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ORMEC ENGENHARIA
Terceirização Logística
ORMEC ENGENHARIA
ORMEC ENGENHARIA
Ormec Engenharia Ltda atua no ramo de prestação de serviços industriais, siderúrgicos/metalúrgicos, fabricação de pallets e componentes metálicos.
Com mais de 35 anos de existência, a Ormec vem consolidando cada vez mais sua posição no mercado, buscando sempre novas parcerias.
2.500 Colaboradores Bahia a Rio Grande do Sul
ORMEC ENGENHARIA LTDA
SP
MG
RJ
ES
RS
SC
PR
BA
MA
PI
CE RN
PB
PE
AL
PA
MS
GO
MT
TO
APRR
AM
RO
ACSE
• Ambiente histórico - Salomão• Adaptar para perpertuar- Darwin• Pragmatismo – William James• Racionalismo – René Descartes
CENÁRIOS
ORMEC ENGENHARIA
• Redução de Custos• Menores investimentos em ativos fixos / menor imobilização de capital• Melhoria no nível de serviço• Acesso a tecnologia de ponta e garantia de atualização permanente• Acesso às melhores práticas operacionais do mercado• Aumento da flexibilidade operacional• Transformação de custos fixos em custos variáveis• Concentração em seu core business
VANTAGENS COM A TERCEIRIZAÇÃO LOGÍSITICA
ORMEC ENGENHARIA
• Transporte e Distribuição, Carga Fechada / Fracionada, Nacional e Internacional• Transporte Dedicado• Logística Reversa• Logística Global / Freight Forwarding• Coleta Programada em Fornecedores / “MilkRun System”• Gestão de Transporte• Armazenagem Externa, Dedicada ou em Armazéns Multi-Clientes• Operação de Armazéns “in-house”• Serviços de Valor Agregado em Armazéns (paletização, re-paletização,
etiquetagem, reforço de embalagens, etc.)• Abastecimento de Linhas de Produção• Gestão de Pedidos• Gestão de Estoques• Projetos Logísticos / Consultoria Técnica• Integração de TI• ......etc.
SERVIÇOS OFERECIDOS PELOS OPERADORES LOGÍSTICOS
Por que Terceirizar? Quais os benefícios / resultados esperados?
Que Serviços Terceirizar? Quais operações serão terceirizadas?
Investimentos em Infra-EstruturaQuem fará os investimentos? Qual aInfra-estrutura necessária?
Tecnologia da Informação
Prazo do ContratoQual o prazo do contrato firmado comseu novo parceiro logístico?
Perfil do Operador LogísticoQual o perfil ideal do meu futuro parceiro logístico?
Que sistemas a sua empresa necessitae quais o seu parceiro logístico está disposto a implementar ?
ESTRATÉGIA DE TERCEIRIZAÇÃO
ORMEC ENGENHARIA
Inventários
$ 500.000,00
Contas à Receber
$ 2.300.000,00
Fluxo de Caixa
$ 800.000,00
Ativos Correntes
$ 1.100.000,00
Ativos Fixos
$ 2.900.000,00
Vendas
$ 5.000.000,00
Ativos Totais
$ 4.000.000,00
Taxa de Turnover de Ativos
1,25
++
÷÷
Mão-de-Obra
$ 700.000,00
Materiais
$ 2.300.000,00
Despesas Gerais
$ 800.000,00
Vendas
$ 5.000.000,00
Custos de Mercadorias Vendidas
- CMV
$ 3.800.000,00
Outros Custos
$ 800.000,00
++
--
Lucro Líquido
$ 400.000,00
Vendas
$ 5.000.000,00
Margem de Lucro
8%
Retorno Sobre Investimento
10.0%xx
Objetivo final da parceriaObjetivo final da parceria
EVA
ORMEC ENGENHARIA
Investimento no Estoque
Nível de Serviço
Eficiência da
Produção
FinanceiroMarketing e
Vendas Manufatura
Objetivos Tradicionais
Aumento lucro e fluxo de dinheiro. Redução de
investimentos
Aumento da Receita
Redução do custo de Produção
Área Distribuição
Redução do custo com transporte
Ações Tradicionais
Redução Estoque. Melhoria no Mix para aumento da
rentabilidade
Aumento do Estoque. Aumento da Gama de
Produtos
