UTILIZAÇÃO DO AÇO CORTADO E DOBRADO NA CONSTRUÇÃO …

Faculdade de Engenharia e Arquitetura da Universidade FUMEC ISSN 2318-6127 (online)

Escola de Engenharia da UFMG ISSN 2175-7143 (impressa) Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Recebido para publicação em 03/04/2017

http://www.fumec.br/revistas/construindo/index Aceito em 10/01/2019

Revista CONSTUINDO, Belo Horizonte. Volume 12, número 01, p. 76 – 96, Jan/Jun, 2020.

DURÃES, Karine Fernandes Graduando em Engenharia Civil, Faculdades Integradas do Norte de Minas - Funorte

DURÃES, Luiz Fernando

Graduando em Engenharia Civil. Faculdades Integradas do Norte de Minas – Funorte

SILVA, Fernanda Afonso Oliveira

Professora Especialista do Curso de Engenharia Civil. Faculdades Integradas do Norte de Minas-

Funorte [email protected]

RESUMO

Devido crescimento da construção civil estão sendo desenvolvidas novas tecnologias capazes

de mudar o cenário do mercado nacional, uma delas é a presença do aço cortado e dobrado

industrial. Este artigo tem por finalidade comparar dois procedimentos utilizados na confecção

de armaduras de aço para construção civil. O primeiro procedimento trata-se de corte e dobra

do aço realizado em obra (in loco) e o segundo a produção de corte e dobra do mesmo

industrializado. Em ambos os processos foram analisados a viabilidade financeira, tempo de

processo (lead time), local para armazenamento do material, índices de perdas e o perfil do

profissional atuante. Portanto pode ser observado nesse artigo que o uso do aço cortado e

dobrado industrial é mais vantajoso em relação ao custo, tempo e número de profissionais

atuantes quando comparado com o corte e dobra in loco.

Palavras chave: Aço. Corte e Dobra.Construção Civil.

ABSTRACT

Due to the growth of civil construction, new technologies are being developed capable of

changing the national market scenario, one of which is the presence of cut steel and industrial

bending. This article aims to compare two procedures used in the manufacture of steel

reinforcement for civil construction. The first procedure involves the cutting and folding of steel

made on site (in loco) and the second is the production of cutting and folding of the same

industrialized. In both processes, the financial viability, lead time, place for material storage,

loss indexes and the profile of the professional were analyzed. Therefore, it can be observed in

this article that the use of cut steel and industrial bending is more advantageous in relation to

the cost, time and number of working professionals when compared to cutting and folding in

loco.

Keywords: Steel. Cut and Civil. Fold Construction.

UTILIZAÇÃO DO AÇO CORTADO E DOBRADO NA CONSTRUÇÃO CIVIL

USE OF CUT AND FOLDED STEEL IN CIVIL CONSTRUCTION


DURÃES, Karine Fernandes et al.

Revista CONSTUINDO, Belo Horizonte. Volume 12, número 01, p. 79 – 96, JAN/JUN, 2020.

1 INTRODUCÃO

Novas tecnologias estão sendo desenvolvidas devido à necessidade de

acompanhamento do crescimento da construção civil em nosso país, sendo preciso avançar com

produtos e ferramentas de qualidade que sigam e ajudem a levantar o mercado, agilizando seus

processos e diminuindo o custo com mão de obra (CARLOTT, 2012).

Ainda segundo Carlott (2012) um dos materiais de grande volume utilizados na

construção civil é o aço, para os construtores o aço é o material de valor mais elevado na obra,

e para diminuir e compensar este custo há uma busca bem relevante pelo serviço de corte e

dobra industrializada, com efeito de reduzir perdas e aumentar a produtividade local.

A utilização de aço cortado dobrado é uma nova tecnologia e está sendo muito

utilizado, pois, ameniza grandes problemas enfrentados pelas construtoras, como:

otimização de espaço, escassez de mão de obra qualificada, desperdício do aço cortado

para obter o formato necessário para utilização. Este trabalho objetiva demonstrar a vantagem do corte dobra feita nas indústrias, do que a realização destes feitos na obra,

pois industrializado é um processo preciso, ágil e de alta produtividade, mesmo o aço

cortado dobrado nas indústrias tendo um custo maior quando comparado ao aço in

loco, o custo final torna-se menor e mais vantajoso no que se refere à construção.

