8/16/2019 Uni i -Nomenclatura Geral Do Navio
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ARQ I
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Prof: 1ON Rommel
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TIPOS DE EMBARCAÇÕES
D. J. Eyres, em seu “Ship Construction”classifca os tipos de navios como:
A) avios de alta velocidade !"i#h speedcra$t):
% Cascos m<iplos !'ulti%hulls includin#(ave piercers)
% SA*" !Small (aterplane +rea, t(in%
hull)% SES !Sur$ace eect ship and hovercra$t)% "ydro$oil% - !in# in #round eect cra$t)
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% /arca1as alo6amentos !Accommodations3ar#es)
% 2lata$ormas de produ15o !2roductionplat$orms)
% 7S8 !7loatin# stora#e unit 9 8nidade deArmaenamento 7lutuante)
% 72S0 !7loatin# production and stora#e unit 98nidade de 2rodu15o e Armaenamento
7lutuante)
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C) avios de pesca !7ishin#vessels):
- *raineiras !*ra(lers, purse seiners,etc.)
% avios $+3ricas !7actory ships)
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D) avios de reparos navais,de porto e de alto mar
!"ar3our;0cean (or< cra$t):% avios especialistas em ca3ossu3marinos !Ca3le layers)
% =e3ocadores !*u#s)% Dra#as !Dred#ers)
% Em3arca1>es de salvata#em
!Salva#e;3uoy vessels)
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- Em3arca1>es para transporte de ofcinas!*enders)
- Em3arca1>es de pr+ticos !2ilot cra$t)
- Di?ues 4utuante !7loatin# dry doc
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• Em função ! "#o$#!m!ção %&'$%m o( n!&'o( (% )*!(('+)!m %m,
• TRAMPS
• I.ERS
/
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E0 avios de car#a seca !Drycar#o ships):
- raneleiros !/ul< carriers)
- Conteineiros !Container vessels)
- 2orta 3arca1as !/ar#e carriers)
- Car#a rodada !=o%=o ships)
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- Car#a re$ri#erada !=e$ri#erated car#oships)
- *ransporte de madeira !tim3er
carriers)
- *ransporte de animais vivos !@ivestoc<
carriers)
% *ransporte de veculos !Car carriers)
1
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7)avios de car#a l?uida !@i?uid car#oship)
- 2etroleiros !0il tan
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) avios de passa#eiros!2assen#er ships)
% De @inha !@iners)
% *ransatlnticos !Cruise ships)
% Emi#rantes e pere#rinos !S*2s 9Emi#rant and pil#rim ships)
% 7erri de travessia de canal !Cross%
channel $erries)% 7erri costeiro !Coastal $erries)
% 7erri de porto !"ar3our $erries)12
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% Su3mersvel !Su3mersi3les)
% avios de #uerra !arships)
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A-0S DE A@*A E@0C-DADE !"-"S2EED C=A7*)
DE CASC0S 'F@*-2@0S:C!!m!#ã n!&'o )om um "!# % )!()o(
"!#!*%*o( %(!nu%( 'n%#)on%)!o( "o#um! )o%#! % (u"%#%(#uu#! )om
)!'n%( u% %"%n%m o %('*o % !+n!*'!% o n!&'o8 O( )!()o( 9m um!)on+$u#!ção n! u!* ! #%*!ção %n#% o)om"#'m%no % ! o)! % )!! um : %!"#o;'m!!m%n% 16,3,18 O n!&'o "o((u'um "#o"u*(o# < "o"! % )!! )!()o8
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C!!m!#ã
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A )on+$u#!ção o "#o=%o "o% %#o'( )!()o( >)!!m!#ã0 ou #9( )!()o(
>#'m!#!n(08
C!!m!#ã T#'m!#!n16
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.!&'o( )om )!()o %m fo#m! % “wave piercers” >on! "%n%#!n%0 9m ! "#o! +n!
% ! ?uu!'*'!% #%u@'! no )o#"o %"#o!8
Qu!no (% %"!#! )om um! on! ! "ou)!?uu!'*'!% o )!()o "%#fu#! ! $u! %m*u$!# % mon!# %m (u! )#'(! - #%(u*!no%m um "!((%'o m!'( )onfo#&%* u% o(
#!')'on!'( #%u@'no o( %(fo#ço( no )!()o% o (#%(( ! #'"u*!ção8 R%u@ !m:m! #%('(9n)'! ! on! (o#% o )!()o8
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Em!#)!ção % )!()o '"o !&%"'%#)%#(
A fo#m! o )!()o !&% "'%#)%#( : "!#%)'!)om ! o #'m!#!n8 Mu'o u(!o( no #!n("o#%% "!((!$%'#o( % )om +n( m'*'!#%(8
1/
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SA*" !Small aterplane Area*(in "ull)
O "#o=%o % )!()o u"*o o n!&'o 'm'nu' o&o*um% n! #%! % (u"%#f)'% o m!#m'n'm'@! o &o*um% ! )!#%n! n! (u"%#f)'%
'm'nu' ! %n%#$'! *o)!*'@!! % o n!&'o +)!mu'o %(&%* !: m%(mo %m !*o m!# %%m &%*o)'!%( !*!(8 O %(*o)!m%non%)%((#'o "!#! m!n%# o n!&'o ?uu!n% :
*o)!*'@!o (o !( on!( on% : m%no(!f%!o "o# %*!( %no %m &'(! u% !%;)'!ção % on! )!' %;"on%n)'!*m%n%)om "#ofun'!%8
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Sm!** F!%#"*!n% A#%! T'nGu** >SFATG0
O "#'n)'"!* %n%f)'o o SFATG : !%(!'*'!%8 Como !!';o ! (u"%#f)'%!( $u!( (ão )!*m!( o( ?uu!n%(
o!*m%n% (um%#(o( !$%m )omo%(!'*'@!o#%(8
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SES !Sur$ace Eect Ship)
Hm n!&'o SES >% Ef%'o % Su"%#f)'%0 ouS'%!** Go&%#)#!f : um !%#)#!fou n!&'o u% %m !mo(, um! !*mof!!
% !# )omo um o&%#)#!f % u"*o)!()o )omo um )!!m!#ã8 Qu!no !!*mof!! % !# %( %m u(o um "%u%no&o*um% o u"*o )!()o "%#m!n%)% n!$u!8 Qu!no ! !*mof!! % !# : #%'#!!>fo#!-!*mof!!J ou J(u(%n!ção "%*o)!()oJ0 o "%(o o n!&'o : !"o'!o "%*o?uu!'*'!% o u"*o )!()o8
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"ydro$oil
Hm K#ofo'* : um! %m!#)!ção )om!(! - )omo )!"!( mon!!( %m#!ço( %!';o ! !#m!ção8 Com o
!um%no % (u! &%*o)'!% o(K#ofo'*( *%&!n!m o )!()o fo#! !$u!8 I(o #%(u*! %m um! $#!n%
#%ução %m !##!(% % um !um%no)o##%("on%n% %m &%*o)'!%8
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Hm! %m!#)!ção K#ofo'*%(*'@!no n! $u!
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- - - =08D E77EC*
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- % -%-%=08D%E77EC*C=A7*
Hm J$#oun %L%) &%')*% - ENJ >&%)u*o% %f%'o % (o*o0 !'n$% &o n'&%*!o"%#o ! (u"%#f)'% ! T%##! f%'o "o((&%*"o# um! !*mof!! % !# % !*o-"#%((ão
)#'!! "%*! 'n%#!ção !%#o'nm')! %n#%!( !(!( % ! (u"%#f)'% )on%)'!( )omo%f%'o % (o*o8 T!m:m )on%)'o )omoum J'n$-'n-$#oun-%L%) - FIJ ou
J'n$-'n-(u#f!)%-%L%) ('" - FISEJ8 AO#$!n'@!ção M!#'m! In%#n!)'on!*>IMO0 )*!(('+)ou o EN )omo um n!&'o8
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2/
A-0S “077 S"0=E”
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A-0S “077 S"0=E”2E*=0@E-=0S !077 S"0=E 0-@
ESSE@S): A-0S DE S82=-'E*0 !S822@H S"-2)- .!&'o( %('n!o( (u"#'# ou#o( n!&'o( %
)omu(&%* $9n%#o( $u! "o&%* %)8
O .'(('n M!#u n!&'o f#')! !*%%'#o (%%n)on#ou )om o n!&'o % (u"#'m%noA@u*ão O#'%n!* % #%$'(#o P!n!m%no no
O)%!no M%#''on!* "%#o % An#')! "!#!(% #%!!(%)%# % #!n(f%#'# )!#n% % !*%'!)on$%*!!8
2
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3
. ' ' ã
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.!&'o % "#o&'(ão %P*!!fo#m! >2lat$orm supply
vessel - PSN0- E("%)'!*m%n% "#o=%!o "!#! "#o&%#"*!!fo#m!( % *%o %m !*o m!#8E(%( n!&'o( &!#'!m % 65 ! 35 ":(
% )om"#'m%no % #%!*'@!m um!&!#'%!% % !#%f!(8 A função"#'m#'! "!#! ! m!'o#'! %(%(
n!&'o( : "!((!$%m % %n( %"%((o!* "!#! !( "*!!fo#m!( % *%o% ou#!( %(#uu#!( %m m!# !%#o8
31
.! 'o % "#o '(ão %
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.!&'o % "#o&'(ão %P*!!fo#m! >2lat$orm supply
vessel - PSN0
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A-0S ES2EC-A@-S*AS E'0@E0D8*0S !2-2E @AHE=S)
Com a eIplora15o de campos produ15o deleo;#+s situados no $undo do mar, anecessidade de oleodutos su3mersosconectando v+rios po1os de petrleo para
transportar o leo;#+s direto paratan?ues de armaenamento em terra ou aum ponto comum onde um navio cisternaarmaena e trans$ere para navio%tan?ue
se torna uma necessidade e durante os<imos tempos essa necessidadeaumentou muito rapidamente.
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tena pac e com propu s o
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tena pac e com propu s oprpria e sistema de posicionamentodinmico ?ue tem uma arma15oespecialmente construda ?ue incluiuma estrutura de apoio "!#! montar umcarretel um oleoduto r#ido.
