Programa Integrado de Revitalização CREMA 1ª ETAPA - DNIT … · 2012-10-30 · - Para as Soluções de Pista e Acostamentos. ... Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e

Rodovia: BR-

Trecho:

Subtrecho:

Segmento: km ao km 6,37 DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO)

Segmento: km ao km 115,24

Extensão: km

Lote: 7

19,8 ENTR BR-116(B) - ENTR CE-166/386/489

(FARIAS BRITO)

CREMA 1ª ETAPA

0,0

DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-

166/386/489 (FARIAS BRITO)

DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE

/CE230

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

Julho/2012

101,81

VOLUME I

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

Superintendência Regional do Estado do Ceará

Programa Integrado de Revitalização

Rodovia: BR-

Trecho:

Subtrecho:

Segmento: km ao km 6,4 DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO)

Segmento: km ao km 115,2 ENTR BR-116(B) - ENTR CE-166/386/489 (FARIAS BRITO)

Extensão: km

Lote: 7

Supervisão: Diretoria de Infraestrutura Rodoviária

Coordenação: Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária

Fiscalização: Superintendência Regional do DNIT no Estado do Ceará

Elaboração: Consórcio Dynatest-STE

Contrato: TT-268/2011-00

Edital: 223/2010-00

101,81

VOLUME I

Julho/2012

19,8

230 /CE

DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE

DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-166/386/489

(FARIAS BRITO)

0,0

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

Superintendência Regional do Estado do Ceará

Programa Integrado de Revitalização

CREMA 1ª ETAPA

VOLUME ÚNICO

1 - APRESENTAÇÃO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

3 - PREMISSAS DO PROJETO

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

6 - RESUMO DO PROJETO

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

ANEXO III - Composições de Custo

ANEXO IV - Canteiro de Obras

SUMÁRIO

3

1 - APRESENTAÇÃO

4

1 - APRESENTAÇÃO

(km) (km) (R$) (R$)

ENTR BR-116(B) - ENTR CE-166/386/489 (FARIAS

BRITO) 95,44

292.639,9529.793.673,20

Rodovia Trecho SubtrechoExtensão Orçamento

Orçamento por

km

Extensão

total

DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO)

101,81BR-230/CEDIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-


6,37

5


6


7

3 - PREMISSAS DE PROJETO

8

3 - PREMISSAS DE PROJETO

Código Unid. Norma Técnica

CBUQ ton. DNIT - ES 031/06

LAMA m2 DNIT - ES 150/10

MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05

MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99

CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99

AAUQ ton. DNIT - ES 032/05

TSD m2 DNIT - ES 147/10

TSD(p) m2 DNER – ES 392/99

TSS m2 DNIT - ES 146/10

m2

ton.

RL

(Reparo

Localizado)m

2 DNIT - ES 154/10

RP

(Remendo

Profundo)m

3 DNIT - ES 154/10

A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do desempenho de cada

um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento que obrigatoriamente deverá

sofrer intervenções de recuperação.

RB

(Reciclagem

de Base)

Incorporação do revestimento existente no material da camada de

base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes

cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base

devidamente compactada.

DNIT - ES 098/07

DNIT - ES 141/10

DNIT - ES 142/10

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de

Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,

exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de

Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,

exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.

Execução de Tratamento Superficial Duplo com Emulsões

Modificadas ou Asfaltos Modificados

Execução de Tratamento Superficial Simples

FSCorte parcial do revestimento existente

Recomposição com mistura asfáltica

Aplicação de Lama Asfáltica Grossa

Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão

modificada por Polímero

Aplicação de Micro pré-misturado a quente com asfalto polímero

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente com

Asfaltos Modificados

Execução de Areia asfalto a Quente

Execução de Tratamento Superficial Duplo

Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o Levantamento Visual

Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de inventariar as deteriorações existentes

no pavimento.

Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos buscou

indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo aos engenheiros

projetistas diretrizes consistentes.

No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de intervenção,

contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, de acordo com a Instrução de Serviço DG

nº 4 de 15/05/08, conforme a seguir.

- Para as Soluções de Pista e Acostamentos

Obra de Recuperação

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente

9

3.1 - Inspeção Visual

O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:

· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);

· Tipo 6: Exsudação (EX);

· Tipo 7: Desgaste (D);

· Tipo 8: Remendos (R);

Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos

Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO, de 20 em

20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos

Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);

Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE), referente à

norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes no pavimento e de sua

freqüência relativa em cada segmento.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos

Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).

Onde:

Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas

Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações

A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do

pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:

DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis

e semi-rígidos ”;

Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE

10

O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:

Tipo Codificação de Ocorrências FP

1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2

2 FC-2 (J e TB) 0,5

3 FC-3 (JE e TBE) 0,8

4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9

5 O e P 1

6 EX 0,5

7 D 0,3

8 R 0,6

IGG = S IGI

Conceito Limites

Ótimo 0 < IGGE 20

Bom 20 < IGGE 40

Regular 40 < IGGE 60

Mau 60 < IGGE 90

Péssimo IGGE > 90

Conceito Limites

ÓTIMO 0 < IGG 20

BOM 20 < IGG 40

REGULAR 40 < IGG 80

MAU 80 < IGG 160

PÉSSIMO IGG > 160

Conceito

Ótimo

Bom

Regular

Mau

Péssimo

20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40

40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80

60 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160

IGGE > 90 e IGG>160

Fator de Ponderação

O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:

Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido

anteriormente.

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração atingido, é

definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície, conforme a tabela a seguir:

Descrição

IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20

Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e fr é a

freqüência relativa.

fpfrIGI ´

11

3.2 - Legenda do Projeto

RB Reciclagem de Base

· Para as Condições dos Acostamentos :

Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.

Degrau Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.

TSS Tratamento Superficial Simples

TSD Tratamento Superficial Duplo

TSDp Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados

AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente

LAMA Lama Asfáltica Grossa

MICRO Micro revestimento c/ Polímero

REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)

· Para as Soluções de Pista:

ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.

FSx (%)

Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de

fresagem, constituído por:

Fresagem de x cm do pavimento;

Pintura de ligação;

Recomposição de x cm com CBUQ.

Trilha de Roda Existência de trilha de roda.

IGG Valor do Índice de Gravidade Global.

IGGE Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.

FC2 + FC3 Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.

AP Existência de afundamento plástico.

P Existência de panelas.

A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas de cada

trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade com os critérios do

CREMA 1ª ETAPA.

· Para as Condições Funcionais da Pista:

12

Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua realização

nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do presente projeto.

REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).

TS Tratamento Superficial Simples.

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

RBSM Reestabilização de base sem adição de material.

RBAM Reestabilização de base com adição de material.

RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.

· Para as Soluções dos Acostamentos :

Correção Preliminar Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do pavimento.

Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são os

indicados na tabela abaixo.

· Correção Preliminar e Camada Final:

13

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

14

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 0 40

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf

m2 kmf Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf

Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído

Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ

Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

Acostamentos

6.000 TSD

TSD

Linear de Soluções

CBUQ 3

Direito

Final

Prelim.

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

DNIT PRO-08

Pista: Acostamento:

Pista de Rolamento

0%

Interm.

Panelas:

3

jun/11jun/11

Camada Final

Esquerdo

6.000

3IGGE: ICPF: IES:400%

Solução

DNIT PRO-06

500 VMDc:

Remendos:

Tráfego

3,00

Dados Técnicos

0%

06° 51' 26" 06° 50' 55" TSD

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

FC-2+FC-3:

Prazo de Execução

40

0%

21.000

0% 0,61

Foto de Início do Segmento

Pista: Nº de faixas Faixas:

0%

36,4% Afundamento Plástico:

VMD:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1

Dados Gerais

Estrutura

BR 230

38° 40' 57" 38° 42' 27" 0

ao km

IdadeEspessuraMaterial

3,000,00 TSD

CEUF:

15

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf




DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:jun/11 jun/11



Camada Final


Final CBUQ 3 21.000 TSD 6.000

TSD 6.000

Esquerdo

Interm.

Prelim.

2 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Direito

4 IES: 0

0% 0,57Prazo de Execução

Panelas:

0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

0% 0%IGGE: 0 ICPF:

500 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08

0% 0% FC-2+FC-3:


Tráfego

3,00 VMD:

06° 50' 55" 06° 50' 41" TSD

38° 42' 27" 38° 44' 03" 0

Idade

3,00 ao km 6,00 TSD


Dados Gerais

Estrutura

BR 230 UF: CE Material Espessura

16

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 8

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf




DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:jun/11 jun/11



Camada Final


Final CBUQ 3 2.590 TSD 740

TSD 740

Esquerdo

Interm.

Prelim.


Solução


Direito

4 IES: 0


Panelas:


0% 0%IGGE: 8 ICPF:

500 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08

0% 0% FC-2+FC-3:


Tráfego

0,37 VMD:

06° 50' 41" 06° 50' 32" TSD

38° 44' 03" 38° 44' 11" 0

Material Espessura Idade

6,00 ao km 6,37 TSD


Dados Gerais

Estrutura

BR 230 UF: CE

17

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 40

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf





Acostamentos

7.250 TSD

TSD


TSD

Direito

Final

Prelim.


DNIT PRO-08

Pista: Acostamento:

Pista de Rolamento

0%

Interm.

Panelas:

3

jun/11jun/11

Camada Final

Esquerdo

7.250


Solução

DNIT PRO-06

300 VMDc:

Remendos:

Tráfego

2,90

Dados Técnicos

0%

06° 44' 27" 06° 44' 59" TSD


FC-2+FC-3:

Prazo de Execução

33

0%

20.300

0% 0,82



0%

18% Afundamento Plástico:

VMD:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1Dados Gerais

Estrutura

BR 230

38° 47' 39" 38° 49' 07" 2

ao km


22,7019,80 TSD

CEUF:

18

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura

BR 230 UF: CE Material Espessura Idade

22,70 ao km 25,70 TSD

06° 44' 59" 06° 45' 18" TSD

38° 49' 07" 38° 50' 43" 2


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08

0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:


0% 27%IGGE: 40 ICPF: 3,5 IES: 2



Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.

Final TSD 21.000 TSD 7.500



Camada Final


jun/11 jun/11

19

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


25,70 ao km 28,70 TSD

06° 45' 18" 06° 45' 33" TSD

38° 50' 43" 38° 52' 19" 2,45


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0



Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

20

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


28,70 ao km 31,70 TSD

06° 45' 33" 06° 45' 22" TSD

38° 52' 19" 38° 53' 56" 2,2


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

21

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


31,70 ao km 34,20 TSD

06° 45' 22" 06° 45' 10" TSD

38° 53' 56" 38° 55' 17" 1,2


Tráfego

2,50 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 6.250

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

22

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 8

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


34,20 ao km 37,20 TSD

06° 45' 10" 06° 45' 24" TSD

38° 55' 17" 38° 56' 50" 2


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



0% 0%IGGE: 8 ICPF: 3,5 IES: 0



Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

23

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


37,20 ao km 40,20 TSD

06° 45' 24" 06° 44' 49" TSS

38° 56' 50" 38° 58' 12" 2,6


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

24

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


40,20 ao km 43,20 TSD

06° 44' 49" 06° 45' 45" TSS

38° 58' 12" 38° 59' 31" 1,8


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

25

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


43,20 ao km 46,20 TSD

06° 45' 45" 06° 46' 05" TSS

38° 59' 31" 39° 01' 05" 0


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

26

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


46,20 ao km 49,20 TSD

06° 46' 05" 06° 46' 01" TSS

39° 01' 05" 39° 02' 42" 0


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08

0% FC-2+FC-3: Panelas:



0% 0Prazo de Execução


Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

27

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


49,20 ao km 52,20 TSD

06° 46' 01" 06° 46' 13" TSS

39° 02' 42" 39° 04' 19" 0


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

28

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


52,20 ao km 55,20 TSD

06° 46' 13" 06° 46' 01" TSS

39° 04' 19" 39° 05' 52" 0,3


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

29

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


55,20 ao km 58,20 TSD

06° 46' 01" 06° 45' 25" TSS

39° 05' 52" 39° 07' 21" 0


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

30

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


58,20 ao km 61,20 TSD

06° 45' 25" 06° 45' 03" TSS

39° 07' 21" 39° 08' 55" 1


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

31

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


61,20 ao km 64,20 TSD

06° 45' 03" 06° 44' 51" TSS

39° 08' 55" 39° 10' 30" 1,4


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.


Camada Final


jun/11 jun/11



32

33

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf





Acostamentos

7.500 TSD

TSD


CBUQ 3

Direito

Final

Prelim.


DNIT PRO-08

Pista: Acostamento:

Pista de Rolamento

0%

Interm.

Panelas:

4

jun/11jun/11

Camada Final

Esquerdo

7.500


Solução

DNIT PRO-06

300 VMDc:

Remendos:

Tráfego

3,00

Dados Técnicos

0%

06° 44' 51" 06° 45' 49" TSS


FC-2+FC-3:

Prazo de Execução

0

0%

21.000

0% 0,14



0%


VMD:


Dados Gerais

Estrutura

BR 230

39° 10' 30" 39° 11' 42" 1

ao km


67,2064,20 TSD

CEUF:

34

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


67,20 ao km 70,20 TSD

06° 45' 49" 06° 46' 49" TSS

39° 11' 42" 39° 12' 53" 1


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08

0% FC-2+FC-3: Panelas:





Solução


Direito

Prelim. TSD 7500,0

Esquerdo

Interm.

Final CBUQ 3 21.000 TSD 7500,0



Camada Final


jun/11 jun/11

35

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


70,20 ao km 73,20 TSD

06° 46' 49" 06° 47' 13" TSS

39° 12' 53" 39° 14' 27" 1,5


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

36

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


73,20 ao km 76,20 TSD

06° 47' 13" 06° 47' 25" TSS

39° 14' 27" 39° 16' 04" 1,1


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



0% 0%IGGE: 0 ICPF: 3,5 IES: 0



Solução


Direito

Prelim. TSD 7.500

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

37

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


76,20 ao km 78,13 TSD

06° 47' 25" 06° 47' 32" TSS

39° 16' 04" 39° 17' 07" 1


Tráfego

1,93 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim. TSD 4.825

Esquerdo

Interm.




Camada Final

jun/11 jun/11

38

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 8

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


78,13 ao km 79,90 TSD

06° 47' 32" 06° 47' 42" -

39° 17' 07" 39° 18' 03" -


Tráfego

1,77 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



0% 9%IGGE: 8 ICPF: 3,5 IES: 0



Solução


Direito

Prelim.

Esquerdo

Interm.

Final CBUQ 3 24.780

jun/11 jun/11



Camada Final


39

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


79,90 ao km 80,40 TSD

06° 47' 42" 06° 47' 37" -

39° 18' 03" 39° 18' 19" -


Tráfego

0,50 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 116 ICPF: 1 IES: 10



Solução


Direito

Prelim. Recicl. de Base 7.000

Esquerdo

Interm. TSD 7.000

Final CBUQ 3 7.000



Camada Final


jun/11 jun/11

40

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


80,40 ao km 80,68 TSD

06° 47' 37" 06° 47' 33" -

39° 18' 19" 39° 18' 27" -


Tráfego

0,28 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito

Prelim.

Esquerdo

Interm.

Final CBUQ 3 3.920



Camada Final


jun/11 jun/11

41

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


80,68 ao km 80,88 TSD

06° 47' 33" 06° 47' 30" TERRA

39° 18' 27" 39° 18' 32" 0


Tráfego

0,20 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 116 ICPF: 1 IES: 10



Solução


Direito Recicl. de Base 500

Prelim. Recicl. de Base 1400 TSD 500

Esquerdo

Interm. TSD 1400 Recicl. de Base 500

Final CBUQ 3 1400 TSD 500



Camada Final


jun/11 jun/11

42

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


80,88 ao km 83,20 CBUQ

06° 47' 30" 06° 47' 38" TSS

39° 18' 32" 39° 19' 42" 1,5


Tráfego

2,32 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 33%IGGE: 132 ICPF: 1 IES: 10



Solução


Direito RBAM 4.640

Prelim. REPERFIL. 16.240 REPERFIL. 4.640

Esquerdo

Interm. RBAM 4.640

Final CBUQ 3 16.240 REPERFIL. 4.640



Camada Final


jun/11 jun/11

43

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


83,20 ao km 86,20 CBUQ

06° 47' 38" 06° 48' 20" TSS

39° 19' 42" 39° 21' 06" 2,4


Tráfego

3,00 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08






Solução


Direito RBAM 6.000

Prelim. REPERFIL 6.000

Esquerdo

Interm. RBAM 6.000




Camada Final


jun/11 jun/11

44

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


86,20 ao km 86,90 CBUQ

06° 48' 20" 06° 48' 32" CBUQ

39° 21' 06" 39° 21' 26" 1,27


Tráfego

0,70 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 92 ICPF: 1,5 IES: 10



Solução


Direito

Prelim. REPERFIL. 4.900 REPERFIL. 1.400

Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

45

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf



Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM( C ) RBAM (FS)



Dados Gerais

Estrutura


86,90 ao km 87,28 CBUQ

06° 48' 32" 06° 48' 39" TSS

39° 21' 26" 39° 21' 36" 3


Tráfego

0,38 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 53%IGGE: 156 ICPF: 1 IES: 10



Solução


Direito Recicl. de Base 760

Prelim. Recicl. de Base 2.660 TSD 760

Esquerdo

Interm. TSD 2.660 Recicl. de Base 760

Final CBUQ 3 2.660 TSD 760



Camada Final


jun/11 jun/11

46

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Dados Gerais

Estrutura


87,28 ao km 87,46 CBUQ

06° 48' 39" 06° 48' 43" TSS

39° 21' 36" 39° 21' 40" 3


Tráfego

0,18 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 52 ICPF: 4 IES: 4



Solução


Direito

Prelim. REPERFIL. 1.260 REPERFIL. 360

Esquerdo

Interm.

