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© Movimenta Serviços Logísticos. Todos os direitos reservados.
São Paulo, 13 de Agosto de 2015
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Especificações
Planejamento da Malha
Logística e a Escolha da
Modalidade de Transporte
Harmonização das Políticas
de Serviço
Seleção do tipo de
tecnologia de transporte
Desenvolvimento de
equipamentos com
versatilidade para diferentes
tipos de carga
Integração com
planejamento de armazéns
(recebimento e expedição)
Definição de Metas
Operacionais
Estratégia de
Aquisição
Frota própria versus
Terceirização
Frota dedicada versus Frete
“spot”
Mix de Fornecedores:
número e porte
Inteligência do Mercado:
Tarifas de frete – “price
trends”
Planilha aberta:
Insumos
(ex.: combustível, pneus,
etc.)
Serviços
(ex.: seguros)
Taxas específicas
Incentivos por produtividade:
Ônus e bônus
Eficiência
Operacional
Maximização do potencial
de consolidação de cargas
Maximização da ocupação
dos equipamentos de
transporte (respeitadas
condições de tráfego)
Minimização da distância
percorrida (otimização de
rotas)
Minimização dos km vazios:
Cargas retorno/
Backhauling
Circuitos
Minimização dos tempos
“mortos” de carga/
descarga:
Agendamento/ASN
Transporte colaborativo
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Gestão da
Produtividade
Compra de Serviços
Logísticos
Planejamento
Integrado
Competências
• Estudos Técnicos e Projetos de Desenvolvimento
da Malha Logística
• Análise integrada do Transporte x Movimentação x
Armazenagem x Estoque x Nível de Serviço
• Avaliação integrada de Risco e Tráfego
• Profundo conhecimento do Mercado Fornecedor
• Critério do custo total de aquisição
• Centralização para aumentar poder de barganha
• Excelência na Execução
• Programação e Controle de Tempos e Movimentos
• Visibilidade e Gestão em tempo real
• Troca colaborativa de informação entre os agentes
da cadeia logística
• Programa estruturado de Melhoria Contínua
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Transportadoras
Operação
Fábricas, CDs, Terminais
Compras de Serviços Logísticos
Planejamento Integrado
Inteligência de Mercado
Previsão das Movimentações
Consolidar todos os requerimentos
de transporte – ter visibilidade de
toda demanda por serviços de
transporte
Maximizar sinergias operacionais
Estruturar a troca de informações
com transportadores e entre
unidades operacionais,
estabelecendo práticas
colaborativas
Antecipar necessidades de
movimentação na malha logística
Integrar transportes e operação
logística no planejamento da cadeia
de suprimentos
Otimizar a base de prestadores de
serviço logístico
Diferenciar métodos de contratação
conforme potencial de sinergia
operacional
Requisições de Transporte
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Cases Planejamento Compras Operação
Malha Integrada entre
Divisões de Negócios
Diferenciação
Internalização
Centralização
Compartilhamento
Estratégia de Serviço
ao Cliente
Programa de Melhoria
Contínua
Ferramenta de análise
da Malha
Revisão trechos x
número de viagens
Conformidade a metas
(horários)
Estratégia de
Crescimento x redução
custos
Otimização da Base
de Fornecedores
Programa de
Excelência
Consolidação (Malha) Migração de Modal Colaboração
Malha: escala x
especialização
Dedicado x “Spot” Visibilidade e Gestão
Harmonização de
requerimentos: carga,
GRIS, Motorista
Alinhamento de
Regras e
Procedimentos
Redução de Custos Modelo de
Contratação
Fatores de
Produtividade
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• Redes de Transporte
• Escolha da Modalidade
• Política de consolidação
de cargas
• Perfil da frota/ Tecnologia
dos Equipamentos
• Propriedade da frota
(Nível de Terceirização)
• Especificação de
serviços para os
Fornecedores
Nível
Estratégico(Aquisição de
Capacidade)
Nível Tático(Ajuste de
Capacidade)
Nível
Operacional (Utilização de
Capacidade)
• Ajustes em Capacidade:
• (Re) Dimensionamento
das frotas
• (Re) Dimensionamento de
Terminais de carga
• Táticas de
compartilhamento de frota e
fretes
• Posicionamento e
Localização da frota
• Calendário de rotas
• Planejamento de
embarques
• Programação de veículos
• Roteirização
• Gerenciamento de entregas
Previsões Pedidos
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Movendo Grandes Massas
De: Para:
Rodoviário Cabotagem e/ou Ferrovia
Centralizando Estoques Rodoviário Aéreo
Mudando o modelo de
contratação de frete
Carga Fracionada Carro Fechado
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• Análise da Malha do
Provedor de Serviço
• Projeto de embalagem/
unitização/
conteinerização
• Análise integrada custo
de estoque x transporte
• Análise integrada custo
logístico x nível de
serviço
Planejamento Compras Operação
• Complexidade do
Mercado Fornecedor –
poucas alternativas
• Compra de capacidade
• Escala x poder de
barganha
• Modelo de
relacionamento em
torno de contratos
• Consolidação/ busca
por Sinergia
• Calendarização/
Programação de
Grades de
Carregamento
• Documentação
específica
Análise de Impactos: Transporte de Cabotagem e/ou Ferrovia
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• Consolidação da Malha
– concentração em
menos instalações
• Análise integrada custo
de estoque x transporte
• Análise integrada custo
logístico x nível de
serviço
Planejamento Compras Operação
• Complexidade do
Mercado Fornecedor –
poucas alternativas
• Compra de cobertura/
capilaridade e tempo
(prazo)
• Modelo de
relacionamento em
torno de contratos
• Desenho de processos
privilegiando rapidez
• Tecnologia para
identificar e rastrear
materiais
• Documentação
específica
Análise de Impactos: Transporte Aéreo
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• Dimensionamento de
frota por serviço,
distância e entrega
• Definição da rede de
terminais de carga
• Definição dos
processos internos e os
terceirizados
• Definição de metas
(ocupação, utilização,
eficiência)
Planejamento Compras Operação
• Complexidade do
Mercado Fornecedor –
muitas alternativas
• Centralização/
Descentralização do
relacionamento
• Programas de retenção
de agregados
• Modelo de Roteirização
e Otimização de
Cargas
• Modelo de
Oferecimento de
Cargas
• Modelo de
Rastreamento e
Monitoramento de
Pedidos, Cargas e
Veículos
Análise de Impactos: Transporte de Carro Fechado
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A migração de volumes de uma modalidade de transporte para
outra pode ser uma ótima solução para aumentar eficiência
operacional e reduzir custos logísticos de uma empresa
A Estratégia, contudo, requer um Planejamento Integrado que
especifique o modelo operacional e estime os custos e nível de
serviço
A implantação precisa considerar novas práticas e relacionamento
com novos prestadores de serviços logísticos
O sucesso depende ainda de ajustes no modelo operacional, na
Organização da Empresa e no alinhamento de metas interno e com
os prestadores de serviços
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