Para os demais problemas, envolvendo postes, fiação e linhas de transmissão de energia, contate a CPFL através do telefone que está na sua conta.

MANUTENÇÃODA ILUMINAÇÃOPÚBLICA A partir do dia 23, para solicitar manutenção da iluminação pública na sua rua, em casos de lâmpadas queimadas ou com problemas de funcionamento, ligue para SRE.

0800 601 66 88

22 de abril de 2015 quarta-feira,22 de abril de 2015

Ano IIII - Número 261 - Distribuição Gratuita

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Através de uma ação em parceria com os moradores do bairro, a Secretaria de Serviços Públicos iniciou nesta semana a implantação de melhoramentos públicos no Loteamento Casimiro, situado na região dos Pires. O trabalho começou pela instalação das galerias de águas pluviais, que cortam todas as ruas do conjunto.

No total, serão instaladas 595 metros lineares de tubos de 60 centímetros de diâmetro e 125 metros de tubos de 40 centímetros. O investimento apenas em material para a obra é de pouco mais de R$ 85 mil. Para implantar a rede, a Secretaria de Serviços Públicos está atuando intensamente no local.

Em uma próxima etapa será feita a pavimentação do bairro, orçada em R$ R$ 594.190,20. Para isso, já foi contratada, através de concorrência pública, a Pavimentadora JSA. O valor do asfaltamento será pago à Prefeitura pelos moradores, conforme acordo celebrado recentemente.

Loteamento Casimirorecebe melhoramentos

02 22 de abril de 2015

Atos Oficiais

EXPEDIENTEPrefeitura Municipal de ItapiraRua João de Moraes, 490 - Centro - CEP: 13970-903 Tel: (019) 3843-9100e-mail: jornaloficial@itapira.sp.gov.br - site: www.itapira.sp.gov.brTiragem: 2.000 exemplaresImpressão: Jornal Tribuna de Itapira Ltda ME - CNPJ: 02.552.439/0001-52Departamento de Comunicação Social da Prefeitura de ItapiraJornalista responsável: Celso A. Davoli B. de Oliveira - MTB: 21776/90

Filiado à

EXTRATO DE TERMO DE COLABORAÇÃOTERMO DE COLABORAÇÃO: PREFEITURA MUNICIPAL DE ITAPIRA E SERVIÇO AUTÔNOMO DE ÁGUA E ESGOTOS DE ITAPIRA-SAAEObjeto: colaboração técnica do SAAE à Prefeitura Municipal de Itapira na execução de estudos, projetos e acompanhamento de obras no município de Itapira, no âmbito Programa Saneamento para Todos, com contrato de financiamento (nº 429.815-24/2014) em curso com a Caixa Econômica Federal.Data da assinatura: 20/11/2014; Vigência: limitar-se-á a finalização da execução das obras de barragem e implantação do sistema na ETA.

DECRETO Nº 052, DE 22 de abril de 2015“Permite o uso de espaço público para realização da 3ª Marcha para Jesus”JOSÉ NATALINO PAGANINI, Prefeito Municipal de Itapira, no uso de suas atribuições legais;Considerando os termos do § 3º do art. 103 da Lei Orgânica do Município de Itapira; eConsiderando a solicitação contida no requerimento protocolado sob o nº 4550/15,

D E C R E T A :Art. 1º) Fica permitido o uso da Quadra Poliesportiva “Mauro Arruda”, localizada no Parque Residencial “Braz Cavenaghi”, no dia 1º de maio de 2015, a partir das 08h30, para realização da 3ª MARCHA PARA JESUS, pela Igreja CONGREGAÇÃO DA ASSEMBLEIA DE DEUS – MINISTÉRIO DO BELÉM DO BRAZ CAVENAGHI, CNPJ: 59.006.916/0001-00.§ 1º) A permissionária deverá seguir as orientações da Secretaria Municipal de Esportes e Lazer.§ 2º) A Permissionária arcará com todas as despesas relativas à segurança, eventuais danos, avarias, furto ou roubo que ocorrerem no referido local durante a vigência da presente permissão.Art. 2º) A permissão, ora concedida, é gratuita e a título precário, não gerando direito adquirido para a Permissionária.Art. 3º) Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário.PREFEITURA MUNICIPAL DE ITAPIRA, em 22 de abril de 2015.

JOSÉ NATALINO PAGANINIPREFEITO MUNICIPAL

Registrado em livro próprio na Divisão de Atos Oficiais da Secretaria de Governo e publicado no quadro de editais na data supra.

ESTERCITA ROGATTO BELLUOMINISECRETÁRIA DE GOVERNO

LEI Nº 5.391, DE 22 de abril de 2015“Autoriza o Poder Executivo a repassar, sob forma de Subvenção Social, valores à Casa Transitória “Flavio Zacchi”.”A CAMARA MUNICIPAL DE ITAPIRA aprovou e eu promulgo a seguinte Lei:Art. 1º) Fica o Poder Executivo autorizado a repassar, sob forma de subvenção social, recursos financeiros à Casa Transitória “Flavio Zacchi”.Art. 2º) O valor total abaixo, será repassado em duas parcelas, nos meses de abril e agosto.

Entidade Projeto Recursos Municipais

Casa Transitória “Flavio Zacchi” “Programa de Acolhimento Institucional” R$ 12.497,96

Art. 3º) Deverá o Poder Executivo Municipal:I - Repassar os valores à entidade, conforme disposição do artigo antecessor, através da Secretaria de Fazenda;II - Orientar a Entidade quanto aos procedimentos técnicos e operacionais que regem a execução do objeto desta Lei;III - Assessorar, supervisionar, fiscalizar a implantação e o desenvolvimento do objeto desta Lei indicando parâmetros e requisitos mínimos para as atividades desenvolvidas, sempre em harmonia com as diretrizes básicas da Entidade, prestigiando sempre autonomia desta em relação ao seu projeto social e a sua própria administração em geral;IV – Receber e julgar, mensalmente, através da Secretaria de Promoção Social, a prestação de contas parcial, sob pena de ensejar a suspensão do repasse dos recursos financeiros, até que seja regularizada a situação;V- Receber e julgar até 30 de janeiro do ano subsequente a prestação de contas final. Art. 4º) Deverá a Entidade beneficiada: I - Receber os recursos financeiros na medida em que for repassado pelo Fundo Municipal dos Direitos da Criança e do Adolescente;II - Executar integralmente as ações atinentes às suas atividades finalistas;III - Assegurar ao Poder Executivo Municipal, através do Fundo Municipal dos Direitos da Criança e do Adolescente e à Secretaria Municipal de Promoção Social, as condições necessárias ao acompanhamento, supervisão, controle, fiscalização e a avaliação da execução do objeto desta Lei;IV - Aplicar integralmente os recursos financeiros repassados pelo Município de Itapira, inclusive os provenientes das receitas obtidas das aplicações financeiras realizadas, na execução do objeto desta Lei;V - Prestar contas nos moldes e instruções estabelecidas pelo Tribunal de Contas do Estado de São Paulo;VI - Recolher aos cofres municipais, quando da Prestação de Contas Final, os eventuais saldos dos recursos

repassados e não utilizados, inclusive os provenientes de aplicação financeira;VII - Manter contabilidade e registro atualizados e em boa ordem, bem como relação nominal dos beneficiários das ações conveniadas à disposição dos órgãos fiscalizadores e, ainda, manter registros contábeis específicos relativos ao recebimento de recursos oriundos do presente termo;VIII - A meta desta Lei refere-se aos demandatários da Assistência Social e não à meta total de atendimento da Entidade.Art. 5º) A prestação de contas dos recursos consignados deverá ser feita por meio de Prestação de Contas Parcial e de Prestação de Contas Final, na seguinte conformidade:I - A prestação de contas parcial deverá ser apresentada à Prefeitura, mensalmente, até o 5º dia útil do mês subsequente, através de Relatório Circunstanciado das Atividades Desenvolvidas no período, Relatório de Acompanhamento Financeiro sucinto, Relatório de Acompanhamento Financeiro, detalhando os gastos;II - A prestação de contas final deverá ser apresentada a Prefeitura, até 30 de janeiro do ano subsequente, apresentando documentos relacionados na Instrução nº 02/2008 do E. Tribunal de Contas do Estado de São Paulo, nos termos das exigências contidas na Lei Federal nº 4.320/64, bem como na Lei Complementar n.º 101/2000 (Lei de Responsabilidade Fiscal).Art. 6º) Os recursos provenientes desta Lei deverão ser aplicados em despesas de custeio;Art. 7º) Esta Lei entra em vigor na data da sua publicação, revogadas as disposições em contrário.PREFEITURA MUNCIPAL DE ITAPIRA, 22 de abril de 2015.

JOSÉ NATALINO PAGANINIPREFEITO MUNICIPAL

Registrada em livro próprio na Divisão de Atos Oficiais da Secretaria de Governo e afixada no Quadro de Editais na data supra.

ESTERCITA ROGATTO BELLUOMINISECRETÁRIA DE GOVERNO

LEI COMPLEMENTAR Nº 5.392, DE 22 de abril de 2015“Dispõe sobre o Plano de Mobilidade e dá outras providências.”A CÂMARA MUNICIPAL DE ITAPIRA aprovou e eu promulgo a seguinte Lei Complementar:

CAPÍTULO IPOLÍTICA MUNICIPAL DE MOBILIDADE

Seção IPrincípios, Diretrizes e Objetivos

Art. 1º) São princípios da Política Municipal de Mobilidade de Itapira:I. valorização do ser humano;II. desenvolvimento sustentável de Itapira, em suas dimensões socioeconômicas e ambientais;III. equidade na distribuição do tempo e do espaço de circulação;IV. convivência harmônica dos usuários dos sistemas de circulação;V. acessibilidade universal;VI. segurança, preservação da qualidade de vida do cidadão;VII. racionalidade no uso do sistema viário;VIII. eficiência, eficácia e efetividade na circulação urbana;IX. direito à informação e transparência administrativa.Art. 2º) São diretrizes da Política Municipal de Mobilidade de Itapira:

I. articulação com as políticas públicas municipais, sobretudo com as políticas de desenvolvimento urbano;II. adoção de medidas articuladas para promoção dos transportes públicos, regulação da circulação do automóvel, planejamento do território, gestão ambiental e outras políticas públicas afins, garantindo a priorização da circulação dos veículos do Sistema de Transporte Coletivo e modo de transporte a pé sobre o Transporte Individual Motorizado;III. gestão integrada dos sistemas viários, de modos e serviços de transporte urbano;IV. manutenção e aprimoramento do sistema integrado de transporte público de passageiros;V. implantação de medidas para ampliar o uso da bicicleta nas viagens do cotidiano, com conforto e segurança para o ciclista e demais usuários da via;VI. adoção de medidas de desestímulo do trânsito de passagem, sobretudo do tráfego de caminhões em áreas residenciais e próximas às escolas;VII. tratamento especial na inserção de pólos geradores de viagens, através da instituição de instrumentos legais que promovam a adequada acessibilidade aos empreendimentos, garantindo a mobilidade de todos os usuários, bem como o desempenho operacional seguro e eficaz dos sistemas viário e de transportes;VIII. regulação da oferta de vagas de estacionamento, como forma de reduzir a circulação de veículos de transporte individual privado, onde for necessário para a viabilidade de padrões sustentáveis de mobilidade;IX. reestruturação do órgão de gestão, como forma de viabilizar a implantação deste Plano e melhorar a qualidade dos serviçosArt. 3º) São objetivos da Política Municipal de Mobilidade de Itapira:I. promover o desenvolvimento urbano em padrões compatíveis com o preconizado no Plano Diretor de Desenvolvimento do Município de Itapira;II. promover a melhoria da qualidade de vida de toda a população, proporcionando segurança, rapidez e conforto nos deslocamentos motorizados e não motorizados, reduzindo os índices de acidentes, vítimas e mortes no trânsito;III. reduzir a emissão de gases, partículas e ruídos pelos veículos motorizados;IV. proporcionar condições de segurança e conforto na circulação do pedestre, no que se refere à acessibilidade e à mobilidade, promovendo sua inclusão nos sistemas de circulação;V. reduzir os gastos nos deslocamentos de pessoas, bens e serviços, causados pelas carências viárias, pela inadequação do serviço ou pelos congestionamentos;VI. adequar o sistema viário, viabilizando a articulação entre as diferentes regiões da cidade e promovendo a compatibilidade entre a característica física da via e sua função;VII. incentivar o uso do transporte coletivo público, aumentar a velocidade, a regularidade e a confiabilidade do sistema, bem como o conforto de seus usuários;VIII. promover o aumento da conscientização da população quanto ao uso dos sistemas de circulação;IX. reduzir os impactos negativos do transporte de bens e serviços sobre a circulação de pessoas, as atividades urbanas e o meio ambiente.

0322 de abril de 2015

Seção IIOrganização para Gestão

Art. 4º) As Secretarias Municipais de Planejamento Urbano e Obras e Defesa Social, através do Departamento de Trânsito e Transportes, devem manter permanentemente canais de informação e de comunicação com o usuário, de forma a divulgar os serviços prestados, facilitar a participação dos usuários, democratizar o acesso às informações e promover a transparência da gestão.

Art. 5º) O Departamento de Trânsito e Transportes deverá manter programa permanente de educação para a mobilidade, o qual servirá como instrumento de gestão desta, devendo abordar temas como: trânsito como acessibilidade e circulação de pessoas, bens, serviços e veículos.

Art. 6º) O Departamento de Trânsito e Transportes deverá estudar e apresentar diagnóstico para a estruturação funcional e física de um Centro Infantil para Educação no Trânsito – CIET, no prazo máximo de 12 (doze) meses, contados a partir da publicação desta Lei.

Seção IIIFinanciamento do Sistema

Art. 7º) As fontes de financiamento para implantação, custeio e investimentos destinados ao desenvolvimento das ações de gestão, planejamento, projeto, operação, fiscalização e controle dos sistemas de circulação, do trânsito e transporte público do Município são:I. recursos do Orçamento Municipal;II. recursos do Fundo Municipal de Transporte e do Fundo de Educação e Manutenção do Trânsito - FEMAT;III. receitas tarifárias provenientes do sistema de transporte coletivo público;IV. recursos obtidos junto a organismos de fomento, nacionais e internacionais;V. recursos obtidos de doações;VI. recursos obtidos a fundo perdido;VII. recursos provenientes de fiscalização e autuação, através dos agentes de operação de trânsito e transportes ou de outros delegados pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes para a execução dessas atribuições;VIII. recursos obtidos por serviços prestados pelo Departamento de Trânsito e Transportes;IX. recursos provenientes de taxas e tarifas cobradas pela análise de projetos de Pólo Gerador de Tráfego de empreendimentos de médio e grande porte;X. recursos provenientes de fiscalização e autuações diversas, no âmbito de sua jurisdição.Parágrafo único - Os incisos II, VIII e IX do presente artigo deverão ser regulamentados no prazo máximo de 06 (seis) meses, a partir da publicação desta Lei.

