APRESENTAÇÃO INSTITUCIONALJUNHO DE 2019
Rev.26
Histórico, contextualização e perfil do Operador Logístico no Brasil.
Em 17 de Julho de 2012, dezesseis (16) dos maiores operadores logísticos em operação no Brasil, através de seus abnegados presidentes, fundaram a
ABOL – Associação Brasileira de Operadores Logísticos.
Hoje já somos 31 associados!
Se muito realizamos nestes primeiros 06 (seis) anos, sabemos que há uma agenda bastante desafiadora pela frente.
Temos uma imensa crença em um Brasil pujante e, se depender de nós, chegaremos lá!
Um abraço.
Carlos Cesar Meireles Vieira FilhoDiretor Presidente
ABOL – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE OPERADORES LOGÍSTICOS
Sede – Escritório CentralAv. Queiroz Filho, nº 1.700 –
Cond. Villa Lobos Office Park – Sunny Tower – Torre D –Cj.511 – CEP: 05.319-000 – Vila Hamburguesa,
São Paulo, SP - BrasilTelefones: (11) 3586-6109 / 3586-6373
Escritório Avançado no Distrito FederalEdf. da Confederação Nacional do Transporte (CNT)
SAUS Q.1 - Bloco J - Entradas 10 e 20Torre B – CEP: 70.070-944 - Brasília - DF
O que motivou a criação da ABOL?
• A ausência de representação institucional.
• O desconhecimento do setor.
• A não compreensão do mercado do que efetivamente é um operador
logístico, sua definição e o que faz!
• A decorrente insegurança jurídica.
1. É um TRC – Transportador Rodoviário de Carga?
3. É um armazenador? 3.1. AG – Armazém Geral?
3.2. EADI – Estação Aduaneira Interior?3.3. CLIA – Centro Logístico e Industrial Aduaneiro ?
2. É um OTM – Operador de Transporte Multimodal?
5. É um OEA – Operador Econômico Autorizado?
O que é um OL – Operador Logístico, um 3PL – Third-Party Logistics?
4. É um freight forwarding?
1. Recebimento, carga, descarga e expedição.2. Unitização e desunitização.
3. Fracionamento, consolidação e desconsolidação.4. Movimentação de cargas.
5. Armazenagem geral, alfandegada, filial fiscal, depósito para terceiros; armazenagem frigorificada (i.e.: em qualquer condição e regimes fiscais).
6. Gestão de estoque (inventário) em toda a cadeia de valor.7. Separação (picking), embalagem para transporte (packing), reembalagem,
selagem (selos e lacres de segurança).8. Etiquetagem (labeling), inserção de manuais e nacionalização de rótulos.
9. Montagem de kits (kitting) e processamento de pedidos.10. Transporte (em qualquer modal) e o seu gerenciamento, quando realizado por
terceiros (agregados e/ou autônomos).11. Crossdocking e distribuição física.12. Inspeção e controle de qualidade.
As funções de um OL/3PL compreendem, dentre outras correlatas, as atividades de:
Aquella empresa que diseña, organiza, gestiona y controla los procesos de una o varias fases de la cadena de suministro (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e, incluso ciertas actividades del
proceso productivo), utilizando para ello infraestructuras físicas, tecnologia y sistemas de información, propios o ajenos. El Operador Logistico responde ante su cliente de los servicios acordados y es su
interlocutor directo.
CEDOL e UNO - Conceito de OL.Disponível em: www.unologistica.org (2014)
Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO, Espanha) e Cámara Empresaria de Operadores Logisticos (CEDOL, Argentina):
Um Operador Logístico é uma empresa que tem a responsabilidade, cometida pelo seu cliente, de planear, organizar e monitorizar os
processos de uma ou várias fases da cadeia de distribuição (abrangendo as áreas de aprovisionamento, transporte, armazenagem,
manuseamento e acondicionamento de bens, distribuição, e, por vezes, algumas actividades relacionadas com o processo produtivo das
empresas), utilizando para o efeito infra-estruturas físicas e tecnológicas, meios de transporte e sistemas de informação próprias ou
externas.
