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Sistema de Gestão da Qualidade Automotiva Ciclo de palestras de Gestão da Qualidade 22/11 – Caxias do Sul RS

Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

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Apresentação referente à palestra ministrada no dia 22/nov/2011 na Ftec.

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Page 1: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Sistema de Gestão da Qualidade Automotiva

Ciclo de palestras de Gestão da Qualidade

22/11 – Caxias do Sul RS

Page 2: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Alexandre Job

Eng. Mecânico – UCS MBA Gestão de Operações Logísticas - FSG. Mais de 14 anos de atuação nas

áreas de Gestão da Qualidade, Processos e Supply Chain em indústrias do segmento automotivo e empresas de serviços.

Page 3: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva
Page 4: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Histórico do Sistema de Gestão da Qualidade Automotiva – ISO TS16949

Page 5: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Como e por quê?

Henry Ford e o famoso modelo "T"

(Ford Bigode)

- Produção automotiva em série teve seu sistema fundamentado em 1914 (Fordismo).

- O Fordismo desenvolveu-se mas entrou em declínio por volta de 1980, com o fortalecimento do Toyotismo.

Page 6: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Como e por quê?

Cadeia de Fornecedores

Requisitos padronizados

Redução dos custos e atribuição de responsabilidades

Page 7: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Como e por quê?

- E se der problema?

- Se não entregar?

- Se parar a linha?

- Se gerar problemas em campo?

- Se envolver a segurança do usuário?

Page 8: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Sistema de Gestão da Qualidade Automotiva

Necessidade de alinhar os requisitos a serem atendidos pela cadeia automotiva

Requisitos específicos para este mercado definidos pela ISO TS16949

Critérios mais rigorosos para o Sistema de Gestão da Qualidade

Repasse da responsabilidade aos fornecedores

Page 9: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

O que é a ISO TS16949?

- Especificação técnica embasada na norma ISO 9001.

- Aplica-se apenas e somente às organizações que produzem itens ou fornecem serviços diretamente para uma montadora ou para quem tem como cliente final da cadeia uma montadora.

Page 10: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Histórico

Surge a QS-9000 (Foco Chrysler, GM e Ford)

Cada montadora com sua norma: dificuldades desnecessárias aos fornecedores

Criada a ISO TS16949 entre ISO e IATF ( International Automotive Task Force).

Última versão da ISO TS16949

- IATF: General Motors, Ford, Daimler Chrysler, BMW, PSA Citroën, Volkswagen, Renault, Fiat) e suas respectivas associações.

Page 11: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Números do Sistema de Gestão da Qualidade Automotiva – ISO TS16949

Page 12: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Números ISO TS16949 Year 2004 2005 2006 2007 2008 2009

TOTAL 10.019 17.047 27.999 35.198 39.320 41.240

Africa/West Asia 417 1.568 2.573 3.158 3.473 3.910

Central/ South America 394 734 1.270 1.383 1.454 1.476

North America 4.517 4.571 5.230 5.929 5.903 5.411

Europe 3.212 6.290 8.943 10.159 10.771 10.533

Far East 1.314 3.834 9.854 14.388 17.531 19.738

Australia/New Zealand 165 50 129 181 188 172

3.910; 9% 1.476; 4%

5.411; 13%

10.533; 26%

19.738; 48%

172; 0%

Empresas Certificadas em ISO TS16949

Africa/West Asia

Central/ South America

North America

Europe

Far East

Australia/New Zealand

Far east: China, Coréia do Norte, Coréia do Sul, Japão, Taiwan

West Asia: Turquia, Israel, Iraque, Arábia Saudita.

Page 13: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

3.212

6.290 8.943

10.159 10.771 10.533

1.314

3.834

9.854

14.388

17.531

19.738

0

5.000

10.000

15.000

20.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009

Europe

Far East

Números ISO TS16949

417

1.568

2.573

3.158 3.473

3.910

394

734

1.270 1.383 1.454 1.476

4.517 4.571

5.230

5.929 5.903 5.411

165 50 129 181 188 172

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009

Africa/West Asia

Central/ South America

North America

Australia/New Zealand

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Números ISO TS16949

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

China USA Korea Germany India Japan France Brazil Italy Mexico

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

12071

3882 3857 3205

2660

1195 1096 1077 1070 990

Top Ten Empresas Certificadas em ISO TS16949 (2009)

Page 15: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Por que no Brasil ainda não é tão acentuado o crescimento do número de empresas certificadas ?

