1#�(#�1)������ ������&'��$�&�� � " � �#��(��� �( � (��� �)( � ��� � � * � ����� � 1#��� �#�* � �() " � $� * � ( � � � ��' ����� ��$ � � !�D� � * � B0!

��������� �#�������� ���� �����$&(�$�)���1* ��() " � '� " �(. � �& "� � �� � )���) �� � )� � � �&(�&�) "+&$�����&�'"&���%&��)"��������D��*�B0!������8���#���1)����$&(�$�����!:D��*�B0�)�$����������1� " " � $��'� ����D� �����$��� ���'�� �����)��� � * ��() " � � � � &"&�� �� � �#�� *)(�� � * � �#�������)� ���)" � �(��� �(� (� �� ��!� �# �� � '� " �(.#)���#��)$�)��)����*����&����� �$�& ���� * � � ( ) " � � � � � � ) � � � � 1 # � " � � ' � � � � � � � �(�&� �� �(.( " � () " � �)�& ��� � � � � '� � � �$� � � *�"�1����(��� �(����1�#!�������A���#��* ��()"

�$���"'�)&��$�3�"'$&��"�,������&�"�)�&$!�"����&$�"-&��$��$*�������!�$'���$&�����(�&�+���)$!��!����������&$"',���$"�3�"'$&�"�($���������,��",)�!9 ���"�"��������:,�"-&��"������!!,�)�-�'����'��"�',��'�$����&$�'���!$''�-��'��-��'$�!�*�"�!$�$����������',$�����&���3�'���3�"'$&!�)!�"���-��&����M���&��A+

����&��������&�*�4��!������!��,%��,�$��,� $�!�*&$��� &$�)�&8��'$� 3�"'$&��:,��)!��������$�����!�,�",)�!9 ���3�"'$&��"�!,'�,!$&��:,� $&�����$&��M���&�A�:,���$�'���$!�������B��3,��!�4$%$�$�$���7M���&!��,'�������!���A!,���6�:,���,!$������������4���$�&$�'!�"�"��'��-��'$��,���$&����"���,�!9�$��M�'���&�3������*���!$!��$6�!��#)$�"�-�� 8$�&$�)�&8��'$3�"'$&+��"�$�)�&8��'$�������&$� ���$%$����$"�*,!$!�&$!�"�!�''�-�� 3�"'$&�$�����$���)&$;���$� &$� �;�:,�)�!����������$"�'���!$'8'&�'$"����)�!8���"���'!�'�������� &����� ��� &$� �'����8$+���� ���F�� �&

�,����"5�A$�'������!$&�����(�&��C111+4'���!$&+'&D�6��/��C111+��3+�!*D

���� ���� ���� ���9 ���7 ���: ���6 ���A ���8 ���� ���� ���� ���� ���9 ���7 ���: ���6 ���A ���8

��&�(��5������)"�C)�4��*��#�"��F111!+(����)"!("G�)�$��/��F111!� *!���G

�#�"�5����&)"�B0�B��1�#����������8�FDG�(�&�5�'!�'��������$�,$&���&��A���������B�CMD

��!A

9!8

A!�

��!�

A!�

:!A

��!:

A!76!6

9!97!:

9!9�!�

7!�

6!� :!67!6 7!A

9!�

��

Page 13: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

�&�'"&�� ��)(#�$� 8!8D� �* �B0�� � �� � # ��#���" ��� " � � � � � 1�� � . � .� ) � � � � ) � $ � � � � � � � �8 ���'�������$�:!�D��*�B0!

�#�����&(�&�)"��&�'"&���&"��#)��+����'�)���$+. � $ � * *� ��� � � � � �� � �) � ���) " � � ��)� �K) � ������(��� �����)�$�+&������'��'"�� *���#)����'��������$��#�"��)�������*��#��*�1�� �������(��� ����)+"������ '"� ����*��()"���� &"&�'�"�(���!

�� � ( �&� � � . � � � � � &�� � � � � � # � � ( & � � � � �&�(�� �)���.�����#��������)����)"��(��� .�+&��#� "� � #)�� �#�1�� � ��� " * � �� � +�� ��� ) � � � ����*�� � ��� � �� � 1�)�#�� � �#� � ( � � � �� !� ��$��$� � ��/)�(# � ���� � � /��$. >� � ����� �� �� � ��� � � (��) ���$� �#� "� >� � "���� ��� � *��� ����(&����(.������ ���� �)� ���� * �� � ��� ��� ��� � ( � � ���� � ��� � " � $ � � � � � � � & � � � � ) " � ) � $ � ' & + " � ( � ' � " � ( .*�) �1��4�)��������� �#��(�&���.� ���� " ���(��� � �#�� *)(�� � * � �#�� � "�+) " � * ��)�( �) " � ( � �� ��!L�#�"�>��*)���)+"��(��$���'��*�"��)"���+���*���*�� �)���(��� �(�'�"�(.�*�) �1��4�$������$�� � � � � �) �� � )( ���(��� �( � �� ") � � " � � .� � )(��$������')� ��(&")� ".���"��)���������(&������"�+)"�(��$�������L���)��$��#��)���(.!����)"��)$$�$��#)�� �#���'���� �����&� "��4���* "�(��� � ��� ��1� �#)� � �# � "� � �� � +�� ��� � '�� � � ����$� �#)���#����� �")� ".��)��$�(�&��� �������1��#��)�$�#�� �2����) " � (� �� �� � )�$� � '����� � �� � (��$ � �' �� * � " � � *& � �#� � � ��(� � �#� � 1�� "$ � �(��� .��(�����!

",)�!9 ���3�"'$&�$&'$�;-��&�B�BM���&��A���&��$6�!������$0�"�6�������B�"��"��,-����7��M���&��A+

�$"�$�$4!�&����������&$�!�*&$���&�",)�!9 ����"�!,'�,!$&($48$� "���� $)&$,���$� )�!� ��"�����"� �!*$��"��"����!�$'���$&�"���'�����"�$"�6���)!�"$!��"��6$�:,�($�)�!�������$��(�&��"�!�,������&�"�)�'�"�)$8"�"���!*����"� '$)$;� ��� $)&�'$!� )�&8��'$"� 3�"'$&�"�"���,&$���"+

���"���!$���� �&� ��'��!��� )$��!$�$� �,���$&�'��-��'��:,��"����"��'$���-�������B�6����',6�"�3�'��"����*@��)$8"�($��"�$������,�����(�&��($����"�!$��� �"�$!� ��� 4,��$"� '����'����"� )$!$��3!���$!�&$�'!�"�"+����(�'(���&$�$*��'�$�'&$"�3�'$��!$���!��"*��/���6J"��� �"��!"���! �'������$!;�����������%�!-�&$�'$&�3�'$'�-�����&$���,�$�"�4�!$�$����� �"$"��#�!$�%�!$"�$�&$!*��)&$;����&�)$8"���"����� $� ���� $!*,����$���� :,�� �&� "-&���� �$!'���"���,'���$&�6����)�&8��'$"�)@4&�'$"��$4$�$&�)$8"�,�3,�!����"',���3!�����$&���)$'������&$�'!�"�"�3��$�'��!$*&�4$&+� N�&� 3$ �!$4&��)�!3�&�'!�����'�������(�&��"�4���3�'�$� $���9"� ��� ,�� �$!'�� ��� )�&8��'$"�'��-��'$"���"�0$���)$!$�����*$!� &$� �&$��&��$��$'!��'��-��'$��,�$�'����'�-��)$!��',&$!�����!�&� $�����$�$�&$�$'�,$&�"��,$'�-��*&�4$&N����%��&$$*��'�$�6�$0$��-�:,���"���)�"��� ��)$��!$�$�!�3&�%$&$�'!���'�$����:,���(�&���"�9���%�!�)�"�'���$��:,����!�"�)$8"�"�'���'$&�3�'$'����"�"���&$!�"�)$!$'$)�$!� &$� ��!����$� �#��!�$� 6���%�!$!� ",� )�!3�&'!�����'��� ,�$� �;� :,�� &$� �'����8$� *&�4$&� "�!�',)�!�+

��&�(�5��)������)���(���!�,����5��*��'�$"�'&$"�3�'$��!$"+

�#�"�>�������������)������F����*�/)�(#�����G�$"$"����'!������"�4�!$�������(�&��C$��$!;���������D

���(#��)����� ���)�$)�$�@����>� �M/��$.>� ��

�#�"�>������"���(��1)��)"���+������&��+.��#������3��"$��� '������������J�)�+��4��'&+"��#�$�+.�1��K��")�$>��������&���*���/)�)�� ����0���"�' ���F�/0G���� �$�/).!��#����'������("&$�$�)��������������� �)�&���(�&������>�)+�"��.����1��#��)�$��#��*��)�(�)"(������)�$�� '������#����(� '����������������#����)�*&�&��!�����#����������#�"�����4��:�#�'")(���)#�)$��*)""���#���(�&�����������#��� ���()����("&$�����#� ����$���)����)�$��)�)$)!

��3�!;$����&��$���!��!��"�:,���(�&��"$&�-�'����,�����&�"�)$8"�"���%�!�)!�)$!$��"�)$!$���3!���$!�&$'!�"�"��"�*@���&���"���,���3�!�/$�$*�������� �&�)����C�/�D� ��� �,�;$�� :,�� ��� ",� ��3�!��� $�,$&� �����)����� ��$��C),4&�'$���$�����$��"�����$6�D��'&,6-�,�$�)!,�4$����"�!�""�:,������-�&$�'$)$'��$����&$"��'����8$"�)$!$�!�"�"��!�$�)�!����"�!�'�"� �"6���%�!$!�",�'��)����� ��$��3,�,!$+�����"�����"����(�&�"�� ,4�'-� ��� �&� &,*$!� �@��!�� �7� ��&� !$�H��*�$&'$�;$����&$���%�!�)�"�'�-��������!�'$�6�",)�!$���$��"�$��"� ����"�6��$�$�9+

Page 14: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

����#������)""��/0��� '�������������)�4����������#�"�� � '����$� ����'��������� �)4�����:�#�'")(��)�$�)�4����<&���)*����(�&��������#)����("&$�$����)�"��C�"��& ��#�� ����$�N���$� �)�$����")�$�)�$�)#�)$��*���)�(���#���K�(#���'&+"�(����&�)�$��')��!��#�"��)"�� )���)���$�����'��������)���#��#��#�����)�4�����)���� ���()��(�&���.!

���()"(&")����� �#���)�4����� �#�� �/0�)�)".K�$��7:$�**�������)��)+"���$���$�$������*�&��)��)�5��(��� �('��*�� )�(���+&��������**�(���(.�������� �����**�(���(.)�$���*�)���&(�&��!�����#��*������1��()�����������#�"�("� +�$����#��'���������)�$������#��()����*��(��� �('��*�� )�(����1#��������)�4�$�9:�#����#�����*"�(��$��������"���(������(��� �(�(.("���)�$���(� ����*������������ ����F1#��������)�4�$��9�#�&'�*�� ��8�#�������8G!

�� �")�".�� ��� +&������� �**�(���(.� F�7�#G�� �#�� �/0#��#"��#��$��#��'��*�� )�(���*��#�"�>��*��)�(�)"���(���F��#�&'�*�� ��7�#�������8G�)�$��#����)��')���(.��*����*��)�(�)"�������&�����!�����*�)���&(�&�������1#�(#��#��/0���("&$����$&()����)"���)�$)�$����#�"��������1�'")(������96�#��+�����$�+.��#��%&)"�*�()�������*� �������������)�$��#��%&)"��.��*�)�����)��'�����1#�"���������� �����**�(���(.�����$��''�$�*�&��'")(�������9�#!

�((��$��������#���/0���#�"�>���������#����("&$���������$��(�� ��)���.� ���)� �����*� "�()"�)�$� *����������������������'������������)$����#������"���(���*�����(��� .����(.("�()"��1����������(�����4� )�)�� ������ �#�� *��)�(�)"���(����)�$� ����)���)(���������)��)+&�������'")�*�� !

��",� �;������&���3�!���*&�4$&�������)����� ��$����&�/����(�&����%�!-�",�)�"�'�-�����!�&$'�-��$����B"��,9���"������&�&,*$!��@��!���7���$����������",&���!$;*��������!�'$��$���$�6�%,"������!9"�����"!$�&�A�&*�'$�������� ��������!&$��$�6�)�!�"�4!���!$�'�$���)@4&�'$��(�'$���!@�6��")$0$+

����"���!$�H��*���&��/��$�$&�;$��=7� $!�$4&�"�:,�"��$*!,)$�����',$�!��9!�$"5���"��)�0���'��-��'���3�'���'�$������*�'��"���3�'���'�$���&�*�4��!������3!$�"�!,'�,!$�6�'���'�������+��(�&��",4�-��'(�)�"�' ����"� ��� &�"� ��"� )! ���!�"� 8 ���"+�")�'83�'$������� ��� �$��!�$� ��� ��"��)�0��'��-��'��C'&$"�3�'$�������&� &,*$!�<7D� &$���%�!$�"�, �����&$�!�"�&���'�$����&$��'����8$�$�&�"�'�'&�"�'��-��'�"�6����&�"�3&,%�"������ �!"�-������!�$'���$&�:,���"'$&-���&�&,*$!��B�$&��<+���",� �;������&�'��'�)������3�'���'�$������*�'��"� C)�"�'�-���@��!���=D��"�$'-��&���"��)�0����&�"�'��!�3��$�'��!���:,�)$"-���&� &,*$!��=�$&���6� &$� �!$�")$!��'�$���� &$"��"���,'����"�3��$�'��!$"+�����$����������3!$�"�!,'�,!$6�'���'��������C&,*$!�<>D��(�&���"'$&-���"�),�"��"���"�$'$���� &$�'$&�3�'$'�-����� &�"� ��*����!�"�6� &$'$&��$����&��!$�")�!���$�!��L������!$"�:,��&$��3�'���'�$��&�*�4��!���!��!�'���-�',$�!��&,*$!�"��"��,9���"����&$�)�"�'�-���@��!���<+

���$',�!���'����&��/���&$"�3�!�$&�;$"���&�)$8"���'&,6���&��!$�$������������"'!����$��!������&�"��� �!"����"�$"�$'���$&�"� 6� �#�!$�%�!�"�� $)�!�,!$� '���!'�$&�!�"�"���'�$���� &$��'����8$�$�'�'&�"��'��-��'�"��"�!�'����$��%����&�!��"*������&�"�"���$�3��$�'��!��6�&�"�!�,��)$8"�$�!$'�� ��'����)&$�$3�!�$������*�'��"+

�/0��� '�������������)�4���������FOG�$�H��*�������)����� ��$���/�������O

O�&���*�:A��(��� ���!��&�(�5�������&���*���/)�)�� ����0���"�' ����F111!� $!(#G

O7F��'����8$"�"�&�''���$�$"�)�!�)�"�'�-��,����5���"���,���3�!�/$�$*�������� �&�)�����C111+���+'(D

����$���)���

�����N���

����)'���

�&���)"�)

���1).

��1�P�)")�$

����$�N���$�

�#�"�

��)�(�

�K�(#���'&+"�(

���&�)"

��&

�')��

C�)K�"

/�2�(� ��)".

���)��)

� � 9

A

��

�:

��

�:�8 ��

979A

9�7�

76

:�:9

Page 15: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�#�"��#)��)"���� '����$�����'�������������#���� �� � �) � ���) " � �)�4 ����!� �� � �#� � C&� ������������ �����)�4�������������9��'&+"��#�$+.� �#���(��� ���� ����"" ����(�� ���� F�� G�� � ��)�4�$��:�#��&'�*�� ��8�#�)�.�)���)�"�����1��#A!6��'�������&���*�)� )2� & ��*� ���!� L�#�"�1�" " � (�����&�� ��� "�)$� �#�� ������)"� "�)�&�� ����� �� �* � � �� � )� � �)(� �������� )�� )� +&������$��� ��)� ����L � � �)��$� �#�� ��'�� � !� L � �� � "�����&������(� �� ��������(��� �(�"�+��)"��)����)�$����&(�&�)"���*�� ����&�"�4�".����+��+��&�#������%&�������L����)$$�$!

�#���)�4�����1#�(#���("&$���8���*��#��1��"$>�") ���� � � �(��� ���� � � � � +)��$� �� � ���� � ��*)(������#)��)**�(��+&�������$���"�' ���!�� �)�������� )� (�&���. >� � '�� *�� )�(�� )(�������� ()����� ��� 5� '� " � � � () " � )�$� ��� � � �& � ���) "��� � � �� �� � � � )( ���(��� � ( � � � )+ � " � � .� )�4�� � �''�� �&�� � ���� � '� " �(. � ��1)�$�� * ���� � � � � ' � � � � � � ' � " � ( . � � � 1 ) � $ � � * � � � � � ������ � ��� � � *� �� ��� � � �)$� � )�$ � �2(#)���(�����"��� �)2����* ��)�(������#��")+��� )�4��)�$���*�)���&(�&��!

���)$!$&�&����(�&���$�4������%�!-�",�)�"�'�-������!�"�!$�H��*"+��"��&�'$"����&���3�!�����&�'&��$�����*�'��"�)$!$��&�)�!�������������<�:,���&$4�!$��&�'�����"������&&�*��'�� ����C�� D��������&�)$8"�",4�-�!�"�),�"��"���"����&�&,*$!��B�$&��7��'���F�>��),���"��� ,�� ���$&� ��� ��+� N�(�&�� ��%�!-� ",� )�"�'�-����"�$'$���� &$�'$)$'��$����&�)$8"�)$!$� ��),&"$!)�&8��'$"�3�"'$&�"�'���!$'8'&�'$"��)!��,'�����&�$(�!!�����&�)�!8�������$&��"�)!�'��"����&�"�'���������"�$���9"����&$�3&�#�4�&��$�������$!�$N���")�'�3�'$�&$�!*$��;$'�-���$&�3,��$����$!�",�� $&,$'�-��"�4!��&$�'����8$�'(�&��$+��0$���:,��N�&�'��)!���"�����(�&��$�&$!*��)&$;��'���&$�&�4�!$&�;$'�-���'��-��'$6�!�3�!�$��"�!,'�,!$&����),����"�!�',�"����$��N+

�&�!$�H��*��:,����'&,6��$�&$"�B���'����8$"�����$6�!�$�$0����&��,�����'��"���!$��9"�������3$'��!�":,����'���������&���"$!!�&&�����&�"���*�'��"+����",�&$4�!$'�-���"��� $&@$��&���"��)�0�����'$�$�)$8"������;�9!�$"�'&$ �5�$�4������)�&8��'������"���,'���$&��"�$4�&��$���$'!��'��-��'$�� �)�!�,���$��"� ����!'$����)�&8��'$�!�")�'������&$���)!�"$�)!� $�$�!�*��������'���!'���������!'$�4���'���!'�$&��"�"���$�!�4,�$!���� 3��$�'�$�������� ��!'$��� &$4�!$&� ���3!$�"�!,'�,!$+

O�"�'�-�����!��B���'����8$"�� $&,$�$"+�,����5��'�����"������&&�*��'�� ����C111+��,+'��D

C&�������������� �����)�4�������������9�FOG�$�H��*���4�����������*�'��"���������<O

���")�$

����)'���

�)�)$)

�����N���

�1�$��

�&���)"�)

��1�P�)")�$

����$���)���

B�� )�.

�#�"�

��)�(�

�K�(#���'&+"�(

�')��

/�2�(�

C�)K�"

��)".

��&

��&�#��*��()

��$�)

4�)���

9

7

:

��

�9

9:

A

9�

7�

76

:�

O&���*�8���(��� ���!��&�(�5��(��� ��������""����(�� ����F111!��&!(� G

:8

A:

A

��

�:

�A

��

�9

Page 16: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

��(�� �#����������#�"��#)��1��4�$�#)�$� ��'������������"*�)��)���"�)+"��������)����)"�')�����!�#)�4�� ��� ���� '�"�� �()"� ��)+�" � �.�� ���'����+"� )(���(��� �( � )�)�� ��� � )�$ � * � �() "$��(�'"��������#)��(����"�$)��$�������'&�)�����)�)� (�&���.� �#)�� ���'����� ��������� (��*�$��(�!

'������������)$��)�$�������)����)"�������)����#)��� )$�� )� 4�.� (���� �+&� ���� ��� �#� "� >�$���"�' ���!��#���1���.���)$��)���� ��������#)����'")(��(��������:6�(�&�������#)�������'�)(��(���2')�$�$�����$� ����(� )�4����*�<&����6� �""�����#)+��)���� ��������*������9!8�+�""����'������)"(���& ����)��&�$��#��1��"$!

��"���&�"�$0�"�J�����(�&��($�!�$&�;$���,�$�&$4�!���)�"�'���$������� '���� "�'��� '��3�$4&�� )$!$� &$'��,���$������!�$'���$&+�?!$'�$"�$�",��"�$4�&��$�)�&8��'$�� '���,''�-�� �$'!��'��-��'$� "�!�$� 6!�")��"$4&��6�$�&$�$,"��!��$������&��$��%�����",")�&8��'$"�3�"'$&�"���,�"�!��)$8"�&�*!-�'��"�&��$!"�'����,��&,*$!����'��3�$�;$�)$!$�:,����"�4,"'$��������� �!��!�","�'$)��$&�"+

����"�$��$!�$��&$�$)�!�,!$�$&�'���!'���������*!$'�-�����!�$'���$&��($��"����(�!!$�����$"��3�'�� $"�)$!$&�*!$!��$6�!�"��� �&�"������"$!!�&&�+����&$�)!9'��'$�&�"����$',�!��"�'���!'�$&�"�:,���(�&�������� �*����"'���7>�)$8"�"��($���#)$�������&��$�$0����&���!'$��&�'$&����","��>���&&���"����($4��$���"�$��9"���<+B�����&&���"����)����'�$&�"�'��",����!�"���������&��,���+

��#���������� ����� �������#���� �#���� ��������������������������

��*�)���&(�&���$���"�' ����#)��+����� '���)��*�� � �#�� �2')������ �* � �#�� (�&���. �� �#� "� >�(��(���������.��� ��")&�(#�$��:�.�)���)���#)��'")(�$����)���#��*���*������*��#��$���"�' ���� * � '&+ " � ( � � � * �)� � � &( �& �� !� &+ " � ( �' � � �) ��')������#�'��#)���(�������$����#1).�:�� �#�����#���&�#�+)(4+�����*��#�"�>����)$��.��� ��� ��� )� *�&�� ")��� # ��#1).� � )�$� #)��� ) "��� '����$� )��'�� �� ��*�)���&(�&��� )��&�$� �#�(�&���.�)�$�+&�"����1�&�+)��#��#1).�� ��� �#�()'��)"���)���)��

�#�� /�� �� � � . � � * � &+" �( � 3��4� � F/G � ��(��� ��(�$� �#) � � �#� � �.� �� � #)�� )$�� )�� )�4)+"��(�����+&����� ����#�"�>���(��� �()�$� ��(�)" � $���"�' ���� )�$� ��� (�&(�)" � *����(��)����������� ����1#�"���)���#���) ���� ��* ��� ���� * � �() " � ����&�(��� *� � � � �#�� � &���!

