1 Corroso e oxidao so a mesma coisa?No. Oxidao uma reao qumica,
na qual um material ou elemento se une ao oxignio, formando um novo
composto um xido. E nem toda oxidao de metal gera corroso. Ela s
ocorre quando esta reao qumica provoca a perda de material de uma
das partes envolvidas;2 A ferrugem ataca mais no mar?Sim. Alm do
sal, o mar tambm tem cloro natural, o que acelera a corroso, porque
transforma a gua em um eletrlito mais eficiente, aumentando sua
condutividade eltrica e eletricidade acentua a corroso. Isso faz
com que a ferrugem aparea e avance bem mais depressa do que na gua
doce.3 Onde a corroso costuma atacar mais?Nas ferragens do convs,
especialmente nos guarda-mancebo, ncora e escadinha de popa. Mas
partes metlicas submersas, como eixos, rabetas, hlices e lemes,
tambm esto sujeitas corroso naturalmente, embora com menos
intensidade, j que anodos de sacrifcio protegem bem estas peas.4 Ao
inoxidvel tambm enferruja?Sim, dependendo da qualidade do ao e dos
cuidados do dono do barco. Alguns fabricantes usam ligas mais
baratas, que resistem menos corroso da o problema. H, tambm, o
cloro, elemento que faz parte da gua salgada, e que at capaz de
perfurar a camada protetora do ao convencional. Por isso, os mais
recomendados so os aos com especificao ABNT 316, que tm alto teor
de cromo e suportam bem o cloro do mar. Mas ateno! no resistem aos
cloros qumicos nem gua sanitria. Portanto, nada disso na limpeza do
barco!5 Se o inox for riscado ou lixado ele pode enferrujar?No. A
camada de xidos de cromo que revestem os aos inox volta a se formar
automaticamente e muito rapidamente quando em contato com o ar. Mas
preciso cuidado com os servios de soldagem em peas de inox. Eles
podem alterar a quantidade de cromo no local onde houve a fuso do
material e provocar corroso.6- Por que o ao inox em contato com o
alumnio gera corroso?Por causa da corroso galvnica. Ela ocorre
sempre que dois metais diferentes entram em contato em qualquer
meio que possa transmitir eletricidade. Como o alumnio menos nobre
que o inox, ele ser corrodo. O mesmo vale para os parafusos no ao
inox e isso bem comum nos guardamancebos, nos quais a pea de ao,
mas as abraadeiras so de alumnio. Evite, portanto, colocar dois
metais diferentes em contato direto. Se tiver que faz-lo, coloque
um isolante no meio.
7- Alm da gua, o que mais pode causar corroso acentuada num
barco?A fuga de corrente eltrica para uma parte metlica submersa ou
desprotegida de anodo de sacrifcio. A energia pode dissolver
qualquer metal em questo de dias!8 - Existe receita caseira para
prevenir a corroso?Sim. Lavar bem as ferragens com gua e sabo
depois dos passeios tanto no mar quanto em gua doce. O polimento
com cera nutica tambm blinda bem contra a corroso.9- Em qual estgio
a ferrugem ainda tem cura?Bem antes de perfurar as partes, claro.
Em cascos de ao, se for descoberta ainda cedo, o jateamento seguido
de pintura resolve o problema. J, se a ferrugem atacar eixos e
propulsores, bem provvel que o funcionamento destes componentes j
esteja comprometido portanto, tarde demais. Na grande maioria das
peas de ao inox, basta um simples polimento para resolver o
problema. Por outro lado, parafusos enferrujados exigem troca por
novos, porque no vale a pena tentar salv-los.Produtos que ajudam a
prevenir:NXT Generation - Polidor automotivo com um poderoso
abrasivo, que d brilho s peas metlicas poucos minutos depois de
aplicado. Alm disso, forma uma pelcula protetora e, o que melhor
ainda, retira todos os pontos superficiais de ferrugem.WurthMetal
Polish - Outro polidor, embora mais lquido. Trata bem os metais,
formando uma camada protetora. Mas o resultado melhor nos cromados,
pois no deixa as peas com aspecto azulado, como acontece no
alumnio.Komatherm 600 - Protetor fabricado pela Brascola, que,
segundo o fabricante, garante boa proteo aos metais em geral, desde
que aplicado com regularidade como os demais produtos do gnero, por
sinal. Sua secagem leva cerca de uma hora, mas a proteo dura outras
300 ou quase duas semanas.CorrosionX HD - Produto bem eficiente,
porque estabiliza a corroso algo raro, j que bem difcil conter o
processo de ferrugem depois de iniciado. Costuma ser aplicado em
carretas nuticas, que sofrem um bocado com o contato constante com
a gua.Graxa branca - Ao contrrio da tradicional graxa preta,
impermevel e oferece alguma proteo contra o surgimento de corroso
em partes metlicas. Mas resseca com rapidez, no isola completamente
a superfcie da umidade nem dura tanto quanto os produtos
especficos.
