Carro&Cia. - 11/08 a 17/08/12

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De uma só vez, Fiat promove modificações em três de seus principais modelosDe uma só vez, Fiat promove modificações em três de seus principais modelosDe uma só vez, Fiat promove modificações em três de seus principais modelosDe uma só vez, Fiat promove modificações em três de seus principais modelosDe uma só vez, Fiat promove modificações em três de seus principais modelos - - - - - 44444

11/08 a 111/08 a 111/08 a 111/08 a 111/08 a 17/08/207/08/207/08/207/08/207/08/201111122222 Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés

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Modernizando a linhaModernizando a linhaModernizando a linhaModernizando a linhaModernizando a linhaOsório OhseOsório OhseOsório OhseOsório OhseOsório Ohse

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Nova RangerNova RangerNova RangerNova RangerNova Rangertem motor flextem motor flextem motor flextem motor flextem motor flexmais potentemais potentemais potentemais potentemais potente

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Carro&Cia. Uberaba22222 11/08 a 17/08/12www.temroda.com.br

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• Carro&Cia. é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação e Parque Gráfico: Rua Ed-son Gonçalves Prata, 200 - Parque doMirante - CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX (34) 3315-9797• Contato Departamento Comercial: (34)3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla [email protected])• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo te-lefone (34) 3315-9797 (redação)

CONSULTÓRIO MECÂNICO Bateria requer muita atençãoBateria requer muita atençãoBateria requer muita atençãoBateria requer muita atençãoBateria requer muita atenção

Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Inventada em 1859 pelo francêsGastão Planté, a bateria de ácido-chumbo é essencial para o arran-que e o fornecimento de energiapara todos componentes elétricosdos automóveis. A sua constituiçãoé basicamente de placas positivas enegativas de chumbo e solução deácido sulfúrico (eletrólito) que setransformam em energia possibili-tando transformar energia químicaem energia elétrica e vice-versa.

Quanto aos tipos, elas podem serseladas (capazes de durar por todavida útil, não requerem manutençãoe não apresentam forma de verifi-car o nível de água) e não seladas(recarregáveis, requerem manuten-ção e permitem que o nível de águaseja verificado). Osório Ohse, pro-prietário da Elektra Baterias, acu-mula quase meio século de experi-ência no ramo e garante que no casodas seladas a água resseca, o quecorrói a bateria e pode deixar omotorista na mão.

Senhor Osório, como é chama-do, tem clientela cativa, atendendocarros, caminhões e produtos agrí-colas, principalmente durante o in-verno. A queda de temperatura, aumidade do ar e a utilização de com-ponentes elétricos (sistema de de-sembaçamento, faróis e o limpadorde parabrisa) que auxiliam o moto-rista comprometem a bateria. A adi-ção de água não destilada paracompletar o nível e a utilização ex-cessiva de acessórios eletrônicos

(alarme, rádio, rastreadores entreoutros) são outros fatores. O ciclode vida de uma bateria é de cercade três anos.

Mesmo com medidas preventivase avaliativas, as baterias são muitosuscetíveis. Quanto à estrutura físi-ca ou química, os principais proble-mas ocorrem quando o sulfato dechumbo não se converte em maté-ria ativa e a corrente não carregaas placas; há danificação nos se-paradores entre placas positivas enegativas; separação do materialativo das grades em forma de grãosou finos cristais; ocorre atraso nofuncionamento de um dos acumu-ladores; existem impurezas no ele-trólito, sendo o cloro, o ferro e óxi-dos de nitrogênio as mais prejudi-ciais; corrosão da grade das placaspositivas e alteração na forma dasmesmas, explica Osório Ohse.

A verificação da temperaturada bateria ao sentir um cheiro deácido, da conexão do cabo (bate-rias não seladas) e da correia doalternador, de irregularidades nofuncionamento dos componenteselétricos e da existência de um póesverdeado nos polos são fatoresque os motoristas devem se aten-tar, evitando assim maiores danos.A checagem do nível de água deveser feita uma vez a cada três a seismeses. Em locais de altas tempe-raturas, a checagem deve ser maisconstante, finaliza Osório.