(MARQUES, 2013, p.2.)

De acordo com Silva (2011) a armação de ferragens é responsável por prover a

estruturação de armaduras em projetos de construção, este serviço divide-se em três etapas:

corte, dobra e armação do aço, sendo que as barras são compradas a partir de uma determinada

metragem e a sua execução depende do projeto estrutural.

Segundo Associação Brasileira de Normas Técnicas (NBR 7480) de acordo com o

valor característico da resistência de escoamento, as barras de aço são classificadas na categoria

CA25 e CA50, e os fios de aço na categoria CA60.

Conforme a ABNT NBR 7480 (2007), o comprimento de fornecimento das barras

de fios retos deve ser de 12m e a tolerância relativamente de 1%. O fornecimento de outros

comprimentos de barras e fios deve ser acordado com o fornecedor e consumidor, mantendo-

se a mesma tolerância de aproximadamente 1%.

Com pensamento inovador, as usinas de aço de grande porte da construção civil,

perceberam que não seria só necessário disponibilizar a matéria prima “o aço”, mas um novo

produto inovador com serviço de corte e dobra do aço melhorado, fora o canteiro de obra

(CARLOTT, 2012).

Uma das vantagens dessa tecnologia conforme Carlott (2012) é obter melhores

resultados quanto a desperdício, redução de mão de obra e principalmente a eliminação das




bancadas que existe nas obras obtendo assim melhor qualidade além de possuir uma entrega

baseada no modelo de gestão Just in time.

“Just in Time” é a produção necessária na quantidade permitida dentro do tempo

necessário para determinado procedimento. (MONDEN 2015, p.7)”.

O sistema de gestão Just in time, foi desenvolvido no Japão pela empresa TOYOTA

na década de 50 que segundo Moura e Banzato, 1994 apud Rosseti et al, (2008) é um método

no qual a produtividade intenta ser aumentada mesmo em condições pouco favoráveis, por

exemplo, no caso de recursos limitados.

Segundo Rosseti et al, (2008, p.2) o material certo, disponível na hora certa, no local

certo, no exato momento de sua utilização – não se observa um conceito exatamente

novo. Esse conceito baseia-se na percepção de que se chegar tarde paralisa o processo

produtivo, e chegando muito cedo haverá um simples acúmulo de material sem

utilidade naquele momento, requerendo espaço e capital, entre outros.

No caso do aço Fonseca et al (2011) cita que o principal problema está relacionado

à produção de armaduras no que tange especificamente ao corte das barras uma vez que o

desperdício é acentuado devido à falta de precisão durante o processo.

Desperdício pode ser conceituado como qualquer atividade que consome recursos

e não acrescenta valor ao cliente. Perda pode ser considerada como qualquer ineficiência que

reflita no uso de mão de obra, materiais e equipamentos em quantidades superiores àquelas

necessárias à produção da edificação (YAZIGI, 2013 p.102).

Segundo Mathias e Nascimento, (2012) do ponto de vista patrimonial, há

diminuição dos estoques, aumento de caixa, ou não descapitalização da empresa em momento

inadequado entre outros. As alterações seguem o andamento das modificações patrimoniais

influenciando na diminuição de despesas administrativas como o aluguel de lotes e ou espaços,

para armazenamento destes materiais, criação de despesas como o transporte deste material

uma vez que o espaço a que venham serem utilizados estes materiais não seja o mesmo que

estão locados.

Conforme a NBR 14931 (2004), o material deve ser estocado impedindo o contado

a qualquer tipo de contaminante (solos, óleos, graxas, entre outros), de forma a manterem

inalteradas suas características geométricas e suas propriedades, desde o recebimento na obra

até seu posicionamento final na estrutura. Descreve também sobre a identificação dos produtos

deve ser clara na obra, de maneira a padronizar evitando mudanças involuntárias e com isso

erros no processo.

Consoante Marder (2004) os canteiros ainda necessitam de um considerável espaço

para o armazenamento de material, mesmo com a redução de estoques proporcionada




pelo sistema de corte e dobra. Isto se deve à falta de planejamento e possibilidade de

realização de pedidos em um sistema administrativos just-in-time, ainda não

alcançada pelas empresas construtoras.