Final CBUQ 3 1.260 REPERFIL. 360


jun/11 jun/11



Camada Final

47

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf



Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM( C ) RBAM (FS)



Dados Gerais

Estrutura

BR 230 UF: CE Idade

87,46 ao km 88,81 CBUQ

TSS

39° 21' 40" 39° 22' 11" 1

Material Espessura


Tráfego

1,35 VMD: VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



91% 27%IGGE: 156 ICPF: 1 IES: 10


Acostamento:

Solução


Direito Recicl. de Base 2.700

2.700

Prelim. Recicl. de Base 9.450 TSD 2.700

Esquerdo

Interm. TSD 9.450 Recicl. de Base


Camada Final


jun/11 jun/11



145 Pista:

300

06° 48' 43" 06° 49' 04"

48

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 36 40

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf





Acostamentos

1480,00REPERFIL.5180,00

REPERFIL.

REPERFIL.


CBUQ 3

Direito

Final

Prelim.


DNIT PRO-08

Pista: Acostamento:

Pista de Rolamento

0%

Interm.

Panelas:

1,5

jun/11jun/11

Camada Final

Esquerdo

1480,00


Solução

DNIT PRO-06

300 VMDc:

Remendos:

Tráfego

0,74

Dados Técnicos

100%

06° 49' 04" 06° 49' 20" TSS


FC-2+FC-3:

Prazo de Execução

107

0%

5180,00

0% 0



100%


VMD:


Estrutura

BR 230

39° 22' 11" 39° 22' 35" 1,54

ao km


89,5588,81 CBUQ

CEUF:

49

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


89,55 ao km 90,60 CBUQ

06° 49' 20" 06° 49' 39" TSS

39° 22' 35" 39° 23' 03" 1,6


Tráfego

1,05 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 92 ICPF: 1 IES: 10



Solução


Direito Recicl. de Base 2100,00

Prelim. Recicl. de Base 7350,00 TSD 2100,00

Esquerdo

Interm. TSD 7350,00 Recicl. de Base 2100,00

Final CBUQ 3 7350,00 TSD 2100,00



Camada Final


jun/11 jun/11

50

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 8

% FC-3: % P: 0 8

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


90,60 ao km 90,80 TSD

06° 49' 39" 06° 49' 43" TSS

39° 23' 03" 39° 23' 08" 3,45


Tráfego

0,20 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



0% 10%IGGE: 16 ICPF: 2 IES: 1



Solução


Direito

Prelim. REPERFIL. 1400,00 REPERFIL. 400,00

Esquerdo

Interm.

Final CBUQ 3 1400,00 REPERFIL. 400,00



Camada Final


jun/11 jun/11

51

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 8

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


90,80 ao km 91,28 TSD

06° 49' 43" 06° 49' 42" TSS

39° 23' 08" 39° 23' 21" 2,25


Tráfego

0,48 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



83% 8%IGGE: 124 ICPF: 1 IES: 10



Solução



Prelim. Recicl. de Base 3.360,00 TSD 960,00

Esquerdo

Interm. TSD 3.360,00 Recicl. de Base 960,00

Final CBUQ 3 3.360,00 TSD 960,00



Camada Final


jun/11 jun/11

52

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 40

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


91,28 ao km 92,00 TSD

06° 49' 42" 06° 49' 59" TSS

39° 23' 21" 39° 23' 43" 2,8


Tráfego

0,72 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



0% 0%IGGE: 40 ICPF: 2 IES: 3



Solução


Direito

Prelim. REPERFIL. 5.040,00 REPERFIL. 1.440,00

Esquerdo

Interm.

Final CBUQ 3 5.040,00 REPERFIL. 1.440,00



Camada Final


jun/11 jun/11

53

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


92,00 ao km 92,75 TSD

06° 49' 59" 06° 49' 58" TSS

39° 23' 43" 39° 24' 07" 2,6


Tráfego

0,75 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



82% 45%IGGE: 156 ICPF: 1,5 IES: 10



Solução


Direito Recicl. de Base 1.500,00

Prelim. Recicl. de Base 5.250,00 TSD 1.500,00

Esquerdo

Interm. TSD 5.250,00 Recicl. de Base 1.500,00

Final CBUQ 3 5.250,00 TSD 1.500,00



Camada Final


jun/11 jun/11

54

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 22,5 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


92,75 ao km 95,00 CBUQ

06° 49' 58" 06° 50' 23" TSS

39° 24' 07" 39° 25' 15" 0,63


Tráfego

2,25 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



36% 0%IGGE: 23 ICPF: 4 IES: 2



Solução


Direito


Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

55

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 36 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


95,00 ao km 96,32 CBUQ

06° 50' 23" 06° 50' 28" TSS

39° 25' 15" 39° 25' 58" 4


Tráfego

1,32 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 9.240,00 TSD 2.640,00

Camada Final


jun/11 jun/11



56

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 33 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


96,32 ao km 97,90 CBUQ

06° 50' 28" 06° 50' 46" TSS

39° 25' 58" 39° 26' 46" 2,7


Tráfego

1,58 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



36% 0%IGGE: 33 ICPF: 3 IES: 3



Solução


Direito


Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

57

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 0 40

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


97,90 ao km 98,10 CBUQ

06° 50' 46" 06° 50' 49" TSS

39° 26' 46" 39° 26' 51" 2,3


Tráfego

0,20 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



0% 70%IGGE: 104 ICPF: 1,5 IES: 10



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 1.400,00 TSD 400,00



Camada Final


jun/11 jun/11

58

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 36 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


98,10 ao km 100,70 CBUQ

06° 50' 49" 06° 51' 29" TSS

39° 26' 51" 39° 28' 05" 2


Tráfego

2,60 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



92% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2



Solução


Direito


Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

59

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 8

% FC-3: % P: 0 8

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


100,70 ao km 101,57 CBUQ

06° 51' 29" 06° 51' 41" TSS

39° 28' 05" 39° 28' 30" 3,3


Tráfego

0,87 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 9%IGGE: 68 ICPF: 3 IES: 7



Solução


Direito


Esquerdo

Interm.




Camada Final


jun/11 jun/11

60

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


101,57 ao km 103,80 CBUQ

06° 51' 41" 06° 52' 11" TERRA

39° 28' 30" 39° 29' 37" 4,1


Tráfego

2,23 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 45%IGGE: 132 ICPF: 2 IES: 10



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 15.610,00 TSD 4.460,00



Camada Final


jun/11 jun/11

61

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


103,80 ao km 104,20 CBUQ

06° 52' 11" 06° 52' 16" TERRA

39° 29' 37" 39° 29' 49" 8,6


Tráfego

0,40 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 92 ICPF: 2 IES: 10



Solução


Direito RBAM 800,00

Prelim. REPERFIL. 2.800,00 REPERFIL. 800,00

Esquerdo

Interm. RBAM 800,00

Final CBUQ 3 2.800,00 REPERFIL. 800,00



Camada Final


jun/11 jun/11

62

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


104,20 ao km 104,75 CBUQ

06° 52' 16" 06° 52' 23" TERRA

39° 29' 49" 39° 30' 05" 3,54


Tráfego

0,55 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 64%IGGE: 180 ICPF: 1 IES: 10



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 3.850,00 TSD 1.100,00



Camada Final


jun/11 jun/11

63

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf





2120,00

Acostamentos

2120,00REPERFIL.7420,00

REPERFIL.

RBAM

REPERFIL.


CBUQ 3

Direito

Final

Prelim.

RBAM


DNIT PRO-08

Pista: Acostamento:

Pista de Rolamento

82%

Interm.

Panelas:

4

jun/11jun/11

2120,00

Camada Final

Esquerdo

2120,00

4IGGE: ICPF: IES:52

Solução

DNIT PRO-06

300 VMDc:

Remendos:

Tráfego

1,06

Dados Técnicos

100%

06 52 23 06 52 37 TERRA


FC-2+FC-3:

Prazo de Execução

105

0%

7420,00

0% 0,07



18%


VMD:


Estrutura

BR 230

39 30 05 39 30 36 11

ao km


105,81104,75 CBUQ

CEUF:

64

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


105,81 ao km 106,01 CBUQ

06 52 37 06 52 40 TERRA

39 30 36 39 30 42 7


Tráfego

0,20 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 40%IGGE: 156 ICPF: 1,5 IES: 10



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 1.400,00 TSD 400,00



Camada Final


jun/11 jun/11

65

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 0

% FC-3: % P: 0 8

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


106,01 ao km 107,38 CBUQ

06 52 40 06 53 09 AAUQ

39 30 42 39 31 36 3,8


Tráfego

1,37 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 8%IGGE: 60 ICPF: 3,5 IES: 4



Solução


Direito RBAM 2.740,00


Esquerdo

Interm. RBAM 2.740,00




Camada Final


jun/11 jun/11

66

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


107,38 ao km 109,55 CBUQ

06 53 09 06 53 42 TERRA

39 31 36 39 32 19 10,3


Tráfego

2,17 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 75%IGGE: 180 ICPF: 1 IES: 10



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 15.190,00 TSD 4.340,00



Camada Final


jun/11 jun/11

67

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 0

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


109,55 ao km 110,00 CBUQ

06 53 42 06 53 51 AAUQ

39 32 19 39 32 30 4,15


Tráfego

0,45 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 91%IGGE: 151 ICPF: 1,5 IES: 10



Solução


Direito RBAM 900,00

Prelim. REPERFIL. 3.150,00 REPERFIL. 900,00

Esquerdo

Interm. RBAM 900,00

Final CBUQ 3 3.150,00 REPERFIL. 900,00



Camada Final


jun/11 jun/11

68

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


110,00 ao km 110,83 CBUQ

06 53 51 06 54 07 AAUQ

39 32 30 39 32 52 3,3


Tráfego

0,83 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 36%IGGE: 156 ICPF: 1,5 IES: 10



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 5.810,00 TSD 2.075,00



Camada Final


jun/11 jun/11

69

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 36 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf






Estrutura


110,83 ao km 111,35 CBUQ

06 54 07 06 54 17 AAUQ

39 32 52 39 33 05 1,45


Tráfego

0,52 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2



Solução




Esquerdo





Camada Final


jun/11 jun/11

70

Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf





Estrutura


111,35 ao km 113,85 CBUQ

06 54 17 06 55 11 TERRA

39 33 05 39 34 06 3,5


Tráfego

2,50 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 55%IGGE: 180 ICPF: 1 IES: 10



Solução




Esquerdo


Final CBUQ 3 17.500,00 TSD 6.250,00



Camada Final


71


Rodovia: Pista



Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:


% FC-2: % O: 36 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:


IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m2 kmf


m2 kmf Final m2 kmf





jun/11 jun/11


Dados Gerais

Estrutura


113,85 ao km 115,24 CBUQ

06 55 11 06 55 50 TERRA

39 34 06 39 34 25 8,4


Tráfego

1,39 VMD: 300 VMDc:


Dados Técnicos

DNIT PRO-06

DNIT PRO-08



100% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2



Solução




Esquerdo





Camada Final


jun/11 jun/11

72

km

1 29,8 06° 45.509' 30 X OK 1692

2 38,9 06° 45.239' 88 X OK 1696

3 48,6 06° 46.034' 50 X 20 1704

4 62,7 06° 44.861' 28 X OK 1710

Cadastro de Obras-de-Arte Especiais (Pontes)

038° 52.877' PONTE SOBRE O RIO

NºFotoN0ME

Defensas

Recompor

(m)Latitude Longitude

038° 57.595'PONTE SOBRE O RIO

SALGADO

CoordenadaConvencional

New

Jersey

Recompor

(m)OK

Extensão

(m)

Guarda Corpo



73

km

Cadastro de Obras-de-Arte Especiais (Pontes)Nº

FotoN0ME

Defensas

Recompor

(m)Latitude Longitude

CoordenadaConvencional

New

Jersey

Recompor

(m)OK

Extensão

(m)

Guarda Corpo

5 76,2 06° 47.364' 30 X OK 1715

6 99,1 06° 50.862' 30 X OK 1732

7 107,5 06° 52.816' 21 X 42 1737

PONTE SOBRE O RIO

(EM ESTADO

CRÍTICO)



039° 26.940'

74

21 78,13 79,90 1,770 D/E 3540 Implantação de DSP

21 78,13 79,90 1,770 D/E 3540 Implantação de Meio-fio






28 86,90 87,28 0,380 D/E 760 Implantação de Sarjeta








Segm.

Nº

LOCALIZAÇÃOExtensão

(km)Lado

Extensão

(m)Descrição

km inicial km final

75

Segm.

Nº


(km)Lado

Extensão

(m)Descrição

km inicial km final
















76

Segm.

Nº


(km)Lado

Extensão

(m)Descrição

km inicial km final



77

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

78

km Inicial km FinalSuperficial

(m²)

Profundo

(m²)

3ª FAIXA

ESQUERDA

(INÍCIO)

3ª FAIXA

ESQUERDA

(FIM)

EXTENSÃ

O 3ª

FAIXA

ESQUERD

A

3ª FAIXA

DIREITA

(INÍCIO)

3ª FAIXA

DIREITA

(FIM)

EXTENSÃO

3ª FAIXA

DIREITA

LARGURA

DA 3ª FAIXA

LARGURA DA

PISTA

LARG. DO

ACOST. - LE

LARG. DO

ACOST. - LD

COMP. DO

ACOST. - LE

COMP. DO

ACOST. - LD

BR-230 0,00 3,00 60,0 100,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 3,0 3,0

BR-230 3,00 6,00 40,0 60,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 3,0 3,0

BR-230 6,00 6,37 40,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,4 0,4

BR-230 19,80 22,70 60,0 200,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 2,9 2,9

BR-230 22,70 25,70 40,0 100,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 25,70 28,70 60,0 300,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 28,70 31,70 100,0 100,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 31,70 34,20 80,0 60,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 2,5 2,5

BR-230 34,20 37,20 100,0 150,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 37,20 40,20 80,0 80,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 40,20 43,20 100,0 200,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 43,20 46,20 40,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 46,20 49,20 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 49,20 52,20 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 52,20 55,20 20,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 55,20 58,20 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 58,20 61,20 20,0 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 61,20 64,20 20,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 64,20 67,20 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 67,20 70,20 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 70,20 73,20 40,0 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 73,20 76,20 20,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0

BR-230 76,20 78,13 40,0 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 1,9 1,9

BR-230 78,13 79,90 200,0 400,0 77,930 79,700 1,770 77,930 79,700 1,770 3,5 7,0 2,5 2,5 0,0 0,0

BR-230 79,90 80,40 79,700 80,200 0,500 79,700 80,200 0,500 3,5 7,0 2,5 2,5 0,0 0,0

BR-230 80,40 80,68 40,0 80,0 80,200 80,480 0,280 80,200 80,480 0,280 3,5 7,0 2,5 2,5 0,0 0,0

BR-230 80,68 80,88 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 0,2 0,2

BR-230 80,88 83,20 500,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 2,3 2,3

BR-230 83,20 86,20 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 3,0 3,0

BR-230 86,20 86,90 20,0 80,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,7 0,7

BR-230 86,90 87,28 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,4 0,4

BR-230 87,28 87,46 40,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2

BR-230 87,46 88,81 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 1,3 1,3

BR-230 88,81 89,55 40,0 60,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,7 0,7

BR-230 89,55 90,60 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 1,1 1,1

BR-230 90,60 90,80 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2

BR-230 90,80 91,28 7,0 2,0 2,0 0,5 0,5

BR-230 91,28 92,00 40,0 100,0 7,0 2,0 2,0 0,7 0,7

BR-230 92,00 92,75 7,0 2,0 2,0 0,8 0,8

BR-230 92,75 95,00 80,0 90,0 7,0 2,0 2,0 2,3 2,3

BR-230 95,00 96,32 7,0 2,0 2,0 1,3 1,3

BR-230 96,32 97,90 60,0 150,0 7,0 2,0 2,0 1,6 1,6

BR-230 97,90 98,10 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2

BR-230 98,10 100,70 40,0 100,0 7,0 2,0 2,0 2,6 2,6

BR-230 100,70 101,57 40,0 60,0 7,0 2,0 2,0 0,9 0,9

BR-230 101,57 103,80 7,0 2,0 2,0 2,2 2,2

BR-230 103,80 104,20 7,0 2,0 2,0 0,4 0,4

BR-230 104,20 104,75 7,0 2,0 2,0 0,5 0,5

BR-230 104,75 105,81 140,0 7,0 2,0 2,0 1,1 1,1

BR-230 105,81 106,01 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2

BR-230 106,01 107,38 40,0 60,0 7,0 2,0 2,0 1,4 1,4

BR-230 107,38 109,55 7,0 2,0 2,0 2,2 2,2

BR-230 109,55 110,00 20,0 60,0 7,0 2,0 2,0 0,5 0,5

BR-230 110,00 110,83 7,0 2,5 2,5 0,8 0,8

BR-230 110,83 111,35 80,0 40,0 7,0 2,5 2,5 0,5 0,5

BR-230 111,35 113,85 7,0 2,5 2,5 2,5 2,5

BR-230 113,85 115,24 80,0 150,0 7,0 2,5 2,5 1,4 1,4

CARACTERÍSTICAS DA PISTA

BR

SEGMENTO (km)

79

km Inicial km FinalExtensão

(km)

Reparo

Localizado

Superficial

(m²)

Reparo

Localizado

Profundo

(m²)

Reperf.

