06 Aula de Logistica - Decisões de Transportet Ailton

Logística

Prof. Ailton da Silva FerreiraPós Doutorando em Engenharia de Exploração e Produção de Petróleo - UENF

Doutorado em Engenharia Metalúrgica e de Materiais- UENF

Mestre em Engenharia de Produção -UENF

Pós Graduação em Tecnologia de Petróleo- UNESA

Pós em Docência Superior

Administrador – UFF

Engenheiro de Produção - UCAM

Email: ailtonsilvaferreira@yahoo.com.br

Cel: (22) 99179769

Capitulo 07Administração do

TrafegoDecisões de Transporte

Motivação

Os custos de transporte são a porcentagem mais elevada dentre todas as atividades logísticas

Decisões de Transporte

Seleção de ModalRoteirização do transportadorProgramação de veículosConsolidação de Embarque

Seleção do Modal

Custo do serviço Tempo médio em trânsito (velocidade) Variabilidade do tempo em trânsito

(confiabilidade) Capacidade Freqüência Segurança Rastreamento do embarque Assistência na solução de problemas

Seleção do Modal

Compensação de custos básicos

Custo total:

Custo de transporte + Custo de estoque

Custo total mais baixo, satisfazendo

as metas de serviço do cliente

Seleção do Modal

Competitividade

Nem sempre o custo de transporte mais baixo é o que traz mais lucro para o fornecedor

Exemplo pg. 189-190

Serviço Logístico adequado

Fornecedor Consumidor

Fidelidade (= mais compras)

Roteirização - Conceituação

Decisões: Conjunto de clientes, frota, e também a programação e sequenciamento de visitas.

Objetivos: Melhor nível de serviço com menor custo.

Restrições: Compromissos assumidos com clientes; Legislação trabalhista; Restrições de trânsito.

Roteirização - Objetivo

Melhorar a eficiência com a utilização máxima do equipamento e do pessoal do transporte, e, ao mesmo tempo, reduzir custos, tempo e distância percorridos.

Roteirização - Aplicações

Percurso de Aeronaves Distribuição de bebidas em bares e

restaurantes Distribuição de dinheiro em caixa eletrônico Distribuição de combustíveis em postos de

gasolina Coleta de lixo urbano Entrega domiciliar de correspondência

Roteirização - Variações

Um ponto de origem e um ponto de destino diferentes

Pontos de origem e destino múltiplos

Pontos de origem e destino coincidentes

Um Ponto de Origem e Um Ponto de Destino Diferentes

Um Ponto de Origem e Um Ponto de Destino Diferentes

(Método da rota mais curta)

Todos os nós são considerados não-resolvidos;

Um nó resolvido está na rota; A origem é um nó resolvido.

Método da Rota Mais Curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A: nó resolvido

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A e B: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B e C: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B, C, e E: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B, C, E e F: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B, C, E, F e I: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B, C, E, F, I e H: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B, C, E, F, I, H e D: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B, C, E, F, I, H, D e G: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

A, B, C, E, F, I, H, D, G e J: nós resolvidos

Método da rota mais curta

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

9084

84

126

138

348156

90

66

48

120132

126

48132

150

60

Caminho mais curto

Custo mínimo: 384 minutos

Pontos de Origem e Destino Múltiplos

(Método do transporte)

Ocorre quando há mais de um fornecedor, planta ou armazém para servir a mais de um cliente para o mesmo produto;

São acrescentadas restrições de demanda dos clientes e restrições de capacidade de produção dos fornecedores.

Pontos de Origem e Destino Múltiplos (Exemplo)

Pontos de origem e destino coincidentes

(Problema do Caixeiro Viajante)

Ocorre geralmente quando os veículos de transporte são próprios;

Extensão do problema com ponto de origem e destino diferentes, mas com a restrição adicional de necessidade de retorno.

Problema do Caixeiro Viajante(Exemplo)