A qualificação e rotatividade da mão-de-obra são fatores que influenciam

significativamente na gestão dos processos, pois estes quando bem controlados estão

diretamente ligados ao ganho em produtividade (MARDER, 2004).

De acordo a NBR 15968 (2011) define a qualificação de pessoas no processo

construtivo para edificações, e que especifica o perfil de competências necessárias nos

funcionários de obras.

Muitos erros podem ocorrer devido ao nível de conhecimento que os armadores

possuem do sistema, uma vez que sendo a atividade de armação a partir de peças pré-cortadas

e pré-dobradas um processo de montagem, ela necessita da leitura correta das etiquetas de

identificação das peças e da compreensão clara do projeto estrutural (MARDER, 2004).

A realização deste estudo se apresenta como uma oportunidade de se comparar e

avaliar a viabilidade nos processos construtivo referente à utilização do aço cortado e dobrado

em obra e industrializado contribuindo com as empresas na tomada de decisão referente à qual

melhor método de corte e dobra do aço a ser utilizado, tal como uma demonstração financeira

que considera, também, a possibilidade de redução custos se produzida na indústria. O artigo

pode estimular a escolha de um método que possam contribuir de forma positiva e com

qualidade, além de uma melhor economia, com tecnologias que propiciem agilidade, precisão

das peças, redução de perdas, sobretudo, causem menor viabilidade financeira como é o caso

do aço cortado e dobrado industrial.

2 METODOLOGIA

O estudo resultou em duas etapas pesquisa exploratória e pesquisa de campo

quantitativa, partindo de um método estatístico ancorado em questionários aplicados a uma

indústria e três obras envolvidas no processo de corte e dobra do aço.

O ponto de comparação e análise foi feita a partir do projeto estrutural coletado no

canteiro de obra e apresentado na indústria situada na cidade de Montes Claros que fornece o

serviço de corte e dobra do aço através de orçamentos que indicam o custo da armadura.

A coleta de dados foi feita através destas informações também aplicadas nas obras

A, B, C, e levantado o custo total do aço utilizado na preparação das peças que seria usada no

processo de edificação, como tempo (lead time), produtividade e viabilidade econômica

necessária para corte e dobra do material.




Segundo Praça e Neto (2001), a fim de conseguir estabelecer parâmetros realistas

de custos relacionados ao sistema de corte e dobra de aço realiza-se a quantificação financeira

dos serviços através da preparação de composições orçamentárias de cada um dos métodos.

Os levantamentos do custo do aço cortado e dobrada utilizada na obra foram

baseados nas planilhas de execução existentes, para maior confiabilidade foi solicitada a

empresa especializada fornecer a proposta com base nos preços vigentes

3 RESULTADOS E DISCURSSÃO

O processo comparativo foi dividido em duas partes sendo o primeiro realizado no

canteiro de obras aqui chamado de método tradicional.

Consoante Praça e Neto (2001), o aspecto do corte e dobra do aço no canteiro de

obra, utiliza amplo espaço físico, gerando uma grande quantidade de barras não aproveitadas

considerada como perdas de materiais e podem causar acidentes para os funcionários. Outro

aspecto relevante deste método é a quantidade elevada de operações de transporte,

armazenamento e inspeções inerentes ao sistema, provocando inúmeras perdas de mão de obra

por todo o processo, visando que estas não agregam ao valor final do produto.

Este processo foi utilizado no canteiro de obras, no qual o estudo foi feito baseado

na opção existente selecionada que compõe a ferramenta de montagem de corte e dobra que é

oferecida pela empresa terceirizada também situada na cidade.

Em contrapartida a este, tem-se o método oferecido pela indústria que segue as

seguintes práticas: o corte e dobra é feito conforme as especificações do projeto estrutural, sem

a necessidade do emprego de mão de obra vinculada ao empreendimento, toda a ferragem é

entregue no prazo fixado pela empresa construtora, consoante a determinação do cronograma

de obra. Existe um desperdício maior de mão de obra e material de 10 % em se tratando de

bitolas acima de 12.5 mm uma vez que a mecanização do processo e o fornecimento de material

desses diâmetros não contemplam o maquinário disponível, por exemplo, os diâmetros acima

de 12.5 mm são vendidos separadamente em barras de 12 metros como mostra a “figura 1” e o

seu corte é feito de forma manual.