TSD c/

banho

diluído

CBUQ 3,0

Reciclagem

de Base

com adição

de cimento

Reparo

localizado

(m²)

Reciclagem

de Base

com adição

de cimento

Reest. de

Base

c\ ad. de

Material

ReperfilagemTSD com

Emulsão

Reparo

localizado

(m²)

Reciclagem de

Base

com adição de

cimento

Reest. de

Base

c\ ad. de

Material

ReperfilagemTSD com

Emulsão

BR-230 0,00 3,00 3,000 0,286% 0,476% 100,0% 0,7% 100,0% 2,5% 100,0%

BR-230 3,00 6,00 3,000 0,190% 0,286% 100,0% 5,0% 100,0% 5,0% 100,0%

BR-230 6,00 6,37 0,370 1,544% 0,000% 100,0% 2,7% 100,0% 2,7% 100,0%

BR-230 19,80 22,70 2,900 0,296% 0,985% 100,0% 0,6% 100,0% 0,8% 100,0%

BR-230 22,70 25,70 3,000 0,190% 0,476% 100,0% 0,8% 100,0% 0,8% 100,0%

BR-230 25,70 28,70 3,000 0,286% 1,429% 100,0% 1,1% 100,0% 0,8% 100,0%

BR-230 28,70 31,70 3,000 0,476% 0,476% 100,0% 0,5% 100,0% 0,5% 100,0%

BR-230 31,70 34,20 2,500 0,457% 0,343% 100,0% 0,3% 100,0% 0,3% 100,0%

BR-230 34,20 37,20 3,000 0,476% 0,714% 100,0% 1,1% 100,0% 1,1% 100,0%

BR-230 37,20 40,20 3,000 0,381% 0,381% 100,0% 2,0% 100,0% 2,7% 100,0%

BR-230 40,20 43,20 3,000 0,476% 0,952% 100,0% 2,7% 100,0% 3,3% 100,0%

BR-230 43,20 46,20 3,000 0,190% 0,000% 100,0% 0,3% 100,0% 0,5% 100,0%

BR-230 46,20 49,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 49,20 52,20 3,000 0,048% 0,000% 100,0% 0,8% 100,0% 0,8% 100,0%

BR-230 52,20 55,20 3,000 0,095% 0,000% 100,0% 0,5% 100,0% 1,1% 100,0%

BR-230 55,20 58,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 1,3% 100,0% 2,0% 100,0%

BR-230 58,20 61,20 3,000 0,095% 0,048% 100,0% 0,5% 100,0% 0,3% 100,0%

BR-230 61,20 64,20 3,000 0,095% 0,000% 100,0% 1,3% 100,0% 2,0% 100,0%

BR-230 64,20 67,20 3,000 0,048% 0,000% 100,0% 0,8% 100,0% 0,3% 100,0%

BR-230 67,20 70,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 0,5% 100,0% 0,3% 100,0%

BR-230 70,20 73,20 3,000 0,190% 0,048% 100,0% 1,3% 100,0% 1,9% 100,0%

BR-230 73,20 76,20 3,000 0,095% 0,000% 100,0% 1,1% 100,0% 1,1% 100,0%

BR-230 76,20 78,13 1,930 0,296% 0,074% 100,0% 2,1% 100,0% 2,5% 100,0%

BR-230 78,13 79,90 1,770 1,614% 3,228% 100,0% 0,0% 0,0%

BR-230 79,90 80,40 0,500 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 0,0%

BR-230 80,40 80,68 0,280 2,041% 4,082% 100,0% 0,0% 0,0%

BR-230 80,68 80,88 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 80,88 83,20 2,320 0,000% 3,079% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

BR-230 83,20 86,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

BR-230 86,20 86,90 0,700 0,408% 1,633% 100,0% 100,0% 4,3% 100,0% 2,9% 100,0%

BR-230 86,90 87,28 0,380 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 87,28 87,46 0,180 0,000% 3,175% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 87,46 88,81 1,350 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 88,81 89,55 0,740 0,772% 1,158% 100,0% 100,0% 1,4% 100,0% 1,4% 100,0%

BR-230 89,55 90,60 1,050 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 90,60 90,80 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 90,80 91,28 0,480 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 91,28 92,00 0,720 0,794% 1,984% 100,0% 100,0% 2,8% 100,0% 5,6% 100,0%

BR-230 92,00 92,75 0,750 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 92,75 95,00 2,250 0,508% 0,571% 100,0% 100,0% 2,2% 100,0% 2,2% 100,0%

BR-230 95,00 96,32 1,320 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 96,32 97,90 1,580 0,542% 1,356% 100,0% 100,0% 2,5% 100,0% 1,9% 100,0%

BR-230 97,90 98,10 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 98,10 100,70 2,600 0,220% 0,549% 100,0% 100,0% 1,2% 100,0% 1,5% 100,0%

BR-230 100,70 101,57 0,870 0,657% 0,985% 100,0% 100,0% 2,3% 100,0% 3,4% 100,0%

BR-230 101,57 103,80 2,230 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 103,80 104,20 0,400 0,000% 0,000% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

BR-230 104,20 104,75 0,550 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 104,75 105,81 1,060 0,000% 1,887% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

BR-230 105,81 106,01 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 106,01 107,38 1,370 0,417% 0,626% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

BR-230 107,38 109,55 2,170 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 109,55 110,00 0,450 0,635% 1,905% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

BR-230 110,00 110,83 0,830 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 110,83 111,35 0,520 2,198% 1,099% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

BR-230 111,35 113,85 2,500 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%

BR-230 113,85 115,24 1,390 0,822% 1,542% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%

ACOSTAMENTO Lado Direito

OBSERVAÇÕESBR

SEGMENTO (km) ACOSTAMENTO Lado EsquerdoSOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)

80

km Inicial km FinalExtensão

(km)

Largura

de Faixa

Reparo

Localizado

Superficial

(m²)

Reparo

Localizado

Profundo

(m²)

Reperf.TSD c/ banho

diluídoCBUQ 3,0

Reciclagem de

Base

com adição de

cimento

Reparo

localizado (m²)

Reciclagem de

Base

com adição de

cimento

Reest. de Base

c\ ad. de

Material

Reperf. TSD c/ emulsãoReparo

localizado (m²)

Reciclagem de

Base

com adição de

cimento

Reest. de Base

c\ ad. de

Material

Reperf. TSD c/ emulsão

BR-230 0,00 3,00 3,00 3,50 60,00 100,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 150,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00

BR-230 3,00 6,00 3,00 3,50 40,00 60,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 300,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 300,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00

BR-230 6,00 6,37 0,37 3,50 40,00 0,00 0,00 0,00 2.590,00 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 740,00 20,00 0,00 0,00 0,00 740,00

BR-230 19,80 22,70 2,90 3,50 60,00 200,00 0,00 20.300,00 0,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.250,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.250,00

BR-230 22,70 25,70 3,00 3,50 40,00 100,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 25,70 28,70 3,00 3,50 60,00 300,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 28,70 31,70 3,00 3,50 100,00 100,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 31,70 34,20 2,50 3,50 80,00 60,00 0,00 17.500,00 0,00 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 6.250,00 20,00 0,00 0,00 0,00 6.250,00

BR-230 34,20 37,20 3,00 3,50 100,00 150,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 37,20 40,20 3,00 3,50 80,00 80,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 150,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 200,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 40,20 43,20 3,00 3,50 100,00 200,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 200,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 250,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 43,20 46,20 3,00 3,50 40,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 46,20 49,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 49,20 52,20 3,00 3,50 10,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 52,20 55,20 3,00 3,50 20,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 55,20 58,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 150,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 58,20 61,20 3,00 3,50 20,00 10,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 61,20 64,20 3,00 3,50 20,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 150,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 64,20 67,20 3,00 3,50 10,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 67,20 70,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 70,20 73,20 3,00 3,50 40,00 10,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 140,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 73,20 76,20 3,00 3,50 20,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230 76,20 78,13 1,93 3,50 40,00 10,00 0,00 0,00 13.510,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 4.825,00 120,00 0,00 0,00 0,00 4.825,00

BR-230 78,13 79,90 1,77 3,50 200,00 400,00 0,00 0,00 24.780,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 79,90 80,40 0,50 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 7.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 80,40 80,68 0,28 3,50 40,00 80,00 0,00 0,00 3.920,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 80,68 80,88 0,20 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 500,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 80,88 83,20 2,32 3,50 0,00 500,00 16.240,00 0,00 16.240,00 0,00 0,00 0,00 4.640,00 4.640,00 0,00 0,00 0,00 4.640,00 4.640,00 0,00

BR-230 83,20 86,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 6.000,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 6.000,00 0,00

BR-230 86,20 86,90 0,70 3,50 20,00 80,00 4.900,00 4.900,00 0,00 60,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 40,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00

BR-230 86,90 87,28 0,38 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.660,00 0,00 760,00 0,00 0,00 0,00 0,00 760,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 87,28 87,46 0,18 3,50 0,00 40,00 1.260,00 0,00 1.260,00 0,00 0,00 0,00 0,00 360,00 0,00 0,00 0,00 0,00 360,00 0,00

BR-230 87,46 88,81 1,35 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9.450,00 0,00 2.700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.700,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 88,81 89,55 0,74 3,50 40,00 60,00 5.180,00 0,00 5.180,00 0,00 20,00 0,00 0,00 1.480,00 0,00 20,00 0,00 0,00 1.480,00 0,00

BR-230 89,55 90,60 1,05 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7.350,00 0,00 2.100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.100,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 90,60 90,80 0,20 3,50 0,00 0,00 1.400,00 0,00 1.400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00

BR-230 90,80 91,28 0,48 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3.360,00 0,00 960,00 0,00 0,00 0,00 0,00 960,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 91,28 92,00 0,72 3,50 40,00 100,00 5.040,00 0,00 5.040,00 0,00 40,00 0,00 0,00 1.440,00 0,00 80,00 0,00 0,00 1.440,00 0,00

BR-230 92,00 92,75 0,75 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5.250,00 0,00 1.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.500,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 92,75 95,00 2,25 3,50 80,00 90,00 15.750,00 0,00 15.750,00 0,00 100,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00 100,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00

BR-230 95,00 96,32 1,32 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9.240,00 0,00 2.640,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.640,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 96,32 97,90 1,58 3,50 60,00 150,00 11.060,00 0,00 11.060,00 0,00 80,00 0,00 0,00 3.160,00 0,00 60,00 0,00 0,00 3.160,00 0,00

BR-230 97,90 98,10 0,20 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 98,10 100,70 2,60 3,50 40,00 100,00 18.200,00 0,00 18.200,00 0,00 60,00 0,00 0,00 5.200,00 0,00 80,00 0,00 0,00 5.200,00 0,00

BR-230 100,70 101,57 0,87 3,50 40,00 60,00 6.090,00 0,00 6.090,00 0,00 40,00 0,00 0,00 1.740,00 0,00 60,00 0,00 0,00 1.740,00 0,00

BR-230 101,57 103,80 2,23 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15.610,00 0,00 4.460,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.460,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 103,80 104,20 0,40 3,50 0,00 0,00 2.800,00 0,00 2.800,00 0,00 0,00 0,00 800,00 800,00 0,00 0,00 0,00 800,00 800,00 0,00

BR-230 104,20 104,75 0,55 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3.850,00 0,00 1.100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.100,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 104,75 105,81 1,06 3,50 0,00 140,00 7.420,00 0,00 7.420,00 0,00 0,00 0,00 2.120,00 2.120,00 0,00 0,00 0,00 2.120,00 2.120,00 0,00

BR-230 105,81 106,01 0,20 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 106,01 107,38 1,37 3,50 40,00 60,00 9.590,00 0,00 9.590,00 0,00 0,00 0,00 2.740,00 2.740,00 0,00 0,00 0,00 2.740,00 2.740,00 0,00

BR-230 107,38 109,55 2,17 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15.190,00 0,00 4.340,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.340,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 109,55 110,00 0,45 3,50 20,00 60,00 3.150,00 0,00 3.150,00 0,00 0,00 0,00 900,00 900,00 0,00 0,00 0,00 900,00 900,00 0,00

BR-230 110,00 110,83 0,83 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5.810,00 0,00 2.075,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.075,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 110,83 111,35 0,52 3,50 80,00 40,00 3.640,00 0,00 3.640,00 0,00 0,00 0,00 1.300,00 1.300,00 0,00 0,00 0,00 1.300,00 1.300,00 0,00

BR-230 111,35 113,85 2,50 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 17.500,00 0,00 6.250,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6.250,00 0,00 0,00 0,00

BR-230 113,85 115,24 1,39 3,50 80,00 150,00 9.730,00 0,00 9.730,00 0,00 0,00 0,00 3.475,00 3.475,00 0,00 0,00 0,00 3.475,00 3.475,00 0,00

ACOSTAMENTO Lado Direito

BR

SEGMENTO (km) SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%) ACOSTAMENTO Lado Esquerdo

81

RB Ad CimTSD c/

EmulsãoCBUQ RB Ad Cim

TSD c/

Emulsão

da Pista do Acost. 3º Faixa (m2) (m

2) (m²) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2)

inicial final (km) (m) (m) (m) 1.760,00 3.490,00 121.450,00 481.250,00 142.800,00 106.470,00 106.470,00 106.470,00 4.730,00 60.370,00 60.370,00 317.130,00 43.950,00 83.310,00

1 0,0 6,4 6,4 7,0 2,0 140,00 160,00 0,00 44.590,00 0,00 0,00 0,00 0,00 830,00 0,00 0,00 25.480,00 0,00 0,002 19,8 115,2 95,4 7,0 2,5 3,5 1.620,00 3.330,00 121.450,00 436.660,00 142.800,00 106.470,00 106.470,00 106.470,00 3.900,00 60.370,00 60.370,00 291.650,00 43.950,00 83.310,00

Reperf.RBAM

km km Ext. Largura Largura Largura

TSD c/

emulsão

ACOSTAMENTO

Reciclagem de base

com adição de cimento TSD c/

banho

diluído

CBUQ (3)

Memória de Cálculo de Quantidades

Segmentos

RL

Pista

Reciclagem de base com adição de

cimento RLRP

Nº

Reperf.

82

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação

CAP-50/70 0,0550 0,0600 0,0700 2,425

CM-30 0,0012

RL-1C 0,0012

RR-1C 0,0010 0,0004

RR-2C 0,0014 0,0030

RM-1C

RC-1C-E 0,0029

RR-2C-E 0,0030


Quantidades 0,00 0,00 0,00 42.756,63 7.448,15 0,00 0,00 626.770,00 0,00 792.480,00 210.790,00

Unidades l m2

m2 ton ton ton m

2m

2m

2m

2m

2


CAP 50/70 2.351,61 446,89 0,00 2.798,50

CM-30 252,95 252,95

RL-1C 0,00 0,00

RR-1C 0,00 316,99 316,99

RR-2C 0,00 1.880,31 1.880,31

RM-1C 0,00

RC-1C-E 0,00 0,00

RR-2C-E 0,00 0,00

Consumo de Materiais Betuminosos

Cálculo do

Consumo

Taxas Densidade

CBUQ

Totais

Cálculo do

Consumo

Quantidades dos Serviços

Cálculo do

Consumo

Quantidades de Material Betuminoso

83

Rodovia: BR-230/CE Subtrecho:

Espessura

(cm)

3

adição de cimento 15

TSD c/ Emulsão 1,5

CBUQ 3

1,5

Espessura

(cm)

1,5

15

1,5

adição de cimento 15

TSD c/ Emulsão 2

RB

Espessuras e materiais adotadosDIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) -

ENTR CE-166/386/489 (FARIAS BRITO)

Soluções de Pista

CBUQ

REP

RB

Soluções de Acostamento

REP

RBAM

TSD c / Emulsão

84

6 - RESUMO DO PROJETO

85

REF.: SICRO 2

Mar.2012/CE

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADECUSTO

UNITÁRIOCUSTO TOTAL

PISTA ROLAMENTO

TSD **

5 S 02 501 52 Tratamento Superficial Duplo com Banho Diluído m2

142.800,000 5,35 763.980,00

Reperfilagem **

5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2

121.450,000 0,18 21.861,00

- CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) ton. 4.417,744 127,27 562.246,25

CBUQ 3 **


481.250,000 0,18 86.625,00

5 S 02 540 71 CBUQ (e=3cm) ton. 35.010,938 160,05 5.603.500,62

Reciclagem de base com adição de cimento **

5 S 02 993 04 Reciclagem de base com adição de cimento (e=15cm) m3

15.970,500 133,50 2.132.061,75

5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2

106.470,000 0,24 25.552,80


106.470,000 0,18 19.164,60

5 S 02 501 51 Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2

106.470,000 5,06 538.738,20

5 S 02 540 71 CBUQ (e=3cm) ton. 7.745,693 160,05 1.239.698,16

ACOSTAMENTO

Reest. de Base com adição de material **

5 S 02 210 00 Reest. de Base com adição de cascalho (e=15 cm) m3

6.592,500 52,04 343.073,70

5 S 02 300 00 Imprimação asfáltica m2

43.950,000 0,24 10.548,00

TSD **


317.130,000 5,06 1.604.677,80

Reperfilagem **


83.310,000 0,18 14.995,80

- CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) ton. 3.030,401 127,27 385.679,17

Reciclagem de Base com adição de cimento **

5 S 02 993 04 Reciclagem de base com adição de cimento (e=15 cm) m3

9.055,500 133,50 1.208.909,25

5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2

60.370,000 0,24 14.488,80


60.370,000 5,06 305.472,20

DRENAGEM SUPERFICIAL

2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 m 4.940,00 44,03 217.508,20

2 S 04 900 53 Sarjeta triangular de concreto - STC 03 m 27.020,00 48,25 1.303.643,66

2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 31.960,00 98,78 3.157.008,80

OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

3 S 08 200 50 Recomposição de guarda-corpo m 62,000 119,10 7.384,20

SINALIZAÇÃO

Sinalização Provisória **

4 S 06 100 11 Pintura de faixa m2

9.914,200 13,08 129.677,73

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 137.996,57 1.655.958,84

- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 92.463,90 1.109.566,80

MATERIAL BETUMINOSO

Aquisição **

- CAP 50/70 ton. 2.798,503 1.166,96 3.265.741,06

- CM-30 ton. 252,948 1.869,26 472.825,57

- RR-1C ton. 316,992 949,05 300.841,25

- RR-2C ton. 1.880,310 969,81 1.823.543,44

Transporte (DMT=418 km) **

- CAP 50/70 ton. 2.798,503 185,12 518.058,87

- CM-30 ton. 252,948 167,01 42.244,84

- RR-1C ton. 316,992 167,01 52.940,83

- RR-2C ton. 1.880,310 167,01 314.030,57

CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO

- Mobilização und 1,000 130.778,76 130.778,76

- Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 177.738,84 177.738,84

- Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.126,43 232.907,84

TOTAL (R$) 29.793.673,20

EDITAL: LOTE: 7 R$ kmf 292.639,95

RODOVIA:

SUBTRECHO:

SEGMENTO:

DATA:

NOME DA EMPRESA:

IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:

Obs.:

1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.

