Documentos que instruem a proposta

VOLUME I RELATRIO NO TCNICOJANEIRO 2013 EDIFCIO DE HABITAO AM04Edifcio de Habitao e Comrcio em LuandaVolume II, Relatrio Tcnico do Estudo de Impacte AmbientalAngoambiente, Av Comandante Valdia nr 5, 6 andar Kinaxixe - Luandawww.angoambiente.com

edifcio AM04 MUNICPIO DE LUANDALUANDA-ANGOLA ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTALVolume 1 Resumo No Tcnico

APRESENTAOA ANGOAMBIENTE Solues Ambientais de Angola, S.A. apresenta o Estudo de Impacte Ambiental, referente ao projecto do Edifcio de Habitao AM04, a instalar na Rua Assalto Moncada, lote 4 (ex-rua Dr. Pereira Gil), em Luanda. O presente Estudo foi elaborado no respeito pela legislao ambiental Angolana aplicvel e em vigor, nomeadamente o Decreto N 51/04 de 23 de Julho. O EIA composto pelo presente Resumo No Tcnico e pelo Relatrio de Sntese e Anexos.Luanda, Janeiro de 2013Equipa Tcnica:Cristina FigueiredoEng. QumicaCarla Oliveira Eng. BiolgicaNuno FranciscoEng. de AmbienteVictor AlmeidaEng. QuimicaNeusa Costa Eng. de AmbienteEridson Tavares Eng. de AmbienteVictor AlmeidaEng. Qumico

Visto:

__________________ __________________Eng. Victor Almeida Eng. Neusa Costa (Direco Tcnica) (Coordenao Tcnica)

Edifcio HABITAO AM04MUNICPIO DE LUANDALUANDA ANGOLA ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTALVolume 1 Resumo No Tcnico

Contedo1.1.INTRODUO GERAL61.2.LOCALIZAO E DESCRIO DO PROJECTO71.2.1.Descrio do Projecto:81.2.2.Sistemas Auxiliares101.3.ANLISE AMBIENTAL141.3.1.CLIMA141.3.2.SOLOS E USO ACTUAL DOS SOLOS:151.3.3.HIDROLOGIA E QUALIDADE DA GUA.161.3.4.QUALIDADE DO AR181.3.5.AMBIENTE SONORO201.3.6.GESTO DE RESDUOS:211.3.7.CONDICIONANTES E ORDENAMENTO DO TERRITRIO231.3.8.COMPONENTE SOCIAL241.4.CONCLUSES271.5.TABELA RESUMO DE IMPACTES291.6.MONITORIZAO E GESTO AMBIENTAL:361.6.1.Introduo:361.6.2.Programa de Acompanhamento e Gesto Ambiental da Obra:361.6.3.Plano Geral de Monitorizao:371.6.4.Monitorizao da Qualidade do Ar:381.6.5.Monitorizao da Qualidade da gua:391.6.6.Monitorizao do Ambiente Sonoro401.6.7.Monitorizao dos Resduos411.7.BOAS PRTICAS AMBIENTAIS EM OBRA:421.8.GESTO DE RESDUOS DE CONSTRUO:441.9.BIBLIOGRAFIA:47

1. INTRODUO1. O Estudo de Impacte Ambiental (EIA) que se apresenta refere-se ao Edifcio de Habitao e comercio AM04, a instalar na rua Assalto Moncada, lote 4 (ex-rua Dr. Pereira Gil), em Luanda.A empresa responsvel pelo projecto requer o pedido de alterao de licenciamento de Obras de Edificao do Projecto Aprovado de um edifcio de habitao e comrcio, nos moldes e parmetros expressos na actual memria descritiva.A edificao ser construda com estrita observncia s melhores normas de arte de construir e com todos os requisitos para que lhe seja assegurada de modo duradouro, as condies de segurana, salubridade e estticas mais adequadas sua funo e utilizao.Em local vocacionado para usos a que se destina: habitao e comrcio, o edifcio a que corresponde esse licenciamento de obras de edificao, ser composto por 16 pisos, 2 lojas e os pisos de estacionamento (4 pisos), encontrando-se perfeitamente enquadrado no ordenamento do territrio da cidade de Luanda.De acordo com a legislao em vigor, os estudos tcnicos que suportam o Estudo de Impacte Ambiental tm desenvolvimento de Projecto de Execuo.

O Estudo de Impacte Ambiental apresentado visa dar cumprimento ao Decreto n. 51/04, de 23 de Julho que refere estarem sujeitos a Avaliao de Impacte Ambiental (AIA) os projectos englobados no Anexo do mesmo, nomeadamente projectos habitacionais, comerciais, ou tursticos.O Resumo No Tcnico (RNT) constitui uma das peas do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e tem por objectivo sintetizar e traduzir, em linguagem no tcnica, o contedo do EIA, tornando este documento mais acessvel, e consequentemente numa pea essencial no processo de participao pblica em processos de AIA, sendo uma fonte de informao relevante para os segmentos da populao interessada.

Na elaborao do Estudo foram analisados os seguintes factores:Edifcio e Infra-estruturas;Clima;Solos e Ocupao do Solo;Recursos Hdricos;Qualidade do Ar;Ambiente Sonoro;Gesto de Resduos;Ordenamento do Territrio;Componente Social.

O proponente do projecto a empresa Gestimvel, S.A, com sede na Rua Amrico Jlio de Carvalho, n 107 Bairro Azul Luanda.

O presente EIA foi elaborado em Janeiro de 2013.2. LOCALIZAO DO PROJECTO O crescimento das cidades e muito em particular, o das grandes cidades angolanas, aps a independncia, beneficiou, quer de factores de atraco das cidades, quer do xodo rural por presso da guerra, colocou e coloca com acuidade problemas graves e especficos da gesto do espao urbano, com uma gama complexa e especializada de questes a apelarem solues que, de forma integrada, global e coordenada, passam por instrumentos de gesto sistemticos de planeamento.O edifcio AM04 encontrar-se- localizado na Rua Assalto Moncada (ex-rua Dr. Pereira Gil), num terreno que tinha implantada uma moradia, respectivas construes anexas e estrutura arbrea que foram demolidas na sequncia desta interveno. A edificao ser construda com estrita observncia s melhores normas da arte de construir e com todos os requisitos para que lhe seja assegurada de modo duradouro, as condies de segurana, salubridade e de esttica mais adequadas sua funo e utilizao.

Localizao da rea do projecto (Imagem Google Earth).

3. DESCRIO DO PROJECTOProcurando satisfazer e acompanhar a evoluo da cidade de Luanda em termos urbansticos e imobilirios, a Gestimovel pretende construir um edifcio de 16 andares na Rua Assalto de Moncada.A edificao ser construda com estrita observncia s melhores normas da arte de construir e com todos os requisitos para que lhe seja assegurada de modo duradouro, as condies de segurana, de salubridade e de esttica mais adequadas sua funo e utilizao.A construo deste edifcio dentro da malha urbana de Luanda, e em local vocacionado para os usos a que se destina: habitao e comrcio.A rea de interveno um lote com cerca de 660m2 de superfcie e est dividida em duas reas: rea A com cerca de 80m2 que corresponde a uma rea condicionada pela passagem de uma serventia para tardoz, na qual poder haver ocupao de apoios estruturais, poder ser edificada no correspondente espao areo, mas no permitir edificao abaixo do solo; rea B com cerca de 580 m2 que corresponde a um polgono de 18,35 m de frente, por 31,50 m de profundidade, no qual possvel construir na totalidade das suas dimenses em 4 pisos abaixo do solo e 0 + 15 pisos acima do solo (+ 1 piso recuado).

A rua de referncia para o projeto, Rua Assalto Moncada, uma rua relativamente estreita para a altura dos edifcios que esto neste momento em construo, pelo que a sua situao de no constituir gaveto, limita a visibilidade do edifcio e o seu desafogo, relativamente a um potencial sistema de vistas.

Adjacente ao seu lado direito, confinando com a rea A do terreno, encontra-se a empena de um edifcio moderno de R/C e 8 pisos, cujo desenho de fachada, sbrio, de acentuada verticalidade e solidez estrutural, tem um carcter relativamente interessante no conjunto.O edifcio compreende um total de 22 pisos, 17 elevados e 5 em cave. A implantao dos pisos elevados uma implantao em L com umas dimenses exteriores de aproximadamente 25x24m. Estes pisos destinam-se a comrcio e reas tcnicas (piso 0 com mezanino) e a habitao (pisos 1 a 16). As caves apresentam uma implantao rectangular, com dimenses exteriores de aproximadamente 18x31m.Os pisos -1 a -4 destinam-se a estacionamento e o piso -5 a reas tcnicas.Os pisos superiores destinam-se fundamentalmente a habitao, sendo que, no ltimo piso (piso 16), est prevista a instalao de arrecadaes, de um ginsio e de pequena lavandaria para uso dos moradores.No piso 0 prev-se a instalao de 2 lojas.

Por sua vez, as cinco caves sero destinadas a estacionamento e a zonas tcnicas, prevendo-se, na ultima cave, a instalao dos reservatrios de gua bruta e tratada privativos do edifcio, bem como, todo o equipamento associado ao tratamento da gua bruta, e as centrais hidropressoras associadas aos 2 andares de presso das redes de consumo de gua tratada e de combate a incndio.

Figura 2 - rea Envolvente do Projecto3.1. Estrutura Condicionada a partir do CondicionamentoSendo um dos aspectos que acrescenta valor a um produto imobilirio que se situa numa cidade congestionada como Luanda, o estacionamento foi optimizado por forma a obter-se o maior nmero de lugares de grande dimenso, bem como uma circulao efetivamente vivel e confortvel. Este aspecto, que condiciona a localizao dos elementos estruturais em cave, foi estudado por forma a obter uma excelente conciliao entre estes e o desenvolvimento funcional dos pisos superiores. As caves desenvolvem-se em meios pisos, tornando muito eficaz o espao ocupado pelas meias rampas (situadas junto ao ncleo), as circulaes e as manobras dos veculos.

3.2. Pisos em Cave

Os pisos em cave tm acesso a partir de um porto e rampa localizados no limite Nascente do terreno. Estes pisos, num total de 4, desenvolvem-se num conjunto de 8 meios-pisos por forma a obter-se uma optimizao dos percursos inclinados e melhor rentabilidade da rea de estacionamento, conforme pode constatar-se nas peas desenhadas. Desta forma o percurso automvel coincide com a prpria rampa e o espao para a circulao vertical torna-se mais suave e confortvel. Com esta estratgia consegue obter-se uma mdia de 17 lugares por piso, sendo ainda possvel agregar reas tcnicas para depsitos de gua no ltimo meio-piso. Assim sendo, obtm-se um total de 69 lugares.Os acessos aos elevadores fazem-se a partir do estacionamento, estando protegidos por portas de correr corta-fogo que so acionadas em caso de incndio. As escadas so acessveis a partir de dois pontos opostos, garantindo uma boa eficincia em termos de evacuao.

