Recortes nº 104Índice – 1 de Junho de 2011Porto de Setúbal – Terminais caminham para máximos e mantêm tendência exportadoraPorto de Setúbal cresce 7 por centoAPL implementa plataforma de virtualização de servidoresPorto de Sines mantém crescimento de 50% nos contentoresEmbaixador de Espanha visita Porto de SinesEmbaixador de Espanha em Portugal visitou o porto de SinesProjectos logísticos e CPLP na mira da ChinaComissão Europeia quer promover pesca de plástico no MarAEP e Oceano XXI assinam acordo para desenvolver economia do marAEP e Oceano XXI juntas na promoção económica do marNogueira Leite: ‘AEP é parceiro certo para concretizarmos o que ainda falta fazer’Reunião do Projecto PORTONOVO, sobre a qualidade da Água em Zonas Portuárias

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Newsletter APP – 1 de Junho de 2011

PORTO DE SETÚBAL

Terminais caminham para máximos e mantêm tendência exportadoraOs terminais do Porto de Setúbal têm vindo a demonstrar, de Janeiro a Abril de 2011, conseguir manter um crescimento sustentado de 7%, associado a uma forte tendência exportadora. Neste período, já passaram pelo porto 2,4 milhões de toneladas de mercadorias o que, a manter-se este ritmo, coloca o Porto de Setúbal no caminho de novos máximos, com realce para a carga exportada que atingiu 1,3 milhões de toneladas, ou seja, 54% do total.Para este bom resultado, têm sido relevantes os desempenhos do Terminal Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado, e do Terminal Multiusos Zona 2, concessionado à Sadoport, ambos com um dos melhores resultados de sempre.O Terminal Multiusos Zona 1 movimentou mais de 613 mil toneladas, um aumento de 9,7% comparado com o período homólogo de 2010, alavancado pelos segmentos da carga geral, com 361 mil toneladas, das quais 265 mil toneladas correspondem a carga geral fraccionada, e pelos granéis sólidos, com 232 mil toneladas.Por sua vez, o Terminal Multiusos Zona 2 estabeleceu um recorde superando as 391 mil toneladas, um crescimento de 66,3% em relação ao mesmo período do ano transacto. Destes números, 333 mil toneladas correspondem a mercadoria exportada, o que significa 85% do total movimentado no terminal. A carga contentorizada movimentou 227 mil toneladas, num total de 25,5 mil TEU, com mais de 181 mil toneladas referentes a exportação, e a carga fraccionada atingiu as 163 mil toneladas, com 151 mil toneladas exportadas.O Terminal Roll-on Roll-off também registou um crescimento de 30,4% no total das viaturas movimentadas no 1º quadrimestre em relação a 2010, com 55,8 mil viaturas, das quais 34,7 mil foram viaturas exportadas fabricadas pela Autoeuropa, isto é, 62,1% do total do terminal.Neste período merecem, igualmente, destaque os terminais Sapec - Granéis Sólidos e Sapec – Granéis líquidos, que cresceram respectivamente, 53,3%, com 310 mil toneladas, e 45,8%, com 69 mil toneladas.As mercadorias movimentadas no Porto de Setúbal que mais contribuíram para o papel exportador do porto foram o cimento com 326 mil toneladas; o clínquer com 295 mil toneladas; os concentrados de cobre e de zinco com 295 mil toneladas e os produtos metalúrgicos com 155 mil toneladas.

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O Setubalense – 1 de Junho de 2011 – Pág. 6

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Newsletter APP – 1 de Junho de 2011

APL implementa plataforma de virtualização de servidoresA Administração do Porto de Lisboa (APL) implementou uma plataforma de virtualização de servidores e consolidou um conjunto de 31 servidores em apenas 3 equipamentos de elevado desempenho. Este processo, levado a cabo Capgemini Portugal, além da elevada redução no número de equipamentos e respectivos custos de propriedade, permitiu um aumento da qualidade dos serviços prestados aos utilizadores da APL, um melhor controlo da infra-estrutura, por via do uso de uma consola de administraçãocentralizada, e uma utilização dos recursos mais eficaz e eficiente.

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Cargo News – 31 de Maio de 2011

Porto de Sines mantém crescimento de 50% nos contentores

O porto de Sines fechou o 1º trimestre de 2011 com um crescimento de 50% no movimento de contentores, face ao período homólogo e mantendo o crescimento verificado em 2010. Nos três primeiros meses, foram movimentados 114.492 teu contra 76.500 teu em igual período de 2010.

O mês de Janeiro de 2011 foi o melhor mês na história do Terminal de Contentores de Sines (TXXI) com 42.723 teu e Março o terceiro melhor mês com 40.273 TEU movimentados.