Figura 01: Foto do armazenamento do aço e das bitolas superiores a 12,5mm.




Fonte: Foto do próprio autor Fonte: Foto do próprio autor

Fonte: Mitrax Armações Prontas Fonte: Mitrax Armações Prontas1

Já o aço igual ou abaixo de 12.5 mm são fornecidos em bobinas conforme a “figura

2” que adequadas ao maquinário, realizam corte e dobra com precisão, evitando assim o

desperdício de material e mão de obra, portanto inexiste o desperdício para estes diâmetros,

além disso, todo o material utilizado para confecção da armadura é calculado pela unidade de

medida de quilograma.

Figura 02: A direita tem-se a máquina que corta e dobra o aço, que é comprado em bobinas

de maneira automatizada. À esquerda o armazenamento dos aços até 12,5mm em bobinas.

Fonte: Foto do próprio autor Fonte: Foto do próprio autor

1 Disponível em: <https://mitraxferragens.com. br/empresa> Acesso em 26 ago. 2016.

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Índice de Desperdício

Segundo Fonseca et al (2011) para as sobras de aço são depositadas em um lugar

específico e separadas como resíduos finos e grossos, e o que não tem devido fins, é colocado

em um lugar próprio para seu recolhimento. Grande parte das sobras de bitolas de 5.0 e 6.3 mm,

de no mínimo 30 cm de comprimento é usada para fabricação de estribos para os pilares e as

vigas de amarração, os quais normalmente têm tamanhos bem menores. Para as bitolas de 8.0

e 10.0 mm, são usadas para o apoio dessas estruturas de amarração. Já os diâmetros de 12.5 a

20.0 mm têm um aproveitamento temporário e, após o seu tempo de utilização, são recolhidas

e vendidas para empresas de reciclagem, as quais destinarão seu devido fim.

Percebemos que nas obras A, B, C esta sujeita a um maior desperdício de material,

devido aos fatores organizacionais e humanos, em alguns casos por falta de treinamento

adequado e outros por erros nos cortes do aço sem um planejamento prévio. Já na indústria por

se tratar de maquinas que cortam e dobram com precisão é considerada perda zero do material.

Para realização do trabalho foram coletados dados de três obras e uma indústria

com as características que atendiam as necessidades do estudo. As tabelas abaixo apresentam

as características obtidas.

Tabela 1 – Características físicas das obras

Características físicas da obra

Obra e Indústria Característica da Obra Equipe

Mão de Obra Armador Ajudante

Obra A Edifício Residencial 6 Pav. 2 3 Manual

Obra B Edifício Residencial 6 Pav 2 4 Manual

Obra C Edifício Residencial 6 Pav 3 4 Manual

Indústria Edifício Residencial 6 Pav 2 Maquinários

Fonte: Próprio Autor




Fonte: Próprio Autor

Através da interpretação do gráfico e da tabela 1 entende-se que a equipe de

trabalhadores utilizada nas obras A, B, C é maior se comparado ao processo industrial levando

em consideração a quantidade de armadores e ajudantes para execução do mesmo trabalho

efetuado na indústria, onde a equipe de trabalhadores é menor devido à presença de maquinas

industrial no processo.

Foi avaliado através do questionário aplicado na obra e na indústria o perfil do

profissional atuante com objetivo de determinar o tempo de profissão, conhecimento de projeto,

qualificação profissional e de mão de obra do corte e dobra.

Tabela 2 – Perfil do profissional Atuante

Equipe Armador

Equipe Ajudante

Obra AObra B

Obra CIndustria

22 3

2

3 44

CARACTERISTICAS FISICAS DA OBRA

Equipe Armador Equipe Ajudante

RESULTADO DO QUESTIONÁRIO

CATEGORIA FUNÇÃO ESCOLARIDADE TEMPO

PROFISSÃO

CONHECIMENTO

PROJETO

QUALIFICAÇÃO

.ATIV. ATUAL MÃO DE OBRA

OBRA A ARMADOR FUNDAMENTAL 1,5 SIM NÃO 5

OBRA A ARMADOR FUNDAMENTAL 2 SIM NÃO 5

OBRA A AJUDANTE FUNDAMENTAL 1 NÃO NÃO 5



OBRA B AJUDANTE FUNDAMENTAL 1 NÃO NÃO 6

OBRA B ARMADOR ENSINO MÉDIO 1 NÃO SIM 6

OBRA B AJUDANTE

FUNDAMENTAL 1 NÃO NÃO 6




Fonte: Próprio autor

Índice de Escolaridade


Percebe-se que conforme os indicadores apresentados o índice de escolaridades das