Seção IVImplementação do Plano de Mobilidade de Itapira

Art. 8º) Fica instituído o Programa de Implementação do Plano de Mobilidade de Itapira, com as seguintes ações:I. elaboração dos projetos funcionais das intervenções propostas com eixos principais georeferenciados, de forma a permitir a instituição de instrumentos legais de definições de alinhamento que permitam sua implantação com maior racionalidade, no prazo máximo de 24 (vinte e quatro) meses, a partir da publicação desta Lei;II. adoção de mecanismos de monitoração da implantação do Plano, com o acompanhamento permanente do desempenho dos sistemas de circulação, através do estabelecimento e análise de séries históricas de indicadores relativos aos sistemas de transporte, trânsito, viário, meio ambiente e comunicação social;III. implantação de sistemática de avaliação “antes e depois” do impacto da implantação das intervenções, principalmente em relação à segurança de veículos e pedestres e à qualidade de vida da população do entorno;Art. 9º) Em consonância com o estabelecido no Plano Diretor de Desenvolvimento, visando a implantação do sistema viário estruturador do Município, ficam instituídos como instrumentos de política urbana:I. Direito de Preempção;II. Transferência do Direito de Construir;III. Operações Urbanas Consorciadas;Parágrafo único - O Departamento de Trânsito e Transportes deverá regulamentar o presente artigo, no prazo máximo de 12 (doze) meses, a contar da publicação desta Lei.

CAPÍTULO IITRANSPORTE NÃO MOTORIZADO E MOBILIDADE DA PESSOA COM DEFICIÊNCIA

Seção ITransporte Não Motorizado

Art. 10) O Transporte Não Motorizado, realizado a pé ou por bicicletas e, eventualmente outros veículos de propulsão humana, deve ser incentivado para uso nas atividades do cotidiano, através de diferentes tipos de medidas, tais como:I. adoção de políticas públicas intersetoriais específicas;II. criação e adequação do espaço viário seguro e confortável para o pedestre e o ciclista; (Anexo I- Ciclovias/Ciclo faixas)III. adoção de legislação de uso e ocupação do solo que favoreça a redução das necessidades de deslocamentos motorizados;IV. eventos informativos e campanhas educativas.Parágrafo único. O incentivo ao Transporte Não Motorizado não deve ser considerado como alternativa para as viagens motorizadas de longa distância, que resultem em grandes esforços físicos.Art. 11) A Prefeitura do Município de Itapira, através do Departamento de Trânsito e Transportes, deverá implementar estudos relacionados ao Sistema Cicloviário Municipal composto por:I. rede viária para o transporte por bicicletas, formada por ciclovias, ciclofaixas e faixas ou áreas compartilhadas;II. bicicletários e paraciclos, para estacionamento de bicicletas;III. local de apoio ao ciclista.

Seção IIMobilidade e Acessibilidade da Pessoa com Deficiência

Art. 12) O parâmetro básico do sistema viário para a inclusão de pessoas com deficiência é o desenho universal, que busca tornar os espaços viários acessíveis a todas as pessoas, independentemente das suas características físicas, motoras, sensoriais ou mentais, mediante a elaboração de projetos pela secretaria de Planejamento Urbano e Obras e pelo Departamento de Trânsito e Transportes, estabelecendo:I. alternativas que tornem, progressivamente, o sistema viário e os diferentes serviços de transporte público, acessíveis e disponíveis, também, para pessoas com deficiência;

II. programas de implantação e fiscalização da aplicação de normas de construção, recuperação, ocupação das calçadas, remoção de barreiras e obstáculos, buscando garantir a mobilidade da pessoa com deficiência com segurança e conforto;III. garantias gradativas para a mobilidade, acessibilidade e circulação autônoma nos sistemas de circulação, compreendendo as vias, calçadas e áreas destinadas à circulação de pedestres, bem como nos veículos do transporte coletivo e no Terminal de Integração e Estação Rodoviária;IV. criação de mecanismos legais, de modo que gradativamente toda a infraestrutura urbana seja adaptada ao uso das pessoas com deficiência;V. sinalização de interesse do usuário, na forma necessária ao seu entendimento com todo o sistema, utilizando caracteres da linguagem em Braille, sinais sonoros, sistemas de sonorização e painéis de mensagens variáveis.Art. 13) A frota do sistema de transporte coletivo público do Município deverá permitir, o acesso e transporte das pessoas com deficiência, com segurança e conforto, atendendo a todas as especificações previstas na legislação pertinente.§ 1º) Os locais onde há grande concentração de pessoas com deficiência e de equipamentos de transporte público devem ter prioridade na adaptação, regularização e desobstrução de calçadas e demais elementos físicos que dificultem sua locomoção.§ 2º) As pessoas com deficiências, o pedestre comum e o transporte público deverão ter prioridade sobre qualquer outro tipo de mobilidade, quando da análise e aprovação de empreendimentos imobiliários, seja mediante parcelamento do solo ou condomínio, sendo obrigatório o cumprimento de exigências técnicas a serem estabelecidas pela Secretaria de Planejamento Urbano e Obras e Departamento de Trânsito e Transportes, visando proporcionar melhores condições e segurança para a mobilidade

CAPÍTULO IIITRANSPORTE DE PASSAGEIROS

Seção ITransporte Coletivo Público

Art. 14) O Serviço de Transporte Coletivo Público de Itapira é regulamentado, tendo caráter essencial e devendo obedecer às seguintes premissas:I. constituir-se em elemento estruturador da expansão urbana e indutor de ocupação de vazios urbanos;II. possuir integração tarifária em todo o sistema;III. buscar a utilização de tecnologias adequadas a cada segmento da demanda;IV. implementar um sistema de informação ao usuário com qualidade, de forma a permitir a compreensão do sistema e proporcionar seu uso racional, inclusive para pessoas com deficiência;V. possuir bilhetagem informatizada, que permita maior flexibilidade nas integrações, bem como maior controle do sistema;VI. possuir controle operacional;VII. implementar monitoração eletrônica da operação;VIII. priorizar a circulação dos ônibus em relação aos automóveis, em locais onde existam impactos relevantes;IX. facultar a acessibilidade através de rede de calçadas e de ciclovias seguras e confortáveis. Art. 15) Com o objetivo de melhor atender à demanda e de racionalizar a oferta de transporte coletivo, o Departamento de Trânsito e Transportes deverá implantar medidas operacionais de reestruturação da rede, compreendendo:I. redução dos intervalos entre ônibus, com adequação da capacidade do veículo à demanda;II. implantação de medidas de priorização da circulação dos ônibus em relação ao transporte individual e de carga;Art. 16) São medidas de infraestrutura para a reestruturação do transporte coletivo:I. adoção de medidas de incentivo à integração entre os modos de transportes, bicicleta e automóvel particular, através de implantação de estacionamentos próximos aos terminais de Integração e Rodoviário.Art. 17) A instituição da rede viária básica estrutural do transporte coletivo compreende:a) consolidação da rede viária de transporte coletivo existente, implantando-se a curto e médio prazos:b) faixas preferenciais ou exclusivas para ônibus, de acordo com a demanda;c) melhorias viárias, através de duplicação de vias, construção de vias para compor binários, adequação geométrica de algumas vias de acesso ao Terminal Central de Integração, etc; (anexo II- Obras viárias)d) Implantação de novo terminal Rodoviário.Art. 18) O Terminal Rodoviário deverá ser remodelado de forma a se adequar às novas características do sistema, devendo possuir em seu interior:a) sistema de informação ao usuário acessível, inclusive, às pessoas com deficiência através de painéis informativos e de mensagens variáveis, mapas, mensagens sonoras e escritas, com a participação de servidores destinados a esclarecer dúvidas e informar sobre o sistema;b) serviços e elementos arquitetônicos, como balcões de informações, sanitários, bancos e/ou caixas eletrônicos, telefones públicos, posto policial, etc., de forma a propiciar conforto e segurança ao usuário;c) estrutura de controle operacional do sistema.Art. 19) O sistema viário de acesso de pedestres aos Terminais de Integração e Rodoviário, a partir de um raio mínimo de 700 (setecentos) metros, deve ser dotado de condições de circulação com segurança e conforto, inclusive de pessoas com deficiência. Parágrafo único. Os acessos de que trata o caput do presente artigo deverão ter prioridade na regularização de calçadas, no remanejamento de interferências na iluminação, incluindo as faixas de travessia de pedestres.Art. 20) O Departamento de Trânsito e Transportes deverá implementar medidas visando a adoção progressiva de tecnologias veiculares não poluentes, como ônibus híbridos, a gás ou biocombustíveis.