��������(� ')��������("&$����*����������������*�� �)��"�)������#��(�&��������#)���')���(�')��$���(��(��������+�$��*���'��<�(����)������*�� �E8� � " " ���� ��� �E8:�� � " " ����� �� <�(� ��� �E:A�� � " " ���� )� .�)�� ����� �#�� (�&���. >���*�)���&(�&��!� ��� )$$�� ����� �#�� �.��� � #)���(��'��)��$� ��1� )(����� �&(#� )�� ���&�)�(�(� ')����� � � ��4 � �) � ���� )���( ���� � +)�4��(�����&(� ���� (� ')����� )�$� ��*�)���&(�&���'��)����!

�#���.��� >��$���"�' ����()��+��$���$�$������#������)���5

��������75� �"� /�"Q���&���"�� �) ���� $�� ")/)$��)�F3��$����#1).G������#�����((���������(�'(�Q��)�$����)"���&(#&�()�H���)$R

�&���"$!!�&&�����&$���3!$�"�!,'�,!$�($�"������)�!�$���)$!$�&$��#)$�"�-����&�)$8"+��&�"�"���$����'��'�"����"($�'���!�4,�������&�"�@&����"��7�$0�"�($�)�"�'���$!$� �(�&�� $� &$� $�*,$!��$� ��� �&� ��"$!!�&&�� ��� &$��3!$�"�!,'�,!$�)@4&�'$+����!$ �"����&$�$&�$�;$�)@4&�'��)!� $���"���%�',�-�&$���4&��'$&;$�$����&$��,�$�7�'$!!���!$�:,��,���$��(�&�������!���$��,!L�"����%�!-���$�&$�!���$�!�)�!�,$!�$��$'���$&�6�"��'��"�&��$!��&$"�$,��)�"�$"�,!4$�$"�����&�?!$���$���$*���'$)��$&����(�&�+

$!$��&�/���"��!������4!$"�@4&�'$"���"���"�"���$���'��'�"����"�($� '���!�4,�������$4&�������$&��"$!!�&&���'��-��'��6�"�'�$&���&�)$8"��)�!�&��:,��"�$�$&�$�;$��"�'!,'�$&�)$!$�$,����$!�&$��� �!"�-��6&�4�!$!� !�',!"�"� 3�"'$&�"� ($'�$� ��!$"� �4!$"� ��!�&� $�'�$��$'���$&+

���&�"�)!�'�"�"����&�'��$'�-��($��)$!��'�)$����9"��� ���� '��)$08$"L� "�� ($�� ��"�0$��� �� �!"�")!�6�'��"���"��� �E�B���&&���"�$� �E�B7����&&���"L($��)$!��'�)$����� �!"����"�$"��#�!$�%�!�"����$�&�����"��'(��)$8"�"L� "��($�� ��6�'�$��� �E�7F���&&���"�$�&$����,"�!�$�)�!�$0��6�"��($����'�!)�!$���,� �"�$'��!�"�'����'��)$08$"����"�*,!�"��4$�'�"�'&$"�3�'$��!$"� ��� !��"*��� '��"�!,'��!�"+� ���!�� ��!�"+

����"���"�"���$����'��'�"����"�"��),�������"���*,�!�!�"���$)$"5

!���!$�*���!$'�-�������$����=5��@��&��&�/�&-���$�����$�&$�/$��!$���''�"����!���$����'�)'�-���$�������*$&�"�,'(,�'$ 8+

Page 17: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

���:�����5������(��.�#��#1).��F���#1).��:��68��A8)�$�:AG��)��'�����)�$�&�+)��#��#1).�R

���9�����5� �������� '&+"�(� +&�"$������ '&+"�(��)��'�� �� ��*�)���&(�&���� #��'��)"�� )�$� �#�������$�������*��2�������'��<�(������(� '"�������*�#����*�����(��(�������'����$!

���� �#�� '����$� ����������� �#�� �.��� >�� )��(#)""������)��5

$���2���������*� �#���(�'���*�#��#1).�)�$���#��(��(�������'��<�(����')���(&")�".5

� '��)$�� �*� ���#1).� :� *�� � �)� �����)� ����'�)'Q!����')����*� �#����������$���"�' ����* � ���#1).� :� � �#�� /� '")��� ��� �* *�� � )(��(�������(����)(�� *��� �#�� � '���� ����)�$ )�����)�(���*�����4 ���*��#��#��#1).�+��1����)� �����)� )�$� ?)" "��)�!� �#�� (��(������(� ')�.�1�""� ��(�������""� ��(� ��)��1�""�)��)* ��()"� (���� �+&����� $������$� ��� ���&��� �#�(����)(�>��'��*��)+�"��.!��#��'��<�(�������)����)(�����&(� ���� '�� ��$� �*� 9�� ���#�� )�$� )������� �����*� �E���� �""���!

��1)�$��*�(��(�������(����)(������(� '"�����#�&'��)$�� �*� �#�� � S��(��?��'&(��� ����� ��)$� ���)���)��!

� �1)�$� �*� (��(�������� *��� �)���1���� ��)$��*�)���&(�&�������&''�����#��$���"�' �����*�("&����������(������#)����("&$�� �������)���(&"�&����*��#���)�$��'�(�)"������������&��� !

� �����"�$)����� �*� �#�� (��(�������� �.��� � )�)''"��$����#��'��)"��)�$�'������!

���)����*� )���� ��(��(��������&�$����#��")�$������(����$)$��&���)"�F��&�#���������(�����.")�G!��#�����*�)���&(�&���)�$���)��'���������(��'")�� ���4�� ��� '�� ���� �(��� �(� )(�������������������.�)�$�#& )������"� ����� ��� �#������H���������)������.�S��)�$�/)�)"")������������*���&�#�����#�"��)�$����*)(�"��)���)((����������.�� ����)��)�!

��2���������*��#��(� ����"�(�����(���""�����.��� &��$�+.�#��#1).������)���)�������#�� )��������(��.��)$���&���*��#��(��.!

%���)*��.� )�$� �����(�� ��)�$)�$����� (��(������'��<�(���)"��)$.�����'��)����5��#���'����) ����4�����)������(&���.���� ��)�$���)�$)�$��)�$������(�

��*,��$�*���!$'�-�����7�����5��,�$"�����!,!4$�$"C�,�$�7D���,�$"�����!,!4$�$"�C�>B���FB�6��7FD�������!�)�!�,$!�$��$'���$&�6��,��)�"�$"� !4$�$"+

��!'�!$� *���!$'�-�� ���<�����5� )!�*!$�$)������'�$!�������3�'$'�-��)@4&�'$��'�!!���!�"����!$�")�!����)!�*!$�$�(�")��$&$!���6�!�&�'��$'����"+

��"���"$38�"��9"���)�!�$���"�)$!$��&�)�!���������������"��5

�!� ��)&�$!� &$� �$*���,�� ��� &$"� !,�$"� 6� �4!$"'��'�"���$�$"�����)$!��',&$!5

�$!�'�����,��$��6��#�����!��&��"�9��$!����&$��,�$7����"����$���!��$�$���)�$)-+������&�)!�)-"������'�����,$!�'����&���%�!$����������&$�)!��'�)$&��,�$���*��,���$&�����(�&����&�/���"��!������4!$"�@4&�'$"C/D�($�)!�6�'�$���&�'��$!�6����!�*$!�$��$��"���)!� $��"��&���%�!$�������6�'��"�! $'�-���������H���� �$&��$������!,!4$�$�����!��&$�'�,�$������$���!��$6�G$&&��$!+���"���*!�"�"�)$!$��&�'��'�"���$!���"��4����!9��)�!��&�'�4!������$!�3$"�$�&�"�,",$!��"�6�,�$)�!��� ��&� �"�$���� :,�� )�!����!9� !���$4�&�;$!� �&)!�6�'��+��$�'��"�!,''�-������"�$��4!$�'�����)&$<����"�"�6�,�$� �� �!"�-����� �E�������&&���"+

��!���$!� �&� $��&&�� '��'�"���$��� ��� ���!�'�G�"),'�������&�?!$���$���$*�+

���'�"���$!�!,�$"��!$�" �!"$&�"�:,��$)�6����&��"$!!�&&�����&�"���3�!����"�'&,"��!"�����)�!$'�-����'&,6������&�'&@"��!�����!���$*!8'�&$��)�":,�!��6����,!�"����������!�"�"��")�'�$&�"+

���"�&��$!��&�"�"���$����'��'�"����"�(�")��$&$!�$"6�'$!'�&$!�$"+

���'�$!� '��'�"����"� �$!8���$"� ��&� &$�� ������'�� ��$���,"�!$&+��"���)&$��������'�����4%��� ��&� ��"$!!�&&�� ��� ��3!$�"�!,'�,!$� 6� "�! �'��"� ���!$�")�!���� $� 3��� ��� )����'�$!� &$"� $'�� ��$��"�'��-��'$"�� &$� "�4�!$�8$� 6� &�"� $"���$������"(,�$��"��$���9"���� 3$'�&��$!� &$�$''�"�4�&��$��$&�'$&��$��"� '���$�"&$��������#�!���+��,4!�� &$"!�*����"������"��8�"����"��$*�"���6"���6�/$*$&&$��"+

�#�����!� �&� "�"���$� � �&�'�!-��'�� ��� � '�4!�����!�)�!$4&��$��&$"��$,��)�"�$"�����!,!4$�$"��:,��������$''�"��$���$���$*�+

� �!�*!$�$����"�*,!��$��6�"�! �'�$&��$����� &$"'��'�"����"�����#)&��$'�-�5�'��"�"������$'�,$&�;$!�&� �"�9��$!� C,)*!$��� ��� $',�!��� $� ��!�$� 6

Page 18: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

%&)"��.��������2�������(��(��������)�$����� '�����#��'��<�(��>� ���������� ����� �#���&���&�$����)��)F"��4�������#�����)$���(����(�����.��"��#������� ')(� ����)�����)�$��)���)�.���)�$)�$�G!

&����)$� )�����)�(��&�$���(��(�������(����)(��5�#��������)��������4�����'����$��*��� )�����)�(���*������)"� ���1��4�� �*� ')��$� ��)$�� �#��&�#� )(��(�������� '����) � �*� '��*�� )�(��+)��$(����)(���� )�)��$�+.��#��/>�����#1).��C�)�$)�$�+)��$�����#��&+"�(�3��4�����(���������)1�1��#���)�$)�$�����)((��$)�(��1��#��#��"���"��*������(���%&���$������� ���*�&�)+�"��.���)*��.��(� *����)�$�&)�)������*����&(�&�)"���)+�"��.!

'��C��$������(��������")�5��#���*�� ��')����*��#�C��$���� ")�� 1#�(#� ����"���� )� (� '��#��������)"&)������*��#��(&��������)����*��2�������+��$����)�$'����+"��� '���� ����������'")(� ����!��#��")�(������7���+��$�����*�1#�(#��:��)����"$�)�$������� �()�����#)���(� '"���$����)���("�������(� '"������#����&��*&"�"�*�!

�#��(#)""�����*�����������������&�����$����1���# �E�!9�+�""����)�$�)1)�$�(����)(���*��� �E�!��+�""���!

�"�9��$!�"D� ��� "�*,!��$�������� '��'�"����"� 6��%�!$!��&�"�! �'������ &$�'��'�"�-��6��&�����!��C'$�4��� ��� "�! �'���� ��&$'�"�� '���'�� ��$���&,���$'�-��� ����*$'����"� 6� "$��$������D+

! ����"�! $'�-��!���"� �$&�"�����$����'��'�"����"5�&��4%��� ���"�$"�*,!$!�&$�'���'�� ��$�����!���"� �$&�"!�*���$&�"�)$ �����$�$"�'����"�9��$!�"�$��',$��"�����$����,��)!�*!$�$����'��'�"����"�!�*,&$�$")�!�'���!$��"��!3�!�$�'��A$"�������!$'��CA�D�*�"����$�$"� )�!� � &$� ��!�''�-�� ��� G�$&��$�� 6","����$�$"����&$���6�������'�"����"����4!$"@4&�'$"�'����"�9��$!����$',�!���$�&�"��� �&�"���"�! �'�������!���$��"�)�!�&$�'���'�� ��$��)&��$��&$"�*,!��$�� �$&��&$�'��3�!�$4�&��$��6�&$�*$!$��8$����"�$4�&��$���"�!,'�,!$&+

" �&$��������'�"�-�����,����"5���!�$�)$!�����&&$�����,����"�:,��",)���������"���$!�6�� $&,$!����$��!$�����*!$&�&$�'��"�! $'�-�����%�!$�������6!���)&$;�����&$"��"�!,'�,!$"��#�"�����"+�����!$�$���=���),����"���� &�"� ',$&�"��7�� "����"�!,'�,!$")!��#�"�����"�'���&$!*$��$�$�6������!�"�'�!'$��"�$'��)&��$!�",� ��$�@��&���6$� &$�($��"�4!�)$"$��+

�&���"$38��)$!$�������"�&�'��$!� �E��+<�����&&���"6�$�%,��'$!� �E��+������&&���"+

Page 19: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

��������B�3�J��� ����J������

� �����������������?������K��������

Page 20: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

(���#������#����� ���������) ���*�%++,�-�%+$+�#���(� '������78�'��<�(���)��&�$��#��(�&���.��1���#�)����)"��*�("������� �E8!A�+�""�����)�������&��+�"�15

FOG�B������#����(#��()"�(#)�)(�������(���*��#����'��<�(���)�$��#���& +����*�'&+"�(�)���(��������"��$�����������

(���)����#)���#�������$����1�""�+�����&�$�$&���������!

(�� ������������#���.�"�*�%++,�����1�'��<�(���F��'��'���$�+.��#�������� ����)�$�9�+.�'���)���(� ')����G

�E��::8� �""���� � � � ���/ (����� ���� (��) �� 0�1��������

� B����� ��� ������$����*�����*)�)��)>��������/������)��'��� �:� ������$����*��)") )>���"���)�)��'��� �:9 ���#1).�:�����#���)������)�?)""��)� 99�7 ����"������(����)$���*�)���&(�&�������(�'(�Q� �:�: ���()�?��������)�"1).�FOG �96 ��1�)��'�������%&� +���������FOG :�A ��1�'�������/)&"���������FOG 6�8 �����(�����.�������)����)�$��.�S����������������#�������1��45� 6�

&�����/������#�"�S�)"��)�FOG� �����(�����.�������)����)�$��.�S��������������&�#�������1��45� 9�

T&�""Q��&������#)()+&(��)�$������ �$�)���)��)��FOG

�� ���)�� ����*)�)��)�������)"����#1). 9�:�� ���(�'(�Q���)+��������#1).�)�$�CH��CH����)$����1��4�FOG �:��� �"����)�����)((������)$����%&�%&� �6�

� $*223

FOG�B������#����(#��()"�(#)�)(�������(���*��#����'��<�(���)�$��#���& +����*�'&+"�(�)���(��������"��$�����������

(���)����#)���#�������$����1�""�+�����&�$�$&���������!

(�� ������������#���.�"�*�%+$+���'��<�(���F6�'��'���$�+.��#�������� ����)�$�7�+.�'���)���(� ')����G

�E��87:� �""����

��/ (����� �� (��) �� 0�1��������

� B����� ��� �����(�����.�/)�)"")������������ :�&������$S����")��)�)��������1��4

� T&���)���� )"�&+"�(�C&�"$��� ��9 �)��������� �����*�� S��(��?��'&(����������)$ �:�7 B�)�������$)�&+"�(���)��'�����)��� A�: ��$�'��$��(�)�&+"�(���)��'�����)��� 8�6 -!-!�S��K�/)'�(#��&+"�(���)��'�����)��� ���

A ���)��� ��)���)$����1��4�FOG ���8 (� ')�. �'����� )���)�)�$�&�+)������1)"��*�/)��)�/)��)����&)�.�FOG 8�� �)#&�"+&�)����#1).�FOG ��:�� &(#&�()�H����(Q��?�U)�$�"�/)���2'����1).�FOG �A�

$*3'2

Page 21: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

���� ���" ����� �����" ����� ���� ��%++,�-�%+$+�2������78�'��.�(����(��()����)� �E�8!A��� �""�����$��(�+���&�)��)(���)"��%&�����$���"��)��$��")����&����� )���)5

FOG�������'��.�(�������������(����$& +������'�(���$���&�"") )$��)�"�(��)(�Q��$&�)�����"�)U�������

$)$)���&��()�)(���H���()���S(��()��.�"������)��� ���'V+"�(�������"&(�)$������()$)�&���$���""��!

(�� ����� �������"�������������4��%++,����&�����'��.�(����F��$�����(�)���)�'V+"�()�.�9�$�����(�)���)�'���)$)G

�E��!::8� �""����� � � � ��/ ���������� (��� ��� 0�1������� �

� V+"�() ��"�(��)(�Q������'&�����������/������$������*)�)��) �:� ��"�(��)(�Q������'&������"���)�$���)") ) �:9 �&�)�:����������) ���)������)�?)""��)� 99�7 �����(���2�Q��?�)"����H���()����&)��)����(�'(�Q� �:�: �����()���"����()���?�������FOG �96 �&��������'&������?�����Q��FOG :�A ���)+"�(� ������������(�)����?�������Q��FOG 6�8 ����(����$)$�W�.�W���������������(����������

��$�&�����/��������#�"�S���)"��)�FOG 6�� ����(����$)$�W�.�W���������������(�����&��

��$�T&�""Q���&������#)()+&(��������� �$����FOG 9�

�� ���)$) �&��'���)�$��")�����Q��$������*)�)��) 9�:�� �&��'���)����(�'(�Q���)+�����.���$�?�)"�$�"�CH��CH��FOG �:��� �"����)���)��$���((�����)��%&�%&� �6�

$�223

FOG�������'��.�(�������������(����$& +������'�(���$���&�"") )$��)�"�(��)(�Q��$&�)�����"�)U�������

$)$)���&��()�)(���H���()���S(��()��.�"������)��� ���'V+"�(�������"&(�)$������()$)�&���$���""��!

(�� ����� �������"�������������4��%+$+���'��.�(����F6�$�����(�)���)�'V+"�()�.�7�$�����(�)���)�'���)$)G

�E��!87:� �""����� � � � ��/ ���������� (��� ��� 0�1������� �

� V+"�() ����(����$)$�����Q��$��/)�)"")������$�&������$S����")��)�)���� :�

� �$�*�(���V+"�(��T&���)���� )" ��9 � S��(��?��'&(��������� �:�7 �����$���$����)��'�����V+"�(��B�)�������$) A�: �����$���$����)��'�����V+"�(����$�'��$��(�) 8�6 �����$���$����)��'�����V+"�(��-!-!�S��K�/)'�(#� ���

A ���)$) �&�)��$�"���)�FOG ���8 /)���)�0�'�����)�.������)"�K)(�Q�� �+)�)

$�"��������/)��)�/)��)�FOG 8�� �&��'���)��)#&�"+&�)�FOG ��:�� �&����&�)�&(#&�()�H������(Q����?�U)�$�"�/)��FOG �A�

$�3'2

Page 22: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�� �����) ������" �������" ������*�%++,�-�%+$+�9������)������'��'���$�+.�'���)���(� ')�����F8�)��'��'��)"��)�$�:�)���#��'������)�������)��G

�E7�96�� �""���� � � � ���5 ���� (��) �� 0�1��������

� ��'��)"� ���#1).�B������((��������4��(������ 7:� ����)���)������)"����#1). :��9 3�$�������*�N��4��)����)���)�����(#)���" ��7 �)���)����) ')����#1). ���: ��)��)"���&��5�� '���� ����������)��'���� �:�

+��1����?)"')�)H���)�$�?�U)�$�"�/)�6 ��1�)"���&$���)�"1).��&���"�)�$��'��)����� 9����

�*��#����)��)�$���������)"��)�"1).A ���#1).�A8����#1).�68���)$�(����(���� 988 ���(��������*���)��)���)���+&����� ��)"� 97:

� ������)����� ?)"$���)�&+"�(�C&�"$��� ���� ��)�� �%&�%&��&+"�(�C&�"$��� ��� �����$�"��H���������$����)�����)���)�� ����� B����)'#�(�������)������&�����/���� ���9 ����$�����������/������.��*�&+"�(�3��4�� ��

'*&6$

�� �����) ������" �������" ������*�%++,�-�%+$+:������� ���������)�����

�E�:�� �""���� � � � ���5 (��) �� 0�1��������

� �� )����"��)$)��������"��)�"1).�"��� 9:� �������������#1).�:���)$�(����(�����)�$�?�(����)��2�� 8�9 &+"�(���*�)���&(�&����������+���)$�����)�� ��7 �)���)����������� 8�: ���#1).�?�6��*�� ����#1).�:�����"���'&)"����'����)((��� 9:

%2+

(��) �������� �����. ����� �" � "*�%++,A�'��<�(���F:�'��'���$�+.��#�������� ����)�$���+.�'���)���(� ')����G

�EA�7� �""���� � � � ���/ (����� �� (��) �� 0�1��������

� ���#1).�66�F�) ����$���)���&�)G 9��� ��1�)��'�������)&()�H)������� ���9 �)�"����+XU�K�$�"��) '�����'�����&��)�����)� �97 �����(�����.��#)()���#)���"��������� :�: ��������������*)�)��)�)�$����(�'(�Q� ��

6 ���)��� ���#1).�:��&�����/�����)��&) �8�A (� ')�. ��1�$���#�("��'�&�$���)���)��� 9�

7+'

Page 23: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

���������� ����� �� ���"���%++,�-�%+$+�9����(�)���)�����)$)��F8������)')�$��'��'���(�Q��.�:������)')�$��'������)(�Q�G

�E�7!96�� �""����� � � � ��5 ����� (��� ��� 0�1������� �

� ��'���(�Q� �&�)�B������((����)���������$����%&H 7:� �&��'���)�����)���)������)" :��9 /�<��) �������&�)�$���)���)(�Q��)���N��4� ��7 �&��'���)��)���)����) ') ���: /�<��) ����������� )�$����)��'����

?)"')�)H���?�U)�$�"�/)��L�&�)�����)L �:�6 �V��"��������)����$��C)<)��"�&�)�.��2'"��)(�Q�

�����()���"���)��)�$���������)" 9!���A ����2�Q��?�)"��&�)�A8�#)��)��&�)�68 988 ���(���Q��$����� ��)"���$��C&����')�)���)��)���)�� 97:

� ������)(�Q� �$�*�(���V+"�(��?)"$���) ���� �$�*�(���V+"�(���%&�%&� ��� �����$�"��H� ����� ������)(�Q��B����X*�()�$��&�����/���� ���9 /����������$��+�)��V+"�()������$���������� ��

'�&6$

���������� ����� �� ���"���%++,�-�%+$+:����(�)���)��'V+"�()� �E��:�� �""����!