3.3. Cobertura

A cobertura acessvel e, para alm das ventilaes, tem tambm os grupos geradores do edifcio devidamente insonorizados.Em sntese, o edifcio proposto tem 15 pisos de habitao com um total de 84 tipologias. Existem 27 T2 e 54 T1 distribudos da seguinte forma: Pisos 1 a 9 9 T2 e 45 T1 Pisos 10 a 15 18 T2 e 12 T1O piso 0 tem 2 lojas de rua e os pisos de estacionamento (4 caves) somam um total de 69 lugares (aproximadamente 17 lugares por piso).O piso 16, recuado do plano de fachada, tem 18 arrecadaes que sero distribudas pelas fraces que tm menor rea de arrumos no seu interior T1 tipos 2 e 3.A restante rea ser comum a todas as tipologias.

Figura 3 Planta dos pisos3.4. SISTEMAS AUXILIARES

No mbito do presente projecto esto considerados os seguintes tipos de redes: Rede de gua potvel fria e quente, para consumo humano; Rede de gua bruta, para combate a incendio (RIA e Rede de Spinklers); Rede de servios, incluindo abastecimento e lavagem de caves; Rede de drenagem3.4.1. Rede de gua Potvel Fria para Consumo

Esta rede ser fundamentalmente constituda por duas colunas principais independentes, que serviro os 2 andares de presso do edifcio.Assim, a coluna F1 alimentar ate ao 5 piso superior inclusive, e a coluna F2 alimentar os pisos superiores a partir do 6 piso at ao 16piso.Estas colunas tero origem no reservatrio de gua potvel de 100m3 previsto no piso -5, garantindo-se a presso necessria ao respectivo abastecimento atravs de 2 centrais hidropressoras independentes, adstritas cada uma respectiva coluna. Em casa piso superior estas colunas alimentaro as baterias de contadores de cada um dos pisos, instaladas em compartimentos prprios atravs de ramais DN50, devidamente seccionados a jusante de cada derivao.3.4.2. Rede de gua Potvel Quente para Consumo

A distribuio de gua quente potvel ser localizada, prevendo-se, no interior de cada fogo, a instalao de termoacumuladores elctricos, que constituiro as origens destas redes de distribuio localizadas, que alimentaro as respectivas cozinhas e IS.Assim, de acordo com a tipologia dos fogos sero instalados termoacumuladores com as seguintes capacidades: Fogos T1:100 litros; Fogos T2: 150 litros.

No ginsio/bar (piso 16) ser instalado um termoacumulador com a capacidade de 200 litros.J no balnerio do porteiro (piso -5), ser instalado um pequeno termoacumulador com capacidade de 50 litros.Face reduzida dimenso e extenso destas redes, e de modo a minorar custos de instalao e de futura manuteno, foram previstos circuitos de retorno nestas redes.3.4.3. Rede de gua Bruta para Combate a Incndio (RIA e Rede de Sprinklers)O servio de combate a incndio ser assegurado atravs de uma RIA que servir todos os pisos do edifcio, e por uma rede de sprinklers que ser instalada em todas as caves. Ambas as redes tero origem no reservatrio prprio de gua bruta de capacidade total de 200m3 previsto no piso -5, e da qual 160m3 ficaro cativos para o servio de incndio.Face ao n de pisos do edifcio a RIA ter 2 andares de presso e ser constituda por 2 colunas independentes DN 100, afectas cada uma ao respectivo andar de presso.Assim, a coluna SI1 (DN100) servir at ao piso 5 inclusiv, e a outra coluna SI2 (DN100) servir a partir do 6 piso ate ao 16 piso.Nas caves, e atravs de uma coluna prpria DN 100, ser alimentada a rede de sprinklers prevista. Estas redes sero alimentadas em termos de caudais e de presso atravs de centrais hidropressoras prprias, afectadas a cada andar de presso, instaladas no piso -5, junto aos reservatrios.De modo a garantir a alimentao alternativa destas redes atravs de motobombas dos Bombeiros, em situao de avaria ou incapacidade do sistema prprio do edifcio, prev-se a instalao de uma boca siamesa (Twins DN 2x70) junto entrada do edifcio, ligada s colunas de incndio que servem os 2 andares de presso do edifcio, atravs de dos troos DN100, nos quais sero instaladas vlvulas de seccionamento e de reteno a montante das ligaes a estas colunas.3.4.4. Reservatrio de gua Bruta e de gua TratadaComo referido anteriormente, sero constitudas reservas de gua privativas do edifcio. Assim, o piso -5 ser constitudo um reservatrio de gua bruta com capacidade total de 200m3.Neste reservatrio de gua bruta ser constituda uma reserva de 160m3 exclusiva para o servio de incndio, e uma reserva de 40m3 que se constituir como reservatrio de chegada de gua bruta a potabilizar, sendo a alvo de uma decantao e de uma prvia oxidao.Aps tratamento desta gua bruta ser constitudo um reservatrio de 100m3 de gua potvel que assegurar uma reserva de 2 dias de consumo.3.4.5. Estao de Tratamento de Agua (ETA)De modo a assegurar a potabilidade da gua prev-se a instalao de uma ETA no piso -5, constituda por uma unidade que assegurar o seguinte circuito de tratamento:a) Pr-oxidao;b) Filtrao multimdia;c) Ultrafiltrao;d) Desinfeco final.

3.4.6. Centrais Hidropressoras Afectas ao Servio de Combate a Incndio

semelhana das centrais de consumo, sero igualmente instaladas 2 centrais hidropressoras no piso -5, independentes, afectas cada uma ao seu andar de presso.Assim, uma servir at ao piso 5 (inclusive), e a outra servir a partir do 6 piso at ao 16 piso.Estas centrais garantiro a alimentao da RIA e da Rede de Sprinklers, devendo obedecer aos requisitos das normas NFPA.Sero constitudas por 1 electrobomba principal, por uma motobomba principal e por 1 electrobomba auxiliar jockey, com caractersticas adequadas aos servios de cada andar de presso.3.5. Rede de guas Residuais DomesticasDe uma forma genrica esta rede ser constituda por prumadas de 125mm de dimetro, instaladas em courettes, que ao longo dos pisos superiores recolhero de percurso, as contribuies dos ramais de descarga provenientes das IS e das cozinhas dos fogos de cada piso.Estas prumadas sero reunidas ao nvel dos tectos dos pisos 0 e em colectores prediais, que se desenvolvero em troncos principais, e que entregaro todo o efluente recolhido numa caixa terminal prpria, a partir da qual ter origem o ramal de ligao rede pblica, na Rua Assalto Moncada.

3.6. Rede de Esgotos de guas Residuais PluviaisA drenagem da cobertura e dos terraos do edifcio ser assegurada atravs de prumadas prprias, que sero reunidas ao nvel dos tectos dos pisos 0 e -1, em colectores prediais com dimetros que variaro entre os 100mm e os 250mm. Estes colectores prediais desenvolver-se-o em troncos principais, que recolhero de percurso as contribuies das diversas prumadas, convergindo numa caixa terminal prpria (junto caixa terminal da rede domestica), a partir da qual ter origem o ramal de ligao rede pblica.Em todas as mudanas de direco, bem como em todas as inseres, esta rede pluvial ser dotada de bocas de limpeza, de modo a que em situaes de eventuais obstrues possa vir a ser alvo das adequadas aces de limpeza.4. ANLISE AMBIENTALNeste captulo efectuada a caracterizao ambiental da rea em estudo onde ser instalado o Edifcio AM04, possibilitando posteriormente uma correcta identificao dos impactes e da magnitude das alteraes introduzidas no meio pela sua instalao.Tendo em conta os diversos estudos realizados considera-se que existem 3 nveis mais relevantes de impactes causados pela implementao do projecto e que so:

Impactes decorrentes do transporte de materiais e equipamentos, nomeadamente durante a fase de construo, com o consequente aumento do trfego e rudo associado movimentao de veculos de transporte numa rea urbana.Impactes decorrentes das obras de construo do projecto e do seu funcionamento, nomeadamente relacionadas com o abastecimento de gua, energia elctrica, saneamento, drenagem e de instalao de telecomunicaes.Impactes decorrentes do aumento de trfego automvel dos utentes, durante a fase de explorao do edifcio.4.1. CLIMAO clima tropical seco e a temperatura mdia anual de 25C, com duas estaes: a das chuvas e a estao seca. A zona integra-se quase totalmente na regio semi-rida do litoral, de clima tropical quente e seco, com uma estao chuvosa de cinco a seis meses e de escassos quantitativos de precipitao(compreendidos entre 350 a 400 mm), agravada por uma distribuio muito irregular e oscilaes acentuadas de ano para ano.A estao seca ou do cacimbo bastante curta, correspondendo ao perodo fresco do ano sendo o perodo de junho a Agosto a poca mais fria.A temperatura mdia anual est compreendida entre os 24C e os 26 C.Durante a Estao das Chuvas, entre Outubro e Abril, a temperatura superior mdia anual, sendo que na Estao Seca, de Maio a Outubro, a temperatura varia entre 20 a 22 graus.Relativamente ao clima o projecto de construo do Edificio AM04, no provocar qualquer impacte significativo , j que no causar obstculos circulao de massas de ar locais, nem dar origem a qualquer alterao sensvel na emisso de poluentes atmosfricos.Assim com a implementao do projecto os impactes no clima classificam-se como inexistentes.

4.2. SOLOS E USO ACTUAL DOS SOLOSDe acordo com a bibliografia consultada, as manchas de solo na rea em estudo abrangem as seguintes situaes:

Solos Aluvionares Designao genrica relativa aos solos de origem fluvial e que identificam as baixas marginais dos principais rios, com representao assinalvel na faixa litornea, onde ocorrem plancies aluviais de extenso aprecivel.So solos pouco evoludos, sem horizontes genticos bem definidos, formando depsitos estratificados de sedimentos aluvionais muito heterogneos, unitexturais ou pluritexturais, podendo apresentar superfcie ou em profundidade, nveis enriquecidos de matria orgnica, ou ainda ndices de gleizao, acumulaes de carbonato de clcio, de sulfato de clcio ou sais solveis.

Solos Ardicos Tropicais-Solos mais ou menos evoludos, de perfis A(B)C e ABC, ou ainda AC, de climas ardicos, dominados por argila sialtica e minerais do tipo 2:1 e com quantitativo aprecivel em reserva mineral altervel, elevado grau de saturao em bases e capacidade de troca catinica. Apresentam uma colorao mais frequentemente pardo-acinzentada, menos vezes pardo-avermelhada, em geral de texturas mdias, de espessura regular ou delgados, e no raro afectados por pedregosidade. Relacionam-se com substrato rochoso gnaissico e granito-gnaissico ou ainda com sedimentos gresferos e argilceos do Cretceo, em geral com fortes impregnaes de calcrio. No terreno havia implantada uma moradia, respectivas construes anexas e estrutura arbrea que foram demolidas na sequncia desta interveno.