APOL - Conceito do OL.Disponível em: www.apol.pt (2014)
Associação Portuguesa de Operadores Logísticos (APOL, Portugal):
Third-Party Logistics (3PLs) refers to a firm that provides multiple logistics services for use by customers. Preferably, these services are integrated, or
bundled together, by the provider. Among the services 3PLs provide are transportation, warehousing, crossdocking, inventory management, packaging, and freight forwarding. In a simpler way, 3PL essentially refers to the fact that a firm outsources the logistics part of its supply chain to a third party which is
known as third-party logistics provider. Generally, these services end up integrating parts of the supply chain as they are present in a bundled form so
they also consist of some services related to production/procurement of goods.
CSCMP - The Concept of Logístics Operators.Disponível em: www.cscmp.org (2014).
Council of Supply-Chain Management (CSCMP, Estados Unidos):
“Operador Logístico (OL) é a pessoa jurídica
capacitada a prestar, através de um ou mais
contratos, por meios próprios e/ou por
intermédio de terceiros, os serviços de transporte
(em qualquer modal), armazenagem (em qualquer
condição física ou regime fiscal) e gestão de estoque
(utilizando sistemas e tecnologia adequada).”
Principais CNAE(*) utilizadas pelos OL/3PL no Brasil
Transporte rodoviário de carga (CNAE 2.2:
49.30-2)
Atividades abrangidas pela CNAE 49.30-2 (Transporte Rodoviário de Cargas):(i) Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças,municipal (49.30-2/01).(ii) Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças,intermunicipal, interestadual e internacional (49.30-2/02).(iii) Transporte rodoviário de produtos perigosos (49.30-2/03).
Armazenamento(CNAE 2.2: 52.11-7)
Atividades abrangidas pela CNAE 52.11-7 (Armazenamento):(i) Armazéns gerais – emissão de warrant (52.11-7/01).(ii) Depósitos de mercadorias para terceiros, exceto armazéns gerais e guarda-móveis (52.11-7/99).
Carga e descarga(CNAE 2.2: 52.12-5)
Atividades abrangidas pela CNAE 52.12-5 (Carga e Descarga):(i) Baldeação, baldeio; serviços de.(ii) Carga e descarga com locação de mão-de-obra e equipamento demovimentação ao contratante; serviços de.(iii) Carga e descarga; serviços de.(iv) Carga; movimentação de.
Atividades relacionadas à organização do
transporte de carga(CNAE 2.2: 52.50-8)
Atividades abrangidas pela CNAE 52.50-8 (Atividades relacionadas àorganização do transporte de carga):(i) Comissaria de despachos (52.50-8/01).(ii) Atividades de despachantes aduaneiros (52.50-8/02).(iii) Agenciamento de cargas, exceto para o transporte marítimo (52.50-8/03).(iv) Organização logística do transporte de carga (52.50-8/04).(v) Operador do transporte multimodal – OTM (52.50-8/05).
CNAE(*) => Classificação Nacional de Atividade Econômica
• Prestador de Serviço Logístico (PSL) tem expertise em atividades únicas,
estanques, oferecendo serviços genéricos, padronizados
(ex.: transporte ou armazenagem).
• Foco na redução de custo de tarifa (ex.: transporte e armazenagem).
• Vendas spot ou contratos de curto e médio prazo (meses ou até um ano).
• Negociações rápidas para fechamento do contrato (dias, ou
semanas).
• Em geral, o responsável pela contratação não tem nível
gerencial/direção.
• Operador Logístico (OL) presta serviços sob medida e projetos sob
demanda (by demand) (personalizados).
• Foco na redução do custo total, nacadeia logística de valor.
• Múltiplas atividades integradas e flexibilidade de Montag. de projetos.
• Foco na melhoria dos níveis de serviço (SLAs).
• Contratos de longo prazo (3, 5, 10 anos ou mais).
• Entendimento da situação para solução de problemas.
• Negociações demoradas (meses).
• Contratação pelo nível gerencial/direção.
Prestadores de Serviços Logísticos (PSL) tradicionais
Operador Logístico (OL) / Third-Party Logistics (3PL)
Fonte: ILOS (adaptado)
As CNAEs das Atividades Logísticas
4911-6 - Transporte Ferroviário de Carga.
Operador Logístico (OL)= Não dispõe de CNAE =
4930-2 - Transporte Rodoviário de Carga.
5011-4 - Transporte Marítimo de Cabotagem.
5012-2 - Transporte Marítimo de Longo
Curso.
5021-1 - Transporte por Navegação Interior de
Carga.5120-0 - Transporte
Aéreo de Carga
5211-7 - Armazenamento.5211-7/01 - Armazéns Gerais – Emissão de Warrant.
5211-7/99 - Depósitos de Mercadorias para Terceiros, Exceto Armazéns Gerais e Guarda Móveis.
5212-5 - Carga e Descarga.
5231-1 - Gestão de Portos e Terminais:5231-1/02 - Operações de Terminais.
5232-0 - Atividades de Agenciamento Marítimo.
5250-8 - Atividades Relacionadas à Organização de Transporte de Carga:
5250-8/01 - Comissária de Despacho.5250-8/02 - Atividades de Despachantes Aduaneiros.5250-8/03 - Agenciamento de Cargas, Exceto para o
Transporte Marítimo.5250-8/04 - Organização Logística do Transporte de Carga.5250-8/05 – Operador de Transporte Multimodal (OTM).
5320-2 - Atividades de Malote e de Entrega:5320-2/01 - Serviço de Malote Não Realizado pelo Correio
Nacional.
= Setores regulados
= Setores não regulados ou com vazios regulatórios.
Fonte: ABOL
Para clarear o assunto e trazer melhor entendimento para os
vários stakeholders, a ABOL editou vídeo institucional, que está
disponível no site www.abolbrasil.org.br/associados
Gestão privada:Origem dos Operadores Logísticos
A gestão das atividades logísticas
era pública!
Hiperinflação
Década de 80 “a década perdida”: que Brasil era aquele?
Transporte Rodoviário de Carga (TRC)
Armazém Geral (AG)Decreto nº 1.102/1903 1ºs TRAs:
Decreto nº 98.097
(30/09/89)
Constituição de 1988Queda do Muro de Berlim
(1989)Fim da Guerra Fria
(1945 – 1991)
• Ainda que em transformação, os mercados eram muito distantes.
• Vivíamos uma época em que qualidade e custo não eram prioridade.
• Com a globalização, dá-se início no mundo, e no Brasil também, ao processo de downsizing, reengenharia e, em decorrência, da
origem à terceirização de serviços (outsourcing).
Década de 80: que Brasil e que mundo eram aqueles?
A Era Collor e a Abertura de Mercado (1990 – 1992)
A Lei 8.630/93 e as primeiras privatizações de portos, ferrovias e rodovias a partir de 1995...
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Gov. Itamar Franco (1994): Fim da Inflação
1995: Fim da distinção de empresa
nacional e estrangeira!!!
Década de 90: abertura de mercado, privatizações, fim da inflação e globalização em curso…
Formam-se os Blocos Econômicos
Tratado de Assunção, 1991 – Mercosul
Tratado de Maastricht, 1992 – Comunidade
Europeia
Globalização demanda mais integração das cadeias de valor e Melhores Serviços Logísticos.
Governo FHC (1995 – 2002): compromisso com a estabilidade econômica.
• A reengenharia (downsizing) dos anos 80 que deu origem aos processos de terceirização (outsourcing) de serviços, torna-se solução para o
desenvolvimento célere do país...
• Estrutura-se no Brasil o conceito de PSL - Prestador de Serviços Logísticos.
• Primeiros OL/3PL estrangeiros aportam no Brasil: Ryder, Penske, Gefcoetc.
Década de 90: dando adeus a “década perdida”…
• Comércio exterior em franca expansão.
• Os ciclos de produção e comercial se encurtam, tornando as operações mais complexas e sofisticadas, demandando um OL/3PL
mais completo e qualificado.
