Apostila Oficial de Curso 2012

Treinamento de Operador de Guindastes

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CENTERCABO/GUINDASTEBRASIL

• Gerência de Treinamentos

• Paschoal da Silveira Nunes Filho

• Carlos Dell Nery

• Coordenação Editorial

• Márcia Nunes



• Elaboração

• Paschoal da Silveira Nunes Filho / Especialidade em Guindastes e Instrutor

• Carlos Dell Nery / Técnico Segurança do Trabalho / Instrutor

• Claudinei da Silveira Nunes / Técnico em Segurança do Trabalho e Meio Ambiente)

• Instrutores Credenciados



• Edição

• Centro de Treinamento e Consultoria CENTERCABO & GUINDASTE BRASIL

• AV. Dona Francisca , 799 – Vila Rezende -Piracicaba – SP

• APOIO:

• CRANE INSTITUTE OF AMERICA

• HAND SIGNAL COMMUNICATION

•

• ®2001 CENTERCABO & GUINDASTE BRASIL Treinamento e Consultoria – SP

• É vedada a reprodução total ou parcial desta obra sem a autorização expressa da CENTERCABO. Crime Editorial.

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2 CENTERCABO/GUINDASTEBRASIL

Sumário

• Noções gerais do equipamento ( identificações de peças e componentes ).

•

• Interpretação do gráfico de carga ( cálculo de carga ).

•

• Esquema básico de funcionamento do sistema hidráulico ( identificação das válvulas de segurança, bomba hidráulica, tomada de força, mangueiras, conexões e comando hidráulico).

•

• Operação – aula prática ( regras de operação ) estabilidade, segurança e manuseio dos equipamentos e acessórios.

•

• Segurança na operação, orientação para estabilizar o equipamento em operação, visualização de acidentes e incidentes mais freqüentes, danos e erros de operação e posição correta para suspender a carga.

•

• Manutenção simples (verificação de pressão de trabalho, verificação de troca de óleo hidráulico).

•

• Informações Gerais.


CENTERCABO/GUINDASTEBRASIL 4

GUINDASTE 1954


GUINDASTE DE ESTEIRA GUINDASTE AUTO PROPELIDO


GRUA

GUINDASTE PORTUÁRIO


GUINDASTE SKY HOUSE


Operador de Guindaste • - APRESENTAÇÃO DO CURSO (INTRODUÇÃO)

• Para que você possa desfrutar da alta eficiência do equipamento, procurando utilizá-lo de maneira correta, obtendo desta forma sua plena eficiência e longevidade é com este objetivo que apresentamos ao prezado aluno o presente curso. A inobservância das instruções aqui contidas, poderá causar sérios riscos e graves problemas. Neste curso falaremos sobre os GUINDASTES. instalados em caminhões veiculares, embora existam muitos modelos de Guindastes que possam se assemelhar em aplicação e utilização.


LEGISLAÇÃO

• NR 6: Norma regulamentadora que Rege equipamentos de proteção individual.

• NR 11: Norma regulamentadora que Rege a movimentação, transporte, manuseio e armazenamento de cargas diversas.

• NR 12: Norma regulamentadora que Rege os tipos e características dos equipamentos adequados para esta atividade.

• NR 17: Norma regulamentadora que Rege adaptar o homem de forma segura e confortável ao seu local de trabalho e lazer. (Ergonomia)

• NR 18 Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção

• Direção Defensiva: Conscientizar o condutor quanto a disciplina em dirigir, evitar acidentes ou diminuir as conseqüências de um acidente inevitável, apesar dos erros, das condições adversas e da responsabilidade de outros condutores e pedestres.


Operador de Guindaste

• Requisitos para o Operador • A operação do guindaste requer perícia, habilidade e experiência. Por isso

deve ser confiada apenas a pessoas que:

estejam física e mentalmente capazes de efetuar o trabalho(tranqüilos, não sob a influência do álcool, drogas ou medicamentos); Proibido o uso de cigarro na Operação do guindaste. É necessário exame de saúde .

Trabalhem com guindaste de forma responsável e com segurança;

Estejam devidamente qualificadas (cursos de operação, certificado de operador de guindaste);

Possam provar que receberam à necessária informação para operar o guindaste aqui descrito e estejam familiarizado com o conteúdo destas instruções de operação. Isto também se aplica aos acessórios utilizados.


Operador de Guindaste Requisitos

• Serenidade nas decisões • Calma em momento conturbados • Maturidade nos seus atos • Liderança com seus comandos • Preparo intelectual • Visão espacial • Meticulosidade no trabalho • Realização profissional • Espírito de equipe


SEGURANÇA NA OPERAÇÃO

• Recomendamos operar sempre com a máxima prudência pois a distração e o descuido são freqüentes causas de acidentes.