2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.

PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOSORÇAMENTO

86

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

PISTA ROLAMENTO

TSD - ( Ext. =40,8 Kmf, Preço Unit. = R$ 31282,9) kmf 1.276.342,47

Tratamento Superficial Duplo com Banho Diluído m2 142.800,000 5,35 763.980,00

Aquisição de RR-2C Ton 428,400 969,81 415.466,60

Transporte RR-2C Ton 428,400 167,01 71.547,08

Sinalização Provisória m2 1.937,981 13,08 25.348,79

REPERFILAGEM - ( Ext. =34,7 Kmf, Preço Unit. = R$ 28723,76) kmf 996.714,50

Pintura de Ligação m2 121.450,000 0,18 21.861,00



CBUQ massa fina Ton 4.417,744 127,27 562.246,24

Aquisição de CAP 50/70 Ton 265,065 1.166,96 309.320,25

Transporte CAP 50/70 Ton 265,065 185,12 49.068,83

CBUQ(3) - ( Ext. =133,4 Kmf, Preço Unit. = R$ 62501,55) kmf 8.337.706,54




CBUQ (e=3cm) Ton 33.966,975 160,05 5.436.414,34

Aquisição de CAP 50/70 Ton 1.868,184 1.166,96 2.180.096,00

Transporte CAP 50/70 Ton 1.868,184 185,12 345.838,22


CBUQ(3) 3ª Faixa - ( Ext. =4,1 Kmf, Preço Unit. = R$ 62501,58) kmf 256.256,46



Transporte RR-1C Ton 5,740 167,01 958,63

CBUQ (e=3cm) Ton 1.043,963 160,05 167.086,27



Sinalização Provisória m2 194,748 13,08 2.547,30

RB c/ adição de Cimento - ( Ext. =29,42 Kmf, Preço Unit. = R$ 171628)kmf 5.049.295,85

Reciclagem de base com adição de cimento (e=15cm) m³ 15.445,500 133,50 2.061.974,25

Imprimação Asfáltica m² 102.970,000 0,24 24.712,80

Aquisição de CM-30 Ton 123,564 1.869,26 230.973,24

Transporte de CM-30 Ton 123,564 167,01 20.636,42

Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 102.970,000 5,06 521.028,20






CBUQ (e=3cm) Ton 7.491,068 160,05 1.198.945,43




RB c/ adição de Cimento - 3ª Faixa - ( Ext. =1 Kmf, Preço Unit. = R$ 171627,46)kmf 171.627,46

Reciclagem de base com adição de cimento (e=15cm) m³ 525,000 133,50 70.087,50

Imprimação Asfáltica m² 3.500,000 0,24 840,00


Transporte de CM-30 Ton 4,200 167,01 701,44




Pintura de Ligação m2 3.500,000 0,18 630,00



CBUQ (e=3cm) Ton 254,625 160,05 40.752,73



Sinalização Provisória m2 47,500 13,08 621,30

ACOSTAMENTO

RBAM - ( L=2) - Ext. =17,2 Kmf, Preço Unit. = R$ 20979,05) kmf 360.839,62

Reest. de Base com adição de cascalho (e=15 cm) m³ 5.160,000 52,04 268.526,40

Imprimação asfáltica m² 34.400,000 0,24 8.256,00



Planilha de Medição de Serviços

87

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

Planilha de Medição de Serviços

TSD - ( L=2) - ( Ext. =12,74 Kmf, Preço Unit. = R$ 16940,92) kmf 215.827,31




RB c/ adição de Cimento - ( L=2) - ( Ext. =21,36 Kmf, Preço Unit. = R$ 62357,97)kmf 1.331.966,18

Reciclagem de base com adição de cimento (e=15 cm) m³ 6.408,000 133,50 855.468,00







REPERFILAGEM - ( L=2) - ( Ext. =36,88 Kmf, Preço Unit. = R$ 16413,56)kmf 605.332,16




CBUQ massa fina Ton 2.683,020 127,27 341.467,95



RBAM - ( L=2,5) - ( Ext. =3,82 Kmf, Preço Unit. = R$ 26223,81) kmf 100.174,94

Reest. de Base com adição de cascalho (e=15 cm) m³ 1.432,500 52,04 74.547,30

Imprimação asfáltica m² 9.550,000 0,24 2.292,00



TSD - ( L=2,5) - ( Ext. =116,66 Kmf, Preço Unit. = R$ 21176,15) kmf 2.470.409,64

Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 291.650,000 5,06 1.475.749,00



RB c/ adição de Cimento - ( L=2,5) - ( Ext. =7,06 Kmf, Preço Unit. = R$ 77947,46)kmf 550.309,04

Reciclagem de base com adição de cimento (e=15 cm) m³ 2.647,500 133,50 353.441,25







REPERFILAGEM - ( L=2,5) - ( Ext. =3,82 Kmf, Preço Unit. = R$ 20517)kmf 78.374,94




CBUQ massa fina Ton 347,381 127,27 44.211,21



DRENAGEM SUPERFICIAL 4.678.160,66

Meio-fio de concreto - MFC 05 m 4.940,00 44,03 217.508,20

Sarjeta triangular de concreto - STC 03 m 27.020,00 48,25 1.303.643,66

Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 31.960,00 98,78 3.157.008,80

OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 7.384,20

Recomposição de guarda-corpo m 62,000 119,10 7.384,20

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Manutenção e Conservação (1º ano) mês 1.655.958,84

Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 137.996,57 1.655.958,84

Manutenção e Conservação (2º ano) mês 1.109.566,80

Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 92.463,90 1.109.566,80

CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 541.425,43

Mobilização und 1,000 130.778,76 130.778,76

Implantação do Canteiro de Obras und 1,000 177.738,84 177.738,83

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.126,43 232.907,84

29.793.673,03

LOTE:

RODOVIA: BR-230/CE

SUBTRECHO: DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-


SEGMENTO: (km 0,0 ao 6,37 e km 19,6 ao km 115,04)

DATA: Junho/2011

IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:

TOTAL

88

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO

BR- 230 TRECHO: DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE

EXTENSÃO: 101,81

Preço por %

Unidade Quant. Unidade Preço do Valor

( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 137.996,570 1.655.958,84 5,558% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 92.463,900 1.109.566,80 3,724% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310%

0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310%

3) RESTAURAÇÃO 21.801.177,11 73,174% 12,116% 20,524% 20,524% 20,009% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

12,116% 20,524% 20,524% 20,009% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

3.1) Restauração de Pista 16.087.943,28 53,998% 7,726% 15,424% 15,424% 15,424% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

7,726% 15,424% 15,424% 15,424% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

SOLUÇÃO

km 0,000 ao km 6,370 CBUQ (3) km faixa 12,740 62.501,55 796.269,73 2,673% 0,891% 0,891% 0,891%

km 19,800 ao km 40,200 TSD km faixa 40,800 31.282,90 1.276.342,47 4,284% 1,428% 1,428% 1,428%

km 40,200 ao km 79,900 CBUQ (3) km faixa 79,400 62.501,55 4.962.622,93 16,657% 5,552% 5,552% 5,552%
















km 77,930 ao km 79,700 CBUQ (3) 3ª Faixa km faixa 3,540 62.501,58 221.255,58 0,743% 0,248% 0,248% 0,248%

km 80,200 ao km 80,480 CBUQ (3) 3ª Faixa km faixa 0,560 62.501,58 35.000,88 0,117% 0,039% 0,039% 0,039%

km 80,880 ao km 83,200 Reperfilagem km faixa 4,640 28.723,76 133.278,25 0,447% 0,447%
















km 79,900 ao km 80,400 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 1,000 171.628,00 171.628,00 0,576% 0,144% 0,144% 0,144% 0,144%















km 79,700 ao km 80,200 RB c/ adição de Cimento + TSD - 3ª Faixa km faixa 1,000 171.627,46 171.627,46 0,576% 0,144% 0,144% 0,144% 0,144%

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços

MÊS

PISTA

Grupos de Atividades, Atividades,

ServiçosSolução

89

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO

BR- 230 TRECHO: DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE

EXTENSÃO: 101,81

Preço por %

Unidade Quant. Unidade Preço do Valor

( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços

MÊSGrupos de Atividades, Atividades,

ServiçosSolução

3.2) Restauração de Acostamento 5.713.233,83 19,176% 4,390% 5,101% 5,101% 4,585% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

4,390% 5,101% 5,101% 4,585% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

SOLUÇÃO

km 80,680 ao km 80,880 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,5 m km faixa 0,400 77.947,46 31.178,98 0,105% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026%














km 80,880 ao km 83,200 RBAM - L=2,0 m km faixa 4,640 20.979,05 97.342,78 0,327% 0,109% 0,109% 0,109%








km 110,830 ao km 111,350 Reperfilagem - L=2,5 m km faixa 1,040 20.517,00 21.337,68 0,072% 0,072%














km 0,000 ao km 6,370 TSD - L=2,0 m km faixa 12,740 16.940,92 215.827,31 0,724% 0,241% 0,241% 0,241%

km 19,800 ao km 78,130 TSD - L=2,5 m km faixa 116,660 21.176,15 2.470.409,64 8,292% 2,764% 2,764% 2,764%

4) DRENAGEM SUPERFICIAL 4.678.160,66 15,702% 3,925% 3,925% 3,925% 3,925% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

- Meio Fio de Concreto - MFC 05 m 4.940,000 44,030 217.508,20 0,730% 0,183% 0,183% 0,183% 0,183%

- Sarjeta triangular de concreto - STC 03 m 27.020,000 48,247 1.303.643,66 4,376% 1,094% 1,094% 1,094% 1,094%

- Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 31.960,000 98,780 3.157.008,80 10,596% 2,649% 2,649% 2,649% 2,649%

5) OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 7.384,20 0,025% 0,012% 0,012% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

- Recomposição de Guarda-Corpo m 62,000 119,10 7.384,20 0,025% 0,012% 0,012%

7) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 541.425,43 1,817% 1,036% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034%

- Mobilização und 1,000 130.778,76 130.778,76 0,439% 0,439%

- Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 177.738,84 177.738,83 0,597% 0,597%

- Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.126,43 232.907,84 0,782% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034%

Valor Global( R$1,00) 29.793.673,03 100,00%

Desembolso Mensal (% do Valor global) 17,55% 24,96% 24,95% 24,43% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 17,55% 42,51% 67,46% 91,89% 92,39% 92,88% 93,38% 93,88% 94,38% 94,87% 95,37% 95,87% 96,21% 96,56% 96,90% 97,25% 97,59% 97,93% 98,28% 98,62% 98,97% 99,31% 99,66% 100,00%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 5.229,64 7.436,34 7.432,65 7.278,98 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto

ACOSTAMENTO

90

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 2.632,89 31,00 81.619,53

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 262,02 26,00 6.812,50

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 855,45 16,00 13.687,28

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 366,64 3,00 1.099,92

OBS.: CONFORME EQUIPAMENTOS MÍNIMOS Total (E): 103.219,23

Custo Direto Total: 103.219,23

Bonificação ( 26,70%) 27.559,53

Custo Unitário Total: 130.778,76

Código: Unidade:

Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,25 4.500,00 1.136,54

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 2,94 1.890,00 5.549,17

Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,44 1.350,00 3.292,42

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 454,89 157,00 71.418,27

Manutenção dos Canteiros Mês 404,79 23,00 9.310,19

Preparação de Área de Estocagem Ha. 59214,97 0,10 5.921,50

Montagem de Usina de Asfalto Un. 52965,32 1,00 52.965,32

Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstruçãoUn. 0,00 0,00 0,00

Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 7384,95 12,00 88.619,38

Topografia Mês 1379,86 12,00 16.558,30

Aluguel de Residências Mês 1607,85 23,00 36.980,62

Aluguel de Alojamentos Mês 1406,86 23,00 32.357,75

Total (E): 324.109,46

Custo Direto Total: 324.109,46

Bonificação ( 26,70%) 86.537,22


Resumo de Custos (Canteiro)

91

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

92

RODOVIA: BR-230/CE CÓDIGO AVALIADOR: Valner INÍCIO: 0,0TRECHO

SENTIDO: DIV. PB/CE - ENTR. BR-116 MÊS: FIM: 6,4

ACOSTAMENTO PISTA FAIXA

S S D

Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não

As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.

SEGMENTO ACOSTAMENTO

(KM) FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações

HODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.

INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA

0,00 3,00 0,00 3,00 M 3,0 TSD B B S S 2,0 TSD

3,00 6,00 3,00 6,00 4,0 TSD B B S S 2,0 TSD

6,00 6,37 6,00 6,37 B 4,0 TSD B B S S 2,0 TSD

LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE

26/05/2011

93

PLANILHA DE CÁLCULO DE IGGE E IES

RODOVIA: BR-230/CE ACOSTAMENTO

SENTIDO: DIV. PB/CE - ENTR. BR-116 S

PISTA

INÍCIO: 0 S

TRECHO FAIXA

FIM: 6,37 D


O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.


(KM) FC-1 FC-2 FC-3 TOT. AP O P Ex D R E FLECHAS IGGE ICPF IES Tipo de 3ª Observações

ODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE FC TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.


0,00 3,00 0,00 3,00 0 40 40 3,0 3 TSD B B S S 2,0 TSD

3,00 6,00 3,00 6,00 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,0 TSD

6,00 6,37 6,00 6,37 0 8 8 4,0 0 TSD B B S S 2,0 TSD

94


SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO MÊS: FIM: 115,0


S S D







19,80 22,70 19,80 22,70 M M 3,0 TSD B B S S 2,5 TSD

22,70 25,70 22,70 25,70 M 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD

25,70 28,70 25,70 28,70 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

28,70 31,70 28,70 31,70 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

31,70 34,20 31,70 34,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

34,20 37,20 34,20 37,20 B 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD

37,20 40,20 37,20 40,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

40,20 43,20 40,20 43,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

43,20 46,20 43,20 46,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

46,20 49,20 46,20 49,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

49,20 52,20 49,20 52,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

52,20 55,20 52,20 55,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

55,20 58,20 55,20 58,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

58,20 61,20 58,20 61,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

61,20 64,20 61,20 64,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

64,20 67,20 64,20 67,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

67,20 70,20 67,20 70,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

70,20 73,20 70,20 73,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

73,20 76,20 73,20 76,20 M M 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD

76,20 78,13 76,20 78,13 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

78,13 79,90 78,13 79,90 B 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD

79,90 80,40 79,90 80,40 A A 1,0 TSD B B S S 2,5 TSD

80,40 80,68 80,40 80,68 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD

80,68 80,88 80,68 80,88 A A 1,0 CBUQ B B S S 2,5 CBUQ

80,88 83,20 80,88 83,20 A M M 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

83,20 86,20 83,20 86,20 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

86,20 86,90 86,20 86,90 A M 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD

86,90 87,28 86,90 87,28 A M A 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

87,28 87,46 87,28 87,46 A 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

87,46 88,81 87,46 88,81 A A M 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

88,81 89,55 88,81 89,55 A M 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD

89,55 90,60 89,55 90,60 A M M M 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

90,60 90,80 90,60 90,80 B A B A 2,0 TSD B B S S 2,5 TSD

90,80 91,28 90,80 91,28 A A M B M 1,0 TSD B B S S 2,5 TSD

91,28 92,00 91,28 92,00 M 2,0 TSD B B S S 2,5 TSD

92,00 92,75 92,00 92,75 A A M 1,5 TSD B B S S 2,5 TSD

92,75 95,00 92,75 95,00 M 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

95,00 96,32 95,00 96,32 A 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

96,32 97,90 96,32 97,90 M A A 3,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

97,90 98,10 97,90 98,10 M A 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD

98,10 100,70 98,10 100,70 A M 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

100,70 101,57 100,70 101,57 A B B 3,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

101,57 103,80 101,57 103,80 A M M 2,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

103,80 104,20 103,80 104,20 A M 2,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA


26/05/2011

95


SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO MÊS: FIM: 115,0


S S D








26/05/2011

104,20 104,75 104,20 104,75 A A A 1,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

104,75 105,81 104,75 105,81 M A 4,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

105,81 106,01 105,81 106,01 A A M 1,5 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

106,01 107,38 106,01 107,38 A B 3,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD


109,55 110,00 109,55 110,00 A M M A M 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD

110,00 110,83 110,00 110,83 A A M 1,5 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

110,83 111,35 110,83 111,35 A 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD


113,85 115,24 113,85 115,24 A 4,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

96



SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO S

PISTA

INÍCIO: 19,6 S

TRECHO FAIXA

FIM: 115,04 D







19,80 22,70 19,80 22,70 0 40 40 80 3,0 7 TSD B B S S 2,5 TSD

22,70 25,70 22,70 25,70 0 40 40 3,5 2 TSD B B S S 2,5 TSD

25,70 28,70 25,70 28,70 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

28,70 31,70 28,70 31,70 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

31,70 34,20 31,70 34,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

34,20 37,20 34,20 37,20 0 8 8 3,5 0 TSD B B S S 2,5 TSD

37,20 40,20 37,20 40,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

40,20 43,20 40,20 43,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

43,20 46,20 43,20 46,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

46,20 49,20 46,20 49,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

49,20 52,20 49,20 52,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

52,20 55,20 52,20 55,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

55,20 58,20 55,20 58,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

58,20 61,20 58,20 61,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

61,20 64,20 61,20 64,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

64,20 67,20 64,20 67,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

67,20 70,20 67,20 70,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

70,20 73,20 70,20 73,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

73,20 76,20 73,20 76,20 0 0 3,5 0 TSD B B S S 2,5 TSD

76,20 78,13 76,20 78,13 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

78,13 79,90 78,13 79,90 0 8 8 3,5 0 TSD B B S S 2,5 TSD

79,90 80,40 79,90 80,40 52 52 64 116 1,0 10 TSD B B S S 2,5 TSD

80,40 80,68 80,40 80,68 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD

80,68 80,88 80,68 80,88 52 52 64 116 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 CBUQ

80,88 83,20 80,88 83,20 52 52 40 40 132 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD

83,20 86,20 83,20 86,20 0 0 4,0 0 CBUQ B B S S 2,5 TSD

86,20 86,90 86,20 86,90 52 52 40 92 1,5 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD

86,90 87,28 86,90 87,28 52 52 40 64 156 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD

87,28 87,46 87,28 87,46 52 52 52 4,0 4 CBUQ B B S S 2,5 TSD

87,46 88,81 87,46 88,81 52 52 64 40 156 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD

88,81 89,55 88,81 89,55 36 36 40 76 1,5 8 CBUQ B B S S 2,5 TSD

89,55 90,60 89,55 90,60 52 52 40 92 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD

90,60 90,80 90,60 90,80 0 8 8 16 2,0 1 TSD B B S S 2,5 TSD

90,80 91,28 90,80 91,28 52 52 64 8 124 1,0 10 TSD B B S S 2,5 TSD

91,28 92,00 91,28 92,00 0 40 40 2,0 3 TSD B B S S 2,5 TSD

92,00 92,75 92,00 92,75 52 52 64 40 156 1,5 10 TSD B B S S 2,5 TSD

92,75 95,00 92,75 95,00 22,5 22,5 23 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD

95,00 96,32 95,00 96,32 36 36 36 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD

96,32 97,90 96,32 97,90 32,5 32,5 33 3,0 3 CBUQ B B S S 2,5 TSD

97,90 98,10 97,90 98,10 0 40 64 104 1,5 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD

98,10 100,70 98,10 100,70 36 32,5 36 36 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD

100,70 101,57 100,70 101,57 52 52 8 8 68 3,0 7 CBUQ B B S S 2,5 TSD

101,57 103,80 101,57 103,80 52 52 40 40 132 2,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

103,80 104,20 103,80 104,20 52 52 40 92 2,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

97



SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO S

PISTA

INÍCIO: 19,6 S

TRECHO FAIXA

FIM: 115,04 D







104,20 104,75 104,20 104,75 52 52 64 64 180 1,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

104,75 105,81 104,75 105,81 22,5 52 52 52 4,0 4 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

105,81 106,01 105,81 106,01 52 52 64 40 156 1,5 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

106,01 107,38 106,01 107,38 52 52 8 60 3,5 4 CBUQ B B S S 2,5 TSD

107,38 109,55 107,38 109,55 52 52 64 64 180 1,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

109,55 110,00 109,55 110,00 52 52 35 64 151 1,5 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD

110,00 110,83 110,00 110,83 52 52 64 40 156 1,5 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

110,83 111,35 110,83 111,35 36 36 36 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD

111,35 113,85 111,35 113,85 52 52 64 64 180 1,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

113,85 115,24 113,85 115,24 36 36 36 4,0 2 CBUQ A A N N 2,5 TERRA

98

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

99

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011

TRECHO: DIV. PB/CE - ENTR. BR-116 AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES

Pista

Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

0,000 D A TSD 3 4 TSD M 0 FOTOS 1596/1597

0,020 E A TSD X 0 0 TSD M 0

0,040 D A TSD X 0 0 TSD M 0

0,060 E A TSD X 0 0 TSD M 0

0,080 D A TSD X 0 0 TSD M 0

0,100 E A TSD X 0 0 TSD M 0

0,120 D A TSD X 0 0 TSD M 0

0,140 E A TSD X 0 0 TSD M 0

0,160 D A TSD X 0 0 TSD M 0

0,180 E A TSD 3 5 TSD M 0

0,200 D A TSD X 0 0 TSD M 0

3,000 D A TSD 4 1 TSD M 0 FOTOS 1598/1599

3,020 E A TSD X 0 0 TSD M 0

3,040 D A TSD X 0 0 TSD M 0

3,060 E A TSD X 0 0 TSD M 0

3,080 D A TSD X 0 0 TSD M 0

3,100 E A TSD X 0 0 TSD M 0

3,120 D A TSD X 0 0 TSD M 0

3,140 E A TSD X 0 0 TSD M 0

3,160 D A TSD X 0 0 TSD M 0

3,180 E A TSD 3 3 TSD M 0

3,200 D A TSD X 0 0 TSD M 0

6,000 D A TSD X 5 10 TSD M 0 FOTOS 1600/1601

6,020 E A TSD X 0 0 TSD M 0

6,040 D A TSD X 0 0 TSD M 0

6,060 E A TSD X 0 0 TSD M 0

6,080 D A TSD X 0 0 TSD M 0

6,100 E A TSD X 0 0 TSD M 0

6,120 D A TSD X 0 0 TSD M 0

6,140 E A TSD X 0 0 TSD M 0

6,160 D A TSD X 0 0 TSD M 0

6,180 E A TSD 2 3 TSD M 0

6,200 D A TSD X 0 0 TSD M 0

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha % de Área

com trincas

FC-3FC-2

OBS.

100

DNIT-PRO 06


TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES

Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

19,800 D A TSD 5 1 TSD M 2

19,820 E A TSD X 0 0 TSD M 2

19,840 D A TSD X X 0 0 TSD M 2

19,860 E A TSD X 0 0 TSD M 2

19,880 D A TSD X 0 0 TSD M 2

19,900 E A TSD X 0 0 TSD M 2

19,920 D A TSD X 0 0 TSD M 2

19,940 E A TSD X 0 0 TSD M 2

19,960 D A TSD X 0 0 TSD M 2

19,980 E A TSD 6 2 TSD M 2

20,000 D A TSD X 0 0 TSD M 2

22,700 D A TSD 10 8 TSD M 2

22,720 E A TSD X 0 0 TSD M 2

22,740 D A TSD X 0 0 TSD M 2

22,760 E A TSD X 0 0 TSD M 2

22,780 D A TSD X 0 0 TSD M 2

22,800 E A TSD X 0 0 TSD M 2

22,820 D A TSD X 0 0 TSD M 2

22,840 E A TSD X 0 0 TSD M 2

22,860 D A TSD X 0 0 TSD M 2

22,880 E A TSD X 3 10 TSD M 2

22,900 D A TSD X 0 0 TSD M 2

25,700 D A TSD 1 7 TSD M 3

25,720 E A TSD X 0 0 TSD M 3

25,740 D A TSD X 0 0 TSD M 3

25,760 E A TSD X 0 0 TSD M 3

25,780 D A TSD X 0 0 TSD M 3

25,800 E A TSD X 0 0 TSD M 3

25,820 D A TSD X 0 0 TSD M 3

25,840 E A TSD X 0 0 TSD M 3

25,860 D A TSD X 0 0 TSD M 3

25,880 E A TSD 0 1 TSD M 0

25,900 D A TSD X 0 0 TSD M 0

28,700 D A TSD X 2 2 TSS B 2

28,720 E A TSD X 0 0 TSS B 2

28,740 D A TSD X 0 0 TSS B 2

28,760 E A TSD X 0 0 TSS B 2

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

101

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

28,780 D A TSD X 0 0 TSS B 2

28,800 E A TSD X 0 0 TSS B 2

28,820 D A TSD X 0 0 TSS B 2

28,840 E A TSD X 0 0 TSS B 2

28,860 D A TSD X 0 0 TSS B 2

28,880 E A TSD X 1 2 TSS B 3

28,900 D A TSD X 0 0 TSS B 3

31,700 D A TSD X 8 6 TSD M 1

31,720 E A TSD X 0 0 TSD M 1

31,740 D A TSD X 0 0 TSD M 1

31,760 E A TSD X 0 0 TSD M 1

31,780 D A TSD X 0 0 TSD M 1

31,800 E A TSD X 0 0 TSD M 1

31,820 D A TSD X 0 0 TSD M 1

31,840 E A TSD X 0 0 TSD M 1

31,860 D A TSD X 0 0 TSD M 1

31,880 E A TSD X 2 0 TSD M 2

31,900 D A TSD X 0 0 TSD M 2

34,200 D A TSD X 4 10 TSS M 2

34,220 E A TSD X 0 0 TSS M 2

34,240 D A TSD X X 0 0 TSS M 2

34,260 E A TSD X 0 0 TSS M 2

34,280 D A TSD X 0 0 TSS M 2

34,300 E A TSD X 0 0 TSS M 2

34,320 D A TSD X 0 0 TSS M 2

34,340 E A TSD X 0 0 TSS M 2

34,360 D A TSD X 0 0 TSS M 2

34,380 E A TSD X 5 1 TSS M 2

34,400 D A TSD X 0 0 TSS M 2

37,200 D A TSD 5 1 TSS M 2,5

37,220 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5

37,240 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5

37,260 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5

37,280 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5

37,300 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5

37,320 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5

102

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

37,340 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5

37,360 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5

37,380 E A TSD 3 1 TSS M 3

37,400 D A TSD X 0 0 TSS M 3

40,200 D A TSD 4 0 TSS M 2

40,220 E A TSD X 0 0 TSS M 2

40,240 D A TSD X 0 0 TSS M 2

40,260 E A TSD X 0 0 TSS M 2

40,280 D A TSD X 0 0 TSS M 2

40,300 E A TSD X 0 0 TSS M 2

40,320 D A TSD X 0 0 TSS M 2

40,340 E A TSD X 0 0 TSS M 2

40,360 D A TSD X 0 0 TSS M 2

40,380 E A TSD 0 2 TSS M 1

40,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1

43,200 D A TSD 4 0 TSS M 0

43,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0

43,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0

43,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0

43,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0

43,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0

43,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0

43,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0

43,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0

43,380 E A TSD 3 0 TSS M 0

43,400 D A TSD X 0 0 TSS M 0

46,200 D A TSD X 0 0 TSS M 0

46,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0

46,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0

46,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0

46,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0

46,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0

46,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0

46,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0

46,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0

46,380 E A TSD X 0 0 TSS M 0

103

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

46,400 D A TSD X 0 0 TSS M 0

49,200 D A TSD 8 0 TSS M 0

49,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0

49,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0

49,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0

49,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0

49,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0

49,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0

49,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0

49,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0

49,380 E A TSD X 0 0 TSS M 0

49,400 D A TSD X 0 0 TSS M 0

52,200 D A TSD 8 2 TSS M 0

52,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0

52,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0

52,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0

52,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0

52,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0

52,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0

52,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0

52,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0

52,380 E A TSD 0 5 TSS M 1,5

52,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

55,200 D A TSD X 0 0 TSS B 0

55,220 E A TSD X 0 0 TSS B 0

55,240 D A TSD X 0 0 TSS B 0

55,260 E A TSD X 0 0 TSS B 0

55,280 D A TSD X 0 0 TSS B 0

55,300 E A TSD X 0 0 TSS B 0

55,320 D A TSD X 0 0 TSS B 0

55,340 E A TSD X 0 0 TSS B 0

55,360 D A TSD X 0 0 TSS B 0

55,380 E A TSD X 0 0 TSS B 0

55,400 D A TSD X 0 0 TSS B 0

58,200 D A TSD 0 1 TSS R 1

58,220 E A TSD X 0 0 TSS R 1

104

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

58,240 D A TSD X 0 0 TSS R 1

58,260 E A TSD X 0 0 TSS R 1

58,280 D A TSD X 0 0 TSS R 1

58,300 E A TSD X 0 0 TSS R 1

58,320 D A TSD X 0 0 TSS R 1

58,340 E A TSD X 0 0 TSS R 1

58,360 D A TSD X 0 0 TSS R 1

58,380 E A TSD 9 0 TSS R 1

58,400 D A TSD X 0 0 TSS R 1

61,200 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

61,380 E A TSD 1 2 TSS M 1

61,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1

64,200 D A TSD 2 0 TSS M 1

64,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1

64,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1

64,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1

64,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1

64,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1

64,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1

64,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1

64,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1

64,380 E A TSD X 0 0 TSS M 1

64,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1

67,200 D A TSD 4 18 TSS M 1

67,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1

67,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1

67,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1

67,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1

105

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

67,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1

67,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1

67,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1

67,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1

67,380 E A TSD 6 3 TSS M 1

67,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1

70,200 D A TSD 1 6 TSS M 1,5

70,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

70,380 E A TSD 1 0 TSS M 1,5

70,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

73,200 D A TSD X 3 2 TSS M 1

73,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1

73,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1

73,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1

73,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1

73,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1

73,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1

73,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1

73,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1

73,380 E A TSD 0 5 TSS M 1,5

73,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5

76,200 D A TSD 4 5 TSS M 1

76,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1

76,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1

76,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1

76,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1

76,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1

76,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1

76,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1

106

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

76,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1

76,380 E A TSD 0 2 TSS M 1

76,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1

78,130 D A TSD 5 0 TSS M 0

78,150 E A TSD X 0 0 TSS M 0

78,170 D A TSD X 0 0 0

78,190 E A TSD X 0 0 0

78,210 D A TSD X 0 0 0

78,230 E A TSD X 0 0 0

78,250 D A TSD X 0 0 0

78,270 E A TSD X 0 0 0

78,290 D A TSD X 0 0 0

78,310 E A TSD 1 0 0

78,330 D A TSD X 0 0 0

79,900 D A TSD X X 4 0 0

79,920 E A TSD X X 0 0 0

79,940 D A TSD X X 0 0 0

79,960 E A TSD X X 0 0 0

79,980 D A TSD X X 0 0 0

80,000 E A TSD X X 0 0 0

80,020 D A TSD X X 0 0 0

80,040 E A TSD X X 0 0 0

80,060 D A TSD X X 0 0 0

80,080 E A TSD X X 15 0 0

80,100 D A TSD X X 0 0 0

80,400 D A TSD 0 5 0

80,420 E A TSD X 0 0 0

80,440 D A TSD X 0 0 0

80,460 E A TSD X 0 0 0

80,480 D A TSD X 0 0 0

80,500 E A TSD X 0 0 0

80,520 D A TSD X 0 0 0

80,540 E A TSD X 0 0 0

80,560 D A TSD X 0 0 0

80,580 E A TSD 0 1 0

80,600 D A TSD X 0 0 0

107

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

80,680 D A TSD X X 4 5 TERRA R 0

80,700 E A TSD X X 0 0 TERRA R 0










80,880 D A CBUQ X X X 10 0 TSS B 1,5

80,900 E A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5

80,920 D A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5

80,940 E A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5

80,960 D A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5

80,980 E A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5

81,000 D A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5

81,020 E A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5

81,040 D A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5

81,060 E A CBUQ X X 5 11 TSS B 1,5

81,080 D A CBUQ X 0 0 TSS B 1,5

83,200 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,220 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,240 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,260 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,280 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,300 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,320 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,340 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,360 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5