Aumento no tamanho do lote. Redução na gama
de produtos
Consolidação Entregas
Gestão da Cadeia de Suprimentos Gestão da Cadeia de Suprimentos Conflitos na Estrutura de Organização TradicionalConflitos na Estrutura de Organização Tradicional
ORMEC ENGENHARIA
EntregarVenderProduzirSuprir
Estoque/Estoque/Lead TimeLead Time
Estoque/Estoque/Lead TimeLead Time
Estoque/Estoque/Lead TimeLead Time
Estoque/Estoque/Lead TimeLead Time
Estoque/Estoque/Lead TimeLead Time
Vender
Planejar
Suprir
EntregarProduzir
PlanejarPlanejarPlanejar
ProdutoAcabado
MatériaPrima
Variabilidade do ProcessoVariabilidade do Processo
Mapa do InfernoMapa do Inferno
ORMEC ENGENHARIA
• Confiabilidade• Preço• Flexibilidade Operacional• Flexibilidade Comercial• Saúde Financeira• Qualidade do Pessoal Operacional• Informações de Desempenho (BSC; KPI´s; IC e IV)• Visibilidade• Portfólio de Clientes
CRITÉRIOS NA SELEÇÃO DE PRESTADORES DE SERVIÇOS LOGÍSTICOS
ORMEC ENGENHARIA
• Preço do frete• Grau de especialização no segmento• Capacidade técnica • Controle de uso da frota • Estrutura operacional • Composição e idade média da frota• Equipamentos da frota• Política de contratação de motoristas
PROCESSO DE SELEÇÃO DE TRANSPORTADORES
ORMEC ENGENHARIA
• Evidências de medidas de controle e desempenho• Estrutura de apoio operacional em viagem• Aplicação de tecnologia• Capacidade operacional – Relação frota própria versus veículos de
terceiros• Critérios para contratação de terceiros• Histórico de roubos e tempo de resposta• Suporte e qualidade da companhia seguradora
PROCESSO DE SELEÇÃO DE TRANSPORTADORES
ORMEC ENGENHARIA
• Serviços genéricos e padronizados
• Serviços tipo Commodities
• Normalmente uma única atividade
• Baseado em ativos
• Prestador de serviço possui qualificação especializada
• Negociações rápidas para contratos
• Contratos tendem a ser de curto ou médio prazos
• Clientes tentam minimizar custos específicos
• Processos de remuneração e precificação bastante simples
Provedores de Serviços Logísticos Especializados
Operadores Logísticos
• Serviços sob medida e personalizados
A EVOLUÇÃO DOS PSLs
• Objetivo é reduzir custo total, melhorar nível de serviço e maior flexibilidade
• Remuneração e precificação complexas
• Value-added services
• Múltiplas atividades
• Em geral, não baseado em ativos
• Operador deve possuir amplo conhecimento de análise de soluções logísticas
• Contratos de longo prazo e negociados pela alta gerência (em geral de 3 a 5 anos)
• Negociações complexas e longas ( em geral de 3 a 9 meses )
ORMEC ENGENHARIA
Serviços Básicos
Valor Agregado
Logística Líder
Serviços Avançados
Provedor de Serviços
Logísticos (1PL)
Operador Logístico (2PL)
Provedor Líder de Logística (3PL)
Gerenciador Líder de Logística ou
Integrador da Cadeia de Materiais(4PL)
• Focado na redução de custo• Nichos de serviços• Infra-estrutura específica
• Melhoria das capacidades / múltiplas localidades• Maior variedade de serviços• Redução combinada de custos
• Gerenciamento de projetos e contratos• Atuação regional • Único ponto de contato• Integração tecnológica através do 3PL
• Relacionamento estratégico• Baseado no conhecimento e na informação• Compartilhamento de riscos e ganhos• Capacidade de prover tecnologia avançada• Colaborativo, adaptativo e flexível
Fonte: Framework desenvolvido pelo Georgia Institute of Technology e pela Cap Gemini Ernst & Young, 2001.