As principais medidas de mitigao de impactes para o descritor solos so:

De modo a reduzir a compactao do solo provocado pela movimentao de maquinaria e de veculos pesados e ainda pelos trabalhadores, recomenda-se a planificao dos acessos de modo a evitar circulaes desordenadas restringindo ao mnimo possvel a rea a ser intervencionada.Na realizao de movimentao de terras, aces que podero dar origem ao aumento de fenmenos de eroso, recomenda-se que logo que possvel aps o trmino destas aces se proceda ao recobrimento vegetal conforme previsto.Devero ser tomadas todas as precaues necessrias no sentido de evitar a contaminao do solo e dos recursos hdricos subterrneos pela ocorrncia de derrames acidentais, nomeadamente atravs do seu armazenamento no estaleiro e posterior remoo por empresa licenciada para local adequado. Neste contexto recomenda-se ainda a criao de uma zona impermeabilizada para as mudanas de leo e de combustveis. O estaleiro dever compreender uma rea tcnica reservada ao armazenamento de leos, combustveis e outros produtos qumicos perigosos, pavimentada com estruturas que assegurem conteno secundria em caso de derrames.

Recomenda-se a segregao de resduos produzidos durante a fase de construo e o seu encaminhamento para valorizao e/ou destino final tendo como destinatrios unidades licenciadas para o efeito. Durante a fase de armazenamento temporrio dos resduos gerados durante a fase de construo devero ser garantidas as condies que permitam quer a sua reciclagem quer o seu armazenamento de acordo com as caractersticas dos resduos.

4.3. HIDROLOGIA E QUALIDADE DA GUA.

A provncia de Luanda, cruzada por dois grandes rios, Bengo a norte e os Kwanza a sul, que correndo do interior para o Atlntico originam plancies de aluvies. O projecto do Centro Empresarial Living ser construdo a Sul da cidade de Luanda. Durante a fase de construo do projecto ser desenvolvido um conjunto de actividades que incluem a instalao e funcionamento do estaleiro em obra, a construo do edifcio, e a instalao dos sistemas associados. Todas estas actividades podem afectar de forma indirecta a qualidade da gua superficial, caso no sejam tomadas as devidas precaues aquando da movimentao de materiais e da construo em geral. Do mesmo modo a produo de efluentes domsticos associados aos trabalhadores do estaleiro podero contribuir para a degradao da qualidade das guas superficiais. No entanto, e uma vez tomadas as medidas habituais de controlo de efluentes no estaleiro, com o encaminhamento das guas residuais domsticas provenientes das instalaes sanitrias para uma unidade de tratamento prpria ou para o colector pblico de guas residuais domsticas, se existir, no so expectveis impactes negativos significativos na qualidade das guas durante a fase de construo. H ainda que referir o potencial risco de contaminao dos nveis freticos subterrneos por potenciais acidentes e/ou derrames de contaminantes utilizados na maquinaria pesada e com maior possibilidade de incidncia na zona de instalao dos estaleiros. O risco de contaminao das guas subterrneas nesta fase s existe caso ocorra um importante derrame acidental, ou uma deposio de resduos no controlada. No entanto no so expectveis impactes negativos significativos, uma vez que se prev a adopo pelo construtor de medidas adequadas de gesto de efluentes domsticos e a existncia no estaleiro de uma zona dedicada deposio temporria de resduos devidamente impermeabilizada. Na fase de Explorao, a implementao do Edifcio AM04, prev a ligao das guas residuais domsticas ao colector municipal. As guas pluviais sero escoadas atravs das condutas previstas para o efeito e posteriormente encaminhadas para colector de guas pluviais. Os impactes acima mencionados apesar de serem de natureza negativa e directa so na sua maioria temporrios dado que se fazem sentir maioritariamente na fase de construo, assim o impacte na qualidade da gua associado ao projecto classificado de negativo, reduzido permanente e reversvel. Relativamente qualidade da gua, recomenda-se que sejam tomadas as seguintes medidas de modo a minimizar, tanto quanto possvel, os impactes negativos que possam ocorrer durante as fases de construo e explorao. Escolha criteriosa do local para a implantao dos estaleiros ou, para a localizao das reas de depsito de materiais, com instalao de sistemas de conteno de derrames. Armazenagem de leos, lubrificantes e produtos qumicos perigosos numa rea tcnica definida para o efeito e implementao de um programa de controlo de derrames. Instalao de um ramal de ligao das guas residuais domsticas ao colector pblico de guas residuais, ou instalao de uma unidade de tratamento prpria. Recolha, armazenagem, transporte e destino final adequado para os resduos produzidos associados aos trabalhos de construo civil. Devem ser salvaguardadas todas as situaes de acidente (derrames de contaminantes como leos das mquinas de construo ou outras substncias utilizadas no funcionamento da maquinaria), de modo a no afectar a qualidade das guas, pela criao de planos de contingncia que salvaguardem estas situaes. Para a fase de explorao devero ser adoptadas as seguintes medidas: As drenagens das guas pluviais devem manter-se limpas e devidamente protegidas para evitar eventuais contaminaes.

4.4. QUALIDADE DO AR

O desenvolvimento econmico de Angola na ltima dcada tem sido notvel, tornando as cidades em plos de atraco humana e de crescimento empresarial, produtivo e econmico, e as reas rurais crescentemente mais activas na produo agrcola e na fixao de pequenas empresas. A melhoria de estradas, a criao de novas zonas urbanas, um maior nmero de veculos e um melhor nvel de vida da populao tem permitido uma circulao crescente das populaes e consequentemente a das viaturas. Estas alteraes profundas tm tido impacto na qualidade do ar.Um dos maiores problemas de poluio do ar, associado s aglomeraes populacionais, resulta do aumento de veculos motorizados. As indstrias habitualmente tambm so focos de emisso de poluentes atmosfricos nocivos sade e ao ambiente. A queima de resduos slidos praticados em muitos lugares est tambm associada emisso de poluentes.Os gases poluentes mais abundantes so o dixido de carbono (CO2) e o metano (CH4). Entre os gases com maiores implicaes na sade humana encontram-se os xidos de azoto (NOx), o monxido de carbono (CO), o dixido de enxofre (SO2) e as partculas em suspenso de pequena dimenso (PM10). (MINUA, 2006)Os transportes rodovirios so responsveis pela maior parte das emisses de CO (monxido de carbono), COVNM (compostos orgnicos volteis de origem no metanognica) e chumbo. No que diz respeito s PM10, as mesmas apresentam-se como um material slido ou como pequenas gotculas de fumo, poeiras e vapor condensado no ar. As PM10 provm do trfego de veculos, das indstrias cimenteiras, qumicas, das refinarias, das siderurgias, da produo de pastas de papel, da extraco de madeira, extraco de minrio, entre outras, das obras de construo civil e de determinados processos agrcolas, como no caso da aragem dos solos. (QualAr, 2009). Grande parte da circulao automvel na cidade deve-se procura incessante de local para estacionar, o que concorre para a congesto de trnsito e para a reduo da velocidade mdia de circulao na cidade e, por isso, ao aumento da durao de tempo em que as viaturas tm os motores ligados. O aumento da circulao deve-se igualmente circulao entre a habitao e o emprego, devido disperso dos seus locais de localizao. Assim, considera-se desejvel no s a construo de edifcios de habitao, como o aumento de locais de estacionamento. O Edifcio AM04 (cujo projecto inclui 4 pisos com cerca de 69 lugares para estacionamento) trar pois uma influncia positiva no despicienda na reduo de trfego e portanto na diminuio de emisses poluentes. Os impactes mais significativos sero os resultantes da emisso de partculas, que tero origem em diversas aces do projecto. Estes impactes so mais significativos na qualidade do ar das zonas prximas da construo e podem ser minimizados se, se proceder ao humedecimento do local por asperso e aps os processos de movimentao de materiais ou se os trabalhos forem desenvolvidos durante a poca menos seca. Assim a emisso de partculas e outros poluentes atmosfricos, constitui durante a fase de construo um impacte negativo de magnitude reduzida, directo e reversvel.

Para mitigar o impacte na qualidade do ar, devero ser implementadas as seguintes medidas: Limpeza e asperso regular e controlada de guas, dos acessos e da rea afecta obra, no sentido de evitar a acumulao e a ressuspenso de poeiras, quer por aco do vento quer por aco da circulao de maquinaria e de veculos afectos obra. Construo de uma plataforma de brita (ou outro material) para o estacionamento e manobra dos camies na fase de escavao e transporte de terras;

Cobertura dos caminhos de circulao internos e da rea afecta ao estaleiro de obra com materiais pulverulentos (gravilha, saibro, beto); Rega dos caminhos e frentes de obra, especialmente em dias secos e ventosos e em zonas no pavimentadas fazer esta rega, com agua no potvel; Lavagem dos caminhos e frentes de obra aquando da queda de materiais pulverulentos; Cobertura dos resduos com tela ou rede, a fim de atenuar o arraste de poeiras com o vento; Racionalizao da circulao de veculos e mquinas de apoio obra; Manuteno dos veculos e maquinaria em boas condies de operao, de modo a evitar situaes de m carburao e as consequentes emisses de escape excessivas e desnecessrias; Interdio da queima de qualquer tipo de resduos a cu aberto; Relativamente ao acrscimo da emisso de poluentes atmosfricos associado circulao de camies durante a fase de construo, verifica-se que o trfego mximo dirio em situaes de pico de 12 camies/dias. No restante perodo de construo, o trfego mdio dirio de camies ser residual.

Conclui-se assim que mesmo nas situaes de pico, o impacte na qualidade do ar associado ao transporte de materiais e equipamentos para a obra desprezvel, no conduzindo a um aumento sensvel da poluio atmosfrica.

4.5. AMBIENTE SONORO

Na ausncia de um programa detalhado de execuo da obra, nmero de equipamentos e respectivas caractersticas acsticas, no vivel indicar, de forma detalhada, as medidas genricas para a reduo dos impactes devidos ao rudo, no entanto possvel apontar medidas genricas que permitam minimizar o impacte deste descritor no ambiente. As mltiplas operaes e diferenciadas actividades que integram as obras de construo dificultam a previso em termos quantitativos dos nveis sonoros resultantes, no entanto h tambm que referir que o carcter temporrio destas actividades induz nas populaes uma maior tolerncia, relativamente a outras fontes de carcter permanente. O impacte no ambiente sonoro durante a fase de construo do projecto ser devido fundamentalmente s obras de construo, escavao de fundaes, trabalhos de construo civil e circulao de veculos pesados para transporte de materiais e equipamentos. As perturbaes mais significativas sero, contudo, relativamente pontuais, delimitadas no tempo e no espao de influncia. Tendo como referncia as medies efectuadas na cidade de Luanda e considerando que no foram efectuadas medies em zonas industriais, pode-se verificar o seguinte: As zonas de Luanda cuja principal fonte de rudo o intenso trfego rodovirio, apresentaram, no perodo diurno, um Leq superior a 70 dBA, e no perodo nocturno, um Leq entre 30 e 50 dBA; As zonas de Luanda onde se mediu a actividade ruidosa de obras de construo civil apresentaram, apenas para o perodo nocturno, um Leq de 100 dBA. (MINUA, 2006) Quanto ao rudo da fase de construo, h ainda que ter em conta que as diferentes actividades iro distribuir-se por toda a rea, expondo temporariamente neste perodo de tempo diferentes receptores, o que se traduz numa diminuio dos impactes. Acresce ainda o facto de as obras decorrerem apenas no perodo diurno. A quantificao dos nveis de rudo na fase de construo requer um conhecimento preciso do planeamento da obra, mquinas envolvidas e as suas caractersticas em termos de potncia sonora, devendo ser tidas em conta as seguintes aces:

Movimentao de mquinas e viaturas para transporte de materiais e equipamentos que podero afectar os receptores sensveis instalados nas periferias das vias de trfego de acesso s obras; Operaes de preparao do terreno e escavao de valas para enterramento das infra-estruturas; Pavimentao das redes virias;

A zona em que se insere o projecto situa-se na proximidade de uma via de trnsito de intensidade mdia. Assim cremos que no perodo diurno poder apresentar um Leq at cerca de 50 dBA, e no perodo nocturno o Leq ser entre 30 e 50 dBA, ou seja, no se prev que a actividade ruidosa ultrapasse o previsto no Relatrio sobre o Estado Geral do Ambiente em Angola.