O hinterland servido pelo Porto de Sines (import/export) registou igualmente um importante acréscimo face a 2010, da ordem dos 21%, confirmando a crescente importância de Sines como gateway Atlântico do mercado ibérico. Beneficiando da sua condição geoestratégica e das suas águas profundas, Sines é o único porto da fachada Atlântica da Península Ibérica que dispõe de serviços directos para mercados-chave como são o caso da América do Norte (Estados Unidos, Canadá e México), Ásia e Mediterrâneo Oriental.

Com os olhos postos no futuro, o TXXI encontra-se já em fase avançada de ampliação da sua infra-estrutura e equipamentos, o que lhe irá permitir duplicar a sua capacidade instalada para 800.000 teu/ano já nos próximos meses, ao mesmo tempo que se iniciaram as obras de ampliação do Molhe Leste e de aprofundamento do canal de entrada para a cota Zh =17,5 metros.

Igualmente com um importante crescimento neste período esteve o Terminal de Gás Natural que registou um acréscimo de 49% face a igual período de 2010 e reforçou a sua relevância como principal fonte de abastecimento desta importante fonte energética. Relativamente ao Terminal 'Multipurpose', embora tenha registado uma redução global de 6% face a 2010, a principal componente de carga movimentada (carvão) manteve um valor similar ao do ano passado, o que, juntamente com a carga contentorizada, permitiu que o porto crescesse 40% na carga geral no 1º trimestre.

Contrariamente aos restantes tipos de cargas, os granéis líquidos estiveram abaixo do movimentado de Janeiro a Março de 2010, perfazendo 3,5 milhões de toneladas, o que significa uma redução de 23%. Este decréscimo foi motivado pelas obras de interligação na Refinaria de Sines da nova fábrica à fábrica actual provocando uma paragem que decorreu de 13/01 a 21/02 e que implicou uma redução homóloga global na mercadoria de 12%.

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Newsletter APP – 1 de Junho de 2011

Embaixador de Espanha em Portugal visitou o porto de Sines

O Embaixador de Espanha em Portugal, Francisco Villar Ortíz de Urbina, visitou o Porto de Sines acompanhado pelo Conselheiro Económico e Comercial daquela embaixada, no dia 24 de Maio. Esta visita teve como objectivo aferir da capacidade do Porto de Sines em ser uma porta de entrada e saída para as empresas espanholas, mas também averiguar as potencialidades oferecidas pela ZILS – Zona Industrial e Logística de Sines para a instalação de novos projectos.

O Porto de Sines desempenha já hoje um importante papel abastecimento de muitos portos espanhóis, destacando-se Bilbau, Vigo e Gijon, através do transbordo de contentores efectuado em Sines, com origem/destino em mercados remotos, desde o extremo oriente ao continente americano, transportados em megacarriers e depois distribuídos por navios porta-contentores mais pequenos para estes e outros portos.

O Terminal XXI de Sines tem, assim, uma função única no nosso país, uma vez que a movimentação destas cargas, até ao pleno funcionamento deste terminal, eram movimentadas através dos portos do norte da Europa. Com a utilização deste terminal é possível às empresas, tanto nacionais como espanholas, aumentarem a sua eficiência e melhorarem os seus índices de exportação, pela redução dos tempos de trânsito das mercadorias.

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Jornal de Negócios –1 de Junho de 2011 – Pág. 36

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Jornal de Negócios –1 de Junho de 2011 – Pág. 36

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Jornal de Negócios – Especial –1 de Junho de 2011 – Pág. VIII

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Diário Económico –1 de Junho de 2011 – Pág. 24

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Newsletter APP – 1 de Junho de 2011

AEP e Oceano XXI juntas na promoção económica do marA Associação Empresarial de Portugal (AEP) e a associação Oceano XXI – Cluster do Conhecimento e Economia do Mar assinaram esta terça-feira, dia 31 de Maio um protocolo que visa a dinamização conjunta das actividades económicas relacionadas com o mar. Primeira acção: o Fórum do Mar, na Exponor, a realizar entre 16 e 19 de Junho.