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Osório Ohse, da Elektra Baterias: dicas de prevençãoOsório Ohse, da Elektra Baterias: dicas de prevençãoOsório Ohse, da Elektra Baterias: dicas de prevençãoOsório Ohse, da Elektra Baterias: dicas de prevençãoOsório Ohse, da Elektra Baterias: dicas de prevenção

ALEX ROCHA

Motor flex daMotor flex daMotor flex daMotor flex daMotor flex danova Ranger énova Ranger énova Ranger énova Ranger énova Ranger éo mais potenteo mais potenteo mais potenteo mais potenteo mais potente

A Ford vai dar início à comerciali-zação da linha nova Ranger, que trazentre as novidades o motor flex deúltima geração, nos modelos com ca-bines simples e dupla. Com essasversões exclusivas para o mercadobrasileiro, a picape global da Fordamplia a linha que já conta tambémcom duas motorizações diesel.

“Além da versão diesel, a linhaRanger atende uma parcela importan-te de clientes de várias regiões queoptam por motores movidos com eta-nol e gasolina. Por isso, introduzimoso avançado motor Duratec 2.5 litros16V flex. Este produto é uma excelen-te opção para diversos tipos de uso”,diz Lucíola Almeida, gerente de ma-rketing de picapes da marca.

O motor flex 2.5 de 16 válvulas danova Ranger é o quatro cilindros maispotente da categoria: 173 cv com eta-nol e 168 cv com gasolina (e torquede 243 Nm e 236 Nm, respectivamen-te). Ele tem bloco de alumínio, coman-do variável de válvulas eletrônico(iVCT) e já vem preparado para con-versão ao GNV. Para abastecer o re-servatório de partida a frio com ga-solina não é preciso abrir o capô: oacesso ao bocal é feito por uma tam-pa no para-lama esquerdo.

“A nova Ranger conta com a li-nha mais completa de versões flex domercado, com a mais alta tecnologiae desempenho. Além disso, oferecegrande robustez e capacidade tantopara o trabalho como para o lazer, comum nível de conforto só encontradoem automóveis de luxo”, diz LucíolaAlmeida. Toda a linha conta com 3anos de garantia sem limite de quilo-metragem.

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Nova picape Ford RangerNova picape Ford RangerNova picape Ford RangerNova picape Ford RangerNova picape Ford Ranger

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NOVO GOL E NOVO VOYAGE FinanciamentFinanciamentFinanciamentFinanciamentFinanciamento fo fo fo fo fica facilitadoica facilitadoica facilitadoica facilitadoica facilitado

O banco Volkswagen preparouum plano diferenciado para a co-mercialização do novo Gol (foto) edo novo Voyage, modelos 2013. OFinanciamento Premium está dis-ponível a partir de 24 meses e o ban-co Volkswagen arca com as duasparcelas finais para os clientes quepagaram todas as prestações den-tro do prazo de vencimento. As con-dições valem até 31 de agosto.

O Consórcio Nacional Volkswa-gen também oferece um produtoatrativo para facilitar a aquisiçãodos novos modelos. O plano MaisLeve possui uma das menores pres-tações do mercado: R$ 328,47 parao Gol e R$ 351,94 para o Voyage.Parcelado em 72 meses, sua taxa deadministração é de 14,5% para todoo período. São quatro contempla-ções mensais por grupo, feitas por

lance e por sorteio.A Volkswagen Corretora de Se-

guros desenvolveu um seguro pro-mocional para o novo Gol e novoVoyage. O preço do produto está emtorno de 25% mais barato em rela-ção ao mercado. Esta ação abran-ge os modelos 1.0 e 1.6 e contem-pla, além da cobertura de casco,assistência 24 horas, carro reservae cobertura de vidros.

Para a precificação do seguroleva-se em consideração apenas oCEP residencial. Todas as outrasvariáveis (idade, sexo etc) não sãoconsideradas na avaliação do ris-co. A condição é válida até 31 deout ubro para os modelos Gol e Vo-yage geração 6.

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Custo para andar e manter o carro sofre nova deflaçãoCusto para andar e manter o carro sofre nova deflaçãoCusto para andar e manter o carro sofre nova deflaçãoCusto para andar e manter o carro sofre nova deflaçãoCusto para andar e manter o carro sofre nova deflaçãoO custo para o motorista andar de

carro e fazer a manutenção preventi-va teve a terceira deflação no ano.

