História e evolução do transporte ferroviário

Geografia 8º ano – Transportes e comunicações

Índice O transporte ferroviário: introduçãoO surgimento do transporte ferroviárioA locomotiva BlucherEvolução do transporte ferroviário: da máquina a vapor

à tração elétricaVantagens e desvantagens do transporte ferroviárioTransporte ferroviário públicoTransporte ferroviário vs. Outros modos de transporteAnexosBibliografia

O transporte ferroviário: introduçãoO transporte ferroviário não é mais nem menos que o

transporte de bens (mercadorias) e pessoas através de veículos (comboios) que transitem sobre carris, em linhas férreas.

As redes ferroviárias são muito desenvolvidas na Europa e na América do Norte, contudo o transporte ferroviário nos países subdesenvolvidos ainda é rudimentar e pouco desenvolvido.

O surgimento do transporte ferroviárioOs caminhos-de-ferro surgiram na Inglaterra em 1814, em

plena Revolução Industrial, aquando da construção da primeira locomotiva, movida pela máquina a vapor, pelo britânico George Stephenson.

Essa locomotiva foi apelidada de Blucher e tinha como objectivo o transporte de minérios e puxava uma carga de 30 toneladas a uma velocidade máxima de 6 km/h.

A locomotiva Blucher

A primeira linha férrea tinha 61 km de extensão e foi construída também por Stephenson. O seu percurso era de Stockton ate à região mineira de Darling, na Inglaterra, e foi inaugurada em 27 de Setembro de 1825. Em Portugal, esta “inovação” chegou mais tarde, em 1856. A ferrovia (hoje um troço da Linha do Norte) ia de Lisboa ao Carregado, numa extensão total de 36 km.

Evolução do transporte ferroviário: Da máquina a vapor à tração elétricaO comboio foi evoluindo de forma a que se tenha deixado o

transporte a carvão (máquina a vapor) e passou-se a usar o transporte de comboios a diesel (gasóleo), que veio depois da 2ª Guerra Mundial.

A seguir ao “efeito diesel”, os comboios eléctricos dominaram o mundo de forma a fazer esquecer o comboio a diesel, pois faziam grandes travessias num curto espaço de tempo.

O comboio não ficou só sobre terra, isto é , com o passar dos tempos, o comboio passou também a transporte subterrâneo, o “metropolitano” que é maioritariamente usado para o transporte público suburbano.

Comboio elétrico

Inauguração: 1890

Comboio a diesel

Inauguração: 1912

Comboio de alta velocidadeInauguração:

1981

Comboio de levitação

magnéticaInauguração:

2004

Comboio a vapor / carvãoInauguração:

1814

Vantagens e desvantagens do transporte ferroviário

Vantagens Desvantagens

• Seguro • Elevados custos de construção e manutenção

• Cómodo • Horários fixos

• Rápido • Área de influência limitada

• Grande capacidade de transporte

-

• Pouco poluente -

Transporte ferroviário público Atualmente existe uma vasta gama de transportes públicos

ferroviários e que, competindo com o automóvel privado, facilitam a mobilidade das pessoas nos grande centros urbanos. Este tipo de transporte pode ser ferroviário pesado (comboios suburbanos) ou ligeiro (metropolitanos e elétricos). Em Portugal encontramos estes transportes públicos essencialmente em Lisboa e no Porto, as principais metrópoles portuguesas.

Transporte Ferroviário vs. Outros modos de transporte

Na tabela seguinte compara-se o transporte ferroviário com os outros modos de transporte, considerando os percursos mais rápidos e mais baratos:

Indicadores

Transporte Ferroviário

Transporte Rodoviário

Transporte Fluvial

Transporte Aéreo

(low cost)

Lisboa – Margem

Sul

Lisboa - Porto

Lisboa – Margem

Sul

Lisboa - Porto

Lisboa - Margem

Sul

Lisboa - Porto

Tempo de percurso

25 minutos

2:35 horas 30 minutos

3:30 horas

25 minutos

55 minutos

Preço 2,50 € 30,30 € 1,37 € 20 € 2,3 € 14,99 €

Emissões de CO₂

61 gr pkm

61 gr pkm 30 gr pkm

30 gr pkm

- 338 gr pkm

Anexos:http://www.youtube.com/watch?v=wHhWLrv

3YOA

Bibliografia:http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?

vgnextoid=6ef3079ffa057010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD

http://pt.wikipedia.org/wiki/Trem

http://www.google.pt/imghp?hl=pt-BR&tab=ii