� � � � ��5 (��� ��� 0�1������� �

� �� )����"��)$)��������" 9:� �����(���2�Q��?�)"�������������&�)�:���")(��?�(����) 8�9 ��.�(���$����*�)����&(�&�)�V+"�()�)���������+���)$���� ��7 ���(���Q�����)+"�(� ������������(�)�����)���)����� 8�: �&�)�?�6����) ���&�)�:��((��������'&������"���'&)" 9:

%2+

(��� ����� ������ ���" ���������4��%++,A�'��.�(����F:�$�����(�)���)�'V+"�()�.���$�����(�)���)�'���)$)G

�E�A�7� �""����!� � � � ��/ ���������� (��� ��� 0�1������� �

� �&�)�66���) ����$���)���&�) 9��� �&��������'&������W�����Q� ���9 ����'&������)�"����+XU�K�$�"��) '��$��&��)�����)� �97 ����(����$)$���&(���)�)"�$���#)()� :�: ��*�)����&(�&�)�������(�)��)�����*)�)��)�.����(�'(�Q� ��

6 ���)$) �&�)�:����) ��&�����/�������)��&) �8�A �������/����'�"��)���$��?�#H(&"��������)$���$�����(&")(�Q� 9�

7+'

Page 24: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

(� 8����#��������*�%++,��2�'��%&)"�*�()�����'��(������#)���+����(� '"���$����*)���#���.�)��)�$��#���� ����)����2'�(��$���+��(� '"���$�+�*�����#����$��*��#��.�)�!��#��/>��)� ���������(��'��)���')������'������)"".���������$����)�'��<�(��1#����#��/������.����'��')������#����(���)�.���&$����)�$����1��4������#��

����#������*�()������*���*�� )����!� � � ������ � "�(� 8����#��������(��� �� � ( �"����(� 8����#��������(��� �� �

�! ���'��������) �FOG�F �E��9� �""���G�! ��&�#���������(�����.�")�

F �E�9�� �""���G9! ��������������*)�)��)�)�$����(�'(�Q�

F �E��� �""���G7! � S��(��?��'&(����)���F �E�:�� �""���G:! ����"������(����)$���*�)���&(�&���

���(�'(�Q��F �E�:�� �""���G6! ���#1).�:��)������)�?)""��)�

F �E99�� �""���G ���

FOG���("&$����#����(��$����'��������) �F��1�)��'���������#����%&� +��)�$���)&()�H)��������G�)�$��#��������$�������) �F�%&�%&���&�����/������&��)

����)�������*)�)��)�)�$��)") )G!��#�����1��'��%&)"�*�()�����'��(������1���� ����$����*�� ��#��+��)$������'��������) !

�! &+"�(���)��'����")����F �E�:�� �""���G�! T&���)���� )"�&+"�(�C&�"$���

F �E��� �""���G9! �)"()�)�$��)���)������'������

F �E�7�� �""���G!

Page 25: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

(��� ����" ��� ����#�����4��%++,�2�����������'��(�����$��'��()"�*�()(�Q����)"�K)$������'��)�$��(��(���)�����������������"

��)��(&����$�"�)U�!��"��+<�����������(��'��)�����*�� )�)���(�')$)�"���'����(�)"����������)$��$��&��'��.�(������")���)')�$���")+��)(�Q��$�����&$����'���')����$�"�/��$��)���"")�$��&�

��)+)<��(��<&����$���)"�$)(�Q��$��)���(�$�����!� � � �(��� ����" �(� ����#�����4��9 ���:�"�� (��� ����" �(� ����#�����4������9 ���:��

�! ����) )�����'���&)����FOG�F// �E���9G�! ����) )�$������(����$)$��&���)"

F// �E��9�G9! ��*�)����&(�&�)�������(�)��)

����*)�)��)�.����(�'(�Q��F// �E��G7! � S��(��?��'&(����������F// �E��:�G:! �����(���2�Q��?�)"����H���()����&)��)

���(�'(�Q��F// �E��:�G6! �&�)�:����������) ���)������)�?)""��)�

F// �E�99�G

FOG���("&.���"��Y�����) )�����'���&)����F�&��������'&�����$��")��?�.��W���������G�.��"�����) )�$����"�(��)(������F�%&�%&���&�����/������&��)�����)��

����*)�)��)���)") )G!�����$�����(�����$����()"�*�()(�Q��%&�����*&����)�����&��B�)������) )�����'���&)���!

�! �����$�����$����)��'�����V+"�(�F// �E��:�G

�! �$�*�(���V+"�(��T&���)���� )"�F// �E���G9! ����) )�������(�)����$���)"()

.��)���)������F// �E��7�G!

?!��������B�3�J��� ����J������

� ������G�� ���������?������K��������

Page 26: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

������������ ����������� ���������������������� ����� ����� ���

��������������� ������ �� �������������� �� ��������� ������������ ����������������� ������������� �������� ��������� ����� ��������� ���� ����� ���������������� ����������� ��� ����������������� ���

������������������������������ ����������

������ �� ��������� ��������� ���������� �� �������� �������������� ���� ���� ������� � �������� ��� ������ ������������ ������������������������� ���������������� � �� � ��� ���

������������� ����������� ��� �� ������� ��������������� ��� ���������������������� ��������������������������������� �������� �������������� �� ���������� ������������������������������������������������� ������� ����� ���� ����� ���� �� ���� ��

������������������� ����� �������������������� �������� �� ������������������������������������������� � ���� ������ ������������� �����������!��� ���������������� � ���������������������� � �������� ������� ����� ������������

!��"���� �������� ��"������������������������������������ �������������������������������� ���#���� ������ ����������� �������������� ���������������� �� ����������$�� ����%&�'(�)%����� ������� � �������� ��� ����������������� ����������������������� ����� � ���� �� ������������������������������� �������� �������� � �� �� ��������������������� �������� �������������� ��������� ���

#���� ������� ��

"��� ����� ��������� ���� �������������������������� ����� ������������������������� ��� ��*�������� +,-� ��� ���� �� ����� �������� .����������� ������"��� ��/#������0����� ���������"��� ��,���������1������������ ���� ��2������3��455�623�4557��"��� �� ������������������������� ��������� ����������������������������� ��������������� �������������������������� ��

�������$#%�������������������&���'��� �����( ���������")������*��(�������

�� ������� ������� ���������������� ����������������������� ����� ���� ������ ������������ �� �������������������������������������� ���#�������������,������������������� ����������������819%5�555����

���������������� ������������ ����������������� �������� ���� ����������������������������� �� ������ �� ����������� ��� �� ����� ������������������������������� ������������������� ��� ��������� � ���������� ���� ���� � �� ��� ����������� ������������������� ����������������������������������

��� ������������ ����� ����� ����� ���� �����

���������������� ��������!�������������� ��� ����������������������������������� ������������� ���������� �������� ���� ���!����� ���������������������������������������������� �������������������� ���������

��������������� ���� ������� ������� ����� ��� ����������������������������������������� ����"�������� ����������� ���� ����� ���� ������� �������!���������� ������������ �����������������#�� ������������ ������������� ������������������������ ���������$

�������������� ��������������������� �������� ���������� ����������������� �������� ���� ��������� ��� ����� ����� ������������������������ �# ������������������������������������������ �������������������������� ��� ������ ��������������� �������� ������������ ���� ��

!���"�#������� ������������ ����"�������� ����������������� ������������ �$���������������# ��� ���������� ������ �������� � ��� �� ��� ������� ��������� ���������������������������� ��������!������������� � ���%&�'(�)%������ ������ ��������� ��� �������� ���������������������������� � ��������� ������� �����*������������ ��������������������� ������ ������� ��������� �������� ��� ���������

$%� ����� �����

��������������� ���� �������� ��� ��� �������������������������"������������������������������� � ���#� ����� ��� ��������� ���� �������� �������������������+������� ����,-.���������������' ��������������-��� �������������/������� ����������������0� �������'(�122�30��1224��!������������-��� �����!�� ���� �����������"�������������� ������������ ���#� ���������������������������������������� ����������� ���� ����������� ����� ��� �������� �������� �������������������������� ��������� �������� ���� �������� �����+

Page 27: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

���%�����&'(�������� ������������������#���' �� ���� ���� ��� )� ��� � ����� �� ����

!������������������������ 5���������� ����� ������ ���#� ����������������� ������������������ � ����� ���������� ������������������������ ���� ���� �� ��� ����� �� # ���� ��� ������� �� �� ����� ������ ���� ���� ��� ��� 678� %2�222� � ������������������ ������������� ���� ������������������������� �������� ���������������������������� ������������������� ������� ����������������� ���,-.��������� ���#���� ���� ��5������9� ��������� �: �������������������� ������������� ����������������������������������������� ������������ �������������������������������������� ������� ����������������������� ���#� � ���������������� � ������������� �� ��� ������������������������ ��� ����� ���������� ��� ����������� ���������������� ����,-.����� ����� ���������� � ������ �� ���� ����������� ���� 0�� 122�

*�������������' ����� �*���� ���+�,�����"-�.//

�������������������� ��������������������� �������������;��<2����������������#������# �� ����������� ����������� �������� ���� ����������������� 5������ ��� ��������������� ������������������� ���������=������ ���� 5���������������������� �������������������������������� ������������������ ������������� �������!������������������ ����� ����� ��� �������������������#������������������������ ������������ ���� ������ ��5��������� ������������0� �������122��!�������������-��� �����!�� ���� ����� ����� ������� ����� ��� ����� ��� %&<>�

!������� 5���������������������� �������� ���� ��������#���� �������������������� ��������� �������������������������� ������������������������� ��������!�������� ��� ���������������������� � �� �� ������ ����������� ��� ��� �����*��������� ���� �� ��� � ������� ��� ���� ������������� �������� ������

!�� ����� ������� ����0��122� #��� ���#����� ������ ���'����������� "����%&&?����� ���5�������������#������������� ������������������ �� ������������������������� �������� ����������� ����������������������� �� ������� ������������������ ������ ���� �������� ���� ��� ����������������������������� �����"�

0����������� �������������������������������� ���#� ������������������������������������"���� ��� ���� ��������� ��� ���� ��� =� )22@�� ��� ��� ��

������� ������� ��������������� ��������������������������������������+,-����������������������������������� ���� ���#�������������

��� ��������� ���� �����������������+,-� ���!������������������� ��������������� �������� ������ ��� ���� ���� �� �#������������� ���� ��������� �� ��������� ������������������������� �������� �� �������� ���� ���� ������� ������� ���� ���� � � � � ���� � � ���� �� � � + ,- � ����� ��������������������������!��������������� �����23�455�

+,-..�������#���� ���/���(��

������ �����23�455������������������%&:5����� �� ��� ��� ��� �� � ��� � ��� � � ���� � ��������� ��� ���� ������� �� �� ���� �� ���� �������� ����� �� ����������������������$����������� ������������������������ ����� � �� � ��� ������� � � ����� ����� ���� �������������� ������� � ���� ��������� � ����� ���� �� ����������� ���� �� �������������������������� ����� ����������2������3��455������"��� ��,���������1���������� ������� ���� ������ �� ���� ���� ����� ��$����%&:;�

�� � �� ��� ��������� ��������������� ��� �� � �� � ���� ���� � � �� �� � � �� � � �� ����� ��� ���� �� � ��� ���� ��# ���� ����� ������������� ��������������� ����������� ����� �� ������� ��������� ������ �� ������������� ��������������� ���

���� �� ���� ��#�� ��� 23� 455���� ��� � ��� �������� �� <����� %&&=�� � ��� ����� � ������ � ��� ����������� ���# ��������� �� ���� ����� � ��� ��� ����� ���� ���� ������ ������ ����������������������� ��� ��������� � ������������ ���

1 ����%&:;��������!�� ���������� �� ������������������������� ������� ���.��)55>����� �� �������� � ��� ��� 8194&�&� � � � ������ ����� ����� � � ?�� � �� ����� 23� 455��������� �� 4:�=@� ��� ���� ���� �� ��� �� ������� ���������� ���� ������ ���������� ���A���������������������������� �� �������������23�455� ���������������� ����� ������ � � � � � � � � � � ��� � � � � �� � �� � � ��� � � � � � ��� � � � � � �� ���� � � ��� � ������ ���������� ���������� ����������� �� ���������� � ���

Page 28: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

���� ����"���678�1&�&22������������ ��5������0��122������� �� �������1<�?A�����������������#������������� �������������������������;��6��������� �"������������ ������������������������ ��� �������� ��� � ������� ��� �� ��� ���������� ���� ������������� ���� ������������ ���� ������������ �������� ���� ������������ ���� ��� ��� �� ��� � ��"�� �� ������������ �� ����

!����� ������-��� �����!�� ���� ���������� ������������������� ������� ��������� ����������� ���� �����!���������������������������������� ������������������������� ������������ ���� ������ ������0��122���������������������!�������� �������� �"� ����� ���#� �������������������� ���� �������� ���������� ���������/�����������������0��122������������� �������� ���� ��B���������� ���������� ���� ����������� �������������������B������������� ����"����� ������������ ���#� ����������������������������� � ������������

!������5����-��� ������!�� ���� ���������#��� �������� ������ ��������������������� ���������� �������� ���� ���!������� �������������������������678�C������������������� �����������������������678� )�C� ��������� �� �� ���� ������ ��� � �������������

$��������������������#���� ��� ������������������,"�.//

7��*��������������������0��122���������������������� ������"���� +

����� �����'��� �����!�� ���� ��#���� �����D� �����!�� ���� ��+��0��� ������������ �������������+

B�� �����D� ��������0� ���� ����3���������� ���������# ���4B�� �����D� ��������0� ����*���3� � ��������:��������4�B!������!�� ���� ��BE ����"������-��� ���������

����� �����'��� �������D� ��������������� ��������������������������� � �

,�����������������,"�.//

0� 1��������� � �� � � �� ������ �� � ����� ���� ����� ���� ����� 5������ ������ ��� ������ ������������ ���� ��������� ���������������������# ������� ���# ����������� ����������������� ��� ����� ���������� �������� ���� �������!��������������!������ �������������� ������������������ �

$�"��� ��,������������������ ������������������ ��������� ���� �� ����������� ����1��������� ������� ������ ����� ���������� �� ����� �������� ��23�455������������� ������������1���������� ��� ��������� ?�� ���� �������������� ����� ������������������������ ������8����23�455�������� �� ��������� ��������� ����������� ������������� �� ���������������� ������ ����� ��� ���� �� ������� � ����� ������������ ����� ��������������������������� ���

����"��� ��,������������� �������������� � ������������������� ��� ���������"��� �,��������������������� ���������819B�� �� ������ ��������� ���������������819)�B�� �� ������ ������������ �������������

*�0(��� ���������������+,-..��������

23�455��������������*

�� "��� �� �� � ����1� "��� ���������� � �� ����� �*

������ ��6 ��������� �����������7 �������� �������������� �� "��� ��1���� ,������� ��������� ?�� ��

�� �� ����� �� � ����������������� � ���� ����������� � �����������

#������������(����+,-..

�/������ �� � ������� ����� ��� ���������8����� �� � ��� ����� �� ���� ���� �� �������� � ����� �������� ������������������������ ��������� ������ ������������� ����"��� �,������������������� �������1���������� ������ �������������� ���� ���������� �� ��� ������������ ������������������� � ��������� ������ �������������� �����������

� 2����� �� ��� ��� �� ������� �)������ �������$�� ������� ��������������������������������� ���#����������������������� ���� ���� ���������������� � ��������������������� ���� ����������� ��

����������������� �� ���������� ,�������� ����������� ��������� ������������� ���������������� ���� �������������� ����������� ����� ������� ����� ������ �� �������'�� ��#� ��� ������ ����

��

Page 29: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

�������� ���������������� ����#����������� �������#��� ������� �������� � � �������� ��� ������

0�2������������������#������3�������������� ��������������� ����"�������������9� ��������� �: ������������ ��������� ������������������������������ ����������������� ������� � ��������������� ����� � ����������������������������

0�$�������������-������������!������ ��������������� ����� ����� �����������������"�� ���� ������;������������� ����!�������������������������� ������� ����������� ���� �������������� ������0��� ��������������������������� ����������������� ������������������������������� ��������� ����"����

������������������ ����� ������ ����������� ���������������������������������������� ������������������� ���� �� ��������������������� ������� ���� ��

��� ������ ��� ����������� �� �� �#���� ��� ��������� � ������� � ���� ����������� ����������������� ����� ���� ������������������������� �� �������������� ������������������������

=���� ����� ��� ������� �� ��� ���� � ������ ��� ����� ���� #�� ����� ���� ��� �������������� �������� ��# ������ ����� ��#�������.��� ���������!���������������5����-��� �����!�� ���� ���

0�"�#���������������������������������� ��%�� �������������� ����������������������������� ���������� ������� ��� ������������������������������

0�$��������$�������� �����,������� ���� ����� � ���&�����0��122� �������� ���������������� ������������ ����"����������� ����������� ���� �������������� ��������������������� ������������������� ��������������� ��������������������� ������������������������������������� �������������� ��� ���� ������ ��������� � �������

�� �� ��� �#����� ����������� ���� � ������ ���������� �������������� � ����&���%2�����0��122�������������� ����������������� ������������������ ��������� ������������������������ ������������������!��� � ���%2� �������������� ���������������� �� �� �������� ����� ��� ��������� � ��� �������������������������� ���������� ������ �F� ������ ����F��������F������ ������ ������ ���F�

���� ������������ ������������������������������ �������������� �� ?���

"��� ����������������������� ���������������������� ����� ��� ��������������� ���� ������ ������ ����������� �� ��� ������������������� ����������� �� ��� ���� ���� �� ���������

���� ������������ ������������� ������������� ����������� ��������������� ����#���������������� ����������������� ���

"��� ������� ������������������ ������������ ������ ���������������������������������#������������� ��������� ���� ������� ���� ���#������������ ������ ���� � �� �� ���� � ����� ����� ���/#���� ��� - �� ��� ������ ��� ���� "��� �,������������� �����

��������������������������������� �C �� �� ���� � � �� ����� ���� ����� ����� ���� ��������������������������������������� ���� � ���

�*�������������������������� ��������$�� ����&����23�455������ ��������� �� ��������� � �� � ��� ������������ �� ������ ����� �#��� �� � � � ��� � � �� ��� ��� � � ������ �� ������������� ���������� ������ �������!���� ��� �������� �������������� ���� ���� � � ������ � � � ���� ���� ����� � � ���� � ���

,� � ����� � �� � ������ ���� �� ���� ����� ���� �����������$� � ���� &� ����%5� ���23�455����� �������� � ���� �������������������������������������� �������������������� �������� �� ���������� � �� � ��� ����$� � ����%5���23�455����������� ������������������� ������������������ ������ ���D����������� ��D������������D�������� �� � ������D������� ������ � ��� ������ ��� �������� ��� ������ � ��� ����������������������������������� ��� ������������������

� 3�) ���� �� � $ � � � ������ �� ����� ����� � ���� ���� ����������� ��#����� �������������� �� ������������� ������ �� ��������� ����������#��������� ��������������� ���� ���$����� ����������� ����������%:@������������#��"��� �� ������������ ��������������� � ������#� ��� ���� �� ��� ������� ���� ���� �������������������������� ��*

Page 30: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��� ��� ����� ����������������������������� �� �$���������������� �������������� ���� ���������������������#���

0�$4�� � ���#�������� ������ ���� �������������������������������� ������������� ����� ���������������� � ������������ ����������������� ������ ����������������������� ������ ��������#��������������G����������� ���������������������� ������������ � ���������������������%<A�

� ������ ���� ��� ���� ������������ ���� ��������#���������������������������� ������������������������������� ���� �+

�$4�� ����5 �������������������������� ��������������������������� ����������������������������?CA��0����������������������� ������������������ ������� �������������������� ��������������������%<A$������������������������#�������������� ���� ���� �������� �� �� �� ����� � ��� ?CA�

��$4�� ���������������� �������������5���� ����� � ���� 5������������� ����������� ����� ��������������������������������������������� ��������������������� �����>)A������������� ������ ������� �%2��;���0������� ������������������� ������ ����������� ������� �����������"����������������� ����������������� 5�������*����������������������������� ��������������������������"�����?CA�

��'��������� ���������������� ������������ ���� ���������� ��������������� ����������� ���������� ������ ��� �������"�� ���� ��� ���� ������� ����� �������� ������ ������������ �� ����"� ������� ���������������� 5������� ����� ��������������� ����������������� ���������� 5������� ����� ������������������� ������������������������������������ ��"����������� ����������������� ���� � ����������������������#��������9������ ����!�� �������������������������������������������� ���������������������� ��������������� ���� � ���� ��� ��� � �� ����� 3-.=4�

��' �����#������������������%3�������������������� ������#����%1������������)22C��#�����������������0�� ��E#������������)2�2)1����������������������������� #���� ���������������� ������ ������#������0��122���� � ������������� � ������%%��� ��H���������������� 5������������� �������������������������������������� � ���1>����������������� ��� �������� ���������� ���� ��������������� ������������� ����������� �������� ���� � ����������� ��������� ������������������� ��

�/����������� ���������� � �������#�������� ���� ������� � ���������� =B@�� �� ��� �� �� ��������������� ������%:@�������������#��$���������������� � �������#��� �������� ��������������#�����=B@�

�/���������� ��"��� �� ������������������������� ���� �������#��� ����������� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � # � � � � � � � � �� �� � � ���� � � ;)@� � �� � � ����� ����� � � ����� � ��� ��� �� �� ��� ��� �� � ���� ������$� ������ � ���� �# � � � ���� �� � �� ��� �� � ���� ��� ������������������������� ��� �������� � � ��� � � �� � � � � � �� � ��� � ����� � 6�� � ��� � � �=B@7� � �� � � ������ � �������� �� � �� ���� � ��������� �� � �� ���

� #�� � ��� � ��)�� � "��� � � ��� �� � � �������� � � � �� � � � �� � � ��� ���� � � ��� � ��� � � �� � � � � � � �� � � � �� � � � � �� � ��� ���� � � ���������� ��� � ������ � � ���� ���� � ���� � �������� � � � ��#� � �� � � �� � ��� � � � � ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���� ���� � � � � � � � � � �� ��� � � � �� � � � � �� �������� ����� � ������ ��������� ��������� � ��� � < � � � � � � � � /�������� E��� � ��� ��������� ������������ � ���� � � �����#����� �������������� � ������������� ������� ������ ��#� 6-$�7�

� #�����1�� � � ���������� ����� ��)� �A�%4�F����)55B��3���)5�5)4�������� ���� �����A�� � ���E�?����������� � ������� � ���#� ���� � �� ��� � � ����� ���� � ���23455���� ��������� ��$� � ����%%����� � ���� � �� ���� ������� � �� � ��#� ���� ������� � �����"��� ��,����������������������� � �� �� ! �� � � �� � � � � � � � � �� � � 819B5 � � � � �� �,�������� ����# � ���������������� ��������� ���� ����� ���������������� ����������� ���� �� � ����� �������� ��� ��$� � � ���:�����%%�� ��� �23�455������������������������������ ��������$� � ���%%�����

3 ������������������1(����(����+,-..