A EVOLUÇÃO DOS PSLs
ORMEC ENGENHARIA
O PROCESSO DE SELEÇÃO DO SEU OPERADOR LOGÍSTICO
ORMEC ENGENHARIA
ProvedorServiços
Logísticos
OperadorLogístico
LeadLogisticsProvider
4PL
Amplitude do Escopo da Terceirização
Nív
el d
e C
om
ple
xid
ad
e d
o S
iste
ma
Lo
gís
tico
Nível de Controle do Embarcador sobre a Operação Logística
Pro
prie
da
de
de
Ativ
os
Lo
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Bas
eado
em
A
tivos
Não
Bas
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em
Ativ
os
A EVOLUÇÃO DOS PSLs
ORMEC ENGENHARIA
Terceira Geração( a partir de 2000)
Primeira Geração(1970s - 1980s)
Segunda Geração(1980s - 1990s)
• Empresas de Transportes / Armazenagem
• Freight forwarders
• Agentes de Carga
• Empresas baseadas em ativos aumentam a disponibilidade de serviços
• Empresas atuando num modelo híbrido
• Empresas não baseadas em ativos
• 4PLs
Ampliação dos serviços integrados
A EVOLUÇÃO DA INDÚSTRIA DE PSLs NO BRASIL
ORMEC ENGENHARIA
• Grande variedade de serviços logísticos (one stop shop), incluindo aqueles relacionados à gestão do supply chain
• Vasta cobertura geográfica• Conhecimento do mercado• Soluções customizadas• Visão de futuro• Parcerias estrategicamente desenvolvidas• Capacidade de aportar tecnologia de ponta• Estrutura para atendimento ao Cliente (pós-venda)• Tarifas 100% variáveis ou disposição para o compartilhamento de riscos e
ganhos• Capacidade de investimentos / estabilidade financeira• Compatibilidade cultural
O PARCEIRO “PERFEITO” NA TERCEIRIZAÇÃO LOGÍSTICA
ORMEC ENGENHARIA
• Oferecem, ao mesmo tempo, serviços gerais e personalizados.• Produtos extremamente segmentados, para o atendimento de necessidades
específicas de seus Clientes.• Oferecem um amplo menu de serviços.• Alto comprometimento com o nível de serviço informado ao Cliente, envolvendo
penalizações financeiras no caso de não atendimento do prazo acordado.• Oferecem visibilidade de todo o processo aos seus Clientes / rastreamento via
WEB (pedidos, estoques, cargas, etc.).• Inovam na buscam por novos mercados.• Enfatizam a importância do capital humano para o diferencial de serviço junto
aos seus Clientes.• Buscam relacionamentos de longo prazo.
O QUE TEM EM COMUM OS MELHORES PSLs ?