O protocolo, assinado por José António Barros (presidente da AEP) e António Nogueira Leite (líder da Oceano XXI), tem como principais objectivos “a defesa e valorização deste importante recurso nacional e a realização de acções conjuntas que sejam estruturantes para a afirmação da economia do mar”.A primeira iniciativa resultante da parceria é o Fórum do Mar, evento que se realizará em Matosinhos, entre 16 e 19 de Junho, repartido pela Exponor (feira de negócios e conferência internacional) e pelo porto de Leixões (actividades lúdicas e de divulgação científica).Entre outras iniciativas, serão também promovidos estudos e acções de promoção da capacidade instalada portuguesa e dos produtos nacionais na área da economia do mar, tanto no mercado interno como no estrangeiro.“O mar é um recurso com um potencial de valorização económica relevante, que Portugal deve aproveitar acautelando a sua sustentabilidade”, afirmou o presidente da AEP. “Só temos a ganhar com a aposta na economia do mar e na consolidação do nosso conhecimento secular nesta área”, pois trata-se de um “activo estratégico para Portugal” que pode “gerar mais valor económico”, concluiu Barros.A criação e reconhecimento oficial do Cluster do Conhecimento e da Economia do Mar é considerado por este dirigente associativo como um “passo importante” e uma “componente fundamental para o sucesso da estratégia que está desenhada para dar corpo a este desígnio nacional”.Agora, esta parceria vai “funcionar como um catalisador de vários projectos e acrescentar pragmatismo ao trabalho feito” e ao “discurso político”, antevê, por sua vez, António Nogueira Leite, presidente da Oceano XXI.

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Cargo News – 31 de Maio de 2011

Nogueira Leite: ‘AEP é parceiro certo para concretizarmos o que ainda falta fazer’

"Este protocolo permite-nos concretizar o nosso desígnio que é o de criar racionalidade coletiva entre os diferentes agentes ligados ao mar". Esta foi uma das ideias vincadas por António Nogueira Leite, presidente da associação Oceano XXI - Cluster do Conhecimento e Economia do Mar, na cerimónia de assinatura do protocolo de colaboração de defesa e valorização do mar com a Associação Empresarial de Portugal (AEP), que teve lugar esta terça-feira, em Lisboa.

Nogueira Leite mostrou-se honrado com o protocolo com a AEP, "o parceiro certo para concretizarmos o que ainda falta fazer", referindo que este será uma preciosa ajuda não só para projetos a longo prazo como também para projetos já em vigor: "É importante concretizar alguns projetos que já estão em andamento mas que não estão a ter os proveitos que poderiam ter".

José António Barros, presidente da AEP, mostrou-se igualmente honrado com a assinatura deste protocolo que, nas suas palavras, mostra "que há uma concentração de esforços para valorizar o que o mar tem para oferecer à nossa economia". "O mar é um recurso com um potencial de valorização económica relevante, que Portugal deve aproveitar acautelando a sua sustentabilidade", vincou ainda o presidente da AEP, acrescentando que "o mar é um passo importante e uma componente fundamental para o sucesso da estratégia que está desenhada para dar corpo a este desígnio nacional".

A primeira iniciativa resultante desta parceria será o Fórum do Mar, evento que terá lugar em Matosinhos, entre 16 e 19 de junho, repartido pela Exponor (feira de negócios e conferência internacional) e pelas instalações da Administração dos Portos do Douro e Leixões (actividades lúdicas e de divulgação científica).

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Newsletter APP – 1 de Junho de 2011

HOJE, 1 DE JUNHO, EM FARO

Reunião do Projecto PORTONOVO, sobre a qualidade da Água em Zonas Portuárias O projecto PORTONOVO é um projecto transnacional e multidisciplinar que tem por objectivo tratar de problemas comuns existentes em diferentes países e obter soluções no campo da qualidade da água nos Portos, tendo por base a Directiva Quadro da Água (WFD) e o conceito de águas altamente modificadas (HMW).Hoje, 1 de Junho, pelas 0930, na Sala de Seminários da Reitoria, Universidade do Algarve no Campus Universitário de Gambelas, FARO.Participam neste projecto o Instituto de Hidráulica Ambiental da Universidade de Cantábria (entidade coordenadora do projecto). O consórcio formado pelo Ministério do Ambiente da Região da Cantábria, Comunidade Urbana de Cherburgo, Universidades de Bordéus, Algarve, Aveiro e Queens (Belfast), o Centro Nacional para Investigação Científica em França, o Instituto Superior Técnico, AZTI Tecnalia, o CIMA e o Porto de Falmouth. Além disso o projecto PORTONOVO conta ainda com a participação de 12 parceiros associados dos quais se destacam os portos de Santander, Huelva, Bordéus Cherbourg, Belfast, Portimão e Aveiro entre outros.Com o projecto PORTONOVO está a ser criada uma metodologia de monitorização e avaliação da qualidade da água, aplicadas especificamente a massas de água onde se desenvolvem actividades portuárias, sendo o objectivo final do projecto a instalação de um Sistema de Suporte à Decisão para a gestão das actividades em águas portuárias na área do Atlântico e propor a padronização de uma metodologia para a qualidade da água dos Portos.Os resultados do projecto serão disseminados em www.portonovoproject.org ao público em geral e a profissionais e deverá actuar como um “observatório da qualidade das águas portuárias”.

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