�"������������� �������� ������������������ ��������� ��������������� ��������� ?������������� ����������������� ���#������������G�� �������������� ������� �������� ����������������� ������������� ������G

��

Page 31: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

��#� � ���678�C2������������ ����� �� ������ 5��������������������� ������������� ����������� ������� ���� ����������������������� ����� �������� �� ������ ��� ���� ���������� ����������� ��� ��� � ����<���%%���������0��122�� ������ ���5��������������������� ���� ������� � ���%%� �� �

6��������� �� ���� ��������������������������,"�.//

I9�������� ���� �������� ����� ��������������� ���������������������������������������� �"������ ��� � �������9� ��������� ��: ���������������#���� ���������������������#�� ��������������� ������������ ���� �������������� ����������� ���������$

I/������# ������������������# ����������������������� �� ����# ���������� �������� �������� �������������� ������������� �� �����������!������������� ������ �"���������� ���� ��� ���������� ���� ����� ���������� �� ������ ������$

IG���� ������������� ���� # ���������������������������� ��������"�������������� ����� �"���� ��������5����-��� ������!�� ���� ��������������� ��� ������������ ������� ������������ ���������"����%)2�� ����� ���� ������������������������� ����� ��� ����� �� � ������ ��� ���� �� �� �������������� ���������� �������'��� ����� ��������*��� ��������������������������������� �����# ����� �������������� �������� ���� ������# ������ ������������� ����������������������� ������� ����� �� �� ����������� ��� �� ��"����� ��� ������$

I� 5����������������������������� ���� ������� ���� �������� �������� ��� ����� ����������"������ �������������������������������� ��������� 5��������� ������ ������ �� �������������� � ���� ������������������������������ ��� ���� � � � ��� �����"����� ��� 5���� ���� ������������������������������������������ ������� ��������� �"������������ ������/������ ������� 5���������������� �������� ����<CA������������������������ �������� �"���$

I��������"�������� 5����������������� ������������������ ����� ���������������� ������������������������������ �"���$

I��������"������������������� ���� ����� �� � ���#� ������������ � �

���� ���������� ��������� ���������������������� ����������������������������� ���� ���� ��� ������ �#����� ����� ���������� � �� � ��� � � � �� � � � � � � � � � � � ��� �� ���������������� ����� �����G

� �� � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���� ���� � ����������� ��� ?������ �� � � �����������������"��� ��,������������� ������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������� ������������� �� ������� ������%)5�����,������������ ��� ���������������� �� ��� ���� �������������� ����������� ������ � � ��� �� � ��� � �� � � � ��� �����A����� �� ��� ��� ��� ��������� � ���������� ���� � ������� ����������� �� ������������������������������������������������������ ��� �������� � �� ���� � ���� ���� � � ��� ��� ������ �������� ?�� ������������ �� ��G

� 3���� ��� ����� ��� ��� ���������� ��������� � ����� � ����� � � ����� � ���� ��������� � �������� �� ��� ���������� ����������������������������������������������������������������� ������������������� ����� ����� ���������� ��#�������#���� �������������������������������������������� ?����������� ?��� ����������������������������.������ �� ���� ����� ��� ����� ����� ���� ����#�����:B@��������������������������������� ?�� ��������G

���� ��� ?�� ������ ������������� �������� �������� ������ � ���� �������������� � �� ������������������ ����� ������������� ?�� ��G

���� ��� ?�� ���������� ����� ������� ������ ���� ����������� ���������

Page 32: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

/����� � ������H�������6819���� ����� �� ��7!��� ���������������� �3678�����������������4;�B55

;�555

=�B55

=�555

)�B55

)�555

%�B55

%�555

B55

5

%&:; %&&> %&&& )555 )55% )55) )55= )55; )55B )554 )55: )55>%&&:

%�>:=

;>%

=�&:%

>B> >4%

))= %%;

)�%&=

==

%�%;%

4;

%�=:5

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

������������ �������������(��(����' ����� ����� ���� �� 3�����������

,������������������ ������������� � � ������������ �� ������ ���� �� ��� � ��� ���� ������ ���� � � ��� ����� ������������������������������ �� �� �� ������ ���� ����� ������� ����� �������� ��� ��� �� � ��� ���� ���� �����������"��� ��� ����� ���������6"2,7����������������� � � ���������� �������������������� ������������� ���� ���� ����� ��� �� ��� ���������� �� ������� ���� � ������ ���� ,�� ��������� ����� ���� �������� �����������������������?��� ������ �*

�+#��"��������� 4���5����

.�������%&:;�����)55>��"2,�������819%=�%>)� �� ����������� �� ?��� ���� ���������� � ���������������� ����� ������������23�455�"��� �,���������1��������������� ������%>�&@���������� ��������� ���������� ������ ������� ����������������819>�:;5�� �� ����,���������������������"2,� �� ����� ����� �� ����� ����� �� %&&)�

�����# ���� ��� ���� ������������������������������ ������ ��������� ����������������������������������������������������������������� ������������������������������ ������������������������������������� ��������� ������������������������ ���� ����*������������� �������� ���� ������������� ������ ������������������� �����������# ���� ��� ������������� �������������������� �������� ������� �������� ���������������� ����������=���������������"� �������������������� ������ ���������+

'*,� �*����������+����-������

!�� ��%&<>���)22@�� ��� ���� �������� ���� ���� ������� ����"������� ��5������0��122����������� ���!��� ���������������� �����"�����678�%?�%@)��������� �� ������������%@�&A���������� ����� ����������� ����������� ������ �������"��678�@�<>2�������������������� ������������ �������� ���� ������������� ���� ���"�� �� ���� ����"� ��� �� �� �� � ��� %&&)�

"2,� �� �� �������������� ��%&&&������1�� ��/��������� ��������/��� ����������������������819=�)�� �� ����,��)555�����)55%���� ��������������� ������ ��������� ��������� ����� �� ������� � ����������E�����������������������81 ����$/1������ ��)55;��/������������ ���������� ��������� ����������� �����/�����

,��)554�������� �� ������������������������������������������������.����� ��������819%�%)=�� �� ���� ���� ��)55>���1/E����� ������� ��,���� ���/�J��� �������1���61$/1$�����7����A���� ��������������<�����1�������,�������������

������� �������� ���� ������������� � ����� ��������K���%&&&��������������������!�� ����� ��� ������������;���!����������678�?�)22��������������� ��������� ��)222���)22%�� ���� �������� ���������#�������������������������� ���������������� �� �������� ������L��� ��� ��� �����������������������=!7�!�����������)22>�!��������� ������������ �������������� ������ ���� ��� ��������!���� �

������ ������������ � ���������� ���������)221 ��������� �������������������������������G ������� ��� �������������������/ K#���������678�%�%)?���������!��)22@��� ������ �����7!L������������� �����������-��� ������!�5� ��������7� �3L ���7=!7=4���E��� �G���� ����9 ����7�������-�# ��� ��� ��

Page 33: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

1�� ��������������B=�%@����"2,� ���� ���������� � ��������������� ����� ��� ����������������8� ���1�����6)%@7������������6%4�B@7�

�!��C?�%A����������� �������� ���� ����������� ���!��� ���������������� �� ���������!���;���!������������ �������)%A�������������� �������!������6������������ � ����� ��������������� ��������������3%1�CA4�

$����������������� ��� �� ��� ������"2,� ���� �������>B�)@������������������ �� ������!������ � ��#��� ������������������������!������� ������������#����������������������� ���������� ���

!��@C�)A����������� ����� ���������� ��������� ���������� �� ���� ��� ������� � � ���� ��� ������� �������������� ������������������ ������������� ������������� ��

/����� � ������H������.��������������� ���������������������� ��%&:; )55>

!��� ���������������� -�� ����� �������*���� ����� �����%&<>B)22@

8� ����1����)%�5@

������%4�B@

.�� ��B�=@

$����� �)�%@

'�����5�:@

A����%�=@

1�� �B=�%@

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

/����� � ������H������.��������������� ����������� �������� ���%&:; )55>

!��� ���������������� -�� ����� �������*�� ���������������%&<>B)22@

<��� �� ��>B�)@

<������� ������ ��B�5@

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

-������K�;�=@

$��������)�>@

.K� .K�%�4@

3 ���������E�������.���A�L �%�5@

A����5�%@

Page 34: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�+#�����6�������/��������(������

.�������%&:;�����)55>��"2,������ �� ?���������23455� ���� ���������� �������� ����� �� ������� ������������819%�:5;�� �� ����������� �����)�;@����������� ��������� ���������� ������ ������ �����������������819%�%=>�� �� ���

'*,� �7#��������8�������-����� �����������-�1������������ ��� ��

!�� ��%&<>���)22@�� ��� ���� �������� ���� ���� ������� ����"������� ��5������0��122���������� ����E� ����� ����������������� �������������������������������������7� �����������������������"����678�%�<2>���������� �� ������������)�>A��������� ����� ����������� �������� ���� ���������� ���������� � � ��� �� ���� ����"�� 678� %�%?@� ��������

���!���� ���1��?� ����$��� ���.��������� �1��� ��������� �����4%�%@���� ������"2,� �� ������������ ���� ���� �������������� ��%&&&���� ��� ��� ������ �� )55)� ��� $�� ��� C����� ��������� ��/��������� ��)55:������������� � ������������ ��/���������������'�����M����E�������� ��� ���������������A���� �������������� �������.�����

!��%&&&�������� ����"�����1%�%A����������� �������� ���� ����������� ��������������� �������� �������7��"���=��������/� ����������������� ���������M�����9�� ������������� � ����������)22)��������������� �������=�������N��� ����!����������)22<��������������������������!������ ��� �������������������' ���O KL����������� ��� �#�����������#������������������������E��� ��G���� �P�������������/� ��

C�����H�1����� ����� �6819�� �� ������� ���7

E� ������ ����������������� ������������� ������������������3678�����������������4

%&:; %&&> %&&& )555 )55% )55) )55= )55; )55B )554 )55: )55>%&&:

)= =;

%�5;%

= B5

)B%

=44: 4B

%5B)&

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

%�)55

%�555

>55

455

;55

)55

55

A����B�;@

1�� �=B�)@

8� ����N ����%&�B@

"�����=)�5@

������:�&@

C�����H�1����� ����� ��.��������������� ���������������������� ��%&:; )55>

E� ������ ����������������� ������������� ������������������-�� ����� �������*���� ����� �����%&<>B)22@

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

Page 35: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

"2,� ���� �����������������1�� ����� ����������������=B�)@���������������������������"������6=)�5@7��������8� ����N �����6%&�B@7�

!���;��������� ��� ��� ����� ���� ������������ ������?C�)A����������� ��������� ����"�����!������������� �������: �����3?)A4������� ������������ � ����� �����������M����6����������%&�CA�

�+#�����������(�����������

.�������%&:;�����)55>��"2,�������819%�;):�� �� ���������� �� ?��� ���� ���� �������� ��� ������������� ������)�5@����������� ������������23�455��� ���������� ������ ������� ����������������819%�5:&�� �� ���

'*,� ��� ��������

!�� ��%&<>���)22@��������� �������� ���� ���� ������� ����"������������� �������� ���������"����678�%�>)<���������� �� ������������)A��������� ����� ����������� �������� ���� ����� ��5�����0��122��������� ������������������� �����"���678�%�2<&���������

C�����H�1����� ����� ��.��������������� ����������� �������� ����%&:; )55>

E� ������ ����������������� ������������� ������������������-�� ����� �������*�� ���������������%&<>B)22@

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

-������K�%%�4@

<������� ������ ��4>�:@

<����:�)@

<��� �� ��:�5@

A����B�B@

�������� ��6819���� ����� �� ��7

���� ����3678�����������������4

%&:; %&&> %&&& )555 )55% )55) )55= )55; )55B )554 )55: )55>%&&:

;=:

):&

)%%

)&

%4;%=>

)&> & ) )

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

%%&

B55

;B5

;55

=B5

=55

)B5

)55

%B5

%55

B5

5

Page 36: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

1��� �������� ��������� ������1������$���� �$�1�����AL3���������������B&�&@����������"2,� ��� ��������������������"������������ ��6>�)@7����1��� �������� ��64�&@7�

!��C&�&A����������� �������� ���� ������ ����"���������� ����� � ������ ��� !���;��� ����������� ����������� ���7�� ��=�� �����=�7���EQ����� �� � ���� !�� ������� ���� �� ��� @�)A� ��� ������� ����������������� �������: �������������� �7�����31�&A4�

�������� ���.��������������� ���������������������� ��%&:; )55>

���� ����-�� ����� �������*���� ����� �����%&<>B)22@

,����)�>@

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

A����;�&@

1�� �B&�&@

"�����>�)@

E������=�&@

.��? �=�>@

8� ����1����)�&@

������)�:@

1�����4�>@

$���� ��)�%@

1� �?������)�5@

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

<������� ����� ��;;�>@

<��� �� ��=%�4@

<����:�4@

���� ���;�5@

3��0K�%�=@

A����%�%@

-������K��&�4@

�������� ��.��������������� ����������� �������� ���%&:; )55>

���� ����-�� ����� �������*�� ���������������%&<>B)22@

Page 37: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�+#��3�����������������(����

.�������%&:;�����)55>��"2,�����819%�%B&�� �� ����� ����� �� ?��� �� �� ���� ������� �� ���������� �� ����� ���������� ������%�:@���������� ������������23�455���� ���������� ������ ������ ��������� �������� 819%�5>>� � �� ���

'*,� �9�� �������-������ ��� ��

!�� ��%&<>���)22@��������� �������� ���� ���� ������� ����"���� ��� ��� ��� � ��� G ���� ���� ������������������"�����678�%�%C&��������� �� ������������%�<A���������� ����� ���������� �������� ���� ����� ��5������0��122��������� ����������� ������ ��������"����678�%�2@@���������

,��)55>��E�����-K������ ��������1��� �� 3��- ������������� O� �� ��P�������������L �����B����819;%5� � �� ���� ������� �� ���� =4�>@� ��� ����� ��������� ���� �������

!��?1�@A����������� �������� ���� �����G ���� ������������������������� ����"���� �����)22@�� ���������L����. ��� �������������������������������7������B���.�������������B�����������678�>%2���������

���������H�������� �6819���� ����� �� ��7

G ���� �����������������3678�����������������4

%&:; %&&> %&&& )555 )55% )55) )55= )55; )55B )554 )55: )55>%&&:

%&&

%=)

)4%B

=BB

BB

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

);

;B5

;55

=B5

=55

)B5

)55

%B5

%55

B5

5

%:%

%4

;)4

BB

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

A����4�4@

1�� �;&�=@

������)�%@ E������

%�&@

3 ��� �%�&@

,������� ����A��� ?�� ��

%�:@

������ �)�)@

$���� ��;�:@

,����%5�:@

8� ���1����%>�&@

���������H�������� �.��������������� ���������������������� ��%&:; )55>

G ���� �����������������-�� ����� �������*���� ����� �����%&<>B)22@

Page 38: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

1��� �� ������ �� ���� �� E�����-K��� /'$,������������������AL3� �����������2������ �� ����������� ������������������;&�=@����"2,� ������������1�� ���������������������8� ����1����6%>�&@7�� ����� ����������/����� ����� ��� ����������,�����6%5�:@7��������$�������������� � ������������������'������ ����� ��1��� �������1�� ���,� �����

!���;��������� ��� ��� ����������� ������������� ������� ���� �����G ���� ������������������������>&�?A����������������� ��������������� ������L����. ���!'=�-�# ���� ��� �����EQ������� ��� ����0 ���������������������� ��� ������� �� ����!��������� ���� �������� ��� ���� �������!������6�����3%@�&A4� �� ������������ ��� ��� �G �����!�� ����������� ��������������������-������3%2�<A4����� ��5�����=���� ����� ����� ����������� ��' ������������;���-���� ��

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

A����;�=@

<��� ��� ��B5�B@

�<������� ����� ��%>�&@

�$��������%5�=@

-������K�&�=@

.K� .K��4�:@

���������H�������� �.��������������� ����������� �������� ���%&:; )55>

G ���� �����������������-�� ����� �������*�� ���������������%&<>B)22@

Page 39: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�+#��*���������

.�������%&:;�����)55>��"2,�����819=;=�� �� ���������� �� ?��� ���� ����0���������� ������������23�455��������� ������5�B@���������� ������ ��� �� ����� ��� ������ ��� ���� ����������������819=55�� �� ���

'*,� �)� ��� ��#��

!�� ��%&<>���)22@��������� �������� ���� ���� ������� ����"���������� ��� ����/������ �������������"�����678�?>?���������� �� ������������2�CA��������� ����� ����������� �������� ���� ����� ��5����� 0�� 122�� ��� ��� ���� ����� ���� ��� ����������678�?22���������

0������������� � � �6819���� ����� �� ��7

/���������������3678�����������������4

%&:; %&&> %&&& )555 )55% )55) )55= )55; )55B )554 )55: )55>%&&:

%B)

=>

);

>

)%

= 5

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

%&

%45

%;5

%)5

%55

>5

45

;5

)5

5

B:

%=%

:

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

������>�;@

8� ���N ����%:�;@

<�# ��=�5@

E������;�;@

8������4�%@

1�� �%4�;@

1� �?������%=�=@

$����� �)�&@

A����&�=@

8� ����1����%>�>@

0������������� � � �.��������������� ���������������������� ��%&:; )55>

/���������������-�� ����� �������*���� ����� �����%&<>B)22@

Page 40: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

����8� ����1�������������������%>�>@����"2,� ������������������������������"����,,��� ������������������������$�����������81�������������������8N� 6%:�;@7�����1�� �� 6%4�;@7�� ���1$.$$������ ������ "����� ��� ,���� � �� �� ����������� O��" ���� ����E���������

!��%@�@A����������� �������� ���� �����/���������������� ���������!������6������� ��������������� ����� ����!-�:����--��������� ����� �������� ����= ���!��%<�>A����������� ������ ����������M����6�����!����������� � ����� ��!���;������ �����%1�>A���������� �������� ���� ������������� ����� ��5�����7=/==�� ���������:� �����-������� ������ � ����:������ ��L������� �

�+#��&(�������������

.�������%&:;�����)55>��"2,�����819>;>�� �� ���������� �� ?��� ���� ������ ������ ��������������23�455��������� ������%�)@���������� ������ ��� �� ����� ��� ������ ��� ���� ����������������819:4B�� �� ���

'*,� �1��������������������

!�� ������;��%&<>���)22@��������� �������� ���� ��� �������� ����"������������� ����7� ������������� ���������"�����678�@>@���������� �� �����������%�)A���������� ����� ����������� �������� ���� ��� � ��5������0��122����� ���� ����������������� �� �������678�<1C���������

.� ������ ��6819���� ����� �� ��7

7� �������������� ����3678�����������������4

%&:; %&&> %&&& )555 )55% )55) )55= )55; )55B )554 )55: )55>%&&:

)%&

4&

)4

44 45

5

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

%B

)B5

)55

%B5

%55

B5

5

&=

:%

)%

=&BB

%%;

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

A����%�)@

<��� �� ��&�4@

<������� ����� ��>&�)@

0������������� � � �.��������������� ����������� �������� ���%&:; )55>

/���������������-�� ����� �������*�� ���������������%&<>B)22@

Page 41: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

<������� ������ ��B4�B@

A����5�)@

.K� .K�5�:@

$������=�=@

$���������%>�:@<��� �� ��

�)5�4@

���� �������������� �� ?��� ��)55>��������������%=�;@���� ���� ������ �� ������ �� ���� ������ ��� �������� ��������� ���� ���� ����� ����������� � �� ����������.L���0�����E��������' ����< � ��� ,����� � ����.������-�� ������� ������������������������

!��)22@��������� ��������� ����"���� �� ���������%?�>A���������� ����� ������������ ������ ����������������� ��������������� ���� ��������� ������������ �����/Q���M����L�����'�����9������=������ ������� ��� ����������� ���� ��� �� �������� ��� ������/� ����.� �����

81������� �������������,������� �����E�����"�����2�� ����0�����E�����/�� ��#�����$��' ������������������=4�>@����"2,� ���� ������ ���� ���$����� ��������� ����� �� ������.L���� ���-� ����������1 ���� ��N� ���<��?�������������������������%:�>@��$����� ����� ������������1�� �6%5�;@7��� ��� ���������������� �� ���������1�����$�� ��������� �����E�����1������1���? ����

!��?1�@A����������� �������� ���� �����7� ������������� ������ ���������!������6����������� ������G��-��� ��������L ����:�� �0�������M����L���!���#����=��'����������� ��� ����!������������� ����%<�@A����������� ������ ���������=��� ������� �������������� ��5�����/Q���������.��������7����� �R������9� "�!���� � ����� �#��� ��!���;��������%2�>A����������� ����� ��������� � ������������ ��� 7�� �� =�������������L ���7����7��"����

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

������>�:@

1�� �%5�;@

$����� �%:�>@

"�����;�:@8� ����N ����

;�;@

8� ����1����=4�>@

E������;�)@ ,�� �

=�5@

������ ����)�:@

F����%�4@

,������� ����A��� ?�� ��

%�)@

A����;�B@

.� ������ ��.��������������� ���������������������� ��%&:; )55>

7� �������������� ����-�� ����� �������*���� ����� �����%&<>B)22@

1�����*�"��� ��,������������� �����6�������� � �����������7�I�:�����+�����5����-��� ������!�� ���� ���3JJJ����� ������ ���� ���4

.� ������ ��.��������������� ����������� �������� ���%&:; )55>

7� �������������� ����-�� ����� �������*�� ���������������%&<>B)22@

Page 42: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

�������������� �������������������������������������������������������������������������� ���� ���������� ����� ������ � ������������������������������������������������������������ ��������������� ���� ���������!������"�#��������������$%&�'�(���������

"���� ���������������������)*��������������������������������������������������� �� � �+�� ��� ��� ���� ���� � ��� ��������������������,� ����� �����#��������� ��� ������� ���� ������� ���� ��������� ������������ ���� ���� ����� � � � ������������������������������������������������������

-������������������������������������������������.����������������/!!!�0����������������������1���������������������������� � � � ���� ������ 1�� ��� � � ��� � �������� -������������ ������������������������������������������������1�� ������������������������������������������������������������

-��� ���� � � ��� ���� ������������ �� � � ����������� ��� � ������� ��� ��� ��� ������ �������������������������������2����������3���.� ����4�� ��5��-������ .���� ��������� ��� (� ����#��� ���� �� �� ��� � ������������� �������� � ��� ��� � � �������� ��� ���, � � � � � � � � � � � � � ! � � � � � � 2 � � � � � � � � �������� � �� � ����� ��� � /�6!%,0 � � �������()���������������(7�������������������������� ���'�� �

-��#�� �� � ��� � ������� � � � � ���� �� .� �� ���������������������������������������������������������������#����������-�� ����������!������"�#�� / 6!0��������� ���������1������������������������������������������������������������������������3�����������������������������������.�����������������������������������������������.��������������������������������������#����� ���� ��#� �� � ��� �� ���� ��� ���� ���� �����3����

$��� � ��� � ������� ���� � 8�� � � �� � � ��������� ������������� �������� ��� ������� � ���� � 9� � � � .6�� � � .-�� �� � /96- 0

��������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������� ����������������������������� ���� �������� �������� ����� �������� ����!������ "�� �� ����� �"����� � ������ ��������������� �#������� �$���� �� ��������������� � #� ������� ��� %�������� ��&����'#���������(�)�*+�, �����������������"����������-.�

�� ����� ������������ ����� ���� ����������� �� ����������/�������������������"��������������!�������!����������������������������������������� �����������������������������������������������������������0�������������������������"����������1������������1����������� ���"���������� ���������������������������������������������������������/����������������������������������������"�����������������������!����������

2���������������������������������������������1��������������������������2�������1�'#�����3'��!���� 4'''5�� "�� ���1� ���$�� ��� �� ���������!����������������������������������������������1�����������$ ����������������������������������������������������������"��0�������6��������������������0� ����������������������������1������������

2������������ ��������!���������������"��������������������!������7�����������������������������!��������������������������#������������������8����� �����1����������������������������*��,�4�#�����%�15�������������������������0��������������������������"������������+ ���������,-����������������������,9��������������������������2�������1���6������������&�������:�������������'#������

;���������������������������1��#���������!��������������������������7����7��������������������������%����������&�����'#����������� ��������������������������������!���������������������#���������������������������8� ������������������!��������������"���������3������0��������������������������!����������3��"���������������������������������������"����������������������������������7���������

������������� ������������������������������ �������������������� ����

$

Page 43: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

��������� $���� �� �� � �������� � ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����� ����1���������������������+���������������������.������������

2�� ����� ���� ���� ���������� ������� ��� �������������������3����������������������������������������������������1�������:������:�����������-������������������������������������������������������������������� ������� ����������� �+����� ��� ����������������������������������������������� �� ������ ���� �� ����� ������ ��� ����� � �����������

6��� ��� ���� ����������� ��� ���� ������������������ ��� ���� ������������ ��� � ���� ��������������%��������������'��;��������������������������������������������������������� ���.��������������� ��������������������������� ��� ������ ����.���������� ��������� 2�'��<�� ��� � �� ���� ������������ ��� ���� ����1��� � � � �� ���� � �� �� � ��� �� � ������ �� � ���������������������������������������������������������������������������

��������������

6������������� ����������������������1���������� ����� � �� � � �� � � ��� �� � � � ���� -���� ����������� � ������� ������� ��� ����������� ������ �� � �� � �� ������ ��� � ��� ��� ���� ������������������������-�����������������' �(�� � # � � ��� �� � � � � � � � � �� � � .��� ���� ������� � � � � � ���� � ��� � ����� ��� ����������.���������� ���������'��������'

��� ������������ ������ ������ ;*� ��� ���������1�� � � � �� ��� � ��� ��� ���� ��� ��� ��������������)��������'���� ���� � ������������ ������� ��� ������ ��� ������� �������� �������� ���� � � ����� ���� ������������ ��������6��� � �� 3���� � ��� ����� � �������� � � ��������������� ������������������������ ������������#���������� ������������������������-�������������������� �����������%������� � ���� ��=� ��� ����� ��� ���� 8 ����� ��� ����� � � � � ���� ��� � ��� � � .���������������������

2����!�������������� ���1������8����6�����������!��1��������������������0���7������!�������7����������������������������1�����<&=�4<������&��������=�����5������������� �������������������!���1����������������������!� �����������������������������������������������!������������������������� ����������"����������1����������������������������!��������������� ��������

>�����������������������������������������������!������������������������0�����������������������������������������������$��������������?�@��"��������� �@��������������� ������ �������� �������� ����� ������ �������������������������������������������������#����������������"��������������!���� � �$����������������� ���������������������������������������������������� �����������1�

(���������������$���� �������!���������������������������������7�������1������������1����������� ����������� ������� �� ����� ��� "���!���������6���������������������������������!��������������������������������������������!����������������� ��������7����!������������A�4�+ B5��8� ���+ C����1��������1����������#��������������������������������������#��$�����������!�����������

����� ���������

(��������������������������� ��������������������������� ��� ��0��������������������"�������������������!���������1���� �������� �� ��� �!���1� � ������#�������������6���� �� ������ ����$�� �+�, � D��1������ �� ����������� �� ����������������������������$��!��������������0 � � � � * � � ����� ��� � ���� ������"�� ������� �� �B.� ��� ���7�� ������ ��+ � ��+���������������������������������- � ��+�����������1��#���������E������������������"����������������* � �������2�������������������������������������������������������������46�����F�������5��������������������������������� � � � � ������ � � � ����� � � ��� �� �4=������� �5�����������"�����!������������ 8�� %����� �� �� ������� ������� ���������������$������

Page 44: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

9���������������������������������������������� ��� ���� ������� ��� ������ ����� � ��������������� ��������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������1���������� �������-��� ����������� ��3������������������������>

�������(�?�@���(

�������(�������A�.�����������/,������������9��+���%�,�0

�������(������������.-������/@��������,���B�%�,�0

�������(��8���C����.8�%����/4�+���%�,�0

�������(��%�����.8���C�����/,������������,�������%�,�0

�������(��-��.�����A��/-��.�����A��%�,�0

�������(��-�����.@B��9�����/@����������@B���%�,�0

�������(��@B��9����.!����� �����/8���8����%�,0

�������(��%�����.-������%�������,���������%������/,������������ ����%�,�0

2������������?�G�����=���!�����

D�����������������������5��/,������������2���%�,�0

,������������,���� �����9��B��=�,����

�������)<��%�����.%��,�������/,������������%���%�,�0

8� ����������/���������8� ���%�,�0�E

D�����.!�������B�@���/������D�����.!�������B�%�,�0

%�����.�����.8���,������������/,��������8���8���������%�,�0

%�����.C��B��.C�F����� ��������/@��������!�B�����%�,�0

�����������D����#�/8�����������%�,�0

-������.!�����!����������/,��������2���������%�,�0

4�� ��5��-������/-��G��4�� ��5��%�,�0

��������9�����/ ��������%�,�0

2�����������������H�����/,��������8���,�����%�,�0

�������!�����������������"������������������������������"�������10��������H��������������� ���������� ��������������������� �� �!�� ����1�� ����� ������������ ���������� �� ��������� �� ��������1�#������������� �����������������������������������8��������������������������������0�������1���?

Page 45: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

,������?�2��������

,���� �����9��B��=�2����������,�����/%�8�-������,G���%������%�,�0

8�I�����,������8�%����/,��������8�I�����%�,�0

D���,����@�������,�����/,��������@����������,����%�,�0

!��������������������2�AF�=����������,������!����,����/,�����%�,�0

!��������������������%��,��������������5��/,�����%�,�0

!������������������� �����,������,��������/,������������ �����%�,�0

!���������������4��8��,����������/,��������4��8��%�,�0

!���������������4��-�����,������!����� �����/,��������4��-�����%�,�0

!�������������������������J�����,����,������2+��+���/��������%�,�0

,���,�����/,����������������%�,�0

!������?�:����������������������

K������/2+��+��.8�%���.@����0�/9�,�%��%�,�0

K����7�/%������2.C�����.!����� ����0�/K����7�%�,�0

!������I���������?�:��������������#�����

!+���61���������������%������/ ������,��0

����=���1�!�=�/9������4�����B��2=+�������������%�,�0

8���,�����I���������������/,LC2�������%�,�0

�����������9���������%������/2���������������%�,�0

���������C��3��@�������/���������C��3��%�,�0

-��������2����������?�:��������������������=������� �

%��=.8��@�3��@��������������/9�����9�I0

-������������

8��������!������-������-������/2��������8��������%�,�0

%���@���!������-������8��

%����>������������������������6�������!������"�#�� �������/������������������0E�%����������������.�������

I��?�6��������1���6����������%����������&�����'#�������4AAA�����������5J�'�10���������������������������������

Page 46: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

/E0���������������������������������������������������������������.��������

2������������������������������������������������/E0/���$%&��������0

2�����5��������������������������������/E0/���������������$%&0

������� ���������������� ������������������ ����������������� ������������������������� ������������ � �� �����������

� ��������� � ������������ ����������

,����� (�' ��H );��� H��7'�)� � 7��

2����������� 7)'�) ;(� ;�<�H� 7��

$���������� '�H7)�< )H(�� 7�;�7��� ;�'

!����� '�H�; ��� '�H�;7 ���

$��� �((�; ��) �(H��� �������������

-�������� �(H�� ��� (H��� �������������

6���� �7��� (�' �7(�'� ���7

��� ���� ���������������� ��������� ��������������� �������� ����� ������ ���� ��������������

� ���������� ������ �������������������� ����������

���������������

,�������� (�' ��H );��� H��7'�)� � 7��

,��������� 7)'�) ;(� ;�<�H� 7����������

,��������� '�H7)�< )H(�� 7�;�7��� ;�'����

@�������� '�H�; ��� '�H�;7 ���������������

2���������� �((�; ��) �(H��� ������

2���������� �(H�� ��� (H��� �����-�������

6�� �7��� (�' �7(�'� ���7

/E0�����������������������������������������5���������������5�������A���������3������5��������������

Page 47: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA
Page 48: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

!���������"� �

-���������������������������������%���������������������������� 3������������������ ��� � � ���� ����� � ��� ������� ���� ��� � �����������-���� ��� ���������� ��� ��������������.� ���� ���������� ������� ����� ������ ������� ����� ���� ��� � �������1�� �����������������������������������������������������������������������

9���������������������#������������������������������������������������������������������������1�����������������������������1�+�������������

�������� ������

-���������=���������������������������������������������������������������������������1���������

D��������������� �������������� ������������������3�����������������������������������������������������������������������������#������ ���#��� ���� ���� ��������� ���������������������������������������

,������#�������������������������������3������������������ ����������������������� ����������������������������#������������������������� ����� ����� ��� ��������� ��� ������ ����������� ���� ��������� ���������� ����������������������

#�������

-���������������������������+��������������������� ����������� ��� ���������������� � � � �� � ��������� ���� �������� ���������1����������� ��������-���� ����������������������������������������������������������� ��� ���� ��� ����������� ��������1������ � � � = � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � �����������

8��� �������� � �� ��� ������ ������� �������� �������� ���� ���� #��� ��� ��� ���������.���������������������������������������� �������� ������������������������� �� � � � � � � � � � � � . + � � � � � � � � � � � � � � � �

�����1�������������.���������� ���������������������������������������������������������������������������������

����� ���� ������ �������

8����������������������������� ��������������������� �������!�����������������!��7������� ��� ������� �� ����� ��� ��������������� ���1� �� ���������1�� ����� ��������������������������� ���������A�4���7������5�����"�������������������!����=�!����������������������������!�������������#��������������7����"����������������������������!��������

������������ ��������!�������$������ ��������������������������������������6���������������� �7��� �������� �� !���� �� ���� ���������

����� ���� ������ ������������

8�����������1���������������������#�����������7������������������������������������������������� � �����������0�������������6����

8�������1����!���������������������������������� ������� �������� �� ������� �� !��7���������������������������������������������������������� ��!������ �� ���������������������������������$��������������������� �� �� ����� ��������� � ��������������������������

(���������������������������������#������������!�����������������!����������������������������������������������1�������������������� ���������"�������������"���� ���������������1�0���������������������������!���������� �����������6����

������ ����������������������

8�������������"�������"��������������������������������������������/����������������"�� �� �!������� � ��� �����?� �� ���������������������������������7������������1�������������� ��������"��������������������������0�����������������������������������1������������1���6������������

=����������������������������7�����!�������$��� ����������������������!���������������������!���������������������������������"�� �������������� �������������������!��7�������������$����

Page 49: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

�����1�������������������������������������������������3�����������������������������������������������M������������������������������1����������������������������������������

�������������������

�������������������������������������������!��������������������������������������� ������!����������0���7������� ��������������������������������������������� ���1

�����������������$�� �������������

���������.������� ���������������������������������������������������������������.�����

�������

$����� ��������������1�������������������������������������������������������������#���� ����������� � ��� ���� � � �� ���� ���� ������ ������������-�������������������������������������������$%&�''����������������� ������ ������������������������������������������������������77*�

2�� ��������� ���� ����������N������� ����������� ������������ ��� ���� ������� ��� ���� ���������������1�+��������������������������������������� ��� ���� ������ ��� ���� ������ 1������������������������������������������������������

%���������������������������������������������������������� ����������� /������������ ����� �����0� ���� ��� ���� ���� �������������������������� ���������(��� �������������������������������������������$%&'<���������

6��* ����������������������6��������������1��$�����������������������������7������ ���"������"�������������������������������"����7����������������������������!���1�����$����0���� ������ ���� ����� �� ����"��

������ ����������������������

��������������������������������������������6���� �������� ��������� ����$������ "�����!����!����������������������� ��������������������������� ���� ������ �� ����� ����������������������������1��������������1��������1�������������!���1��������������������*�� 3*�����"��!������(�)�*++������������������������������������������������99.��� #����������������

'����������1�����������������!������%���������F��������������1�������������1������������������1����������������7������������������!�������������������!���������������!����������������������������������������������!�������������������1�

2������������� �����������������������������������4���C�������5�������������������������������������������������$����*�, ���������������!���1�����1�����(�)�+C ��������

Page 50: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

%����������������)���������()����������������������������������������$&&���(�<��������������������������������

�������������������

8���!���1��������������������*-��/�����������������������������������())�* �,*C��������������������,-

�������������������

����������������

-�����3����������������������������������%������.����������������9��������������������������������.���������������������������������������������������

,��� ����� ����-��������������� ����� �������=���������������.������������������� � � �� ,�� ������ ������ ��������� �� � ������������� ����� �� .� ���� ������� ���������������� ����������� .� ������������� ��� � � �� � ������� ��������� ��� �������� �� � � ��� ���� �� � ������ � ���� ��� ����������������������������������������#��������������

,�����������������������������9�������������������� ���� ����������N������������������������������3��������,�������������������������������������������������������������%���!����������%��������� ����!������J������%������

$���������

2�������������������������������������������������� ���� ������������ ��� �������� ��� ���� ��� � � ��� ���� ��� ��� ����� �������������� ����������-��� � ���������C��3�@���������������������������61�������@���������������������������������������������� � ������� ��� (������ ������� ����������������������������������#������� �� � � ��� � � �� � � �� � �� � ��� �� ��� � � ����������

������ ����������������

>���������������������������������#���������������������������������1�������������!����������������������������������������������������:�������������6������F��������

����������������������������1�������������#������=������� ���������������������������:����������"�������������������������������������������7���������������������������������������������������������������������������0����������!�������������2��$������ ���������������������������������������������!��������������������������������������������!��������������������� ������������������������� �� ������������ ����� ���� ���������

'������������������0��������G������'������'�������G �1�%���������������������������!�����%����������F��������������1�����!���������������������������������������=����������F�����������%��������'#������ �� �� ���>�������'��'#�������������������������1������7����������������������6������F��������������� ��

����� �

8�����������1����������������7�������� ������������ ������������ ��������������������� ����$�����"������������1�������������������

2����������$���������������������6�!���K�7����6������� ���K:�G �1�������������������$������� ����, ��������$�����������$� �� ��� ������ �� ��� ����1����������������������

Page 51: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

!6@-�6I�C,8!,@,2%6���6$@-4%O�6I�,%64P

'(�G=&�>��K28'2G2:�&��;�L=:8�M2�>��2�&�N

�����

�����1�������������������������+������������ +��������� ������� �������� ��� ���������������������������������������������������=�������������=�������,������ �*��������1��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������=���

$����8��DQ�� �(;'������������������������J�������� )�����������������������������������������������������%����!���,�������/4������0� ���� ������ �������� ���� ��� ����� � � �������� ��� � �� � ����� ������������������������������������������+�����������������������������

2��,������� ������.������������������������������������������������C��B����� ��� ���� ���� ��� %�� ,������� ��� %�C��������-������������������������������������� 2+��+������ ��������,����������,���

,���������������������������$%&'H)�������������������$%&' ����������������������������������9�������'�������'��H��������������������������(�*�����������������������������������?��������������������.�����������������������������������,�����������������������������������7�*�

������

;����������������������1����������!�������1����������!����������������������������������� �� ������ ���������!�� �� ���������!�� � ������������� (� ����� ����$����� ��� �� ����������������6������� .������������0��������6�������!����������!���������������������������������������������������$���������������������������������������1�������������������$�������������!������ ������� �� �����������1�

������������*��-���������1����8��LO*��,B+��%��������1����������'������������������"�������1�"���������������7�����������������������������'�����������6����4��������5��������������������!������������������������!������������2���������������������!�������������� �����������

��� �������*���������������������������"������������������������K������������������������������������2�������������������K�����(��/���$�����������������:"��"�����������������������8� ���� �����������������2���� �������2�����

������������������������6���������1�(�)�+������������������������!���(�)�+E-�������������������������+ ���+ E����!�����������������������������������������������������1�,*.�4��������P����5���������"������������������������������������$���* .��2����!�����������������1���9 .������������������������

Page 52: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

����������������� ������������������������%�������������������������������"������ ������������� ���� �����������������������������������

-��#�� ��� ��� ��1�� ����� �������� ��� � �������#������������������������������������������������$������%����������4�����$������%�����R���������������������������� � #��� ���� ��� ���� ��������� ��������

�������������1�� ��������������������������������������3��������#������������������������� ������� �������������������

,������������������������ ����������������������������������#��������������������������������� ���� ��� � �� � ���� �� ���� ������� � ��������������������������������� ����������������������������� ����������� ��� �������������������������������������������������������������+�����������������������

9�������� < ����� (�������1������������������� *��������������'�������'��)�.�������������������������������������������������.�����������'('*�����������������,������������!������2�����������������������������/�6!%,0��2����������������������������������������������������������������������������������������1������������#�������������������������������������������������������������

-��������������������������������������������� ��� � � �� � �� � � � �� � � � �� � ��� � ���� ������� ���� � ���� � � � �� 2 � � � �� ����� � � �� ���# � � �� � � � � �� � � �� � ��� � � � ������ � � � ��������� � � �� �� ��� ���� ���.+�� � �� � ��� ���� ������ � �� �� � �� � � � ��� � � ������������������������ ����������������������� � ������� ��� � ���� ���� � � � � � �� � ����� �� � �� � ���� � ������� � ��� � �� �� � �� � � ����������

,�� � ��� � � � � �� � �� 1� � ������ �� � ��� � �������������������������������������� ���� �����1������������ ��� ����!��� �����,�����#�����2������������������������ � � ������� ��� � ����� ��� � ���� � ��� � ��������������������������������������������������1����������������������������� �����������������������������������������������������������1����������������=�������

;������������0������1�������6�������������� ����������0����������� ����������������������������������!��������������������������������������������6���$�����((������(�1��������6������������6��������������

������� ��� ���0������� ����� � ����������������������������������������������������������������������������#���������� ��������������6����

I���������������������!������������0�����6������ ���������� ���� �� ���� ����������������������1�����������������������"������������������������������4!���������������������������5���������������������������������������0�������������������������$�������������������������

���� *�C�� �� *��,� ���� 0���������� ���������������.�������������������/���������������� + � �� + -� 3������ ��� ����� �� �������!�����!����������������������3�����!������0���������������+,+.��� #�����������2�������1� �� 6����������� �� &����� �:�������������'#�������>�����������������������������������!����������������������������������������������������������!������6��������������������������������������������������1�������������

I��������������������������1�������������������������!������1 ���������������������!����������"����������������!�����$���$������� �����"����0���������������������������������������������������������������$��������!�������������������������������������������0������������ ������������������ ���������������������"����!�������!���������������������������������$����������������

8���������1� � �$������������� ������ ����������$��������!��7�����!���������������������!��������������'���������������������������� �1��������������������������������������������2�����>���������������������������������������������������1������ ����1��������������������������������������������������� �������� ��!������� �� 6���� � �����������������������������������������������������!���$�� �����������

Page 53: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�4D-@,8��6$@-�9$28J2DK���6$@-4%O�6I��6!%,