Os preços ficaram 0,06% mais bara-tos em julho e com isso a Inflação doCarro da Agência AutoInforme acu-

mula alta de 0,78% no ano, um índicebem abaixo dos verificados em anosanteriores nesse mesmo período.



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LANÇAMENTO - FIAT PALIO WEEKEND, STRADA E SIENA EL - CARRO&CIA. JÁ TESTOU

Mudanças sutis que fazem bemMudanças sutis que fazem bemMudanças sutis que fazem bemMudanças sutis que fazem bemMudanças sutis que fazem bemDaniel Angotti Moisés, editorDaniel Angotti Moisés, editorDaniel Angotti Moisés, editorDaniel Angotti Moisés, editorDaniel Angotti Moisés, editor

De Recife (PE)Viagem a convite da Fiat

De uma tacada só, a Fiat, líder emvendas no mercado interno há maisde uma década, resolveu promoverpequenas alterações na linha 2013 detrês de seus principais modelos: astation wagon Palio Weekend, o sedãcompacto Siena e a picape pequenaStrada. Não foram transformaçõessignificativas em design ou motori-zação, nem se pode dizer que são pro-dutos novos. Mas, resumindo a ópe-ra, os veículos ficaram mais moder-nos e, principalmente, ganharam no-vas listas de itens de série e opcio-nais, que os deixaram mais competiti-vos e atraentes para o bolso do con-sumidor.

O Centro de Estilo Fiat AméricaLatina, baseado na planta industrialde Betim (região metropolitana deBelo Horizonte), acabou trazendotanto para a Palio Weekend, quantopara o Siena e a Strada, um novo de-senho dianteiro, o que os estilistaschamam de “Family Feeling Fiat”, eque nada mais é do que uma novagrade frontal tipo colmeia, um “bigo-dinho” cromado trazendo a logo Fiatao centro e para-choques mais robus-tos. Esta é a tônica da dianteira deambos os veículos, que tentam comisso se aproximar um pouco mais es-teticamente de seus irmãos “mais ri-cos” como o novo Palio, por exem-plo, que ganhou uma nova geração,esta bastante diferente da atual. Jána parte traseira, a station wagon, osedã e a picape guardam suas própri-as características, por residir aí as di-ferenças mais importantes.

“Nosso objetivo principal foi tor-nar os três modelos muito mais mo-dernos, atraentes e completos, por-que são campeões de vendas emseus segmentos e receberam novositens que melhoraram ainda mais arelação custo-benefício”, relata LélioRamos, diretor comercial da Fiat. FOTOS DIVULGAÇÃO

PALIO WEEKEND - A stationwagon Palio Weekend passa a serdisponível na linha 2013 nas versõesAttractive Fire 1.4 Flex com pro-pulsor que gera 85 cv (ga-solina) e 86 cv (eta-nol) e preço a par-tir de R$4 1 . 4 9 0 , 0 0 ;Trekking 1.616V E-torQcom 115 cv (ga-solina) e 117 cv(etanol) e preçopartindo de R$43.360,00; e asduas versões Adventure com propul-sor E-torQ 1.8 16V de 130 cavalos depotência (gasolina) e 132 cv (etanol),sendo uma com transmissão manual(R$ 51.510,00) e outra com o câmbioDualogic (R$ 53.390,00).

Em termos dedestalhes dife-renciados, a Pa-lio Weekend Ad-venture ganhaum detalhe cro-mado no portaplaca, que refor-ça sua elegância.

Em se tratan-do da parte internada station wagon,há mudanças entreas versões. A partecentral do painel conta com novosdifusores de ar, as bolsas porta-ob-jetos nas portas ganham porta-garrafas, há porta-óculose revistas, novo vo-lante, novo apoiopara o pé do mo-torista e tam-bém uma novachave nas ver-sões Trekking eAdventure.

O sistema debloqueio do dife-rencial Locker é umdos opcionais disponíveis.

SIENA EL - Sedã compac-to de entrada da Fiat, es-

pecialmente depoisque a família cres-

ceu e se moderni-zou com a chega-da do Grand Sie-na (este sim ummodelo totalmen-te novo), o SienaEL está disponívelna linha 2013 nas

versões 1.0 e 1.4flex, com preços

respectivos de R$28.150,00 e R$ 30.970,00.

