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1 Logística Empresarial Aula 4 Prof. Me. John Jackson Buettgen Plataformas Logísticas Contextualização As plataformas logísticas surgem como uma resposta à dinâmica da economia, altamente exigente em termos de desempenho e de capacidade de resposta ao aumento da diversidade de demandas Permitem a distribuição de atividades econômicas dentro de determinadas regiões de forma equilibrada, garantindo ocupação ordenada do espaço geográfico, evitando concentração em grandes centros Instrumentalização

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Logística Empresarial

Aula 4

Prof. Me. John Jackson Buettgen

Plataformas Logísticas

Contextualização

As plataformas logísticas surgemcomo uma resposta à dinâmicada economia, altamente exigenteem termos de desempenhoe de capacidade de respostaao aumento da diversidadede demandas

Permitem a distribuição de atividades econômicas dentro de determinadas regiões de forma equilibrada, garantindo ocupação ordenada do espaço geográfico, evitando concentração em grandes centros

Instrumentalização

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Conceito

“Plataforma logística é uma área de serviços logísticos que se situa em um ponto nodal do sistema

de transportes e da cadeia logística.”

(ROSA, 2004 apud RAZZOLINI FILHO, 2011, p. 131)

As plataformas logísticas surgem como diferenciais em soluções logísticas, principalmente levando-se em conta a eficiência na execução dos prazos e custos, colocando as indústrias de uma região em posição de competitividade no contexto do comércio mundial

Trata-se de uma infraestrutura logística multimodal, que conta com a possibilidade da prática da intermodalidade de transportes, suporte de recursos de telecomunicações, de tecnologia de informação e apoio comercial

O uso das tecnologias TIC eleva a eficiência, minimiza erros e evitaa redundância de procedimentos. Com isso, reduz tempos de operação e obtém transparênciae segurança

Investimentos se complementamcom a desburocratização paraum desempenho ótimo

O envolvimento do Poder Público é fundamental. Determinados setores governamentais têm influência nos resultados da operação logística, como a Receita Federal nos negócios internacionais

Razões para Existência das Plataformas

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Mercado Internacional

A expansão do mercado internacional, em que prazo de pagamento, preço e qualidade são substituídos por agilidade, flexibilidade e rapidez na resposta

Dá condições para a globalização

Expansão Local

Dinamização da economia regional ao criar condições para instalação de empresas industriais e comerciais, geração de empregos, integração regional em função da intermodalidade, a interiorização do desenvolvimento etc.

Necessidade de Intermodalidade

O Brasil é marcado pela predominância de seu modal rodoviário, mas a prática do comércio internacional exige que sejam criadas condições adequadas para outros modais

O Envolvimento do Governo

O elevado nível de investimentoe o longo prazo de retornodos mesmos são fatores quedeterminam a participação do Estado

A transferência para a iniciativaprivada se dá lentamente

As Parcerias Público Privadas (PPP) permitem que os investimentos realizados pela iniciativa privada tenham retorno, e que o Poder Público obtenha desenvolvimento regional e gere empregos

Definição de Plataforma Logística

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Definição

“Uma plataforma logística é um local que reúne facilidades que permitem melhorar a eficiência

logística. Isso implica organizar, de forma eficiente, o fornecimento e a distribuição de produtos e, como consequência, reduzir os custos

operacionais.”(DUARTE, 1999 apud RAZZOLINI FILHO, 2011, p. 129)

São voltadas para a satisfaçãodo cliente (fornecedor, indústria, operadores etc.), que conduz a uma integração

Tipologia

a) Sítios logísticos: espaçosdelimitados de atuaçãode um operador

b) Zonas logísticas: espaçosdelimitados para diversosoperadores, destinadosà multimodalidade

c) Polos logísticos: espaços amploscom várias zonas e sítios

Sítio: estratégia individual (único operador)

Zona: estratégia coletiva (vários operadores)

Polo: concentração de atividades logísticas (vários operadores)