Seção IITransporte Coletivo Escolar Público e Privado

Art. 21) O transporte coletivo de escolares em Itapira é realizado através da prestação dos seguintes serviços:I. Transporte Público Escolar Gratuito;II. Transporte Coletivo Escolar Privado.Art. 22) O Transporte Público Escolar Gratuito é um serviço prestado pela Prefeitura do Município de Itapira com objetivo de garantir o acesso dos escolares moradores da zona rural às escolas públicas, através de linhas de ônibus com itinerário pré-definido, operadas diretamente ou através de contratação, nos termos da legislação vigente. § 1º) As despesas decorrentes da execução deste serviço correrão por conta das dotações orçamentárias próprias da Secretaria Municipal de Educação, suplementadas, oportunamente, se necessário. § 2º) A gestão do serviço de que trata o caput deve ser feita em conjunto entre as Secretarias Municipais de Educação e de Trânsito e Transportes.

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§ 3º) Cabe à Secretaria Municipal de Educação o cadastramento e escolha dos alunos beneficiados e o acompanhamento da qualidade do serviço prestado. § 4º) Ao Departamento de Trânsito e Transportes, como órgão responsável pela gestão dos transportes públicos no Município, cabe a fiscalização do serviço. Art. 23) O Transporte Coletivo Escolar Privado no Município de Itapira é um serviço regulamentado, cuja fiscalização é de competência do Departamento de Trânsito e Transportes, conforme a lei municipal, objetivando proporcionar condições de segurança e conforto aos seus usuários, bem como a confiabilidade dos serviços. Art. 24) O Departamento de Trânsito e Transportes deverá promover as adequações necessárias em sua estrutura organizacional, para aprimoramento das atividades de gestão e fiscalização, visando a garantia da segurança e qualidade do serviço de Transporte Escolar. Art. 25) Para o exercício da atividade de Transporte Coletivo Escolar no Município de Itapira, o operador, pessoa física ou jurídica, deverá obter autorização, expedida pelo Departamento de Trânsito e Transportes, a ser renovada, periodicamente, atendendo à legislação municipal, estadual e federal vigente. Parágrafo único. Cabe ao Departamento de Trânsito e Transportes o cadastramento dos condutores e dos veículos, a emissão de autorização para operação, a realização das vistorias periódicas e a fiscalização do sistema.

Seção IIITransporte Público Individual de Passageiros em Táxi

Art. 26) O Transporte Público Individual de Passageiros em Táxi é um serviço de interesse público, regulamentado pela Prefeitura do Município de Itapira e gerenciado pelo Departamento de Trânsito e Transportes.Art. 27) Para o exercício da atividade de Transporte Público Individual de Passageiros em Táxi no Município, o operador deve obter autorização expedida pelo Departamento Trânsito e Transportes, que deve ser renovada periodicamente e expedida ao operador, pessoa física ou jurídica, devendo atender às exigências da lei e demais atos regulamentares emitidos pelo Poder Executivo, bem como deve preencher todos os requisitos legais e demais normas complementares nas esferas federal, estadual e municipal. Parágrafo único. Cabe ao departamento de Trânsito e Transportes o cadastramento dos condutores e dos veículos, a emissão de autorização para operação, a realização das vistorias periódicas e a fiscalização do sistema.Art. 28) A Prefeitura do Município de Itapira poderá criar serviços diferenciados de táxi, destinados a públicos específicos, podendo estabelecer tarifas diferenciadas para esses serviços. § 1º) Conforme o estabelecido no caput deste artigo, poderão ser criados serviços com veículos equipados e capacitação de condutores, com o objetivo de atender às pessoas com deficiências. § 2º) Em nenhuma hipótese, os serviços diferenciados de táxi, previstos no caput deste artigo poderão configurar serviços de transporte coletivo. Art. 29) O Departamento de Trânsito e Transportes deverá estabelecer programa de capacitação permanente dos condutores que atuam no serviço a que se refere a presente seção, visando o contínuo aprimoramento do sistema. Art. 30) A Prefeitura do Município de Itapira deverá estabelecer regras para a progressiva troca da frota de veículos do Sistema de Transporte Público Individual de Passageiros em Táxi por veículos de combustível não poluente, conforme especificações e normas do INMETRO.

CAPÍTULO IVTRANSPORTE DE BENS E SERVIÇOS

Art. 31) O Departamento de Trânsito e Transportes deverá instituir a política de mobilidade de bens e serviços, caracterizada por:I. zonas de restrição à circulação de caminhões, constituídas por áreas nas quais a circulação de caminhões estará sujeita às restrições de horário ou de porte do caminhão;II. zonas de interesse de caminhão, constituídas por áreas de interesse de cargas e serviços, de acordo com as necessidades de abastecimento. Art. 32) A rede de vias para transporte de cargas é composta pelas principais rotas de caminhões rodoviários e urbanos, buscando preservar, dentre outras, as áreas residenciais, escolares, hospitalares, de lazer, de interesse histórico, turístico e ambiental, a fim de garantir a segurança e o conforto das pessoas e reduzir os impactos nocivos ao meio urbano. (Anexo III) Art. 33) O Anel Viário do Município faz parte do Sistema Viário Principal, sendo estrutura a organização funcional do sistema viário na sede urbana e será utilizada nos deslocamentos urbanos de maior distância, desviando o tráfego pesado de veículos do centro urbano, promovendo um contorno viário; (Anexo II) § 1º) O traçado do Anel Viário deve seguir as diretrizes constantes nesta Lei de forma a induzir a consolidação do macrozoneamento proposto no Plano Diretor de Desenvolvimento do Município de Itapira. § 2º) Para aumentar a atratividade do Anel Viário, através do conforto, conveniência e segurança, deverá ser incentivada a implantação de áreas de apoio aos motoristas de caminhão, em pontos estratégicos, na forma do disposto no Plano Diretor de Desenvolvimento do Município de Itapira. Art. 34) O departamento de Trânsito e Transportes deverá elaborar estudos de viabilidade técnico-econômica, para a adoção de soluções logísticas, através da implantação de terminais e centros de distribuição e transferência de cargas, pátios de estacionamento e outras soluções cabíveis. Art. 35) O trânsito de veículos ou cargas, ou a combinação de veículos utilizados no transporte de carga indivisível, com dimensões e pesos excedentes, somente poderá ser realizada mediante Autorização Especial de Trânsito, conforme estabelecido no Código de Trânsito Brasileiro, emitida pelo Departamento de Trânsito e Transportes.

CAPÍTULO VSISTEMA VIÁRIO

Seção IAtribuições, Competências e Gestão

Art. 36) A gestão da utilização da rede viária do Município deve se basear nos princípios da equidade no acesso e uso do espaço e tempo de circulação. § 1º) As ações em defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente, têm prioridade sobre a fluidez dos veículos nas vias do Município de Itapira. § 2º) Os modos de transporte a pé, cicloviário e coletivo têm prioridade sobre os demais modos. § 3º) As atividades de planejamento, projeto, operação e fiscalização do sistema viário devem contemplar as necessidades de garantia do desempenho das modalidades de transportes especificadas no § 2º, retro. § 4º) A gestão da rede viária deve se articular com as ações de planejamento e de desenvolvimento urbano e articular os diversos modos de transporte.Art. 37) O Departamento de Trânsito e Transportes deve manter programas, de caráter permanente, contendo ações que visam a segurança do trânsito, de forma a obter redução do número de acidentes e vítimas. Art. 38) A Prefeitura do Município de Itapira no prazo máximo de 12 (doze) meses, contados a partir da publicação desta Lei, deverá regulamentar a hierarquia funcional dos agentes de trânsito, bem como

definições de formas de trabalho, operacionalização e condutas a serem adotadas pelos mesmos. Art. 39) O Departamento de Trânsito e Transportes, consultadas as Secretarias Municipais de Obras, Planejamento Urbano e de do Meio Ambiente , será o responsável pela emissão de diretrizes de traçado relativas a:I. priorização da circulação de ônibus;II. implantação de medidas de “moderação de tráfego”;III. larguras de calçadas;IV. necessidade de canteiros centrais, refúgios para pedestres, ilhas de canalização e avanços de calçada;V. rotatórias de acesso a novos parcelamentos do solo;VI. alargamento, mudança de geometria, prolongamento, alteração de traçado e de gabarito de via pública;VII. sistema viário, conforme ANEXOS I, II, III e IV desta Lei;VIII. Pólos Geradores de Tráfego, conforme disposto no art. 93 da Lei Federal nº 9.503, de 23 de setembro de 1.997.

Seção IIEstruturação da Rede Viária

Art. 40) O Sistema Viário Básico do Município de Itapira é constituído por todas as vias públicas do Município e se classifica em:I. Rodovias;II. Vias estruturais;III. Vias coletoras;IV. Vias Locais. Parágrafo Único - A hierarquia de vias do Município está representada no Mapa anexo IV. Art. 41) A classificação funcional das vias do Município de Itapira é definida pelo quadro abaixo:

CClassificação Função

RRodovia Ligações regionais, intermunicipal e entre os diversos núcleos urbanos e as demais ligações entre estes e as demais propriedades no interior do Município.

CVias EstruturaisSão as compostas por diversas unidades viárias por sua importância e continuidade que, permitem o acesso a cidade a partir das rodovias, garantindo que se atinjam todas as áreas o interior do núcleo urbano principal e se o transponha.

AVias Coletoras São aquelas que individualmente ou compostas por diversas unidades viárias por sua importância e continuidade, permitem o acesso aos diversos setores e bairros da cidade, a partir das vias estruturais.

VVias Locais São as vias locais todas as demais que permitem o acesso ao interior de cada setor e bairro da cidade, a partir das vias estruturais e intersetoriais, devidamente aprovadas pela Prefeitura Municipal.

§1º) São Rodovias no município:I. Estaduais as rodovias SP-147, SP-I 177-342 e SP-352;II. Estradas municipais Principais, as estradas que ligam o núcleo urbano principal e suas áreas de expansão urbana, com demais áreas do Município;III. Estradas Secundárias, todas as demais estradas do município. §2º) São vias Estruturais no Município:I. Rua Getúlio Vargas – da Rodovia SPI 177-342 até a Rua Ângelo Negri;II. Avenida Comendador Virgolino de Oliveira – da Rodovia 352 até a Rua Marechal Hermes da Fonseca;III. Rua do Cubatão – da Rodovia 352 até a Rua Alemanha;IV. Rua da Penha;V. Rua Armando Sales de Oliveira;VI. Rua Paulo Lacerda Quartim;VII. Rua Jacutinga;VIII. Avenida dos Juritis;IX. Avenida Brasil - da Rodovia 352 até a Rua Antônio Favero; X. Rua XV de Novembro – da Rodovia 147 até a Rua Francisco de Paula Ferraiol;XI. Rua Santa Terezinha.§3º) São Vias Coletoras no Município:I. Avenida Castro Alves;II. Rua Joaquim Nabuco;III. Avenida Vereador David Moro;IV. Avenida Lions Clube;V. Rua Jacareí;VI. Avenida Pauletti;VII. Rua Siqueira Campos;VIII. Rua Saldanha Marinho;IX. Avenida Rio Branco;X. Avenida Comendador Virgolino de Oliveira;XI. Rua Ari Wilson Cremasco;XII. Rua Fenísio Marquesini;XIII. Rua XV de Novembro;XIV. Rua Aristides Ricciluca;XV. Rua 24 de Outubro;XVI. Rua Francisco de Paula Moreira Barbosa;XVII. Rua José Bonifácio;XVIII. Rua Tiradentes;XIX. Avenida Brasília;XX. Rua Déco Queluz;XXI. Rua Jacob Audi;XXII. Avenida São Paulo;XXIII. Rua Conselheiro Laurindo;XXIV. Rua José Germano;XXV. Rua Antônio Alves de Campos;XXVI. Rua Farmacêutico Antônio Serra;XXVII. Lídio Sabadini;XXVIII. Rua Manoel Luís da Rocha;

0522 de abril de 2015

XXIX. Rua Funabashi Tokuji;XXX. Rua Felício Colferai;XXXI. Rua José Artur Miranda;XXXII. Rua Maestro Américo Passarela;XXXIII. Rua Dorotéia de Freitas;XXXIV. Avenida Henriqueta Soares;XXXV. Avenida Liberdade;XXXVI. Rua Pedro Mandato;XXXVII. Rua Eugênio Consorti;XXXVIII. Rua Otávio Boretti; XXXIX. Rua Cyrino Boretti;XL. Avenida João Ferrari;XLI. Avenida dos Italianos;XLII. Rua Lindóia;XLIII. Rua Laudelino Pires Monteiro;XLIV. Avenida Brasil;§ 4º) São Vias locais todas as demais vias que permitem o acesso ao interior de cada setor e bairro da cidade, a partir das vias estruturais e coletoras, devidamente aprovadas pela Prefeitura Municipal. Art. 42) Para efeito desta Lei, adotam-se as seguintes definições:I. acessibilidade: possibilidade e condição de alcance, para a utilização com segurança e autonomia, de edificações, espaços, mobiliários e equipamentos urbanos; II. estacionamento: local destinado à parada de veículo por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque; III. passeio (definição adotada pelo Código de Trânsito Brasileiro - CTB):parte da calçada ou da pista de rolamento, separada, no último caso, por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas; IV. pedestre: pessoa que anda ou está a pé, em cadeira de rodas ou conduzindo bicicleta na qual não esteja montada;V. rampa: inclinação da superfície de piso, longitudinal ao sentido do fluxo de pedestres, com declividade igual entre a rua e uma área específica ou não trafegável; VI. sinalização: conjunto de sinais e dispositivos de segurança colocados na via pública com o objetivo de orientar e garantir a utilização adequada da via pública por motoristas, pedestres e ciclistas; VII. trânsito: movimentação e imobilização de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres; VIII. via pública: superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo o passeio, a pista, o acostamento, a ilha, o canteiro central e similares, situada em áreas urbanas e caracterizadas principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão; IX. via coletora: via destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade; X. via local: via caracterizada por interseções em nível sem semáforos, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas; XI. zona de carga e descarga: parte da via designada por sinalização vertical e horizontal, reservada exclusivamente para o uso de veículos comerciais portadores de licença ou credenciados provisoriamente.

Seção IIIDa Sinalização em Empreendimentos Particulares

Art. 43) Nos empreendimentos particulares, tais como loteamentos, e condomínios, os quais resultem na implantação de vias públicas ou particulares, a responsabilidade de se efetuar a sinalização é do empreendedor. § 1º) As vias públicas somente poderão ser abertas ao trânsito, após devidamente sinalizadas nos sentidos horizontal e vertical, aprovado o projeto pelo Departamento de Trânsito e Transportes. § 2º) O Poder Executivo encaminhará projeto de lei complementar, visando estabelecer os dispositivos, formas e métodos para a sinalização dos empreendimentos de que trata o caput do presente artigo, no prazo máximo de 06 (seis) meses, a contar da publicação da presente Lei Complementar.

Seção IVAmpliação do Sistema Viário

Art. 44) Cabe, exclusivamente, ao Departamento de Trânsito e Transportes, a coordenação, orientação e o controle de todas as intervenções viárias, bem como a definição de parâmetros de projetos relativos à implantação, reforma, prolongamento, alargamento, alteração geométrica e demais elementos físicos relacionados às vias públicas no Município de Itapira, observado o disposto no Plano Diretor de Desenvolvimento de Itapira e na legislação pertinente. § 1º) As calçadas deverão ser adequadas ao trânsito de pedestres, pessoas com deficiência, idosos e crianças, em conformidade com o disposto no Decreto nº 85 que vier a disciplinar as diretrizes gerais sobre Pólos Geradores de Tráfego e Áreas Especiais de Tráfego.§ 2º) Serão disciplinadas através da lei complementar de que trata o parágrafo anterior, as infrações cometidas pelo não atendimento ao disposto neste artigo e suas penalidades. § 3º) O prazo para adequação de calçadas de que trata o §1º, retro, será de 04 (quatro) anos, contados a partir da data de publicação da Lei Complementar prevista no presente artigo.

Seção VUso do Sistema Viário

Art. 45) As vias públicas do Município serão utilizadas preferencialmente para o trânsito de pessoas e veículos em condições seguras. § 1º) Qualquer outra atividade que resulte na ocupação da via ou de parte dela fica sujeita à regulamentação específica do Departamento de Trânsito e Transportes, sem prejuízo de outras determinações emitidas pelos demais órgãos municipais. § 2º) Enquadram-se no disposto no parágrafo anterior as seguintes atividades:I. realização de obras e serviços de manutenção de infraestrutura das concessionárias de serviços públicos, tais como: fornecimento de gás encanado, telefonia, televisão a cabo, energia elétrica e outras;II. colocação de caçambas ou similares, para recolhimento de lixo ou entulho;III. instalação de comércio ambulante, inclusive de alimentos;IV. exercício de qualquer atividade comercial ou de prestação de serviços na via pública;V. colocação de equipamentos, mobiliário urbano e vegetação;VI. instalação de feiras livres;VII. realização de eventos; VIII. realização de obras e/ou reparos na via pública, executados pela administração direta e indireta municipal;IX. transporte de cargas especiais e/ou perigosas. § 3º) A autorização para o funcionamento e/ou realização de quaisquer dessas atividades fica condicionada à manutenção das condições de segurança, conforto e desempenho do trânsito de veículos, pedestres e

ciclistas, conforme regulamento específico a ser elaborado pelo Departamento de Trânsito e Transportes e aprovado por Decreto Municipal. § 4º) Serão de responsabilidade dos órgãos responsáveis pela execução das intervenções de que tratam os §§ 2º e 3º, retro a sinalização necessária nas vias. § 5º) Aplicam-se às disposições deste artigo às interferências realizadas na via pública, quando da utilização de seu subsolo ou espaço aéreo. § 6º) A Prefeitura do Município de Itapira encaminhará projeto de lei à Câmara de Vereadores de Itapira, visando regulamentar o disposto neste artigo, no prazo máximo de 06 (seis) meses, contados a partir da publicação desta Lei. Art. 46) A realização de eventos ou manifestações, bem como a implantação e o funcionamento de estabelecimentos geradores de tráfego deverão estar condicionados ao equacionamento, em sua área de influência, do acesso e circulação dos serviços de transporte coletivo e do sistema viário. Art. 47) Qualquer prejuízo causado por dano, decorrente de acidente ou ato voluntário, ao sistema viário, à sinalização de tráfego, aos equipamentos públicos e ao patrimônio público deverá ser ressarcido aos cofres públicos pelo responsável, conforme regras e normas estabelecidas pelo Departamento de Trânsito e Transportes. Art. 48) Para análise de Pólos Geradores de Tráfego, conforme disposto no art. 93 da Lei Federal nº 9.503, de 23 de setembro de 1.997 e, até que se cumpra o disposto no parágrafo único do art. 52 da presente Lei, fica a referida análise vinculada ao disposto no art. 165 da Lei Complementar nº 163, de 15 de setembro de 2004. Art. 49) Todos os valores auferidos por infrações cometidas, serviços prestados, taxas e demais dispositivos constantes desta Lei e de sua regulamentação, serão destinados, exclusivamente, ao Fundo de Educação e Manutenção do Trânsito.Art. 50) Esta Lei Complementar será regulamentada, no que couber, pelo Poder Executivo.Art. 51) Esta Lei Complementar entra em vigor na data de sua publicação.PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE ITAPIRA, em 22 de abril de 2015.

JOSÉ NATALIO PAGANINIPREFEITO MUNICIPAL

Registrada em livro próprio na Divisão de Atos Oficiais da Secretaria de Governo e afixada no Quadro de Editais na data supra.

ESTERCITA ROGATTO BELLUOMINISECRETÁRIA DE GOVERNO

ATOS DA SRA PRESIDENTE DO FUNDO MUNICIPAL DE APOSENTADORIAS E PENSÕES:PORTARIA nº 001/2015, de 02/04/2015 – CONCEDE PENSÃO MENSAL VITALICIA a Sra. BENEDITA BICIGO BERTUCI – RG nº 38.326.541-1, viúva do funcionário aposentado HORTENCIO BERTUCCI, falecido em 01/02/2015.