• A terceirização não tem mais volta! Alcança o “non return point”!!!
Década de 90: sinais de novos tempos!?
• Uma nova agenda corporativa é imposta: • sustentabilidade, governança, accoutability e compliance.
Fronteira de marcos regulatórios
• Fatos políticos geram forte insegurança mundial. Migrações elevam a temperatura das decisões políticas das nações.
• Economias mundiais, como a europeia, em crise e China desaquecendo seu ritmo de crescimento, a competitividade dos mercados se acirram.
• Uma nova agenda corporativa é imposta: sustentabilidade, governança, accoutability e compliance.
Atentado das Torres Gêmeas (11/09/2001) A Crise de 2008 2016: Saída da UK da UE
Século XXI: muitas inseguranças e incertezas…
2017: O efeito Trump...
• É nesse cenário que os OL/3PL se consolidam como provedores de soluções logísticas eficientes, comprometidos com excelência
operacional, segurança, competitividade, compliance, inovação tecnológica e sustentabilidade!!!
• Gestão de custo, qualidade e eficiência operacional são prioridades na agenda dos OL/3PL.
• Exige-se cada vez mais dos OL/3PL e os SLA - Services Level Agreementstornam-se exigência contratual.
• Boas (Melhores) Práticas Operacionais e Certificações tornam-se elementos de diferenciação!!!
• Gestão de Custos, Gestão de Risco e Qualidade, Gestão de SSMA e controle de KPI - Key Performance Indicators é mandatório!!!
• Inovação tecnológica tornou-se FCS - Fator Crítico de Sucesso! Controles de processos, fluxo, lotes, validades, temperatura, umidade; bem assim
no transporte, o tracking e a telemetria tornam-se fundamentais.
2012▪ Constituição da ABOL (17/07/12) por 16
empresas: as brasileiras AGV, BRADO, ELOG,
GAFOR, GOLDEN CARGO, GRUPO LIBRA,
GRUPO LUFT, GRUPO TPC, TECONDI
(ECOPORTO SANTOS), TEGMA, TRANSP.
AMERICANA (TA), E WILSON SONS, a alemã
DHL, as americanas FEDEX e PENSKE e a
japonesa VELOCE (Grupo Mitsui).
▪ Construção do Planejamento estratégico
(missão, visão, valores, propósitos e
objetivos), bem assim as primeiras
discussões dos problemas do setor e
formatação da Agenda ABOL 2013 – 2015.
▪ Início dos estudos sobre a CNAE -
Classificação Nacional de
Atividades Econômicas do OL -
Operador Logístico.
▪ Atuação junto ao Congresso para
inclusão das CNAE não
desoneradas (Lei nº
12.546/2011), tendo sido editada
a MP606.
2013▪ Formação dos Comitês Técnicos (Sindical,
Fármacos, Regulatório, RH-Pesquisa
Salarial).
▪ Estudos de benchmarking (EUA, Espanha,
Portugal, Argentina).
▪ Contratação da assessoria de imprensa
(ADCom).
▪ 1ºs entendimentos com MDIC, CONCLA/
IBGE sobre edição de CNAE para o OL.
▪ Estudo com a Machado Associados sobre
desoneração da folha.
▪ Visita a OL em Buenos Aires e região.
▪ Reunião com a CEDOL - Câmara
Empresária de Operadores Logísticos,
Buenos Aires, para benchmarking de
auto-regulação/regulamentação dos OL.
▪ 1ªs Reuniões com a Presidência da
Anvisa para reconhecimento do OL.
▪ Novos associados: a argentina
ANDREANI, a francesa FM LOGISTIC, a
franco-russa GEFCO, e as brasileiras
COLUMBIA E SANTOS-BRASIL.
2014▪ Início do projeto de regulamentação do
OL (01/07/2014) com a KPMG & Mattos
Filho e FDC - Fundação Dom Cabral.
▪ 1º workshop com o BNDES (15/04/2014)
apresentando a ABOL e suas demandas.
▪ Novo associado: a brasileira RV ÍMOLA
(GRUPO SIGLA).
