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PROFESORA: EDITH LEYVA NATEROSTEMA: LAS LEYES DE NEWTON
Primera Ley de Newton
“ Si un cuerpo está en reposo, permanecerá; si esta en movimiento, seguirá trasladándose en línea recta y con velocidad constante, salvo si interviene alguna fuerza externa”.
De esta ley extraemos el concepto del EQUILIBRIO.Si sobre un cuerpo no actúa ninguna fuerza, el cuerpo permanece en reposo (equilibrio estático) o con movimiento rectilíneo uniforme (equilibrio dinámico)
LA FUERZA resultante del choque altera la velocidad y la dirección del movimiento de la patinadora.
EJEMPLOSCuando un automóvil está en reposo y arranca bruscamente, los pasajeros se sienten oprimido contra el respaldo de sus asientos. Y cuando está en movimiento se detiene bruscamente, los pasajeros y el conductor tenderán seguir en movimiento en este caso el conductor podría ser arrojado hacia las parabrisas. A esta tendencia de mantener el estado de reposo o movimiento se denomina INERCIA.
Segunda ley de Newton
“La aceleración de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza neta que actúa sobre él e inversamente proporcional a su masa”.
Aceleración = fuerza
Masa
EJEMPLOS
Por lo tanto: la aceleración es inversamente proporcional a la masa
Tercera ley de Newton
“Toda fuerza que actúa es respondida por otra fuerza de igual magnitud pero en sentido contrario. Al primero se le llama: acción y la respuesta: reacción”
EJEMPLOSLa fuerza que ejerce la bala sobre la pistola y
la que ejerce la pistola sobre la bala provocando el disparo de esta.
La fuerza que ejerce el avión sobre el aire, provoca que el aire reaccione sobre el avión provocando el desplazamiento de este.
La fuerza del misil hacia el aire y la del aire sobre el misil provoca el movimiento del misil.
La fuerza que la mano ejerce sobre la mesa y la que esta ejerce de vuelta no da como resultado el movimiento debido a que las fuerzas son muy leves como para provocarlo.
La fuerza que ejerce el remo sobre el muelle no es suficiente como para moverlo pero la fuerza de reacción del muelle si es suficiente como para mover al remo hacia atrás, llevando al hombre hacia atrás, por lo que el bote es arrastrado hacia atrás.
