Polit Marit Europ e o Cluster Do Mar - 2012PILOTAGEM

A Poltica Martima Europeia

e o Cluster do Mar em Portugal

3% a 5% do PIB europeu gerado por indstrias e servios directamente relacionados com o mar isto sem contabilizar o valor de matrias brutas tais como peixe, petrleo e gs;

40% do PIB europeu gerado nas regies costeiras, devido concentrao do turismo, localizao de indstrias com produtos ou matrias primas transportados por via martima (90% do comrcio externo europeu e 40% do comrcio interno efectuado por transporte martimo);

40% da frota mundial de navios controlada por pases europeus. No seu conjunto, as actividades martimas na UE empregam mais de 3 milhes de pessoas.

1. Economia Martima Europeia 2. Poltica Martima Europeia 3. Clusters UE 4. Portugal

1. Economia Martima Europeia

40% da facturao mundial em sectores como transporte martimo, turismo martimo, portos e minerais agregados marinhos pertence Europa;

A Europa produz a quase totalidade do valor no sector da energia renovvel;

O estudo da Policy Reseach

Corporation (2008), para a Comisso Europeia, serviu de base para a anlise da economia martima europeia.

Sector

Turismo Costeiro 44 068

Transporte Martimo 27 298

Portos 22 709

Equipamento Martimo 17 561

Pescas 16 242

Marinha 15 360

Construo Naval 10 029

Servio Martimos 9 436

Servios Offshore 9 026

Nutica de Recreio 8 060

Turismo de Cruzeiro 2 580

Trabalhos Martimos 2 114

Navegao em guas interiores 2 010

Agregados Marinhos 332

Total 186 825

Valor Acrescentado

Bruto ( milhes)


O turismo costeiro assume uma dimenso substancialmente superior dos restantes sectores do cluster. No entanto, segundo a metodologia utilizada no trabalho, este sector inclui toda a actividade turstica desenvolvida numa faixa de 10 Km da costa;

O Turismo assim o sector que mais pessoas emprega na Europa: 2 400.000 postos de trabalho (metade do total em actividades relacionadas com o mar);

Espanha maior empregador com mais 650.000 postos de trabalho, seguida pela Itlia e pelo Reino Unido;

Estimativas realizadas em 2008 apontam para um crescimento contnuo de longo prazo de 3,3% ao ano para a Europa, ligeiramente inferior previso de 4.1% para o total do turismo mundial.

Turismo


O segundo maior sector martimo da Europa com mais de 10.000 empresas;

Com 36 500 empregos (do total de 280.000) a Grcia lidera em n de postos de trabalho e em tonelagem registada sob a bandeira do pas;

As auto-estradas martimas apresentam o transporte martimo como uma alternativa saturao do transporte rodovirio, imprimindo ao sistema de transportes europeu uma presso no sentido da intermodalidade com grandes vantagens no esforo global de transporte;

Espera-se assim, que o transporte martimo venha a ganhar importncia acrescida a nvel europeu, com principal efeito no crescimento do transporte de curta distncia.

Transporte


De acordo com as estimativas da ESPO (European Sea Port Organization), o sector porturio gera 20 bilies de valor acrescentado bruto na Europa;

O sector emprega 260 000 pessoas, sendo o Reino Unido o pas maior empregador (42 000 postos de trabalho directos), seguido pela Espanha e Frana;

O sector dos que gera mais emprego indirecto em 2003, Roterdo empregava 5 700 trabalhadores em movimentao de carga, 58 700 em actividades directamente relacionadas e 250 000 em actividades indirectamente relacionados com a actividade do porto.

Portos


No equipamento martimo, a Europa satisfaz 37% da procura mundial.

O sector emprega aqui mais de 300 000 pessoas e produz um valor acrescentado de 18 bilies. A Alemanha o pas com maior volume de emprego no sector, com 72 000 postos de trabalho, seguida pela Polnia e pela Frana.

Na construo e reparao naval, a Europa tem uma posio de

liderana na fabricao de navios complexos (64%) e na reparao naval (42%), a nvel mundial.

Os proveitos gerados por novas construes em estaleiros europeus foram, em 2007, de 15 bilies. J os de manuteno, reparao e converso foram, nesse mesmo ano, de 3,5 bilies.

O sector originou nesse ano, no continente europeu, cerca de 10 bilies de Valor Acrescentado Bruto (VAB). O sector emprega 245 000 pessoas, sendo o Reino Unido o maior empregador, com 32 000 trabalhadores, seguido pela Frana e pela Noruega.

