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Ruído
Bernardo [email protected]
19 de Dezembro de 2008
LEAMB - População, Recursos e Ambiente
1º Ano / 1º Semestre - 2007-08Aulas Teóricas
Definição de Ruído
• Ruído é um som desagradável para o
auditor que lhe produz incómodo ou
trauma auditivo;
• Som• Aquilo que impressiona o ouvido
• Qualquer variação de pressão relativa à
• pressão atmosférica, detectável pelo ouvido
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Fontes de Ruído Ambiente
• Tráfego (rodoviário; ferroviário;
aéreo);
• Instalações Industriais;
• Actividades comerciais;
• Actividades de lazer (especialmente nocturnas)
• Equipamentos de exterior
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Câmara insonorizada
Deserto
Quarto
Escritório
Grande armazémJanela sobre a rua
Restaurante barulhentoRua animada
Chegada dum comboiode passageiros à estação
Alarme de viaturaWalkman volume máximo
Passagem dum comboionuma estação
Passagem dum F1ouvido da tribuna
Motor de avião naproximidade dos reactores
Descolagem de avião
Martelo pneumático
Sala de estar calma
dB
DOLOROSO
PERIGOSO
FATIGANTE
INCOMODATIVO
REPOUSANTE
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O decibel A, dB(A)
O nosso sistema auditivo é limitado e não igualmente sensível a todos os sons.
Apenas ouvimos sons emitidos entre as frequências de 20 a 20 000 Hz.
Ou seja, não ouvimos sons nem muito graves nem muito agudos.
Surgiu assim a escala em decibel A, dB(A), que se ajusta melhor do que a escala linear apenas em decibel, dB, à forma como ouvimos e reagimos aos diferentes sons.
1 000 Hz - 150 000 Hz
(40 000 Hz - 100 000 Hz)
(20) 60 Hz - 130000Hz
20 - 20 000 Hz
16 - 16 000 Hz
(20) 100 Hz - 40 000 Hz
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Consequências da exposição a ruído ambiente
• dor e fadiga auditiva;
• deficiência auditiva, incluindo zumbido;
• incomodo;• interferências com o comportamento social
(agressividade);
• dificuldades de comunicação;
• perturbações do sono e suas consequencias a curto e longo prazo;
• doenças cardiovasculares;• distúrbios hormonais e suas possíveis consequências no
metabolismo (alimentação) e sistema imunitário;• falta de concentração no trabalho e na escola.
Para a OMS o limite de ruído ambiental a partir do qual começa a
haver efeitos negativos para o ser
humano é de 55 decibeis
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Causas
• Actuais padrões de crescimento urbano;
• Concentração populacional em grandes
áreas urbanas;
• Em 2050 cerca de 65% da pop. Mundial
viverá em grandes cidades (i.e. cidades
com pop.>1 milhão hab.)
Causas (II)Concentração populacional
Expansão urbana
Necessidades de Transporte
Congestionamentos de tráfego
Aumento do ruído com consequências ambientais e de saúde pública
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Situação na Europa
• 40 milhões de pessoas expostas a níveis de ruído prejudiciais à saúde e bem-estar;
• Já em 1996: 20% da pop. da EU-15 exposta a níveis de ruído inaceitáveis e 170 milhões viviam em “áreas cinzentas”.
• Em 2008 cerca de 54% da população de 25 países da União Europeia (UE) – excluindo Malta e Chipre - está regularmente exposta a índices de ruído acima de 55 db, proveniente de tráfego rodoviário e ferroviário.
Anualmente morrem pelo menos 50 mil pessoas na UE devido a
doenças cardiovasculares causadas pelo excesso de ruído rodoviário e ferroviário e cerca de 200 mil indivíduos passam a
sofrer do coração.
Fonte: T&E, Fevereiro de 2008
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Abordagens de minimização do problema
• Gestão urbanística (gestão dos espaços e
do edificado);
• Sistemas de transportes;
• Políticas de Planeamento;
Ruído em Portugal
• Prevenção e Controlo do Ruído em PT jácontemplada na Lei de Bases do Ambiente de 1987;
• Transposição em 2006 da Directiva nº2002/49/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 25 de Junho, relativa a avaliação e gestão do ruído ambiente (transposta pelo Decreto-Lei n.º 146/2006, de 31 de Julho);
• Novo Regulamento Geral do Ruído (RGR) -Decreto-Lei n.º 9/2007, de 17 de Janeiro.
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Valores Limites para o Ruído Ambiente (RGR)-Lden e Ln
• Zonas mistas - Lden ≤ 65 e Ln ≤ 55;
• Zonas sensíveis - Lden ≤ 55 e Ln ≤ 45;
• Zonas sensíveis na proximidade de
Grandes Infra-estruturas de Transporte
(GIT) existentes -Lden ≤ 65 e Ln ≤ 55;
Valores limite (cont.)
• Zonas sensiveis na proximidade de GIT
aéreo em projecto - Lden ≤ 65 e Ln ≤ 55;
• Zonas sensíveis na proximidade de GIT não aéreo em projecto - Lden ≤ 60 e Ln ≤
50;
• Zonas nao classificadas - Lden ≤ 63 e Ln
≤ 53.
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Ruído Global Diurno/Entardecer/Nocturno [LDEN]
•O Lden é um indicador do
nível de ruído global ao longo
do período
diurno/entardecer/nocturno
utilizado para qualificar o desconforto à exposição ao ruído.
Av.Liberdade
Ruído Global Nocturno [Ln]
• O Lnight é um indicador do nível sonoro para o período nocturno (das 23h00-07h00) que
pretende quantificar os níveis sonoros a que a população está exposta
durante o descanso.
Av.Liberdade
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Mapas de Ruído e Exposição a Ruído Ambiente
• Com a publicação do antigo Regime Legal
sobre Poluição Sonora (RLPS), aprovado
pelo Decreto-Lei no 292/2000, de14 de
Novembro, e alterado pelo Decreto-Lei no
259/2002, de 23 de Novembro, as câmaras municipais ficaram obrigadas a
elaborarem mapas de ruído.
Mapas de Ruído
• São ferramentas de análise e
planeamento que permitem integrar a
prevenção e controlo de ruído nos
instrumentos de ordenamento do território,
facilitando ainda a divulgação e o acesso do publico a informação.
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Mapas de Ruído (cont.)
• Representação geográfica do ruído ambiente exterior, onde se visualizam as áreas as quais correspondem determinadas classes de valores
expressos em dB(A), reportando-se a uma situação existente ou prevista.
• “Fotografia acústica” de cada concelho, localizando os pontos críticos ou os locais que detêm uma boa qualidade do ambiente sonoro.
Fonte: REA 2007
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Fonte: http://lisboaverde.cm-lisboa.pt
Mapa de Ruído Diurno
Lx
Mapa de Ruído Nocturno Lx
Fonte: http://lisboaverde.cm-lisboa.pt