▪ Ingresso nos conselhos do Painel Pacto
pela Infraestrutura e Frotas & Fretes
Verdes, do iBesc.
▪ Korn Ferry /Hay Group ganha BID para
realização de Pesquisa de Cargos,
Salários e Benefícios (Club Survey).
▪ Participação de 02 a 06/03/2014, da
31ª Conferência Internacional de
Logística e Supply Chain (BVL) em
Berlim, Alemanha.
▪ Visita a OL na Alemanha durante a 31ª
Conferencia (BVL) em Berlim.
2015▪ Passa a integrar o Deinfra da FIESP.
▪ Estudo sobre a regulamentação dos OL
(20/05/2015).
▪ Panorama do BNDES reconhece a ABOL
como fonte de referência para estudos
sobre OL.
▪ Novo associado: a brasileira 2ALIANÇAS.
▪ Participa de Missão Técnica do ILOS à
Holanda, Bélgica e Alemanha (13 a
19/06/2015).
▪ 2º workshop com o BNDES =>
apresentação Estudo (14/07/2015).
▪ Patrocínio do 15º Prêmio ILOS no
XXI Fórum Intern. de Supply Chain.
▪ Obtenção de Regime Especial junto
à Sefaz-SP para a redução do risco
com obrigações acessórias.
▪ Realização do I Congresso de
Planejamento Estratégico (22 a
24/05/2015).
2016 II Congresso de Planejamento Estratégico ABOL - 2015-2017
▪ Novas reuniões com a Anvisa para
reconhecimento do OL.
▪ Realização do Projeto People Analytics –
Benchmarking de Capital Humano – PwC.
▪ Projeto Benchmarking Excelência Operacional
e Gestão de Risco – Integration .
▪ Novos associados: a francesa ID LOGISTICS, a
belga KATOEN NATIE, e as brasileiras
MULTILOG, GRUPO TONIATO E SEQUOIA.
▪ ABOL filia-se a CNT - Confederação Nacional de
Transporte (08/06/2016), participando da
Seção VII – de infraestrutura de transporte e
logística.
▪ Realização do II Congresso de
Planejamento Estratégico (03 a
05/06/2016).
▪ Início de tratativas junto ao Congresso Nacional para a tramitação de PL para a regulamentação dos OL.
▪ Reedição dos projetos com PwC, Integration e Korn Ferry/HayGroup.
2016 II Congresso de Planejamento Estratégico ABOL - 2015-2017
▪ Os Comitês Técnicos dão lugar às Diretorias
Adjuntas:
▪ Diretoria de Assuntos Jurídicos e Regulatórios (DAJR).
▪ Diretoria de Desenvolvimento do Capital Humano (DDCH).
▪ Diretoria de Excelência Operacional e Inovação (DEOI).
▪ Filiação a ALALOG - Associação Latinoamericana de Logística.
▪ Realização de assessment com a DSS -DuPont Sustainable Solutions.
▪ Atualização de estudo com números e figuras do setor.
▪ Cria-se o Conselho Consultivo, formado por:
1. Infraestrutura Logística.2. Economia e Regulação.3. Jurisconsulto.4. Conhecimento Aplicado.5. Planejamento Estratégico.
2017▪ Apoio ao Programa FORMARE de capacitação
e inclusão pela educação da Fundação Iochpe.
▪ Participação no Logistic Summit & Expo, 2017, na Cidade do México de 29 a 31/03/2017 e na Assembleia Geral da ALALOG.
▪ Novo associado: a brasileira USIFAST/TORA.▪ Realização do III Congresso de Planejamento
Estratégico (02 a 04/06/2017).▪ Novos associados: a mexicana FEMSA e o
retorno da brasileira GAFOR.▪ Participação da Missão ILOS aos EUA, Nevada
e Califórnia (de 23 a 28/07/2017).▪ Edição de Filme Institucional.
▪ Início dos trabalhos junto ao Gabinete do Senador Wellington Fagundes (PR/MT) para edição de PL - Projeto de Lei para a regulamentação dos OL.