Equipamento Martimo


Em 2008, a Policy Research Corporation (PRC) divulgou dados actualizados data sobre o emprego e o VAB produzidos pelos seguintes sectores martimos na Unio Europeia + Noruega:

Sectores martimos tradicionais; Turismo e recreao costeira e marinha; Pescas; Explorao de recursos marinhos (no vivos); Outras actividades econmicas relacionadas com o

mar.


Os sectores martimos tradicionais e o turismo e recreao costeira e marinha asseguram mais de 90% do emprego total gerado por aquelas cinco reas e produzem, igualmente, mais de 90% do VAB;

Valor acrescentado bruto (VAB) o resultado final da actividade produtiva no decurso de um perodo determinado. Resulta da diferena entre o valor da produo e o valor do consumo intermdio, originando excedentes

O primeiro emprega cerca de 1,92 milhes de pessoas e produz um VAB de 123 bilies de euros na UE27 + Noruega;

Os pases em que estes sectores assumem maior expresso, tanto em termos de valor acrescentado como de emprego, so o Reino Unido, a Frana, a Alemanha e a Itlia.


Sectores Martimos Tradicionais rea 1

Fonte: Policy Research Corporation (2008)


O turismo e recreao costeira e marinha (rea 2) produzem um VAB anual de 47 bilies (ou seja, 0,41% do total do PNB da UE27 + Noruega) e empregam cerca de 2,42 milhes de

pessoas (1,14% do total do emprego da UE);

Destacam-se pases como a Espanha (lder ao nvel do VAB e do emprego no sector), a Itlia,

a Frana e a Grcia, na rea mediterrnica, e o

Reino Unido e Portugal, na rea atlntica.


Turismo e Recreao Costeira e Martima rea 2



As Pescas (rea 3) geram um VAB de 16,2 bilies, isto , cerca de 0,14% do PNB da

EU+Noruega, e garantem emprego a 444 000

pessoas (0,21% do emprego total).

Ao nvel deste sector, destacam-se pases com costa mediterrnica, como a Espanha, a

Frana, a Itlia ou a Grcia.


Pescas rea 3



O conceito de que o sucesso econmico depende pelo

menos em parte , da existncia de concentraes industriais especializadas tem a sua origem h mais de 100 anos em Alfred Marshall (1890). Segundo ele, o crescimento econmico e a liderana do Reino Unido no sculo XIX dever-se-iam maioritariamente ao desenvolvimento de diversas indstrias localizadas: era o caso dos txteis no Lancashire, da cutelaria em Sheffield, do mobilirio em Wycombe ou da maquinaria nas West Midlands.

A origem destas especializaes industriais pode dever-se existncia de recursos naturais, de mercados consumidores. Mas, uma vez estabelecida esta especializao geogrfica, ela tende a auto-reforar-se e portanto, a acentuar-se.

A importncia da concentrao

econmica visvel hoje nos EUA:

40% do emprego total est localizado

em 1.5% da superfcie. Em apenas 18

localizaes concentram-se mais de

50% do emprego total.

Mas o exemplo histrico mais famoso

o dos distritos industriais da Terceira

Itlia. A regio mais esquecida pelo

poder central surgia como a regio

mais rica e com maior taxa de

crescimento na UE.

Biella

Turim Valenza Po

Montebelluma

Piacenza Parma

Brescia

Castel Goffredo

Capri Modena

Bolonha Sassuolo

Carrara Prato

Arezzo

Mveis

Malhas

Carpi & Modena

Maquinaria de Trabalhar Madeira

Carpi

Botas de Esquiar

Montebelluna

Maquinaria de Processamento de Alimentos

Bolonha

Maquinaria de Empacotamento

Bolonha

Grupo de Alimentos

Parma

Txteis de L

Biella & Prato

Jias

Arezzo & Velenza Po

Pedra e Cantaria

Carrara

Equipamento de Automao Fabril

Turim e Piacenza

Ao

Brescia

Iluminao

Castel Goffredo

Fonte: PORTER, Michael (1994), A Vantagem Competitiva das Naes, Ed. Campos, So Paulo (adapt.)

Outras regies noutros pases (Braden-Wurttemberg; Catalunha e Valncia; Rhone Alpes e Provence-Alpes-Cte dAzur; Silicon Valley, Route 128 de Boston e Sun Belt apresentam modelos semelhantes.

O conceito tem cada vez mais vindo a ser associado ao de Economia do Conhecimento. Norton defende que a liderana econmica depende do crescimento de clusters dinmicos ou de concentraes localizadas.

Para a OCDE-Organisation for Economic Co-operation and Development os clusters inovadores so os motores do crescimento econmico.

