A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIRO

A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIROA Secretária de Estado dos Transportes Ana Paula Vitorino

A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIRO

Portugal e Espanha acordaram em estabelecer 4 ligação ferroviárias de alta velocidade:

– Porto-Vigo– Lisboa-Madrid (Eixo Prioritário)– Aveiro-Salamanca– Faro-Huelva

Acresce o eixo nacional:Lisboa-Porto (Eixo Prioritário)

Rede de Alta Velocidade

A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIRO

Linha ferroviária AV integrada no Eixo Lisboa - MadridLinha ferroviária convencionalIntrodução do modo rodoviário em avaliação

Valências

Assegurar o tempo de percurso de 2h45 entre Lisboa e MadridFecho do Anel Ferroviário da AMLContribuir para o desenvolvimento sustentado da AMLAtenuar assimetrias em termos de acessibilidadeDotar a Península do Barreiro de um serviço ferroviário suburbano competitivoMelhorar as ligações ferroviárias de longo curso Norte –SulPotenciar o sistema portuário Lisboa / Setúbal / Sines e a ligação às plataformas logísticas a Norte e a Sul do TejoColmatar as actuais restrições de carga na Ponte 25 AbrilAliviar as actuais travessias do Tejo em Lisboa

Objectivos

Terceira Travessia do Tejo (TTT)

TTT

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Fecho do Anel Ferroviário da AML

Linha AVLisboa - Madrid

Linha doNorte

Linha deSintra

Linha deCascais

Pinhal Novo

Linha doAlentejo

Linha doSul

TTT

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Entrecampos

Lavradio

Moita

Pinhal Novo

Palmela

Setúbal

―10 00

―17 25

4325 18

5133 26

5538 25

4325 18

Pela Ponte 25 de Abril

Pela TTT (sem paragens)

Pela TTT (com paragens)

Minutos a partir de Entrecampos

Ganhos de Tempo: Serviço Convencional

A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIRO

Articulação com o Sistema Portuário ePlataformas Logísticas

Grândola

VarianteAlcacer do Sal

Évora

Caia

Sines

Casa Branca

Nova LinhaSines-Elvas/Caia

AVLisboa/Madrid

Plataforma LogísticaPoceirão

AVLisboa/Porto

TTTTroço transfronteiriço

Plataforma Logísticado Porto de Lisboa

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Ligação da AV e CFC ao Oriente para tráfego misto

Ligação da AV e CFC a Chelas/Olaias para tráfego misto

Ligação do CFC à Linha do Alentejo para tráfego misto

Ligação da AV ao EixoLisboa-Madrid

Ligação da AV e do CFC ao PMO

Modo Rodoviário em avaliação

Ligações: Margens Norte e Sul

A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIRO

7,3 km

Características Técnicas

A NOVA TRAVESSIA DO TEJO: CHELAS/BARREIRO

Ligação da AV e CFC ao Oriente para tráfego misto

Ligação da AV e CFC a Chelas/Olaias para tráfego misto

Ligação do CFC à Linha do Alentejo para tráfego misto

Ligação da AV ao EixoLisboa-Madrid

Ligação da AV e do CFC ao PMO

A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIRO

2006 2007 2008 . . . 2013

AvaliaçãoAmbiental

Estudo deViabilidade

Decisão ModoRodoviário

Concurso

Projecto e Construção

Estudo Prévioe EIA

Definição doModelo de Negócio Preparação da PPP

Planeamento

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102

970

99

260

173

96

Acessos Norte Travessia Acessos Sul

Rodovia

FerroviaAV+Convencional

Rodovia500 M€(29%)

FerroviaAV+Convencional

1.200 M €(71%)

67%21% 12%

Investimento em Construção

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A NOVA TRAVESSIA DO TEJO CHELAS/BARREIROA Secretária de Estado dos Transportes Ana Paula Vitorino