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Safety Talk Julho 2009

Safety Talk

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Safety Talk. Julho 2009. Segurança nos Pneus. A maioria de nós conduzimos diariamente e quase nunca prestamos atenção a uma das partes mais vitais do veículo - os pneus. Segurança nos Pneus. Lamentavelmente, muito poucos de nós mudamos este mau hábito a não ser quando já é demasiado tarde…. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Safety Talk

Safety Talk

Julho 2009

Page 2: Safety Talk

Segurança nos Pneus

A maioria de nós conduzimos diariamente e quase nunca prestamos atenção a uma das partes mais vitais do veículo - os pneus.

Page 3: Safety Talk

Segurança nos Pneus

Lamentavelmente, muito poucos de nós mudamos este mau hábito a não ser quando já é demasiado tarde…

Lamentavelmente, muito poucos de nós mudamos este mau hábito a não ser quando já é demasiado tarde…

Page 4: Safety Talk

Segurança nos Pneus

Sabia que os pneus possuem um prazo limite de quatro anos após fabrico e que num lado do pneu pode encontrar a data

de fabrico ?

Sabia que os pneus possuem um prazo limite de quatro anos após fabrico e que num lado do pneu pode encontrar a data

de fabrico ?

Page 5: Safety Talk

Segurança nos Pneus

É muito fácil averiguar qual é a data limite de um pneu. Se verificar num dos seus lados encontrará um número de quatro dígitos estampado que indica a semana e o ano em que foi fabricado, e o limite são exactamente quatro anos depois.

É muito fácil averiguar qual é a data limite de um pneu. Se verificar num dos seus lados encontrará um número de quatro dígitos estampado que indica a semana e o ano em que foi fabricado, e o limite são exactamente quatro anos depois.

Page 6: Safety Talk

Segurança nos Pneus

Este número indica que o pneu foi fabricado na sétima semana do ano de 2007, ou seja em Fevereiro de 2007, o

que daria como limite de validade Fevereiro de 2011.

Este número indica que o pneu foi fabricado na sétima semana do ano de 2007, ou seja em Fevereiro de 2007, o

que daria como limite de validade Fevereiro de 2011.

0 7 0 70 7 0 7

Sétima semana Sétima semana Ano de fabrico: 2007

Ano de fabrico: 2007

Page 7: Safety Talk

Segurança nos Pneus

Se utilizarmos pneus caducados, é possível que estes rebentem e o resultado pode ser um acidente

muito grave até mesmo fatal. Seria um bom hábito inspeccionar os

pneus regularmente para verificar se passaram a data limite.

Se utilizarmos pneus caducados, é possível que estes rebentem e o resultado pode ser um acidente

muito grave até mesmo fatal. Seria um bom hábito inspeccionar os

pneus regularmente para verificar se passaram a data limite.

Page 8: Safety Talk

Segurança nos Pneus

Outro aspecto importante que se nos escapa muitas vezes é a pressão dos pneus. A maior parte dos postos de

abastecimento calibram os pneus a 28 PSI e se sai para a estrada, os pneus vão

aquecer em andamento e a pressão voltará a subir.

NÃO O PERMITA

Outro aspecto importante que se nos escapa muitas vezes é a pressão dos pneus. A maior parte dos postos de

abastecimento calibram os pneus a 28 PSI e se sai para a estrada, os pneus vão

aquecer em andamento e a pressão voltará a subir.

NÃO O PERMITA

Page 9: Safety Talk

Segurança nos Pneus

Num dos lados do pneu, encontrará também a pressão máxima permitida para esse pneu em particular. Alguns pneus possuem uma pressão máxima de 32 PSI, outros estão

desenhados para 44 PSI e alguns inclusive para 50 PSI. Verifique os pneus para ver qual é a pressão máxima aconselhável. É habitual ter os pneus umas quantas libras abaixo da

pressão máxima, mas não muito.

Num dos lados do pneu, encontrará também a pressão máxima permitida para esse pneu em particular. Alguns pneus possuem uma pressão máxima de 32 PSI, outros estão

desenhados para 44 PSI e alguns inclusive para 50 PSI. Verifique os pneus para ver qual é a pressão máxima aconselhável. É habitual ter os pneus umas quantas libras abaixo da

pressão máxima, mas não muito.

Page 10: Safety Talk

Segurança nos Pneus

(44 psi) PRESS MÁX

(44 psi) PRESS MÁX

MAX PRESS ACEITÁVEL32 PSI 28 PSI44 PSI 35 PSI50 PSI 44 PSI

MAX PRESS ACEITÁVEL32 PSI 28 PSI44 PSI 35 PSI50 PSI 44 PSI

Page 11: Safety Talk

Segurança nos Pneus

A pressão baixa aumenta a temperatura do pneu, fotos infravermelhas de pneus

testados em alta velocidade, mostram que o calor produz grandes danos e aumenta

com o baixar da pressão.

A pressão baixa aumenta a temperatura do pneu, fotos infravermelhas de pneus

testados em alta velocidade, mostram que o calor produz grandes danos e aumenta

com o baixar da pressão.PERIGO!!

O calor excessiv

o danifica

os pneus

PERIGO!!

O calor excessiv

o danifica

os pneus

Page 12: Safety Talk

Segurança nos Pneus

Outro ponto importante a considerar é a carga a que sujeitamos os pneus, muitas vezes sobrecarregamos os veículos sem dar muita atenção ao esforço que isto representa para os pneus. Exceder a capacidade máxima de carga sobre um pneu pode resultar numa falha do mesmo e poderá causar um acidente.

Outro ponto importante a considerar é a carga a que sujeitamos os pneus, muitas vezes sobrecarregamos os veículos sem dar muita atenção ao esforço que isto representa para os pneus. Exceder a capacidade máxima de carga sobre um pneu pode resultar numa falha do mesmo e poderá causar um acidente.

Page 13: Safety Talk

Segurança nos Pneus

A tabela mostra o índice de carga e a

capacidade máxima de

carga por pneu em libras e em quilogramas.

A tabela mostra o índice de carga e a

capacidade máxima de

carga por pneu em libras e em quilogramas.

Page 14: Safety Talk

Segurança nos Pneus

O QUE DEVEMOS SABER SOBRE OS PNEUS

O QUE DEVEMOS SABER SOBRE OS PNEUS

• Data de fabrico

• Máxima pressão aconselhada

• Máxima capacidade de carga x pneu

• Data de fabrico

• Máxima pressão aconselhada

• Máxima capacidade de carga x pneu

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