▪ Inclusão do OL no Marco Regulatório do TRC - Transporte Rodoviário de Carga – PL. nº 4.860/2016.
▪ Amplia-se a agenda com a ANVISA para o reconhecimento do OL e sua inclusão no regramento da agência.
2017▪ Secretaria Estadual da Saúde de Minas
Gerais revisa a Resolução da SES/MG nº 5.815, de 18/07/2017, Seção IV – Das Boas Práticas de Distribuição e Armazenamento, incluindo a taxionomia dos OL de acordo com o que estabelece a ABOL.
▪ A Assembleia Geral da ALALOG, ocorre em São Paulo, de 19 a 21/09/2017, na qual a ABOL assume a 1ª Vice-presidência.
▪ ABOL filia-se à CIT - Câmara Interamericana de Transportes.
▪ Novo associado: o grupo italiano BOMI.
▪ Junto a OTM Editora instituímos, pela 1ª vez, o Prêmio ABOL de Melhor Operador Logístico do Ano, tendo a DHL LOGISTICS (BRAZIL) LTDA, recebido a láurea.
▪ Além da ANVISA inicia-se as apresentações da agenda ABOL a CVS e COVISA.
2018
• Inaugura-se o escritório avançado da ABOL no Edf. CNT, Bloco B, Sala 702 em Brasília.
• Participação na Conferência da ALALOG, em 21 e 22/02/2018 em Buenos Aires, realizando visitas técnicas a OL locais.
• Participação como membro associado, da XXIX Assembleia Geral Ordinária da CIT.
• As tratativas do PL no Senado avançam para a terceira revisão do texto.
• A CNT aquiesce a indicação de mérito para dois associados fundadores da ABOL para a Medalha JK: Golden Cargo e Transportadora Americana.
• Novos associados: a americana UPS, um dos maiores OL do mundo, a maior cooperativa de carga do Brasil, a COOPERCARGA e a BBM Logística, um dos maiores OL do Mercosul.
2018• ANVISA - Agência Nacional de
Vigilância Sanitária, reconhece o OL através da RDC nr. 234, de 20/06/2018, publicada no DOU nr. 120, de 25/06/2018. A RDC nr. 234/2018 dispõe sobre a terceirização de etapas de produção, de análises de controle da qualidade, de transporte e de armazenamento de medicamentos e produtos biológicos, e dá outras providências.
• Realização do IV Congresso ABOL 2018, (dias 08, 09 e 10/06/2018).
• Realização do I Jantar CorporativoABOL, em 03/10/2018.
• Realização de Novo Estudo de Mercado com a FDC – Fundação Dom Cabral, entregue em 03/10/2018.
• ABOL promove a Primeira Revisão do Estatuto Social, modernizando-o diante de novas e atuais regras de compliance.
2019• A CNT – Confederação Nacional do
Transporte, reforça o apoio ao operadorlogístico ao registrar a necessidade do marcoregulatório do setor.
• ANVISA - Agência Nacional de Vigilância Sanitária, reitera o teor da RDC nr. 234, de 20/06/2018, que dispõe sobre a terceirização de transporte e de armazenamento de medicamentos e produtos biológicos, e dá outras providências.
• Novos associados: a VTCLOG, importante operador logístico no setor de Helth Care / Saúde Humana; a PROSEGUR LOG, o mais novo operador logístico de carga de alto valor; e a JSL S.A. o maior operador logístico nacional.
• Realização do V Congresso ABOL 2019, (dias 08, 09 e 10/08/2019).
V CONGRESSO ABOL (de 08 a 10/08/2019)
• Participação no Logistic Summit & Expo, 2019, na Cidade do México, 13 e 14/03/2019 e na Assembleia Geral da ALALOG.
• Diretor Presidente da ABOL palestra, no dia 06/05/2019, na XXXI Assembleia Geral Ordinária CIT na sede da ALADI, para 14 nações, em Montevidéu, Uruguay.