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C L S S S !C
http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/images/reel-vessel-apache-image1.jpg
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/A=CALAS 8-DAS*ES !C=AE/A=E)
• 2odem ter ou n5o propuls5oprpria
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Com propuls5o prpria.
Crane barge Mercurius Amsterdam36
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2@A*A70='AS 7@8*8A*ES !SE'-%S8/'E=S-/@E D=-@@ =-S)
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Semi su3mersi3le heavy li$t
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Semi%su3mersi3le heavy%li$tship
Um navio semi-submersível ara transorte de
carga esada! tamb"m con#ecido como $flo%flo$&float-on%float-out'! tem um conv"s longo entre a
suerestrutura de roa e a suerestrutura de
ma(uinas na oa) *eus tan(ues de lastro
(uando c#eios dei+am a coberta do o,o
debai+o da suerfície da gua ermitindo a
assagem de lataformas de .leo! outros
navios! ou outra carga flutuante em osi,/o decarregar) Com os tan(ues deslastrados! o navio
sobe e o conv"s do o,o vem 0 tona assumindo
o eso da carga)3/
A-0S DE 2E=78=ALM0 !D=-@@
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A-0S DE 2E=78=ALM0 !D=-@@S"-2S)
3
/A=CALAS A@0JA'E*0
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/A=CALAS A@0JA'E*0!ACC0''0DA*-0S /A=ES
D%('n!!( ! fo#n%)%# o( (%$u'n%(
(%#&'ço( !8 A)omo!ç%( 8 M!nu%nção #%"!#o( % 'n(!*ç%(
)8 Con(#uç%(
8 O"%#!ç%( % &'(o#'!(%8 R%($!!# % *!nç!#
4
2@A*A70='AS DE 2=0D8LM0
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2@A*A70='AS DE 2=0D8LM0!2=0D8C*-0 2@A*70='S0
Plataforma “Hibernia” 41
7S8 !7@0A*- S*0=AE 8-*
http://www.solarnavigator.net/petroleum.htm
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7S8 !7@0A*- S*0=AE 8-* 98nidade de Armaenamento
7lutuante)
Navios cisterna
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72S0 !7@0A*- 2=0D8C*-0 AD
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72S0 !7@0A*- 2=0D8C*-0 ADS*0=AE 8-* 9 8nidade de 2rodu15o e
Amaenamento 7lutuante)
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A-0S DE 2ESCA !7-S"-ESSE@S):
• *=A-E-=A !*=A@E=S, 28=SESE-E=S, E*C.)
• P%()!# )om #%% % !##!(o : um m:oo
% "%()! u% %n&o*&% um! #%% % !##!(o"%*! $u! !#( % um! ou m!'(#!'n%'#!(8 R%%( % !##!(o (ão #%%(!##!(!!( !o *on$o o funo o m!# ou%m m%'! $u! ! um! "#ofun'!%%("%)'+)!!8 Hm! #!'n%'#! !m:m "o%o"%#!# um! ou m!'( #%% % !##!(o('mu*!n%!m%n%8
44
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T#!'n%'#! % !##!(o *!%#!*
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T#!'n%'#! % !##!(o % "o"!
46
R '
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R%)#%!'&!(
47
R >P ' 0
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Cruising_trawler.jpg
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R%%( % )%#)o >Pu(% (%'n%#(0
• um $#u"o $#!n% % n!&'o( u%!"!#%)% %m oo( o( !m!no(8 Am!'o#'! "!#! "%()! % %(":)'%( "%#o
! (u"%#f)'%8
4/
A-0S 7 /=-CA !7AC*0=H
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A-0S 7 /=-CA !7AC*0=HS"-2S)
.!&'o % !*o m!# %u'"!o "!#!
"#o)%((!# "%';%( ou ou#o( !n'm!'(m!#'no( %("%)'!*m%n% )omof#uo( o m!#8
4
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A-0S ES2EC-A@-S*AS E' CA/0SS8/'A=-0S !CA/@E @AHE=S)
• Hm n!&'o % *!nç!m%no % )!o :
"#o=%!o "!#! *!nç!# )!o( %%*%)omun')!ç%( % %n%#$'! %*:#')!)!o( ')o( %)8 no funo o m!#8Hm! (u"%#%(#uu#! $#!n% % um ou
m!'( )!##%:'( u% !*'m%n!m !#!&%((! o#'@on!* '('n$u%m o n!&'o8
5
C * I
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C!*% Inno&!o#
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=E/0CAD0=ES !*8S)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/CABLE_INNOVATOR.jpg
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=E/0CAD0=ES !*8S)
• =e3ocador O um navio de mano3rausado principalmente re3ocando ouempurrando, outros navios em
portos, em mar a3erto ou por rios ecanais. =e3ocadores tam3Om s5ousados para re3ocar 3arca1as, naviosavariados, ou outro e?uipamento
como plata$ormas de leo.
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D=AAS !D=EDE=S)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Sas_van_Gent_-_Canal_1.jpg
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D=AAS !D=EDE=S)
Dra#a O um navio e?uipado comum sistema de dra#a#em.