ESTERCITA ROGATTO BELLUOMINIPRESIDENTE

Fundo Municipal de Aposentadorias e Pensões

ATOS DO SR PREFEITO MUNICIPALPORTARIA nº 212/2015, de 24/03/2015 – TRANSFERIR a funcionaria MARIA HELENA FRANCISCO – RG nº 15.781.620-5, lotada na Secretaria de Educação – EMEB “Prof. Gilmery V P Ulbricht”, para a Secretaria de Saúde – Seção de Limpeza, onde desenvolverá as funções e atribuições relativas ao seu cargo de Agente de Serviços II – BRAÇAL, que permanece inalterado, sem prejuízo de seus vencimento.PORTARIA nº 213/2015, de 24/03/2015 – TRANSFERIR a funcionaria TANIA MARIA POLICARPO DOMINGUES – RG nº 28.586.724-6, lotada na Secretaria de Defesa Social – Vigilância de Próprios Municipais, para a Secretaria de Esportes e Lazer – Seção de Praças Esportivas, onde desenvolverá as funções e atribuições relativas ao seu cargo de Agente de Serviços II – VIGIA, que permanece inalterado, sem prejuízo de seus vencimento.PORTARIA nº 214/2015, de 25/03/2015 – NOMEAR o Sr. LUCAS CARDOSO MALVEZZI – RG nº 47.756.451-3, em caráter efetivo, para o cargo de Gestor Público IX – CIRURGIÃO DENTISTA.PORTARIA nº 215/2015, de 25/03/2015 – NOMEAR o Sr. CESAR AUGUSTO FURIATTI – RG nº 11.807.648-95, em caráter efetivo, para o cargo de Gestor Público IX – CIRURGIÃO DENTISTA.PORTARIA nº 217/2015, de 25/03/2015 – REVOGAR a Portaria nº 60, de 03/02/2015 , que nomeou a funcionaria FERNANDA LETICIA MARIANO – RG nº 43.071.836-6, para responder, em comissão, pelo cargo de ASSESSOR PEDAGOGICO DE ENSINO FUNDAMENTAL.PORTARIA nº 218/2015, de 25/03/2015 – DESIGNAR a funcionaria FERNANDA LETICIA MARIANO – RG nº 43.071.836-6, para responder, em comissão, pelo cargo de ASSESSOR PEDAGOGICO DE ENSINO FUNDAMENTAL.PORTARIA nº 219/2015, de 26/03/2015 – EXONERAR, a pedido, o funcionário JOSE CELSO FERREIRA – RG nº M-546.702, do cargo de Gestor Publico X – MEDICO.PORTARIA nº 220/2015, de 26/03/2015 – EXONERAR, a pedido, a funcionaria ELAINE CRISTINA CANDIDO RIBEIRO – RG nº 15.789.370-4, do cargo de Agente de Administração IV – TÉCNICO DE GESSO.PORTARIA nº 221/2015, de 27/03/2015 – NOMEAR a Sra. CARMEM SILVIA ROTOLI – RG nº 17.086.852, em caráter efetivo, para o cargo de PROFESSOR DE ENSINO FUNDAMENTAL I.PORTARIA nº 222/2015, de 27/03/2015 – NOMEAR a Sra. SUELEN APARECIDA HENRIQUE – RG nº 41.738.396-4, em caráter efetivo, para o cargo de PROFESSOR DE ENSINO FUNDAMENTAL I.PORTARIA nº 225/2015, de 01/04/2015 – NOMEAR o Sr. DOUGLAS PASSARELLA MOYSES – RG nº 23.957.125-3, para, em comissão, exercer o cargo de ASSESSOR DE JURIDICO II.PORTARIA nº 226/2015, de 01/04/2015 – NOMEAR a Sra. MARIA HELOISA MORAES MARIOTTO – RG nº 12.551.537-6, para, em comissão, exercer o cargo ASSESSOR DE GABINETE IV.PORTARIA nº 227/2015, de 01/04/2015 – TORNAR SEM EFEITO a Portaria nº 222, de 27/03/2015, que nomeou a Sra. SUELEN APARECIDA HENRIQUE, para o cargo de PROFESSOR

Secretaria de Administração

06 22 de abril de 2015

DE ENSINO FUNDAMENTAL I.PORTARIA nº 228/2015, de 02/04/2015 – NOMEAR a Sra. LUANA REALE DE MELO VASCONCELOS – RG nº 34.847.414-X, em caráter efetivo, para o cargo de PROFESSOR DE ENSINO FUNDAMENTAL I.PORTARIA nº 229/2015, de 02/04/2015 – NOMEAR a Sra. VALDIRENE APARECIDA RIBEIRO BRANDÃO – RG nº 30.329.987-3, em caráter efetivo, para o cargo de PROFESSOR DE ENSINO FUNDAMENTAL II – ARTES.PORTARIA nº 230/2015, de 02/04/2015 – NOMEAR a Sra. ANA PAULA VIOLA GROSSO – RG nº 43.374.339-6, em caráter efetivo, para o cargo de PROFESSOR ADJUNTO DE EDUCAÇÃO INFANTIL.PORTARIA nº 235/2015, de 08/04/2015 – NOMEAR o Sr. RONALDO ROBERTO RAMOS DA SILVA – RG nº 23.824.726-0, em caráter efetivo, para o cargo de Agente de Serviços IV – AGENTE DE DEFESA CIVIL.PORTARIA nº 236/2015, de 08/04/2015 – NOMEAR o Sr. MAURICIO THENORIO BRANDANI – RG nº 33.065.192-4, em caráter efetivo, para o cargo de Agente de Serviços IV – AGENTE DE DEFESA CIVIL.PORTARIA nº 237/2015, de 08/04/2015 – NOMEAR o Sr. LUCAS ALAN HAMAGUTI BERNARDES – RG nº 46.177.348-X, em caráter efetivo, para o cargo de Agente de Serviços IV – AGENTE DE DEFESA CIVIL.PORTARIA nº 238/2015, de 08/04/2015 – NOMEAR o Sr. THALES TONOLLI SCHOLZ – RG nº 30.048.276-0, em caráter efetivo, para o cargo de Agente de Serviços IV – AGENTE DE DEFESA CIVIL.PORTARIA nº 239/2015, de 08/04/2015 – NOMEAR o Sr. TALES BERNARDES DE SOUZA – RG nº 47.154.697-5, em caráter efetivo, para o cargo de Agente de Administração III – ESCRITURARIO ADMINISTRATIVO.PORTARIA nº 240/2015, de 08/04/2015 – TRANSFERIR o funcionário JOSUE LELLIS DE SOUZA – RG nº 18.079.923-X, lotado na Secretaria de Educação – EMEB “MARIA A LEMOS BRANDÃO”, para a Secretaria de Administração – Seção de Convênios (FATEC), onde desenvolverá as funções relativas ao seu cargo de Agente de Serviços II – ZELADOR, que permanece inalterado, sem prejuízo de seus vencimentos.PORTARIA nº 206/2015, de 20/03/015 – TORNAR SEM EFEITO a Portaria nº 202, de 18/03/2015, que nomeou a Sra. ELIANA APARECIDA DE ALMEIDA, para o cargo de PROFESSOR DE ENSINO FUNDAMENTAL II – ARTES.PORTARIA nº 209/2015, de 20/03/015 – TORNAR SEM EFEITO a Portaria nº 203, de 18/03/2015, que nomeou a Sra. CELENE MARIA AVANCINI ANANIAS, para o cargo de PROFESSOR ADJUNTO DE EDUCAÇÃO INFANTIL.PORTARIA nº 211/2015, de 24/03/2015 – DISPENSAR, a pedido, o funcionário LEONARDO LUIS DE OLIVEIRA – CTPS nº 26.893 – série 282ª, do cargo de PROFESSOR DE ENSINO FUNDAMENTAL II – ARTES.PORTARIA nº 210/2015, de 23/03/2015 – DISPENSAR, a pedido, a funcionária SIRLEI SARTI FARABELLO – CTPS nº 15.018 – série 86ª, do cargo de PROFESSOR DE EDUCAÇÃO INFANTIL I.PORTARIA nº 231/2015, de 02/04/2015 – CONCEDER APOSENTADORIA COMPULSORIA ao funcionário ROGERIO RUBENS CAETANO JUNHO – RG nº 638.234, do cargo de Gestor Público X –MÉDICO.PORTARIA nº 233/2015, de 02/04/2015 – TRANSFERIR a funcionaria LUCIANA ALTAFINI BATISTA – RG nº 28.459.387-4, lotada na Secretaria de Saúde, Seção de Psicologia – CAIS, para a Secretaria de Promoção Social, onde desenvolvera as funções e atribuições relativas ao seu cargo de Gestor Publico IV – PSICOLOGO, que permanece inalterado, sem prejuízo de seus vencimentos, a partir de 28/01/2015, convalidando os termos do Oficio nº 791/2014 – SMS da Secretaria Municipal de Saúde.PORTARIA nº 251/2015, de 17/04/2015 – CONCEDER APOSENTADORIA VOLUTÁRIA POR IDADE ao funcionário AIRTON BOSSO – RG nº 14.848.882, do cargo de Agente de Serviços II – BRAÇAL.