Tendo em conta as condies atrs expostas considera-se que o rudo causado pelas operaes de construo do Edifcio AM04 um impacte negativo, pouco significativo directo e reversvel.

Para mitigar o impacte causado pelo rudo das operaes de construo e pelo trfego rodovirio associado, devero ser implementadas as seguintes medidas:

Para as fontes fixas e reas de estaleiro dever proceder-se colocao de tapumes Cumprimento dos procedimentos de operao e manuteno recomendados pelo fabricante para cada um dos equipamentos mais ruidosos, que sejam utilizados nos trabalhos. Programao e execuo dos trabalhos mais ruidosos, de modo a que estes decorram o mais rapidamente possvel; Distribuio adequada e desfasamento das actividades ao longo do dia de forma a reduzir possveis impactes. Cumprimento dos procedimentos de operao e manuteno recomendados pelo fabricante para cada um dos equipamentos mais ruidosos que sejam utilizados nos trabalhos; Assegurar a manuteno e a reviso peridica de todos os veculos e de toda a maquinaria de apoio obra; Seleccionar e utilizar, sempre que possvel, veculos e maquinaria de apoio obra projectados para evitar e controlar a gerao de rudo; Planear a circulao dos camies de transporte de materiais e equipamentos, de modo a que sempre que possvel, seja efectuada no perodo diurno.

4.6. GESTO DE RESDUOS:

Os principais problemas relacionados com os resduos slidos ocorrem preponderantemente nas zonas urbanas, em resultado dos volumes e caractersticas dos resduos produzidos, bem como da limitada capacidade de recolha por parte das operadoras ou das administraes locais. Os principais resduos associados explorao do Edifcio AM04, sero do tipo RSU (resduos slidos urbanos), referentes s actividades normais do funcionamento do projecto. Os resduos produzidos na fase de construo correspondem essencialmente a resduos de construo e demolio, os quais so classificados como resduos no perigosos. Estes resduos tm essencialmente origem nas actividades de construo do edifcio. Durante esta fase prev-se tambm a produo de resduos de embalagens e a produo de alguns resduos urbanos sendo ambos resduos no perigosos. Em menor quantidade, ocorrer a produo de leos usados e resduos de tintas com solventes. Constata-se assim que a maioria dos resduos produzidos durante a fase de construo so no perigosos, e tendo em conta que a sua produo diluda ao longo da empreitada que se prev de 2 anos, os impactes apesar de negativos, so temporrios, reversveis e de magnitude reduzida. Na fase de explorao, espera-se que se continuem a produzir RSU (resduos slidos urbanos) resultantes da actividade normal de uma edificao desta natureza. Face ao exposto e atendendo a que previsvel que a quantidade de alguns resduos seja significativa, classificam-se os impactes nos resduos em negativos, permanentes, irreversveis mas de magnitude moderada. Recomenda-se a adopo das seguintes medidas de mitigao durante as fases de construo e explorao:

Recomenda-se a segregao dos resduos produzidos durante a fase de construo e o seu encaminhamento para valorizao e/ou destino final adequado. Durante a fase de armazenamento temporrio dos resduos gerados durante a fase de construo devero ser garantidas as condies que permitam quer a sua reciclagem quer o seu armazenamento de acordo com as caractersticas dos resduos. Aps a concluso dos trabalhos de construo o local do estaleiro e todas as zonas onde decorreram os trabalhos devero ser limpas garantindo a remoo de todos os resduos e eventuais solos contaminados. Para a fase de explorao, colocao tal como previsto de um centro de recolha e deposio de resduos, projectado de acordo com as indicaes do operador de resduos local.

4.7. SISTEMAS ECOLGICOS O presente Projecto a rea em estudo no est situada em nenhuma rea protegida, no sendo abrangida por nenhuma rea sensvel, ou seja, no est tambm integrada no sistema de reas protegidas de Angola.

H confirmao de que alguns sistemas ecolgicos ricos em animais e outros componentes da biodiversidade no esto abrangidos na rede existente de reas protegidas. Segundo proposta da UICN, Angola deveria constituir novas reas de conservao, para integrar os biomas no abrangidos na actual rede de conservao, elevando, desta forma a superfcie das reas de conservao da biodiversidade para 15% da rea total do Pas. Efectivamente a conservao da flora e fauna de Angola, mais que entrave ao desenvolvimento, pode e deve contribuir para uma evoluo sustentvel das sociedades rurais e urbanas, a curto e longo prazo, e trazer grandes benefcios para o Pas. escala regional, a rea onde est inserida no Mosaico de Savanas Xricas, Matagal Arbustivo Xrico e Matas de Adansonia, a formao dominante a savana com arbustos e rvores, de elementos lenhosos dispersos ou concentrados, notando-se maior frequncia de Cochlospermum angolensis, Albiza versicolor, Heeria insignis, Piliostigma thommingii e Mayteneus senegalensis, estando sempre presentes e em geral associadas, as arbreas Adansonia digitata, Sterculia setigera e Ephorbia conspcua. Regra geral, volta destas espcies como centro, condenam-se subarbustos de diferentes espcies formando macios cerrados de rea reduzida com poucas dezenas de metros quadrados. A norte e sul de Luanda as colinas arredondadas formadas com sedimentos marinhos so ocupadas por uma cobertura vegetal de herbceas de Setaria welwitschii, que forma manchas densas com 1 a 1,5 m de altura com excluso virtual das outras espcies (Enciclopdia da Terra 2010). semelhana da situao prevalecente para a caracterizao da flora, o sector da fauna regista a ausncia de informaes actualizadas sobre a situao actual, distribuio, a composio de animais dentro das espcies de fauna supostas de existirem em Angola. Em 1988 foram publicados, por Cabral, estudos taxonmicos e uma sntese da distribuio das espcies de mamferos, tendo sido essa a classificao usada para a fauna da rea em estudo. Espera-se a ocorrncia de mamferos comuns para a Zona onde se insere o local em estudo de acordo com as regies zoogeogrficas de Angola definidas por Chapin (1932) e Hall & Carter (1941). A rea onde se localizar o estaleiro, em terra, caracterizada por um reduzido valor das estruturas ecolgicas ocorrentes, dominado pela vegetao descontnua. A reduzida abundncia e importncia das espcies faunsticas determinam igualmente que o impacte, embora negativo, seja pouco significativo. Durante a fase de construo do projecto, poder ocorrer o atropelamento acidental de algumas espcies devido ao aumento da circulao de veculos e mquinas. Na fase de explorao no se prevem impactes adicionais. Durante a fase de construo do projecto recomenda-se a adopo das seguintes medidas: Para provocar o menor impacte possvel nas comunidades faunsticas, as operaes de desmatao, desflorestao e limpeza dos terrenos caso sejam necessrias, devero ser efectuadas fora das pocas de reproduo e acasalamento das diferentes espcies. As actividades referidas no ponto anterior devero ser efectuadas por pessoal qualificado no sentido de minimizar os efeitos que estas aces podero ter sobre as diversas comunidades. Pgina 23 www.angoambiente.com

Deve alterar-se o menos possvel a regio circundante, limitando a perturbao apenas aos locais necessrios, como os acessos e reas de construo. A instalao dos estaleiros e vias provisrias de acesso deve ser projectada de forma a minimizar as reas afectadas e evitar as zonas de maior sensibilidade. Evitar o derrame de leos lubrificantes, combustveis e outras substncias potencialmente txicas sobre o solo; Coso ocorra algum derrame, dever realizar-se de imediato a limpeza da zona, recorrendo a produtos absorventes, devendo os produtos derramados e os utilizados para a recolha serem posteriormente tratados como resduos. Limitar a circulao de veculos pesados e de maquinaria ao menor nmero de trajectos possvel dentro da rea de projecto evitando o trnsito desordenado e a consequente afectao da vegetao existente. Dever sempre que possvel proceder-se a um correcto revestimento vegetal, minimizando a rea afectada tentado integrar o mais possvel a vegetao original no projecto. Recorrendo-se revegetao da zona, devero ser utilizadas sempre que possvel espcies autctones adequadas regio. Os locais destinados lavagem das autobetoneiras devem ser identificados no plano do estaleiro, devendo ser criadas bacias de reteno para o efeito, e ficarem localizadas fora da zona de coberto vegetal bem conservado. Os solos ou terra vegetal, removida dos locais de escavao ou movimentao de terras, no deve ser misturado com o restante material removido, o solo ou terra vegetal deve ser depositado parte, em zona plana, para posterior utilizao nos trabalhos de recuperao e valorizao paisagstica dos locais intenvencionados. Aps a concluso dos trabalhos de construo o local do estaleiro e todas as zonas onde decorreram os trabalhos devero ser limpas garantindo a remoo de todos os resduos e eventuais solos contaminados, de modo a evitar aces de degradao da paisagem. Deve ser assegurada a recuperao das zonas intervencionadas, atravs da descompactao do solo, onde necessrio, e da recuperao do coberto vegetal, com a utilizao da terra vegetal removida e efectuando plantaes e/ou sementeiras com o uso preferencial de espcies autctones bem adaptadas s condies fitossociolgicas locais.

