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8/15/2019 Adequação Viária da Marginal Tietê com Linhas Subterrâneas
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“Este trabalho relata os cuidados, alterações e proteções
adotados afim de evitar danos às linhas subterrâneas da CTEEP.”
INTERFERÊNCIAS DA ADEQUAÇÃO VIÁRIA DA
MARGINAL TIETÊ COM LINHAS SUBTERRÂNEAS
DE ALTA TENSÃO DA CTEEP
8/15/2019 Adequação Viária da Marginal Tietê com Linhas Subterrâneas
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CONTEÚDO DA APRESENTAÇÃO
INTERFERÊNCIA NA LT-CTT-CTR DE 230 KV
INTERFERÊNCIA NA LT-NOR-MRE DE 345 KV
CONSIDERAÇÕES FINAIS
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LT CTT-CTR 230 KV
CARACTERÍSTICAS
Tipo de cabo: Oil Filled (“OF”)
Tensão: 230 KV
Potência: 800 MVA
Energização: dez/1976
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INTERFERÊNCIA - LT CTT-CTR 230 KV
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INTERFERÊNCIA - LT CTT-CTR 230 KV
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PLANEJAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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PLANEJAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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PLANEJAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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SINALIZAÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV
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ESCAVAÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV
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PROTEÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV
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PROTEÇÃO - LT CTT-CTR 230 KV
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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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CAIXAS DE ATERRAMENTO - LT CTT-CTR 230 KV
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LT NOR-MRE 345 KV
CARACTERÍSTICAS
Tipo de cabo: Oil Filled (“OF”)
Tensão: 345 KV
Potência: 800 MVA
Energização: abr/1999
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INTERFERÊNCIA - LT NOR-MRE 345 KV
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INTERFERÊNCIA - LT NOR-MRE 345 KV
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PLANEJAMENTO - LT NOR-MRE 345 KV
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ACESSO AO TÚNEL - LT NOR-MRE 345 KV
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ACESSO AO TÚNEL - LT NOR-MRE 345 KV
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CONSIDERAÇÕES FINAIS
Todos os serviços de escavação e proteção foram
acompanhados pelos técnicos da CTEEP;
Todos os serviços foram realizados com as l inhassubterrâneas energizadas;
Algumas escavações chegaram muito próximas dos cabossubterrâneos, porém não houve nenhuma avaria dosmesmos.
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OBRIGADO
Eng° Tarcisio Misael de Lima