Fonte: PORTER, Michael (1994), A Vantagem Competitiva das Naes, Ed. Campos, So Paulo (adapt.)

Essen Velbert

Dusseldorf

Ramscheid Solingen

Leverkussen

Weltzlar

Ludwigshafen

Frankfurt

Dortmund

Heidelberg

Pforzheim

Wurzburg

Tuttlingen

Stuttgart

Neckarsulm

Offenbach

Nuremberg

Regensburg

Munique

Ingolstadt

Ao

Dortmund, Essen,

Dusseldorf Artigos de

Serralharia

Velbert

Cutelaria

Solingen

Produtos Qumicos

Leverkussen, Frankfurt,

Ludwigshafen

Jias

Pforzheim Instrumentos Cirrgicos

Tuttlingen

Automveis

Stuttgart, Munique, Ingolstadt,

Neckarsulm, Rogensburg

Canetas e Lpis

Nuremberg

Impressoras

Heidelberg, Wurzburg, Offenbach

ptica

Wetzlar

Fabricao de Ferramentas

Remscheid

Mquinas Ferramentas

Stuttgart

DIAMANTE DA COMPETITIVIDADE DE PORTER

Michael Porter desenvolveu o conhecido modelo do diamante, baseado em quatro pontas, a saber:

- Condies dos factores;

- Condies da procura ;

- Sectores conexos e de apoio;

- - Estratgia, estrutura e rivalidade entre empresas.

Porter considera ainda uma 5. e uma 6 pontas do diamante, a histria e as polticas publicas.

Estratgia, estrutura

e rivalidade entre

empresas

Condies dos

factores

Indstrias

conexas e de

apoio

Condies da

procura

Governo

Acaso

Os clusters so grupos de entidades, cujas inter-relaes reforam a vantagem

competitiva. Os clusters envolvem indstrias

fornecedoras, clientes e relacionadas, sendo

todas competitivas.

raro uma empresa ou um sector isolado alcanar sucesso a nvel internacional sem o

apoio de um forte cluster local.

Michael Porter, Construir as Vantagens Competitivas de Portugal

Michael Porter, no livro Competitive Strategy: Techniques for analysing Industries and Competitors criou um modelo de anlise do mercado, muito conhecido como as Cinco Foras de Porter que identificam as foras que actuam no mercado. So elas:

Rivalidade entre os concorrentes

Ameaa de entrada de novas empresas (novos players)

Ameaa de produtos e servios substitutos

Poder dos fornecedores

Poder dos compradores (clientes)

Esse modelo de anlise explica os fatores que influenciam o mercado e que afectam o

comportamento de compra. Tem como principais objetivos entender o ambiente competitivo e

identificar aes e estratgias futuras para se obter vantagem no mercado.

A seguir, temos uma figura representando as foras de Porter.

Poltica Martima Europeia

2005 - Criao da DG Fisheries and Maritime Affairs

(CE);

- EUROPEAN NETWORK OF MARITIME CLUSTERS partilha de conhecimentos, promoo e fortalecimento dos clusters martimos dos Estados Membros e da Europa: Cooperao entre os membros (perspectiva nacional e europeia)

(Fundada em 4 Novembro 2005, pelas organizaes martimas de 10 pases:

Dinamarca, Finlndia, Frana, Alemanha, Itlia, Holanda, Noruega, Polnia, Sucia e Reino Unido)

2006 LIVRO VERDE Para uma Futura Poltica Martima da Unio:

Uma viso europeia para os oceanos e os mares Objectivo: lanar um debate sobre uma futura poltica

martima para a UE; - Contribuir para que os europeus adquiram nova

conscincia da grandeza do seu patrimnio martimo, da importncia dos oceanos nas suas vidas e do potencial dos oceanos para melhorar o bem-estar e aumentar as oportunidades econmicas;

CLUSTERING

- Incremento da atractividade e da produtividade das actividades martimas

- Aumento da competitividade europeia

Livro Verde

Preservar a supremacia europeia em matria de desenvolvimento sustentvel das actividades martimas;

Maximizar a qualidade de vida nas regies costeiras;

Fornecer os instrumentos para gerir as nossas relaes com os oceanos;

Governao martima;

Reivindicar o patrimnio martimo e reafirmar a identidade martima da Europa;

Caminho a seguir processo de consulta

2007 - Comisso apresentou uma comunicao (COM, 2007, 575 final,

10/10/2007), ao Parlamento Europeu, ao Conselho, ao Comit

Econmico e Social Europeu e ao Comit das Regies,

intitulada Uma poltica martima integrada para a Unio Europeia

- Objectivo: definir as bases da governao e os instrumentos

para a implementao de uma poltica martima integrada na

UE;

- Parte-se do pressuposto que somente a adopo de uma

abordagem integrada e inter-sectorial, baseada na cooperao

e na coordenao das diversas polticas relativas aos

subsectores martimos colocar a Europa em condies de dar

resposta aos desafios que lhe so colocados pelas alteraes

climticas, pela globalizao, baseada na investigao e na inovao tecnolgica.