• ABOL realiza audiência com o ministro da Infraestrutura Tarcício Gomes de Freitas, junto ao deputado federal Diego Andrade
1. Estar junto dos maiores e mais renomados operadores logísticos do país.
2. Acesso a plataforma de cursos, palestras, assistência médica, odontológica, psicológica do Sistema “S” (SEST/SENAT), além
de espaço de laser, em muitas regiões e rincões do país.
3. Acesso aos Cursos de Pós-graduação, igualmente gratuitos, oferecidos pela CNT - Confederação Nacional do Transporte/
ITL - Instituto de Transporte e Logística, ministrado pela FDC –Fundação Dom Cabral em muitas capitais do país.
4. Acesso aos cursos da CIT - Câmara Interamericana de Transportes, com dupla certificação (BR/USA).
5. Assessoria jurídica em largo espectro.
Muitas são as vantagens de ser um associado ABOL...
6. Base de apoio (escritório) em Brasília, na sede da CNT.
7. Participar de discussões e estudos junto às 03 (três) áareas
estratégicas da ABOL:
• Assuntos Jurídicos e Regulatórios.
• Desenvolvimento do Capital Humano.
• Excelência Operacional e Inovação.
8. Participar dos Projetos Estratégicos em curso na ABOL:
• Pesquisa de Cargos, Salários e Benefícios (Korn Ferry/Hay Group).
• Benchmarking de Excelência Operacional (Integration).
Muitas são as vantagens de ser um associado ABOL...
Representar, promover e desenvolver os Operadores Logísticos do Brasilpara que gerem valor de forma sustentável.
Ser reconhecida como a principal associação dos
Operadores Logísticos do Brasil, com representação
relevante e eficácia nos resultados aos que se propõe.
O QUE FAZ? PARA QUEM? POR QUE EXISTE?
VISÃOMISSÃO
▪ Ética empresarial e associativa.
▪ Respeito às leis nacionais e internacionais.
▪ Compromisso com a verdade e a transparência.
▪ Comprometimento com a livre concorrência.
▪ Valorização das pessoas.▪ Comprometimento com
a inovação, boas práticas e desenvolvimento tecnológico.
▪ Respeito aos associados e parceiros.
▪ Atuação responsável.
MISSÃOVALORES
DAJRDiretoria Adj. de Ass.
Jurídicos e Regulatórios
CRICoordenação de Relações
Institucionais
CEConselho de Ética
CFConselho Fiscal
Suporte técnico à DIREX na promoção do setor através da competitividade, eficiência, desenvolvimento e inovação tecnológica, boas práticas operacionais, bem assim em ações que visem o
desenvolvimento de talentos no próprio setor.
Staff
CC - Conselho Consultivo
DIREXDiretoria Executiva
AE - Assessorias Externas
CDConselho
Deliberativo
AGAssembleia GeralCONTRATOS:
Unicon = Contábil & fiscalADCom = Comun./ImprensaRadiati = Manutenção siteA3TECH = Manut. TI / Software de gestãoGiamundo Neto Adv.= Jurídico
www.abolbrasil.org.br
O Estudo sobre o Panorama Setorial, Marco Regulatório e Aspectos Técnico-Operacionais reflete o marco referencial do setor. BID realizado em jan/2014, teve início em 01/jul/2014 e conclusão em 20/mar/2015. Está disponível no site da ABOL (download gratuito).
Entregas do Estudo:
1. Contextualização do setor, taxonomia e tamanho do mercado.
2. Benchmarking referente a marco regulatório, boas práticas, certificações, estrutura etc.
3. Marco legal – Brasil e mundo.
4. NPQ-OL - Norma de Pré-Qualificação do Operador Logístico.
5. CBP-OL - Código de Boas Práticas do Operador Logístico.
6. Processo de certificação e Selo ABOL.
7. Cesta de KPIs e indexadores, INCA - Índice Nacional de Custos de Armazenagem e Gestão de Estoque.
Todo o resultado do trabalho foi
concluído dentro do prazo e
qualidade esperados e está sendo compartilhado para quem tiver
interesse, através do site da ABOL.
• Sumário Executivo (SE)
• Volume 1: Panorama setorial, contextualização do setor e benchmarkings internacionais => traz as entregas 1 e 2.