83,380 E A CBUQ X 0 0 TSS R 6,5

83,400 D A CBUQ X 0 0 TSS R 6,5

86,200 D A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1

86,220 E A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1

86,240 D A CBUQ X X X 0 0 CBUQ M 1

108

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

86,260 E A CBUQ X X X 0 0 CBUQ M 1






86,380 E A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 2,5

86,400 D A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 2,5

86,900 D A CBUQ X X X X 10 0 TSS M 3

86,920 E A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3

86,940 D A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3

86,960 E A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3

86,980 D A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3


87,020 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3


87,060 D A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3

87,080 E A CBUQ X X X 0 10 TSS M 3

87,100 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,200 D A CBUQ X X 2 0 TSS M 3

87,220 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,240 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,260 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,280 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,300 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,320 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,340 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,360 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,380 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,400 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3

87,460 D A CBUQ X 2 0 TSS M 1

87,480 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1

87,500 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1

87,520 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1

87,540 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1

87,560 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1

109

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

87,580 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1

87,600 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1

87,620 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1

87,640 E A CBUQ X X 4 3 TSS M 1

87,660 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1

88,810 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1

88,830 E C CBUQ X X X 0 0 TSS M 1

88,850 D C CBUQ X X X 0 0 TSS M 1

88,870 E C CBUQ X X 0 0 TSS M 1

88,890 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1

88,910 E C CBUQ X X 0 0 TSS M 1

88,930 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1

88,950 E C CBUQ X X 0 0 TSS M 1

88,970 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1

88,990 E C CBUQ X X X 0 0 TSS M 4

89,010 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 4

89,550 D A CBUQ X X 4 5 TSS M 1,5

89,570 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5

89,590 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5

89,610 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5

89,630 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5

89,650 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5

89,670 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5

89,690 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5

89,710 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5

89,730 E A CBUQ X X X 4 2 TSS M 2

89,750 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 2

90,600 D A TSD X 0 1 TSS M 4

90,620 E A TSD X 0 0 TSS M 4

90,640 D A TSD X X 0 0 TSS M 4

90,660 E A TSD X X 0 0 TSS M 4

90,680 D A TSD X X 0 0 TSS M 4

90,700 E A TSD X X 0 0 TSS M 4

90,720 D A TSD X X 0 0 TSS M 4

90,740 E A TSD X X 0 0 TSS M 4

90,760 D A TSD X X 0 0 TSS M 4

110

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

90,780 E A TSD X X X X 1 5 TSS M 1

90,800 D A TSD X X X X 0 0 TSS M 1

90,800 D A TSD X X 5 13 TSS R 2,5

90,820 E A TSD X X X 0 0 TSS R 2,5

90,840 D A TSD X X X 0 0 TSS R 2,5

90,860 E A TSD X X 0 0 TSS R 2,5

90,880 D A TSD X X 0 0 TSS R 2,5

90,900 E A TSD X X 0 0 TSS R 2,5

90,920 D A TSD X X 0 0 TSS R 2,5

90,940 E A TSD X X 0 0 TSS R 2,5

90,960 D A TSD X X 0 0 TSS R 2,5

90,980 E A TSD X X 3 5 TSS R 1

91,000 D A TSD X X X 0 0 TSS R 1

91,280 D A TSD 5 1 TSS M 3

91,300 E A TSD X 0 0 TSS M 3

91,320 D A TSD X 0 0 TSS M 3

91,340 E A TSD X 0 0 TSS M 3

91,360 D A TSD X 0 0 TSS M 3

91,380 E A TSD X 0 0 TSS M 3

91,400 D A TSD X 0 0 TSS M 3

91,420 E A TSD X 0 0 TSS M 3

91,440 D A TSD X 0 0 TSS M 3

91,460 E A TSD 5 1 TSS M 2

91,480 D A TSD X 0 0 TSS M 2

92,000 D A TSD 3 1 TSS R 1

92,020 E A TSD X 0 0 TSS R 1

92,040 D A TSD X X 0 0 TSS R 1

92,060 E A TSD X X 0 0 TSS R 1

92,080 D A TSD X X 0 0 TSS R 1

92,100 E A TSD X X 0 0 TSS R 1

92,120 D A TSD X X X 0 0 TSS R 1

92,140 E A TSD X X X 0 0 TSS R 1

92,160 D A TSD X X 0 0 TSS R 1

92,180 E A TSD X X 1 0 TSS R 10

92,200 D A TSD X X 0 0 TSS R 10

92,750 D A CBUQ 0 1 TSS M 0

111

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

92,770 E A CBUQ X 0 0 TSS M 0

92,790 D A CBUQ X 0 0 TSS M 0

92,810 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 0

92,830 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 0

92,850 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 0

92,870 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 0

92,890 E A CBUQ X 0 0 TSS M 0

92,910 D A CBUQ X 0 0 TSS M 0

92,930 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

92,950 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

95,000 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 4

95,020 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 4

95,040 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 4

95,060 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 4

95,080 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 4

95,100 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 4

95,120 D A CBUQ X 0 0 TSS M 4

95,140 E A CBUQ X 0 0 TSS M 4

95,160 D A CBUQ X 0 0 TSS M 4

95,180 E A CBUQ X 0 0 TSS M 4

95,200 D A CBUQ X 0 0 TSS M 4

96,320 D A CBUQ X 2 0 TSS M 2,5

96,340 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5

96,360 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

96,380 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5

96,400 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

96,420 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5

96,440 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

96,460 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5

96,480 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

96,500 E A CBUQ X 2 0 TSS M 3,5

96,520 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

97,900 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

97,920 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5

97,940 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5

97,960 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

112

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

97,980 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

98,000 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

98,020 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

98,040 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

98,060 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

98,080 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5

98,100 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5

98,100 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,120 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,140 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,160 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,180 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,200 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,220 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,240 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,260 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,280 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2

98,300 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2

100,700 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,720 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,740 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,760 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,780 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,800 E A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3,5

100,820 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,840 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,860 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5

100,880 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

100,900 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5

101,570 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 5

101,590 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 5

101,610 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 5

101,630 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 5


101,670 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 5

101,690 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3

113

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

101,710 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3

101,730 D A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3

101,750 E A CBUQ X X X 2 10 TSS M 3

101,770 D A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3

103,800 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 10





103,900 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 10

103,920 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 10

103,940 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 10

103,960 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 10

103,980 E A CBUQ X 1 0 TERRA R 2,5

104,000 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 2,5


104,220 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3










104,750 D C CBUQ X X 1 0 TERRA R 12

104,770 E C CBUQ X X 0 0 TERRA R 12

104,790 D C CBUQ X X X 0 0 TERRA R 12

104,810 E C CBUQ X X X 0 0 TERRA R 12

104,830 D C CBUQ X X X 0 0 TERRA R 12






114

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha



105,830 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 8


105,870 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 8






105,990 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 2,5

106,010 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 2,5

106,010 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,030 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,050 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,070 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,090 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,110 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,130 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,150 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,170 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4

106,190 E A CBUQ X X 5 0 AAUQ R 3

106,210 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 3












109,550 D A CBUQ X X 1 0 AAUQ R 4,5

109,570 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4,5

115

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha

109,590 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4,5

109,610 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4,5

109,630 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5

109,650 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5

109,670 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5

109,690 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5

109,710 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5

109,730 E A CBUQ X X 0 5 AAUQ R 2,5

109,750 D A CBUQ X 0 0 AAUQ R 2,5

110,000 D A CBUQ X X X 2 0 AAUQ R 3

110,020 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 3

110,040 D A CBUQ X X X X 0 0 AAUQ R 3

110,060 E A CBUQ X X X X 0 0 AAUQ R 3


110,100 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 3


110,140 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 3

110,160 D A CBUQ X X X X 0 0 AAUQ R 3

110,180 E A CBUQ X X X 0 5 AAUQ R 4,5

110,200 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5

110,830 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,850 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,870 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,890 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,910 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,930 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,950 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,970 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

110,990 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1

111,010 E A CBUQ X X 1 1 AAUQ R 3,5

111,030 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 3,5


111,370 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5



111,430 D A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5

116

DNIT-PRO 06



Pista


Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm

FC-3FC-2

OBS.


Fai

xa

FC-1 ACOSTAMENTOmm

Flecha


111,470 D A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5



111,530 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3,5

111,550 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3,5

113,850 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

113,870 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

113,890 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

113,910 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

113,930 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

113,950 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

113,970 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

113,990 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

114,010 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5

114,030 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 12,5

114,050 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 12,5

117

ANEXO III - Composições de Custo

118

Distâncias DMT

Areia (areal - pista) 36,22

Areia (areal - usina) 5,44

Brita (pedreira - usina) 133,54

Brita (pedreira - pista) 115,62

Material de Jazida (jaz - usina) 9,50

Material de Jazida (jaz - pista) 30,58

Massa / BG (usina - pista) 31,94

Material Betuminoso (forn. - usina) 418,30Filler (forn. - usina) 3,90

Mat. Fresado 1,00

Cimento/aço/madeira/tijolo (Lavras

de Mangabeira)3,90

Capital - Fortaleza 418,30

Croqui de ocorrência de materiais e DMT's

Material Betuminoso

Pedreira

JAZIDA Areal

Filler/Cal/ madeira/aço/ cimento/tijolo

km 0,0

Usina / Canteiro

km 115,24 km 6,37

km 48,2

0,5 km

km 19,8

13 km 1,0 km

4,7 km

397,4 km

km 40,2 45 km

km 39,96

Cráto-CE

CE-386

km 38,8

2,0 km

119

Data:

A Quente:

Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247

A Frio:

Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223

D= 418,3 km

COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011

Correção Índice Pavimentação:

Jan. 2009:

Mar.2012/CE

Fator de Correção:

Custos com ICMS (17%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

Custos com LDI (15,0%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

224,886

Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Mar.2012/CE

128,04

115,52

145,23

234,656

1,0434

185,12

167,01

1,0434

160,97

120

Descrição ServiçoFreq.

AnualQtde Descrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados (1º ano) 1,00 11.807,38

6490m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela

extensão do lote e 0,5% da área de reparos de manutenção

(incluindo acostamentos) 1 m³ de reparo localizado = 20 m² de

reparo localizado

5,80 m³/km 804,61 4.666,72

3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada 1,00 3.490,00 3490m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela

extensão do lote 6,86 m³/km 449,75 3.085,29

2,00 10,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 5 m de cada lado da pista 2,00 hec./km 268,88 537,77

2,00 4,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 2m de cada lado da pista 0,80 hec./km 268,88 215,11

3 S 08 900 00 Roçada Manual 4,00 0,70 4 roçadas manual anuais em curvas, prox. placas de sinalização e

defensas metálicas, e outros locais que se façam necessários 0,28 hec./km 1.131,53 316,83

3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 5.090,50 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,46 23,00

5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 10,18 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid./km 75,91 7,59

3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 720,00 6 cortes das áreas gramadas existentes 4.320,00 m²/km 0,11 475,20

3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.018,10 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,66 56,60

3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 5.000,00 49,11 m³/ km de recomposição manual de terraplenos 49,11 m³/km 106,21 5.215,73

3 S 08 402 00Caiação 1,00 18.733,04

1 caiação nos dispositivos de drenagem superficial e guarda-corpos

em ambos os lados do km 184,00

m²/km 1,70 312,80

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 351,83 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 38,99 134,74

3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 458,15 1 recomposição de 100m lineares a cada 1018,1km 4,50 m²/km 52,76 237,42

3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 554,00 5% das existentes 0,27 m/km 119,10 32,40

3 S 08 301 02 Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 40.724,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,37 948,00

Manutenção/Conservação 16.265,19

1.355,43

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano

R$/km/ano

R$/km/mês

Roçada Mecanizada3 S 08 901 00

121

Descrição ServiçoFreq.

Anual

Qtde

ParcialDescrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados (2º ano) 1,00 5.599,55 0,5% da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos)

1 m³ de reparo localizado = 20 m² de reparo localizado. 2,75 m³/km 804,61 2.212,67

3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada 1,00 40,72 0,4 m³/km de Reparo Profundo - Esforço Médio 0,40 m³/km 449,75 179,90

2,00 10,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 5 m de cada lado da pista 2,00 hec./km 268,88 537,77

2,00 4,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 2m de cada lado da pista 0,80 hec./km 268,88 215,11

3 S 08 900 00 Roçada Manual 4,00 0,70 4 roçadas manual anuais em curvas, prox. placas de sinalização e

defensas metálicas, e outros locais que se façam necessários 0,28 hec./km 1.131,53 316,83

3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 5.090,50 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,46 23,00

3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 720,00 6 cortes das áreas gramadas existentes 4.320,00 m²/km 0,11 475,20

3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.018,10 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,66 56,60

3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 5.000,00 49,11 m³/ km de recomposição manual de terraplenos 49,11 m³/km 106,21 5.215,97

3 S 08 402 00Caiação 1,00 18.733,04

1 caiação nos dispositivos de drenagem superficial e guarda-corpos

em ambos os lados do km 184,00 m²/km 1,70 312,80

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 351,83 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 38,99 134,74

3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 458,15 1 recomposição de 100m lineares a cada 1018,1km 4,50 m²/km 52,76 237,42

3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 554,00 5% das existentes 0,27 m/km 119,10 32,40

3 S 08 301 02 Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 40.724,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,37 948,00

Manutenção/Conservação 10.898,41

908,20

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano

R$/km/ano

R$/km/mês

3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada

122

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,85 17,27 27,35

E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57

E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87

E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para construção : SP-8 (gasolina) - serra para cortar piso/asfalto1,00 0,30 0,70 4,96 0,00 1,49

(A)TOTAL 60,28

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03

T701 Servente 5,00 6,59 32,95

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 55,98 11,48

(B)TOTAL 67,46

127,74

1,0 127,74

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 100,21 2,4250 243,01

M949 Disco diam. p/ máq. de disco 47kW un. 843,57 0,0500 42,18

(C)TOTAL 285,19

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 31,94 32,90 2,4250 79,79

(F)TOTAL 79,79

492,72

BONIFICAÇÃO 26,70% 131,56

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 624,28

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.014,75 0,1334 135,34


PREÇO UNITÁRIO 155,64


M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 160,97 0,1334 21,47


PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 24,69

180,33

804,61

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 109 04 Reparo Localizado

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

1,03

123

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 61,66 1,0000 61,66

(D)TOTAL 61,66


M702 Cal hidratada 3,90 1,29 0,0200 0,03

1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 0,0800 0,15

1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 0,8450 38,37

(F)TOTAL 38,55

100,21

BONIFICAÇÃO 0,00

PREÇO UNITÁRIO FINAL 100,21

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo

D - ATIVIDADES AUXILIARES


0,33

0,34

0,34


124

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE

QUANT


E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 169,24 22,39 60,57

E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20

E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 24,63 0,00 24,63

E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 296,59 23,67 296,59

E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,96 17,27 33,96

E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,53 17,27 85,53

(A)TOTAL 512,49



T701 Servente 8,00 6,59 52,72

Adicional de mão-de-obra 15,51% 75,75 11,75

(B)TOTAL 87,50

599,99

75,0 8,00


M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12

M702 Cal hidratada kg 0,49 20,0000 9,72

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,0533 2,67

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,5630 28,15

(C)TOTAL 53,66

61,66


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada



C - MATERIAL



125

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT




E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 17,49 15,36 16,42

E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87

(A)TOTAL 75,21



T701 Servente 6,00 6,59 39,54


(B)TOTAL 75,40

150,61

1,0 150,61


5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada ton 100,21 0,4850 48,60


(D)TOTAL 88,60


M999 Material retirado da pista 1,00 0,56 1,280 0,72


1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 31,94 32,90 0,485 15,96

(F)TOTAL 79,58

318,79





M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.625,45 0,0048 7,80





M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 145,23 0,0048 0,70



45,84

449,75


3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





0,56


Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

0,34



1,03

126

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 61,66 1,0000 61,66

(D)TOTAL 61,66


M702 Cal hidratada 3,90 1,29 0,0200 0,03



(F)TOTAL 38,55

100,21

BONIFICAÇÃO 0,00



5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo



0,33

0,34

0,34


127

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE

QUANT








(A)TOTAL 512,49



T701 Servente 8,00 6,59 52,72


(B)TOTAL 87,50

599,99

75,0 8,00






(C)TOTAL 53,66

61,66


DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71


DNIT SICRO 2


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada

128

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 64,90 17,27 28,70

E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 125,17 17,27 77,70

E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 101,99 17,27 83,68

E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 4,22 0,00 1,01

E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 141,93 23,67 119,46

E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 126,37 20,47 193,35

(A)TOTAL 503,90


T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79

T701 Servente 8,00 6,59 52,72


(B)TOTAL 112,63

616,53

75,0 8,22


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr t 61,66 1,0000 61,66

(D)TOTAL 61,66


M702 Cal hidratada 3,90 1,29 0,0200 0,03



1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr 31,94 17,89 1,0000 17,89

(F)TOTAL 56,44

126,32











74,36

234,41


5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





0,33

0,34

0,34



(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

0,56

129

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE

QUANT








(A)TOTAL 512,49



T701 Servente 8,00 6,59 52,72


(B)TOTAL 87,50

599,99

75,0 8,00






(C)TOTAL 53,66

61,66




C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr

130

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE

QUANT






E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 141,93 23,67 119,46


(A)TOTAL 503,90



T701 Servente 8,00 6,59 52,72


(B)TOTAL 112,63

616,53

75,0 8,22


Sem Código SicroUsinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC t 53,20 1,0000 53,20