obras apresentou 93 % da classificação do ensino fundamental e 7 % de ensino médio

influenciando diretamente na sua qualificação profissional e consequentemente na leitura de

projetos. Enquanto na indústria notou-se que o índice de escolaridade é maior em relação à obra

sendo 33% ensino médio e 67% técnico favorecendo assim a compreensão de projetos e

adequação das normas.

A maior diferença observada é que o aço cortado e dobrado industrial é produzido

por funcionários que entende as normas técnicas da ABNT, possibilitando uma boa qualidade

OBRA B ARMADOR


OBRA B AJUDANTE


OBRA C ARMADOR


OBRA C ARMADOR


OBRA C ARMADOR


OBRA C AJUDANTE


OBRA C AJUDANTE


INDÚSTRIA ARMADOR TÉCNICO 5 SIM SIM 2

INDÚSTRIA ARMADOR TECNICO 4 SIM SIM 2

INDÚSTRIA FUNCIONARIO ENSINO MÉDIO 7 SIM SIM 2

93%

7% 0%

ESCOLARIDADE NA OBRA

FUNDAMENTAL

ENSINO MÉDIO

TÉCNICO

0%

33%

67%

ESCOLARIDADE NA INDÚSTRIA

FUNDAMENTAL

ENSINO MÉDIO

TÉCNICO




do material e melhor segurança. Logo o aço cortado e dobrado in loco em sua grande parte não

é produzido acompanhado por um funcionário que conhece as normas técnicas da ABNT.

Tempo Médio de Profissão


Identificamos que há uma grande rotatividade de funcionários nas obras A, B, C

refletindo em menor tempo de permanência na profissão, não obstante os profissionais

industriais permanecem por um período maior em sua profissão sendo assegurados por alguns

atributos diferente das obras.


Verificamos que o número de profissionais envolvidos no processo de corte e dobra

da obra A, B, C é maior que na indústria levando em consideração que a indústria terá uma

redução de gastos, pois a utilização de equipamentos diminui a mão de obra dos profissionais.

INDUSTRIA OBRA A OBRA B OBRA C

5,33

1,30 1,00 1,00

TEMPO MÉDIO SERVIÇO

INDUSTRIA OBRA A OBRA B OBRA C




“Consoante Mattos (2007) assegura que a produtividade do armador e do ajudante

do armador é de 10 kg/Hora de aço.”

Ponderou a importância que o tempo dispensado em produção medida em horas

para a realização de vários cortes e dobras. Tendo com base essa afirmativa define-se que o

Lead Time para o processo de corte e dobra das 12.131 toneladas de aço constatado no projeto

é de 1.213 horas do armador juntamente com ajudante conforme planilhas abaixo. Já o tempo

de corte e dobra nas indústrias é expressivamente zero pela agilidade e velocidade que os

equipamentos possuem para precisão das armaduras.

Tabela 3– Descrição do custo da hora dos profissionais em R$

CUSTO DE HORA DOS PROFISSIONAIS-SINAPI

SINAP Descrição Item UM COEFICIENTE CUSTO TOTAL

88245 Mão de obra Armador H 1,11 R$ 15,99

88238 Mão de obra Ajudante H 0,89 R$ 12,78

Fonte: (SINAPI, 2016) A tabela 3 indica resultados referentes ao custo/hora do armador e ajudante de

armador, com todos os encargos complementares fornecidos conforme o sistema nacional de

pesquisa de custos e índices da construção civil – SINAPI.

Tabela 4 – Resumo do tempo gasto em horas e custo total em R$

Profissional Custo profissional Horas Necessárias C.D. A

total do aço.

