Ponte Hercilio Deeke

FURB Universidade Regional de Blumenau

Curso: Engenharia Civil

Professor: Ralf Klein

Acadmicos: Bruna H. S. S. de CarvalhoDjalma SchlindweinLeandro Jos Isensee

Ponte Herclio Deeke:Enfoque na reforma de 2011

1. DADOS HISTRICOS

Construo incio em 11/1957:

Prefeito Dorval Pamplona;

Governador Jorge Lacerda;

Herclio Deeke, ex-prefeito e secretrio da Fazenda Estadual;

Empresa Cumplido Santiago (RJ), trs paralisaes causadas por enchentes quedestruram as estruturas preparadas para a construo das sapatas, empresaabandonou a obra;

Prefeitura assume a obra, contrata Eng. Egon Stein;

Ponte sob responsabilidade do Estado, at a abertura da BR-470 (1990), aps estefato passou a ser do municpio.

Placa bronze (2015) - Fonte: Os autores.

Inaugurao - Fonte: Acervo pessoal, Iara Pamplona. (2015)

1. DADOS HISTRICOS

Jornal A Cidade 18.06.1960 - Fonte: Acervo Histrico de Blumenau (2015)

1. DADOS HISTRICOS

Prefeito Dorval Pamplona pronunciou o seguinte discurso, descrito no Jornal ANao em 21 de junho de 1960, sobre a construo da Ponte Herclio Deeke e osproblemas enfrentados pelos construtores:

[...]A Deus todo poderoso, por primeiro, o nosso comovido reconhecimento, quesem a sua graa bem sabemos que nada se constri e nada frutifica. Pois ofavor do Cu sempre tivemos e foi-nos dado senti-lo intensamente quando, porocasio da catastrfica enchente do Rio Itaja, em agosto de 1957, a obra, em plenaconstruo, foi abalada em seus fundamentos. Mas a ponte permaneceu em p e ostrabalhos de construo prosseguiram at o feliz trmino. De comeo, parecia que oprprio Itaja-A, qual obstculo intransponvel, se opunha com todas as suasforas ao levantamento da ponte. Volumoso, guas em fria, derrubava pilares,quebrava e arrastava as armaes de madeira, causando danos enormes ecastigando duramente os construtores[...].

1. DADOS HISTRICOS

Gaspar-SC (dcada 60) - Fonte: Acervo Histrico de Blumenau. (2015)

1. DADOS HISTRICOS

Funo viria:

Interligar Gaspar, travessia antes feita por balsa.

Capacidade, classes de pontes em 1950-60 (DNIT):

Classe 24 (tf) ou Classe 12 (tf).

Margem esquerda Gaspar, dcada 60 - Fonte: Acervo pessoal, Iara

Pamplona. (2015)

1. DADOS HISTRICOS

Dados originais (Prefeito Dorval Pamplona):

Documento Dorval - Fonte: Acervo pessoal, Iara Pamplona. (2015)

1. DADOS HISTRICOS

Construo da ponte - Fonte: Acervo pessoal, Iara Pamplona. (2015)

Perfil do rio, Gaspar (centro) - Fonte: Santos; Pinheiro e Aumond.

(2006)

Vo maior entre os pilares 3 e 4:

Possvel uso pluvial;

Dificuldade de execuo;

Pilar Pilar Vo (m) Trecho Total (m)

Cabeeira E 1 8 1

1 2 12 1

2 3 15 2

3 4 33 2

4 5 15 2

5 6 12 3

6 7 12 3

7 8 12 3

8 9 12 3

9 10 12 3

10 Cabeeira D 12 3

155Total Geral (m)

20

63

72

2. CONCEPO DA PONTE

Adaptado Projeto POEC - Planta da ponte, curvatura - Fonte: Prefeitura Municipal Gaspar. (2015)

Ponte cncava, estimativa de 3,5 m de desnvel em relao a cabeceira direita.