4.8. PAISAGEM Para a caracterizao da Paisagem afectada pela implantao do Centro Empresarial Living, comeou-se por consultar a cartografia existente sobre tipos de paisagem de Angola e verificar Pgina 24 www.angoambiente.com

quais os tipos que ocorrem na envolvente geogrfica da rea de implementao do projecto. A paisagem enquanto expresso das aces humanas sobre um determinado sistema biofsico, constitui uma entidade mutvel cuja sustentabilidade depende necessariamente do equilbrio dinmico das interaces operadas sobre esse sistema. Assim, a sua anlise implica o conhecimento de factores intrnsecos da paisagem, factores independentes da aco humana e de mbito biofsico, como sejam a geologia, a morfologia do terreno, recursos hdricos, solos, biocenoses entre outros e, por outro lado, de factores extrnsecos. Estes ltimos constituem aspectos de ordem sociocultural, que actuam ao nvel do sistema biofsico e que se reflectem em formas de apropriao do territrio, concorrendo para a caracterizao e/ou definio da paisagem, como sejam os modelos de povoamento, a tipologia dos sistemas culturais, entre outros. A qualidade visual da paisagem deve ser considerada um recurso natural e, semelhana de todos os recursos naturais, no inesgotvel, nem se mantm inaltervel perante as actividades humanas, da existir a necessidade de o proteger. Est relacionada com aspectos como a grandeza, a ordem, a diversidade, a raridade, a representatividade, etc. A avaliao da qualidade da paisagem encontra-se subjacente ideia de uma valorizao ou percepo dessa paisagem, ou dos seus atributos. Esta avaliao depende do conhecimento/experincia percebido pela sua caracterizao, aps a qual lhe atribuda uma escala/valorizao esttica. A classificao dos impactes em relao paisagem utiliza critrios que encerram alguma subjectividade, mas existe algum consenso que os impactes devem ser classificados como significativos quando esto em risco de serem afectados aspectos da paisagem associados a grande valor ou raridade cientfica ou a padres culturais e paisagsticos tpicos de dada rea. fase de construo encontra-se associada uma srie de impactes negativos, embora a maioria de carcter temporrio, cuja magnitude de ocorrncia, quer espacial, quer temporalmente dependo da intensidade da aco ou seja, do Grau de Desorganizao do Espao e das Visibilidades a partir dos principais grupos de observadores. nesta fase que sero tambm implementadas grande parte das aces de carcter definitivo, transmissveis fase de explorao e que, portanto, iro atribuir uma nova leitura paisagem. As escavaes e movimentaes de terras, a construo de acessos, a implantao de anexos e a montagem de equipamentos potenciam a existncia de um impacte visual e alteraes do aspecto visual da paisagem, assim como a perda de solos e de terra, levando criao de uma nova paisagem. Contudo estas intervenes tm dimenses reduzidas e sero realizadas com meios mecnicos convencionais, sem recurso utilizao de explosivos, traduzindo-se num mtodo construtivo mais favorvel do ponto de vista paisagstico. Estes impactes so classificados de directos, temporrios e irreversveis e de magnitude reduzida.

Assim, os maiores impactes visuais resultam de: Decapagem dos terrenos afectos obra, com a consequente destruio do coberto vegetal. Este um impacte negativo significativo, reversvel; Escavaes e respectivas vertentes, com a consequente alterao da geomorfologia, constituem um impacte negativo significativo, reversvel. Pgina 25 www.angoambiente.com

Medidas de Mitigao dos Impactes Negativos e Potenciao dos Impactes Positivos Como medidas de mitigao prope-se a recuperao da paisagem afectada com a obra. A minimizao da interveno na paisagem, e logo que seja propcio, a plantao de espcies arbreas e arbustivas autctones, que permitam a integrao visual dos terrenos explorados e a atenuao do impacte visual causado. Os impactes que afectam a paisagem so reversveis e com frequncia minimizveis, no se considerando, assim, impactes que impeam ou dificultem a implementao do projecto em estudo. 4.9. CONDICIONANTES E ORDENAMENTO DO TERRITRIO Angola pretende implementar um programa que assente numa concepo global da problemtica do ordenamento territorial como sistema de normas, princpios e instrumentos em que avultam os planos territoriais, segundo tipos especializados, em razo do mbito territorial, do contedo material e dos objectivos visados bem como a poltica de aces que os concretizam, valorizando os solos, ordenando-os, infraestruturando-os para uso geral e colectivo, como formas sistemticas de interveno do Estado e das autarquias locais no ordenamento do territrio. (Lei n 3/04, de 25 de Junho). O presente projecto est a ser construdo em local vocacionado para os usos a que se destina e, como tal, encontra-se enquadrado no ordenamento do territrio previsto para o local em que se insere. De acordo com o anteriormente referido no se prev nenhum impacte no Ordenamento do Territrio devido construo e explorao do Centro Empresarial Living. 4.10. COMPONENTE SOCIAL De modo a conhecer qual o contexto socioeconmico em que a actividade do Centro Empresarial Living ir decorrer, necessrio ter em conta alguns aspectos, que sejam considerados relevantes nesta apreciao. Deste modo, procurou conhecer-se os aspectos demogrficos e de fixao das populaes, os aspectos econmicos, nomeadamente o emprego e as actividades econmicas mais importantes, e ainda os aspectos relacionados com a infra-estruturao da regio. Populao Os habitantes de Luanda so na sua grande maioria membros de grupos tnicos africanos, incluindo Kimbundu, Ovimbundo, e Bakongo. A Provncia acolhe ainda um grupo minoritrio mas expressivo de populao de origem externa, nomeadamente europeia. A cidade de Luanda continua a expandir-se rapidamente em rea e densidade. As zonas perifricas tm vindo a crescer consistentemente, nomeadamente durante os ltimos 20 anos. Fontes do Governo de Luanda que se apoiam em informaes dos Administradores Municipais Pgina 26 www.angoambiente.com

estimam a populao da Provncia de Luanda seria de 7.640.000 habitantes em 2007. (Fonte: Luanda Programa Provincial 2009) A esta populao h que acrescentar a correspondente aos municpios recentemente incorporados na Provncia de Luanda. Economia Tradicionalmente, as principais culturas que constituem a base da alimentao das populaes em Luanda so: mandioca, milho batata-doce, amendoim, feijo e hortcolas. A pesca artesanal uma das fontes mais importantes do rendimento de uma parte da populao, especialmente a que se encontra ao longo da costa martima e nas zonas ribeirinhas do Bengo e do Cuanza. Alm do valor econmico, a pesca artesanal tem tambm um importante valor nutricional para as populaes nestas reas. Depois da pesca artesanal marinha, exercida nos municpios de Cacuaco, Ingombota e Samba, o desenvolvimento da pesca continental importante porque ela emprega uma grande parte da populao ribeirinha que se dedica pesca em pequena escala. Todavia, a importncia da pesca artesanal evidencia-se por se tratar de um subsector do qual depende parte do abastecimento de pescado de alta qualidade para hotelaria e os cidados em geral. O desenvolvimento da pesca continental estende-se pelos municpios de Viana, ao longo do rio Kwanza, Cacuaco passando pela Lagoa da Kilunda at ao rio Bengo. As indstrias presentes na cidade incluem a transformao de produtos agrcolas, produo de bebidas, txteis, cimento e outras matrias de construo, plsticos, metalurgia, cigarros, e sapatos. O petrleo, extrado nas imediaes, refinado na cidade, embora a refinaria tenha sido vrias vezes danificada durante a guerra civil. Luanda possui um excelente porto natural, sendo as principais exportaes petrleo, caf, algodo, acar, diamantes, ferro e sal. No que diz respeito Populao, a explorao do presente projecto potenciar um aumento do n de habitantes na cidade de Luanda, devido ao aumento do n de empregos criados, directa ou indirectamente. Num contexto de vrios investimentos na regio, espectvel que ocorra uma afluncia de pessoas aos centros de desenvolvimento. Assim, ocorrer uma interferncia na demografia e na dinmica populacional do municpio, constituindo por isso um impacte significativo, directo, reversvel. A natureza do impacte depende da capacidade que o municpio tiver em sustentar este aumento de populao. A reversibilidade do impacte tem a ver com a volatilidade dos fenmenos de migrao. No que diz respeito economia, o funcionamento geral deste projecto implicar alteraes no emprego local, promovendo a diversificao do seu tecido econmico. Assim, este Projecto contribuir para o desenvolvimento econmico, local e regional, constituindo um impacte positivo significativo, directo, cuja reversibilidade depende de diversos factores de difcil predio. No que diz respeito infra-estruturao, em relao s condies de sade da populao, Pgina 27 www.angoambiente.com

importa referir que as escavaes e movimentaes de terras, a construo de acessos e a implantao de anexos, a montagem de equipamentos e o desmonte, potenciaro o risco de ferimentos e o aumento da probabilidade de problemas de sade ao nvel do sistema respiratrio. Esta interferncia na sade pblica constitui um impacte negativo pouco significativo, directo, reversvel. Em relao s infra-estruturas existentes, o funcionamento do Centro Empresarial Living causar uma interferncia nos equipamentos e servios colectivos, constituindo um impacte negativo pouco significativo, indirecto, reversvel. Em relao s vias de comunicao, o seu funcionamento causar um aumento de intensidade de trfego nas vias de circulao que servem a zona, com o consequente aumento da probabilidade de ocorrncia de acidentes rodovirios e degradao das vias. Corresponde assim a um impacte negativo significativo, directo, reversvel. Medidas de Mitigao dos Impactes Negativos e Potenciao dos Impactes Positivos: Para potenciar uma natureza positiva na interferncia na demografia e na dinmica populacional do municpio, prevista com a entrada em funcionamento do projecto, devero ser criadas todas as condies para sustentar o aumento da populao. Para potenciar o impacte positivo que o projecto criar no desenvolvimento econmico da regio, devero ser contratadas preferencialmente pessoas residentes em Luanda Sul e noutras localidades envolventes. Assim, contraria-se os nveis de desemprego na regio. Por outro lado, para potenciar a sustentabilidade econmica do projecto e assegurar a sua longevidade, devero ser criadas parcerias de desenvolvimento com outras empresas locais, regionais, nacionais ou internacionais. No que diz respeito interferncia nos equipamentos e servios colectivos, devero ser feitas todas as diligncias no sentido de dimensionar os futuros equipamentos, considerando a existncia do Centro Empresarial e de demais projectos previstos para Luanda Sul, assim como redimensionar os j existentes. Desta forma, as populaes sero melhor servidas e criar-se- um factor de atractividade de investimento exterior. Para minimizar os impactes inerentes ao aumento de intensidade de trfego nas vias de circulao que a rea de localizao do projecto, dever ser elaborado um plano de gesto de trfego, como indicado noutros factores ambientais, com vista a no prejudicar a qualidade de vida das populaes envolventes. 4.11. CONCLUSES De acordo com a legislao Angolana em Vigor em matria de Avaliao de Impacte Ambiental (AIA), regime institudo pelo decreto n. 51/04, de 23 de Julho, no seu artigo 4 1 O licenciamento de projectos agrcolas florestais, industriais, comerciais, habitacionais tursticos ou de infra-estruturas que pela sua natureza, dimenso ou localizao tenham implicaes com o equilbrio e harmonia ambiental e social ficam sujeitos a um processo prvio de Avaliao de Impacte Ambiental que implica a elaborao de um Estudo de Impacte Pgina 28 www.angoambiente.com

Ambiental (EIA) a ser submetido a aprovao do rgo do Governo responsvel pela rea do ambiente.. O estudo de impacte ambiental foi desenvolvido com o objectivo de avaliar os diferentes tipos de impactes ambientais, associados as diversas fases do projecto Centro Empresarial Living. nesse mbito que se desenvolve e apresenta o presente EIA. O EIA foi elaborado na estrita observncia da legislao em vigor na Republica de Angola, referente Avaliao de impacte ambiental. de suma importncia ressaltar as seguintes caractersticas: Trata-se de um projecto de construo de um Centro Empresarial, numa zona que objecto de um plano urbanstico definido, encontrando-se portanto dentro do plano de ordenamento previsto para a rea. Pretende-se fazer face carncia de habitao e servios.