(D)TOTAL 53,20


M905 Filler 3,90 1,29 0,0445 0,06



1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC 31,94 17,89 1,0000 17,89

(F)TOTAL 39,03

100,45











81,12

208,39


Sem Código Sicro CBUQ capa de rolam. AC/BC - Massa Fina


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





0,33

0,34

0,34


(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO


0,56


131

UNIDADE REFERÊNCIA

t Mar.2012/CE

QUANT








(A)TOTAL 512,49



T701 Servente 8,00 6,59 52,72


(B)TOTAL 87,50

599,99

75,0 8,00



M905 Filler kg 0,05 44,5000 2,23



(C)TOTAL 45,20

53,20


CUSTO


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


Sem Código Sicro Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC


C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar Sem Código Sicro

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO

132

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT


E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,53 0,47 151,56 22,39 90,85

E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 3,00 0,88 0,12 110,34 17,27 297,52



E129 Recicladora de Pavimento : Wirtgen : WR 2500 S - A frio 1,00 1,00 0,00 829,61 23,67 829,61

E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2423 K - de madeira 15 t 0,66 1,00 0,00 122,49 20,47 80,84

E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 2,00 0,95 0,05 125,13 20,47 239,80

(A)TOTAL 1730,58



T701 Servente 6,00 6,59 39,54


(B)TOTAL 101,63

1832,21

82,0 22,34


M201 Cimento portland CP-32 (a granel) kg 0,80 88,0000 70,40

M363 Bloco de desgaste p/ recicladoras un. 671,46 0,0045 3,02

M364 Porta dentes p/recicladoras un. 206,67 0,0145 3,00

M365 Dente de corte (W6/22) p/ reciclad. un. 47,85 0,1000 4,79

(C)TOTAL 81,21

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M201 Cimento portland CP-32 (a granel) 0,33 3,90 1,29 0,0880 0,11

M201 Cimento portland CP-32 (a granel) 0,61 31,94 19,49 0,0880 1,71

(F)TOTAL 1,82

105,37




5 S 02 993 04 Reciclagem c/ cimento e incorp. rev. Asfáltico


C - MATERIAL

DISTÂNCIA (Km)


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



133

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,08 0,92 117,63 22,39 30,01



E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,58 0,00 1,79


E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,25 20,47 96,25


E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 106,09 20,47 86,99

(A)TOTAL 326,48



T701 Servente 8,00 6,59 52,72

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 97,51 20,00

(B)TOTAL 117,51

443,99

343,0 1,29



(C)TOTAL 1,24



(F)TOTAL 1,46

3,99




M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 843,31 0,0030 2,53




M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 145,23 0,0030 0,44



3,41

8,47


5 S 02 501 51 TSD - Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,34




134

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT






E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,41 0,59 3,58 0,00 1,47




E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,66 1,00 0,00 106,09 20,47 70,02

(A)TOTAL 304,89



T701 Servente 8,00 6,59 52,72


(B)TOTAL 117,51

422,40

277,0 1,52



(C)TOTAL 1,24



(F)TOTAL 1,46

4,22











3,41

8,76Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso


0,34




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


5 S 02 501 52 TSD - Tratamento superficial duplo c/banho diluído BC


135

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT





E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,59 0,41 2,58 0,00 1,52




(A)TOTAL 647,04



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 74,57

721,61

130,0 5,55


1 A 01 100 01 Limpeza camada vegetal em jazida m3 0,36 0,7000 0,25

1 A 01 105 01 Expurgo de jazida m2 1,88 0,2000 0,38

1 A 01 120 01 Escavação e carga de material de jazida m3 2,94 1,1500 3,38

(D)TOTAL 4,01


1 A 01 120 01 Material de jazida 30,58 17,12 1,8400 31,51

(F)TOTAL 31,51

41,07




5 S 02 210 00 Reest. de base com adição de 30% de material


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





0,56


136

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Mar.2012/CE

QUANT


E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,0 1,00 0,00 176,07 22,39 176,07



(A)TOTAL 434,68



T701 Servente 3,00 6,59 19,77

Adicional mão-de-obra 15,51% 42,80 6,64

(B)TOTAL 49,44

484,12

165,0 2,93


M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01

(C)TOTAL 0,01

2,94


DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 210 00

1 A 01 120 01 Escavação e carga de material de jazida


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


137

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 176,07



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 28,53

204,60

571,0 0,36

0,36



1 A 01 100 01 Limpeza camada vegetal em jazida


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




138

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 176,07



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 23,21

199,28

106,0 1,88

1,88



1 A 01 105 01 Expurgo de jazida



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



139

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT






(A)TOTAL 143,91



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 74,57

218,48

1.125,0 0,19

0,19




M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.625,45 0,0012 1,95




M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 145,23 0,0012 0,17



2,44

2,68


5 S 02 300 00 Imprimação





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




140

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT






(A)TOTAL 153,24



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 74,57

227,81

1.687,0 0,14

0,14











0,45

0,62


5 S 02 400 00 Pintura de ligação





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




141

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE




(B)TOTAL 5,33

5,33

1,0 5,33


1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 37,34 0,0630 2,35

1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 26,60 0,0500 1,33

1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 348,06 0,0140 4,87

1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 366,54 0,0340 12,46

1 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 149,81 0,0320 4,79

(D)TOTAL 25,80

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 31,94 19,49 0,0124 0,24

M998 Madeira 31,94 19,49 0,0010 0,02

M998 Madeira 3,90 1,29 0,0010 0,00



1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 1,00 0,56 0,0800 0,04

(F)TOTAL 3,62

34,75





2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC

B- MÃO DE OBRA




0,61

0,33

0,56

0,56

0,56

0,61

142

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT


E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,79 17,27 5,72

E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32

(A)TOTAL 6,04


T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 1,00 6,59 6,59


(B)TOTAL 20,05

26,09

1,0 26,09


M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42

M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28

M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18

M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58

M621 Desmoldante l 4,61 0,0200 0,09

(C)TOTAL 10,55


1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,79 0,2500 0,70

(D)TOTAL 0,70

37,34



1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



143

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Mar.2012/CE


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,80 0,3333 0,93

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,80 0,3333 0,93

AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,80 0,3334 0,93

(C)TOTAL 2,79

2,79


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

C - MATERIAL


144

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT


E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18

E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28

E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71


(A)TOTAL 83,96


T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 14,00 6,59 92,26


(B)TOTAL 123,29

207,25

2,5 82,90


M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 230,0000 115,00

(C)TOTAL 115,00


1 A 00 717 00 Brita Comercial Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm m3 50,00 0,8400 42,00


(D)TOTAL 90,00





(F)TOTAL 60,16

348,06



1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,33

0,34

0,34


145

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT






(A)TOTAL 83,96


T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 14,00 6,59 92,26


(B)TOTAL 123,29

207,25

2,5 82,90



(C)TOTAL 135,00




(D)TOTAL 88,50

306,40




(F)TOTAL 60,14

366,54



1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




0,33

0,34

0,34


146

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 26,60

26,60

1,0 26,60

26,60



1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

B- MÃO DE OBRA




147

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 17,49



T701 Servente 0,50 6,59 3,30


(B)TOTAL 6,75

24,24

3,0 8,08



(D)TOTAL 60,00


(F)TOTAL 81,73

149,81



1 A 01 894 51 Lastro de brita BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



0,34


CUSTO TOTALCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)


CUSTO CONSUMO

148

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE




(B)TOTAL 5,06

5,06

1,0 5,06


M101 Cimento asfáltico CAP 50/70 un. 0,00 0,0001 0,00

(C)TOTAL 0,00


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) m3 2,94 0,2000 0,59

1 A 01 412 51 Concr.fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 366,54 0,0660 24,19

1 A 01 790 01 Guia de madeira - 2,5 x 7,0 cm m 2,59 0,0280 0,07

1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 26,60 0,1700 4,52

(D)TOTAL 29,37



M998 Madeira 31,94 19,49 0,0004 0,01

M998 Madeira 3,90 1,29 0,0004 0,00



1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 1,00 0,56 0,2600 0,15

(F)TOTAL 3,65

38,08




2 S 04 900 53 Sarjeta triangular de concreto - STC 03

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


0,61

0,33

0,61

0,56

0,56


0,56

149

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT CUSTO HORÁRIO





(A)TOTAL 434,68



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 49,44

484,12

165,0 2,93



(C)TOTAL 0,01

2,94


CÓDIGO A - EQUIPAMENTO


C - MATERIAL



1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr)

UTILIZAÇÃO CUSTO

B- MÃO DE OBRA


150

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE







(A)TOTAL 83,96


T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 14,00 6,59 92,26


(B)TOTAL 123,29

207,25

2,5 82,90



(C)TOTAL 135,00




(D)TOTAL 88,50




(F)TOTAL 60,14

366,54


0,34

CUSTO CONSUMO

DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 53

1 A 01 412 51

CUSTO TOTAL

0,33

DNIT SICRO 2

Concr.fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

CÓDIGO

B- MÃO DE OBRA


A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO


C - MATERIAL

D- ATIVIDADES AUXILIARES


0,34

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

151

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE





(A)TOTAL 33,56


T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 1,25 6,59 8,24


(B)TOTAL 22,04

55,60

100,0 0,56



(C)TOTAL 2,03

2,59



1 A 01 790 01 Guia de madeira - 2,5 x 7,0 cm


B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


152

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 26,60

26,60

1,0 26,60

26,60






B- MÃO DE OBRA


153

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 1,26



T604 Pedreiro 0,08 10,05 0,80

T701 Servente 1,16 6,59 7,64


(B)TOTAL 15,73

16,99

1,0 16,99


1 A 00 716 00 Areia comercial kg 50,00 0,5900 29,50

1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC m 19,79 1,0000 19,79

(D)TOTAL 49,29



1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC 31,94 19,49 0,0400 0,78

(F)TOTAL 11,68

77,96




2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





0,61


0,34

154

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE

QUANT


E307 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - tubos D=0,2m M / F 1,00 0,40 0,60 4,45 0,00 1,78

(A)TOTAL 1,78



T701 Servente 0,40 6,59 2,64


(B)TOTAL 5,95

7,73

1,0 7,73


1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC m3 399,29 0,0302 12,06

(D)TOTAL 12,06

19,79



1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



155

UNIDADE REFERÊNCIA

m³ Mar.2012/CE

QUANT





(A)TOTAL 51,50



T701 Servente 14,00 6,59 92,26

T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05


(B)TOTAL 151,05

202,55

2,5 81,02



1 A 00 716 00 Areia comercial kg 50,00 0,3160 15,80

1 A 00 717 00 Brita Comercial kg 50,00 1,0680 53,40

(D)TOTAL 244,20




(F)TOTAL 74,07

399,29



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




CUSTO TOTAL

0,33


1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC


DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

0,34

0,34

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO

156

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE

QUANT




E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2423 K - de madeira 15 t 0,01 1,00 0,00 122,49 20,47 1,22

(A)TOTAL 50,99


T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 4,00 6,59 26,36


(B)TOTAL 42,06

93,05

2,0 46,53


1 A 01 418 51 Concreto Estr. fck=18 MPa c raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 380,65 0,0056 2,13

1 A 01 720 02 Fabricação de Guarda-corpo m3 43,22 1,0000 43,22

(D)TOTAL 45,35



1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 31,94 19,49 0,0038 0,07



(F)TOTAL 2,12

94,00




3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo AC/BC


CUSTO UNITÁRIO


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




DISTÂNCIA (Km)

0,61

0,61

0,56

0,56

157

UNIDADE REFERÊNCIA

01/00 Mar.2012/CE



T701 Servente 0,40 6,59 2,64


(B)TOTAL 5,71

5,71

1,0 5,71


1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas de aço CA 50 kg 5,76 3,8000 21,89

1 A 01 720 50 Concreto fck=18 MPa p/ pré-mold. (guarda-corpo) AC/BC m3 381,02 0,0410 15,62

(D)TOTAL 37,51

43,22



1 A 01 720 02 Fabricaçao de Guarda-corpo

B- MÃO DE OBRA





158

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Mar.2012/CE



T605 Armador 0,08 10,05 0,80

T701 Servente 0,14 6,59 0,92


(B)TOTAL 2,63

2,63

1,0 2,63


M319 Arame recozido nº. 18 kg 5,07 0,0100 0,05

(C)TOTAL 0,05


1 A 00 302 00 Fornecimento de aço CA-50 kg 2,80 1,1000 3,08

(D)TOTAL 3,08

5,76




Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

B- MÃO DE OBRA


PRODUÇÃO DA EQUIPE: (D) CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 720 02

1 A 01 580 02

159

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Mar.2012/CE


AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,80 0,5000 1,40

AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 2,80 0,5000 1,40

(C)TOTAL 2,80

2,80


DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02


C - MATERIAL


DNIT SICRO 2

160

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT


E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1 1,00 0,00 19,96 17,27 19,96

E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3 1,00 0,00 0,13 0,00 0,40

E318 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - inst. compl. - guarda-corpo 1 1,00 0,00 2,69 0,00 2,69


(A)TOTAL 54,84



T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm 14,00 6,59 92,26


(B)TOTAL 151,05

205,89

2,5 82,36



(C)TOTAL 175,00



1 A 00 717 50 Brita comercial m3 50,00 0,7680 38,40

(D)TOTAL 69,20





(F)TOTAL 54,46

381,02



0,33

DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 720 02

1 A 01 720 50 Concreto fck=18 MPa p/ pré-mold. (guarda-corpo) AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,34

0,34

161

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT






(A)TOTAL 83,96


T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 14,00 6,59 92,26


(B)TOTAL 123,29

207,25

2,5 82,90



(C)TOTAL 147,50



1 A 00 717 50 Brita comercial m3 50,00 0,8400 42,00

(D)TOTAL 90,00





(F)TOTAL 60,25

380,65



1 A 01 418 51 Concreto Estr. fck=18 MPa c raz uso ger conf/lanç AC/BC


0,34

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


PRODUÇÃO DA EQUIPE: (D) CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL




0,33

0,34

162

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE

QUANT


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 60,59 20,47 40,53

(A)TOTAL 40,53



T701 Servente 4,00 6,59 26,36


(B)TOTAL 59,52

100,05

12,0 8,34


M343 Defensa met. semi-maleável simples mod 608,00 0,2500 152,00

(C)TOTAL 152,00

160,34




3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica


C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



163

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 59,45 18,55 118,89

E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 80,79 23,67 80,79

(A)TOTAL 240,21


T314 Operador de equip. especial 1,00 23,67 23,67

T401 Pré-marcador 1,00 23,67 23,67


T701 Servente 7,00 6,59 46,13


(B)TOTAL 140,39

380,60

200,0 1,90


M600 Tinta refletiva acrílica p/ 1 ano l 14,07 0,4000 5,63

M611 Redutor tipo 2002 prim. qualidade l 10,45 0,0600 0,63

M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,14 0,1000 0,51

M616 Microesferas DROP-ON kg 5,14 0,2500 1,29

M624 Tinta para pré-marcação l 12,08 0,0300 0,36

(E)TOTAL 8,42

10,32




4 S 06 100 11 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano


C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



164

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 26,60

26,60

1,0 26,60

26,60


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro



B- MÃO DE OBRA



165

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT






(A)TOTAL 83,96


T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 14,00 6,59 92,26


(B)TOTAL 123,29

207,25

2,5 82,90



(C)TOTAL 175,00




(D)TOTAL 85,00




(F)TOTAL 59,39

402,29


C - MATERIAL


1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR



CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMOCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO



0,33

0,34

0,34

166

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Mar.2012/CE



T605 Armador 0,08 10,05 0,80

T701 Servente 0,14 6,59 0,92


(B)TOTAL 2,63

2,63

1,0 2,63


M319 Arame recozido nº. 18 kg 5,07 0,0100 0,05

(C)TOTAL 0,05



(D)TOTAL 3,08

5,76



1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR



C - MATERIAL



167

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Mar.2012/CE


AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,80 0,5000 1,40

AM05 Aço D=10 mm CA 50 m 2,80 0,5000 1,40

(C)TOTAL 2,80

2,80


DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02


C - MATERIAL


DNIT SICRO 2

168

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT




(A)TOTAL 6,04


T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 1,00 6,59 6,59


(B)TOTAL 20,05

26,09

1,0 26,09


M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42

M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28


M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58

M621 Desmoldante kg 4,61 0,0200 0,09

(C)TOTAL 10,55



(D)TOTAL 0,70

37,34



1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



169

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Mar.2012/CE


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,80 0,3333 0,93

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,80 0,3333 0,93

AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,80 0,3334 0,93

(C)TOTAL 2,79

2,79


C - MATERIAL




170

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Mar.2012/CE

QUANT





E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34


(A)TOTAL 375,30



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 41,83

417,13

152,0 2,74

2,74




5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



171

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Mar.2012/CE

QUANT


E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,94 22,39 303,17



E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 4,00 1,00 0,00 183,24 20,47 732,98