SEGURANÇA NA OPERAÇÃO


Liderança / Coordenação

• Não iniciar manobra alguma, sem receber ordem daquele que coordena os trabalhos.


Segurança na operação Não provocar movimentos brusco de saída ou parada, principalmente quando tiver

sustentando a carga.

Evitar que a carga fique balançando na extremidade do cabo de aço erguendo-a fora da vertical de levantamento.

Evitar fazer manobras com a carga erguida sobre áreas de trabalho ou trânsito. Se isso não puder ser evitado, deve-se colocar sinalização de advertência por toda área de trabalho.

Cuidado quando atingir o mínimo e o máximo das posições do comando. OBS.: Se o operador forçar o comando no final de trabalho ocorrerá aquecimento excessivo no fluído hidráulico.

Prestar atenção em qualquer ruído anormal ou folga excessiva no equipamento. Existindo uma dessas anormalidades, verificar o equipamento e tomar as precauções necessárias. Se for necessário, consulte o revendedor mais próximo.


Segurança na operação Procurar Ter um perfeito conhecimento da capacidade do equipamento: portanto, leia

atentamente e procure observar rigorosamente todas as instruções do presente manual. Quanto mais pesada for a carga a ser movimentada, mais lentos deverão ser os

movimentos do equipamento. Assim evita-se que a carga fique movimentando (tipo pêndulo), quando queremos que fique parada. Ou atinjam o fim de curso com muita velocidade causando desgastes e quebras prematura.

Use sempre as lanças corretamente, o mau uso acarretará danos que diminuem a vida útil das mesmas e do equipamento.

• Observar se a carga está bem posicionada e amarrada (com corda ou corrente que tenha resistência adequada) para que a carga possa ser levantada.

• Levantar a carga pouco acima do local que se encontra e traga o mais próximo possível da coluna do guindaste para a elevação ou movimento necessário.

• Nunca permitir que alguém fique na área de movimentação de carga.

• Nunca arrastar cargas pelo movimento de Giro. • Observar sempre, com toda atenção, o gráfico de carga do equipamento.


Segurança na operação

• Antes de abandonar o posto de manobras, desligar o interruptor geral do equipamento, deixar zero os órgãos de comando e jamais deixar a carga suspensa na ponta da lança.


TRABALHANDO COM SEGURANÇA • Para cabos aéreos de alta tensão e cabos de contato elétricos para linhas

férreas, aplicam-se as seguintes mínimas: • Até 1.500V...................................1,0 m • Acima de 1.500v...........................1,5 m • Entre 1.000V e 10.000V.................3,0 m • Entre 11.000 e 220.000V...............4,0 m • Entre 220.000V e 380.000V............5,0 m • Voltagem desconhecida..................5,0 m


Manual de operação

• Procurar Ter um perfeito conhecimento da capacidade do equipamento: portanto, leia atentamente e procure observar rigorosamente todas as instruções do presente manual.


SINAIS/COMUNICAÇÕES

• Confirmar o inicio da manobra, usando sinal. Os sinais devem ser usados conforme norma universal de instruções, relacionado abaixo.

• O operador de grua ou guindaste deve ser orientado para evitar: a) Choques das lanças, caçamba ou situações suspensa contra estruturas, torres, plataformas de proteção, etc.; b) Aproximação do cabo, caçamba ou carga a menos de 1 metro de redes de alta tensão, devido ao risco de descarga elétrica por indução. • Deve ser escalado um sinaleiro, sempre que houver obstáculos que dificultem a visibilidade do Operador .


PLANO DE RIGGER CAP.IV

•SINAIS

•ACESSÓRIOS



SEGURANÇA Acessórios

• Cabo de Aço

• Manilhas

• Lingas

• Grampo de Fixação

• Cintas de Cargas

• Laços


CABO DE AÇO

• Construção de cabo de aço entende-se o número de pernas e o numero de fios de cada perna.

• Exemplo: Cabo 6 x 19 : compõe-se de 6 pernas de 19 fios cada. Para uso em Guindaste Fator de segurança 5. Peso da carga de trabalho x 5.


Estrutura de cabo de aço

–ALMA • AF = Alma de fibra Naturais

– Normalmente de sisal ou rami

• AFA = Alma de Fibra Artificiais

– Geralmente de polipropileno (vantagem contra a corrosão interna do cabo)

• AA = Alma de Aço (quando formada por perna)

– Maior resistência aos amassamentos e maior resistência à tração

• AACI = Alma de aço com Cabo Independente


Substituição de cabos de Aço


GANCHO

• Construção Forjado de aço carbono


GANCHO Importante

• Inspecionar visualmente os ganchos.

• Boca curvada para fora, desgaste visiveis, pequenas fendas, comprometem seriamente a sua resistência .