- Não era COMPULSÓRIO!

Page 16: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

A partir do ano 2002, com a nova versão da ISO TS 16949, as montadoras iniciaram uma cobrança mais acentuada da sua cadeia de fornecimento em relação à certificações.

- Até 2002 cobrança dos T1 (Tier 1)

- A partir de 2002 cobrança dos T2 (Tier 2)

Page 17: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Certificar em ISO TS16949?

- É muito caro!

- Se você me der negócios eu invisto.

- Muito burocrática.

Page 18: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Certificar em ISO TS16949?

• A quem você destinaria o fornecimento de seus produtos?

• Se a ISO TS atrapalha, algo está errado!

• O sistema de gestão da qualidade ISO TS16949 deve agregar valor à sua organização.

• A certificação abre portas para negócios de proporções muito maiores.

Page 19: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Estrutura da ISO TS16949

Page 20: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

A ISO TS 16949

Page 21: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

A ISO TS 16949

4. Sistema de Gestão da Qualidade 5. Responsabilidade da Direção 6. Gestão de Recursos 7. Realização do Produto 8. Medição, análise e melhoria

Page 22: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

4. Sistema de Gestão da Qualidade a) Devem ser assegurados os controles sobre os

processos terceirizados. b) Toda documentação de clientes

(normas/especificações) deve ser analisada criticamente e controlada, inclusive com data de implementação.

Page 23: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

5. Responsabilidade da Direção a) Devem ser garantidas a eficácia e a eficiência dos processos. b) Objetivos da qualidade e indicadores devem ser incluídos no plano de

negócios e devem desdobrar a política da qualidade. c) Colaboradores da organização devem possuir autonomia para intervir na

produção em nome da qualidade dos processos e produtos. d) Além do representante da direção, deve ser indicado o representante do

cliente que tem por objetivo defender e garantir os interesses do mesmo. e) Além da análise de indicadores, os custos da não-qualidade e falhas de

campo devem ser entradas para análise crítica.

Page 24: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

6. Gestão de Recursos a) Assegurar que o pessoal com responsabilidades pelo projeto seja

competente. b) Estabelecer e manter procedimentos para identificar as necessidades e

garantir a capacitação do pessoal que possa afetar a conformidade dos requisitos do produto.

c) Devem ser fornecidos treinamentos nos postos de trabalho ao pessoal para funções novas, modificadas, colaboradores contratados ou temporários..

d) A organização deve ter um processo para motivar os funcionários a atingir os objetivos da qualidade e que promova a conscientização pela qualidade.

Page 25: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

6. Gestão de Recursos e) A organização deve utilizar métodos para avaliar e monitorar a eficácia das

operações existentes (plantas, instalações e equipamentos). Focar princípios da manufatura enxuta.

f) Devem ser elaborados planos de contingência para equipamentos-chave. g) A organização deve abordar a segurança do produto e meios de minimizar

os riscos de acidentes e manter as dependências em um estado de ordem, limpeza e conservação.

Page 26: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

7. Realização do Produto a) Dentro do planejamento da realização do produto, devem ser contemplados:

• Critérios de aceitação e Confidencialidade • Controle de alterações • Características especiais definidas pelo cliente • É orientado pela maioria dos clientes o uso da ferramenta APQP

(Planejamento Avançado da Qualidade do Produto) para a gestão do desenvolvimento de projetos.

• O desenvolvimento de projetos deve ser orientada para a prevenção de erros e não para detecção. Deve ser utilizada a ferramenta FMEA – Análises dos Modos e Efeitos de Falha (DFMEA – FMEA de Projetos e PFMEA – FMEA de Processos.