ZincosQualquer par de metais em contacto mtuo, se estiver imerso
num lquido que conduza a corrente elctrica (lquido que assim toma o
nome de electrlito), forma aquilo que se designa por pilha de
Volta, dando origem a uma corrente elctrica que provocar a corroso
de um dos metais (o mais electronegativo ou aquele que tiver o
potencial mais reduzido). Como os navios de metal e as partes
metlicas imersas de navios de madeira esto muitas vezes a tocar-se
e sempre imersas num excelente electrlito (a gua do mar), a corroso
um problema sempre grave e que necessrio reduzir ao mximo, evitando
custos elevadssimos com reparaes.Sabemos hoje quais os metais que
corroem mais e menos, e assim podemos usar o facto de apenas um
deles sofrer corroso a nosso favor: basta colocar propositadamente
peas metlicas de um metal que corroa facilmente, em contacto com os
metais do navio que queremos proteger e em contacto com a gua do
mar Como o zinco um metal relativamente barato, hoje todos os
navios tm os chamados zincos, tecnicamente designados como nodos
sacrificiais. Se o navio tem casco metlico, os zincos aparecem a
espaos regulares, ao longo de toda a parte submersa; se a embarcao
feita em madeira, os zincos localizam-se junto da hlice, do leme e
de estruturas metlicas que possam existir em contacto com a gua do
mar. Periodicamente substituem-se os zincos corrodos por novos
zincos, e assim evita-se a corroso de partes caras do navio.
Zincos ao longo da quilha e pormenor de um zinco j bastante
corrodo.
O eletrodo de sacrifcio colocado para sofrer corroso porm evitar
a corroso de outro metal. Por exemplo, os navios so feitos de ao, e
enferrujam. Mas, se uma placa de zinco estiver ligada ao ao do
navio (normalmente fica prxima da hlice do navio), zinco enferruja,
impedindo que o ao sofra corroso. De tempos em tempos esse eletrodo
deve ser substitudo. Os encanamento subterrneos mais antigos
(feitos de metal) tambm possuam eletrodos de sacrifcio)Nela
aplica-se um revestimento metlico a uma pea, colocando-a como ctodo
(polo negativo) em um circuito de eletrlise.Metais de sacrifcio:
essa tcnica tambm denominada de galvanoplastia em homenagem ao
cientista Luigi Galvani (1737-1798).Protege-se o ferro utilizando
um metal que tem o potencial de oxidao maior que odele, como o
magnsio e o zinco. Quando o metal usado o zinco, chama-se
galvanizao.O metal usado denominado de sacrifcio exatamente porque
ele que ser oxidado no lugar do ferro. Esse metal de sacrifcio
perde eltrons para o ferro mantendo-o protegido mesmo se a
superfcie for arranhada e o ferro ficar exposto ao ar.No o que
ocorre com o estanho, que s impede que o ferro entre em contato com
o ar. Uma vez rompida essa camada de proteo do estanho, o ferro
enferrujar rapidamente.Na galvanoplastia consegue-se, alm da
proteo, o melhoramento da pea, pois ela fica com aparncia
semelhante de metais mais cobiados como ouro e prata. So exemplos
de galvanoplastia a cromeao, a prateao e a dourao.O metal de
sacrifcio deve ser trocado de tempos em tempos por causa do
desgaste.Um processo semelhante o de ligar placas de magnsio ou
zinco s de ferro. Isso feito para proteger os cascos de navios e as
estacas das plataformas de petrleo.
Corroso eletrolticaA corroso eletroltica se caracteriza por ser
um processo eletroqumico, que se d com a aplicao de corrente
eltrica externa, ou seja, trata-se de uma corroso no-espontnea.
Esse fenmeno provocado por correntes de fuga, tambm chamadas de
parasitas ou estranhas, e ocorre com freqncia em tubulaes de
petrleo e de gua potvel, em cabos telefnicos enterrados, em tanques
de postos de gasolina etc. Geralmente, essas correntes so devidas a
deficincias de isolamento ou de aterramento, fora de especificaes
tcnicas. Normalmente, acontecem furos isolados nas instalaes, onde
a corrente escapa para o solo. A Figura 4 apresenta furos em tubos
de ao-carbono causados por esse tipo de corroso.
Figura 4: Corroso eletroltica em tubos de ao-carbono provocada
por corrente de fuga: (a) em parte de um equipamento; (b) em uma
tubulao industrial
Navios Graneleiros ( lquidos ) so navios que se destinam
aotransporte de carga lquida a granel. Podemos subdividir este
tipode graneleiros em : Petroleiros So os que transportam o petrleo
em seuestado ( Tankers ) pr-refino;Derivados Claros So os que
transportam os subprodutos( Clean P. Carriers ) claros refinados do
petrleo ;Derivados Escuros So os que transportam os subprodutos(
Dirty P. Carriers ) escuros refinados do petrleo;Gs Liquifeito do
Petrleo Transportam o gs, em estado( LPG ) lquido:Produtos Qumicos
Transportam qualquer tipo de produtos( Chemical Tankers ) qumicos
e/ou petroqumicos;
Navios Graneleiros Combinados : So aqueles que podem fazero
transporte combinado de mais de um tipo de granel, ou, para
otransporte alternado de granel slido e lquido. Ex.: Minrio-Petrleo
( Ore-Oil ) , Minrio-Gro-petrleo ( Ore-Bulk-Oil ).
http://transportemaritimoglobal.files.wordpress.com/2013/11/tipologia-de-navios_antonio-costa.pdfhttp://www.ancorador.com.br/casa-familia/reforma-construcao/tubos-de-nylon-contra-a-corrosaohttp://transportemaritimoglobal.files.wordpress.com/2013/11/tipologia-de-navios_antonio-costa.pdf
http://www.enautica.pt/publico/professores/jorgetrindade/NaviosTanque/Docs/apont_NaviosPetroleiros.pdfhttp://navegueangra.com.br/index.php/dicas-nauticas/1570-corrosao-as-9-duvidas-mais-comuns-que-quase-todo-mundo-tem-sobre-este-problema100https://sites.google.com/site/scientiaestpotentiaplus/corrosao/corrosao-galvanicahttp://qnint.sbq.org.br/qni/visualizarConceito.php?idConceito=30