2. CONCEPO DA PONTE

Construo da ponte - Fonte: Acervo

pessoal, Iara Pamplona. (2015)

Fundao:

Pilares Originais (estimativa):

20 pilares;

4 pilares retangulares de ~ 80 x 120 cm;

16 pilares retangulares de ~ 50 x 75 cm.

Fundao original (2015) - Fonte: Os autores.

2. CONCEPO DA PONTE

Construo da ponte - Fonte: Acervo

pessoal, Iara Pamplona. (2015)

Vigas Originais (estimativa):

2 vigas longitudinais ~ 35 x 105 cm;

2 vigas longitudinais variveis de

~ 35 x 105 / 275 / 155 cm;

2 vigas longitudinais ~ 35 x 105 cm;

10 vigas travessa ~ 25 x 105 cm;

2 vigas travessa ~ 25 x 275 cm;

41 vigas transversinas ~ 25 x 75 cm;

2 vigas de borda ~ 25 x 105 cm;

10 vigas de transversais (travamento pilares) ~ 30 x70 cm;

2. CONCEPO DA PONTE

2. CONCEPO DA PONTE

Adaptado Projeto POEC - Planta da ponte, juntas - Fonte: Prefeitura Municipal Gaspar. (2015)

Diagrama de momentos devido as cargas mveis.

Ocorreu devido aos danos causadas pela grande enchente de 1983.

Queda de um pilar ou dois pilares, em paralelo;

Relato de diversas pessoas na ponte, quando um tronco de rvore colidiu comos pilares;

Pnico, diversos carros passando pela ponte antes que ela casse;

No h projetos desta reforma;

Em 1985 ela foi reinaugurada.

Enchente de 1983 - Fonte: Jornal Cruzeiro do Vale. (2015)

3. PRIMEIRA REFORMA (1983)

Com base em observaes, foi notado os seguintes servios realizados nestareforma, executada aps a enchente que durou trs semanas.

Execuo de tubules;

De blocos de coroamento;

De reforo na interface bloco-pilar;

Aumento da seo dos pilares, de:

80 x 120 cm para ~ 135 x 150 cm (os dois pilares so diferentes);

50 x 75 cm para 120 cm;

Dois novos pilares (ou um novo e reforo em outro);

Protenso no vo principal;

Reforo transversina para protenso;

Aps a reforma, estimasse que a capacidade foi para 25tf (Edmundo, 2015).


Fundao antiga x nova (2015) - Fonte: Os autores.


Pilar 7, nico somente com tubulo (2015) - Fonte: Os autores.


Margem direita (2015) - Fonte: Os autores.

Pilar 7 (2015) - Fonte: Os autores.


Construo da ponte - Fonte: Acervo pessoal, Iara

Pamplona. (2015)

Protenso / Junta (2011) - Fonte: Prefeitura

Municipal de Gaspar. (2015)

Adaptado Projeto POEC - Protenso- Fonte: Prefeitura Municipal Gaspar. (2015)

Protenso (2015) - Fonte: Os autores.


4. SEGUNDA REFORMA (2011)

4.1. Motivos

Em relatrio do CREA, e em outro da defesa civil, constatou-se os seguintesproblemas:

Recalque e rompimento da cabeceira da margem esquerda, ocasionando faltade apoio em uma das vigas principais;

Ataque proveniente de infiltraes e musgos;

Patologia na estrutura: trincas, recobrimento do concreto insuficiente,rachaduras, corroso excessiva nas armaduras expostas. Patologia ainda nospilares e vigas principais, transversais, fundao e laje;

Problemas de fissuras na pista de rolamento;

Excesso de movimentao de algumas partes da estrutura;

Esmagamento causado pela inclinao da cabeceira contra a estrutura deconcreto, onde localizava-se a estrutura de uma cancela;

Danos no pavimento de concreto, fato este que causa grande vibrao naestrutura no momento da passagem de caminhes e veculos de mdio porte;

Cabeceira esquerda:

Rompimento da tubulao da ETA I.

Capacidade:

Antes disso a capacidade estava em 10tf, com ordem judicial foi reduzido para6tf, com vigilncia 24h.