Atenção : A ABERTURA DO GANCHO NÃO PODE SER

SUPERIOR A 15%


ELEVAÇÃO DE CARGA



TABELA CAPACIDADE Grampos


CINTAS DE CARGA TIPO ANEL FATOR DE SEGURANÇA 5.1


CINTA DE ELEVAÇÃO DE CARGA 7.1


LINGA DE CORRENTES


•Sistema de Classificação em Grau

A classificação do grau da corrente é conferida de acordo com a

tensão de ruptura, ou seja, a capacidade da corrente.

A corrente grau 8 é aquela que suporta de 800N/mm2 ou mais.

A corrente grau 10 é a corrente que suporta 1000N/mm2 ou mais.

A corrente grau 12 é a corrente que suporta 1200N/mm2 ou mais.

É importante saber que, em qualquer acidente, ocorre pelo menos uma desta três falhas humanas.

NEGLIGÊNCIA

IMPRUDÊNCIA

IMPERÍCIA 36 CENTERCABO/GUINDASTEBRASIL


OPERACÃO DO GUINDASTE EM GERAL


OPERACÃO DO GUINDASTE

Introdução

– Estes procedimentos foram estabelecidos pelo uso experiência e conhecimento do equipamento, tendo em mente trabalho com segurança e eficiência operacional. Os acessórios opcionais do guindaste ou qualquer outro acessório especial criado pelo próprio usuário, requer alterações, mais o procedimento básico não mudam na seqüência de operação.


PATOLAMENTO DO GUINDASTE

• Local de montagem do guindaste, pois é um dos maiores riscos em operação de guindastes. Constantemente temos noticias de acidentes , devido o solo .

• A estabilidade do guindaste depende de seus estabilizadores (patolas,sapatas e esteiras), e estes são responsáveis pela transferência de cargas para o solo. Um guindaste de 60t , suportando uma carga de 50t, terão seus estabilizadores suportando 50+60 = 110t, e existe pontos críticos da operação onde grande parte desta carga está concentrada em uma ou duas sapatas



Regras de Operação Preparativo para operação do guindaste


Preparativo para operação do guindaste Estabilidade do guindaste





10 kgf = 100 N

Preparativo para operação do guindaste ÁREA DE APOIO








Quando o veiculo estiver sendo

estabilizado , não se deverá ser

levantado acima das molas para

não sobrecarregar os cilindros das

sapatas e não reduzir o efeito de

travagem .



1 -GESTÃO DE RISCO

• Pessoas capacitadas ( planejamento, acompanhamento e execução).

• Planejamento em todas as fases (RIGGING).

• Executar as verificações técnicas necessárias. Verificação do solo , MATS

• Certificação ( Cabo de Aço, manilhas etc...

• Operadores Qualificados .

• Seguro do transporte.


2 - GESTÃO DE RISCO

• Movimentação de Carga Riscos envolvidos 1. Dimensões , Peso e Centro de Carga . 2. Elevação de Carga (Altura de montagem). 3. Equipamento ou peça a ser transportada /

movimentada ou montada. 4. Local de operação.Local de movimentação. 5. Peso total a ser movimentado. Peso dos acessórios . 6. Velocidade do vento. (aproximado)


GUINDASTES VEICULARES


Guindaste Europeu – HYVA

Guindaste Nacional – ARGOS

Obs. Somente fabricado no

Brasil . Único país a fabricar e

utilizar este tipo de guindaste.

GRÁFICO DE CARGA GUINDASTE VEICULAR

• COMO ENTENDER O GRÁFICO DE CARGA .

• O operador deverá conhecer a CAPACIDADE NOMINAL de sua máquina.

• Exemplo : Guindaste MD 40. 507 indicar que a capacidade de carga ou momento de carga útil do equipamento é para 40 t/m ou Kgf/m .

• A capacidade de carga vem descrita no gráfico de carga e plaqueta de identificação do guindaste .


INTERPRETAÇÃO DO GRÁFICO DE CARGA :

• A — Capacidade Máxima: Este guindaste tem um momento de carga útil de 40.000 Kgf. m

• Carga Nominal = 40.000Kgf.m

•

Na distância de 1 metro levantaria 40.000 Kg ou Poderia fazer uma força de 40.000 Kgf, só que isto é

praticamente impossível de levantar devido ao comprimento do Braço que é aproximadamente de 2 metros.

Portanto a 2 metros da torre ocorre a capacidade máxima de levante do GUINDASTE que será de 20.000 Kgf .

• CARGA NOMINAL = 40.000 Kgf.m

• Momento de Carga = ? Distância = 2,0 m

CN ÷ D = MC CN = 40.000Kgf.m MC= 20.000Kgf D = 2 m

MC= momento de carga D= distancia CN = carga nominal


GRÁFICO DE CARGA

250 kg 120 kg

Pesos da lanças manuais



•GUINDASTE TELESCÓPICO



RAIO DE OPERAÇÃO : É a distância horizontal do centro de giro do

guindaste até a linha horizontal de aplicação da carga elevada . Nas

operação com um guindaste coincide com o centro do moitão e o Centro

de carga .