6�L=G&�>��F(�=:6:2��;�L=:8�M2�>��6&'�2

,��������������������������������������������� ��� ���� ���� ��������� ��� ��������������� ������� ���� ���� I��� -��,��������� ��� ��� ������� ��� ����������� �������������������������������������������������� ����������� ����������-����� ��� �������������� ������������������������������ ������ ���� ���� ����������� ������������

2����������������������'�'��������1�������������������������������������������������'�������������������������7������������������������ ����������������������������������������������� 2����������� ��.������� ������������������������������������������������������������������������������ ��� ����!������������������������1����������������������1�����������������,�����#����

%���� ���� ���� ������ ��� ��������� ����������1����������������H�;������������� <�������������������� ���'��<����������������������������� ,��� ��� ��� �� �������� �������������� ����� ��� ��� �������� ��� ���� ��������������3����������������������������������������

6�������0����������������������������������!�� � ��������� ������� �� ����!����� ���=����������8����6����������������������������������������������������������������6��������0����������������������������������������� �� ��� ������� "�� ���� �� �� ������������������������������!�����

%������������������������� �����������0������� ��������9 ���������� �������� ����� �����������������������������1������+ + ����!��� + � ������� �� ��������� ��� ����� ���� �� ����������������������������������������������������� �7����� �� �������� ���� �������������������������������������!������������������&�����'�������������������� ��������1� �� 6�� �� ����� ��� ��� ��� 2����

�� ������� �������������� ���� E�B� ������� �����7����"���������*��C���������������* ��������+ C���� ���� ������,��������������7����������������2��������������������������������������������������������������������������������������������������10�����/���

Page 54: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�������������#������������������������������������������������������������!����������������������������������������8��������������������������-������������������������ � ��� � �� � � � � ��� � � �� � ��� ��������������������������������������������#���������������������������-���������� �� ������� � ���� ��� ����� ������� � �����+������������������

-����������������������������������������8��������� ����� ���� ����.� ��� ����� �� ��� H�������=������� 6!��������������������������������#���������������2���������������������#�� ���� �� ���� ��������� � � ��� ��� �������������� ��������� ��� �����=��� ������ ��������������������������������������� 6!�

-���������������8���+�������������������������������������������������������������������2�������������������3������������������������ �������������� ���� 6!���� ��������������� �� �������� ��� ��+������ ��� ����������������������������������������������������������������������������������3���������� ����� ����� ������ �� � ���� ����� ����������������������!������"�#�������������8��/%������J�����DS� (H�� ���������� ��� 6!����� )0�

,������ �������������������������������� ������������ ����� �����#� ��� �������� ��������������-�������#������������������������������������ �� � ���� ���������� �� � ���� ����������������������� ������������� �������� ��� � ��� � � �� � � �� � �� � � �� � ������� 1������������� ��� ������1�� +������ ��� � � ���� 2���������� ������������������� ��������������������������������������.������������3��������������#��������������������������������������������������������������������������

2������������������-��������!��������#����������������������#�����������������,�������������������,������������������������� ����,��������������� ��� ������ ��� 6!������������������������������������������

8���������7���������"��� ������������!���1���������������� �#������ ������ �� '�� ����� �6����������$���������������!������������� �����������������8����6������������G ������8���������!� ���� ���������7�������1��7����1��������1�������!���1��������������#������������������ �����������1��8���������������������1�����������������������������������������������������!�����������������1�

���%&'���������������������������1�������������������������!����������������������1���������������������������������������!���1������� ��� ����� �#������ �� ��������� �!��������������������������������������������7������� �������������

8��#����������������1������8����6���������&����'#�����������*��E�������������%����������&����'#����������� ���������1������������#���������������������"������������������������������������������ ������������������� ���������6��������������!��� �������� ��� ��������� �� �����������

8��8����6��������������"�������7�������1��������������������#������������������1��#��������������������������2��$�����%����������������������������������������1�������������6�������������� ���������!����������������������������������7�������� ��������������'�����������������������������������1����� ����������������������������G �����������8����6���������&�����'#������4>������������%&'�LQ��,E���*��-5�

6��������� �����7��������!������������!���1�����!���1��������������#�������������!���������1������������������������7����������������!���������������������������!������������������7������������������ ������1���������������������������$������7�������������������������������������������7�������������������������1��������!������������������������1����6� ����L�������������������8�"��������������������������������������!��

8���������!��� �������������$�����������1����'���=������������������������������������������!��������������������������!�����������6������2����������������6�����1�2��������"�������$���������'���������������6��7��6������!�"���������$����%���������&�����'#������������������������������!����������������������

&���������"��'�������������������� ����!�����������"������� � ������������� ����

-

Page 55: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�� ������ ����� ���� �������� ��� ��� ��1������������� ������ ��� ����� ������ ���������������� ����������1��������������������������� �������� ���� ��� 3����������I��� '���� ��� '��<�� ���� �������� ������� ��������� ��������� ���� ��� '��<�� ���� �������� ��*�� 6��� ���� ���� �'� ����� ��� ���������������������)�'*����KJ!����������)�(*����'��<�����������������<*���� ���������1����#�����

K������1�2�������':<���������6��������1�4.5

'��� '��� '��' '��7 '��; '��( '��H '��) '��<

.��)

'�(

;�� ;�77�'

����

7� H

(�;(

�)7

�'

��

<

H

;

'

.'

������������%�����6�����/�������������*0

%����>�����������������������������/�����������0I��?�6$�����6����������6��������1�4AAA��������5

�����������������������1��6��������������������� ��������� ���7�� ��� ����������1�����"�����!�!����������������#��������/���������������������������������������������':<������������2����������+ *������������� ������� ��� ������ ��� ����� � ���������������+ C��������������1������* .�������#�������*+��/��������������������������-�+.���':<��������������$�����C.������������������������������������$���������������������$����$����������������������������+ C��������������1�-�,.�

������������(������������������������������� ��������#��� �������� �������

2

�6$@-4%O�6I�����

;�L=:8�M2�>��82�66�6

Page 56: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

2����������� ���� �� �� ��� ���������1� ��!������ �������������8�����!�����������������������������1���������������� �������������������������!���1�0���7�������"��7����������������������������������������������7��� ����� ��� ����� � ���� �� � ����������������� �������������������"�������1������������������!�������������������������������� �����������

8���������������������� ����������������������������������� ������������������������6���$����������(������2��������������$���������������������

'����������1�����������������������14.��������������5

*

� <H

� <<

� �

� '

� ;

� H

� <

'���

'��'

'��;

'��H

'��<

������������%�����4���������/*�����������#����0

2�� ���� ���.� ���� ���� ������������ ���������������������������������������I�������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������1�����������������������������������������������������������������������������������������-������������������������������� ��� ������������ �������� ��� ������������������������3�����

2���������������������������� ����������3����������������������������������������������������������������$������%������,��������%�����,�����,���������������� �������%������

'����������1����������6��������1����':<�4.5

)�H

)�;

)�'

)��

H�<

H�H

H�;

H�'

'��� '��� '��' '��7 '��; '��( '��H '��) '��<

H�<H�)

)��)��

)�(

)��

H�

H� H�

������������%��������������������KJ!�/*0

%����>�����������������������������/�����������0I��?�6$�����6����������6��������1�4AAA��������5

��

)

(

7

Page 57: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�����������������#��������������������������1��!��������������%����������� ��4B��B2���,5��� �������!����������1 ���������!����!���������#�������"�����������������$�������������������������"���������������������������������

8���������!���������� �������������������������� ���������� �!������� !�������������4����������5���������1���������������������������������N�G �1������������������������!�����������������C*�����D��1���������������������+*.���$��!�������� =������ �� ��$� ������������������ �!���������������������

�� �!��������������� ����1�����������������������������������������������#�������*+�/����2��$�������$��!�������������������� ������!���������!�������4�GL65������������"����������������"����� ����11�����

8�����������������������������������0����1��$������������������������������������������������1���������������"���������������8���������1������������!������ ���E�9 � ��+

���������������������� ������������ ����������

2���������������������������!��������������������������"����0����1��� �������!����2������������������������������������!������������������1������������7� ������������� ������������

8�����������1�������������������������������� �������������������������0����1�����������������������������������"���1������;������� �����������!������$����*�C�����1���+�

���� *�� � �� + � �� ���������� *�*�,� !�!��������������������"������������������������������+E��/�������� ����B ����������+�����������1���������������*+.��$��"��������������������������B ��/����>���+ *��+ C����������������*�* � �!�!�������, ����������+����������1����������������'����������������������������������������������������������������C �����������

�������������#�������*,��/��������������������������������������!��������������������#������������ ���

���� ����1�� ������� ������ ���� ������ /;�� ;,����(0�������������������������������������������������� ������� ��#�� ��� ���������-����� �������������������������'����������������������������������������������������

@���������������������������������������������������������������������������������������������������������(����������!����� �����,���������������1�����<������#������������������������ '�*��� ������ 2�� ��������� ����������������������������������������������������

D��������������������������������������������'�����������1�����������������������������!�������������������������������������������������������������������������������������

"�������������������������������������#������)����������'� ���� ����� ��� �����1�� ������������������� ������ ��������� ������������������ ��� H�7������� �'�� ���������� ����������#�����������������

-������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

-������������������������������������������������������������3������������������������������������������������������������������%�����@������ ������ ����� ���� ��� ���� ��<��������'�

9�������� �����'�������� (������������������������.������������������������������'H�����.���������.�������������������������;����������'���'*������������������������;�������I��'�������'��<������������������������������������(�����������'�������.��������������������%��������� <���������������������������������������

-����������������������������������������������������������������������(����������#�������������������(�����

Page 58: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

����� ���������� �������� ����������������������������������1������������������$�������������������������������������!�������������������� ��������������������������1������������������������ 0������� ��� ��������� ��� ��������������1����!���������������������������!�����!������������������!���������������!�������������������������#�������������������������������4������������������������������������5�

����������������!���1�����������1��������������������� ��� �!���1�� ��������������� �����#��������������!�����������������������#������* ��/�������!���1��������������������������EB.������!���1�����������1�����������9E.������������!���1��!�!����

8�������������!���1�����������1�������"�������+ -����!�����������������(�)��*-��*,���������������������(�)�**��9�������������������������(�)�,��-E���������!�!����>�����+ C�����!�������(�)�*��-+E�������� ���������1�� �� * �B.��$�� "�� � + -�

����������������������������-������������������������������������������������+������������������������������������������������������1������������������������������������������������������� ������������ ������ ��� ������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

,�������������������������������������������������������������������������������3������6�������������������3�������� ����� ���������� ��� ����������������H;*����������������������������������������������������� ��� ���� ��������7H*�

2�� '��)�� ����������� ��� ������������ �����$%&�)� �(�����������������������$%&��� 7 �������������������������$%&(� )H�������������������������� ���'��<�� ����� ���������������������;*���$%&� �)'H���������

-����2����������T�2��������������������������*����KJ!

7(

7�

'(

'�

�(

��

(

�7 �;�(

'�

'( ';'H

7�

-����2��������� �����������

:!���1�=������:!���1���6��������1�����.����':<

%����>�����������������������������/�����������0I��?�6$�����6����������6��������1�4AAA��������5

�;�7

'�

�7

'�

�7

'�

�7

'��� '��� '��' '��7 '��; '��( '��H '��) '��<

'�

�7

Page 59: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

����� ��������������� ������!���1��!�!������ ����!�� "�� ��� ������ ��������1� �� �����������������!���1����!������������������������� 4� �������� ���� #������� * � �/��� �������������C .�������!���1������5��������������������!���1��#��������������� ��4��������������� ����� �������� ����� �� ��� !�!���5� ��� ���������!�������������������+ *�����!���1���!���� ���������� ��� ������ ������

>����������������������������������������*B � � !�!����� ������ �������� �� ����� * ����������+������������������ �����+ E���!�����*E9� ���������������*+����������+��F������������ �������!�����������#�����!�!�������������������������$�����������������,���+���E���+�

�� + *� ��� �����������1� �� ��� ���������1� �!�!�����������9,��+�����-*���* ��+������*-.�� C.�� ������!����� �� ��� ����������� �������������1�����������������������������,�,.�����!�!�������������9,��+���++.������!�!�������-*���* ��+�

����� ���� ��� ������ �������� � ��� �!���1� �����������������������������������������������!���1���������!�����!���������"�������������!���������������� ���

2������������������������/$%&��������0

(� ;)

'�����

�<����

�H����

�;����

�'����

������

<����

H����

;����

'����

� H

� )

� <

'���

'���

'��'

'��7

'��;

'��(

'��H

'��)

'��<

H�<<< H�7 � (�7� (��() (��'7 (��)H;�<(H (�7;< (�)'( (�)H� (� )H H��';

H� () H�<( )�)�

)�; ' )��77)�<( <��) ���' �'�;

���7 H ���H<

��� 7

�7�)�7

������� 2���������

:!���1��6��������14���������������5

�����������������������6���������������������������<�*���������������������������������������������������������������������-������������������������������'����������������������������������������������������������������������������������

%�����������������������������������������������;������������������+����������������������������'���������������������������������H7������������������������'����������'����'��H��-��������������������������������������������������������������������������������������=������( ��'����H ��'�

2��'������������������������7(��'��������������)*��� ���� �������� ���������)�.�����'� ��������<*�����������������������������������������������������������������(�(*�������������''*�

����������� ��� ��������������� 2���������� ���������������������������� �����������3������������������������������������������������������������������������

%����>�����������������������������/�����������0I��?�6$�����6����������6��������1�4AAA��������5

Page 60: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������ ���������������� ������������������������#������� ��� ���!� � ��� ���������1� �� ����������������������������������������������������1������������!�������������������������������1�� ������1� �� ������ ����� !�������� ������ ���������� ����������� ��!������� ������� �����������������#����������������������������������������������������"���� �1��������!����������������������!������8����������1��������3���!���� "�� �� ����1� � �� ��������� �������� ���������������0���������������!��������������������������� �� �� ������ ��� ��� ����� ������������������� �������������!������� ���1�����!�����$�����������������������������#������

������ ��������������������������� �����!���1�����������������������!���������������������#�������* ��/�������1����+ C�0�����1�����������+9.������������/���������������!���1�������� �������������������� ������������������������������������������������������������������!���#������4������������ �!��������������������������5����������� ����������#��������/����������������������!���1������������������������������������������ ����������������"��0�������$����- .������!���1�

������� ���������������-���������=����� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ �������� ���������-��� ����� ��������� ���������������������� ��������������� �������������������� ��� �������������-��� ������.��������������������������������������������������� ������ ����������� ��� ��������������1������������ ��������� $���� ���� ��������������������������������������������������������������������������������������������������

����������������������������������2���������������������������������������������������������������������'��<��������������'7*��-��������������3������������������������������������.���������� ��� ������� ����� ������ �������������/����������������������������������������������������������������0������������������ 2�� �������������������� ����� �������������������������������������������������������������������������������� ������)�*�������������

�6$@-4%O�6I�,6,

;�L=:8�M2�>��2&2

Page 61: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������#��������/����������!��������� �����3"��!���������* � �����������������������������������!��3�����������������������������������������������������������0�������1����������������+ C�� ������!�������� � ����0��������(�)�+, ����������������"�����!���������������������(�)�*� ��������������"���� ��������� ����1��������������!���1� �������� �� ���� (�)� + � � �������

8��� ���������������9 .��$����1�����"��������������(���������������� ���������������������������� ���������������������!������������������#������������/�������0�������1����!��������� ��������������������������������6������������2������������������6������#����������$��������������������������������������R��������2����

8��������������������������!�������������������� ���������� #����2�������1����������6���������� �� : ����� �� 6���� 42:65�� ��� ��������������������1��������������������� ��������������������� ����������������� ������������������������������������������������������������������������������

%����>�@������J���������D��������������%�������N����'�� I��?�>���������������������>�����1�L���������2����������+ ��

%������4�����>� ����������@�����'��)�.�'��<

�0�������1�����!������G �1�%�����������4G%5+ -�3�+ C

'��)

<����������

H����������

;����������

'����������

$%&��I69

'��<

;;'� � �(�) )�<� )��( -���

��������������������������������.�������������� �������� ���#����� ��� ������� �������������������� ��� ������������ ����� .� ����������������.���������������� 2��'��<�������������������������������$%&'(�������������������������������$%&��������������������������������3����������������$%&'����������

4��������������������������������7�*����������������$������%�������4������������#�������������������������������������������������������������������6������������������������������������#������������� ���������,�����%�����,���������������������������� ��������������������������������������,������,���

,�������� ��� ���� ��� ���� ,������ ���� ��4���������������������/,2�0������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

)�������������������������"��*������������ ������"�����$� ��������%������������������������

2

Page 62: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

6��������1����0��������������!�������6���%�����I&<��(�)��/��+ C

����������@�����)�<� )��( �/<�*0

6�����������H<�'7<�<�'�/� *0

%������4���������@��������������/$%&�I69��'��<0

%����>�@������J���������D��������������%�������N����'�� I��?�>���������������������>�����1�L���������2����������+ ��

I�� ������� �������� ��������� ��� ���� ������ ������������� ������������ ���� ���� ������1�����������������������������������������������������������������.������-������������������������� ���������� ������ ������������������������������������������������.�������������������������������������������

4��������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������#������������������������������������-������������������ ���������������������������������� ������� ������� ���� ���������� ���� ��3���� ������������������������������������������������ ���� ���� ���� ������� ��� ��������

8��� �������� "�� ������� ����� 6���� ��0�������1� �� ��!������ �� � ����� ��$�����������������������������������"������������������������$�������0���������������!��������������!������ � ���������������!��������������������������"����!��������!��7������������!������������ � ��������0�������������������������������������������

6�����������"������������0�������1����1������������������������������������������������� "�� ��� ���������� �"���� ��������� ����������������"����������������0���7��������������������0������������������������0�������1��������������������������!�������������������������������������������0�������������� ���������������������������������������������������/�����������������1�

Page 63: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

&�'���������������� ���������

8����"���������������������������������������������������������������������������������7�������������������������������&�����������:������2���������� ����=�����'�������S����8������"������������������������������������������0�������������������������%���;� ������<�������"��������������������������������������������������

��6������������������������!����������"���������������������������0�����!������#��������/������������������������������"����������+ +��+ -��� #������������2�������1���&��������2�"���������������������������1������������, � � ��+��"��������1���������������������������������������"���������������������������1��������������������!������������1�����������������������������

�����������������������71���� �������!����0������� � ������� ����� ����?� ������������������������������������������������������������$�� �� ��"��������� ������!��� ��������������������������������������������������!�!�����������

+����,������������������

,�����������������������#�������������������� �� ��������-��� %������6��� ������� ���������� ����� ��������,��������� ������ ���!������-������������������������������������.#�������������R���8������������������������K���������� ��������������9������������������������4�����

2��������������������������������������������������������������������������,��������������,�������������,��������1�6������������������������������������������������'��'����'��)�������������������������������(�����������'�-���� ���� ��� � ���� ������� ��� ���� ������ ����������1���������������������������������������� 3����� ��� ���� ���� �������� ����������������������������

-������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������3���������������������������������������������������������������� ���� ������������ ��� �������������

��

�6$@-4%O�6I�,6,

;�L=:8�M2�>��2&2

Page 64: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

��������������� ��� ��� �������������

��������������� �������������������������� ����������� ��� ��

��������������� ��� ������ ��� ������ ������������� ��� ����������� �� ��� ����� ���������������� ���� ���������� ��� ��� ���� � � � �� �� � � � � � !�� ���� � �� "� � ���������������������!�������!���������� !�� ������ !��# ���� ��������� ���� ����$��������������������������� � ����������� ��� ��������� ���� ����� ��� �� � ������� ���� ����� �"� %�� &����� ���� �� ���� ����! ��������������������� ������������� ���� � ���� ���� !�� ����� �!� � �� � ������� ��� ���� �� � �!������� !�� �� ���� ��������������'��������&�� ����������������&�� ���&�� ��(������"

%���������� ���������� ��� ����#���!��������&�������!�������������������!������������������������ �����!������"

��������������� ���������������� ������������ ���������������� ������������� ����������� �����! ���"������ ��������#������������������ ������!������$����%������ ��&�&� ��'��������(��'����������� ����������� �������� ����������!����������� � �� ����������)��������%�� ����������*+�, !���&���������� ���� ���������� �� �����������%�������� ������������� � ������������ ���������� �����$��&��� �������!��������%������������������ �������� ��� !��� ���������������������� ������� �����!�������

���-..���������������� �������%�������������������������� �!����������� ����������%������ ���� �����!&���������������� ������ � �� ���������������� �� ��� ���%������������ ��������/.0������� ��� ���� ��1������� � �,�����������2��������� ���������� �$���� �� ����� &� ��� � �� � � �� � � ��$� � � � � �� ��$�� �������%����������������������� � 3��

������������ ��� � ����������������� �������������� �� ���

��������������� ��� ������)����� ��������������������������� ���� ����*�� �������+���)����� ��!������� �������������������� ���������������� �� ���"�������������*�����! �� ������ ��� ��� ���,��������� �� � ���� �����!���� �������� ������������-�����*������������������ ������.���������� �!��������������� ����+���)�"�+��&����������� ���� �������������������������� ������� �� �� ��� ��������� ���������!��*�������������&�� ���'������������&�� �����������"�+�������� ������������ ��� ������ ��.�&���� ��� ����� �� �� ��� !��� ��� � �� �� � � "

������������� � ����!�"# �$�� �������%&�������!���� �������&��������/000���� ���� ��������������������,����! ���,������ ������-������������ �����.���� ������!����������)���1����/02/1���&������!������� ������������������� ����,�������������������� �������������&�� ���'���������� ��+�!�3������+�������4�����"�5� ��� � ���������, ���������� ������,�����$����������������

�������������������4 �������������6 �����������"

��� $���5�+�� �����

�������������������������������������������������������������

Page 65: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

'(�� �� �����������������"��������� ����� ���)��� ��� (�������� ����� ���� ��������(� ��� ��� � �������(�����������������6� �� ���������!���� ����� ��� �� �������7���8�����!��������������� ��������� �8�����!������� ���8�� ��� ��3� � �9���� ����� � �8�� �����!���:���8����������������!��7����8 ������ ����� ���������� &��������&;���$ &��� ����&����������� ������ �� ������ ����������������� 8����&������ &����������� �$������ ��� � � � �$� �� ��� �� � ��� � � �� ����$��� �� � �� � �� � ��� ���� � � � � 8� � %�� ��

'*�� ��"�������*������ ��*������ �*������ ��� (�������� ����� ���� ��������(����*���� � ��(�<���� ����� ��� � ���������!�=� ��&8 �!���� 2�� �����7��� ������� ��� ��$���� �����&����������!��� �������� ������� �� ��� � ���� ����� &� � � �� 3�� ����� � � � �� ��� � � � � � �� � � � � � � �� � � � � � � � � ������� ������ !&� ��� �� ���� �������� ������� � � � � �� � >��� ���� �� �� � � ����� ��&� ����� ��������� � 3���

?�&������ &����������������$���� ����� �9������ ������������������������������������!����&��� ��� ��� ��� ����� � � 3��� ?� ������������� ������� �>� ����������������� ��&�&� ��� ����������� ������� �����&�!��$ � ������ �� � � ��� ���� �� ���� ����� ���� ��� � � �����������������8��������� �9���������� ��� ������� ��� ���� �������

@��� ������ ��&� ����� ���� ������ ������� !������ �� A������������+���� ������ ��$ �����!�$��$ � ���A�������� ��� ����� � �� ����������$���������������������� ������!����&���� ���� ��� � �&� � � �� ���� 2��� ���� �� ��$�����

+ ���� � �������� ��������� ����������������� �� ��� ��� (�������� ,�������� ����� ���� ��������(�78$� ��$�� � �������� � � � ����� ������������������ &������������������� �����!����&�� ��� ���� ����� ������ �&����������� �������� �9������� �� ��������������� ������ ���� ������������ �����������$��&���� ��3� ��� �������������& ���!���� ����� �� � ��� ���� � �&�� ���$ � � �������8�������� ���$������������������������������ ���

��-��� �� ��� � ���� ���������� �� �� �������� ���� ��������������������������,����.��&���� ���� ��� ��� !��� ��� � �� �� ��� � �� � � "&����� ������������������� �������788/����&��������"�+���������������� �����&����������� �3����� ��� ��������������������������� ���������.��$���-��������-�"�9�-������ �� �� ������������������������&�������������� ����:8;���%�� ��� ���� ��<���������+����"�4���� ���,��.���������� ����� ����������� ��"�5���� ���������������� �&�������� ����� ���������������� ��� ����� ���� � ���������� ��"

-���� ���%���� � ������# �$�����%����������������!�� �)� �%�� �(�� ����������&����!����*� ������ �!�+������� �������� ����������!��� ����� ����� �����������"� '�� �� ����� �� ��-�������!������������������ �������.�������� ���!��"�5��������� ����� ����� �"&���������������������� � ��������-��� ������� ���������������������������*�������������� .� ���������!�������� �"�5������ ��!���� ��� ��� ��� ����� �� �� �� ��������� ������� ���� ��� ��� ���� ���������.�� ��-���=����������&���"

����� �� ����� �*����� &�� �������������� ���%���� � ����!�"#&�.���������� ��� ������ ���������� ��� �����������������!�� �)� �%�� �(�� � ��/��� !�� �&������!��� � ��9�!�������� ������������������ ��.�� �������!������������� ������!����� ����������,������ �� �����>����� .��������!*�����"�5�����������������,������ ���������������.��� ���� ��� ��� $�������� �� ����� ��� ��� ����� �� �������� �� �������� ���� ����������,�� �������� �� ��� ��� ��� ������� ��� ���������� ��������������� ����� ����������� ��������� ���������"

&���.�� ���-��.���������� � ������ �����!�������� �������� ����� ��� ����������������������!��������������������������-����"9��������3�������� ��� �� ���� �����������)������� ���,����������� �������������������� ��.��$���� *���!� ��������� ������������������"�5������ ���������� ��������������������� ��� ���� �������! -���� ������������ ��������!�������-�����"

<��������� ������� -����� ��.������������!� ��������� � ��?�����������+���������

Page 66: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

0 ������� ��� ������������������"������������� ��� (���8������ �� ���������� &��� �����!������8 ����$� �� � ��� �� � ��� �� � ���� � ��� ��!������B������ ����������������������� ���$� �� ���� ��� ������ �� 8�� ��� ��� ��� ���8� ����� �� �������� ��������� � 3��=���8����� ����� ���� ���������,<�:1?�������� ���8�� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 3 � �� � ���&� � � ���� � � � � ���& � � � �� � � �� � ��� ��� ���� �� � !��� ��� ��� ���� �� ���������!��&� � ���� � ����� �� �� � ���� ���� � �� � �����!��������� �9������ �������� ������������8$� !�� ��$��$�� ��� %����� �� � %�������!����� &�������� �>� ����!��������%�� ��%�� ��<������� ���+����������� ������C��������� &������������������������������� �����+�����? ����

��� ������������ �� �� ���&� �� ��� �� �����&�� '�?��������� ���+����?��������� �����! ���� �� ����?��������� �� ���� ?���� '������� ������ ��$� �� �������$��������8 ��������� �������������!��������������� ������������� &�

�� 8�� � �� ����� �� �� ���� �������? ��������� ���'���������< �;���� ��>����'������� �� �������������� �����!���%�������$ &� �� ���������� � ����������������������� ������� ������� ����� ���������������&����� �� � ��$ ������ ���&� ��������� ��� �����8��������� ��������� &��� ����

��������(����� ����������������� �������%����� �$�������������������� ������!������������� ������� �$ &���� B��� �������� ������� ���� ���������� ���� �$ � ���� ��$� ������� � �� 3���������� ���� �$��'���� ���������$���:��4�!����7� 3��%�������������������������������!�2����� � �$ ���� �$������� � ����$������ � �� 3��� �� � � � $� � � �� �� � �� � ��� � �!� � � �� � ���$��� ��� ��� ������� � ��� ���� %�������:�� 7� �� � <��3� ���� ��� �� � '? ����1$��� ���<��3���$� ����;�� �������� �������������� ���� �������� ���'� ����$���������� &8����;�'�������$�������������>� ������!���� ������� �� �������? ����

���%���������$��������������&��������������� ����$�&���&�������!������������������������� ��� ��$��� �������$� ������� � ����&

�������� ����� �������!� ���?"�9�-��������� ����������������� ������!����������-����1���,�������������!�������3� -������������ .����������.��������� ����� �� "

#�������� �����&�������(��� ������ ��� �� � ��*1 ��!� �� � ��� ��������������!�� �)� �%�� ��+���� ���.������������� ��!������ ��������������������-���.������������������������������!����������-����1���,����"�+��������-��������������� ��������������� ����,��������������� ���������������!*������.������ .�� � � ���� � ��������� �� � ������������������ �� ���,�� ��� ����� ����� �.�� �� ���� �� ���� �! ��� ��=� � ���� ������ �����������"� ���� �!� ��� �� �� ������������������������������� �������� �� ����-������������� �� �"

#-���������!���&��2��� �����*� ���������&�����������-�� �������� ������������������� ��� .�� ������� � ����� �� � �� ����� ���� ���������* ���������������������&���� ����,���&�����������������!���"<���������� �������������.����*��� ����� ��������� �����������*������ ����������������������� ������������ ����������������� ��������,����� ���,����+(%@<9������!�=�������� ���� ������*������ ���������������������������������� �������"

9����������� �� � ���� �-��� �= ���� �! ����� *��������� !������ �A����� �-�������� ����� ������������ ��������������������������������� ����������������� ����.��������������������� ���"�9�-������ ������������������������ ������������� ������ �� ���� ���� ������ ����� �&�� ������������������������������������������ �����B�����.����*��� ������*�� �����������= ���"

+��������������� ���������������������� ������� ��� ����������� � �� ����������>� ��9��������������������9���������������! ���� ������9���������������9����������� ��=�������� �������,����������!��������������������������,�������� �������-�"

��� !��� �� �� ��� .�� ���� �� ��� ��-��� �� ������������ �������������� ���� ������������� �������������� �( ��������=$�����&��������� ��������� ���� ������� ��� ��� ���

Page 67: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

���� ����$� � �� ����7�� �$ &�����&�� � ���� ��� $ &� �� �� ��!�� ����� ��� ���� ��������!������� ���������������� �������� �!���������������!������&�� ����� ������������ ���� ��

'������������ ��*������ ��,��(������������"���������(����(�� 8�� ��&� ������� ��� ������&� ��������� ����� $ &�����&����%������� �$ �����>����$����� � �� ��$� ���� ��� %�� �� � � �� ����!���������������&���� ������;��%�������!�������� ������ ����� ����������$�������� ��� ����� &� ���� � � � � ������ ���3��� ���!��������;������� � � 3���������������� &��������������!�������

����(����� ����� �������*�������"����"��(�7���$��$ ������� ��>������� �����$�������%�����7��������&���� ����������������� &������ � �������������$������� $��������&�'��������������&��!�����8��������� ��������������&�������!'������������������������ !��� ��� �����!� ��� ��� ��� ����� ������� ����$��� �� � �� � � �� � �� � ��� ���� � ���� ������ �!�������������� ��� ���������������� ���%�����������&�����������

��������������������������������� ������ ���,�����!������ ����������� ,$�����)��"�&��������������-���.�)���� ������� ��"

#�%����� ����� �������*� ���&���������������&�����������-������������ ����� ������������ � ,����������� �>������!� �������������������� �������������� ����������������� ��������� ������ ����,������������������� ��������� ��=������ ���� ���� �� �������"�<��� ��� ��� �&��������� �� �! ��� 6A!������ �� /00/�� �������������)������� �� �������-������������������������ �������������������� ������������,��������� ���� ������������� �������!����� �������������������������"

4�����������������,��.���������� ����������� ��(�����������������(�����%! ��� �������<�� ������������������ �=$�������������1��= ������ ���������� ���������-�������-�1�������� �������� � �������?�3� ��� *������?������ �,��������� �����"

+����� �������&���������������������.��� �����������*������� ���������������.���������� �� � $� ��3 ��� ��!�������� � �������!�� � ������C����������������������������������,������������.����������������������������A!�������.��������������������� ������������� �!���������� � ����� ��� �� ��*� !���� ���� ���"

3���*1��� ���������� ��� ���� �*������ ������#&�.���� !��D�������������������������������,����.��������������������������-�"�9��*�������3��������.����������� ������&������*�������������� .��������������������)���&���������!����� ���� ��������������� ������������������ �����-�������.��������� ���������������!����������� ���� ����������������� �!�����������"

#���������� ���&����(���������� ����������3�����!"#�� &�.�'���������������� ������� �� ���������� ��������� �� &���"� '��� �������� ���������� ������������-�"�5���������� ���������� �������� ������������.����������������� *���� ���������� ������� *���� ����������3� ����� ����� ������!� � ����������� ����,����3� ���������� ��� ���� ����&�������� ��������� ���� �����������,������ ���.�� � �� *����!����� ��� ��������������������������3����"

Page 68: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

������� ������,>����$��� ��� ��?'4� �<� ��� �3���������916� �

C�! ���1�������>����$��� ��� ��?'4� ��

C�� ��5�B�� ��3

��������������������������������������!�������������������������������

����������������� ����.������� �� � ��������� ���� � �� ��

%� � ��%� �� ��� ����&������� ���< �;��8�� ���� ���� �$���!������� ���������������!��3������ ����������� ��������*+D/�E�!����������-..F������ �����������$ �-.������ ������������ ���������� ���������>������������������������������ ����'�+�����? ��������?� ���������%��������������$�������� �� ������������� G�� ����?'4� �H�� ��� ����G?��� ����H���������>�����G:�$>H�����$ ���� ���8������$�����>������ �!&������������ ��������� ����� ���� ���� ������������ �������� ���������� ��� ���� �

:�� ����� �$������� �����%��������&� ������ ����������������������������"������� #���1%������ ���&���������� �������������������� ����,�:���������6�� ��������,�������� �� ������%��������������� �� ������%��� !������������ ��������������� �� ������� �����!&��1%����������? ����������(� ������������ ����&� �

:� ����������������������%� � ��%� ���� ��������$��� ��� ���������� �� ���������������������? ���� ���� ���%� �!!���� ?������� ����� ��� � ����$�&����� ���� ���� ���������$����>� ��������� ��� ���� ��$��������3���'��������� ������������< �;�������������� �� ����%46��,� #���������� &8���� ���� &���$��� ���������%%C������ ��� � ��� ���� ���� �����&� �����������

?�� �����&���$� ��������� ���������$��������� ��������� ���������� ��� ���� ����� ������������������� �� ������ ����� ������� ����$����� �����������������< �;�������&�������� ��������������������&���������3�������� �������? ���������%� �!!������� ����%�����4 ���%��� !��������>����� ����&;�� ��� ��� !����� ��� � �� ��� ����� ����������� ��� ������������������������������!����&����� ����� &�� � �� 3���� ��������������� ������ �&�������� �� ������ ��������� �������$��!&�� ��� ��3��������:����������������������%���������� ������� ����$�

+�� ����&��� ��&� �������������������� ������� �� ������ ��������*�� ������( ���������������� �������!�����"�&�������� �������� 788E� �� 4�F� :�G� !�� ������ ���� �� ��1������ ����������*����78���-��1������������������������� ���������� ��������� ���,��������������>������= ������H� ���"�+��&���������� ������������������ ��� ��� ����I��� ��=���916� �J����� ����I9��� ����J������������$���I@��$J"�6 ���� �������������*��.���������� �������������� ��������� -��������� ����,�C���������� ��� ���� �"

9�&������,������� �����������)���������*������ K���,�� � %��� -�� %<&�� .�� ���� ���� �������������������� ��������= ���+��@��������L�� ������+����������*����� ��� ������&����!��������� ��������.�������������������� *������������/2���������������3 �����9�= ����������"

Page 69: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

A���< �;��������$ �����$������%��������������� ��� �!�!�&��������������������� ���������$���A��������A����������>������� ��3� �� ������ ������ �����$��� ����������������� &���������������� ������ � �$��'���� � ��$�� ��� ��� ��!������ ��� ���� �A

?��� �����?'4� ������� ���������������� ���� ����� �� ������4�����? ��������: �������%����������� ���������&�� ��� ��� ���� ���%��� !����< �;����>��������4� ���&�

:��%� � ��%� �� ���8���>������������ �'����� �����!�� ��������$��� ���� �$���!������ ��������< �;������������� ��&������� ���������;�����������$ ��� ����������?� ����������������������������� ������������� &����?�����������;� !�2������ � � ����&�� ��� � ��� ������ &�

&���������������,���&��� ��&� ��!������ � ���� �� �� �� ���������� � ��� ��� ���� ���������= ���� �� +�� &� �!"� ��� !��� �� ��� * � ������������������ ��������� ���������������#���������� �������� ��� ����������$� �������� ��������� �������� ��� ���� �"�<��������( ������� ����������&6L��+� -��� ������� ��� �� �� �� � -�� �� ( ����� �� ��&&B�� .��������� �� ���� � ��������� ��������� ���� �����������������-�"

������������ ��� �������� ���� �������� ���� ����������� ��� ���� ���������� ���.�����*��� ������� �������� �� ��� ��� ��"�&������( �����A�����$������ ����������������������� �! �������� ����������� ����� � ��� �����9�= ��������������&� �!"�+������ ���&�����6 A��&����!�����=$�����!�3���� ��������� �������� ����������,������ ���!������� ������� �� ���-�������� �� ����� ����� ����������������1����������� ��� ���1����� ��������������� ��������� � ���� ������� ����������� ��� �� ���"M&�������,�N�&�����������-���*���� ��������� ���� � ��� ����� �� ��� ������� ���� �� �� ��� 3���������916� ���B�! ���<�����"

+��3��������)���.��?��( ���������������� ��������&������.��� �!�!������������ ��*��� ���� ����� ���� ���������������� �,�"&������ �����$���������� ������!���� ����������������� ����������$� ��3 ���������*�������������� �����=$����������� ����,��������� �� ����������� ���� � ������� �� ��� ��� ���� �� �A!����?"

6� ���� ���916� ����*��� ������������� ���������������,����&����������� ��� ������6�����9 �����@����C����� ���.������������ ���������������� =����&����!����( �������=$������6� ����"

���� ,$����������&��� ��&� ����!��������� �>���� ��� ����������� ������� �� ����� ��������*�� ������������-����� � ���.������ ���������� ��������� ���,����*����������� ����"�<���������H� ���������������� �����9����������� ��!�.����� �������� ���� ������� ����,�����*�� �������������������������"

Page 70: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

"�����������4 ������+��& ������ ���6 ���������� ������ ����

��������C�$ ���� ������+��& ������ ���

������� �� ����������������*!�� ��

+�� �������)������� ������ �������������������� ������������>������ ����,���� �����,������!���� ����������������� ���������� ������"�+��*�� ��������� �����-������ ������&�������� ��=����%�-� �%�� ��� ���� ������������ ���� ������ "����!������!�������� ��� ���������������������-�����������B�� ���� ��������� ������� ��.����� *�������������� �&���"

#��$������������&���������%���� �� �������+��/00G���� ���3����������������������������� �����! ���6A!���������)�������! ������ ����<� ��� K� �������=�<��! � ������������������,���������� ������������ �����=���������� ��"�<� �������������������$����,���! ����������������������������.�� ������������!-������������ ���"+����� ������� ����� ����������������� ����.����� ������,��! � ����������,����������������� �� ����������/00:"�<� �������)������������� �!� ������ �����3� -����������-���������,��������,���� ������� �� ���&���������������� ��� �� �������,������������������������1���� �����O/�������! ���/00G"

#-&�.��������*�������������� �� �%�� �(���!�� ������� ��L������������������� �������������������A!������������ *�����������������! ��� ��������� �����3� -���������-�����-��������������!���������������� ����"

�#���$!���������������������������������

������������ ������ ����� ������ ���� ������� ���1������ �������� ������������������������������ �� �������� �����1���������������� ���� ��� ����� ���� ���������&���� �� ���%�-� �%�� ��� ���� �������������� ������ �������������"�9������� ��� ���� ������$���� � ����������������������&�������� ������� ��������������B�� ���������������� �����������������&���"

��(���3� ( �� �����������������������E��+����8��4�!����7� 3�������� &�� ���;���$��������%��������!&������� ��� �� �������I�1� ! �;�����������������I���������� ��������� ��������+��& ��1� ��������$��������&��� ����!����%���8����������������&�� ����������������� � ������$������� +��& � ������ ��� ���� ��� ������ ��+��������������� ��������������/��7�� ��!�������� ��� ��$������������ ��&������%������� �����3����� ��������������$������������� ��� ��������&����������� ��� ���������'���+ ��� �� ���� �������&�E�����J��1� ! ����E�

����� ����� �� ���� �������� ���� �� ���� � ���(�� ��������4 � � ��&����� ������!����&����������� ��� ���������!������ �����������!�$����������$����������� ��&� ���� ��� ���!����&� ��� %���8�� � �� ��&�

��������(����� ���(�� ���� �� ����������8��!�� ����������?�� ��� ��� ���������������������� ������� �������������� �� � ���C#�<���'4� ��������� �� ������������&�E�� ��+������'����� �#��������&�����%�� ���%����C����)��� 3������������� �������� ��'��� �� �������+������8��? I ������������ �� ������������ ������ ��$�� ������*+D��E�!�������:���� �9������$����� �������� � ��� ��&�����8$�9����������� ����?! ��������?��������:������$������������������������������� ��� ���G��������� '%��� ���� ����������&�EH

��� $���5�+�� �����

Page 71: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������ ���� ���������&����������$� ���������� �������������

4��� �(�� ����� ����������������"������� ������������� 3� ( ����������6 � &�� � � �����$�� ��� %���� �� � ���� ����� &K�������������� �� �����E0������ ���������������������������$�� ����������������� �� �����������$��6 � ���!����������������$������ �� �8���� ����� ��������� ������ �� ������ ����������� ����!����&����������� ��&�������� ����������8���%����������������� �

����� ����3� ( ��������� �������� ��78 ���$���������������*+D/�!����������%�����4� ������ ����������&��?������%�����C����������!&���������� ���&��� ������ ����3����C������������� �� ����&�� ��������� ���

�����(����,���������������� ������?� �� � � �$��� ��� ��� ����� &� ���� ����&;�� ������� ������������������������� ���:����������!����������� �� �������� ���&8������>����$�������$�������� ������&� ��� ���� ���� �������� ��� ��3��

+� ������� ��� ������� � ����( ��,� ���� ����"������������ ����������!��$�� ���������� ��� �������������������������������� !��������� ����� ��� �� ������ ��� ����!������&� ����

'������������ ��*������ ��,��(������������"���������(����(�:�������������������!����������������� ����� ��� ����$�� ���!������������ ������!����&��������� ��&�����!��������� �������

���������������� �����*���� ������ ��� � �� ���������������� ����� ����� ��� ���� ����� �������������!���$����������������3����� ����� ������ �� � ��������������������� &��������� ����� �3���� ���������������� '��������$������������ ��� �� ��� ���� � � 3���G,� ���������*�����+����H��� ��������������� ��$��� ���������� ���'�� ��������� &�

#�%�������������� �� ��������������������-����"�@ ������� �� ��������,������������ �� ��������������������B-��(���16� ���������������������� �-�������� ���&�� ����9�= ������������� ���'� � ������������ ��,����������4�F�/"G88���������������� ������ ����������� ���������������������� ���������������������� �����)����9! �������9���������.��*��������������A������������,����3�������I������ 1&��� �J���������������������,����� ������� ������� �� ���� � ,$����� ���������"

������������������� ��%( ����� ���������2���3� ( "# �$ �������� ����*� ���������#-���������!���&��2��� ����*� ��������!�����G;������� ���������������������� ��������������� ��������� �������������� �����"�'�������-��� ���������.�)����� �������������������-������!����������� �����3� -��������� �����"�&���� ����������� �� ��"

#��$��������� ����������� �� (&�.��!������������� �����������������������4�F�:"888����������&�����6� ������% �������%�������9������&�����B��������!�������� ����������� ��=�������� ���� ���������B��������� �������������-��"

#�%������������ �������4��.������������ �������-��������� �������� *�� �����,�����������-��������=��"���! �������� �������� ��������*��������3������������������)-���������������������������,����� ����"

-���������� � ������ ������� ������ ����"# %���� ���� ��������+������� ����������&��������������������������������� �������� ���=������������������������,���������� ��� �� ��� ����� �������� ��������� �� ���"