Novos revestimentos para os ban-cos, novo volante de três raios, por-

ta-objetos e bolsas porta-revistasno encosto dos bancos dian-

teiros são algumas dasboas novidades.

O quadro de ins-trumentos rece-beu significativamelhora, que fa-cilita a leitura.

De série omodelo traz aler-tas de limite develocidade e ma-nutenção pro-

gramada, comando inter-no de abertura do porta-malas e da

tampa do tanque de combustível, sis-tema Follow me Home, desembaça-dor do vidro traseiro temporizado,revestimento completo do porta-ma-

las, tomada 12V e muito mais.No caso do propulsor1.0 Fire flex do Siena

EL, este desenvol-ve 73 cv (gasoli-na) e 75 cv (eta-nol), enquanto omotor de 1.4 litroHP flex contacom 85 cavalos

de potência comgasolina e 86 cv

quando abastecidocom etanol.

STRADA - Líder absoluta entre aspicapes compactas há 12 anos, comquase metade das vendas deste seg-mento, a picape da Fiat conta comversões para todos os gostos, bol-sos e necessidades, seja de trabalhoou lazer. São nove ao todo (trêsWorking, três Trekking e três Adven-ture), com três opções de motoriza-ção (1.4, 1.6 e 1.8, todos flex) e aindatrês tipos de cabines (curta - ou sim-ples -, estendida e dupla).

A Strada 2013 Working, versão deentrada da família e a mais “comerci-al” delas, é equipada com propulsor1.4 e custa a partir de R$ 31.490,00(cabine simples), R$ 34.540,00 (cabi-ne estendida) e R$ 38.440,00 (cabinedupla). De série traz trip computer,Follow me Home, grade protetora dovidro traseiro, ganchos para amarra-ção de carga na cabine e na caçambae porta-objetos nas portas. Entre osopcionais disponíveis, direção hi-dráulica, ar-condicionado, volantecom regulagem de altura, janela tra-seira corrediça e muito mais.

A versão intermediária Trekkingtraz o motor 1.6 e custa R$ 38.350,00(simples), R$ 41.150,00 (estendida) eR$ 45.050,00 (dupla). De série tem air-bags dianteiros e freios ABS com EBD,vidros e travas elétricas, direção hi-dráulica e faróis de neblina. Comoopcionais, pode receber ar-condicio-nado, capota marítima, volante decouro com comandos do rádio, ro-das em liga leve aro 14, rádio Con-nect CD MP3 e até teto solar.

Por fim, a Strada Adventure 1.8com cabine estendida custa a partirde R$ 47.490,00), e com cabine duplasai por R$ 51.490,00 (com transmis-são manual) e R$ 54.060,00 (com câm-bio automatizado Dualogic). De sérievem bem completa, inclusive com oLocker, volante de três raios, airbagsdianteiros, ABS e EBD, ar-condicio-nado, vidros e travas elétricas.

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Nissan tNissan tNissan tNissan tNissan tem 1em 1em 1em 1em 149% de49% de49% de49% de49% decrescimentcrescimentcrescimentcrescimentcrescimento em julhoo em julhoo em julhoo em julhoo em julho

Mais uma vez a Nissan registroucrescimento nas vendas. Em julho, aempresa vendeu 149% a mais que omesmo mês do ano passado, com12.014 unidades. Com o resultado, aNissan atinge o índice de 3,4% de par-ticipação de mercado.

A picape Frontier foi o principaldestaque da marca em julho. O co-mercial leve da Nissan atingiu recor-de de vendas em um único mês. Com2.141 emplacamentos, a Frontier cres-ceu 87% em volume de vendas emrelação a julho de 2011, resultado quea colocou como a quarta mais vendi-da entre as picapes médias no acu-mulado do ano.

“A cada dia, os veículos da Nis-san conquistam mais os brasileiros e

a empresa aumenta sua abrangênciacom a abertura de mais revendas pelopaís. Isso se reflete em nossos resul-tados nacionais e regionais. Em ju-lho, nosso índice de crescimento foimuito além da média nacional. Esta-mos firmes em nosso compromissode crescer no Brasil e mostrar aosbrasileiros que estamos aqui para fi-car", explica Christian Meunier, pre-sidente da Nissan do Brasil.

O compacto March ultrapassou amarca de 32 mil emplacamentos des-de que chegou ao mercado, em se-tembro de 2011. Ao todo, foram 3.842unidades comercializadas em julho.

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Renault atinge 6,7%Renault atinge 6,7%Renault atinge 6,7%Renault atinge 6,7%Renault atinge 6,7%de participaçãode participaçãode participaçãode participaçãode participação

A Renault fechou julho com22.933 unidades emplacadas, o se-gundo melhor mês da história da mar-ca no mercado brasileiro, represen-tando uma significativa alta de 41,2%em relação a julho de 2011. No acu-mulado do ano, a Renault fechou com133.469 veículos, 38% a mais que omesmo período do ano passado. Comesses números, a Renault registrauma participação de mercado acumu-lada de 6,7%.

O segundo melhor desempenho,em termos de volume, já obtido pelaRenault se deve principalmente aosmodelos Sandero (9.614 unidades) eDuster (4.185). Os emplacamentos deautomóveis foram responsáveis poruma alta de 42% em relação à julhode 2011.

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Dicas paraDicas paraDicas paraDicas paraDicas paraseguro deseguro deseguro deseguro deseguro de

momomomomotttttocicleocicleocicleocicleocicletastastastastasA motocicleta é hoje um dos mei-

os de transporte mais utilizados emtodo o mundo. Mas, em razão de suascaracterísticas peculiares, tambémsão bastante visadas em furtos, semfalar nos acidentes que, quando acon-tecem, além de ferir o condutor, pro-vocam vários danos materiais namoto. Carro&Cia. ouviu o especia-lista Juliani Pantera, da Pólum Segu-ros, que dá dicas para quem preten-de fazer seguro da motocicleta.

“Em primeiro lugar, o proprietáriodeverá ter consciência de que nemtodos os produtos de seguros paramotos existentes no mercado sãoiguais. As alternativas são várias, ospreços também são bastante diferen-tes, por isso, antes de contratar umnovo seguro para a sua moto, procu-re informar-se bem das condições queoferecem cada uma das companhiasde seguros”, alerta Pantera.

“Se quiser evitar complicações fu-turas, deve ter atenção no seguinte:o condutor declarado no seguro damoto deve ser o condutor habitual. Énecessário assegurar-se que os da-dos (marca, modelo e versão) cons-tantes na proposta do seguro corres-pondem efetivamente à sua moto eestão corretos”, lembra Juliani.

O interessado na contratação doseguro para moto deverá fazê-lo compessoa que entenda e lhe ofereceráassistência quando precisar, poissomente vender o seguro e não pres-tar assistência no momento do sinis-tro ou quando necessitar tirar umadúvida ou explicação, por exemplo,não adianta. Outro ponto que deve-se levar em conta, explica Juliani Pan-tera, é contratar uma apólice com pro-teção jurídica especializada, pois temuma maior cobertura de seguro e ga-rante uma melhor defesa dos interes-ses do motociclista.

De acordo com o especialista,deve-se evitar algumas economias nahora de fazer um seguro, pois futura-mente isso pode trazer transtornos,como ficar sem algumas coberturas es-senciais. “Os acidentes acontecem, ea verdade é que quem sofre mais comos acidentes de moto é o próprio mo-tociclista, pois é o elemento mais frá-gil e também o que se encontra menosprotegido pelo seu seguro em caso deacidente. Por esse motivo, é necessá-rio contratar um bom seguro para suamoto”, exemplifica Pantera.

Mais algumas dicas de Juliani Pan-tera: “Certifique-se de que as cober-turas oferecidas atendem plenamen-te as suas necessidades, se os valo-res das indenizações são compatíveiscom o do bem segurado ou do even-tual prejuízo. Não se esqueça de ve-rificar o valor da franquia. No mais,ande tranquilo, faça um seguro”.

ARQUIVO


TOYOTA HILUX E SW4 MoMoMoMoMotttttor ator ator ator ator atende noende noende noende noende novvvvvas regrasas regrasas regrasas regrasas regras

O Toyota SW4 fechou o primeirosemestre de 2012 como líder em ven-das no segmento de utilitários es-portivos médios com 22,4% de par-ticipação de mercado. Nos seis pri-meiros meses foram comercializa-das 3.648 unidades, 11% a mais queo mesmo período do ano passado.

Da mesma família da SW4, aToyota Hilux (foto) manteve a lide-rança isolada no segmento de pica-pes médias a diesel com 12.338 uni-dades vendidas, o que representa ummarket share de 25,1%.

