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CONTROLE DE SOBREPESO: POLÍTICAS E SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS Wagner Madeira

Wagner Madeira - DNITdnit.gov.br/rodovias/workshops/WorkshopPesagemS3IMadeiraPAT.pdf · Fiscalização de sobrepeso na malha rodoviária federal e a PAT 1975 PDP DNER. 1977. Siemens

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CONTROLE DE SOBREPESO: POLÍTICAS E SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS

Wagner Madeira

FISCALIZAÇÃO DINÂMICA DE PESO NO BRASIL E NO MUNDO

PRO

GRAM

A

História

Tecnologia

Lições e Perspectiva

HISTÓRIA

Fiscalização de sobrepeso na malha rodoviária federal e a PAT

1975PDP

DNER

1977Siemens

PAT

1977Inmetro

RTM WIM

19791o PPV

1982PAT

Chile

1984PAT

Brasil

199432 PPVs

1995Conces-

sões

1999GreveGeral

2001Crise

Fim do DNER

HISTÓ

RIAFiscalização de sobrepeso na malha rodoviária federal e a PAT

2003IRD Compra PAT

2004Sutton & IRD Compram PAT

Brasil

2005 Atualização 12

PPVs

2006 – 2008Atualização de outros 32 PPVs

2008 44 PPVs emoperação.

Integração de Subsistemas

201535 PIAFS

Apresentador
Notas de apresentação
2015 teve greve de novo, governo cedeu multas.

PRESEN

ÇAN

ACION

ALAmazonas

Mato Grosso

Mato Grossodo Sul

Rio Grande do Sul

Paraná

S.Catarina

São Paulo

Minas Gerais

Goiás

Pará

AmapáRoraima

Bahia

Maranhão

Piauí

Rondônia

Distrito Federal

TocantinsAcre

Espírito Santo

Alagoas

Paraíba

Rio Grande do Norte

Sergipe

Rio de Janeiro

Ceará

Pernambuco

98

DNITSUSPENSAS

TEMPPORARIAMENTE

Total: 242 balanças

DNIT

3

8

6

2

9

1

7

4

3

7

4

43

101

ESTADOS

CONCESSÃO

1

18

6 4 38

4

14

6

PRESEN

ÇAG

LOBAL

+ de 9200 Faixas de Pesagem Dinâmica Em todos os continentes

WIMs

A. NorteA. LatinaEuropaO. MédioÁfricaÁsiaAustrália

América do Norte4300

AméricaLatina1540

Europa1250 Ásia

1730

África130

Oriente Médio130

Austrália130

Apresentador
Notas de apresentação
Brasil < 16% da AL, ou seja, a não ser que a PAT tenha ficado pra trás no BR, que não parece, BR ficou pra trás em termos de WIM, apesar do pioneirismo.

TECNOLOGIA

TIPOS

DEPO

STOS

DEFISCALIZAÇÃO

Pré-Seleção em Pista Segregada

Pedágio por Peso

Pré-seleção na Via

Estações Virtuais e Controladas Remotamente

+ de 90 Postosem 20 Clientes

SENSO

RES–P

RÉ-SELEÇÃOBending Plate

Quartzo

Single Load Cell

Piezelétrico

Apresentador
Notas de apresentação
Dois de cima fabricação própria, um orginal da PAT e outro da IRD. os de baixo através de parcerias, mas com muita experiência em integração.

SENSO

RES-PU

NITIVO

SDinâmica portátil – Bending Plate

Estática Portátil

Plataforma Dinâmica

DESEN

VOLVIM

ENTO

Sensor Vetorial

Mede Pressão X posição (longitudinal, transversal)

Detecta Rodado duplo / super-single / pneus murchos

Classificação sofisticada

Apresentador
Notas de apresentação
Pouca inovação radical. Física não muda… Além do rodado duplo, detecta supersingle e pneu murcho (não adianta nada o peso por grupo de eixo tá OK se apoia em menos rodas)

DESEN

VOLVIM

ENTO

-BRASIL

Posto de Pesagem em Rodovia Concedida

Sistema de Operação - DNER Sistema de Operação Atual

Apresentador
Notas de apresentação
Como um carro, o que avançou foi a eletrônica, a informática e portanto a automação. O posto é mais complexo, graças aos sistemas digitais, mais fácil de operar e à muito mais difícil de fraudar.

AU

DITORIA

Vídeo Auditoria

FISCALIZAÇÃOAU

TOM

ÁTICADE

EVASÕES

Foto-Fuga homologado conforme resolução 870/10

MEDIÇÃO

DEDIM

ENSÕ

ESComprimento em Baixa velocidade 3 dimensões em Alta velocidade

SUPERVISÃO

ECO

NTRO

LEIN

TEGRADO

Sistema de supervisão em centro de controle operacional

Apresentador
Notas de apresentação
Terceiro nível, verificar desempenho funcional e operacional.

LIÇÕES E PERSPECTIVAS

EFETIVIDADEAnos 80

Anos 2010

88,80%

2,47%

6,60%

11,2%

4.111.719 Passagens

OKSuspeitosPBTEixo

ARRO

JOE

PION

EIRISMO

Há um longo caminho pela frente…

Desde o início foi abrangente e de vanguarda.

Respeito a características nacionais próprias.

Apesar de oposição constante e alguns retrocessos em momentos inconvenientes, pesagem rodoviária está consolidada.

Ecossistema: fabricantes, operadores, fornecedores, concessionárias, administração pública federal, estadual, agências e academia.

Mercado competitivo e com imensos ganhos de produtividade.

Intervenção Civilizatória. Seguimos avançando.

Mas muito já foi feito

Apresentador
Notas de apresentação
Foi pensado para fiscalizar todo mundo, não amostragem. Não funcionaria com a frota pulverizada onde o sobrepeso é o lucro. Reconheceu a limitação de investimentos e não tentou importar modelo de outros solos e outros orçamentos. Greves provocaram respostas de curto-prazo em momentos onde a preservação do investimento deveria ser prioridade. Preço em dólar é uma fração dos anos 70. Não ficamos pra trás: Seguimos definindo nossas próprias regras e implementando soluções. Preservação da coisa pública em um país onde os direitos básicos não estão garantidos e o público é em geral tratado como de ninguém. Mais uma vez o governo federal teve coragem de abrir caminho. Dedo na ferida: falta de agente.

FIM

ObrigadoThanks

[email protected]+55 11 3807-2297