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GEOGRAFIA - TEMA: INDUSTRIALIZAÇÃO BRASILEIRA - 11/09/14

1. (Uel 2014) A construção da cidade de Brasília fez parte do processo desenvolvimentista dos anos 1950 liderado pelo presidente Juscelino Kubitschek e seu vice, João Goulart. O projeto modernizante de JK assentava-se na política do “50 anos em 5”, que preconizava, entre outras coisas, dotar o país de uma infraestrutura suficiente para sustentar a industrialização.

Com base nos conhecimentos sobre a política econômica desse período histórico brasileiro, assinale a alternativa correta. a) Disseminou o ensino técnico para todas as regiões do país, por meio dos institutos técnicos

federais. b) Expandiu a construção de usinas hidrelétricas e abasteceu de energia o setor produtivo. c) Implantou a SUDAM, que realizou a modernização e a transformação da região amazônica. d) Priorizou a importação de veículos automotores para o país se inserir no mercado

internacional. e) Privatizou a Companhia Siderúrgica Nacional, com a abertura do seu capital para

investidores estrangeiros. 2. (Unicamp 2014) Nos anos 1990, foi retomado o incentivo específico à indústria automotiva, tendo como foco a descentralização geográfica. Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), em 2012 havia 53 fábricas em 9 Estados. Estas fábricas pertencem a 26 empresas que fabricam automóveis, veículos comerciais leves, caminhões e ônibus (9 produzem carros de passeio). Com 3,3 milhões de unidades produzidas, o Brasil é o sexto maior produtor do mundo.

(Adaptado de Fatia da indústria automobilística no PIB cresce 45,6% em 11 anos, em http://economia.estadao.com.br/noticias/economia-geral. Acessado em 05/05/2013.)

a) A partir dos anos 1990, a distribuição geográfica da indústria automotiva no Brasil desencadeou uma forte tensão nas relações entre Estado, mercado, sociedade e território, que ficou conhecida como “guerra fiscal” ou “guerra dos lugares”. Explique o que é a guerra fiscal ou dos lugares.

b) Além de São Paulo, berço tradicional da indústria automobilística brasileira, indique outros três Estados que possuem esse tipo de indústria.

3. (G1 - cftmg 2014)

A existência do polígono destacado no cartograma NÃO pode ser explicada pelo incremento de a) incentivos ficais. b) leis ambientais rígidas.

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c) redes de comunicação. d) mão de obra qualificada. 4. (Uem 2014) Assinale a(s) alternativa(s) correta(s) sobre o processo de industrialização brasileira, que ocorreu a partir da segunda metade do século XIX. 01) Ocorreu de maneira uniforme, pois todos os Estados da federação apresentaram o mesmo

grau de desenvolvimento tecnológico. 02) No início do século XX, ao concentrar os investimentos de capitais, a agricultura cafeeira foi

um dos principais obstáculos ao desenvolvimento da industrialização brasileira. 04) Após a crise econômica de 1929, decorrente da quebra da Bolsa de Valores de Nova York,

as atividades industriais brasileiras passaram a apresentar índices de crescimento superiores aos das atividades agrícolas.

08) A Primeira Guerra Mundial provocou forte retrocesso na incipiente industrialização da economia brasileira.

16) Entre 1930 e 1956, a industrialização brasileira caracterizou-se por uma estratégia governamental de implantação de indústrias estatais nos setores de bens de produção e infraestrutura.

5. (Uerj 2014) Acompanhando uma tendência mundial, a partir dos anos 1970, houve uma série de mudanças na localização das atividades industriais brasileiras, como representado, por exemplo, no mapa do estado de São Paulo.

Indique duas causas para a desconcentração industrial nesse estado e duas consequências desse processo para a região metropolitana paulista. 6. (Ufsj 2013) Observe a imagem abaixo.