Recentemente, a Toyota (repre-sentada em Uberaba pela Govesa)apresentou novidades para a linhaHilux e SW4 com motorização adiesel. Os modelos trazem agora onovo motor D-4D 3.0 16V com in-tercooler, TGV (turbo de geometriavariável), common rail e injeçãodireta, que geram potência máximade 171 cv.

O novo propulsor da linha Hiluxe SW4 a diesel atende às exigênciasdo Proconve L6 (Programa de Con-trole da Poluição do Ar por Veícu-los Automotores), criado pelo con-

selho Nacional de Meio Ambiente(Conama) para veículos leves de até3,5 toneladas. O programa estabe-lece níveis de emissões veicularesmais baixos a partir de 2012.

Além disso, o novo motor da Hi-lux e do SW4 conta com um exclu-sivo sistema de controle de emissõescom funcionamento cíclico fecha-do que ajusta a injeção de combus-tível eletronicamente, favorecendoa redução das emissões de poluen-tes, por meio da queima completado combustível antes da sua libera-ção no escapamento. O sistema ajus-ta automaticamente a quantidade eo momento da injeção do combustí-vel na câmara de combustão.

Cada injetor de combustível éequipado com um sensor que comu-nica a pressão do combustível inje-tado para o computador que geren-cia o motor.

Além do novo motor, a linha Hi-lux e SW4 2012 a diesel ofereceagora uma nova transmissão auto-mática de cinco velocidades, dota-da de Sistema de Inteligência Arti-ficial.

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PrPrPrPrProdoestodoestodoestodoestodoeste te te te te terá ferá ferá ferá ferá forororororttttte ação comere ação comere ação comere ação comere ação comercial nestcial nestcial nestcial nestcial neste sábadoe sábadoe sábadoe sábadoe sábadoNeste sábado 11 de agosto, a Mer-

cedes-Benz e suas concessionárias(incluindo a Prodoeste em Uberaba)realizam uma forte ação de venda decaminhões em todo o Brasil. Chama-da de Mercedes Day, essa iniciativase destaca pelo anúncio de ofertasespeciais surpresa ao longo do dia, oque será feito diretamente da fábricapara todos os concessionários doterritório nacional.

“Da nossa matriz em São Bernar-do do Campo, apresentaremos simul-taneamente para todos os concessi-onários, via TV interna, cerca de 15lotes com ofertas especiais surpresade caminhões, entre 10h e 16h, horá-

rio dessa ação de ven-das no dia 11 de agos-to”, afirma Tânia Silves-tri, diretora de vendas emarketing de cami-nhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Na me-dida em que as ofertasforem anunciadas, osclientes poderão envi-ar suas propostas ime-diatamente, o que seráfeito pelas equipes devenda dos concessio-nários via on line. A pri-oridade de atendimen-to seguirá a ordem de

recebimento das pro-postas de todo o país”.

De acordo com aexecutiva, além da ge-ração de negócios,essa iniciativa aumen-tará o fluxo de clientesnos concessionários,permitindo uma maiordivulgação dos benefí-cios proporcionadospela nova linha de ca-minhões, especialmen-te a exclusiva tecnolo-gia BlueTec 5 e moto-res mais potentes, eco-nômicos e ecológicos.

Para assegurar o funcionamentodo Mercedes Day, estarão a postos,na fábrica, colaboradores das áreasde vendas, marketing, comitê de pre-ços, pós-venda e fleetboard, além dobanco Mercedes-Benz, que tambémterá suas equipes presentes nos con-cessionários para oferecer condiçõesatrativas de financiamento.

Em Uberaba, a equipe de vendasda Prodoeste, comandada pelo ge-rente Pará, estará a postos para rece-ber os principais clientes da conces-sionária na região. “Será uma açãocomercial imperdível, com condiçõese ofertas sensacionais”, finaliza ogerente da Prodoeste.

DANIEL MOISÉS

Pará e Johnny: linha de frente da ProdoestePará e Johnny: linha de frente da ProdoestePará e Johnny: linha de frente da ProdoestePará e Johnny: linha de frente da ProdoestePará e Johnny: linha de frente da Prodoeste

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Carro&Cia. - 11/08 a 17/08/12