Livro Azul - Outubro 2007

Plano de Aco

Poltica Martima e da Energia

Emprego dos martimos

Auto-estradas do mar

Clusters martimos

Turismo sustentvel e competitivo

Poltica porturia

Razes para integrar o Cluster

Maior Produtividade

Define a estratgia e o ritmo da Inovao

Estimula a Formao de Novos Negcios dentro do Cluster

Informao de Mercado

Trabalho Especializado

Partilha de Conhecimentos e Experincia

Proximidade a Clientes/Mercados

27

Tipicamente os clusters resultam de iniciativas bottom-up ainda que nos casos da Holanda e da Noruega tenham tido uma origem top-down, com a participao do governo. Nestas o financiamento pblico, enquanto que nas restantes total ou predominantemente privado.

As entidades participantes abrangem Empresas, Associaes Empresariais, Bancos, Seguros, Instituies de Investigao, Organismos Governamentais, Sindicatos e Marinha. Nalguns pases a organizao da estrutura do cluster assume uma vertente marcadamente regional (Frana, Noruega e Espanha); noutros nacional (Holanda e Itlia).

3. Clusters Martimos Europeus


Shipping

Shipbuilding

Marine equipment

Seaports

Maritime services

Recreational boating

Offshore supply

Navy and coastguard

Inland waterways

Maritime works

UK France Germany Italy Norway Netherlands Spain Denmark Poland Sweden Finland

br

oa

dn

ar

ro

w

Fisheries

Coastal tourism

Ar

ea

1:

Tr

ad

itio

na

l M

ar

itim

e S

ec

tor

s

Area 2

Area 3

Sector is not represented in cluster organisation

Sector has no significant activities in country

Sector is represented in cluster organisation

29

Sectores representados nas diversas organizaes de

cluster martimo europeias

(Policy Research Corporation, 2008)