Departamento de Pessoal, 22 de abril de 2015.

PREGÃO PRESENCIAL 032/15SUSPENSO

OBJETO: CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA NA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DE MONITORAMENTO ELETRÔNICO, ATRAVÉS DE EQUIPAMENTOS DE EQUIPAMENTOS DE CONTROLE DE VELOCIDADE, RESTRIÇÃO VEICULAR COM CLASSIFICAÇÃO DE VEÍCULOS E DE VÍDEO CAPTURA, NO SISTEMA VIÁRIO DO MUNICÍPIO DE ITAPIRA. A PREFEITURA MUNICIPAL DE ITAPIRA TORNA PÚBLICO QUE ESTÁ SUSPENSO O PREGÃO ACIMA POR DETERMINAÇÃO DO TCESP, DEVIDO A REPRESENTAÇÃO INTENTADA PELA EMPRESA SPLICE INDÚSTRIA, COMÉRCIO E SERVIÇOS LTDA, JUNTO ÀQUELE ÓRGÃO. E para que não se alegue ignorância faz publicar na imprensa escrita e no endereço eletrônico www.itapira.sp.gov.br.

Itapira, 22 de abril de 2015Clayton Ribeiro

Secretário de Defesa Social

Secretaria de Recursos Materiais

RETIFICAÇÃO DA ATA DA SESSÃO PÚBLICAPREGÃO PRESENCIAL N°021/2015

OBJETO: AQUISIÇÃO DE UNIFORMES ESCOLARES PARA REDE MUNICIPAL DE ENSINO DA EDUCAÇÃO. A Prefeitura Municipal de Itapira torna público para conhecimento dos interessados a RETIFICAÇÃO da ata da sessão pública. ONDE SE LÊ – NILTON GLAY FERREIRA FRANCA – ME, deixou de apresentar a Certidão Negativa de Débitos (INSS). LEIA-SE – NILTON GLAY FERREIRA FRANCA – ME, deixou de apresentar a Certidão de Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS). E para que não se alegue ignorância faz publicar no Jornal Oficial do Município de Itapira e no endereço eletrônico www.itapira.sp.gov.br – licitações.Itapira, 17 de abril de 2015.

NELSON CONSORTI FELIXPREGOEIRO

0722 de abril de 2015

O Departamento de Odontologia da Secretaria Municipal de Saúde já está instalando nos consultórios odontológicos das Unidades de Saúde da Família/USF os 12 aparelhos amalgamadores de cápsula e os quatro fotopolimerizadores para restaurações de dentes anteriores recebidos na semana passada. Os aparelhos adquiridos estão entre os melhores disponíveis no mercado, conforme normas recentes da Anvisa/Agência Nacional de Vigilância Sanitária.

A aquisição faz parte do projeto de investimentos da administração municipal no setor de odontologia. Além disso, outros melhoramentos estão sendo preparados, como uma nova licitação para próteses, a contratação de mais profissionais para o setor e a instalação de novos consultórios odontológicos nos bairros, de acordo com a demanda populacional.

Monitoramento do câncer bucalEm recente reunião dos responsáveis pelos departamentos

odontológicos da região, realizada em São João da Boa Vista, Itapira foi considerada uma das duas cidades da região que melhor monitoram os tratamentos do câncer bucal. A avaliação levou em conta o fato de o Serviço de Odontologia itapirenses fazer desde a identificação da doença nas unidades básicas de saúde até os encaminhamentos para confirmação no centro especializado de referência, além de agendamentos de cirurgias e acompanhamentos pós-operatórios.

Saúde: Serviço de Odontologiarecebeu novos equipamentos

A manutenção de um importante convênio entre a Secretaria Municipal de Saúde e a Fundação Espírita “Américo Bairral” tem ajudado a ampliar o atendimento psicológico e pisquiátrico no município. O Ambulatório de Saúde Mental e a Oficina Terapêutica do Instituto Bairral de Psiquiatria, que mantêm o convênio com a Secretaria Municipal de Saúde, fazem parte do Programa de Saúde Mental do município, inseridos nas propostas de des-hospitalização dos pacientes, em conformidade com a atual política de assistência psiquiátrica do Ministério da Saúde.

Também fazem parte do Programa de Saúde Mental municipal o convênio com quatro residências terapêuticas firmado com o próprio Instituto Bairral, assim como a manutenção de quatro leitos de desintoxicação nas dependências do Hospital Municipal, o atendimento realizado no Centro de Atenção Psicossocial-Álcool e Drogas/CAPS do município e o Programa De Volta Para Casa.

Convênio da Prefeitura com Instituto Bairralamplia atendimento em saúde mental

Nas unidades básicas de Saúde urbanas, cinco psicólogos da Secretaria de Saúde realizaram 5.567 atendimentos individuais ou coletivos no ano passado, enquanto que no Centro de Especialidades Médicas dois psicólogos fizeram atendimentos infantis, ao mesmo tempo que um psicólogo deu apoio no Ambulatório de Mastologia. Fica também um psicólogo à disposição do Hospital Municipal, para qualquer atendimento necessário a pacientes das clínicas de internação ou da UTI. Tanto o Ambulatório de Saúde Mental quanto a Oficina Terapêutica direcionam seu trabalho para evitar futuras internações psiquiátricas e facilitar a reinserção social dos pacientes egressos dos hospitais psiquiátricos. No ano passado, foram atendidos mensalmente, em média, 470 pacientes na Oficina Terapêutica e realizada uma média mensal de 506 consultas no Ambulatório de Saúde Mental. Já as quatro residências terapêuticas atenderam em média, mensalmente, 23 pacientes.

Para os demais problemas, envolvendo postes, fiação e linhas de transmissão de energia, contate a CPFL através do telefone que está na sua conta.

MANUTENÇÃODA ILUMINAÇÃOPÚBLICA A partir do dia 23, para solicitar manutenção da iluminação pública na sua rua, em casos de lâmpadas queimadas ou com problemas de funcionamento, ligue para SRE.

0800 601 66 88

22 de abril de 2015 quarta-feira,22 de abril de 2015

Ano IIII - Número 261 - Distribuição Gratuita

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Através de uma ação em parceria com os moradores do bairro, a Secretaria de Serviços Públicos iniciou nesta semana a implantação de melhoramentos públicos no Loteamento Casimiro, situado na região dos Pires. O trabalho começou pela instalação das galerias de águas pluviais, que cortam todas as ruas do conjunto.

No total, serão instaladas 595 metros lineares de tubos de 60 centímetros de diâmetro e 125 metros de tubos de 40 centímetros. O investimento apenas em material para a obra é de pouco mais de R$ 85 mil. Para implantar a rede, a Secretaria de Serviços Públicos está atuando intensamente no local.

Em uma próxima etapa será feita a pavimentação do bairro, orçada em R$ R$ 594.190,20. Para isso, já foi contratada, através de concorrência pública, a Pavimentadora JSA. O valor do asfaltamento será pago à Prefeitura pelos moradores, conforme acordo celebrado recentemente.

Loteamento Casimirorecebe melhoramentos