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Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

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Painel Integração & Mobilidade

A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano

Empresa 01

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A tecnologia na A tecnologia na integração integração Física e Tarifária no Física e Tarifária no transporte transporte urbano e metropolitanourbano e metropolitano

Bilhetagem EletrônicaBilhetagem Eletrônica

Érico MoraesDiretor Comercial

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A Empresa 1A Empresa 1

Desde 1994 desenvolvendo tecnologia de automação para o transporte de passageiros

Início dos trabalhos em Campinas - SP

Soluções baseadas em smart cards

Cartões Mifare, 1024 Bytes (PVC)

Cartões Paper Ticket:

Mifare Ultra Light, 64 Bytes

ASK 32 e 64 Bytes

Atualmente com sede em Belo Horizonte - MG

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48 cidades optaram pelo sistema de bilhetagem SIGOM

Estado

São Paulo

Rio de Janeiro

Minas Gerais

Amapá

Santa Catarina

Bahia

Ceará

Espírito Santo

Paraíba

Pernambuco

Roraima

Goiás

No de Cidades

19

7*

8

2

2

1

1

3

2

1

1

1* Angra dos Reis e Região dos Lagos

A Empresa 1A Empresa 1

Page 5: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Base operacional instalada:

97 garagens de ônibus

15 terminais de embarque/integração

+ 8.000 equipamentos em operação plena

+ de 3.000.000 cartões contactless em operação diária

Estamos presentes em 12 estados brasileiros e 5 capitais:

Florianópolis, Fortaleza, Vitória, Macapá e Boa Vista

A Empresa 1A Empresa 1

Page 6: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

EVOLUÇÃO DE CIDADES / ANO

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Page 7: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

NÚMERO VALIDADORES VENDIDOS

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Page 8: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

O O ValidadorValidador

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Plug-in: Fixação e engate rápido Plug-in: Fixação e engate rápido do validadordo validador

Page 10: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

O Validador O Validador instalado em Van’sinstalado em Van’s Integrado com sistema Urbano e Integrado com sistema Urbano e MetropolitanoMetropolitano

Guarulhos (SP), desde Jun/2003

Betim (MG), em implantação

Fortaleza (CE), em implantação

Page 11: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Integração entre Integração entre fornecedores de soluçãofornecedores de solução

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Processamento para liberar a catraca: 380ms

Leitura/escrita

Verificação da Lista de Restritos

Verificação da Lista de Recarga

Rotinas de criptografia

Assinatura eletrônica com módulo SAM/SIM card

Cálculo da Chave Diversificada

Utilizando processo de coleta via Wi-Fi (WLAN):

Coleta do movimento diário: 10 s p/ 1.000 eventos

Tempo de transf. Lista de Restritos: 10 s p/ 50.000 crt.

Tempo de transf. Lista de Recarga: 20 s p/ 25.000 crt

Tempos de Processamento Tempos de Processamento e e TransferênciaTransferência de Dados de Dados do Validadordo Validador

Page 13: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Posição do Operador em Posição do Operador em relação ao Validadorrelação ao Validador

Page 14: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Validador Validador EmbarcadoEmbarcado

Page 15: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Bloqueio Bloqueio Fixo com Fixo com recolhimento de cartãorecolhimento de cartãoCidade: Guarujá (SP)Cidade: Guarujá (SP)

Page 16: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

BloqueioBloqueio Fixo com recolhimento Fixo com recolhimento de cartãode cartãoCidade: Guarujá (SP)Cidade: Guarujá (SP)

Page 17: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

BloqueioBloqueio Fixo com Fixo com recolhimento de cartãorecolhimento de cartãoCidade: Guarujá (SP)Cidade: Guarujá (SP)

Page 18: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Bloqueio fixo sem Bloqueio fixo sem recolhimento de cartãorecolhimento de cartãoCidade: Florianópolis (SC)Cidade: Florianópolis (SC)

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Cidades com Integração Cidades com Integração Temporal / Modal:Temporal / Modal:

Set/1995: Salto - SP Urbano - Integração Temporal e Espacial

Fev/2000: Presidente Prudente – SPUrbano - Integração Temporal e Espacial

Out/2000: Votorantim – SPUrbano com Metropolitano - Integração Temporal e Espacial

Maio/2002: Guarulhos - SPUrbano com Metropolitano e Transporte Alternativo com 12 patamares tarifários

Ago/2003: Florianópolis – SCUrbano – Integração Temporal e Espacial, com 14 patamares tarifários e cobrança de complemento de tarifa diferenciado por tipo de cartão

Page 20: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Votorantim (SP), desde 2000Votorantim (SP), desde 2000

Características do Sistema 60 carros;

34 urbanos 26 intermunicipais (Votorantim Sorocaba)

Integração somente com cartões Dinheiro no cartão Somente 1 integração permitida 70 minutos de tempo de integração Débito na 1a linha e cobrança de complemento tarifário na 2a linha Controle por meio da Matriz de Integração (com Ida e Volta) Sistema com Terminal Aberto Tarifa única no urbano Tarifa única no intermunicipal (maior que urbano) 63 % das transações com cartão 16 % de Integração 23.000 transações com cartões por dia