O polos logísticos são o quese convencionou chamarde “plataformas logísticas”, concentrando diversas atividadeslogísticas e vários operadoreslogísticos em uma mesmalocalização

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Tipos de Plataformas

Portos: possibilitam o transportehidroviário e armazenagem, consolidação/desconsolidação e despacho/desembaraço aduaneiro

Porto seco: possibilita transportesrodoviário e ferroviário, além das outras atividades dos portos

Estação Aduaneira Interior (Eadi): igual ao porto seco, mas com a possibilidade de realizar operações aduaneiras Global Transpack: grande

plataforma que conta com todas as possibilidades e facildades das outras, além de poder operar transporte aéreo. Abrange grandes áreas continentais

Elementos Integrantes de uma Plataforma

Atividades Primárias: processamento de

pedidos, manutenção de estoques e transporte

Secundárias: armazenagem, manuseio de materiais, embalagem de proteção, obtenção, programação de produtos e manutenção de informações

Áreas Específicas da Plataforma

Área de serviços gerais: recepção de informações, alimentação, acomodações, serviços financeiros, estacionamento, abastecimento, manutenção, serviços alfandegários, administração, telecomunicação etc.

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Área de transportes: infraestrutura para os diferentes modais, como conexões regionais, as plataformas são multimodais

Área para os operadores logísticos: áreas adjacentes às áreas públicas (corretagem, fretamentos, despacho e desembaraço aduaneiro, assessoria e consultoria, aluguel de equipamentos, armazenagem, transporte e distribuição)

Aplicação As plataformas logísticas nasceram

na década de 1960, na França

A Europa é servida por uma rede de plataformas que é responsável por uma redução de até 12% nos custos logísticos e de um acréscimo de produtividade de 40% em relação a empresas que não realizam operações por plataformas

O Brasil

A primeira plataforma logística de maior abrangência está em implantação na cidade de Anápolis. É o projeto Plataforma Logística Multimodal de Goiás, com o entroncamento de rodovias federais e estaduais e (...)

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(...) concentrando a distribuição regional de mercadorias, consequência da previsão de instalação de grandes atacadistas, tanto concentradores quanto distribuidores de mercadorias, e a presença dos terminais ferroviário e aeroviário

Por que Anápolis, em Goiás?

1. Historicamente possui vários atacadistas e distribuidores

2. Possui importante parque industrial do Estado – o Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia)

3. Centro do eixo Goiânia –Anápolis – Brasília – terceiro maior aglomerado urbano do país

4. Polo universitário – sede da Universidade Estadual de Goiás e de outras instituições de ensino superior particulares

5. Local privilegiado para a instalação do projeto – entre o Daia, o Aeroporto Civil de Anápolis e a Ferrovia Centro-Atlântica, sendo, ainda, limítrofe a uma Eadi (Estação Aduaneira Interior)

6. Polo farmacêutico – o maior do Estado e importante produtor de medicamentos genéricos

7. Possui um importante entroncamento rodoviário e futura interligação ferroviária do norte com o sudeste do país

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O BrasilHidrovia Tietê-Paraná

É uma via de navegação situada entre as regiões sul, sudeste e centro-oeste do Brasil, que permite a navegação e, consequentemente, o transporte de cargas e de passageiros ao longo dos rios Paraná e Tietê. (...)

(...) Um sistema de eclusas viabiliza a passagem pelos desníveis das muitas represas existentes nos dois rios

Comboio-tipo da Hidrovia

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Síntese

Diferencial competitivoproporcionado pelo foco no corebusiness e custos reduzidos pelaelevação dos níveis de produtividade

Envolvimento do Poder Públicoe abertura à iniciativa privada

Estimula a flexibilização da matrizde transportes

Satisfazer o cliente com a melhoria dos níveis de serviço, obtidos com base na centralizaçãode diversas atividades logísticas

Referências de Apoio

RAZZOLINI FILHO, Edelvino. Logística empresarial no Brasil: tópicos especiais. 2. ed. Curitiba: Ibpex, 2011.