AULA TÉCNICA 09 2006 INSTRUTOR: SCOPINO. SCOPINO TREINAMENTOS INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA:...

AULA

TÉCNICA 09

2006

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MARELLI

IAW 1AB

SENSORES

SENSORES

AULA 2/3

AULA 2/3

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

Já tivemos aula sobre a introdução no sistema de injeção eletrônica MARELLI IAW 1AB.

Agora veremos:

Injeção Eletrônica Multiponto

SENSORES

SENSOR DE ROTAÇÃO

SENSOR DE ROTAÇÃO

LOCALIZADO JUNTO A EXTREMIDADE DO EIXO VIRABREQUIM DO MOTOR, ESTÁ MONTADO DE FORMA PERPENDICULAR À RODA DENTADA DE 60 – 2 DENTES - 03 TERMINAIS

DISTÂNCIA: 0,5 À 1,5 MM

RESISTÊNCIA: 570 À 750 OHMS

SENSOR DE FASE

PARA O CONTROLE INDIVIDUAL DOS INJETORES, O SINAL DO SENSOR DE FASE É FUNDAMENTAL.

ESTÁ MONTADO JUNTO À ENGRENAGEM DO COMANDO DE ADMISSÃO DO MOTOR.

ENVIA PULSO NEGATIVO DURANTE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR.

COM O SINAL DO SENSOR DE FASE, A ECU FAZ A CONTAGEM EXATA E CONTROLA, DE FORMA SEQUÊNCIAL, A INJEÇÃO ELETRÔNICA E O CONTROLE DE DETONAÇÃO DE CILINDRO POR CILINDRO. É DO TIPO HALL.

EM CASO DE FALHA NESTE COMPONENTE, O MOTOR FUNCIONA EM INJEÇÃO BANCO A BANCO.

TEMPERATURA DE ÁGUA

LOCALIZADO JUNTO Á VALVULA TERMOSTÁTICA

SENSOR DE TEMP. ÁGUA

COMO JÁ VISTO NAS AULAS AQUI NA UMEC, TEMOS UM SENSOR DO TIPO NTC.

NÃO INTERFERE NO ELETROVENTILADOR.

TEMPERATURA 100 80 60 30

TENSÃO VOLTS 0,25 0,55 1,65 2,60

RESISTÊNCIA 210 320 590 2550

TEMPERATURA DO AR

TEMPERATURA DO AR

TAMBÉM É UM RESISTOR DO TIPO NTC. ATENÇÃO QUANTO A IMPREGNIÇÃO DE ÓLEO NO SENSOR. HÁ MUITA QUEBRA DE SEU CONECTOR ELÉTRICO.

TEMPERATURA 80 50 30 20

TENSÃO VOLTS 0,85 1,65 2,45 3,10

RESISTÊNCIA 410 1260 2550 4100

SENSOR MAP

SENSOR MAP

LOCALIZADO NO COLETOR DE ADMISSÃO, INFORMA A ECU A QUANTIDADE DE AR ADMITIDA PELA MEDIÇÃO VIA DEPRESSÃO.

TAMBÉM INFORMA A PRESSÃO ATMOSFÉRICA.

VÁCUO - MMHG 0 100 300 500

TENSÃO – VOLTS 4,15 3,35 2,10 0,55

SENSOR DE VELOCIDADE

LOCALIZADO A CAIXA DE MUDANÇAS, INFORMA A ECU ATRAVÉS DO PINO 28 UM PULSO.

RECEBE 12 VOLTS DO RELÉ E NEGATIVO DIRETO DA CARCAÇA.

O TESTE PODE SER ATRAVÉS DE CANETA DE POLARIDADE GIRANDO-SE UMA DAS RODAS MOTRIZES.

SENSOR POSIÇÃO DE BORBOLETA

POSIÇÃO DE BORBOLETA

INDICA APOSIÇÃO EM QUE SE ENCONTRA A BORBOLETA ACELERADORA.

OBS. PODE ESTAR EM FORMA ACOPLADA AO CORPO DE BORBOLETAS (CORPO CONJUGADO).

TENSÃO DE 0,4 À 0,9 FECHADA.

DE 4,0 À 5,0 ABERTA.

CORPO CONJUGADO

SENSOR DE OXIGÊNIO

APÓS ESTAR AQUECIDA ACIMA DE 300 GRAUS, ENVIA À ECU UMA TENSÃO DE RESPOSTA DE ACORDO COM A QUANTIDADE DE OXIGÊNIO NA TUBULAÇÃO DE ESCAPAMENTO.

É DE 04 FIOS, SENDO:

02 BRANCOS – AQUECIMENTO

01 CINZA – ATERRAMENTO

01 PRETO – RESPOSTA

SENSOR DE OXIGÊNIORESISTÊNCIA DE 4,1 À 4,9 OHMS

PERGUNTA

O SISTEMA POSSUI SENSOR DE DETONAÇÃO ?

RESPOSTASIM.

ATRAVÉS DOS PINOS 15 E 17 A ECU RECEBE SINAL

DE DETONAÇÃO DO MOTOR.

O TORQUE DE APERTO

É DE 2 KGMF OU 20 NM

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 10IAW 1AB - ATUADORES 3/3

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO