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Fretes e transporte de cargas pequenas fracionadas

Parte I

Dora Machado Mai/2013

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Mini currículo DORA GAYJUTZ MACHADO

Mais de 25 anos trabalhando no mercado automoLvo, sempre em mulLnacionais, oferecendo produtos e serviços para Montadoras no Brasil e

no exterior. Fortemente atuante nas áreas de Planejamento Estratégico, LogísLca, Cadeia

de Suprimentos, Comércio Exterior e Lean Manufacturing. Especialista em Gestão de Negócios Internacionais pela FAAP, Comércio Exterior pela Aduaneiras,Estudiosa de Liderança Sistêmica e Terapia

Organizacional pela Chiorlin, Master em PNL (Programação NeurolinguísLca) pela Ápice, Formação em Coaching Sistêmico pela Associação Euro-‐

Americana e cursando pós em Gestão de Projetos pela FAAP, onde leciona em cursos de pós graduação.

Escritora de livros e arLgos nas áreas onde atua. Palestrante e Consultora.

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Sites e blogs

DORA GAYJUTZ MACHADO Sites e Blogs:

Ø www.supplyempresarial.com.br Ø www.lifelearning.com.br

Ø www.doramachadologisLcs.blogspot.com Ø www.doramachado.blogspot.com

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Quem Somos Missão

��Colaborar para a qualidade de vida de nossos clientes, treinando-‐os, capacitando-‐os e comparLlhando as melhores e mais atuais ferramentas do mercado para que eles estejam cada vez mais saLsfeitos e realizados em absolutamente todas as áreas de suas vidas, aLngindo todos os resultados

desejados com foco e excelência.

�Visão Atuar no mercado, visando estabelecer-‐se com total excelência no

treinamento e desenvolvimento de pessoas, sendo uma referência em termos de consultoria em Gestão de Pessoas e Supply Chain, baseando-‐se na

éLca, transparência e qualidade.

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Quem Somos

Valores

��CompromeLmento ��Transparência

Paixão pelo Cliente Competência Integridade Excelência

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Carga fracionada no Brasil

��O transporte de cargas é fundamental para a economia do Brasil Serviço de transporte de pequenas cargas é feito por veículos de pequeno

porte, de moto, uLlitários e caminhões pequenos Principal diferencial para o Cliente é a rapidez da entrega

Diferencial das empresas que transportam cargas fracionadas são as distâncias percorridas, baixo volume transportado por Cliente e rapidez nas

entregas É um serviço muito estratégico que contribui para integrar os demais setores,

influenciando diretamente a segurança

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ANTT/Agência Nacional de Transportes Terrestres

��Há no Brasil mais de 150.000 empresas de transporte no Brasil (dizia a ANTT em 2008)

Há mais de 500.000 transportadoras no Brasil (segundo a ANTT em 2011)

Se você quer receber informações atualizadas na ANTT, basta cadastrar-‐se através do link:

hpp://www.anp.gov.br/index.php/content/view/14721/Cadastre_se.html

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O Mercado consumidor Pessoas ssicas e jurídicas Mudanças residenciais Transportes comerciais

Empresas do setor varejista Distribuidores

Empresas de auto-‐peças Confecção Farmácias CosméLcos

Construção civil E outras empresas que não possuem transporte próprio

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O Mercado em alta Destaque para:

Safra agrícola Construção civil

Crescimento no mercado varejista

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Preços Concorrência de preços acirrada

Alta concorrência Definição de preços baseada na segurança e qualidade

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Localização

A localização da empresa é extremamente importante para o seu sucesso em função do impacto nos custos logísLcos, especilmente de frete e

quilometragem

Antes de idenLficar sua escolha, deve-‐se idenLficar qual o mercado que se deseja atacar

Quais as rotas que se pretende fazer Número de entregas a se reallizar

Ideal estabelcer-‐se perto dos pontos de coleta e/ou de entrega

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Infra-‐estrutura

Local escolhido deve fornecer toda a infra-‐estrutura necessária:

Facilidade de acesso a veículos Existência de transporte coleLvo para uso dos colaboradores da empresa

Estacionamento E possibilidade de contemplar expansão do negócio no local escolhido

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Exigências legais

Imóvel deve estar legalizado junto aos órgãos públicos

Habite-‐se, IPTU, impostos em ordem

Registro prévio do transportador no RNTRC (quando se trata de terceiros), administrado pela ANTT

Porém, o exercício independe do registro

O Transporte de carga é oficializado mediante nota fiscal eletrônica

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Documentação necessária para o registro •  Razão social e responsável legal

•  Nr. Inscrição CNPJ/MF •  Nr. Inscrição Estadual

•  Nr. Registro do Contrato Social na Junta Comercial ETC ou nr. Registro do Contrato no Cartório de Títulos – CTC •  Nr. Alvará de funcionamento •  Endereço completo da matriz

•  Principal área de atuação •  Relação das filiais, se houver

•  Área total de armezenagem (matriz e filiais) •  Relação dos veículos próprios e arrendados, indicando o RENAVAM, placa/

estado, nr. de eixos, Lpo de carroceria, CMT e capacidade e carga e cópia do CRLV

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Transporte de cargas fracionado normalmente é feito por profissionais de baixo nível de escolaridade

Porém, deve ser ressaltado para os colaboradores sobre

A qualidade de atendimento Forma de trato com os Clientes

Zero avaria no material transportado e entregue Manuseio correto da mercadoria, com respeito à sinalização

IMPORTANTE;

InvesLr na qualificação e moLvação do pessoal Consciência voltada à segurança e qualidade

Prevenção de acidentes de trânsito Cumprimento de horários Atendimento ao Cliente

Pessoal

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Ideal veículos com capacidade entre 1.000 a 4.000 quilos Furgões, uLliários, VUC (Veículo Urbano de Carga)

Importante atentar-‐se à tecnologia atualmente solicitada pelo Cliente:

GPS Sistema de gerenciamento de frota (sistema que permite gerenciar a frota da

empresa, facilitando o fluxo de informações e o diagnósLco de irregularidades

Sistema de redes em malha (são redes sem fio que podem ser uLlizadas pelas empresas de transporte e pequenas cargas para facilitar a comunicação entre

os profissionais e localizar cargas

Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI)

Equipamentos e Tecnologia

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Cuidado com transporte de perecíveis, pois requerem normalmente câmera refrigerada

Observar se há sazonalidade no produto que transporta, pois a demanda varia muito (ex panetones, sorvetes, cobertores, linha branca etc.)

A principal matéria-‐prima é a qualificação dos motoristas e dos carregadores Atenção ao peso elevado. O máximo que legalmente uma pessoa pode suportar é 60 quilos. Além disto, deve ser usados equipamentos, como

carrinhos hidráulicos ou emplihadeiras Na Europa e EUA o peso máximo é de 25 quilos por pessoa.

Mercadoria / matéria-‐prima

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SKUs (Stock Keeping Unit è Unidade de Manutenção de estoque) diferentes dentro da mesma embalagem

Conferência cega Variação dos tamanhos das estruturas de armazenagem

QuanLdade diversificada de pedidos Picking disperso

Reembalagem de 90% dos pedidos

Dificuldades na movimentação

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Analisar sempre os dados do Cliente Estudar cuidadosamente cada Cliente e seus produtos Reavaliar sempre as necessidades da infra-‐estrutura

Se estocar os produtos em sua empresa, NUNCA colocar mais do que 1 SKU em cada endereço para evitar erros e desperdício de tempo ULlizar a classificação ABC para os produtos em estoque Sempre separar pedidos por lotes e não de forma unitária

Quanto menor a distância dos produtos no estoque, maior a produLvidade

Importante – Dicas de Estoque

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Avaliar o Lpo de mercadoria que pode ser transportada pela empresa Analisar as capacidades de atender as exigências do Cliente, como

pontualidade na entrega, qualidade, segurança e zero índice de avaria As condições do veículo são sempre avaliadas pelo Cliente

O Uso de EPIs é imprescindível e pode variar de nível de exigência de Cliente para Cliente

Importante – Dicas de Transporte

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Produção é o processo que se manuseia a carga, do recebimento até a entrega final

A parLr da solicitação do Cliente já é contato como processo de transporte

Verificar se devem ser considerados os seguintes pontos: •  Deslocamento de produtos do produtor até um CD (Centro de

Distribuição) •  Transporte de um CD até um atacado

•  Transporte do atacado até um varejista •  Transporte do varejista até o Cliente final

Organização da produção

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Processo de produção ainda pode envolver: •  Coleta e separação de materiais a serem transportados

•  Condução da carga até o veículo •  Acomodação da carga no veículo e embarque

•  Definição da melhor rota (importante passo para não desperdiçar recursos e dinheiro)

•  Segurança da carga •  Descarregamento do veículo

Organização da produção

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Importante definir onde vai atuar:

Entregas locais Entregas intermunicipais Entregas interestaduais

Para distâncias mais longas, prever:

Documentações necessárias de estado para estado Fronteiras – tempo de parada na fiscalização

Veiculo apropriado para cada caso Análise de uLlização de cross dockings durante o percurso ou uLlização de

pontos de apoio para transbordo de carga

Canais de Distribuição

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Independente do local de entrega, o Cliente sempre quer:

Pontualidade Qualidade na prestação do serviço

Zero defeito Qualidade na segurança

Uso de EPIs Assiduidade dos motoristas e carregadores

Canais de Distribuição

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Os Custos são extremamente importantes para garanLr o lucro da empresa QUALQUER custo deve ser computado, mesmo que pequeno

Tudo deve ser levado em consideração, tais como estes exemplos:

•  Aluguel do terreno da matriz e filiais •  Assessoria contábil •  Seguro dos veículos

•  IPVA, licenciamento e seguro obrigatório dos veículos •  AmorLzação dos veículos

•  Depreciação •  Custo com motoristas e outros colaboradores

•  Despesas administraLvas •  Manutenção

•  Luz, telefone, água e internet •  Combus~vel e insumos

Custos

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A tarifa de transferência do transporte é composta de cinco tópicos:

Frete-‐peso Frete-‐valor

GRIS Taxas Pedágio

Composição de tarifas

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Frete-‐peso

É a parcela da tarifa que remunera o transporte do bem entre os pontos de origem e desLno

Inclui custos diretos e indiretos, como custos operacionais do veículo,

despesas administraLvas e custos de gerenciamento de riscos.


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Frete-‐valor (ou ad valoren)

Proporcional ao valor da mercadoria, tem como finalidade resguardar o transportador dos riscos de acidentes e avarias envolvidos em sua aLvidade Estes riscos são proporcionais ao tempo que o bem fica em poder da empresa

durante a operação de transporte


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GRIS (Gerenciamento de riscos)

É a principal taxa cobrada pelo setor Uma alíquota em relação ao valor da mercadoria, necessários para cobrir despesas relacionadas com o gerenciamento de riscos ligados ao roubo de

cargas , inclusive o seguro referente ao desvio de cargas


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Taxas

Referem-‐se a serviços adicionais referente ao processo de prestação de serviços

Em alguns casos variam conforme o peso Podem ser, como exemplos, taxa de coleta, taxa de despacho e de entrega

Tributos federais também são considerados aqui


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h@p://www.translovato.com.br/site_padrao/calculo_de_cubagem No caso de o peso cubado ser > que o peso real, considera-‐se o peso cubado

Cálculo de cubagem

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Veículos sempre limpos e em bom estado de manutenção (o veículo é sua imagem no Cliente)

ISO 14000 (cerLficação que poucas transportadoras tem) Profissionais uniformizados e limpos, asseados Profissionais bem idenLficados e usando EPIs

Profissionais atenciosos e educados aumentam o nível de confiança do Cliente perante a sua empresa

Sistemas de rastreamento e controle de segurança também dão confiança e credibilidade sua ao Cliente (sistemas manuais de pontos de controle

também pode ser bem úteis, no caso de um sistema de rastreamento não ser economicamente possível)

Fornecer ao Cliente opção de carregamento e descarregamento. Pode ser um importante diferencial, já que muitos Clientes tem, eles próprios, que realizar

a descarga

Agregar valor ao Cliente

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A divulgação dos pontos que agregam valor ao seu Cliente devem ser produtos de seu markeLng

Diferencial é tudo, já que a concorrência é muito forte Mensagens em veículos de comunicação, como tv, rádios, outdoors, internet

e anúncios de jornais são importantes “Boca a boca” também é um poderoso instrumento de divulgação

Encontrar meios de divulgação que estejam atrelados ao Planejamento Estratégico de sua empresa, com relação a custos e gastos, é extremamente

crucial

Divulgação

DORA MACHADO www.supplyempresarial.com.br

[email protected]

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11-‐9-‐9878-‐8818

Art & Photos

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