Sectores N de organizaes de cluster

martimo com representao do

sector

Transportes Martimos 11

Construo Naval 11

Equipamento Martimo 11

Portos Martimos 10

Servios Martimos 10

Offshore 9

Nutica de recreio 8

Trabalhos Martimos 8

Marinha e Guarda Costeira 7

Pescas 6

Turismo costeiro 5

Navegao fluvial 4

30

TURISMO COSTEIRO

TRANSPORTES MARTIMOS

CONSTRUO NAVAL

EQUIPAMENTO MARTIMO

PORTOS MARTIMOS

SERVIOS MARTIMOS

NUTICA DE RECREIO

OFFSHORE

MARINHA E GUARDA

COSTEIRA

TRABALHOS MARTIMOS

PESCAS

31

Cluster

Martimo do

Reino Unido

Razes para integrar o Cluster

Maior Produtividade

Define a estratgia e o ritmo da Inovao

Estimula a Formao de Novos Negcios dentro do Cluster

Informao de Mercado

Trabalho Especializado

Partilha de Conhecimentos e Experincia

Proximidade a Clientes/Mercados

32

PESCAS

TRABALHOS MARTIMOS

NAVEGAO FLUVIAL

MARINHA E GUARDA

COSTEIRA

OFFSHORE

NUTICA DE RECREIO

SERVIOS MARTIMOS

PORTOS MARTIMOS

EQUIPAMENTO MARTIMO

CONSTRUO NAVAL

TRANSPORTES MARTIMOS

33

Cluster

Martimo da

Holanda

Pescas

Trabalhos Martimos

Marinha e Guarda Costeira

Offshore

Nutica de recreio

Servios Martimos

Portos Martimos

Equipamento Martimo

Construo Naval

Transportes Martimos

34

Cluster

Martimo de

Frana


Construo naval

Equipamento martimo

Portos martimos

Servios martimos

Pescas

Nutica de recreio

Offshore

Marinha e Guarda Costeira

35

Cluster

Martimo da

Itlia


Construo Naval

Equipamento Martimo

Servios Martimos

Offshore

Trabalhos Martimos

Turismo Costeiro

Pescas

Cluster

Martimo da

Noruega


Construo Naval

Equipamento Martimo

Portos Martimos

Servios Martimos

Nutica de recreio

Offshore

Turismo Costeiro

Pescas

37

Cluster

Martimo de

Espanha

REINO UNIDO HOLANDA FRANA

Ano 1997 2006

Origem Bottom-up Bottom-up e Top - Down Bottom-up

Instituio (fundao) Sea Vision UK Dutch Maritime Network Institut Franais de la

Mer

Entidades participantes

Associaes

martimas,

empresas, Marinha,

institutos de

investigao

Institutos de

investigao,

Universidades, Marinha e

empresas

Institutos de

investigao, Sindicatos,

Comits rep. actividades,

federaes de indstrias,

rep. Seguros, portos e

transportes martimos,

organismos do Estado

Organizao

Maritime UK;

One Voice;

Industries

Leadership Council;

Maritime Skills

Alliance

Clusters martimos

regionais

Participao de vrios

Ministrios

Cooperao Fundao

/Ministrios (chave de

sucesso do Cluster)

Plos regionais de

competitividade (Ples

de Comptitivit)

Clusters martimos

regionais

Financiamento Privado (maioritrio) e

Pblico

Privado

13

Caracterizao dos Clusters Martimos do Reino Unido, Holanda e Frana


NORUEGA ITLIA ESPANHA

Ano 1990 1994 2007

Origem Maritime Forum:

Bottom-up

MARUT: Top-Down

Bottom-up Bottom-up

Instituio (fundao) Maritime Forum Federazione del Mare INNOVAMARCriao da Asociacin

Cluster Martimo Espaol

Entidades participantes

Banca, companhias de

seguros, Ministrios,

Instituies de

Investigao, empresas

Actividades martimas

industriais (transportes

martimos, servios)

Actividades institucionais

(Marinha, Guarda

Costeira)

Organizaes martimas,

associaes, organismos de

investigao, universidades,

sindicatos, organismos

pblicos

Organizao

Clusters regionais

especializados

Fortes ligaes

sectoriais (nacionais e

internacionais)

Cluster: rene a maioria

das organizaes

martimas do pas

Cluster Martimo

Espanhol e

Clusters Regionais

(FMV e ACLUNAGA)

Financiamento

Maritime Forum:

Privado

MARUT: Privado

(maioritrio) e Pblico

Privado

Principalmente Privado

14

Caracterizao dos Clusters Martimos da Noruega, Itlia e Espanha


O quadro seguinte apresenta os sectores centrais de cada dos clusters

analisadas. Destacam-se os sectores da Construo/Reparao Naval e

Navegao. Tambm o sector de explorao de recursos Offshore

significativo.

Reino Unido Holanda Frana Itlia Noruega Espanha

- Servios

Martimos

- Portos

- Construo

Naval

- Turismo

Costeiro

- Navegao/

Transporte

Martimo

- Offshore

- Trabalhos

Martimos

- Construo

Naval

- Navegao/

Transporte

Martimo

- Navegao/

Transporte

Martimo

- Construo e

Reparao

Naval

- Offshore

- Investigao

- Equipamento

Martimo

- Portos

- Construo

Naval

- Nutica de

Recreio

- Navegao/

Transporte

Martimo

- Construo

Naval

- Navegao/

Transporte

Martimo

- Equipamento

Martimo

- Servios

Martimos

- Offshore

- Offshore

- Pescas

- Construo

Naval

- Turismo

Costeiro

- Nutica de

Recreio


Principais aspectos: Cluster Holands: a estrutura, simples, eficaz e integrada; um frum, em

que esto representadas empresas; a aposta na comunicao, exportao, inovao e formao.

Cluster Noruegus: criao de legislao especfica aplicada ao sector martimo; auto-avaliao com vista valorizao de aspectos fortes e minimizao de pontos fracos; frum promotor da cooperao entre os agentes; aposta na formao e inovao; rentabilizao das oportunidades do transporte multi-modal.

Cluster Francs: determinao da dimenso da economia do mar, ao nvel nacional e internacional; utilizao do cluster, pelos actores intervenientes, como elemento de presso.

Cluster Britnico: aposta na mobilizao da populao jovem; cooperao entre as actividades martimas; divulgao do conhecimento do mar.

Cluster Espanhol: constituio de uma associao (do cluster martimo Espanhol); planeamento, concepo e execuo do cluster bem conseguidos; assimilao de experincias externas (bem sucedidas).


4. A Actividade Martima Nacional O interesse estratgico do mar na economia do Pas do

conhecimento de todos. Basta recordar que 2/3 da Zona Econmica Exclusiva da UE pertence a Portugal.

