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1 Nome: Helena Pereira Data: 19 janeiro de 2012 Pedro Carneiro Pedro Saldanha Susana Almeida Local: Laboratório de física (F.0.10) Material: -Fita-cola de dupla face -Colchão de ar linear Hentchel XIV (calha de ar) -Carrinho 1 e 2 -Fonte de alimentação -Cronómetro digital Objetivo: - Distinguir colisões elásticas, inelásticas e perfeitamente inelásticas. -Identificar as forças que atuam nos corpos antes, durante e após a colisão -Aplicar a 3ª lei de Newton ao sistema durante a colisão. -Reconhecer que o momento linear de um sistema de dois corpos se mantém constante quando a resultante das forças exteriores é nula. -Reconhecer que á variação da energia cinética numa colisão perfeitamente inelástica. Procedimento: Revestiu-se as extremidades dos carrinhos que se tocam na colisão com fita- cola de dupla face. Colocaram-se dois carrinhos sobre uma calha; o carrinho 1, no iníci e o segundo a 525cm do início. Ligaram-se os sensores e colocou-se a 0 o cronómetro. Ap estar tudo pronto a utilizar, ligou-se o ar da calha e empurrou-se o carrinho 1 em dire carrinho 2. TL 1.4 - Colisões

Relatorio de Fisica TL 1.4

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TL 1.4 - ColisesNome: Helena Pereira Pedro Carneiro Pedro Saldanha Susana Almeida Data: 19 janeiro de 2012

Local: Laboratrio de fsica (F.0.10)

Material:

-Fita-cola de dupla face -Colcho de ar linear Hentchel XIV (calha de ar) -Carrinho 1 e 2 -Fonte de alimentao -Cronmetro digital

Objetivo:

-Distinguir colises elsticas, inelsticas e perfeitamente inelsticas. -Identificar as foras que atuam nos corpos antes, durante e aps a coliso. -Aplicar a 3 lei de Newton ao sistema durante a coliso.

-Reconhecer que o momento linear de um sistema de dois corpos se mantm constante quando a resultante das foras exteriores nula. -Reconhecer que variao da energia cintica numa coliso perfeitamente inelstica.

Procedimento: Revestiu-se as extremidades dos carrinhos que se tocam na coliso com fitacola de dupla face. Colocaram-se dois carrinhos sobre uma calha; o carrinho 1, no incio desta e o segundo a 525cm do incio. Ligaram-se os sensores e colocou-se a 0 o cronmetro. Aps estar tudo pronto a utilizar, ligou-se o ar da calha e empurrou-se o carrinho 1 em direo ao carrinho 2.

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Esquema de montagem:

1 2 3 4

5 6

123456-

Calha de ar Sensor Carrinho (considerado nmero 2 nos clculos) Carrinho (considerado nmero 1 nos clculos) Cronometro Fonte de alimentao

2

Clculos: t1 - 0,497s t2 0,525s t3 0,937s t4 0,884s t3/4 0,911s

M1= 126,85g = 0,12685kg M2= 107,64g = 0,10764kg

pi= 0,419 x 0,12685 0,053 kg.m.s-1 pf= (0,12685 + 0,10764) x 0,241 0,057kg.m.s-1

x1 = x2 = x3 = x4 = 22cm = 0,22m

Vi= Vf=

0,419m/s

Eci= m1vi2=0,5 x 0,12685 x (0,419)2= 0,011 J Ecf(sist)= (m1+m2)vf = 0,5 x (0,12685+0,10764) x 0,2412 (=)Ecf(sist)= 0,0068 J

= 0,241m/s

Resultados:P1 P2

Vi (m/s) Carrinho 1 Carrinho 2 0,419 0

Vf (m/s) 0,241 0,241

Pi(sist) (Kg.m.s-1) 0,053 0

Pf(sist) (Kg.m.s-1) 0,057 0,057

(Kg.m. s-1) 0,004 ---

(Kg.m. s-1) --0,057

Eci (J) 0,011 0

Ec2(sist) (J) 0,0068 0,0068

Anlise Global/Aprendizagens: -Numa coliso perfeitamente inelstica os carrinhos seguem juntos, no mesmo sentido e com a mesma velocidade. - Numa coliso perfeitamente inelstica o momento linear constante antes, durante e aps a coliso.

Dificuldades: -Fazer com que os carrinhos seguissem juntos apos a coliso, o que ficou resolvido aps a aplicao de fita-cola de dupla face nas extremidades dos carrinhos que chocaram durante a coliso.

Concluso: Com a realizao desta atividade foi possvel concluir que: -A coliso perfeitamente inelstica; -A energia cintica final do sistema diferente da inicial; 3

-O momento linear igual no incio e no fim ; -A velocidade final de 1 igual velocidade inicial de dois pois estes seguem juntos.

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