• Volume 2: Marco regulatório e análise jurídica => traz a entrega 3.
• Volume 3: Aspectos técnico-operacionais, normas, boas práticas, certificação e indicadores de desempenho => traz as entregas 4, 5, 6 e 7.
Principais pontos da Metodologia:• Empresas Enquadradas: Foram
identificadas 159 OL Fontes: Primárias e Secundárias.
• Metodologia: Utilização de métodos e estudos de outras instituições como balizador do número de empresas (ex. ILOS, Mundo Logística, Tecnologística etc).
• Ponto crítico: Entendimento e definição do OL em estágio embrionário por se tratar de um conceito recente. No estudo sugere-se adotar uma Norma de Pré-Qualificação do Operador Logístico (NPQ-OL).
Mercado estimado
2013/2014
R$65 BiR$44 Bi Range Considerado
2016/2017Principais pontos da Metodologia:• Enquadramento das Empresas: Análise
descritiva das empresas | CNPJs=>CNAES (holding e empresas do grupo) e informações do Site => Total de 249 empresas
• Fontes: Primárias e Secundárias.• Metodologia: Parametrização com base no
estudo KPMG (métodos de aproximação –Proxy).
• Base de Dados dos OL: Pesquisa Tecnologística com ajustes estatísticos.
• Ponto crítico: Heterogeneidade da amostra, desvio padrão e erro padrão/amostral altos
Participação ABOL 16,8%24,7%
TAMANHO DO
MERCADO
Dados dos estudos realizados em
2014 e 2017.
Mercado estimado
Participação ABOL
TAMANHO DO MERCADO
NÚMEROS DE 2017/2018 (FDC – FUNDAÇÃO DOM CABRAL)
R$ 81,4bi
246.559mil
em ROB
empregos diretos (CLT)
R$ 23,1biem tributos e encargos recolhidos
Principais pontos da Metodologia:
• Base de Dados para a Pesquisa de 2018 (base 2017): parte de universo de 269 empresas, cotejando com o de 2017 (base 2016) com 245 OL (Lista ABOL – Rev. 09 d.d. 26/04/2018).
• Respondentes de 2018: 67 empresas.
• Fonte Principal: Base de Dados do Núcleo de Infraestrutura, Logística e Supply Chain da FDC e Base de Dados da ABOL.
• Metodologia: O filtro em 2018, considerou o mesmo grupo de CNAE da taxionomia do OL. Em 2017, encontrou-se 245 empresas. No de 2018, pelo método de extrapolação, chegou-se a 269 empresas.
Indiretos (Terceiros) 255.932mil
empregos diretos total502.491mil
Indiretos (Cadeias Periféricas)
959.757mil
Total Pessoal Empregado1.462.248mil
269 empresas
TAMANHO DO MERCADO
Resumo pesquisas
Tamanho do Mercado – OL Brasil 159 Empresas
269 Empresas
Receita Operacional Bruta (ROB) Faturamento Total Estimado
R$ 44,3 Bilhões
R$ 81,4 Bilhões
Faturamento Médio Anual por EmpresaR$ 278,6 Milhões
R$ 302,6 Milhões
Empregos Diretos - CLT 177.521 Funcionários
246.559 Funcionários
Empregos Diretos - Terceiros 66.031 Funcionários
255.932 Funcionários
Empregos Diretos - Total 243.552Funcionários
502.491 Funcionários
Empregos Indiretos (Cadeias Periféricas) 466.532Empregos
959.757Empregos
Total Pessoal Empregado 710.084 Pessoas
1.462.248 Pessoas
Tributos Recolhidos R$ 7,2 Bilhões
R$ 12,7 Bilhões
Encargos Trabalhistas Recolhidos R$ 2,0 Bilhões
R$ 10,4 Bilhões
2016/172013/14 2017/18
249 Empresas
R$ 65,2 Bilhões
R$ 266,1Milhões
365.902Funcionários
Não foi medido
365.902 Funcionários
731.805Empregos
1.097.707Pessoas
R$ 10,6 Bilhões
R$ 3,0Bilhões
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