Portugal tem acompanhado os desenvolvimentos europeus nesta

matria e tem participado activamente na discusso e elaborao de documentos estratgicos. Definiu-se uma Estratgia Nacional para o Mar (ENM) que enumera um conjunto de medidas que comeam a dar resultados (ex. candidatura para a extenso da plataforma continental pela respectiva Estrutura de Misso).

Criou-se a Estrutura de Misso para os Assuntos do Mar, cujos resultados demoram a aparecer Portugal um dos trs Estados Membros da UE sem um cluster martimo oficialmente organizado e s recentemente se lanaram as bases para que se criem alguns clusters regionais.


O primeiro grande desafio que se coloca formao de clusters a criao de uma imagem ntida do que a actividade martima nacional e o proveito que ela gera para a economia Portuguesa

Apesar do trabalho realizado pela Comisso Estratgica dos Oceanos, da contribuio nacional para o Livro Verde da Poltica Martima Europeia e dos escassos estudos econmicos feitos para o conjunto das actividades martimas, a quantificao da importncia do mar para a economia nacional recorre a abordagens empricas e a dados onde existem lacunas importantes, que no permitem obter uma imagem ntida da real situao econmica, bem como do potencial interesse em investir nessas actividades

(Estrutura de Misso para os Assuntos do Mar, 2007, pp.1)


O estudo da Policy Research Corporation (2008) estima que o valor acrescentado das actividades directamente relacionadas com o

mar representa cerca 1,9% do PIB nacional. Considerando os

proveitos indirectos, a SAER calcula que o mar ser responsvel

por 5% a 6% do PIB nacional.

Valor Acrescentado Bruto (VAB)

Peso directo da actividade martima no PIB nacional


Comparando o efeito directo da economia martima no PIB nacional com alguns pases da Europa, verifica-se que Portugal se encontra

acima da mdia europeia (1,6%) mas abaixo da Espanha (cuja

importncia do cluster martimo muito se deve dimenso do sector

do turismo costeiro) e tambm da Holanda. Comprova-se, desta

forma, a persistncia da vertente martima do Pas.

Comparao do peso do VAB por sector martimo em Portugal, Espanha e Europa


Estima-se que mais de 170.000 pessoas tenham emprego em actividades directamente relacionadas com o mar, o equivalente a 3,2% da populao activa nacional. Destes, cerca de 60% esto associados ao sector do turismo costeiro, um valor superior mdia europeia (cerca de 50%) mas, ainda assim, abaixo do verificado para a vizinha Espanha (mais de 70%).

Seguem-se as pescas, com 18% do total do emprego gerado pela economia do mar, uma percentagem claramente superior verificada em Espanha e mdia europeia, sendo uma marca da forte tradio piscatria do pas.

Emprego

Comparao do emprego nos trs sectores maiores empregadores


Produtividade Portugal Espanha Europa

Emprego VAB (milhes) Produtividade Emprego VAB (milhes) Produtividade Emprego VAB (milhes) Produtividade

Turismo Costeiro 108 147 1139 10 532 651 116 12652 19 431 2385 506 44068 18 473

Pescas 33 229 666 20 043 87 310 2889 33 089 444 046 16242 36 577

Marinha 14 745 336 22 787 47 300 1775 37 526 318 732 15360 48 191

Transporte Martimo 2 397 305 127 242 10 506 838 79 764 283 145 27298 96 410

Construo Naval 4 782 101 21 121 8 953 318 35 519 245 109 10029 40 916

Portos 2 002 99 49 451 35 000 2839 81 114 259 205 22709 87 610

Turismo de cruzeiros 909 58 63 806 1 279 51 39 875 33 430 2580 77 176

Indstria Offshore 1 300 53 40 769 - - - 146 607 9026 61 566

Nutica de recreio 1 761 44 24 986 17 920 742 41 406 159 001 8060 50 692

Trabalhos Martimos 509 27 53 045 742 65 87 601 22 102 2114 95 647

1 467 15 10 225 227 5 22 026 39 482 2010 50 909

Equipamento Martimo - - - 14 523 764 52 606 301 226 17561 58 298

Agragados Marinhos - - - - - - 2 800 332 118 571

Servios Martimos - - - 1 562 82 52 497 138 886 9436 67 941

Total 171 248 2 843 - 876 438 23 020 - 4 779 277 186 825 -

Navegao em guas

interiores

Comparao da produtividade da actividade martima em Portugal, Espanha e Europa por

sector martimo.