Page 27: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

7. Realização do Produto b) Aquisição • Materiais adquiridos devem respeitar requisitos estatutários e regulamentares • A organização deve realizar o desenvolvimento do sistema de gestão da

qualidade do fornecedor, sendo requisito mínimo a certificação na ISO 9001 • As fontes para aquisição, quando exigido, devem ser aprovadas pelo cliente • Deve ser determinado um processo para garantir a qualidade dos produtos

adquiridos • Deve-se monitorar o desempenho dos fornecedores • Aplicação do processo PAPP (Processo de Aprovação de Peças de Produção)

aos fornecedores

Page 28: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

7. Realização do Produto c) Produção e fornecimento de serviços • A organização deve utilizar planos de controle, considerando como saídas os

resultados do DFMEA e do PFMEA • Os processos produtivos devem ser especificados em instruções de trabalho

(posto de trabalho) e os set-ups devem ser controlados • A organização deve desenvolver uma metodologia de manutenção preventiva

e preditiva. • Deve ser feita a gestão do ferramental de produção (monitoramento

periódico) • Aprovação dos itens desenvolvidos com metodologia específica (PAPP)

Page 29: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

7. Realização do Produto c) Produção e fornecimento de serviços • A produção deve ser programada e atender aos requisitos do cliente (just in

time) • Identificação e rastreabilidade mandatórios • Propriedade do cliente deve ser identificada • Armazenamento e inventários: devem ser avaliados os estoques, otimizando

o giro dos mesmos (PEPS/FIFO) • MSA: deve ser realizados estudos dos sistemas de medição utilizados na

produção

Page 30: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

8. Medição, análise e melhoria • Devem ser determinadas ferramentas estatísticas apropriadas para cada

processo • Satisfação de clientes deve ser monitorada continuamente através de

indicadores de desempenho dos processos (PPM, interrupções no cliente, etc)

• Além das auditorias internas do SGQ, devem ser realizadas auditorias de: produto, processo e inspeções de layout

• Devem ser realizados estudos para verificar a capacidade para controle dos processos (estudos de capabilidade)

Page 31: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Principais adições em relação a ISO 9001

8. Medição, análise e melhoria • Deve ser determinado método para controle de produtos retrabalhado • Qualquer divergência dos requisitos do produto deve receber derroga do

cliente para a continuidade da produção • Dados dos processos devem ser analisados e promover a melhoria contínua,

através da diminuição da variação dos mesmos • A organização deve ter um processo para solução de problemas, com foco

na identificação e eliminação da causa raiz (8D)

Page 32: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Quantas exigências!!! Por que tudo isso?

• As montadoras atualmente não realizam qualquer tipo de inspeção dos itens adquiridos.

• A qualidade é de responsabilidade dos fornecedores.

Page 33: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Parar uma linha de montagem de uma montadora não parece uma boa idéia ...

Multa cobrada pela Volvo Caminhões para paradas de linha: –R$40 mil/hora ou –R$180 mil por caminhão perdido

Page 34: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Em resumo, a ISO TS16949 é ...

ISO 9001 + Requisitos específicos do setor automotivo 6. MSA

7. Estudos de Capabilidade

8. CEP 9. PAPP 10. 8D

1. APQP 2. DFMEA 3. Fluxograma de

Processo 4. PFMEA 5. Plano de Controle

Page 35: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Considerações finais Um sistema gestão da qualidade, sobretudo automotivo, pode

representar apenas um quadro na parede (certificado) ou um diferencial competitivo para o seu negócio, a escolha é da organização.

Se um SGQ representa apenas custo, não o faça! Ele tem que agregar valor, tem que dar retorno e gerar resultados.

Page 36: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Considerações finais Um SGQ é tão complicado ou burocrático quanto você

o transformar.

Os resultados positivos de um SGQ dependem fundamentalmente de como os processos são medidos e do quanto são audaciosas as metas traçadas.

Um SGQ não protege o cliente, protege o fornecedor. Muitas empresas já quebraram em função da fragilidade do seu SGQ (Recall’s milionários).

Page 37: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Considerações finais

Para a cadeia de fornecedores ser forte não basta sua organização ser forte, seus fornecedores também devem ser. Se eles não forem, você será o filtro.

Page 38: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Como melhorar

Page 39: Sistema De GestãO Da Qualidade Automotiva

Contatos: [email protected] Tel: +55 054 3025 6363

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