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E'/A=CALPES DE SA@A*AE'
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E'/A=CALPES DE SA@A*AE'!SA@AE;/80H ESSE@S)
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Em3arca1>es para transporte de ofcinas
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1 p p!*enders)
K*ender shipK, normalmente chamadoK*enderK !em3arca15o de apoio), O umnavio usado para prestar servi1os aoutro navio, #eralmentetransportando pessoas e;ou material
e e?uipamentos usados nos reparos./arcos menores tam3Om s5o muitousados.
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E'/A=CALPES DE 2=N*-C0S !2-@0*
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L !C=A7*)
8sados no transporte, em3ar?ue e
desem3ar?ue de pr+ticos.
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D-B8E 7@8*8A*E !7@0A*- D=H
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B !D0CQS)
Estrutura ?ue pode ser inundada
para permitir 4utuar uma car#a e?uando escoada fca com a car#aapoiada em seco. S5o usadas paraa constru15o, manuten15o, econserto de navios, 3arcos, eoutras em3arca1>es.
5/
/A=CA 7A=0@ !@-"*S"-2S)
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/A=CA 7A=0@ !@-"*S"-2S)
7undeadas onde n5o h+ condi1>es paraconstru15o de uma estrutura fIa.
5
A-0S DE CA=A SECA !D=H CA=0
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!S"-2S):
*=A'2S
avios a disposi15o do tr+$e#o
internacional sem linha fIa, os decar#a para atender $retes eventuaisou saonais, os de transporte de
pessoas temporadas de turismo.
6
=AE@E-=0S !/8@Q
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=AE@E-=0S !/8@QCA==-E=S)
avio pro6etado para transportar
car#a volumosa n5o em3alada,como #r5os, carv5o, minOrios, ecimento em seus por>es de
car#a.
61
A-0S DE @-"A !CA=0
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A-0S DE @-"A !CA=0@-E=S)
• Bual?uer tipo de navio ?ue levacar#a, 3ens, e materiais de umporto para outro re#ularmente.
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C0*E-E-=0S !C0*A-E=
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C0*E-E-=0S !C0*A-E=ESSE@S) Conteineiros s5o navios de car#a
?ue levam toda a car#a emrecipientes de tamanhospadroniados !contRineres), em
uma tOcnica chamadosconteineria15o.
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20=*A /A=CALAS !/A=E
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20=*A /A=CALAS !/A=ECA==-E=S)
avios ?ue transportam 3arca1as a
3ordo “li#hter a3oard ship >@AS"0.
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CA=A =0DADA !=0%=0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Lash_vessel.JPG
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CA=A =0DADA !=0 =0S"-2S)
=oll%on;roll%o !=0=0 ou ro%ro)
navios pro6etados para levarcar#a so3re rodas comoautomveis, caminh>es, semi%re3o?ue em caminh5o, re3o?uesou va#>es $errovi+rios.
65
CA=A =E7=-E=ADA !=E7=-E=A*ED
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CA=0 S"-2S) *pico navio de transporte de
arti#os perecveis ?ue re?ueremtemperatura%controlada,principalmente $rutas, carne,
pescado, le#umes, produtos deleiteria e outros comestveis.
66
*=AS20=*E DE 'ADE-=A! )
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Salica_Frigo_cropped.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Salica_Frigo_cropped.jpg
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!*-'/E= CA==-E=S)
8sados para transportar madeiraspesadas e troncos.
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*=AS20=*E DE A-'A-S -0S !@-ES*0CQ
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CA==-E=S)
8sado no transporte de lon#asdistncias de ovelha, #ado eca3ras.
6/
*=AS20=*E DE EC8@0S !CA=
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!CA==-E=S)
6
A-0S DE CA=A @B8-DA !@-B8-D CA=0@
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S"-2)
2E*=0@E-=0S !0-@ *AQE=S)
T um navio pro6etado para otransporte de #randes ?uantidadesde leo. "+ dois tipos 3+sicos depetroleiros: o de produtos escuros
e o de produtos claros.
7
2etroleiro “AbQaiq %m
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2etroleiro AbQaiq %m*!(#o
71
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Supertanker_AbQaiq.jpg
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.T Uo(: o P!#o)n'o
72
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.T Uo(: o P!#o)n'o
73
ASE-=0S !@-B8E7-ED AS)
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ASE-=0S !@-B8E7-ED ASCA==-E=S)
*ransportam #+s natural os #+s depetrleo li?ue$eito.2ara manter acar#a em $orma l?uida, os navios de
#as se#uram car#a de3aiIo so3press5o, mantendo%a em 3aiIatemperatura ou numa com3ina15ode temperatura e press5o.
Classifcam%se em @2 !@i?uefed2etroleum as) e @ !@i?uefedatural as).
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avio @2
@ aselys
V
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.T HRHPV
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B8 '-C0S !C"E'-CA@CA==-E=S)
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B !CA==-E=S)
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A-0S DE 2ASSAE-=0S !2ASSEE=S"-2S)
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S"-2S)
- DE @-"A !@-E=S)% *=ASA*@U*-C0S !C=8-SE S"-2S)% E'-=A*ES E 2E=E=-0S !S*2s 9
E'-=A* AD 2-@=-' S"-2S)
T%)n')!m%n% não 'f%#%nç! %n#% !()*!(('+)!ç%( !)'m!8 A 'f%#%nç! %( n!"#o$#!m!ção % &'!$%n( o n!&'o u%
#%!*'@! um )#u@%'#o "o% (%# o m%(mo u%f!@ *'n! >"o# %;%m"*o on#%( - .o&!Io#u%08 Hm n!&'o u% #%!*'@! um )#u@%'#o"o% #!n("o#!# "%#%$#'no(8
7/
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7
7E==- DE *=AESS-A DE CAA@ !C=0SS%C"AE@ 7E==-ES)
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C"AE@ 7E==-ES)
/
7E==- C0S*E-=0 !C0AS*A@7E==-ES)
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!7E==-ES)
/1
7E==- DE 20=*0 !"A=/08=
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!7E==-ES)
/2
.!&'o( OBO >O#%-Bu*W-O'*0
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.!&'o( OBO >O#% Bu*W O'*0São n!&'o( m'(o( o( OBO u% (ão $#!n%*%'#o(
!!"!o( "!#! #!n("o#%( !*%#n!'&o( %
m'n:#'o % f%##o $#!n:'( (*'o( % *u'o(8 .!&%#!% T#!n("o#!m X*%o )#Y num! &'!$%m '!"o# %;%m"*o % n! &o*! )!##%$!m$#!n:'(>m'n:#'o( ou $#ão(08
Po%m !% "!#%)%# mo%#no( &%#(%'( ('m m!(mo%#no( não m!( não (ão mo%#no( "o#u%%(ão %m %;'nção ! f#o! % OBOZ( %(! %m
%)*'n'o %&'o ! mu'o( "#o*%m!(o"%#!)'on!'( não &!*% ! "%n! (%u u(o o( "ou)o(u% (o#!#!m ou (om%n% #!n("o#!m *%o )#You (om%n% m'n%'#o(8
/3
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D%&'o ! "#o*%m!( !m'%n!'( %(ão%(!'&!no ! m!'o#'! %((%( n!&'o( "o'(num! &'!$%m )!##%$!o )om "%#*%o n!(%$u'n% m'n%'#o( num! o"%#!ção % )!#$!-%()!#$! % mu!nç! % *%o "!#! m'n:#'o%&%-(% *!&!# o( "o#%( o #%(uo #%(o %*%o %#! =o$!o !o m!# '((o no( !no( 7 o=%%m '! )om ! )on&%nção MARPO : "#o''o
=o$!# um! $o! % *%o no m!# ! m!'o#'!
%((%( n!&'o( não "o((u! (*o"( !nW( %m%(mo !(('m (% %&% #!!# o( #%(uo( não&!*%no ! "%n! %((! #o)! % )!#$!(8
/4
OO U : B 'f '
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OO Uo(: Bon'f)'o
/5
0/0 ' +
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0/0 % 'arac+
/6
P P ' ' ' . '
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P!#%( P#'n)'"!'( o( .!&'o( Considerando a estrutura de um navio
podemos classifcar suas principaispartes como sendo:
% A estrutura do $undoV
% Chapeamento e cavernameV% Anteparas e pOs de carneirosV
% Conveses e escotilhasV
% SuperestruturasV%Estrutura da proaV e
% Estrutura de popa.
/7
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PARTES PRI.CIPAIS DOS
.ANIOS
Em!#)!ção % n!&'o
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! )!ção % ! oEm!#)!ção : um ! )on(#ução f%'! % m!%'#!
)on)#%o f%##o !ço ou ! )om'n!ção %((%( %
ou#o( m!%#'!'( u% ?uu! % : %('n!! !#!n("o#!# "%*! $u! "%((o!( ou )!#$!(8
/arco - %m o m%(mo ('$n'+)!o m!( u(!-(%"ou)o[
avio, nau, nave - %('$n!m %m!#)!ç%( %
$#!n% "o#%[.!u % n!&% - (ão "!*!!( !n'u!!( o=%
%m"#%$!!( !"%n!( no (%n'o +$u#!o[
N!(o % $u%##! % %*on!&% - ('$n'+)!m n!&'o %$u%##! m!( (ão !m:m "ou)o u(!o(8
C!()o
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C!()o o )o#"o o n!&'o (%m m!(#%!ção ou
!"!#%*o( !)%((#'o( ou u!*u%# ou#o
!##!n=o8
O )!()o não "o((u' um! fo#m! $%om:#')!%+n'![
A "#'n)'"!* )!#!)%#(')! % (u! fo#m! : %# um"*!no % ('m%#'! >"*!no '!m%#!*0 u% (%'m!$'n! "!((!# "%*o %';o ! u'*!8
D! fo#m! !%u!! o )!()o %"%n%m !(u!*'!%( nu')!( % um n!&'o u% (ão,
- R%('(9n)'! mn'm! < "#o"u*(ão[- mo'*'!%[- %(!'*'!% % "*!!fo#m!8
CASCO
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PROA
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E;#%m'!% !n%#'o# o n!&'o no (%n'o% (u! m!#)! no#m!*
\o#m! %;%#'o# !%u!! "!#! m!'(f!)'*m%n% f%n%# o m!#
PROA
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PROA
"#o!
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"#o!
POPA
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+tremidade osterior do navio 2orma e+terior
ade(uada ara facilitar a assagem dos filetes
lí(uidos (ue reenc#em o va3io dei+ado elo
navio! ara tornar mais eficiente a a,/o do leme
e do #"lice)
Po"!
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Po"!
BORDOS
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/oreste !/E) ] ! "!#% < '#%'!
/om3ordo !//) ] ! "!#% < %(u%#!
BORDOS
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BORES
TE
BOMBORDO
MEIA-.AHP '
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P!#% o )!()o )om"#%%n'o %n#% ! "#o! %! "o"! n!( "#o;'m'!%( ! (%ção m%(#!
não )!#!)%#'@! um! "!#% %("%)'+)! o)!()o
2ortal ] !%#u#! n! o#! ! %m!#)!ção
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on% +)! ('u!! ! %()!! % !)%((o %"%((o!* % % "%u%n!( )!#$!(8 A( +$u#!(
!!';o mo(#!m o "o#!* % (u! %()!!8
1
B')o % "#o!
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"P!#% %;#%m! ! "#o! % um n!&'o
Avante !A), D'@-( % u% u!*u%# )o'(! :% &!n% ou %( ! &!n% >AN0 u!no %(n! "#o!
D'@-(% u% : % #: ou %( ! #: >AR0u!no %( n! "o"!8
- Qu!no um o=%o A %( m!'( "#;'mo !"#o! u% um o=%o B '@-(% u% A %(!Ante%a%vante % B % B %(! Ante%a%rO % A
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Co#"o % "o"! Co#"o % "#o!
- 03ras vivas !0): P!#% o )!()o !!';o o"*!no % ?uu!ção %m "*%n! )!#$!
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"*!no % ?uu!ção %m "*%n! )!#$!
- Carena: In&*u)#o o )!()o n!( o#!( &'&!(
- 03ras mortas !0'): P!#% o )!()o !)'m! o"*!no % ?uu!ção %m "*%n! )!#$!
- Costado: In&*u)#o o )!()o !)'m! ! *'n!^$u! >u#!n% ! )on(#ução o n!&'o : o#%&%('m%no o )!()o !)'m! o o=o0
- @inha d+#ua !@A): \!';! "'n!! )om 'n!%("%)'!* no )!()o o( n!&'o( (u! !#%(! (u"%#'o#)o'n)'% )om o %(*o)!m%no ! "*%n! )!#$!8
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Bo=o
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=P!#% ! )!#%n! fo#m!! "%*o
)ono#no % #!n('ção %n#% (u!"!#% u!(% o#'@on!* ou funo on!&'o % (u! "!#% u!(% &%#')!*8
7undo do navio, P!#% 'nf%#'o# o)!()o %(% ! u'*! !: o o=o
7orro eIterior, R%&%('m%no %;%#'o#
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7orro eIterior, R%&%('m%no %;%#'o#o )!()o % um n!&'o
/ochechas, P!#%( )u#&!( o )o(!o %um % % ou#o o#o =uno < #o! % "#o!
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Amura, : um! '#%ção u!*u%# %n#% !
"#o! % o #!&:(8O(- A*$un( !uo#%( )on('%#!m !mu#! )omo('nn'mo % o)%)!
/orda, o *'m'% (u"%#'o# o )o(!o>%#m'n! n! !*u#! o )on&:(0
/orda%$alsa, P!#!"%'o o n!&'o num)on&:( % )!"!( m!'( *%&%( u% !(ou#!( )!"!( o )o(!o u!no
)onf%))'on!!( % uo( : )!m!! %!*!u(#!!8
Amurada, P!#% 'n%#n! o( )o(!o(8
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4orda falsa
4orda
Alhetas, P!#%( )u#&!( o )o(!o %um % % ou#o o#o =uno < "o"!
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um % % ou#o o#o =uno < "o"!
2ainel de popa, P!#% o )o(!o on!&'o n! "o"! %n#% !( !*%!
rinalda: P!#% (u"%#'o# o "!'n%* % "o"!
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• Almeida: P!#% )u#&! o )o(!o on!&'o n! "o"! *o$o !!';o o "!'n%* %u% fo#m! )om %*% um n$u*o ou(o ouum! )u#&!u#!
#'n!*
!
Almeida
Del#ados, P!#%( ! )!#%n! m!'(
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#!+*!!( ! &!n% % ! #: % um % %
ou#o o#o #%("%)'&!m%n% ! #o!% "#o! % o )!!(%8
Cinta, cintura ou cintado do navio: ã :
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In%#(%ção o )on&:( "#'n)'"!* )om o)o(!o8 A +!! % )!"!( n! !*u#!! )'n! !m:m #%)%% o nom% %)'n! )'nu#! ou )'n!o[ %*! :(%m"#% )onnu! % "#o! ! "o"!
=es3ordo: P#'m%'#! +!! % )!"!( o
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fo##o %;%#'o# o funo % um % % ou#o
*!o ! u'*!
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Costura: In%#()'o %n#% u!( )!"!(
)on$u!( % um C!"%!m%no
• /osso do eiIo: S!*'9n)'! fo#m!!
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• /osso do eiIo: S!*'9n)'! fo#m!!n! )!#%n! % !*$un( n!&'o( %m o#no
o %';o o :*')%
/alan1o de proa: A "!#% ! "#o! "o# '*
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!n%-!-&!n% ! u'*!
B!*!nço %
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B!*!nço %"o"!
B!*!nço %"o"!
Su"%#%(#uu#!C ã f ' :
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Con(#ução f%'! (o#% o )on&:("#'n)'"!* %m %m!#)!ç%( "%u%n!(!m:m : )!m!! % )!(!#'o8
Su"%#%(#uu#! *!%#!*,
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T!*!m!#,.o( n!&'o( % m!%'#! : um! )om'n!ção
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.o( n!&'o( % m!%'#! : um! )om'n!ção% &#'!( "%ç!( % m!%'#! fo#m!no um
)o#"o u% (o#%((!' ! "!#% (u"%#'o# !#o! % "#o![ (%#&% % !"o'o !o $u#u":( % um !("%)o %*%$!n% < "#o! o n!&'o
.o( n!&'o( % !ço o !*!m!# f!@ "!#% !#o! % "#o! ! u!* : um "#o*on$!m%no
Po((u%m !*!m!# ! m!'o# "!#% o( &%*%'#o(% (om%n% !*$un( n!&'o( % "#o"u*(ão !:*')%
T!*!m!#
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T!*!m!#
O((!! % C!"%!m%no
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A %(#uu#! o )!()o o n!&'o )on(! !
o((!! ou %(u%*%o % o fo##o%;%#'o# >)!"%!m%no no( n!&'o(m%*')o(0
A o((!! : )on('u! "o#,
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- N'$!( *on$'u'n!'(
- N'$!( #!n(&%#(!'(
- R%fo#ço( *o)!'(
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N'$!( % )!"!( *on$'u'n!'(
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$ " $
• Con#'u%m =un!m%n% )om o)!"%!m%no %;%#'o# o )!()o % o)!"%!m%no o )on&:( #%('(%n%
"!#! ! #%('(9n)'! !o( %(fo#ço(*on$'u'n!'( u% (% %;%#)%mu!no o )!&!o ou ! )#'(! % um!
on! "!((!m "%*o m%'o o n!&'o
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Qu'*!P ' '
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P%ç! '("o(! %m oo o )om"#'m%no
o )!()o % n! "!#% m!'( !';! on!&'o8 Con('u' ! %("'n! o#(!* % :! "!#% m!'( 'm"o#!n% o n!&'o8
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So3re?uilha,
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P%ç! (%m%*!n% < u'*! !((%n!!(o#% !( )!&%#n!(
@on#arinas oulon#itudinais:
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# P%ç!( )o*o)!!( % "#o! ! "o"! n!
"!#% 'n%#n! !( )!&%#n!( *'$!no-!(%n#% ('8 A( *on$!#'n!( o funo (ão)!m!!( % E()o!(8
E()o!(
*ricani:
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• \'!! % )!"! m!'( "#;'m! !o()o(!o( %m )!! )on&:( u(u!*m%n%
% m!'o# %("%((u#! u% !( %m!'( %*'$!no o( &!u( %n#% (' % !( )!&%#n!(
T#'n)!n'@
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Sicordas,
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P%ç!( )o*o)!!( % "#o! ! "o"! num
)on&:( ou num! )o%#! *'$!no o(&!u( %n#% ('
sicordas
escoas
longarinas
i#as e chapa transversais*: f '
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A*:m % !#%m ! fo#m! %;%#'o# o )!()o#%('(%m =un!m%n% )om !( !n%"!#!(%(#uu#!'( < %n9n)'! < %fo#m!çãoo )!()o "o# !ção o( %(fo#ço(#!n(&%#(!'(8
São !( (%$u'n%(, C!&%#n!( C!&%#n!( !*!(
N!u( G!('*!( C!mo!(
CavernasP%ç!( )u#&!( u% (% +;!m n! u'*! %m '#%ção
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P%ç!( )u#&!( u% (% +;!m n! u'*! %m '#%ção"%#"%n')u*!# ! %*! % u% (%#&%m "!#! !# fo#m!
!o )!()o % (u(%n!# o )!"%!m%no %;%#'o#8São num%#!!( % "#o! ! "o"!8
i#ante : um! )!&%#n! #%fo#ç!!8
Caverna mestra : ! )!&%#n! ('u!! n! (%çãom%(#!8
Cavername : o )on=uno !( )!&%#n!( no )!()o8
/alias (ão o( #!ço( !( )!&%#n!( !)'m! o
o=o8Espa1amento : o 'n%#&!*o %n#% u!( )!&%#n!(
)on$u!( m%'o % )%n#o ! )%n#o8
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Cavernas
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Cavernas altas
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São !u%*!( %m u% !( !('*!( (ão
m!'( !*!( u% )omum%n%!((%m%*!no-(% ! !n%"!#!(8 São)o*o)!!( n! "#o! % n! "o"! "!#!
#%fo#ço %(!( "!#%(
ausN'$!( )o*o)!!( % BB ! BE %m )!!
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$)!&%#n! (%#&'no "!#! (u(%n!# o(
)!"%!m%no( o( )on&%(%( % !()o%#!( % !m:m "!#! !#!)!# %n#% ('!( !*'@!( !( )!&%#n!(8
O( &!u( om!m o nom% o "!&'m%no u%(u(%n!m8
aus
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"astilhaC * ' *
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C!"!( )o*o)!!( &%#')!*m%n% no
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Cadaste
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2Os de Carneiro
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aus intermedi+rios,
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es?uadros
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• Agulheiro – Pe(uena escotil#a! circular ou elítica!
destinada ao servi,o de um aiol ou ra,a de
m(uinas
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m(uinas)
• Bueiros – */o orifícios situados em diversos ontosdo navio! destinados ao escoamento das guas
ara a rede de esgoto do navio)
• Embornal – Abertura feita no conv"s 5unto 0 borda
(ue serve ara escoamento de gua de baldea,/oou de c#uva)
• Saída d´água – aberturas feitas na borda! no
formato de uma ortin#ola (ue gira livremente
(uando liberada! ermitindo a saída do conv"s degrandes massas d6gua rodu3idas or
temestades (ue rovo(uem mar grosso
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• i#ia 9 !%#u#! )'#)u*!# no )o(!o oun! !n%"!#! ! (u"%#%(#uu#!
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$u!#n%)'! % $o*! m%*')! "!#!
+;!ção % !m"! %("%((! % &'#o8 P%*!&'$'! "o%m "!((!# o !# % ! )*!#'!%8
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*apa%6untas:P%!ço % )!"! ou "%!ço % )!non%'#! u%
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(%#&% "!#! un'# ! o"o u!( )!"!( ou u!(
)!non%'#!(
Chapa de re$or1o:C!"! )o*o)!! no )ono#no % um! !%#u#! f%'!
no )o(!o ou %m ou#o )!"%!m%no #%('(%n%! +m % )om"%n(!# ! "%#! % m!%#'!* n%(%*u$!#8
E(!( )!"!( om!m nom% o *o)!* %m u% (ão
)o*o)!!(8- R%fo#ço ! %()o'*!- R%fo#ço ! %no#! %)
C!*ço(
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C!"!( u% (% )o*o)!m "!#! %n)%#%("!ço( &!@'o( %n#% u!( )!"!( ou"%ç!( u!'(u%#8
Co*!#P%!ço % )!non%'#! ou % )!"!
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)o*o)!o %m o#no % umf%##o"%#+*!o um! )!non%'#! ou uo u%!#!&%((! um )!"%!m%no ! +m %o#n!# %(!nu% ! =un! ou )o#'# !
!%#u#!8
Chapeamento
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Con=uno % )!"!( u% )om"% um#%&%('m%no ou um! (u'&'(ão u!*u%#o )!()o o( n!&'o( m%*')o(
C!"%!m%no o )on&:( % !(
)o%#!( C!"%!m%no 'n%#'o# o funo C!"%!m%no %;%#'o# o )!()o
An%"!#!(
Chapeamento eIterior docasco
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Su! função "#'n)'"!* : )on('u'# um#%&%('m%no %;%#no 'm"%#m%&%* < $u!8
T!m:m : um! "!#% 'm"o#!n% !%(#uu#! )on#'u'no "!#! ! #%('(9n)'!!o( %(fo#ço( *on$'u'n!'(
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Chapeamento do convOs e dasco3ertasD'&'%m o %("!ço 'n%#'o# o
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D'&'%m o %("!ço 'n%#'o# o
"!&'m%no(8Con#'u%m "!#! ! %(#uu#! #%('(%n%o n!&'o no (%n'o on$'u'n!*
Chapeamento interior do$undoCon('u' o %o o u"*o-funo8
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Con('u' o %o o u"*o funo8
um #%&%('m%no %(!nu%8 Con#'u'"!#! ! #%('(9n)'! *on$'u'n!* on!&'o
AnteparasSão !( (%"!#!ç%( &%#')!'( u%
' ' '
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(u'&'%m %m )om"!#'m%no( o
%("!ço 'n%#no o )!()o %m )!!"!&'m%no8
A( !n%"!#!( )on)o##%m !m:m "!#!
m!n%# ! fo#m! % !um%n!# !#%('(9n)'! o )!()o
anteara
Antepara de colis5o A: ! "#'m%'#! !n%"!#! #!n(&%#(!* %(!nu% !
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)on!# % &!n%8 %('n!! ! *'m'!# !
%n#!! % $u! %m )!(o % !!*#o!m%no% "#o!8
Antepara transversal An%"!#! )on'! num "*!no #!n(&%#(!* o
)!()o8
Antepara $rontal An%"!#! #!n(&%#(!* u% *'m'! ! "!#% % #:o )!(%*o ! "!#% % &!n% o om!'*oou ! "!#% %;#%m! % um! (u"%#%(#uu#!8
Antepara diametral An%"!#! ('u!! no "*!no '!m%#!* >"*!no &%#')!*
* ' ' * * '* 0
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*on$'u'n!* u% "!((! "%*! u'*!0
Antepara lon#itudinal ou antepara lateral An%"!#! '#'$'! num "*!no &%#')!* *on$'u'n!* u%
não (%=! o "*!no '!m%#!*8
Antepara parcial An%"!#! u% (% %(%n% !"%n!( %m um! "!#% % um
)om"!#'m%no ou !nu%8
Antepara da 3ucha