Custo Total dos

Profissionais

Armador 15,99 1.213

R$ 19395,87

Ajudante Armador 12,78 R$ 15502,14


Viabilidade Financeira

Tabela 5 - Análise de viabilidade financeira Indústrias

Quantitativos das Indústrias

Descrição UN Qtd Aço Custo Unitário - R$ Custo Total - R$

Total - R$ Material Mão de obra Material Mão de obra

AÇO CA 60 - 5,0 mm KG 2.584 3,16 1,11 8.165,44 2.868,24

AÇO CA 50 - 6,3 mm KG 1.939 3,10 1,11 6.010,90 2.152,29




AÇO CA 50 - 8,0 mm KG 2.553 3,10 1,11 7.914,30 2.833,83

AÇO CA 50 - 10,0 mm KG 2.100 2,95 1,11 6.195,00 2.331,00

AÇO CA 50 - 12,5 mm KG 2.955 2,80 1,11 8.274,00 3.280,05

CUSTO TOTAL 12.131 R$ 36.559,64 R$ 13.465,41 R$ 50.025,05

CUSTO TOTAL 6 PAV. R$ 219.357,84 R$ 80.792,46 R$ 300.150,30


Tabela 6 - Análise de viabilidade Obra

Quantitativos da Obra - A



AÇO CA 60 - 5,0 mm KG 2.584 3,00 2,00 7.752,00 5.168,00

AÇO CA 50 - 6,3 mm KG 1.939 2,90 2,00 5.623,10 3.878,00

AÇO CA 50 - 8,0 mm KG 2.553 2,90 2,00 7.403,70 5.106,00

AÇO CA 50 - 10,0 mm KG 2.100 2,80 2,00 5.880,00 4.200,00

AÇO CA 50 - 12,5 mm KG 2.955 2,70 2,00 7.978,50 5.910,00

CUSTO TOTAL 12.131 R$ 34.637,30 R$ 24.262,00 R$ 58.899,30



Tabela 7 - Análise de viabilidade financeira

Quantitativos da Obra - B



AÇO CA 60 - 5,0 mm KG 2.584 2,95 2,00 7.622,80 5.168,00

AÇO CA 50 - 6,3 mm KG 1.939 2,85 2,00 5.526,15 3.878,00

AÇO CA 50 - 8,0 mm KG 2.553 2,85 2,00 7.276,05 5.106,00

AÇO CA 50 - 10,0 mm KG 2.100 2,75 2,00 5.775,00 4.200,00

AÇO CA 50 - 12,5 mm KG 2.955 2,65 2,00 7.830,75 5.910,00

CUSTO TOTAL 12.131 R$ 34.030,75 R$ 24.262,00 R$ 58.292,75



Tabela 8 - Análise de viabilidade financeira

Quantitativos da Obra - C



AÇO CA 60 - 5,0 mm KG 2.584 2,90 2,00 7.493,60 5.168,00

AÇO CA 50 - 6,3 mm KG 1.939 2,80 2,00 5.429,20 3.878,00

AÇO CA 50 - 8,0 mm KG 2.553 2,80 2,00 7.148,40 5.106,00

AÇO CA 50 - 10,0 mm KG 2.100 2,70 2,00 5.670,00 4.200,00

AÇO CA 50 - 12,5 mm KG 2.955 2,60 2,00 7.683,00 5.910,00

CUSTO TOTAL 12.131 R$ 33.424,20 R$ 24.262,00 R$ 57.686,20






De acordo com análise de viabilidade apresentado nas planilhas identificamos que

o custo do aço do canteiro de obras A, B, C é menor que a indústria porem a mão de obra é

maior devido maior números de profissionais envolvidos.

Foram analisados aços das bitolas 5 mm, 6.3 mm, 8.0 mm, 10.0 mm, 12.5 mm

referente à mesma quantidade de aço para as três obras e para indústria totalizando 12.131 kg e

percebe-se que o material estimado pela indústria é mais caro por se tratar de aço comprado em

fornecedor com qualidade, segurança e de acordo normas técnicas da ABNT, entretanto a sua

mão de obra é menor por se tratar de maquinários e poucos profissionais envolvidos obtendo

um valor total de R$ 300.150,30 do empreendimento conforme “tabela 4”. Entretanto a obra

A, B, C possui variações de preços entre o material devido cotação em fornecedores diferentes

apresentando um custo menor se comparado a indústria, todavia a sua mão de obra é maior

devido à quantidade de funcionários localizado na obra totalizando respectivamente:

Obra A - R$ 353.395,80

Obra B - R$ 349.756,50

Obra C - R$ 346.117,20

De acordo essa análise pode concluir que o corte e dobra de aço industrial embora

possua um material relativamente mais caro o seu valor final é menor e mais vantajoso que nas

obras mencionado.