COMPRIMENTO DA LANÇA: É o comprimento medido ao longo da lança,

do eixo de articulação da base até a polia na ponta da lança.

ÂNGULO DA LANÇA : É o ângulo medindo da superfície inferior da lança

até a horizontal.

COMPRIMENTO DO JIB: É o comprimento medido ao longo do JIB do

eixo de acoplamento com a lança até a polia na ponta do JIB.

ÂNGULO DO JIB: É o ângulo formado entre o JIB e a lança medido pela

parte superior .É também chamado de OFF_SET.


COMPONENTES BÁSICOS DO GUINDASTE TRELIÇADO


COMPONENTES BÁSICOS DO GUINDASTE HIDRÁULICO SOBRE RODAS


DEFINIÇÃO DOS TÊRMOS APLICADOS NO GUINDASTE




INDICADOR DE MOMENTO DE CARGA


PAT _ Instrumento de carga



75% da carga de tombamento

Tabela de capacidade na lança principal

Capacidade Bruta com carga parada

(estática) guindaste Novo (Perfeitas

condições peso firme e nivelado

Sapata estendida

Comprimento máximo e mínimo

da lança

Raio de Operação

Quadrante Operacional








PLANO DE RIGGER


Desenho Completo do Plano de Rigger




Comprimento da Lança Raio de Operação

Altura do topo da montagem ao solo

Altura da ponta da lança

Desenho Completo do Plano de Rigger


Exercício Plano de Rigger

• Formula para achar o calculo do Altura do solo à ponta da lança.

(A.A) – (B.B) = √x

(48.48) – (30.30) (2.304) – (900) = √ 1.404

X = 37,47m

A = 48 m

B = 30 m

C = 37,47m


A

C

B

Exercício Plano de Rigger

• Formula para achar o calculo da distância do centro da carga ao centro da lança / calculo para não haver choque da carga na lança .

• A = 48 m

• B = 30 m

• D = 8,0 m

• F = 25m

(A-D). B = X X÷A = Y

(48 – 8) = 40 . 30 = 1.200

1.200 : 48 = 25m


DESENHO DE RIGGER


MANUTENÇÃO EM GUINDASTE

• ÓLEO HIDRÁULICO

• PLANO DE LUBRIFICAÇÃO

• CUIDADOS MENSAIS .

• CUIDADO MENSAL

• CUIDADO ANUAL

• DIAGINÓSTICO E FALHAS .


ÓLEO HIDRÁULICO Escolha do óleo hidráulico

• O óleo hidráulico é utilizado principalmente para transmitir a energia dentro do sistema hidráulico.

• Também, deve lubrificar as partes móveis dos componentes hidráulicos, proteger os componentes contra a corrosão e eliminar as impurezas e o aquecimento.


ÓLEO HIDRÁULICO

• Óleo mineral

• Geralmente é o mais adequado para o uso em guindastes de cargas e pode ser adquiridos em qualquer partes com os critérios uniformes.

• Óleo de base natural(vegetal)

• Também pode ser usado este óleo biodegradável, porém observando as especificações (sobretudo ao que se refere as margens de temperatura).

• Óleos sintéticos

• Os óleos sintéticos são utilizados em particular como substituto do óleo mineral. São biodegradável e apresentam valores extraordinários para muitos requisitos.


TANQUE HIDRÁULICO

• Possui um bocal de abastecimento

• visor de nível de óleo HY

• Filtro de retorno

• Filtro de Pressão

• Filtro de ar

• Tampa do dreno


PLANO DE LUBRIFICAÇÃO


Manutenção preventiva e corretiva CUIDADOS DIÁRIOS

• Verificar Nível de Óleo Hidráulico

• Verificar mangueiras, conexões e terminais

• - Limpar respiro do Tanque (Bocal de Abastecimento)

• Verificar Pinos e Travas das Articulações.


Manutenção Preventiva e Corretiva

CUIDADOS MENSAIS • Verificar Pressão de Trabalho com manômetro

acoplado no comando.

• Verificar todos os parafusos do: Cardân, Fixação da Bomba, Fixação do Chassis e Tomada de força.

CUIDADOS ANUAIS • Substituir Óleo Hidráulico. • Verificar Filtros e Substituí-los se Necessário.


DIAGNÓSTICO E FALHAS

• VER NA A POSTILA DETALHES TÉCNICOS PARA SOLUÇÕES DE FALHAS DO EQUIPAMENTO NO CAMPO.


Fim

LEMBRE- SE Não é o grande que devora o pequeno.

É o veloz que devora o lerdo ou ignorante.

Obrigado por você ter acreditado na gente .

Boa Sorte


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