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Painel de Fretes
Passo a Passo do
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Seleção do Gráfico
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Gráfico 1: Custos com transporte rodoviário de cargas (%)
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Gráfico 1: Custos com transporte rodoviário de cargas (%)
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Gráfico 1: Custos com transporte rodoviário de cargas (%)
Este gráfico mostra que os custos de transporte da sua empresa
representam uma porção menor da receita líquida, ao ser
comparada com a média de todas as empresas participantes.
EXEMPLO
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Gráfico 2: Custos com transporte rodoviário de carga (%)
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Gráfico 2: Custos com transporte rodoviário de carga (%)
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Gráfico 2: Custos com transporte rodoviário de carga (%)
Pode-se perceber que o custo de transferência (por tonelada) são
inferiores a média de todas as empresas participantes do Painel enquanto que são superiores a média dos setores de
Cimento e Outros Materiais de Construção e Higiene e Limpeza.
EXEMPLO
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Gráfico 3: Custos com transporte rodoviário de cargas (R$/ton ou R$/m³)
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Gráfico 3: Custos com transporte rodoviário de cargas (R$/ton ou R$/m³)
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Gráfico 3: Custos com transporte rodoviário de cargas (R$/ton ou R$/m³)
Pode-se perceber que o custo de transferência (por tonelada) são
inferiores a média de quase todos os setores, exceto de Cimento e outros
materiais de construção.
EXEMPLO
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Gráfico 4: Fretes por empresa participante (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 4: Fretes por empresa participante (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 4: Fretes por empresa participante (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 4: Fretes por empresa participante (R$/ton ou R$/m³ x km)
Cada reta que aparece no gráfico representa uma empresa. Este
gráfico mostra que a sua empresa (reta vermelha) é mais
competitiva do que algumas empresas participantes do setor
de Higiene e Limpeza e Alimentos e Bebidas (reta verde), por
exemplo.
EXEMPLO
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Gráfico 5: Fretes por empresa participante (distâncias específicas)
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Gráfico 5: Fretes por empresa participante (distâncias específicas)
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Gráfico 5: Fretes por empresa participante (distâncias específicas)
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Gráfico 5: Fretes por empresa participante (distâncias específicas)
Como cada coluna que aparece no gráfico representa uma
empresa, pode-se dizer que a sua empresa (em vermelho)
paga fretes mais altos do que a maioria das outras empresas
participantes como, por exemplo, Higiene e Limpeza (em
roxo) em distâncias 0-50 km.
EXEMPLO
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Gráfico 6: Fretes mínimos, médios e máximos (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 6: Fretes mínimos, médios e máximos (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 6: Fretes mínimos, médios e máximos (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 6: Fretes mínimos, médios e máximos (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Este gráfico mostra que a curva de fretes da sua empresa é mais baixa do que a média das empresas participantes do
Painel.
A tabela auxilia na análise do gráfico. Nas colunas estão contidas informações sobre os intervalos de km, o número de rotas contidas nos respectivos intervalos, as tarifas min., média e máx. e o valor do frete da sua
empresa.
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Gráfico 7: Fretes mínimos, médios e máximos (R$/mil TKU x km)
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Gráfico 7: Fretes mínimos, médios e máximos (R$/mil TKU x km)
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Gráfico 7: Fretes mínimos, médios e máximos (R$/mil TKU x km)
Este gráfico mostra que a curva de fretes da sua empresa, mostrados em R$/1000 TKU, é
inferior a média das empresas participantes do Painel.
A tabela auxilia na análise do gráfico. Nas colunas estão contidas informações sobre os intervalos de km, o número
de rotas contidas nos respectivos intervalos, as tarifas min., média e máx. e o valor do frete da sua empresa.
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Gráfico 8: Fretes mínimos, medianos e máximos por origem-destino (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 8: Fretes mínimos, medianos e máximos por origem-destino (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 8: Fretes mínimos, medianos e máximos por origem-destino (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 8: Fretes mínimos, medianos e máximos por origem-destino (R$/ton ou R$/m³ x km)
Este gráfico mostra a curva de fretes média em linha contínua e a faixa com os valores máximos e mínimos, destacando em vermelho os valores
praticados pela sua empresa nas distâncias especificadas.
Esta tabela aponta os valores de frete mínimos, medianos e máximos fazendo comparação com os valores da sua empresa e, ao final, a tabela menor mostra o número de ocorrências em que os valores
máximo e mínimo foram atingidos pela sua empresa.
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Tabela 1: Tarifas médias de transporte entre Regiões e UF (R$/mil TKU)
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Tabela 1: Tarifas médias de transporte entre Regiões e UF (R$/mil TKU)
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Tabela 1: Tarifas médias de transporte entre Regiões e UF (R$/mil TKU)
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Tabela 1: Tarifas médias de transporte entre Regiões e UF (R$/mil TKU)
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Para o perfil selecionado, este gráfico permite dizer que o
frete pago nas rotas originadas na Região Sudeste com destino ao Nordeste (média R$159,66)são mais caras do que as que realizam o sentido contrário
(média R$110,14).
EXEMPLO
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Tabela 2: Fretes mínimo, médio e máximo cidade-cidade (R$/ton x km)
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Tabela 2: Fretes mínimo, médio e máximo cidade-cidade (R$/ton x km)
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Tabela 2: Fretes mínimo, médio e máximo cidade-cidade (R$/ton x km)
Esta tabela contém os valores de frete mínimo, médio e
máximo, entre as principais cidades onde as empresas
participantes do painel atuam.
EXEMPLO
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Gráfico 9: Tarifas x Contratação de Autônomos (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 9: Tarifas x Contratação de Autônomos (R$/ton ou R$/m³ x km)
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Gráfico 9: Tarifas x Contratação de Autônomos (R$/ton ou R$/m³ x km)
Segundo este gráfico, as empresas que não contratam autônomos,
representadas em azul escuro, pagam um frete mais elevado do que as que os contratam, representadas em azul claro.
EXEMPLO
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Gráfico 10: Tarifas x Exigência de Idade da Frota (R$/ton ou R$/m 3 x km)
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Gráfico 10: Tarifas x Exigência de Idade da Frota (R$/ton ou R$/m 3 x km)
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Gráfico 10: Tarifas x Exigência de Idade da Frota (R$/ton ou R$/m 3 x km)
Segundo este gráfico, as empresas que não exigem idade máxima da frota,
representadas em azul escuro, pagam um frete mais baixo do que as que
exigem, representadas em azul claro.
EXEMPLO
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