Gráfico 8 – Custo Total


Gráfico 9 – Diferença de Custos





Através do gráfico de diferença de custos podemos perceber a economia do corte e

dobra do aço industrial é maior se comparado com as obras A, B, C. Quando subtraímos o valor

total do empreendimento da obra com o valor da indústria percebemos que há um grande

resultado econômico nesta comparação.

Podemos concluir que o processo industrial ele é mais lucrativo conforme o

“gráfico 9”, se comparado o processo industrial com a obra A por exemplo, a economia obtida

pelo industrial é bastante expressiva correspondendo um valor econômico de R$ 53.245,50 .

Analisando resultados encontrados por outros pesquisadores e autores que falam

sobre o aço cortado e dobrado na obra, e na indústria obtivemos a seguinte conclusão, que

segundo Carlott (2012) com todos os comparativos e resultados realizados, pode-se afirmar que

o método industrial de corte e dobra de aço é mais vantajoso que o método executado em in

loco, em vários pontos, como: produtividade, área ocupada, perdas, custos, segurança e

qualidade, sendo a qualidade como o ponto fundamental para o reconhecimento de uma

empresa no mercado atuante. Já segundo Praça e Neto (2001), Os resultados apresentados do

serviço industrial já estão refletindo em melhoria nas obras visitadas, mostrando ser uma

metodologia viável e facilmente aplicável, gerando subsídios para a melhoria do panorama do

setor.

O estudo comparativo de custos entre os dois métodos revela que o sistema

industrializado de fornecimento de aço cortado e dobrado é bastante vantajoso para as empresas.

Economicamente, os benefícios proporcionados pelo método industrializado são bem

relevantes. Primeiramente, observa-se a completa eliminação das perdas por corte, como

também a agilidade na entrega do material.

4 CONSIDERAÇÕES FINAIS

R$45.966,90

R$49.606,20

R$53.245,50

ECONOMIA IND /OBRA C ECONOMIA IND /OBRA B ECONOMIA IND /OBRA A

ECONOMIA - INDUSTRIA X OBRA




Os assuntos abordados neste trabalho apresentaram resultados que aumenta a

procura do serviço de corte e dobra industrial devido a vários fatores como: melhor utilização

da matéria prima, menor possibilidade de erros, maior precisão das maquinas, otimização do

espaço no canteiro de obra, redução de perdas no processo industrial, menor tempo na execução,

entrega em tempo hábil, redução dos custos de fabricação.

Percebemos que o custo inicial do aço é maior no processo industrial, devido uma

melhor prestação de serviço aplicada pela indústria. Entretanto com as reduções das perdas,

eliminação de métodos na execução em obras e o aumento da produtividade, possibilitam maior

viabilidade financeira, em se comparado com aço em obra.

Para novas pesquisas sugerimos a comparação entre os diversos tipos de materiais,

onde é possível prever o quantitativo e medição dos mesmos a fim de diminuir os desperdícios

e custos de uma obra, que quando bem empregados podem aumentar a sua lucratividade.

Concluímos através deste artigo que o processo de corte e dobra industrial se tornou

mais vantajoso que o método tradicional, antes executado no próprio canteiro de obra e hoje

migrado para as indústrias, que através dos dados obtido é possível entender o grande aumento

pela procura e aquisição do aço cortado e dobrado.

REFERENCIAS

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armaduras para estruturas de concreto armado - Especificação, 2º Edição, setembro 2007.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14931: Execução de

estruturas de concreto - Procedimentos, 2º Edição, abril 2004.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15968: Qualificação de

pessoas no processo construtivo para edificações - Perfil profissional do pedreiro de obras,

julho 2011.

CARLOTT, Marcos. Comparativo entre o método de corte e dobra de aço industrializado

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