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A montadora Ford, de capital norte-americano, anunciou hoje (04/01/2012) a produção global de um modelo de utilitário esportivo, o EcoSport, projetado por cerca de 1,2 mil engenheiros brasileiros e argentinos no centro de desenvolvimento da companhia em Camaçari, na Bahia. O carro, que deverá ser vendido em 100 países, será produzido nas fábricas da Ford na Bahia, na Tailândia e na Índia.

Fonte: http://agenciabrasil.ebc.com.br/noticia/2012-01-04/modelo-de-carro-concebido-no-brasil-vira-produto-global. Acesso em 27/08/2012.

Assinale a alternativa que apresenta características da produção industrial atual representada pelo lançamento do Novo Ecosport. a) Estreita relação entre pesquisa e tecnologia e desconcentração industrial na produção de

produtos globais. b) Rígida padronização (estandartização) dos produtos com o objetivo de atender o gosto dos

clientes. c) Produção baseada no modelo just in time, que exige grandes almoxarifados no interior das

fábricas. d) Linha de produção fordista, com eliminação da terceirização na produção e na incorporação

de mão de obra pouco qualificada de países em desenvolvimento. 7. (Pucrs 2013) Com base nas informações a seguir, que tratam da atividade industrial.

Os fatores locais variam ao longo do tempo e em função do tipo de indústria que se quer implantar. Atualmente podemos dizer que ocorre uma descentralização industrial em escala mundial, mas também em escala nacional e local, graças ao desenvolvimento dos setores de transportes, telecomunicações e informações. Como outros fatores a considerar na atividade industrial, citam-se:

1. fontes de energia 2. mercado consumidor 3. matérias-primas 4. mão de obra

Estão corretamente identificados os fatores ‘a) 1 e 3, apenas. b) 2 e 4, apenas. c) 1, 2 e 4, apenas. d) 2, 3 e 4, apenas. e) 1, 2, 3 e 4.

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Gabarito:

Resposta da questão 1: [B]

[Resposta do ponto de vista da disciplina de Geografia]Como mencionado corretamente na alternativa [B], o “Plano de Metas” do governo JK priorizou o investimento estatal em infraestrutura, com destaque para a indústria de base, transportes e energia, sendo responsável pela construção de usinas hidrelétricas como Furnas, Três Marias e Paulo Afonso. Estão incorretas as alternativas: [A], porque a disseminação do ensino técnico ocorreu no período militar; [C], porque a SUDAM foi criada no período militar durante o governo de Castelo Branco; [D], porque a industrialização promovida pelo governo JK teve caráter de substituição de importações com a entrada de transnacionais para a produção de bens de consumo duráveis, dentre os quais, a indústria de automotores; [E], porque as privatizações foram características do período neoliberal adotado no Brasil a partir da década de 1990.

[Resposta do ponto de vista da disciplina de História]Somente a proposição [B] é correta. O mineiro JK pertencia ao grupo liberal do PSD e defendia o nacional desenvolvimentismo através do “Plano de Metas”. Sua proposta era abrir a economia brasileira para o capital internacional, ou seja, a internacionalização do mercado interno. Assim, o país teria 50 anos de progresso em 5 anos de governo. O “Plano de Metas” apresentava 31 metas que se vinculavam a indústria, transporte, energia, alimentação e educação. Porém, alimentação e educação tiveram resultados modestos. A metassíntese de JK era a construção de Brasília objetivando a modernização, integração e desenvolvimento. A privatização ocorreu a partir de 1990 com o governo de Collor de Mello em um contexto neoliberal. O ensino técnico foi prioridade no governo militar para obter mão de obra para o “Milagre Brasileiro”. JK consolidou o setor de consumo duráveis.

Resposta da questão 2: a) A guerra fiscal é a expressão utilizada para a competição entre Estados e entre municípios para atração de empresas, inclusive as industriais. Entre as vantagens oferecidas pelos Estados para a atração de investimentos estão: mão de obra barata, qualificação dos trabalhadores, incentivos fiscais, doação de empresas e infraestrutura de transportes como rodovias e portos.

b) Em decorrência da guerra fiscal, a partir da década de 1990, a indústria automobilística se instalou em novos estados, são exemplos: Bahia/Camaçari (Ford), Rio Grande do Sul/Gravataí (GM) e Goiás/Anápolis (Hyundai).