ORMEC ENGENHARIA LTDA
ORMEC ENGENHARIA
OBRIGADOWWW.ORMEC.COM.BR
[email protected](47) 99346336 (47) 34710111
[email protected](47) 99346336 (47) 34610520
ÍNDICE
Comentários Gerais 6
Segurança – Meio Ambiente - Qualidade 7
Acidente 8
Relato de anomalias 9
Expedição e Recebimento 10
Informações da Expedição 11
Faturamento Matriz + Filiais 12
Expedição a partir da Filial 13
Expedição Ferroviária 14
Expedição Ferroviária – Acompanhamento Filiais 15
Vendas Indireta a Cliente Sul 16
Expedição – Via Rodoviário 17
Histórico – Transporte 18
Produtividade 19
Indicadores e Controles 20
Distribuição Regional de Carga Transportada 21
ORMEC ENGENHARIA
ÍNDICE
Distribuição Regional de Carga Transportada - Acumulado 22
Distribuição de Carga Transportada - Região Sudeste 23
Distribuição de Carga Transportada - Região Sul e Argentina 24
Distribuição Carga Transportada - AM - BA - DF – GO e Colômbia 25
Recebimento de Matéria Prima 26
Estoque de matéria prima 27
Tempo Médio de Entrada para Carregamento 28
Tempo Médio Mensal de Carregamento 29
Fluxo Diário de Entrada de Veículos para Carregamento de Produto acabado 30
Fluxo Horário de Entrada de Veículos para Carregamento de Produto acabado 31
Liberado X Expedido - Faturamento + Transferência 32
Expedição diária por modal 33
Expedição diária por modal – Quantidade de veículos 34
Tempo de Expedição Rodoviária (Dias) 35
Controle de Frete Morto – Por ocorrências 36
Controle de Frete Morto – Resumo 37
ÍNDICE
Filial Bahia 38
Filial Paraná 39
Filial Minas Gerais 40
Filial Rio Grande do Sul 41
Filial São Paulo 42
Filial São Paulo – Sub Produto 43
Expedição de Sucata 44
Transportadoras 45
Placar da Segurança – Contratadas e Transportadoras 46
Transportadoras - Ocorrências 47
Acidente com Pessoal - Transportadora 48
Histórico de Sinistros 49
Histórico de Sinistros mês a mês 2008/2009 50
Utilização de Veículos – Frota X Terceiro 51
Ocorrências de Bloqueio de Veículos 52
Evolução dos bloqueios por transportadora 53
Transportadoras - Ocorrências Bloqueio de Veículos 54
Transportadoras - Ocorrências Bloqueio de Veículos 55
ÍNDICE
Avaliação das Transportadoras 56
Índice de Atendimento - Rodoviário 57
Índice de Atendimento Mensal - Rodoviário 58
Índice de Atendimento - Ferroviário 59
Índice de Atendimento - Ferroviário Evolução 60
Controladoria 61
Notas Fiscais - Canceladas 62
Nota Fiscais Canceladas – por motivo 63
Notas Canceladas – por responsabilidade 64
Devoluções de Bobinas – ArcelorMittal Vega e Filiais 65
Devoluções Clientes – em unidades 66
Devoluções – por motivo 67
Balanço Fiscal 69
Acompanhamento de Estoque de Produto Acabado - em Toneladas 69
Ocupação de Pátio 70
ORMEC ENGENHARIA
Comercial Produção Suprimentos
PCP (Fluxo de Informação)
(Fluxo de Materiais)
Distribuição
•Direção Suprimento e Logística
Objetivos
Oportunidades Desenvolver
Maximização da Produtividade Manutenção de Estoques
Produção e Grandes Lotes Redução dos Setups
Plena utiliz. Equipamento
Satisfação dos Clientes Manutenção de Estoques
Flexibilidade (Pequenos Lotes) Redução do Lead Time (Entrega)
Agregar Valor Dialogo PCP – PCP
Estoque em consignação Enxergar Além do Cliente
Disponibilizar Materiais Estoque sobre controle
Previsibilidade de consumo Fornecedores confiáveis
Gerenciamento Armazém (WMS) Políticas de Estoque MP/PA Plano Mestre de Produção
Calculo MRP
Estratégias Operacionais Metas Gerencias
Cotas de Venda Previsão de Faturamento
Previsão de Estoques
Histórico de Vendas Tendências Comerciais Previsões de Venda PA Pedidos já Registrados
Plano de Marketing
Estoques Existentes Metas de Estoque PA
Plano MestrePlano Mestre
Plano Plano CapacidadeCapacidade
Plano de Plano de VendasVendas
Plano de Plano de EstoquesEstoques
Plano Plano Matéria-Prima Matéria-Prima
(MRP)(MRP)
Metas Operacionais Restrições e Sobras de
Capacidade Turnos de Trabalho/Ferias
Plano Manutenção Capacidade de Equipamentos
Terceirização Cotas de Compra
Necessidade Financeira
Políticas de Estoques Tempo de Ressuprimento
Estoques Disponíveis Pedidos Fornecedores
Realizados
• Processo de Planejamento
ORMEC ENGENHARIA
Compras RealizadasCompras Realizadas
Tempos de Tempos de RessuprimentoRessuprimento
MRPMRPControle/Relatório de Controle/Relatório de EstoquesEstoques
Política de EstoquesPolítica de Estoques
Plano Mestre de Produção Plano Mestre de Produção (PMP)(PMP) Previsão e Controle de Previsão e Controle de
EstoquesEstoques
Programação de ComprasProgramação de Compras
Planejamento dos Planejamento dos SuprimentosSuprimentos
• Entrada – Processamento e Saída - MRP
ORMEC ENGENHARIA
• Entrada – Processamento e Saída - MRP
• Entrada – Processamento e Saída - MRP