Cabeceira (2011) - Fonte: Fonte: Prefeitura Municipal de

Gaspar. (2015)

Remendo - Fonte: Jornal Cruzeiro do Vale (2015)


4.1. Motivos

Deslocamento para a esquerda do protetor de corpo em torno de 5cm (primeirovo bairro/centro);

Degrau de abatimento demonstrando que houve inclinao da cabeceira (emdireo residncia da Sra. Deggau);

Inclinao visvel tomando como base o guarda corpo, inclinao em torno de15cm, degrau de abatimento em torno de 7,5cm;

Obra realizada pelo Samae para colocao de tubulao para captao de guapode estar contribuindo para acelerar o processo de inclinao da cabeceira,devido a infiltrao e remoo da terra no momento da colocao da tubulao.

Armaduras expostas - Fonte: Jornal Cruzeiro do Vale.

(2015)

Armadura viga exposta (2011) - Fonte: Prefeitura



4.1. Motivos


4.2. Dados de projeto e responsveis tcnicos

Projeto estrutural:

Eng. Perci Odebrecht (POEC Engenharia Estrutural).

Execuo:

Arcos Engenharia e Construes Civis.

Fiscalizao:

Eng. Edmundo de J. Araujo Jr. (Secretria Municipal de Planejamento eDesenvolvimento)

Resistncia concreto:

= 25MPa.

Cobrimento mnimo das armaduras:

2,5 cm.


4.3. Reformas nas cabeceiras

Execuo de duas novas cabeceiras:

Cravao de tubulo com ar comprimido;

Cortina de conteno.

Cabeceira (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Cabeceira (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)


4.4. Nos pilares

Reforo estrutural nos pilares:

Utilizao fibra de carbono;

Elevada resistncia a compresso e trao comparada ao ao, e pormcomposto de um material mais fino e mais leve;

Estima-se um acrscimo de cerca de 20 a 30% na capacidade de carga acompresso dos pilares a serem reforados.

Reforo fibra (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)

Reforo pilares (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de

Gaspar. (2015)


4.4. Nos apoios

Troca de todos os aparelhos de apoio (chumbo ou articulao de concreto):

Utilizando neoprene.

Neoprene (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)


4.5. Na superestrutura

Etapas (POEC/PMG):

Retirar a sobrecapa (sobre-laje) de concreto da pista de rolamento;

Demolir as lajes e transversinas em balano (deixar as respectivas armaduras que devero ser limpas eliminado qualquer oxidao;

Apicoar e limpar todas as faces de concreto que entraro em contato com oconcreto novo;

Prover de grampos fixados com adesivo estrutural estas reas (ponte deaderncia);

Montar as armaduras e formas da nova concretagem;

Antes de lanar o concreto novo, passar adesivo estrutural no concreto velho(aps limpeza final).



Etapas:

Dar suporte aos trabalhadores.

Andaimes (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)



Etapas:

Demolio.

Projeto POEC (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)

Demolio (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)



Etapas:

Preservar armaduras.

Projeto POEC - Armaduras (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Execuo armaduras (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)



Etapas:

Grampos de ligao.

Projeto POEC - Grampos (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar.

(2015)

Execuo grampos (2011) - Fonte: Prefeitura




Etapas:

Vigas, laje, guarda rodas.

Projeto POEC - Superestrutura (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de

Gaspar. (2015)Execuo vigas (2011) - Fonte:

Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)



Etapas:


Execuo vigas (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)



Etapas:


Execuo laje (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Execuo guarda rodas (2011) - Fonte: Prefeitura




Etapas:


Execuo viga (2011) - Fonte: Prefeitura


Passeio (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)



Etapas:

Execuo de duas vigas travessa 80 x. 120 cm;

Execuo de duas vigas transversina 25 x 150 cm.

Adaptado Projeto POEC - Corte longitudinal (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)



Etapas:

Execuo de duas vigas travessa 80 x. 120 cm;

Execuo de duas vigas transversina 25 x 150 cm.

Projeto POEC - Corte transversal (2011) - Fonte: Prefeitura




Etapas:

Junta eliminada durante a obra, a fim de diminuir a trepidao / vibrao dotrecho em verde.