Fonte: PRC (2008)


Portugal Espanha Europa

Emprego VAB Emprego VAB Emprego VAB

Turismo Costeiro 63,2% 40,1% 74,3% 55,0% 49,9% 23,6%

Pescas 19,4% 23,4% 10,0% 12,5% 9,3% 8,7%

Marinha 8,6% 11,8% 5,4% 7,7% 6,7% 8,2%

Transporte Martimo 1,4% 10,7% 1,2% 3,6% 5,9% 14,6%

Construo Naval 2,8% 3,6% 1,0% 1,4% 5,1% 5,4%

Portos 1,2% 3,5% 4,0% 12,3% 5,4% 12,2%

Turismo de cruzeiros 0,5% 2,0% 0,1% 0,2% 0,7% 1,4%

Indstria Offshore 0,8% 1,9% - - 3,1% 4,8%

Nutica de recreio 1,0% 1,5% 2,0% 3,2% 3,3% 4,3%

Trabalhos Martimos 0,3% 0,9% 0,1% 0,3% 0,5% 1,1%

Navegao em guas interiores0,9% 0,5% 0,0% 0,0% 0,8% 1,1%

Equipamento Martimo - - 1,7% 3,3% 6,3% 9,4%

Agragados Marinhos - - - - 0,1% 0,2%

Servios Martimos - - 0,2% 0,4% 2,9% 5,1%

Total 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%

Comparao da estrutura da economia martima em Portugal, Espanha e Europa (em %)

Fonte: PRC (2008)


Comparando as Tabelas, podemos observar que os principais sectores da Europa so tambm os sectores martimos mais relevantes para a economia martima nacional, embora a sua importncia relativa, em termos de VAB, se altere;

Podemos observar que os sectores que geram maior emprego so tambm os sectores que originam maior valor acrescentado para o Pas. Em conjunto, o Turismo Costeiro, as Pescas e a Marinha geram 75% do valor acrescentado pela economia martima nacional (globalmente, a actividade martima gera, em termos de valor acrescentado para o Pas, cerca de 2800 milhes).


Emprego Martimo em Portugal Emprego nas reas 1) Sectores martimos tradicionais

2) Turismo recreao costeira e marinha e 3) Pescas - o total das trs reas assegura mais de 170 mil postos de trabalho no nosso pas, o que representa cerca de 3% da populao activa nacional

Constatamos atravs do clculo dos coeficientes de correlao que as estruturas das economias martimas ibricas so muito

semelhantes entre si, mas que diferem significativamente da

estrutura global da UE (Tabela 5). Para tal resultado contribui

decisivamente o muito maior peso do turismo costeiro em

Portugal e Espanha (tanto em termos de empregos como de

VAB). Ainda assim, saliente-se o inesperado maior peso das

pescas (e aquacultura) em Portugal do que em Espanha.

Coeficientes de correlao para emprego e VAB entre Portugal, Espanha e Europa

Coef Correlao

Emprego VAB

Portugal Espanha 0,98 0,90

Portugal Europa 0,98 0,83

Espanha Europa 0,99 0,84


Pela sua importncia, salientam-se na estrutura da economia martima europeia sectores como a construo naval (14,6% do VAB), os portos (12,2%), o equipamento martimo (9,4%), os servios martimos (5,1%) e a indstria offshore (4,8%);

Quanto produtividade, Portugal encontra-se abaixo da mdia europeia na maioria dos sectores, excepo do Transporte Martimo que regista uma produtividade nacional de 127 mil, contra os 96 mil da mdia europeia;

No mundo globalizado e baseado na aplicao da I&D, as vantagens competitivas so, cada vez, construdas e no resultado de nenhuma ordem natural.


Pesca e aquicultura

Portos

Quotas de pases europeus no trfego de

mercadorias nos portos (EU 15) (toneladas)

Os transportes martimos na balana comercial portuguesa de

servios de transportes - milhes de euros

Efeito multiplicador na economia portuguesa

Variao na produo nacional (em euros) de vrios ramos de actividade

martima em resposta a uma variao da procura de um euro (distribuda de

modo uniforme por toda a economia)*

(*) Um euro de procura satisfeita por produo nacional

Efeito multiplicador na economia portuguesa

Variao na produo nacional (euros) de outros ramos de actividade

econmica em resposta a uma variao da procura de um euro (distribuda

de modo uniforme por toda a economia) *

(*) Um euro de procura satisfeita por produo nacional

Respostas a um inqurito

Foi realizado um inqurito a diversas entidades do sector, em que se procurou recolher alguma evidncia sobre a intensidade das relaes do sector com outras actividades econmicas, ligadas, ou no, ao espao martimo.