3����� ���������� ��� ���� �*������ ������"# �$��� !��� ������������ �%�D���������������3� ����-�������������� �������� ������$� ��3 ����� ����� �������� �����3� -������������������ ����,�"

#��$����������!��� ����������� ������ ���� � �� ��4���� ������ �����������������!������������������ �� ����! -�������� �����.����! ������ *����������-��� ����� ��������������� ����'� ����� ����� �� ����� ����������� �������������� �� ��-������������3���.��� ������������ ����� �������� ��� ����������� ������ ��������������� �����'� ��I+� �����+�������4�����J"

Page 72: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

%���������������!�&���'�1� ��� ��� ���� ����������$��� �������!��$#���� ��� ���� ���<� ��� ���<�� �����%�� �����������K��!���-�%�� ��� ���� ��"

������������ ��5�&��������������,�

�����(�!�����������������&�����'�

9���������������K��!���-��%�� ��� ���� ������������#������� ����� ���������������&�������������788E����������.�� �����%���������9�����������������������!��������� �������������� ��� ��������� "�@� ����L&&�������� ����������� ���� ���������� �� ������������������� ����������9 �� ��� ����(�-� �I�&�J�9� �� ��� � � ���� !�� � ������ ��.������� �� ��� ���� ������ � � � � �� � �� � �� �� � �� � &� � �"

:� ���� ���� �����&� ��2����������� ���!��$#���� ��� ���� ������� ������� ����� �� ����� ��� %������ � 3��� ��� ��� ���� ��� ��?�������������&������������� ���&8�� ����� �������� �������� ����������������� &���4�!����7� 3������ ����� ������ ����E�3��� � ��������+��������!�������? I ����������� ��� ���������� �������������� ������ ���&������&��������������� �������������$�������!&�� !�������&�����+�������

:���� ���&8���� �� ����������������$�������%������������ ���������������� ���������� !������������? I ������������,����� ������� '�� �� �����������������%������"���?�������� � ���!����$����� ��������������������&;���� � ����� ����� ��� ���� �� �9���������������� ��G���� �$����� ���������� �������������� �#������ +��� ?������H� � �� �� ��� ���� �� ���&��

:������������!��!�������� ����!��$#���%���������>������������ �� � �����������$����������� � ���� ��� �� ����� � ���� ��� ��� �������� ��� ���� ��� ��� ��%�������� � �$ ����2��� ��� � � 3������� ���� ��� ��&�� �� ��� ������ ��� ���� � ������ &�������������$�!��������� ���

?���� ���'� �� �$��� ��� ��� ���� ��� ��� ����!��$#�� ��� ��� ���� ��� ����&;�� ���� ����� ��������� � 3�������� ����������������� ��� ����'� � �� ������� ��������� ���������������� ��� �>� �;����� ��$�� ���� ��������!�������� ��$� �� ���� ��� ����������%����'������������� � � 3���'�� �$������$ &����

�����"��!�� �� ��� ���� �5������!�

���!���������)����K��!���-��%�� ��� ���� ��������,������� �������� �������&�������������788E����������.������,����������������������%����������9������������ �����������*���� ����� �"�9�� ��=����L&&������������ ����������������������.���� �������������������� ������9 ��� ���9 �� ��� ����(�-� I�&�J����������������� �������� �����.���������������� ��� ���� ����&���"

?&���������������.������������������������K��!���-�%�� ��� ���� ����� ������������������� ���� ��� �����������"�4���������� ������������������������,�������B����G������ � ������� ����������6"���� ������� ����� �� ������ �� ���/G�#��,�� �������6���� ������'� ���� �9�= �������������������� ��� ����� ��� ���� �� -�� �� ��� � �� �� ������ � !����.��� ����������! ����� ,�������� ��=���@9K"

+������������� ��������� ����� ��������&����������!�=�� ��3���� �� � �� ��� =�� �� K��!���-�%�� ��� ���� ��������� ������������������������������������������������� ������������ ���$�,��������-������6� ��� �����&������,�"�5���������*����!������� �� ������,�� �� ����� � � �� ��� � ������� ���� ��� ���� ����� ����� ������������� ����I���,�� ������������� �������������� �-���������9������J�� ��� ������� ��� ���"��@���������� �� �������!��� .�� �� �� K��!���-��� &���� �� ���� $����������� ����� ���������������������������� ����� ��� ���� ���������� ���������� ��������"�9��*����� �������!����������� ��������� �����3� -��������������� ������ ��� �� ��� ��� ���� ��� �� ������� �� ���"

K��!���-��%�� ��� ���� ������������ �� ���������� ��� ���� ������� ����� ������� ��������� ���� ��������� ���������������!A�.�������.������������ �����,������ ���!����������� ����� ���������� ������������ ������������ ��������$��� � ������� �������!������������ ���� �������!������ ��"�+������������&�������3����������� ��� ������������� �� ������������������ ������ �������� �� ����K��!���-�C��������� ������ ��3� -����� �� ���������� ������� � ��� ���!������������� �"

+�� �= ��������� ����,�������&���� ��� ��!�������� �������������� ������� -������-�� ����������� ������� ������-��!������ ��������������������� �������������������A!������������!�"�6� ������� ��� -�������� *�������

Page 73: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

�������������!��$#�8����$�� ����� ��&��!���!���������������� � �� 3��� ���������������� � � � ���� ��� ����� &8�� ���������� ���!����&�

��� �� ����� ���� ���%������������������& ��������� ������������������� ��� � 3��������2������������� &' ��3��$�������� � 3�!���!���'�!��� ���� ������%��������������������������� &���������>����$����������� �� �� �����!��������������� �������������� ����� ��� ������������ ������������� ������ &�������� ��>���������� ���������� ���$�� ���

:�� ��� ��������� ���������� � ����� ���� ���� ��$ � ������������� �����$���������� ����������� ����� ��������� �������� �������%������������!��� �������$ ������3���� ���� ���� ��� ���!����&� ����� �� ������ �&�� ��������������� ������������!���!�������� �������������������� � ���&� ���� �3� ��� ��� �� ������� &� �� ������!���� ��$�� ��������� �� ����� &�� � �� 3�������������������� � � �

6� ����!��$#����� ��� ���� ����%���������� �� ��&����� &��!����!����������� ��� ��&�������������&������ �� ��������������&�� �����!������������$������$��� �������&�� �������$����������� '�������������&�� ��������+��������������� ��������������������!����&��� �� ������� �������? ���������� �������� ������������������ �� ����������� ����� � 3���� ����!��$#���� ��� ���� ������������ �������>�������%�����C��������������� ��� ��� &��������� ����� � 3��

������������>������������!���������������$ � ������������������ �������� 8���$��� ����� ��������� ������ !� ������ �9���������3�%������������ � ���������� ��� ���� ������������

���,�������&�����.������, ���������!-�����������-��������������������$����������������� ����� �����������������-��������� ������$��������� �������������� ��,�"

���� ������������ ����� ������������� ������������� �� ���,�� �� ���� � ��������� ��-����� ���������������! ���������� ���,�������������������,�������������-���� �����&�������������������������� �"�9���� �������������!�����������������-�����������*�� ��������!� �� ������������������ ����������� ����������.�������������� ��� ��������� �����-����������������� � ��� � ���������-����� ��=���������� �������A!�����C������ ������� ���������� �� ����� ������������������"

6� ��K��!���-��%�� ��� ���� ���&�����������-�� �� ��� ���� �� � ��� ���� � ����� ��������������������������������� ��� �������-������� � ��� ����� �� ��� ����� �� �������� ������� ����������������3����*������ !������������"� @��!�=�� �� ��� ��-�� ���� ����� ��� ��=������� ������ ������������� �����"+�������������&�������������������3���������=$������&�����B���������������� ������� ��������� ������!������������!����������,������ ���-����� � ��� �� �� ��� ��-��� ��� *�!���"

+������������������ � �.�����9������� ���,�6A!��������� ������������������������������ ������������������������� ��������!��*�����.�������.��&���������������! ��������� ����������������� ��� ���� ��?"

:��������� �����3����������������� �����!��&��������������� ���&���������� ��

���������+�����+��� ���-������������������� ���� �����

��� ��������*��� ����������� �����������������������+���)�"

Page 74: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

����)������ ��� ��� ��%����� ��)� �K ���� �����&����� ��'� �

1���+�$������ ��� ��� ��%����� ��)� �

�-���� ���������������� � ��/��� !�� ��

�*����G88������������ ��������� �������&����� ���� � ���� ������� �� ���� �� ���� � ���� ����������.�����3������&����� ��'� �������� ���� ����������� � !����� �*�� ���� ������ ��������"�9����������9���� �3��������������������� ���� ��� ����+� ��������������"��,����%������������-����� ��������O"P/O�#��,�� ������������������ ��.�� � �������:8;��������� � ��������-�"���������������Q�%�� ������9����� ������� �� ��I�%9����9J��.�������� ����3����PG;��&����� ��'� ������� ���.����� � ���� ������������!������������������!����"

+���� ������ ����������� ���������� ����������� ������������ ������������ ������������������&������������������� ������ ���&�� �������B�����'� � �������������������������"

+�� ���� �����&����� ��'� ���<�����������������! ���������� ������� �������� ���"<� � ��� � ������� ����� �� ���� �)��� ��&�������� ��������� ������� ��=�� ��������� � ���� �����!�=��������������$� ����������� �������������������( ��������� �����-��"�<�������������������������������� �� �.��&����������� ��� ���� ����� �� "�?<�� ����������-������������= �����&����������-���*��������!�������,���� �������!����������,�����������A��������)�����������!�=���� .���������� ���.������ �������

������ �������������������������

@�� ���� ��� %��� ���� ��������� ����� ��������� ���� ��� &����� �� '� �� ������� ��������������� ������ �P�888�3�!�����&�����������$� �������������� ��������������������������� � ����� G88��������� � ��� ��� ������� �"

:�� �� � ���� ���� �� ������ ����� �� ��%����� ��)� ���������+������8�� ����� �� ����� !��������&�����$��� ���&�� ����� ���&���$����$ �E..� �������� ������%�����?��������+�?������ �>� ��������������� ��������&��� ��� ����,� ������������������� �����������&��������������J�L�J�3��� � ����������&��� �������� �� ����/.0�������������������������� &���������������!&�+����M����;����$�?����� �������+ $�;��G+�?++�?H��������������LE0����%����� ��)� ������������� ����$��� �����������!�������$�� ��!��3�

����$������&������� ��� �� ����$��������$��������� � �����&� ����������� ���%���� ���������������+� ������ ���%�� ����C������)� � ����������C#��<���'4� ����������� ������������&�E�

1���+�$������ ��� ��� ����%����� �)� ��� ������? ������������� ��$�� ���%����� ��$ ���&� ���� �������!�� ������!��� ��������� �����������&� ���� ���� ��������������������� ���������$ ������������$����>� �����������$��� �����������&����< �;���������� ������ ����������������&��������!�������%�����������������������$����A��������? �����%���������� ���� ���!������� &����� ���&� !�������� ���� ���� ��� ���!����&� �� ����&� ��!��������!���������� �������$����&��$�����'������������ ��&�A

A?�&� ��$��� � $������� ���� ��� ��� �������� ���������������� �����A�����&���A����%���8� ��� ����� ��� � ����&� ��� ���� ��� ��&� ����� ��������������������8���������A�+�$������������������$������������� �!���������������

C�� ��5�B�� ��3

Page 75: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

� �$����� ���������������������������� ������� � ��� ��!���'� �$��� �� �� ������ �� � ���$��� ������!��������

:����� ������������� ���� ������������������ � ���� �� ���� �� �� � +�$���� !����� ����� ���&8�� ��$�� ���� � � $ &� ���'� �A7����8 ���3���!�������� ������������������� &����� � ��� ������8 ������� ���=� �� �� ������ ���$ &���������!�������� ���������� ����'� ���$�� ����������8���� &� ����!������� �'� �$����������������������������� ���� ���� ����������$����� ��������� ������������������ �� ����������!&� ������A��>�������

6� �+�$�������� �������������������������������$�����$��� ������ ��� ��� ���� �����!������A��!��$����������� ���������$ � ���������$� ����������!�������� ��� ��� ���� 8���� ����� ���9�!��A�����&���A7�3���������������������������� &����$ &������&� ��������������� ������� ������ &� ������ ���� ��� � �� ���� ������� ��������� ���& ���A��������������A?��� ����� �� ���& ��� ��� ������� ���!���� ������ ������ ������� &����������������� �������������>� ���� ����$������A

�� ���������!������.��������� �����3� -����"+�������������� ������ �������������������������������� ���������������.���� ������.�� ���� �� ��!������� ���?�����"�5���������������������)���.��?�� ������ �������.������&�����3������������ � ��3� -����"�+�� ��.���������� ��"+���������������.���� ��.�����+�������������� ���������������!�����������������.��$����������������,���A!����1� ������������� ����������������?"

6� ���� �������� ������������������������ �������,���������������� .��������� ����������������� ����� �"��?&��������� �������� ����� ���������������������������.������������������ .��������� ���������������� ������.������������������ ���,������ ��"�+��� ������������� ��,�������� ����� ���������������� ��������������������������� ������������������������������������������������������� �� ������� ����� ��� ������������������������������ �����?��������"

+�� �������-������� �������������������3������ �� �������� �� � ��� ����� �������� �� ����� ��� ���� �"�?& ��.����� �����!� ������ *.����� ������ .�������� ���� ��� �����������! �"���!����.�� ��� ������ ����� ���������������*���������������������� ������������ ����,������������� �! ��.������������������������� ����������!������� ���� ���������� �����.�����������������*��������������-���������������$������������.������� ����* ���.���!� �� ������ ���� ������ �?"

Page 76: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

N���+� "���� ������������<���� �����������'%������%� ����

%�*����)��+�4 ������������<���� �����������'%�����%� ����6 ���������&����=�(���� �����������&�����"

-����� ������ � ������������

9������,���� ���������&����=�(���� ����������&���������� ��� �� ������ ����9!� ���������������������� ��*����/G8��� ����������������� ������������������ ��������������!�����&���"�9������������08������,���� � ����$�����,����� ������������ �,�������-��������������-�����������,������������� � ����� �������� ���������� �������� ���9����9������"�+���������������������,�������������� �!�3��.������� ��� ����������-������������������������������� ���������������� �����! � ������ ���.���� ��� ,��+���)����7���3�������7880"

?+��������������� ��������,������������.��������������������������������������+� �������+���)������!�� ��� ������!������� ��$�,���! � �� ���� �� �� ���� �! ��� �A!������ �� ����!�����������!����� ����� ������.�� ��!� ��"�+��������� � ������� ����*�����*�������� ��� ������ ��������� ����� �����������'���,���������!� ���.������������3����$��������*���������������������� ������*������������������ ����"R��������������&���"

&�����������������������! ����A!������������������������������������������������������=������A!����"���!�� ���?�! ����A!�����?�����!�� ��

������������ ��5�&��������������,�

,����������!��������-�������������������

H� � � � ��,�� � � � ���� � � � � �� � ( � �� � � ���������1&�� ���� &����� �� ���� �� ��� � ������ ���9!� �K ����� �� ���!���� /G8� ��������� ������� ��� ��� ��� � ���� �#�����&�������"�9��������������/008���������� ������$�����������������9� ����������������&������ ������� ������!���� ���������������� ������� ����������9���9���������� ��������"

@�#��� �������� ��� �� ����� � ��� &�� � ����������������������� ������������7����7880�������#�������������������������"

?������ �������� ���� ������������������ ��'�������� ������ �&��,� �������+�����'�������>� �������������$������� ���&��$ � ������ �$������� �������������������������� �����!���� �� 3���7���� � �$ �� ����� �!����3��������! ����������������������� ��� ��&��� � ��� � ���� � � � � � � ���� � & � ��� � � � � ��$ � ��������������������������>��������� ������ �� � ��� ���� � ���� ���� �$��� �� �����:�����������������%����

:���� ���A��!������ 3�A�� ����������������������!���������������!������������!��������3��!����A��!������ 3�A����������3��!����� ������$��&� ������������ �����$��� ������� ���& ��� �������� ��� �����!���� �� ��;�������������������� ��?����$ � �������������� �� ����$����� ��� �� ��������!������ 3���������&���!���� ��� ��� ����� �� � �� � ���� ���

7������$ � ����$�������!������ 3�����������&� �������� ����� ������� ��� ����3��� �!����� �����$���� � � ��� ����� &8�� ������ ����$��� ���� �� ��&� ���� �� ����� ��!���>������ ���������� �������&���� ����� ������������ � ���3����!������!��������������!���� ��������� :�� �!��� ���� ����� ����� ��� ���� ��������� ��� ���������� ����� &8� ����� ���� ���!����� ���������� ������ ���� ��

Page 77: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

� ������������� � ��������� ������ � �������������������� ������� �� ���,����!����� �������"6� ���������!�� ������� ���������������������!� ���� �� �� ������ � � ���� ��� �����-��"&���������������� ��A!���������� �������! ���������A��������������������,����������� ��$�,� ������������������������������������� ����������������������������.����������A!��������A����� ��������*������������-����������� �������-������������-�.������!�� ������������=������ �A!����"� <!��� � �� ��$���� � ��! � �������������,���� ���� ��� ��� ���� ���������� ����������� ���������������-����������������,������ � ��� ���� ����� �� ������ � ��������"

������� ����������&���������!������������� ���� ���� ����� �� �������� ��� ��,���� ��� ��� ���� ������������������� ��������,����"�9��*���������������������! ���� ����������� ��������A!������ ���� ����������� ��������� =���� ��������� ���������"� R��� �� ��� ���� ������ .���������������� ����������������� �����.����������������!���������� �����*�����*������������������������-�����"�&���������!��������� � ���� ����� �� �A!����1� ������ ���� ����������������� �"

%������������=������������08��&�����������!����� �������� ���,����� ��������� �� �� +�������� ����!������ ��������� �!��������� ����������-�������������"�6� �������������-���! -������� ����������$������ ��������� �������������.���� .� -��������� �������� �� ���,������� ��� ��� ���� ��"� 9� � ��������� �� ���� �08� ������!������=����������� ��,������� ��� ���� ������ ��� ���4�F�//"888��������"

+���!� �����&���������,��� ������ ���������� � �������� ������� ������������� ��� ���� ����� ��=����������������������������������.��������,� � � � ������� �� �� � ��!�������������������"����������� ����� ��!������������������������ ������ ��������*��"���������������������� ������������ ��� ����� ������!��� ������� ����� ���� �� 3��� ��� ��� �� �����!�����"

&�!������� �.�� ����� ����������� ��������)������������� *�� �� ������������������������ ������������ �������������� ��������������B������,��&� �� �����"�+�������� ��������=$���������������������.����� ��!������ ������������������ ��=������� ����� ����� ��������������������� ���������� ����� ����� ����"

:� ����������!�������%���������������������!����� � ����������� ����$��� ���!&������������ ��$�� ��� ��� ��� ��� ���� ��������!������� �� �����

�������������������������������������>� ��������!���'� �$����� �� �������� ���������� � ��� ������������� �9�����:����������������������� �� �&��$���������$ �� ����������������� !� 2�������� $�� � � � ��� ����� ����� ����� ����� �����������%���� ������������������������������� � ������

�� � �� � � �& � ���.�� � %� � � � ���� � 9�& ����� �� � �� � ���� �� � �� �� � ��� � � � � � ��$�� �������������� � � ��������� �����&�����������&��?������� ��� ��������������������� ������ ��������� ��������� � 3������ � �� �� � � ���� �� � �� � �;� � ����� ��� ���� ��?�� ����� �� �� ���� ��� ��� ���� ��$�� ����������������� �������!�� ����*+D���!�������

:�� �$ � �� � ����� �� � � �$��'���� �� � �� ���� ���� �� � ��� �$ ��� �� � � � � �� ����� ��� ���� � �� ������������������&�� ����������������������� �������������������������������� ��!����&��:�������������� �����������&=���&�� �����$���� �������$��� �����������!�� ����� &�� � �� 3������� �������������� ����������� �

� � � ���� �� � ! � �� �� � � �� � � �� � � +��� � ����$�� ������������ ��������� ��������3�� �A���' ��&A���$�� �������������!���� ��3��!&��� �������������������������� �� ��� ����������:����������� ���������������������%������ �������������������� &8��� ����� �� ��� ��� ���� ���������&� � � � � � � � $� � � ;� � �� � � �� ��� �� �

�� ����&������������ �����&�������� �!�� � � ��� ��� � � � � +�� �� 8� � +��� � �� � �� ��� � ���� � & ;� � � � � �$ � �� � � � � � � +��� � ���� ���������������? �����@���� �������� ��� �� �� ! � ��� � �� ����� >� ����� ����+��� ��� � �� ��� �� � ��� � � � � �� � �� � � �? ���������� ������������8���������������� �!��� ��� � ������ &�����!������ ���� ���������!�� ���������������$� �� ������������� ��&�

%������������$��������:���&����'������!��������!����&���������������������������� ��&�������

Page 78: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

��

B������������������ ���������� ��� � ��������� �������������������)���������.�������=������ ������������� �������)��������������= ���"�@���������������������� ������ ��������������������� =�����������$� ������� ���*��������� ��� ������ �������)����������������-�������� �,�"�������� �� �������,��������� �� �������������,���� ���� � ���� ������������������ ���!��� �� �� ����� 3� -����"

&������������������"��������������������������!���������������������������� ����������� �������������������������� ��� ����� ������������������ �� ����� ����,���� ��� ��� ��,��$� �� "

<������&����=�(���� ����������1&��������!���������&���3����� �� ���&*�� ������������� ��� ��������� �!������ �� ��L�L9�� �������� ���� �!�3������� �������� �������� ���������)������&��������!���� ������������������� ������������ ��,�����������+���)�?"

���� ���� ���� �� ������������ � ��� ��� ��&� � �� 3�� �� � � ��� ������ � � 3&� ����� �� �� ��� �������� �����$�� ���

:���� <���� ��� ��������'%������ %� ���������� !& � �� � %���� � � � � � � %�� ! � � � �%� �� ���� ����%������ ����� �� ��� ����������� �8� ?����������� G+�6�6?H�� ��� ���� � � �� � � � � �� 3 � � � � � �� �� � +��� � ����$�� ������%����������� �&���������� ��� � � � � %� � � �� � � �$� � � � � � � � +�� �� �

Page 79: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA
Page 80: OPOR TUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA

������������� ��������������������

����������������� �� �!��������������� "�

###$%��������&�'�����$(