Adaptado Projeto POEC - Corte longitudinal (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)

Local antiga junta (2015) - Fonte: Os autores. Local junta (2015) - Fonte: Os autores.



Eliminao junta:

Diagrama antes e depois.

Diagrama de MF Antes.

Diagrama de MF Depois


4.6. Durao da obra

Incio da reforma: 10 de setembro de 2011.

Atrasos: Sem projetos originais (de 1960). Portanto inspeo de toda a estrutura.

Necessidade de inverter a ordem de execuo.

Enchentes em setembro de 2011 Atraso de cerca de 90 dias.

Paralizao do repasse dos recursos de Braslia, portanto diminuio do nmero defuncionrios durante a obra (cerca de 16 pessoas). Entre final de 2012 e comeo de 2013.

Problemas com tubulaes envolvendo Samae, Celesc e Telefonia.

Liberado para veculos at 5toneladas no dia 24 de novembro de 2013.

Entregue em Dezembro de 2013.


4.7. Capacidade final

Ponte foi calculada para 45 tf, porm devido a questes relativas ao transito nocentro de Gaspar, foi decidido limitar para 25 tf.

Nova capacidade (2015) - Fonte: Os autores.

ITEM ESPECIFICAES (SERVIOS) TOTAL

1. SERVIOS PRELIMINARES

105.539,01

2. INSTALAES PROVISRIAS

12.143,28

3. MOBILIZAO E DESMOBILIZAO

120.034,86

4. MOVIMENTAO DE TERRA

Reforo e recuperao das Cabeceiras de concreto armado (E1 e E2)

176.162,31

5. SINALIZAO PERMANENTE DA OBRA

35.543,08

6. SUPERESTRUTURA

Reforo e Reconstruo dos elementos de estrutura de concreto armado (Sobrelaje/Vigas/Passeio/Cabos de proteno/Juntas)

1.208.400,06

7 MESOESTRUTURA

Substituio dos Aparelhos de Apoio,recuperao cabeceiras /recuperao e reforo em Pilares

843.820,53

8. INFRAESTRUTURA

Tratamento superficial das Fundaes existentes (Blocos e Estacas)/Reconstruo e reforo das Cabeceiras c/ tubules

132.595,15

9. PINTURA

Pintura de proteo/acabamento na estrutura

106.328,21

10. INSTALAO ELTRICA

48.070,87

11. SERVIOS COMPLEMENTARES

317.415,27

12. LIMPEZA DA OBRA

2.352,14

3.108.404,77

Total do item - 2.

Total do item - 4.

Total do item - 3.

Total do item - 10.

TOTAL GERAL

Total do item - 5.

Total do item - 9.

Total do item - 6.

Total do item - 11.

Total do item - 12.

Total do item - 8.

Total do item - 7.

Total do item - 1.

ORAMENTO ESTIMATIVO

Oramento (2011) - Fonte: Prefeitura Municipal de Gaspar. (2015)


4.8. Oramento

5. AGRADECIMENTOS / REFERENCIAS

Professor Ralf Klein, pela ajuda com dvidas e pela iniciativa de promover este

trabalho;

Eng. Edmundo, da PMG, pelo tempo disposto e pelos arquivos e fotos da obra;

Iara Pamplona, filha do ex-prefeito Dorval Pamplona, pelas fotos cedidas;

Gilmar do Jornal Cruzeiro do Vale;

Perci Odebrecht (POEC)

Equipe do Acervo Histrico de Blumenau.

DNIT, Manual de inspeo de pontes rodovirias. 2 ed. RJ, 2004.

SANTOS, G. F. dos; PINHEIRO, A.; AUMOND, J. J.. A influncia da extrao de

areia na instabilidade das margens fluviais no baixo vale do rio Itaja-Au.

Blumenau: FURB, 2006. 12 p.

Oferecimento:

Humor (1960) - Fonte: Acervo Histrico de

Blumenau. (2015)

Documents

Ponte Hercilio Deeke