(A)TOTAL 1251,03



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 49,44

1300,47

214,0 6,08

6,08




2 S 01 100 12 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



172

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Mar.2012/CE

QUANT


E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 66,24 17,27 66,24

(A)TOTAL 66,24



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 18,65

84,89

0,4 212,22

212,22




3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



173

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Mar.2012/CE



T701 Servente 10,00 6,59 65,90


(B)TOTAL 107,17

107,17

0,12 893,08

893,08




3 S 08 900 00 Roçada Manual


B- MÃO DE OBRA



174

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE



T701 Servente 10,00 6,59 65,90


(B)TOTAL 107,17

107,17

300,0 0,36

0,36




3 S 08 910 00 Capina Manual


B- MÃO DE OBRA



175

UNIDADE REFERÊNCIA

Unid Mar.2012/CE

QUANT


E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 1,00 0,00 330,94 22,39 330,94

(A)TOTAL 330,94



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 28,53

359,47

6,0 59,91

59,91




5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



176

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



E602 Roçadeira : Yanmar : XTA-TC145 - em micro trator 1,00 1,00 0,00 29,57 17,27 29,57

(A)TOTAL 70,10



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 18,65

88,75

1.000,0 0,09

0,09




3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



177

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 40,53



T701 Servente 4,00 6,59 26,36


(B)TOTAL 45,65

86,18

20,0 4,31


M608 Detergente l 1,60 0,1000 0,16

(C)TOTAL 0,16

4,47




3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização


C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



178

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 40,53



T701 Servente 4,00 6,59 26,36


(B)TOTAL 59,52

100,05

5,0 20,01

20,01




3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



179

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT


E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,20 0,80 91,77 20,47 34,73


(A)TOTAL 52,22



T701 Servente 4,00 6,59 26,36


(B)TOTAL 45,65

97,87

1,5 65,25


1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,19 1,1500 8,27

(C)TOTAL 8,27

1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) 10,00 5,60 1,8400 10,30

(F)TOTAL 10,30

83,82



CUSTO TOTAL

0,56


CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro


180

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT


E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,00 1,00 0,00 109,42 22,39 109,42



(A)TOTAL 238,53



T701 Servente 3,00 6,59 19,77


(B)TOTAL 51,58

290,11

50,0 5,80



(C)TOTAL 0,01


1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv) m2 0,77 0,7000 0,54

1 A 01 105 02 Expurgo de jazida (consv) m3 4,18 0,2000 0,84

(D)TOTAL 1,38

7,19




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv)


181

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 109,42



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 24,21

133,63

173,0 0,77

0,77



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv)



182

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 109,42



T701 Servente 2,00 6,59 13,18


(B)TOTAL 24,21

133,63

32,0 4,18

4,18



UTILIZAÇÃO CUSTOCUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




1 A 01 105 02 Expurgo de jazida (consv)

CÓDIGO A - EQUIPAMENTO

183

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE

QUANT



(A)TOTAL 32,51



T701 Servente 10,00 6,59 65,90


(B)TOTAL 93,30

125,81

100,0 1,26


M607 Óleo de linhaça I 5,48 0,0134 0,07


(C)TOTAL 0,08

1,34




3 S 08 402 00 Caiação


C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



184

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE



T701 Servente 6,00 6,59 39,54


(B)TOTAL 61,53

61,53

2,0 30,77

30,77




3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro


B- MÃO DE OBRA



185

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/CE


T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 1,00 6,59 6,59


(B)TOTAL 20,05

20,05

1,0 20,05


M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm un. 0,42 42,0000 17,64

(C)TOTAL 17,64


1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6 AC un. 271,04 0,0100 2,71

(D)TOTAL 2,71


M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 31,94 19,49 0,0420 0,82

M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 3,90 1,29 0,0420 0,05



(F)TOTAL 1,25

41,65




C - MATERIAL


3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta AC

B- MÃO DE OBRA





0,33

0,61

0,61

0,56

186

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/CE






(A)TOTAL 51,37


T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05

T701 Servente 14,00 6,59 92,26


(B)TOTAL 123,29

174,66

2,5 69,86



(C)TOTAL 137,50


1 A 00 716 00 Areia comercial un. 50,00 1,2000 60,00

(D)TOTAL 60,00



(F)TOTAL 3,68

271,04



1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6 AC


CONSUMO

C - MATERIAL



B- MÃO DE OBRA



CUSTO TOTAL

0,33

0,34

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO

187

UNIDADE REFERÊNCIA

m Mar.2012/CE



T701 Servente 10,00 6,59 65,90


(B)TOTAL 93,30

93,30

50,0 1,87

1,87




3 S 08 301 02 Limpeza de vala de drenagem


B- MÃO DE OBRA



188

ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS

189

Canteiro e Frentes de Serviços

Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses

Serviços de Manutenção e Recuperação: 24 Meses

Canteiros:

Frentes de Serviços:

Equipamentos Mínimos:

Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão

relacionados na planilha a seguir:

Manutenção 2

Pavimentação 2

A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de

atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:

Discriminação da Frente Nº de Frentes

Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de

instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.

Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de

toda a obra.

A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu

Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:

1

Sinalização 1

Instalações Industriais

190

Ench Acost Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem Pavimentação Sinalização Manutenção Administração Quantidade

Equipamentos

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 1 1,0

Carregadeira de Pneus 2 2,0

Recicladora a Frio 1 1,0

Vibroacabadora 2 2,0

Rolo Compactador de Pneus 1 1 5 7,0

Rolo Compactador Tandem 1 2 1 4,0

Rolo Compactador Pé de Carneiro 1 3 4,0

Motoniveladora 1 1 2,0

Tanque para Estocagem de Asfalto 8 8,0

Total Equipamentos Pesados 31


Equipamentos

Equipamentos Leves

Trator Agrícola 1 3 4,0

Vassoura Mecânica 3 3,0

Roçadeira 1 1,0

Distribuidor de Agregados 1 1,0

Compactador Manual 1 1,0

Compressor de Ar 1 1 2,0

Martelete 1 2 1 4,0

Placa Vibratória 1 1 2,0

Soquete Vibratório 1 1,0

Betoneira 1 1,0

Aquecedor de Fluido Térmico 2 2,0

Grupo Gerador 2 1 3,0

Máquinas para pintura 1 1,0

Total Equipamentos Leves 26


Equipamentos

Caminhão Espargidor 2 2,0

Caminhões Basculantes -10 t 1 1 2,0

Caminhões Basculantes -15 t 1 3 1 5,0

Caminhão Tanque - 10000l 1 2 3,0

Caminhão Carroceria 1 1 1 1 4,0

Total Autopropelidos Pesados 16


Equipamentos

Veículos Leves 1 1 1 3,0

Total Autopropelidos Leves 3

Autopropelidos Leves

Cálculo - Equipamentos Mínimos

Equipamento

Equipamento

Equipamento

Autopropelidos Pesados

Equipamento

191

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) (h) (R$) Equipamentos

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente Cavalo Mec. c/ reboque c/ esc. 836,60 16,73 208,25 1,0 3484,44 4.414,78

Carregadeira de Pneus Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 2,0 5209,01 6.599,81

Recicladora a Frio Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 1,0 2604,50 3.299,91

Vibroacabadora Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 2,0 5209,01 6.599,81

Rolo Compactador de Pneus Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 7,0 18231,52 23.099,34

Rolo Compactador Tandem Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 4,0 10418,01 13.199,62

Rolo Compactador Pé de Carneiro Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 4,0 10418,01 13.199,62

Motoniveladora Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 2,0 5209,01 6.599,81

Tanque para Estocagem de Asfalto Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 8,0 20836,02 26.399,24

Total Equipamentos Pesados 31 81.619,53 103.411,95

Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos

Equipamentos Leves

Trator Agrícola - 4,320 418,300 1,426 596,3 4,0 2385,31 3.022,2

Vassoura Mecânica - 2,680 418,300 0,884 369,9 3,0 1109,83 1.406,2

Roçadeira - 0,690 418,300 0,228 95,2 1,0 95,25 120,7

Distribuidor de Agregados - 1,200 418,300 0,396 165,6 1,0 165,65 209,9

Compactador Manual - 0,070 418,300 0,023 9,7 1,0 9,66 12,2

Compressor de Ar - 1,480 418,300 0,488 204,3 2,0 408,60 517,7

Martelete - 0,020 418,300 0,007 2,8 4,0 11,04 14,0

Placa Vibratória - 0,100 418,300 0,033 13,8 2,0 27,61 35,0

Soquete Vibratório - 0,072 418,300 0,024 9,9 1,0 9,94 12,6

Betoneira - 0,560 418,300 0,185 77,3 1,0 77,30 97,9

Aquecedor de Fluido Térmico - 1,100 418,300 0,363 151,8 2,0 303,69 384,8

Grupo Gerador - 2,000 418,300 0,660 276,1 3,0 828,23 1.049,4

Máquinas para pintura - 10,000 418,300 3,300 1380,4 1,0 1380,39 1.749,0

Total Equipamentos Leves 24,29 3353,24 26 6.812,5 8.631,4

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI


Caminhão Espargidor Cond.Própria+Comp. p/ Espargidora 418,300 6,972 126,94 2,0 1769,97 2.242,55

Caminhões Basculantes -10 t Condução Própria 418,300 6,972 106,09 2,0 1479,18 1.874,12

Caminhões Basculantes -15 t Condução Própria 418,300 6,972 126,37 5,0 4405,17 5.581,35

Caminhão Tanque - 6000l Condução Própria 418,300 6,972 84,09

Caminhão Tanque - 10000l Condução Própria 418,300 6,972 125,13 3,0 2617,14 3.315,91

Caminhão Carroceria Condução Própria 418,300 6,972 122,49 4,0 3415,83 4.327,85

Total Autopropelidos Pesados 16 13.687,28 17.341,78

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI


Veículos Leves Condução Própria 418,300 6,972 52,59 3,0 1099,9 1.393,6

Total Autopropelidos Leves 52,59 3 1.099,9 1.393,6

Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h

Velocidade Veiculos Leves 60 km/h

1 A 00 002 90 0,33 ton.km

BDI 26,70%

Autopropelidos Leves

Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.

Equipamento

Equipamento

Equipamento

Deslocamento

Deslocamento

Deslocamento

Equipamento

Autopropelidos Pesados

Mobilização de Equipamentos

Deslocamento

192

Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.

(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa

1 Instalação e Manutenção de Canteiro

1.1 Terraplenagem

Desmatamento e Limpeza

Área de 1 canteiro 4.500,00

Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km

Volume de 1 canteiro 1.890,00

Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00

Compactação de Aterro a 100% PN

Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00

Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00

1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa

Escritório

Área de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00

Vestiário / Sanitário



Ambulatório



Almoxarifado



Oficina de Veículos



Discriminação

Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização

193



Discriminação


Refeitório e Cozinha



Laboratório



Posto de Combustível e Lubrificação



Total do ítem 157,00

Manutenção dos Canteiros


Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00

1.3 Área Industrial

Preparação de Área de Estocagem

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Ha. 0,10

Montagem de Usina de Asfalto

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 1,00

1.4 Aluguel de Equipamentos

Laboratório de Solos, Betume e Concreto

Para 1 Canteiro 12,00


Topografia

Para 1 Canteiro 12,00


194



Discriminação


1.5 Alojamentos

Aluguel de Residências

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


Aluguel de Alojamentos

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


Aluguel de Mobiliário

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


2 Mobilização de Equipamentos

Transporte de Equipamentos Pesados

Conforme Planilha Unid. 31,00

Subtotal do ítem Unid. 31,00

Transporte de Equipamentos Leves



Transporte de Autopropelidos Pesados



Transporte de Autopropelidos Leves



195

Código: Unidade:

Serviço: Instalação de Canteiro und

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,72 1.890,00 7.030,80

Compactação de Aterro a 100% PN m3 3,09 1.350,00 4.171,50

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 576,35 157,00 90.486,95

Preparação de Área de Estocagem Ha. 75.025,37 0,10 7.502,54

Montagem de Usina de Asfalto Un. 67.107,06 1,00 67.107,06

Total (E): 177.738,85

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 177.738,85

Bonificação: 0,00


Nome do Informante: Assinatura: Data:

Mar.2012/CE

Mão de Obra

Utilização Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Materiais

Transporte

196

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00


Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 2.632,89 31,00 81.619,53

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 262,02 26,00 6.812,50

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 855,45 16,00 13.687,28

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 366,64 3,00 1.099,92

Total (E): 103.219,23


Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00


Bonificação: 26,70% 27.559,53



Mar.2012/CE

Materiais

Transporte


Mão de Obra


197

Código: 12S0100000 Unidade:

Serviço: Desmatamento e Limpeza m2



Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 330,94 22,39 330,94

Total (A): 330,94


Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52

Servente 2,00 6,59 13,18

Ferramentas: 15,51% 3,83

Total (B): 28,53

Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 359,47



Total (E): 0,00


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,25

Bonificação: 26,70% 0,07

Custo Unitário Total: 0,32


Mar.2012/CE

Custo Operacional

Materiais


Mão de Obra

Utilização

Transporte

198

Código: 1 A 01 120 01 Unidade:

Serviço: ECT de Material de Jazida m3



Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 176,07 22,39 176,07

Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 151,56 22,39 123,14

Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 169,24 22,39 135,47

Total (A): 434,68



Servente 3,00 6,59 19,77


Total (B): 49,44

Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 484,12



Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01

Total (E): 0,01


Total (F): 0,00





Mar.2012/CE



Materiais

Transporte

Mão de Obra

199

Código: 2 S 01 511 00 Unidade:

Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3




Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 64,90 17,27 42,04

Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 110,34 17,27 110,34

Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34

Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 125,13 20,47 153,98

Total (A): 368,84



Servente 2,00 6,59 13,18


Total (B): 41,83




Total (E): 0,00


Total (F): 0,00





Mar.2012/CE

Materiais

Transporte

Custo Operacional


Utilização

Mão de Obra

200

Código: Unidade:

Serviço: Custo da Construção SINAPI m2



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Custo da Construção SINAPI m2 454,89 1,00 454,89

758,15 x 60% = 454,89

Total (E): 454,89


Total (F): 0,00





Mar.2012/CE

Materiais

Utilização

Transporte

Custo Operacional

Mão de Obra


500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760

out/11 nov/11 dez/11 jan/12 fev/12 mar/12

758,15

R$

Meses

Evolução do Custo SINAPI/Brasil

201

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção do Canteiro Mês



Total (A): 0,00



Servente 30,00 6,59 197,70


Total (B): 404,79

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 404,79



Total (E): 0,00


Total (F): 0,00





Mar.2012/CE

Materiais


Custo OperacionalUtilização

Transporte

Mão de Obra

202

Código: 3 S 08 001 00 Unidade:

Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.




Total (A): 151,56



Servente 1,00 6,59 6,59


Total (B): 10,71

Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 162,27



Brita 1 m3 50,00 500,0000 25.000,00

(100x100x0,05)

Total (E): 25.000,00


Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 133,54 0,34 750,0000 34.052,70

Total (F): 34.052,70


Bonificação: 26,70% 15.810,40



Mar.2012/CE

Materiais


Mão de Obra


Transporte

203

Código: Unidade:

Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.



Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 60,59 20,47 60,59

Total (A): 60,59


Engenheiro Mecânico 1,00 86,59 86,59

Encarreg. de pavimentação 1,30 44,79 58,22

Soldador 1,30 10,05 13,06

Montador 1,30 10,05 13,06


Total (B): 205,99

Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 266,58

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 26.657,77


Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 91,77 176,0000 16.151,41

Escavação Manual em 1ª Cat. m3 26,60 10,0000 266,00

Concreto 25 Mpa. m3 402,29 10,0000 4.022,94

Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,76 500,0000 2.880,00

Forma Comum de Madeira m2 37,34 80,0000 2.987,20

Total (E): 26.307,55


Total (F): 0,00


Bonificação: 26,70% 14.141,74



Mar.2012/CE

Utilização

Materiais

Transporte


Mão de Obra

Custo Operacional

204

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Laboratório de Solos Mês 1.957,46 1,0000 1.957,46

Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.025,16 1,0000 3.025,16

Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.402,33 1,0000 2.402,33

Total (E): 7.384,95


Total (F): 0,00


Bonificação: 26,70% 1.971,78



Mar.2012/CE

Transporte

Mão de Obra


Materiais


205

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.379,86 1,0000 1.379,86

Total (E): 1.379,86


Total (F): 0,00





Mar.2012/CE


Transporte


Mão de Obra

Materiais

206

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Residências Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Residências Mês 1.607,85 1,0000 1.607,85

Total (E): 1.607,85


Total (F): 0,00





Mar.2012/CE


Mão de Obra

Materiais

Transporte


207

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Alojamentos Mês 1.406,86 1,0000 1.406,86

Total (E): 1.406,86


Total (F): 0,00





Mar.2012/CE



Transporte

Materiais

Mão de Obra

208

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção de Canteiro mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00



Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 9.356,73 12,00 112.280,76

Topografia Mês 1.748,28 12,00 20.979,36

Aluguel de Residências Mês 2.037,15 23,00 46.854,45

Aluguel de Alojamentos Mês 1.782,49 23,00 40.997,27

Manutenção dos Canteiros Mês 512,87 23,00 11.796,01

Total (E): 232.907,85


Total (F): 0,00


Produção : 23,00 Meses



Mar.2012/CE

Transporte



Mão de Obra

Materiais

209

Canteiro

210

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