9600 Argentina ; 9601, 9602, 9603, 9605, 9605, 9606, 9608, 9609, 9611, 9613, 9614, 9616, 9617, 9618, 9619, 9620, 9621 e 9622 Camarões ; 9604, 9607, 9610, 9612 e 9615 Envios de material de via larga para a Argentina 1º envio ­ Janeiro 2006 Carruagens Série 22­40 : 001, 003, 005, 009, 011, 013, 014, 015, 022, 027, 029, 031, 034, 035, 036, 040, 041, 047, 050, 088, 059, 061, 065, 067, 070, 074, 075, 076, 077 e 078 Série 10­69 : 001, 004, 005, 008, 016, 026, 506, 518 e 519 Série 22­69 : 021 Locomotivas ; 1409, 1410, 1417, 1418, 1440, 1448 e 1467 2º envio ­ Janeiro 2007 Automotoras Nohab : 0101, 0105?, 0109, 0110, 0113, e 0114 (*) UTEs : 2054, 2060, 2063, 2069, 2070, 2071, 2085, 2087, 2088, 2089 e 2090 para peças (acidentada no embarque) Locomotivas Serie 1200 : 1205, 1212, 1217, 1218, 1221 e 1223 Serie 1400 : 1423 Furgões série 92­69 : 005, 016 Restaurantes série 88­40 : 011 e 012 (Carel & Fouche) 3º envio ­ Janeiro 2008 Locomotivas Serie 1200 :1201 e 1207 Serie 1400 :1405 e 1421 Serie 1900 : 1931, 1933, 1934 e 1936 (*)Nota ; Julgo que houve mais um envio de material, mas não tenho registo, pois as Nohab 0101 e 0109 também foram para lá enviadas. Quanto à 105 coloquei uma referência à mesma com ponto de xclamação, pois não tenho a certeza, mas há uma pista de que foi, pois li algures que uma das duas nohab que recebeu o esquema de pintura ‘bicentenário’ foi a 105 Locomotivas série 1320 1321 : Revendida à RENFE em 2000 e por esta novamente vendida à Ferrovial, em 2004, mantendo o nº CP 1324 : Revendida à RENFE em 2000 e por esta novamente vendida à Azvi em 2003, tendo actualmente o número 93 71 13 04 024­3

1325 ; Revendida à RENFE em 2000 e por esta novamente vendida à Guinovart em 2003, tendo actualmente o número 93 71 13 36 025­2 1326 ; Revendida à RENFE em 2000 e por esta novamente vendida à Guinovart em 2003, tendo actualmente o número 93 71 13 36 026­0 1327 ; Revendida à RENFE em 1999, e destinada a ser a MSP 1009. Encostada em Villaverde Bajo 1329 ; Revendida à RENFE em 1999, e por esta vendida à MSP­Ponferrada, renumerada 1008 e bitola alterada para 1000 mm 1337 ; Revendida à RENFE em 2000, desmantelada para peças Revendida à RENFE em 2000 e por esta novamente vendida à Guinovart em 2003, tendo actualmente o número 93 71 13 36 037­7 [P313.037­4]. Enviada para a Arábia Saudita, 4º trimestre de 2015 Automotoras de VE 9400 ; Vendidas para Moçambique e Peri (não sei quantas foram para cada país) Locomotivas de VE 9020 ; Vendidas para Madagascar Material histórico E94 ou E95 : Em Espanha (foi usada na rodagem de um filme ha pouco tempo ?) E96 ; França, estava no Chemin de Fer de la Baie du Sausseron E164 : Chemin de fer du Jura, La Chaux de fonds, Suíça E166 : Vendida 2016, para França E182 ; Em Espanha E205 : Museo Vasco del Ferrocarril E206: Chemin de fer du Jura, La Chaux de fonds, Suíça Allan 9301 : Museo Vasco del Ferrocarril Nota ; ha mais uma E200 em Espanha, local desconhecido