Resposta da questão 3: [B]

A produção industrial destacada no polígono pode ser justificada pelos fatores mencionados em [A], [C] e [D], contudo, a presença de leis ambientais rígidas mencionada na alternativa [B] não pode ser considerado um fator para a concentração industrial no polígono.

Resposta da questão 4: 04 + 16 = 20.

[01] INCORRETA – O desenvolvimento da indústria no Brasil ocorreu a partir dos elementos criados pela cafeicultura (capital, imigrantes como mão de obra e mercado consumidor interno, ferrovias, cidades, entre outros) concentrada no Vale do Paraíba, em especial em São Paulo.

[02] INCORRETA – A cafeicultura criou os elementos para a indústria no Brasil.[04] CORRETA – Com a crise de 1929, os Estados Unidos como maior consumidor do café

brasileiro até o período, reduz sua importação, o que resultará em redirecionamento dos investimentos dos cafeicultores para a produção industrial.

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[08] INCORRETA – A primeira guerra mundial registra uma ampliação da indústria brasileira que passa a produzir o que antes era importado.

[16] CORRETA – Particularmente no Governo Vargas (1930-45 e 1951-54), os investimentos na industrialização são direcionados para o setor de base ou bens de produção, transporte e energia.

Resposta da questão 5: A desconcentração industrial no Brasil começou a partir de meados da década de 1970. No mapa, observa-se a expansão industrial rumo ao Vale do Paraíba, Baixada Santista e Oeste Paulista, entre 1975 e 1986. A dispersão industrial acelerou-se bastante a partir da década de 1990. Entre as causas, a deseconomia de aglomeração na região metropolitana de São Paulo (alto custo com tributos, mão de obra, valor dos terrenos e congestionamentos) e as vantagens oferecidas por municípios do interior (redução de impostos, facilidade de transportes como o rodoviário, salários mais baixos e doação de terrenos). Entre as consequências para a região metropolitana de São Paulo está a transformação da metrópole paulista em centro dominantemente terciário, com retração da indústria e perda de empregos industriais, uma vez que muitas empresas migraram para o interior.

Resposta da questão 6: [A]

As corporações transnacionais, a exemplo da americana Ford, sofreram uma descentralização das linhas de produção pelo mundo nas últimas décadas. Principalmente a partir da década de 2000, as filiais também passaram a produzir para o mercado globalizado e não apenas para os mercados internos. Houve o estímulo para o desenvolvimento de produtos adaptados para a realidade local e a criação de centros tecnológicos também nas filiais, algo que era até então muito centralizado nas matrizes das companhias.

Resposta da questão 7: [E]

Entre os fatores que influenciam a localização industrial estão: disponibilidade das matérias-primas, fontes de energia, mão de obra e mercado consumidor. No processo de descentralização em curso no Brasil nas últimas décadas, fatores como incentivos fiscais, menor custo com salários, doação de terrenos e facilidade de transportes são fundamentais.

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Resumo das questões selecionadas nesta atividade

Data de elaboração: 11/09/2014 às 17:10Nome do arquivo: grupo de estudo industria

Legenda:Q/Prova = número da questão na provaQ/DB = número da questão no banco de dados do SuperPro®

Q/prova Q/DB Grau/Dif. Matéria Fonte Tipo

1.............128485.....Média.............Geografia.......Uel/2014...............................Múltipla escolha 2.............129694.....Média.............Geografia.......Unicamp/2014......................Analítica 3.............130614.....Baixa.............Geografia.......G1 - cftmg/2014...................Múltipla escolha 4.............131203.....Média.............Geografia.......Uem/2014.............................Somatória 5.............128674.....Média.............Geografia.......Uerj/2014..............................Analítica 6.............124553.....Média.............Geografia.......Ufsj/2013..............................Múltipla escolha 7.............127489.....Baixa.............Geografia.......Pucrs/2013...........................Múltipla escolha

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