• Entrada – Processamento e Saída - MRP
• Entrada – Processamento e Saída - MRP
• Entrada – Processamento e Saída - MRP
• Entrada – Processamento e Saída - MRP
(-)
ORMEC ENGENHARIA
Indicadores de desempenho logístico
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho no atendimento do pedido do cliente
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Acidentes com pessoal próprio com e sem perda de tempo
Mede a quantidade de ocorrência H/h trabalhado
Numero de ocorrência/ H/h
Variam conforme atividade
Acidentes com veículos de transporte de carga
Mede a quantidade de ocorrência pela quantidade de veículos carregados
Número de ocorrência / veículos carregados
Variam conforme tipo de negócio
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho em transporte
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Avaria no transporte
Medem a participação da avarias em transporte no total expedido
Avarias no transporte (R$) / total expedido (R$)
Variável
Não conformidade em transportes
Mede a participação do custo extra de frete decorrente de reentrega, devoluções atrasos no custo total de transporte
Custo adicional de frete com não conformidade (R$) / custo total de transporte (R%)
Variável
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho em transporte
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Acuracidade no conhecimento de frete
Mede a participação dos erros verificados nos conhecimentos de frete em relação aos custos totais de transportes.
Erros na cobrança (R$) / custo total de transporte (R$)
Mínimo de 98,5%
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho na gestão do estoques
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Acuracidade do estoque
Corresponde à diferença entre o estoque físico e a informação contábil da estoque
Estoque físico anula por SKU / estoque contábil ou estoque reportado pelo sistema
No Brasil, 95% no Japão 99,95% e nos EUA entre 99,75% a 99,95%
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho no atendimento do pedido do cliente
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Volume e % de faturamento
Mede a tonelagem e o % de faturamento realizado no período
Faturamento real/ programado
100%
Produtividade operacional
Mede a quantidade de H/h trabalhados para expedição dos produtos
H/h / t. Expedida Variam conforme tipo de negócio
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho no atendimento do pedido do cliente
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
% de entrega no prazo
Mede % de entrega no prazo acordado com o cliente
Entrega no prazo / total de entrega realizadas
Variam de 95% a 98%
Taxa de atendimento do pedido
mede % de pedidos atendidos na quantidade e especificações solicitadas pelo cliente
Pedidos integralmente atendidos / total de pedidos expedidos
99,5%
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho no atendimento do pedido do cliente
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Pedido perfeito
Calcula a taxa de pedidos sem erros em cada estágio do pedido do cliente. Deve considerar cada etapa na “vida” de um pedido
% Acuracidade no registro do pedido x
%Acuracidade na separação x
% entregas no prazo x % entregas sem avarias x % pedidos faturados corretamente
Em torno de 70%
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho no atendimento do pedido do cliente
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Tempo de ciclo do pedido
Tempo decorrido entre a realização do pedido por um cliente e a data de entrega. Alguns consideram como data final a data de disponibilização do pedido na doca e expedição
Data de entrega menos a data de realização do pedido
Menos de 24 horas para localidades mais próximas ou até um limite de 350 KM
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho na gestão do estoques
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Tempo de estocagem
Tempo da carga da área de produção até sua armazenagem física. Outros consideram da área de produção até seu registro no sistema de controle de estoque e disponibilização para vendas
Tempo da disponibilização para venda menos tempo de entrega pela produção
2 horas ou 99,9% no mesmo dia
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho na gestão do estoques
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Estoque disponível
Quantificação das vendas perdidas em função da indisponibilidade do item solicitado
Receita não realizada devido a indisponibilidade do item em estoque (R$)
Variável
% estoque indisponível para venda
Corresponde ao estoque indisponível para venda em função de danos decorrentes da movimentação e armazenagem ou absolescência.