Page 21: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Guarulhos (SP), desde 2002Guarulhos (SP), desde 2002

Características do Sistema 1.592 veículos

525 urbanos ( em operação ) 600 metropolitanos (Região de Guarulhos e Arujá ) – EMTU 441 Alternativo Urbano 26 Complementar Metropolitano (ORCA) Sem integração Temporal

Dinheiro no cartão Sistema único de passagem (cartão contactless) tarifa única no urbano 13 tarifas no metropolitano Operadora: Guarupas (emite cartões e vende créditos) 248.00 cartões em operação (urbano) Objetivo: Eliminar transporte clandestino na região e melhorar a relação

usuário x operadora

Page 22: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Guarulhos (SP), desde 2000Guarulhos (SP), desde 2000

Page 23: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

 

Tipo de Cartão Municipal

Intermunicipal Van Municipal Van Intermunicipal

Comum urbano S S S S

Vale Transporte Urbano S S S N

Estudante Urbano S N S N

Aposentado urbano S N S N

Pensionista urbano S N S N

Deficiente urbano S N S N

Deficiente c/ Acomp. S N S N

Idoso-Ultralight S S S S

Estudante Intermunic.ipal

N S N S

VT Intermunicipal S S N S

Guarulhos (SP)

Page 24: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

FlorianópolisFlorianópolis - - SCSC

910 carros1a.. Fase – Urbano2a. Fase – Intermunicipal(8 municípios)

Page 25: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Características do Sistema 430 carros – sistema tronco-alimentador urbano 5 terminais de embarque/integração 20 minutos de tempo de integração 60% das transações são feitas com cartão Percentual de integrações: 15% 7 Patamares Tarifários Integração somente com cartões Dinheiro no cartão Somente 1 integração permitida Débito na 1a linha e 2a linha com complemento tarifário Controle por meio da Matriz de Integração 150 linhas 270.000 cartões emitidos Maior oferta de horários Menor distância percorrida

FlorianópolisFlorianópolis - - SCSC

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Extensão da Ilha: 80 KmExtensão da Ilha: 80 Km

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TICEN – Centro

TISAC – Saco dos Limões

TIRIO – Rio Tavares

TILAG – Lagoa da Conceição

TICAN – Canasvieiras

TISAN – Santo Antonio

TITRI – Trindade

TICAP – Capoeiras

TIJAR – Jardim Atlântico

Terminais UrbanosTerminais Urbanos

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Sistema Tronco-AlimentadorSistema Tronco-Alimentador

Page 29: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Passe Rápido - Passe Rápido - SETUFSETUF

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TerminaisTerminaisMetropolitanosMetropolitanos

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SIGOMSIGOMplusplus

Paper Ticket Ultralight – 64 Bytes

Permite integração temporal

Valor mínimo: R$10,00

Casco: R$3,00

Uso: R$7,00

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SIGOMSistema Gerenciador de Operação e

Manutenção

Page 33: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

SIGOMSIGOMplusplus Sistema totalmente parametrizável

Fácil de operar (“interface” amigável)

Possibilita integração temporal e espacial

Manutenção e evolução constantes

Permite auditar todas as ações executadas

Homologado por profissionais da área de transportes

Possibilita a Recarga a Bordo

Garantia de Interoperabilidade com “SAM” tipo SIM-Card

Page 34: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

SIGOMSIGOMplus plus – Tipos de – Tipos de CartãoCartão

Page 35: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

SIGOMSIGOMplus plus - - IntegraçãoIntegração

Page 36: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Módulo Tarifação Diferenciada por Horário

Page 37: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Módulo Tarifação Diferenciada por Horário

Page 38: Painel Integração & Mobilidade A Tecnologia na Integração Física e Tarifária no Transporte Urbano Empresa 01

Módulo Tarifação Diferenciada por Horário

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ConclusãoConclusão

Com o crescimento das cidades e regiões metropolitanas

Com a exaustão da malha viária

Com o aumento do transporte clandestino

É necessário um planejamento operacional, oferecendo um serviço de melhor qualidade para a população.

E isso só é possível com a aplicação de tecnologia.

Ao escolher/implantar soluções de bilhetagem eletrônica, analise:

Segurança versus custo da tecnologia

Capacidade para integração temporal com complemento tarifário, modal e entre modais

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O que é necessário O que é necessário para garantir a para garantir a “Interoperabilidade”“Interoperabilidade”

Padronizar:

Estrutura interna de dados dos cartões (Mifare e tipo B)

Estrutura dos arquivos a serem transferidos

Módulos de segurança (SAM tipo SIM card) com sistema operacionais de mercado

Clearing: garantir para aquele que executou o serviço o recebimento daquele que vendeu a passagem, ou seja, recebeu o dinheiro

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Padrões existentesPadrões existentes

Calypso - França

ITSO – Inglaterra

IMS – Transportes + Sistema Bancário

Brasil: Não possui ainda um padrão próprio

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Obrigado pela Obrigado pela atenção!atenção!

Érico Simon de Moraes

Diretor Comercial

Fone: (31) 3262-3261 – Fax: (31) 3261-4991

[email protected]

[email protected]

www.empresa1.com.br