ABNT NBR ISO 39001:2015

Sistema de Gestão da Segurança Viária

http://whqlibdoc.who.int/publications/2009/9789241563840_eng.pdf

1,2 milhões de mortes/ano

+50 milhões de feridos graves em acidentes de trânsito

Atingirá o 5º. Lugar em 2030 (3,6% do total).

Principal causa de morte na faixa etária de 10 – 24 anos

Falta de abordagem sistêmica e compromisso entre as organizações – governamentais ou não – que afetam ou são afetadas pelos sistemas de trânsito e transporte rodoviário.

Desenvolver uma norma que sistematizasse a gestão da segurança viária

Aplicável a qualquer organização que interaja com sistemas de trânsito ou transporte.

A ISO, cria um grupo de trabalho (PC-241)

Especialistas de 39 países (infelizmente o Brasil não participou...) e 12 organizações internacionais, entre elas a OMS e o Banco Mundial

Em outubro de 2012 é publicada a ISO 39001 – Road traffic safety (RTS) management systems – Requirements with guidance for use.

Em outubro de 2015, a ABNT adota a norma através da publicação da ABNT NBR ISO 39001:2015

Especificar os requisitos para um sistema de gestão que permita a uma organização que interage com o sistema viário, reduzir mortes e ferimentos graves em acidentes de trânsito

Sistema de Gestão => Conjunto de elementos de uma organização, inter-relacionados e que interagem para estabelecer políticas, objetivos e processos para atingir estes objetivos.

Segurança Viária => Fatores e condições relacionados aos acidentes ou incidentes de trânsito que tenham um impacto, ou potencial para tê-lo, na morte ou ferimentos graves nos usuários da via.

Usuários da via => Pedestres, Motoristas, Ciclistas, Motociclistas

Exceto pelo conteúdo exclusivo à Segurança Viária a estrutura da norma apresenta vários pontos em comum com as demais normas de Sistema de Gestão:

ISO 9001 – Qualidade

ISO 14001 – Meio Ambiente

OHSAS 18001 – Segurança e Saúde no Trabalho

O que é comum às demais normas

Política

Objetivos

Controle de Documentos

Registros

Auditorias Internas

Análise Crítica

Melhoria Contínua

Pode ser Certificada –Mas não necessariamente

Organizações que já tenham

programas ou ações de segurança

viária

Conectar estas ações e programas a indicadores de desempenho, tornando possível medir a sua eficácia

Implementar métodos que possibilitem conhecer os perigos e avaliar os riscos relacionados com a Segurança Viária

Incorpora a SV na rotina de gestão da organização, através da política e dos compromissos da Direção

Organizações que não agem rotineiramente na segurança viária

É um roteiro a ser

seguido no todo ou em

partes da organização

tendo como objetivo a

redução dos acidentes

viários.

- Conhecer a sinistralidade da empresa Número de Acidentes nos últimos anos: fatais e não-

fatais.

Número de vítimas fatais e não-fatais

Índices: Acidentes/km; Acidentes/Frota; Vítimas/km.

Causas dos acidentes – Investigar os principais, definindo os fatores presentes: Humano, Veículo e Via. Lembrando que acidentes normalmente tem mais de um fator envolvido.

Custos dos Acidentes – incluindo perdas materiais, produção, etc. Estabelecer índices relacionados com o faturamento ou a rentabilidade da empresa.

– Para cada um dos Fatores, identificar a causa do acidente Fator Humano: Distração, Fadiga, Sono,

Alcool, Velocidade, Stress e Ansiedade, Doenças.

Fator Via: Geometria, sinalização, velocidade incompatível, pavimento, clima

Fator Veículo: Como causa do acidente: Manutenção, defasagem

tecnológica, tipo de veículo x carga x via.

Como agravamento do acidente: Uso do cinto de segurança, sistema de retenção da carga, dispositivos de segurança passiva

– Compilar os dados e obter as

principais causas de acidentes e

vítimas ocorridos na empresa.

Estabelecer uma forma de

priorização, podendo ser por custo,

por gravidade das lesões das

vítimas, por número de vítimas, por

danos a terceiros.

– Conhecidas as causas e tendo estabelecido os piores acidentes para a empresa, definir metas de melhoria da Segurança Viária da empresa:

Redução dos acidentes

Redução da gravidade dos acidentes

Redução/eliminação das causas de acidentes para cada um dos Fatores

– Desenvolver para cada uma destas metas, um plano de ação detalhado para atingi-las, com prazos, responsáveis, recursos e indicadores que permitam acompanhar o progresso do Plano.

Mobilizar os colaboradores para conquistar a adesão necessária para o sucesso das ações

Registrar todos os passos para criar o histórico

Retornar ao Passo 1.

A obtenção da certificação em um sistema de gestão de segurança viária, permite criar uma linguagem comum entre todos os atores da cadeia produtiva

À partir do momento que clientes, fornecedores e outras partes interessadas implantam um SGSV de acordo com os requisitos de uma norma comum, os resultados são multiplicados

SEGURANÇA VIÁRIA

TRC

INDUSTRIA

PUBLICO

RODOVIAS

A ISO 39001 é uma Norma

de Gestão de Riscos. Ao

identificá-los, tratá-los e

demonstrar a efetividade

destas ações através da

certificação, a organização

se habilita a pleitear o

reconhecimento deste

valor agregado junto às

seguradoras, através da

redução dos prêmios

pagos

Uma empresa que opera

uma frota de

aproximadamente 900

veículos, leves e pesados,

obteve a certificação ISO

39001 no Reino Unido e,

como consequência direta,

recebeu um desconto de 10%

nos seus prêmios de seguro

O valor economizado foi

suficiente para pagar o

investimento inicial na

Certificação e a sua

manutenção por 7 Anos!

Além da aplicação direta às empresas de transporte, a

Norma tem um alcance muito maior, e está sendo

considerada uma ferramenta para a Prevenção de Riscos

Ocupacionais (ORP);

Todas as organizações que interagem, afetam ou são

afetadas pelo trânsito são elegíveis para sua aplicação:

Escolas, Operadores de sistemas de trânsito, Shoppings,

Engenharia de Tráfego;

Uma importante parcela das organizações que estão

buscando a certificação na Norma, está empenhada na

redução dos riscos de acidentes em Itinere – o percurso

que todos fazemos de casa para o trabalho e vice-versa.

Paulo Cesar Gottlieb

Pós Graduado em Investigação e

Reconstrução de Acidentes de Trânsito

(Universitat Politècnica de Catalunya –

2015)

Engenheiro Mecânico (UFPR – 1992)

Consultor Programa Volvo de Segurança

no Trânsito - PVST (2014, 2015) –

Palestras ISO 39001

Autor do Manual de Implantação da ISO

39001 para o PVST

Secretário da Comissão de Estudo da

ABNT CE-16:300-07 para tradução da

norma ISO 39001

Auditor e Consultor NBR ISO 39001

paulo@trs.eng.br