Estoque indisponível (R$) / Estoque total (R$)
Variável
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho na gestão do estoques
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Visibilidade dos estoques
Mede o tempo para disponibilização dos estoques dos materiais recém recebidos nos sistemas da empresa
Data hora do registro da informação do material nos sistemas da empresa menos data hora do recebimento físico
Máximo 2 horas
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Produtividade do armazém
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Pedidos por hora
Mede a quantidade de pedidos separados e embalados / acondicionados por hora
Pedidos separados / embalados / total de horas trabalhadas no armazém
Variam conforme tipo de negócio
Tempo médio de carga / descarga
Mede o tempo de permanecia dos veículos de transporta nos portões de expedição
Hora de saída dos portões menos hora de entrada nos portões
Variam conforme tipo de veículo, carga e condições operacionais
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho em transporte
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Coletas no prazo
Calcula o % de coletas realizadas dentro do prazo acordado
Coletas no prazo / total de coletas
Variam de 95% a 98%
Utilização da capacidade de carga dos caminhões
Avalia a utilização da capacidade de carga dos veículos de transporte utilizados
Carga total expedida / capacidade teórica total dos veículos utilizados
Dependem de diversas variáveis, mas as melhores práticas estão ao redor de 85%
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho na gestão do estoques
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Utilização da capacidade de estocagem
Mede a utilização volumétrica ou do número de posições para estocagem disponíveis em um armazém.
Ocupação média em m2 ou posições de armazenagem ocupadas / capacidade total de armazenagem em m2 ou número de posições
Estar acima de 100% é um péssimo indicador, pois indica que a área inadequadas para armazenagem estão sendo utilizadas
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Desempenho em transporte
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Custo de transporte como um % das vendas
Mostra a participação dos custos de transporte nas vendas totais da empresa
Custo total de transportes (R$) / vendas totais (R$)
Variam conforme tipo de negócio
Custo do frete por unidade expedida
Revela o custo do frete por unidade expedida.
Custo total de transporte (R$) / total de unidades expedidas
Variam conforme tipo de negócio
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Produtividade do armazém
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Custo de movimentação e armazenagem como um % das vendas
Revela a participação dos custos operacionais de um armazém nas vendas de uma empresa
Custo total do armazém / venda total
Variam conforme tipo de negócio
Custo por pedido Rateio dos custos operacionais do armazém pela quantidade de pedidos expedidos
Custo total do armazém / total de pedidos expedidos
Variam conforme tipo de negócio
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral
ORMEC ENGENHARIA
Produtividade do armazém
Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas
Absenteísmo Revela a ausência do empregado ao posto de trabalho
Horas de ausência/H/h
Variam conforme tipo de negócio
Dispensa médica Revela a ausência do empregado ao posto de trabalho
Horas de ausência/H/h
Variam conforme tipo de negócio
Indicadores de desempenho logístico
Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral