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LANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTO O O O O NONONONONOVVVVVA FA FA FA FA FORD RANGERORD RANGERORD RANGERORD RANGERORD RANGER CCCCCARRARRARRARRARRO&CIA JÁ TESTO&CIA JÁ TESTO&CIA JÁ TESTO&CIA JÁ TESTO&CIA JÁ TESTOUOUOUOUOU

Projeto global, Projeto global, Projeto global, Projeto global, Projeto global, picape picape picape picape picape Ranger chega ao Brasil para bater de frente com a concorrênciaRanger chega ao Brasil para bater de frente com a concorrênciaRanger chega ao Brasil para bater de frente com a concorrênciaRanger chega ao Brasil para bater de frente com a concorrênciaRanger chega ao Brasil para bater de frente com a concorrência - 4 - 4 - 4 - 4 - 4

18/08 a 24/08/201218/08 a 24/08/201218/08 a 24/08/201218/08 a 24/08/201218/08 a 24/08/2012 Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés

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‘Amo meu Carro’‘Amo meu Carro’‘Amo meu Carro’‘Amo meu Carro’‘Amo meu Carro’traz a história dotraz a história dotraz a história dotraz a história dotraz a história doFFFFFusca “Seusca “Seusca “Seusca “Seusca “Sevvvvverino”erino”erino”erino”erino”

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Com Felipe PenaCom Felipe PenaCom Felipe PenaCom Felipe PenaCom Felipe Penae Reginaldo Pena e Reginaldo Pena e Reginaldo Pena e Reginaldo Pena e Reginaldo Pena

SeSeSeSeSevvvvverino, o Ferino, o Ferino, o Ferino, o Ferino, o Fuscão 82uscão 82uscão 82uscão 82uscão 82O ano era 2006, o futuro advo-

gado Felipe tinha 22 anos e o dese-jo de ter um carro próprio. O poucodinheiro não permitia um carro doano e moto estava longe dos pla-nos. A influência vinda do pai, quesempre teve Fusca, era motivo depaixão antiga. Outra paixão, Juli-ana, a namorada de Pirapora (MG),teve papel importante na realizaçãodo desejo. Depois de procurar poruns três meses, o telefone toca e osogro dá a notícia de que achou umfusquinha usado, no jeito. O rapazconfiou no sogro e junto com o paiseguiu viagem. Três mil reais foi ovalor do investimento e, na volta,Felipe e o pai já estrearam Severi-no - nome dado posteriormente aoFusca branco ano 82 - em 500 qui-lômetros de estrada.

Os primeiros investimentos fo-ram na tentativa de manter a parteexterna o mais original possível. Jána parte interna, o Fusca ganhounovos bancos, alarme, trava, som epor aí vai. No fim das contas, os in-vestimentos chegaram quase que aodobro do valor pago pelo automó-vel. Reginaldo brinca que deu umacarta de alforria para Felipe com achegada do Fusca, pois o filho setornou independente e, mesmo quetodos tivessem carros mais moder-nos, ele contava com o Severino e selocomovia para qualquer lugar.

De carona com o investimento

veio a fama de Severino, agora “ofusquinha da turma”. Qualquer fes-ta da sala, barzinhos ou uma sim-ples carona era certeza de que oSeverino estaria lotado. Muitos atédirigiam Severino, mas isso só apósFelipe perder um pouco o ciúme,que é exemplificado pela vez que airmã foi dar uma ré e estragou ocarro, para desespero do jovem.

Chegado ao fim o tempo de uni-versidade, Felipe foi para a forma-tura no Fusca, enquanto os pais fo-ram em outro carro. Severino se re-compôs no tempo que permaneceuestacionado, pois logo pela manhãtodos os quase dez “sobreviventes”do baile voltaram para casa condu-zidos por ele.

Depois de formado, a situaçãopermitia um carro novo e Felipe atécogitou dar o Fusca de entrada, maso pai o convenceu a mudar de ideia.Atualmente, Severino é “um bem dacasa”, compartilhado com o pai, amãe e Juliana. Ele assume: “Soudoido com fusca, a gente sempre vêum fusquinha, para e pergunta, masé complicado descrever o tamanhoda minha paixão pelo Fusca”.

Propostas de até sete mil foramescutadas, mas... nada feito! Hoje,Felipe tem um outro veículo, totali-zando dois na garagem da família eo Severino, que é o “quebra-galho”,mas certamente tem o mais alto va-lor sentimental para toda a família.

“P“P“P“P“Pescando” com um Fescando” com um Fescando” com um Fescando” com um Fescando” com um Fusca 82usca 82usca 82usca 82usca 82“Um amigo tinha uma fazenda

a 20 km de Uberaba. Sempre ía-mos pra lá no fim de semana parapescar e fazer churrasco, e eu vol-tava na manhã seguinte. Fui nofusquinha e acordei umas sete damanhã para vir para Uberaba eentrando na cidade, ele estourouo cabo do acelerador, que puxauma válvula que acelera o Fusca.Aí eu procurei uma pedrinha paracolocar e deixar ele acelerado,

mas eu liguei para o meu pai e elefalou: “Deixa o carro acelerado evocê vem do jeito que der e tentachegar em uma oficina”. Mas eunão arrumava nada, daí vi a varade pescar, pegue a linha da vara eamarrei no acelerador, amarrei natampa do motor e amarrei no para-choque. Aí acelerei no máximo evim controlando na embreagem”,lembra Felipe. Que garante, não éhistória de pescador.

FFFFFelipe (dentrelipe (dentrelipe (dentrelipe (dentrelipe (dentro do Fo do Fo do Fo do Fo do Fusca) e seu pai Rusca) e seu pai Rusca) e seu pai Rusca) e seu pai Rusca) e seu pai Reginaldo Peginaldo Peginaldo Peginaldo Peginaldo Penaenaenaenaena

ALEX ROCHA

Citroën tem açãoCitroën tem açãoCitroën tem açãoCitroën tem açãoCitroën tem açãoespecial paraespecial paraespecial paraespecial paraespecial para

mostrar novo C3mostrar novo C3mostrar novo C3mostrar novo C3mostrar novo C3A Citroën (em Uberaba represen-

tada pela Santa Emília) inicia nestesábado 18 de agosto, uma grandeoperação de portas abertas para per-mitir aos seus clientes atuais e po-tenciais um primeiro contato com onovo Citroën C3, aposta da marca nosegmento dos automóveis compac-to-premium. Denominada C3 Day, aação será realizada neste e no próxi-mo sábado 25, com todas as equipesde vendas motivadas para a pré-apre-sentação do produto.

Um dos destaques da ambienta-ção especial criada pelo marketing damarca para o C3 Day é um displayque valoriza a sensação de amplitu-de visual resultante do novo para-brisa Zenith, uma das assinaturasestilísticas do novo Citroën C3 aolado das luzes diurnas de LEDs. Onovo Citroën C3 chega ao mercadocom um estilo desenvolvido para sermoderno e sedutor, mas ao mesmotempo dinâmico e robusto e com umacarroceria compacta e racional emsuas dimensões, mas que oferecegrande habitabilidade e conforto paraos ocupantes.

O novo Citroën C3 é baseado emuma nova plataforma e conta com umnovo conjunto mecânico: motores,caixas de câmbio, direção, suspensão,freios, rodas e pneus, além de um in-terior completamente redesenhado eprojetado para oferecer não apenasuma excelente habitabilidade, mastambém uma agradável sensação debem-estar. O produto, resultado maisevidente da Crèative Technologie daCitroën, chega com a missão de con-tinuar a trajetória de sucesso de seuantecessor, que já superou a marcade 240 mil unidades vendidas no Bra-sil com o mérito de ter sido o precur-sor e referência entre os compactos-premium produzidos no Brasil.

O novo Citroën C3 é equipadocom uma nova geração de motores,moderna e confiável, 100% adequa-da às necessidades dos consumido-res: uma versão 1,5 litro flex, que gera93 cv de potência máxima (com eta-nol), ou o 1.6 16V flex de alto desem-penho, atingindo 122 cv de potênciaquando abastecido com etanol.

3333318/08 a 24/08/12 Carro&Cia. Uberabawww.temroda.com.brwww.facebook.com/jornalcarroecia

Segurança eSegurança eSegurança eSegurança eSegurança edesign aliados nodesign aliados nodesign aliados nodesign aliados nodesign aliados noMitsubishi LancerMitsubishi LancerMitsubishi LancerMitsubishi LancerMitsubishi Lancer

Com quase quatro décadas dedesenvolvimento em veículos decompetição, vencedores de diversasprovas off-road como o Rally Dakare o WRC, o Mitsubishi Lancer incor-pora toda a tecnologia em prol da se-gurança para o uso urbano.

A estrutura da carroceria foi cons-truída sob o conceito RISE de defor-mação controlada, que garante segu-rança ainda maior em caso de coli-são. Barras de proteção lateral nasquatro portas, bancos dianteiros comapoios de cabeça para proteção con-tra o efeito chicote, coluna de dire-ção colapsível, cintos de segurançacom pré-tensionador e limitador deforça completam o conjunto de se-gurança.

O Lancer tem um sistema de freioscompleto, com quatro ABS, EBD,BAS e freio a disco nas quatro rodas.O sistema ABS, com quatro canais,um por roda, garante estabilidade esegurança nas frenagens. O EBD (Ele-tronic Brake Distribuition) atua emconjunto com o ABS e assegura per-feita distribuição de força para cadaroda. O BAS (Brake Assist System),sistema de assistência para os freios,permite que o veículo pare em curtoespaço.

O Lancer GT vem equipado comsistema Full Airbags: dois frontais,dois laterais, quatro de cortina e umde joelho no lado do motorista, ex-clusivo nessa categoria. A seguran-ça é reforçada com cinto de seguran-ça de três pontas para os cinco ocu-pantes e sistema pré-tensionador.

DESIGN - O Lancer vem equipa-do com rodas de liga leve 18”, compneus 215/45 R18. Além do visualmoderno e arrojado, garante aindamais segurança em qualquer situação.

O design exterior acentua a iden-tidade do Lancer, com maçanetas ex-ternas, retrovisores e para-choquesna cor do veículo, além da ponteirado escapamento cromada, que con-fere charme especial à parte traseira.

As linhas sobre o capô avançamaté a imponente grade jetfighter. Emformato de trapézio, é característicada família Lancer, conferindo um vi-sual robusto e diferenciado a estesedan. O Lancer é equipado com alar-me, sistema Immobilizer e Keylesspara travamento automático das por-tas e abertura do porta-malas, alémde ar-condicionado automático, sen-sor de chuva para acionamento au-tomático do limpador do para-brisa esensor para acendimento automáti-co do farol, além de vidros e travaselétricas nas quatro portas.

• Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)

Mitsubishi Lancer noMitsubishi Lancer noMitsubishi Lancer noMitsubishi Lancer noMitsubishi Lancer noshowroom da Maqnelsonshowroom da Maqnelsonshowroom da Maqnelsonshowroom da Maqnelsonshowroom da Maqnelson

DANIEL MOISÉS



• Carro&Cia. é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação e Parque Gráfico: Rua Ed-son Gonçalves Prata, 200 - Parque doMirante - CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX (34) 3315-9797• Contato Departamento Comercial: (34)3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla [email protected])• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo te-lefone (34) 3315-9797 (redação)

LANÇAMENTO - NOVA FORD RANGER - CARRO&CIA. JÁ TESTOU

NoNoNoNoNovvvvva Ranger pra Ranger pra Ranger pra Ranger pra Ranger pronta para a brigaonta para a brigaonta para a brigaonta para a brigaonta para a brigaAbrão Moisés NetoAbrão Moisés NetoAbrão Moisés NetoAbrão Moisés NetoAbrão Moisés Neto

De Buenos Aires e Salta (Argentina)Viagem a convite da Ford

Um dos lançamentos mais aguar-dados do ano está começando a che-gar às revendas Ford de todo o país -em Uberaba, a Texas já está faturan-do o modelo para entrega das primei-ras unidades até o fim de agosto, deacordo com o gerente de veículosnovos Fabrício Lombardi. Trata-se danova picape média Ranger, totalmen-te reformulada e agora um projetoglobal da marca, produzida em trêscontinentes e com venda prevista emmais de 180 países, e que foi apre-sentada para a imprensa especializa-da brasileira na Argentina. O jornalCarro&Cia. esteve presente ao lan-çamento e já testou a nova Ranger.

“A nova Ranger foi posicionadapara oferecer a melhor compra do seg-mento, com os preços e conteúdosde equipamentos mais atraentes nasversões que realmente contam domercado”, analisou Oswaldo Ramos,gerente nacional de marketing daFord, que fez questão de lembrar atradição da montadora na produçãode veículos comerciais leves. “Nos-so slogan Raça Forte nunca estevetão em alta como agora, com a novaRanger, uma picape que chega com oobjetivo bem definido de posicionar-se como a melhor do seu segmento”.O segmento das picapes médias, ali-ás, tem recebido atenção especial porparte de algumas montadoras, comoa Chevrolet com a nova S10, a Vo-lkswagen com a Amarok, Mitsubishie a L200 e Toyota com a Hilux.

Inicialmente produzida na Ásia,de onde ganhou os outros continen-tes - na América do Sul é produzidana unidade da Ford em Pacheco, naArgentina -, o projeto global danova picape média contou com oincrível investimento de US$ 1,1 bi-lhão, aí incluindo a criação de umaplataforma global totalmente nova,além de ter passado por mais de 9.000simulações em super-computadorantes de iniciar os testes com veícu-los de verdade e mais de um milhãode quilômetros em terrenos e climasmais diversos ao redor do planeta,do calor do deserto até o frio doÁrtico.

O protetor de caçambaO protetor de caçambaO protetor de caçambaO protetor de caçambaO protetor de caçambaDesign global Ford deixa picape Ranger mais robustaDesign global Ford deixa picape Ranger mais robustaDesign global Ford deixa picape Ranger mais robustaDesign global Ford deixa picape Ranger mais robustaDesign global Ford deixa picape Ranger mais robusta

Painel é bem completoPainel é bem completoPainel é bem completoPainel é bem completoPainel é bem completo

Detalhe da lanternaDetalhe da lanternaDetalhe da lanternaDetalhe da lanternaDetalhe da lanterna As caixas de rodas estão mais encorpadasAs caixas de rodas estão mais encorpadasAs caixas de rodas estão mais encorpadasAs caixas de rodas estão mais encorpadasAs caixas de rodas estão mais encorpadas

Motor 3.2 diesel DuratorqMotor 3.2 diesel DuratorqMotor 3.2 diesel DuratorqMotor 3.2 diesel DuratorqMotor 3.2 diesel Duratorq

FOTOS DIVULGAÇÃO

Pit Stop RangerPit Stop RangerPit Stop RangerPit Stop RangerPit Stop Ranger• Disponível com cabineDisponível com cabineDisponível com cabineDisponível com cabineDisponível com cabinesimples ou duplasimples ou duplasimples ou duplasimples ou duplasimples ou dupla• TTTTTrês opções de morês opções de morês opções de morês opções de morês opções de motttttores:ores:ores:ores:ores:3.2 diesel, 2.5 flex e 2.23.2 diesel, 2.5 flex e 2.23.2 diesel, 2.5 flex e 2.23.2 diesel, 2.5 flex e 2.23.2 diesel, 2.5 flex e 2.2diesel (só para frotistas)diesel (só para frotistas)diesel (só para frotistas)diesel (só para frotistas)diesel (só para frotistas)• Catálogos de acabamen-Catálogos de acabamen-Catálogos de acabamen-Catálogos de acabamen-Catálogos de acabamen-tttttos XL, XLS, XLos XL, XLS, XLos XL, XLS, XLos XL, XLS, XLos XL, XLS, XLT e LimitT e LimitT e LimitT e LimitT e Limitededededed• TTTTTransmissão manual ouransmissão manual ouransmissão manual ouransmissão manual ouransmissão manual ouautomática de seis veloci-automática de seis veloci-automática de seis veloci-automática de seis veloci-automática de seis veloci-dades (3.2 diesel) e manu-dades (3.2 diesel) e manu-dades (3.2 diesel) e manu-dades (3.2 diesel) e manu-dades (3.2 diesel) e manu-al de cinco (2.5 flex)al de cinco (2.5 flex)al de cinco (2.5 flex)al de cinco (2.5 flex)al de cinco (2.5 flex)

A PICAPE - O design da novaFord Ranger foi um dos pontos quepassaram por maior transformação, secomparado ao modelo então comer-cializado, que já trazia linhas cansa-das e quadradas demais. A nova Ran-ger abusa das curvas, mas tem narobustez seu principal destaque. Acomeçar da frente bastante imponentecom sua grade cromada, para-choqueencorpado trazendo os faróis de ne-blina. O capô também é fortementevincado e o para-brisa fica mais incli-nado. Os fartos retrovisores agoratrazem piscas integrados.

A linha de cintura lateral mais altae o santantônio estilizado trazendo aluz de freio incorporada desaguamnuma traseira onde o para-choquecromado forma um degrau de acessopara a caçamba. Já as lanternas avan-çam pelas laterais e formam um con-junto harmonioso mas musculoso.

No interior, o painel é arrojado, tra-zendo todos os equipamentos e hápelo menos 23 porta-objetos espalha-dos. A Ford caprichou no acabamen-to usando materiais mais agradáveise duráveis, e os bancos estão muitomais anatômicos e confortáveis.

VERSÕES - De acordo com omarketing da Ford, o “picapeiro” bra-sileiro leva em conta, primeiramente,a performance, seguido da durabili-dade, design e experiência anteriorcom a marca e o modelo.

A nova Ranger pode ser equipa-da com propulsores 3.2 diesel Dura-torq de 200 cv e 5 cilindros, que trazótimo regime de torque conformecomprovado por Carro&Cia..Estará disponível também, mas ape-nas para venda a frotistas, um pro-pulsor 2.2 diesel de 125 cv. E a Fordpreparou o motor 2.5 flex Duratec de173 cv com etanol e 168 cv com gaso-lina e comando de válvulas variável.

No caso da transmissão, são duaspossíveis: automática de seis veloci-dades para as versões com motor 3.2diesel e manual de seis marchas (mo-tores 3.2 e 2.2 diesel) e cinco veloci-dades (2.5 flex). Pode ter cabine sim-ples e cabine dupla, e tração 4x2 e 4x4(sendo que esta pode ser normal ereduzida, disponível nas seis mar-chas). Em se tratando de acabamen-to, a Ranger está disponível nas ver-sões de entrada XL, intermediáriasXLS e XLT e topo de linha Limited,trazendo farta lista de equipamentosde série e opcionais, e contando comtrês anos de garantia total.

A nova Ranger diesel cabine du-pla XLT 4x4 automática sai R$120.400,00. A topo de linha Limitedcabine dupla, tração 4x4 e transmis-são automática custa R$ 130.900,00.A nova Ranger flex cabine dupla XLTcom trio elétrico, ar-condicionado di-gital, airbag duplo, freios ABS, pilotoautomático, áudio com Bluetooth,faróis de neblina e rodas de liga 17”sai por R$ 75.500,00. A XLS 4.2 mecâ-nica 2.5 flex cabine simples, versãode entrada, parte de R$ 61.900,00.

A picape traz pacote completo detecnologia em várias versões, ofere-cendo ar-condicionado automáticodigital de dupla zona, GPS integradocom mapas do Brasil e tela de LCD de5 polegadas, sensor de estaciona-mento traseiro e câmera de ré de altaresolução.

Enfim, com a nova Ranger, a Fordestá de novo na briga.

• Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:Serviço - Ford em Uberaba:TTTTTeeeeexxxxxas (2as (2as (2as (2as (21111103.6200)03.6200)03.6200)03.6200)03.6200)


FAROL VEÍCULOS TTTTTradição a serradição a serradição a serradição a serradição a serviço do clientviço do clientviço do clientviço do clientviço do clienteeeee

Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Compra, venda, troca e consig-nação de automóveis usados e se-minovos são os serviços prestadospela Farol Veículos (foto). Além dotradicionalismo de 23 anos de mer-cado, Antônio Dornelas e Humber-to Koshiba primam pelo atendimen-to diferenciado com foco em auxili-ar o cliente para um bom negócio.

Dornelas afirma que “o merca-do é muito competitivo em relaçãoa carro zero, as vantagens são mui-to grandes, mas a pessoa tem quever as possibilidades para definir otipo de carro e sempre levar paraum mecânico de confiança avaliar”.

A compra pode ser realizada avista ou através de financiamento.Neste caso é necessário apresentarCPF, RG, comprovante de residência,comprovante de renda e a prestaçãoé de até um terço do salário do clien-te. Sobre a venda em consignação, aresponsabilidade diária pelo veícu-lo passa a ser da Farol, assim que ocarro entra na garagem, e mesmoconsignado o veículo pode ser finan-ciados. Dornelas afirma que a FarolVeículos garante a qualidade da ma-nutenção e limpeza diária, que tem

um custo considerado baixo, alémde deixar os compradores bem a von-tade para escolher entre carros con-signados ou não.

A Farol segue alguns critérios nahora de adquirir um veículo. A lata-ria, o estado de conservação e o fatode nunca ter sofrido batida têmgrande peso na hora de escolher umautomóvel para a compra. A avali-ação também é feita por mecânicoe funileiro, então é avaliado o pre-ço de mercado para ver o que sepode pagar. Há também o esquemade trocas. No caso de haver uma tro-ca e o cliente não se interessar peloveículo oferecido, a Farol fica coma troca e paga o valor em dinheiroa vista. “É bom fazer uma cotaçãodo carro da pessoa e do que ele querem caso de troca”, explica. “Esta-mos no mercado desde 1989, sem-pre procurando atender da melhormaneira e garantir o melhor servi-ço. O respeito que temos pelo clien-te é algo primordial, nós procura-mos vender o que a gente queriapara nós”, garante Dornelas, refor-çando os diferenciais da Farol.

• Serviço - Farol Veículos emServiço - Farol Veículos emServiço - Farol Veículos emServiço - Farol Veículos emServiço - Farol Veículos emUberaba: 3312.3030Uberaba: 3312.3030Uberaba: 3312.3030Uberaba: 3312.3030Uberaba: 3312.3030

ALEX ROCHA



TTTTTeeeeettttto solar para noo solar para noo solar para noo solar para noo solar para novvvvvo Po Po Po Po Palio e Grand Sienaalio e Grand Sienaalio e Grand Sienaalio e Grand Sienaalio e Grand SienaA Fiat passa a oferecer o teto So-

lar Sky Wind para o novo Palio e oGrand Siena, agregando aos mode-los mais esportividade, personalida-de e design ainda mais imponente.

Tanto o novo Palio como o GrandSiena são os únicos modelos em seusrespectivos segmentos a oferecerteto-solar panorâmico de fábrica comoopcional em todas as suas versões.E mais, no segmento dos sedãs com-

pactos só o Grand Siena traz a opçãode teto-solar em sua lista de equipa-mentos.

Com ampla área envidraçada, quese estende desde o para-brisas, o tetosolar Sky Wind oferece uma visãopanorâmica aos ocupantes do carro,além de tornar o interior do veículomais claro e arejado, e ainda com asensação de maior espaço.

Fechado, parcialmente aberto, to-

talmente aberto ou na posição deventilação, são várias as posições deabertura do Sky Wind feitas por aci-onamento elétrico. Além de uma telapara diminuir a claridade, ele tambémtraz vidros escurecidos para prote-ger os motoristas e passageiros dosraios solares mais intensos.

• Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:Serviço - Fiat em Uberaba:San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)San Marco (3319.8000)

Kia Bongo jáKia Bongo jáKia Bongo jáKia Bongo jáKia Bongo jáatende normasatende normasatende normasatende normasatende normas

do Proconvedo Proconvedo Proconvedo Proconvedo ProconveA Kia começa a comercializar a

nova versão do comercial leve KiaBongo (foto), já atendendo às exigên-cias do Proconve L6, o Programa deControle da Poluição do Ar por Veí-culos Automotores. Mais moderno emenos poluente, o modelo passa acumprir a legislação que determina oslimites máximos de emissão de polu-entes nos veículos comerciais levesa diesel.

Conhecido como K2500, o novoBongo possui motor 2.5 litros turbodiesel intercooler e potência de 130,5cv a 3.800 rpm. O modelo comerci-alizado anteriormente pela Kia apre-sentava 94 cv de potência. A trans-missão é nova: manual, passou decinco para seis velocidades.

Além da motorização, as principaismudanças do Bongo foram a gradefrontal, agora com a assinatura da Kiae detalhes cromados, as rodas aro15”, o revestimento dos bancos emtecido e os novos volante e painel deinstrumentos. O conta-giros agora éitem de série, e o modelo também ga-nhou sistema imobilizador de ignição.São duas as versões disponíveis,K.182, cujo preço público sugerido éde R$ 67,9 mil, e K.183, com carroce-ria em chapa de aço, por R$ 70,9 mil.

Ágil, prático e econômico, o KiaBongo foi especialmente desenvol-vido para atender às mais diversasnecessidades de uso diário. Nos gran-des centros urbanos do país, ondehá restrições ao tráfego de caminhõesgrandes, o Bongo possui a conside-rável vantagem de poder circular porser um VUC (Veículo Urbano de Car-ga).

O Bongo tem grande aceitaçãoentre consumidores que buscam emum comercial leve de seu segmentoatributos como resistência, durabili-dade, baixo custo, força e desempe-nho. A capacidade de carga no chas-sis é de 1.812 kg. Outro atributo quedestaca o Kia Bongo entre seus con-correntes é a garantia de 3 anos ou100 mil km.

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DIVULGAÇÃO


ENTREVISTA - PAULO NEVES - GERENTE DE VENDAS DA DISTRIVE

Aliando tradição e modernidadeAliando tradição e modernidadeAliando tradição e modernidadeAliando tradição e modernidadeAliando tradição e modernidadeAlex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

No ramo automobilístico há 16anos, em junho último Paulo Nevesdeixou a capital de São Paulo e o car-go de gerente de vendas por dezanos na Brasilwagen para um novodesafio. O destino foi a Distrive, con-cessionária Volkswagen em Uberaba,que há mais de 50 anos se firma comtradição e renome na região. Experi-ente e alinhado à filosofia da conces-sionária, o novo gerente de vendasda Distrive conta como encara essedesafio, o que a revenda deseja nomercado e o que tem a oferecer aosseus clientes.

Carro&Cia. - Como encara a ta-refa de comandar a área comercial deuma empresa com mais de 50 anos detradição na região e que representauma marca forte nacional e internaci-onalmente?

Paulo Neves - Eu vim de uma em-presa que também é tradicional, com56 anos de atividades. Atualmente, édifícil encontrar empresas com essalongevidade. Isso mostra a credibili-dade da marca, a confiança da Distri-ve na cidade e da cidade na Distrive.O que faz uma empresa durar são osclientes que ela tem. Para mim, é umgrande desafio vir de São Paulo capi-tal para uma cidade menor, mas compotencial de crescimento muito gran-de também.

C&C -F a z e n d ouma avalia-ção: como aempresa seposicionano merca-do?

PN - Om e r c a d oestá cres-cendo mui-to, poisvem acom-panhando ocrescimen-to da re-gião. E aD i s t r i v eestá sempre buscando a liderança emUberaba e na região também, já quetemos uma filial em Araxá e pontosde vendas em Ibiá e Campos Altos.Temos uma boa participação de mer-cado e buscamos sempre a satisfa-ção dos clientes, tanto na área devendas quanto de pós-vendas, o queé muito importante também para nos-sos clientes.

C&C - Esse mesmo mercado nãopara. Antenada nele, quais os dife-renciais oferecidos pela Distrive?

PN - Podemos destacar o nossoCartão Fidelidade, que funciona daseguinte forma: o cliente que compraum carro novo aqui, além de atendi-mento preferencial em nossa loja, tem

d e s c o n t oem algunsestabeleci-mentos dacidade etambém narevisão doveículo.

C&C -Novo Gol enovo Voya-ge lançadosno fim de ju-nho. Qual éa expectati-va desseslançamen-tos e comotem sido a

repercussão?PN - A expectativa é manter a lide-

rança do Gol, que é líder em vendasno Brasil há 25 anos. E os resultadossão os melhores possíveis: temosuma ótima demanda e um bom esto-que. Estamos superando as expecta-tivas iniciais. O novo Voyage, quetambém é um sedã líder de segmento,segue pelo mesmo caminho.

C&C - Como tem sido a aceitaçãoda picape Amarok na região?

PN - Amarok hoje é a picape quetem maior tecnologia da categoria,tanto em termos de motorização, câm-bio etc. É um carro com excelente cus-to-benefício e é considerado pelas re-vistas especializadas como a melhor

picape hoje disponível no mercado.É um veículo que tem boa procura eexcelente aceitação.

C&C - Um futuro lançamento daVolkswagen é o compacto up! O quemais você pode nos adiantar em ter-mos de lançamentos que vão chegarao showroom da Distrive?

PN - A previsão do up! é para osegundo semestre de 2013, é um car-ro para o segmento popular que vempara movimentar ainda mais esse mer-cado. Não temos um cronograma delançamentos definido pois algumasações são mantidas em segredo pelamontadora. Mas as expectativas sãoum novo sedã e a nova Saveiro.

C&C - Nova gerência e novosplanos e estratégias. Com o que osclientes passam a contar?

PN - A estratégia é a própria filo-sofia da empresa: ser líder de merca-do em Uberaba com o aumento daparticipação da Volkswagen e ser amelhor em atendimento e satisfaçãodo cliente. E minha experiência demercado em capital contribui para umavelocidade de negociação maior, semperder a qualidade.

C&C - Vocês visam a implantaçãode um modelo comercial de grandecidade para Uberaba?

PN - Não, a gente quer aumentaras vendas e profissionalizar mais ain-da algumas áreas, sem perder a iden-tidade tradicional da concessionáriae da cidade.

ALEX ROCHA

Paulo Neves é o novoPaulo Neves é o novoPaulo Neves é o novoPaulo Neves é o novoPaulo Neves é o novogerente de vendas da Distrivegerente de vendas da Distrivegerente de vendas da Distrivegerente de vendas da Distrivegerente de vendas da Distrive

Acontece em São Paulo (SP)a XXII edição do CongressoFenabrave e a Audi aproveitoua oportunidade para apresen-tar em primeira mão o superes-portivo R8 GT Spyder em seuestande.

A novidade chega ao mer-cado brasileiro custando R$1,2 milhão e, para garantir aexclusividade, apenas 333veículos foram produzidos,sendo que dois deles desem-barcaram no Brasil esta se-mana.

Com a essência de espor-tividade e alta tecnologia, oveículo tem clara inspiraçãonas pistas de corrida, como omotor 5.2 FSI, 10 cilindrosem V e 5.204 cm³, que desen-volve 560 cv a 8000 rpm. OAudi R8 GT Spyder acelerade 0 a 100 km/h em 3,8 se-gundos e a velocidade máxi-ma é de 317 km/h.

Nos três dias de evento, a ex-pectativa é que aproximada-mente 35 mil pessoas visitem afeira e conheçam de perto oinédito modelo da fabricantealemã. Além do R8 GT Spyder,a marca exibe o Q3, mais novolançamento da Audi na cate-goria SUV.

Audi traz para oAudi traz para oAudi traz para oAudi traz para oAudi traz para oBrasil o R8 GTBrasil o R8 GTBrasil o R8 GTBrasil o R8 GTBrasil o R8 GT

Spyder de 1,2 miSpyder de 1,2 miSpyder de 1,2 miSpyder de 1,2 miSpyder de 1,2 mi



AGORA JÁ NÃO É APENAS UMA SÉRIE ESPECIAL

QuiksilvQuiksilvQuiksilvQuiksilvQuiksilver passa a ser ver passa a ser ver passa a ser ver passa a ser ver passa a ser vererererersão do Psão do Psão do Psão do Psão do Peugeoeugeoeugeoeugeoeugeot 20t 20t 20t 20t 2077777

PPPPPeugeoeugeoeugeoeugeoeugeot 20t 20t 20t 20t 207 Quiksilv7 Quiksilv7 Quiksilv7 Quiksilv7 Quiksilvererererer,,,,,uma versão mais esportivauma versão mais esportivauma versão mais esportivauma versão mais esportivauma versão mais esportiva

DIVULGAÇÃODando continuidade à parceria de

sucesso com a Quiksilver, uma dasmarcas líderes em surfwear, a Peuge-ot (representada em Uberaba pelaNative) lança no mercado brasileiro,agora de forma permanente e nãomais como série especial, uma novaversão de acabamento em sua gamade compactos: o 207 Quiksilver, quechega nas cores cinza alumínio, bran-co banquise e vermelho aden (esta apartir deste mês). O modelo vem equi-pado com teto solar de série.

A nova versão da linha 207 agre-ga um pacote de itens que reforça seudesign expressivo e de caráter espor-tivo, como desivo de teto black pia-no exclusivo; faróis de máscara ne-gra; rodas negras diamantadas deliga-leve de 15 polegadas; saída deescapamento cromada; volante comrevestimento em couro; bancos di-anteiros esportivos com revestimen-to em tecido especial bordado; peda-leiras e soleira dianteira de alumíniocom a inscrição Peugeot; tampa docombustível em alumínio; tapete deborracha personalizado e muito mais.

Além do visual esportivo, o 207Quiksilver propõe uma lista de equi-pamentos em seu interior que acolheo consumidor com conforto e aumen-ta o prazer na condução do veículo.Um dos destaques do modelo ficacom o teto solar eletrônico. Além dasfunções elétricas de abrir, fechar e

bascular, o dispositivo apresentamecanismo antiesmagamento e comfechamento automático no travamen-to das portas por telecomando.

Extensa, a relação de equipamen-tos vai além: ar-condicionado auto-mático digital; direção hidráulica; vi-dros elétricos dianteiros e traseiros;computador de bordo; faróis comacendimento automático; comandodo rádio na coluna de direção; bancodo motorista com regulagem de altu-ra e coluna de direção com regula-gem de altura entre outros.

A ótima relação custo-benefíciooferecida pelo modelo se estendetambém à motorização. O 207 Quik-silver vem equipado com motor 1.6flex 16V, que produz até 113 cavalosde potência quando abastecido cometanol, e entrega, com o mesmo com-bustível, 15,5 mkgf de torque máximoa 4 mil rpm.

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Carro&Cia. - 18-08 a 24-08-12