Procedeu-se assim a uma caracterizao do local em que se insere o projecto, identificando as condicionantes legais e ambientais e analisando os efeitos negativos e/ou positivos expectveis sobre o ambiente local, decorrentes da sua implementao, aps o que se apresentaram as adequadas medidas de minimizao de impactes. Foram considerados relevantes para esta anlise ambiental os seguintes factores ambientais: Clima Solos e Ocupao do Solo Recursos hdricos Qualidade do ar Ambiente Sonoro Gesto de Resduos Condicionantes e Ordenamento do territrio Paisagem Componente Social

Tendo em considerao as caractersticas do Centro Empresarial Living foram desenvolvidos e identificados os diversos impactes ambientais, da anlise do estudo que aqui se apresenta podemos comprovar que os principais impactes negativos se verificam durante a fase de construo do projecto e prendem-se com a alterao do uso do solo, e a incomodidade causada nos trabalhadores e populao vizinha em termos de rudo e qualidade do ar. No decorrer deste estudo e aps identificao dos impactes negativos foram tambm Pgina 29 www.angoambiente.com

apresentadas medidas mitigadoras que permitem se no eliminar, reduzir drasticamente os principais impactes negativos do projecto. Da anlise efectuada, surgem como aspectos mais relevantes, os seguintes: Ao nvel do clima, importa referir que o projecto no interfere significativamente com a situao existente; Em relao aos solos e ocupao dos solos, os impactes sobre os mesmos resultam da alterao permanente no seu uso, passando a ter uma ocupao permanente e prendem-se com a movimentao de terras, da compactao de zonas de movimentao de mquinas, da eventual contaminao com beto, asfaltos, combustveis, da impermeabilizao dos solos, com a criao dos acessos e zonas de estacionamento Em relao qualidade do ar, de esperar emisso de partculas em suspenso durante a fase de construo da obra. No que respeita ao ambiente sonoro so esperados impactes negativos durante a fase de construo com alterao dos nveis de rudo actuais, na fase de explorao, no se prevem impactes significativos sobre os nveis de rudo. Ao nvel da gesto de resduos, a produo dos mesmos constitui um impacte negativo, minimizado pelas medidas previstas no captulo referente a este descritor. No que respeita componente social, importa referir que o projecto em causa se insere no plano de desenvolvimento econmico, e que implicar a criao de novos empregos, bem como a reduo das importaes deste tipo de produtos contribuindo para o desenvolvimento da economia da Cidade e do Pas.

Foi possvel concluir que o projecto ser desenvolvido de modo a minimizar os impactes ambientais associados sua construo integrando vrias medidas que permitem atingir uma proteco ambiental adequada ao local e regio em que se insere, no pondo em risco qualquer valor ambiental relevante. O projecto apresenta-se positivo do ponto de vista socioeconmico e do uso do solo, pois permitir a gerao de postos de trabalho directos e indirectos e o desenvolvimento das actividades econmicas constituindo um factor estratgico de desenvolvimento viabilidade ambiental. Pgina 30 www.angoambiente.com

4.12. TABELA RESUMO DE IMPACTES FASE DE CONSTRUO DESCRITOR IMPACTE MEDIDA DE MITIGAO

CLIMA Neste descritor os impactes classificam-se como inexistentes No se propem dado que no existem impactes

SOLOS E OCUPAO DO SOLO Na fase de construo a movimentao de terras e a movimentao de maquinaria dar origem a uma maior compactao do solo que se poder traduzir numa reduo do potencial de infiltrao de guas pluviais no solo. Podem ocorrer ainda fenmenos erosivos devidos decapagem do terreno por remoo da vegetao. O Impacte classifica-se como negativo, reduzido permanente e reversvel. Planificao dos acessos de modo a evitar circulaes desordenadas restringindo ao mnimo possvel a rea a ser intervencionada. A definio dos trajectos e horrios para a circulao de maquinaria fora das horas de ponta. Assegurar que todos os locais de depsito de materiais, sejam impermeabilizados e disponham de drenagem para tanques de reteno O estaleiro dever compreender uma rea tcnica reservada ao armazenamento de leos, combustveis, e outros produtos qumicos pavimentada e com estruturas prprias de conteno em caso de derrame.

RECURSOS HIDRCOS Na fase de construo do projecto a produo de efluentes domsticos associados aos trabalhadores do estaleiro poder contribuir para a degradao da qualidade das guas superficiais, do mesmo modo a contaminao das Instalao de um sistema de conteno e tratamento dos efluentes produzidos no estaleiro durante a fase de

A Hula encontra-se praticamente toda localizada na zona de climas alternadamente hmidos e secos das regies inter tropicais de ventos alisados, com excepo do Sul e do Sudoeste da provncia, onde ntida a influncia da zona das calmarias tropicais. O clima em geral quente ou tropical (temperatura mdia anual maior que 20C), mas nas reas situadas a maior altitude pode ser classificado como temperado (temperado - quente), como, por exemplo, se verifica nos postos da Humpata (17,2C), Tchivinguiro (17,8C), Lubango (18,6C), Kuvango (19,5C), Quipungo (19,6C) e Caconda (20,0C). A amplitude da variao anual da temperatura do ar inferior a 10C. So raros os registos de temperaturas mnimas inferiores a 0C, se bem que se possam verificar uma Em relao precipitao, a estao das chuvas de curta durao no Sul (quatro meses de Dezembro a Maro , sendo os meses de Abril e Novembro de transio) e um pouco mais longa no Norte (cinco meses - Novembro a Maro , com Abril e Outubro como meses de transio) e principalmente no Noroeste (a poca hmida vai de Novembro a Abril, sendo Maio e Setembro de transio). Com excepo do Noroeste da Hula, onde se nota um pequeno cacimbo em Dezembro ou Janeiro, as chuvas apresentam apenas um mximo em Janeiro, Fevereiro ou Maro. (Fonte: Info-Angola).O estudo dos dados recolhidos indica que a realidade que 4 vezes em cada cinco anos a precipitao inferior mdia anual e essa diferena para menos tanto mais sensvel quanto mais seco for o clima da regio. Relativamente ao clima o projecto do edifcio CS00 no provocar qualquer impacte dado que a tipologia do edifcio e a altura do mesmo se insere no plano de construo definido e no causar obstculos circulao de massas de ar locais, nem dar origem a qualquer alterao sensvel na emisso de poluentes atmosfricos.4.6.1. SOLOS E USO ACTUAL DOS SOLOS:No que se refere aos solos encontram-se os solos Ferralticos - localizao na figura do esboo da carta de solos da provncia da Hula - sobretudo os "fracamente ferralticos", cujas caractersticas so determinadas pelo clima chuvoso e consequente forte lixiviao, representando 3/4 dos solos da regio. Colorao entre o amarelo e o vermelho. So caracterizados pela forte lixiviao das bases (os metais bivalentes e mono valentes como Cal e Potssio), portanto, so carentes de minerais de argila de boa qualidade e de substncia orgnica; h falta de esqueleto; h falta de estrutura por causa da textura rica de areia e caulino; h boa permeabilidade.

Uso Actual do solo:Actualmente no local em que se dar a edificao do edifcio CS00, no existe nenhuma edificao, havendo at h pouco tempo uma construo em avanado grau de degradao. Por outro lado h que ter em conta que este edifcio vai ser construdo na malha urbana da cidade do Lubango e portanto em local previsto para habitao, comrcio e servios, de acordo com parecer do governo da provncia da Hula.

Local de implantao do edifcio CS00Os impactes sobre os solos na fase de construo do projecto surgem da movimentao de terras, da compactao de zonas de movimentao de mquinas, da eventual contaminao com beto, asfaltos, combustveis, na fase de explorao dos edifcios, os impactes prendem-se com a impermeabilizao dos solos, a criao dos acessos e zonas de estacionamento.A construo do edifcio CS00, est prevista para um local onde j existiam edificaes degradadas e portanto no se prev uma alterao do uso do solo, As principais medidas de mitigao de impactes para o descritor solos so:Na fase de construo, definio dos trajectos e horrios para a circulao de maquinaria, dando preferncia a horrios fora dos perodos de ponta.Restringir o movimento das mquinas ao espao estritamente necessrio execuo dos trabalhos.Assegurar, que, durante a fase de construo, todos os locais de depsito de materiais, lubrificantes, betes e outras substncias qumicas, sejam impermeabilizadas e disponham de drenagem para tanques de reteno.Em fase de explorao, as superfcies impermeabilizadas devem ser conservadas de modo a assegurarem a impermeabilizao do solo a possveis contaminaes.4.6.2. HIDROLOGIA E QUALIDADE DA GUA.A Bacia hidrogrfica a do Rio Cunene domina largamente a provncia ocupando quase dois teros da sua rea Nascendo perto do Huambo, o rio Cunene atravessa a provncia da Hula com direco geral norte - sul, dividindo-a aproximadamente a meio, atravessa a provncia do Cunene, para no extremo sul inflectir para oeste, servindo a partir das cataratas do Ruacan de fronteira com a Nambia. De regime permanente, mas muito varivel, so enormes os caudais de cheia na poca das chuvas e diminutos os caudais na estiagem, principalmente nos anos muito secos.O Cubango outro grande rio que tem parte da sua bacia hidrogrfica na provncia da Hula. Durante a fase de construo do projecto ser desenvolvido um conjunto de actividades que incluem a instalao e funcionamento do estaleiro em obra, a construo do edifcio, e a instalao dos sistemas associados.Todas estas actividades podem afectar de forma indirecta a qualidade da gua superficial, caso no sejam tomadas as devidas precaues aquando da movimentao de materiais e da construo em geral. Do mesmo modo a produo de efluentes domsticos associados aos trabalhadores do estaleiro podero contribuir para a degradao da qualidade das guas superficiais.No entanto, e uma vez tomadas as medidas habituais de controlo de efluentes no estaleiro, com o encaminhamento das guas residuais domsticas provenientes das instalaes sanitrias para uma unidade de tratamento prpria ou para o colector pblico de guas residuais domsticas, no so expectveis impactes negativos significativos na qualidade das guas durante a fase de construo.O risco de contaminao das guas subterrneas nesta fase s existe caso ocorra um importante derrame acidental, ou uma deposio de resduos no controlada. No entanto no so expectveis impactes negativos significativos, uma vez que se prev a adopo pelo construtor de medidas adequadas de gesto de efluentes domsticos e a existncia no estaleiro de uma zona dedicada deposio temporria de resduos devidamente impermeabilizada.Na fase de explorao do edifcio, a implementao do projecto prev a instalao de uma rede de drenagem separativa e a ligao ao colector pblico de guas residuais. Para as guas da lavagem dos pisos de estacionamento que se prev que tenha contaminao de hidrocarbonetos, preconizou-se a instalao de separadores de hidrocarbonetos, Deste modo s sero descarregados no colector pluvial, as guas pluviais ou outras aps tratamento adequado.Relativamente qualidade da gua, recomenda-se que sejam tomadas as seguintes medidas de modo a minimizar, tanto quanto possvel, os impactes negativos que possam ocorrer durante as fases de construo e explorao.Instalao de um sistema de conteno e tratamento dos efluentes produzidos no estaleiro durante a fase de construo.Recolha, armazenagem, transporte e destino final adequado para os resduos produzidos associados aos trabalhos de construo civil.Devem ser salvaguardadas todas as situaes de acidente (derrames de contaminantes como leos das mquinas de construo ou outras substncias utilizadas no funcionamento da maquinaria), de modo a no afectar a qualidade das guas, pela criao de planos de contingncia que salvaguardem estas situaes.Instalao tal como previsto de um separador de hidrocarbonetos para as guas de lavagens dos pisos de estacionamento.As drenagens das guas pluviais devem manter-se limpas e devidamente protegidas para evitar eventuais contaminaes.

4.6.3. QUALIDADE DO ARO desenvolvimento econmico de Angola na ltima dcada tem sido notvel, tornando as grandes cidades em plos de atraco econmica e de dinamismo da actividade produtiva, o que tem levado tambm ao aumento dos nveis de poluio nomeadamente da poluio atmosfrica. Em relao qualidade do ar, um dos maiores problemas associados s aglomeraes populacionais o aumento de veculos motorizados. As indstrias habitualmente tambm so focos de emisses de poluentes atmosfricos nocivos sade e ao ambiente. A queima de resduos slidos praticada em alguns lugares no apenas pelas populaes, mas tambm por algumas pequenas empresas e at por grandes companhias, est tambm associada a emisses poluentes. (MINUA, 2006)Os gases poluentes mais abundantes so o dixido de carbono (CO2) e o metano (CH4). Entre os gases com maiores implicaes na sade humana encontram-se os xidos de azoto (NOx), o monxido de carbono (CO), o dixido de enxofre (SO2) e as partculas em suspenso de pequena dimenso (PM10). Os transportes rodovirios so responsveis pela maior parte das emisses de CO (monxido de carbono), COVNM (compostos orgnicos volteis de origem no metanognica) e chumbo. No que diz respeito s PM10, as mesmas apresentam-se como um material slido ou como pequenas gotculas de fumo, poeiras e vapor condensado no ar. As PM10 provm do trfego de veculos, das indstrias cimenteiras, qumicas, das refinarias, das siderurgias, da produo de pastas de papel, da extraco de madeira, extraco de minrio, entre outras, das obras de construo civil e de determinados processos agrcolas, como no caso da aragem dos solos. (QualAr, 2009)O edifcio CS00, localizado na malha urbana da cidade do Lubango, no tem impacte significativo na diminuio da qualidade do ar da zona em que se insere.Est prevista a emisso de poluentes atmosfricos durante a fase de construo do projecto, estes classificam-se de acordo com a tabela seguinte:Aces do ProjectoPrincipais Poluentes

Movimentao de MateriaisPartculas em Suspenso

EscavaesPartculas em Suspenso

Circulao de Veculos e MquinasPartculas em Suspenso, CO, NOx, SO2 e COVs

Eroso ElicaPartculas em Suspenso

Principais poluentes atmosfricos emitidos na fase de construo

Verifica-se assim, que os impactes mais significativos so os resultantes da emisso de partculas, que tm origem em diversas aces do projecto.Para mitigar o impacte na qualidade do ar, devero ser implementadas as seguintes medidas:Limpeza e asperso regular e controlada de guas, dos acessos e da rea afecta obra, no sentido de evitar a acumulao e a ressuspenso de poeiras, quer por aco do vento quer por aco da circulao de maquinaria e de veculos afectos obra.Construo de uma plataforma de brita (ou outro material) para o estacionamento e manobra dos camies na fase de escavao e transporte de terras;Cobertura dos caminhos de circulao internos e da rea afecta ao estaleiro de obra com materiais no pulverulentos (gravilha, saibro, beto);Rega dos caminhos e frentes de obra, especialmente em dias secos e ventosos e em zonas no pavimentadas fazer esta rega, com agua no potvel;Lavagem dos caminhos e frentes de obra aquando da queda de materiais pulverulentos;Cobertura dos resduos com tela ou rede, a fim de atenuar o arraste de poeiras com o vento;Racionalizao da circulao de veculos e mquinas de apoio obra;Manuteno dos veculos e maquinaria em boas condies de operao, de modo a evitar situaes de m carburao e as consequentes emisses de escape excessivas e desnecessrias;Interdio da queima de qualquer tipo de resduos a cu aberto;Relativamente ao acrscimo da emisso de poluentes atmosfricos associado circulao de camies durante a fase de construo, verifica-se que o trfego mximo dirio em situaes de pico de 5 camies/dias. No restante perodo de construo, o trfego mdio dirio de camies ser residual.Conclui-se assim que mesmo nas situaes de pico, o impacte na qualidade do ar associado ao transporte de materiais e equipamentos para a obra desprezvel, no conduzindo a um aumento sensvel da poluio atmosfrica. Do mesmo modo esto previstos 28 lugares de estacionamento o que retirar do trfego da cidade 28 viaturas contribuindo para a melhoria da qualidade do ar da zona em que se insere o projecto.

4.6.4. AMBIENTE SONOROO Edifcio CS00, ser implantado na malha urbana da cidade do Lubango, esta rea caracterizada por edifcios de habitao, de escritrios, comrcio e de alguns servios de apoio local. As autoridades definem uma ocupao para esta rea de edifcios de escritrios, habitao e comrcio, estando este Projecto enquadrado no mesmo tipo de edificao.

Zona de Implantao do Edifcio CS00

O ambiente sonoro local assim fundamentalmente influenciado pelo trfego local. Para aferir quais os valores de rudo expectveis recorreu-se ao Estudo de Caracterizao do Rudo Ambiental em Cabinda e Luanda, elaborado para o Estado Geral do Ambiente em Angola (MINUA; 2006). O impacte no ambiente sonoro durante a fase de construo do projecto ser devido fundamentalmente s obras de construo, escavao de fundaes, trabalhos de construo civil e circulao de veculos pesados para transporte de materiais e equipamentos.Algumas operaes de construo implicam a produo de nveis de rudo elevados como, por exemplo, a utilizao de alguns equipamentos pneumticos, enquanto outros geram nveis de rudo mais baixos, nomeadamente o transporte de materiais.As perturbaes mais significativas sero, contudo, relativamente pontuais, delimitadas no tempo e no espao de influncia.Adicionalmente, importante referir que durante a fase de construo, as operaes ruidosas tero uma durao limitada no tempo, pelo que em termos estatsticos no implicaro um aumento significativo dos nveis sonoros actuais. Salienta-se, tambm, que muitos dos equipamentos utilizados so relativamente pouco ruidosos.Para mitigar o impacte causado pelo rudo das operaes de construo e pelo trfego rodovirio associado, devero ser implementadas as seguintes medidas:Cumprimento dos procedimentos de operao e manuteno recomendados pelo fabricante para cada um dos equipamentos mais ruidosos, que sejam utilizados nos trabalhos.Programao e execuo dos trabalhos mais ruidosos, de modo a que estes decorram o mais rapidamente possvel;Cumprimento dos procedimentos de operao e manuteno recomendados pelo fabricante para cada um dos equipamentos mais ruidosos que sejam utilizados nos trabalhos;Assegurar a manuteno e a reviso peridica de todos os veculos e de toda a maquinaria de apoio obra;Seleccionar e utilizar, sempre que possvel, veculos e maquinaria de apoio obra projectados para evitar e controlar a gerao de rudo;Planear a circulao dos camies de transporte de materiais e equipamentos, de modo a que sempre que possvel, seja efectuada no perodo diurno.

4.6.5. GESTO DE RESDUOS:A economia angolana tem vindo a crescer duma forma acelerada nos ltimos anos tanto no domnio estatal como no domnio privado, o que por um lado traz benefcios e contribui para o bem-estar da populao, mas por outro impe muitos novos desafios, entre os quais a gesto dos resduos gerados pelas diversas actividades econmicas. (MINUA, 2006) Os principais problemas relacionados com os resduos slidos ocorrem preponderantemente nas zonas urbanas em resultado dos volumes e caractersticas dos resduos produzidos, bem como da limitada capacidade de recolha por parte das operadoras ou das administraes locais. Espera-se que se produzam resduos durante a fase de construo e explorao do edifcio, sendo que na fase construo os resduos tm essencialmente origem nas actividades de escavao e construo do edifcio, bem como nos equipamentos utilizados para o efeito e podem ser resduos de beto, tintas, solventes, embalagens de plstico, madeiras, embalagens metlicas e outras. Na fase de explorao os resduos expectveis so RSU (resduos slidos urbanos) resultantes da actividade normal de uma edificao desta natureza. A avaliao de impactes em termos de resduos foi desenvolvida para a fase de construo e explorao do edifcio CS00. No pargrafo anterior identificaram-se o tipo de resduos produzidos em cada uma das fases do projecto, aqui pretende-se fazer uma avaliao dos impactes no ambiente e indicao das medidas a adoptar e o destino final a dar consoante a tipologia de resduos.Na fase de construo, verifica-se que os resduos produzidos correspondem essencialmente a resduos de construo e demolio, os quais so classificados como resduos no perigosos. Estes resduos tm essencialmente origem nas actividades de escavao e construo do edifcio bem como dos equipamentos associados ao projecto.Durante esta fase prev-se tambm a produo de resduos de embalagens e a produo de alguns resduos urbanos sendo ambos classificados como no perigosos. Em menos quantidade, ocorrer a produo de leos usados e resduos de tintas com solventes.Durante a fase de explorao do edifcio prev-se a produo de resduos slidos urbanos e equiparados.Assim constata-se que a maioria dos resduos produzidos so no perigosos, sendo que durante a fase de construo eles so diludos ao longo da empreitada e a sua produo termina com a concluso do projecto. Os RSU produzidos durante a fase de explorao vo ocorrer durante o tempo de vida til do projecto.Face ao exposto recomenda-se a adopo das seguintes medidas de mitigao durante as fases de construo e explorao:Implementao de um plano integrado de gesto de resduos, no qual se proceda identificao e classificao e onde se estabeleam objectivos e afectem tarefas e meios.Adopo de um plano de gesto de resduos, contemplando as seguintes medidas: Procedimentos para reduo da quantidade de resduos produzidos e conduo para a reciclagem (sempre que possvel). Procedimento para a separao de resduos em funo das suas caractersticas, nomeadamente em papel, vidro, metais, resduos orgnicos e outros. Meios adequados de recolha dos vrios tipos de resduos gerados. Implementao de um centro de deposio de resduos previsto, devidamente dimensionado de forma a permitir o acondicionamento e manuseamento em condies de higiene e segurana dos diferentes resduos.