A intensidade das relaes era medida pela pontuao (de 1 a 3) que cada entidade atribua sua relao (ou das empresas que representava) com os vrios ramos de actividade econmica, martima ou geral.

As relaes objecto de inqurito foram as de cliente/fornecedor concorrncia pelo espao e por outros inputs concorrncia no mercado do produto

Actividades com maior densidade de relaes na economia

martima: relaes fornecedor / cliente

1 nvel

Actividades martimas

Portos e transportes martimos

Logstica

Servios martimos

Processamento de pescado

Canais de acesso e navegao

Defesa da costa

Actividades econmicas no directamente ligadas ao mar

Mquinas e equipamentos importados

Bancos e seguros

Hotis, restaurantes e cafs

Centros de investigao nacionais e estrangeiros

Actividades com maior densidade de relaes na economia

martima: relaes fornecedor / cliente

2 nvel Actividades martimas

Construo e reparao naval

Linhas de separao de trfego

Levantamentos hidrogrficos

Proteco de segurana, pessoas e recursos naturais

Actividades econmicas no directamente ligadas ao mar

Mquinas e equipamentos de produo nacional

Aparelhos e instrumentos de preciso de produo nacional e importados

Gabinetes de estudos e consultoria em Portugal

Gabinetes de estudos e consultoria no estrangeiro

Empresas de cartografia em Portugal

Construo de obras martimas empresas com sede em Portugal

Materiais qumicos de produo nacional e estrangeira

Actividades com maior densidade de relaes na

economia martima: relaes fornecedor / cliente

Principais reforos em perspectiva

Obras de defesa costeira

Construo e reparao naval

Mquinas de produo nacional

Aparelhos e instrumentos de preciso importados e de produo nacional

Empresas de cartografia em Portugal, gabinetes de estudos e consultoria em Portugal e no

estrangeiro

Actividades com maior densidade de relaes na

economia martima: relaes de concorrncia no espao e noutros inputs

Principais, actualmente

Navegao de recreio

Transportes martimos

Pesca (captura)

Produo de energia

solar ou elica (offshore)

Ondas

Criao de uma rede de reas protegidas

marinhas

Principais variaes previstas com aumento da intensidade de

concorrncia (espao)

Actividades martimo tursticas

Infra estruturas porturias

Canais de acesso

Proposta de cluster do mar em Portugal

Tendo em conta as economias de

aglomerao (de vizinhana ou de proximidade) dos diferentes sectores econmicos, o desenvolvimento de um cluster do mar em Portugal deve ser encarado numa perspectiva mais ampla de mega-cluster.

Segundo a OCDE, um mega-cluster

um conjunto de actividades distintas cujos bens ou servios satisfazem a procura de uma mesma grande rea funcional da procura final, recorrendo a competncias bsicas complementares e explorando as vantagens da articulao em rede dos actores empresariais, Estado, instituies de investigao, ONG.

O Cluster Martimo em Portugal

CLUSTERS MARTIMOS EUROPEUS: ESTRUTURA E GOVERNAO

A. Ferreira, R. Salvador, C. Guedes Soares e J. Liberato

65

Cluster de Actividades Martimas em Portugal

Transporte

fluvial

Transp.

Rodov.,

ferrov.e

areos

Portos

Lab.

Estado,

Univ.

Marinha,

etc.

Investiga

o do mar

Energia,

minrios,

Frmacos,

etc

Recursos

do Off-Shore

Aquacultura

Recifagem

Ind.de

processamento

Pescas

Navegao

Recreio,

Cruzeiros

tursticos e

Act. Sub-

aquticas

Turismo

martimo

Construo

Dragagem

Balizagem Obras

martimas Transportes

martimos

Ind.

metalomecn.

electrnica,

servios de

software, etc.

Construo

e

reparao

naval

Investiga

o do Mar

Defesa e

Seguran

a

Marinha

de

guerra

Cluster de Actividades

Martimas

13 CONGRESSO NACIONAL DA APDR Comunicao:

O potencial de desenvolvimento de um Cluster do Mar em Portugal Regina SALVADOR Ana Maria FERREIRA

66

Potencialidades de desenvolvimento de um mega-cluster do mar em Portugal.

Justificar a importncia do mar para a economia portuguesa (quase) redundante:

razes geogrficas, histricas, geoestratgicas,

sociais e econmicas servem de sustentao.

H uma quase unanimidade na comunidade cientfica quanto s vantagens de uma

abordagem tipo cluster face a uma abordagem

sectorial.

HyperCluster de Actividades Martimas 68

Documents

Polit Marit Europ e o Cluster Do Mar - 2012PILOTAGEM