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“Para que pensar na bicicleta se não tem nenhum ciclista na rua!”
COMO TRAZER DEMANDA?
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BIKEANJO.ORG
6.300 bike anjos650 cidades31
países+ de 20 mil
pessoas atendidas
Estar presente nos 5 continentes em 5 anos (2013-2018)
ESTAMOS CAUSANDO IMPACTO?
PESQUISA DE AVALIAÇÃO DE IMPACTO DA REDE BIKE ANJO
EQUIPE
Mateus HumbertoPesquisador em Transportes
Rafael GodoyPesquisador em Transportes
JP AmaralCoordenador da Pesquisa
12.624pedidos
PLATAFORMA* PESQUISA**
*do início da plataforma até Setembro/2017**de 6/10/17 a 1/11/17
5.708bike anj@s
1.209respostas
362bikeanjos
847solicitantes
26.965solicitantes
PESQUISA DE IMPACTO - O TAMANHO DA REDE
Fonte: Plataforma Bike Anjo*9/9/2015 a 9/5/2017 (608 dias)
Desde o começo da nossa nova plataforma* temos:
9 novos bike anjos por dia e 281 por mês = 5.708
20 pedidos por dia e 600 por mês = 12.624
Destes atendemos/estamos atendendo 34% (4.269)
PESQUISA DE IMPACTO - PERFIL DA REDEGÊNERO
Fonte: Plataforma Bike Anjo
*Bike AnjAs!!Oportunidade de inverter solicitantes -> bike anjos
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOPOR QUE SE TORNOU BIKE ANJO?
*Bicicleta atrelada a transformação pessoal e da cidade
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOPOR QUE QUIS/QUER PEDALAR? (solicitantes)
*Saúde é um grande apelo para promover a bicicleta
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto da rede Bike AnjoMais de uma alternativa possível (soma das parcelas pode ser superior a 100%). Respostas abertas não foram consideradas.
PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOPRINCIPAIS MOTIVOS PARA NÃO PEDALAR POR GÊNERO
*Solicitantes precisam de EBA (Escola Bike Anjo!), de bicicletas e treinamento para perder o medo*Infraestrutura cicloviária é demanda de solicitantes e bike anjos
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOGOSTARIA DE SE TORNAR BIKE ANJO?
*Se falta voluntários, vamos trabalhar com esses “Não” e “Talvez”?
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
*Bike anjos e solicitantes migraram mais para transportes ativos após interagir com a rede Bike Anjo
PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOMIGRAÇÃO MODAL APÓS BIKE ANJO
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
*Solicitantes aprenderam a pedalar com a rede Bike Anjo (12%) ou passaram a usar a bicicleta mais por sua causa (6%)
*28% de bike anjos passaram a usar a bici por causa da rede tb
PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOINFLUÊNCIA DA REDE BIKE ANJO NA MIGRAÇÃO MODAL
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
*A bicicleta é uma ferramenta de transformação social e temos oportunidades de conectar causas
PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOENGAJAMENTO APÓS CONTATO COM BICICLETA
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOCAUSAS EM QUE SE ENGAJARAM APÓS CONTATO COM A BICICLETA
No tema da bicicleta:> Bicicletada, Bike Anjo e Conferências como portas de entrada no cicloativismo> Cicloturismo> Associações/grupos locais> Incidência política (audiência pública, comissão etc)
Outras causas:> Pedativismo (pedestres)> Feminismo> Ambientalismo> Cidades / urbanismo / plano diretor> Reciclagem/lixo > Doação (financeira ou material)> Terceira idade> Permacultura / hortas urbanas> Veganismo> Pessoas em situação de rua
Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto
*Bike anjos da pesquisa dão
mais de meia volta ao mundo toda semana (22 mil
km)! (Média = 62km/BA)
PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOCURIOSIDADES
*Bike anjos da pesquisa
investem 5,4 mil horas de trabalho voluntário por mês (eq. 225 dias) ! (15h/BA)
*Projetando as emissões evitadas por bike anjo na pesquisa para toda nossa rede (5.708 bike anjos), podemos
evitar a emissão de 1.129,95 tons CO2eq/ano
Promovemos a migração modal para o transporte ativo, mas mais do que isso, proporcionamos
mais cidadania e engajamento
ANÁLISE DE DADOS COMPLETA
VEJA O MAPA ONDE ESTAMOS
VEJA OS DADOS ABERTOS POR
REGIÃO
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bikeanjo.org | @bikeanjo