4.6.6. CONDICIONANTES E ORDENAMENTO DO TERRITRIOAngola pretende implementar um programa que assente numa concepo global da problemtica do ordenamento territorial como sistema de normas, princpios e instrumentos em que avultam os planos territoriais, segundo tipos especializados, em razo do mbito territorial, do contedo material e dos objectivos visados bem como a poltica de aces que os concretizam, valorizando os solos, ordenando-os, infraestruturando-os para uso geral e colectivo, como formas sistemticas de interveno do Estado e das autarquias locais no ordenamento do territrio. (Lei n 3/04, de 25 de Junho).O projecto de edifcio CS00, ser construdo dentro da malha urbana da cidade do Lubango, e em local vocacionado para os usos a que se destina habitao, comrcio e servios, e como tal este projecto encontra-se enquadrado no ordenamento do territrio previsto para a cidade do Lubango. A sua tipologia e altura esto inseridos no quadro do desenvolvimento urbano da cidade do Lubango, e que permite aproveitar a rea disponvel de forma eficaz. De acordo com o anteriormente referido no se prev nenhum impacte no Ordenamento do Territrio devido construo e explorao do projecto do Edifcio CS00.A construo na zona de um edifcio desta natureza como o que se apresenta neste projecto, potencia a implantao de novas empresas contribuindo para a criao de novos postos de trabalho e para o desenvolvimento da economia local.4.6.7. COMPONENTE SOCIALA populao do Lubango pertence aos grupos etno-lingusticos NYanece NKhumbi, Umbundo, NGanguela, Cokw, Here-ro (Bantu). A lngua mais falada na provncia Olunyaneka-NKumbi, apesar de o umbundo tambm ser falado, com algumas variaes regionais. A Populao Urbana (Sede Provncia), reside na sede da provncia em habitaes definitivas. Na sua grande maioria so funcionrios pblicos, empregados do comrcio e servios e empresrios. AGRICULTURA

A situao agrcola na provncia da Hula caracteriza-se por um sector privado emergente que tende a repor os nveis de produo das unidades agrcolas, e um sector tradicional, que produz principalmente produtos a nvel de subsistncia. No sector tradicional, o nmero total de famlias camponesas na provncia calcula-se em cerca de 134.000, cultivando uma rea total de 300.000 ha. Com base em clculos de produo e rendimentos mdios, estima-se pelo menos 200.00 ha, se encontram de pousio, devido falta de incentivos produo e a problemas de segurana at ento vividos. Com base nestes clculos, a produo total, neste sector, a nvel de subsistncia , aproximadamente, de 100.000 toneladas de cereais (milho, massambala, massango).INDSTRIADesde a independncia at ao presente foi vivido um perodo de grandes dificuldades que originaram uma degradao generalizada do parque industrial, especialmente de os equipamentos ou por falta de manuteno e carncia de peas sobressalentes, temos da sua vida til e no substituio e genrica obsolescncia tecnolgica. A partir de 99, tem se verificado o crescimento do sector industrial privado com o surgimento de novas unidades para a transformao de granito (rochas ornamentais), fbrica de artefactos de zinco, colches e transformao de madeira.A Huila tem os seus centros populacionais ligados entre si, e esta ligada ao resto do Pas, atravs da rede rodoviria. Possui tambm uma linha ferroviria que liga ao Namibe e ao Cuando Cubango e ligaes areas que ligam capital do Pas, Benguela e Nambia. A provncia cinta com trs redes telefnicas urbanas, Lubango, Matala e Caconda encontrando-se apenas a primeira em ligao com a rede nacional da Angola Telecom.A rede rodoviria da provncia servida por 880,3 km de estradas afastadas e 3.983,7 km de estradas secundrias e ainda por mais 7.00 km de estradas tercirias que em parte apresentam um estado de degradao.Os transportes interurbanos de passageiros, so prestados pelas entidades privadas e a oferta dos servios aceitvel nas vias Lubango/ Cunene e Lubango/Namibe.O Principal aeroporto da provncia o da Muncanca, situado a sul da cidade do Lubango e em bom estado de conservao. Esse permite as ligaes areas desta ao resto do pas.a) Fase de construoA construo do edifcio, implica vrias actividades entre elas, a escavao e remoo de terras, a preparao das fundaes, as actividades de construo do edifcio e infra-estruturas, e finalmente a realizao dos arranjos exteriores.Todas estas operaes, exigiro mo-de-obra que poder ser local ou no, e que se estima em cerca de 60 trabalhadores, para alm desta fora de trabalho, ser empregue no projecto outra mo-de-obra em tarefas de gesto de obra, que exercer a sua actividade fora da rea de influncia directa. Tambm ser utilizada mo-de-obra no fornecimento de servios e produtos do tipo, alimentao, limpeza, serralharia, carpintaria, manuteno e reparao automvel.As actividades de mo-de-obra atrs enumeradas tero impactes socioeconmicos que se descrevem de seguida.Demografia: o impacte ao nvel da demografia prende-se com um potencial aumento da populao presente na rea de interveno, particularmente durante a fase de durao dos trabalhos de construo.Emprego: a fase de construo do projecto ser responsvel pela criao de postos de trabalho prevendo-se um nmero mximo de trabalhadores directos afectos obra de, pelo menos, 60 trabalhadores. Prev-se ainda a criao de mltiplos empregos indirectos relacionados com a prestao dos servios descritos anteriormente, desta forma, a construo do projecto em estudo ter um efeito positivo na taxa de desemprego e na dinamizao do mesmo.Actividades econmicas: Prev-se que a execuo da obra venha a ter influncia positiva ao nvel da dinamizao das actividades econmicas na envolvente do projecto em estudo, o que se fica a dever a um aumento da procura de produtos e servios gerada pelos trabalhadores da obra, expectvel ainda que servios de apoio obra registem um maior volume de negcios devido procura gerada pela obra como o caso da carpintaria, serralharia, manuteno, entre outros.b) Fase de ExploraoSo expectveis impactes positivos ao nvel do emprego e das actividades econmicas.Ao nvel da demografia em fase de explorao prev-se a criao de inmeros postos de trabalho directos afectos aos servios auxiliares a prestar s diversas unidades que compem o Edifcio CS00, contribuindo tambm para a criao de inmeros postos de trabalho indirectos, associados aos servios de apoio s empresas. H ainda que ter em considerao que se estima a criao de alguns postos de trabalho directos, no comrcio que se ir instalar neste edifcio.Ao nvel das actividades econmicas e emprego, o projecto em causa criar, como vimos anteriormente, emprego directo e indirecto. Aumentar ainda a procura de servios de apoio pelos funcionrios das diversas unidades como sejam, alojamentos, hotelaria, e outros, o que permitir dinamizar as actividades econmicas na rea envolvente do projecto.O impacte do projecto componente social tanto em fase de construo como em fase de explorao pode assim ser considerado de positivo, de magnitude considervel, sendo tambm permanente e irreversvel.Os impactes negativos da construo e explorao do edifcio, esto relacionadas, com o aumento de trfego e acessibilidades, com a afectao temporria da qualidade do ambiente local, em particular do ar e ambiente sonoro, e da produo e gesto de resduos.Para alm das medidas de minimizao dos impactes anunciadas anteriormente, e de modo a reduzir ao mnimo os impactes contribuindo para uma menor afectao da qualidade de vida na rea envolvente ao projecto, propem-se as seguintes medidas: Todas as actividades associadas construo que decorram fora dos limites da rea de implementao do projecto, nomeadamente o transporte de equipamentos e materiais devero ser devidamente planeadas e cuidadosamente executadas, de forma a evitar a ocorrncia de acidentes envolvendo a populao;

O local de obra dever estar devidamente sinalizado, apresentando painis ilustrativos indicando a actividade, durao e medidas de segurana impostas;

Repor em condies adequadas todas as infra-estruturas e acessos que eventualmente possam ser afectados pela obra;

Aplicar todas as medidas preconizadas nos descritores rudo, qualidade do ar e paisagem.

De modo a maximizar os impactes positivos do projecto, prope-se ainda que se utilize ao mximo a mo-de-obra local, e sempre que possvel, empresas locais para o possvel fornecimento de materiais para a construo, estimulando assim o mercado de emprego e as actividades econmicas locais.As medidas para a fase de explorao dizem essencialmente respeito maximizao dos impactes positivos, concretizando os benefcios do projecto, realando-se as seguintes medidas: Ao nvel do projecto recomenda-se a implantao contnua de novas tecnologias e procedimentos, de modo a assegurar uma melhoria contnua da segurana e impacte ambiental;

Realizao de programas de desenvolvimento da qualificao dos trabalhadores da instalao.

4.7. CONCLUSESDe acordo com a legislao Angolana em Vigor em matria de Avaliao de Impacte Ambiental (AIA), regime institudo pelo decreto n. 51/04, de 23 de Julho, no seu artigo 4 1 O licenciamento de projectos agrcolas florestais, industriais, comerciais, habitacionais tursticos ou de infra-estruturas que pela sua natureza, dimenso ou localizao tenham implicaes com o equilbrio e harmonia ambiental e social ficam sujeitos a um processo prvio de Avaliao de Impacte Ambiental que implica a elaborao de um Estudo de Impacte Ambiental (EIA) a ser submetido a aprovao do rgo do Governo responsvel pela rea do ambiente.. nesse mbito que se desenvolve e apresenta o presente Estudo de Impacte Ambiental.Procedeu-se assim a uma caracterizao do local em que se insere o projecto, identificando as condicionantes legais e ambientais e analisando os efeitos negativos e/ou positivos expectveis sobre o ambiente local, decorrentes da sua implementao, aps o que se apresentaram as adequadas medidas de minimizao de impactes.Foram considerados relevantes para esta anlise ambiental os seguintes factores ambientais: Clima Solos e Ocupao do Solo Recursos hdricos Qualidade do ar Ambiente Sonoro Gesto de Resduos Condicionantes e Ordenamento do territrio Componente SocialDa anlise efectuada, surgem como aspectos mais relevantes, os seguintes: Ao nvel do clima, importa referir que o projecto no interfere significativamente com a situao existente;

Em relao aos solos e ocupao dos solos, os impactes sobre os mesmos resultam da alterao permanente no seu uso, passando a ter uma ocupao permanente e prendem-se com a movimentao de terras, da compactao de zonas de movimentao de mquinas, da eventual contaminao com beto, asfaltos, combustveis, da impermeabilizao dos solos, com a criao dos acessos e zonas de estacionamento.

Em relao qualidade do ar, de esperar emisso de partculas em suspenso durante a fase de construo da obra.

No que respeita ao ambiente sonoro so esperados impactes negativos durante a fase de construo com alterao dos nveis de rudo actuais, na fase de explorao, no se prevem impactes significativos sobre os nveis de rudo.

Ao nvel da gesto de resduos, a produo dos mesmos constitui um impacte negativo, minimizado pelas medidas previstas no captulo referente a este descritor.

No que respeita componente social, importa referir que o projecto em causa se insere no plano de desenvolvimento econmico, e que implicar a criao de novos empregos, e fixao de empresas, contribuindo para o desenvolvimento da economia da Cidade e do Pas.A ttulo de concluses genricas, podemos acrescentar o seguinte, o Edifcio CS00 apresenta-se como um projecto positivo, contribuindo para a dinamizao da economia local e a criao de mltiplos empregos.Foi possvel concluir que o projecto ser desenvolvido de modo a minimizar os impactes ambientais associados sua construo integrando vrias medidas que permitem atingir uma proteco ambiental adequada ao local e regio em que se insere, no pondo em risco qualquer valor ambiental relevante.Os principais impactes so temporrios e na fase de construo. A aplicao das medidas de minimizao previstas garante que sejam reduzidos os impactes gerados nas fases de construo e explorao do Edifcio CS00.O projecto apresenta-se positivo do ponto de vista socioeconmico e do uso do solo, pois permitir a gerao de postos de trabalho directos e indirectos e o desenvolvimento das actividades econmicas. Dando nova vida a um espao devoluto.Alm disso, o projecto constitui um factor estratgico de desenvolvimento, apresentando-se claramente positivo e com viabilidade ambiental.

Edifcio de Habitao e Comrcio em LuandaVolume I-Relatrio No TcnicoAngoambiente, Av Comandante Valdia n 5, 6 andar Kinax