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Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental • Global • Local Energético • Eficiência • Segurança Novo paradigma: tração veicular elétrica. Eficiência em Eficiência em transportes transportes Transporte consome * 27% do total 56% da energia fóssil *BEN 2005

Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

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Eficiência em transportes. Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência Segurança Novo paradigma: tração veicular elétrica. Transporte consome * 27% do total 56% da energia fóssil *BEN 2005. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

Como responder aos desafios da atualidade?– Ambiental

• Global• Local

– Energético• Eficiência • Segurança

Novo paradigma: tração veicular elétrica.

Eficiência em transportesEficiência em transportes

Transporte consome*

27% do total

56% da energia fóssil*BEN 2005

Page 2: Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

Os Veículos Elétricos podem ser encontrados em diferentes tecnologias, portes, modelos e

aplicações

Page 3: Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

“Veículoacionado por pelo menos

um motor elétrico”

Veículo ElétricoVeículo Elétrico

Page 4: Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

Motor elétricoMotor elétrico– Muito eficiente (80 - 96%)– Emissão virtualmente nula– Alto torque com velocidade baixa, inclusive nula– Flexível em termos de porte, formato– Capacidade de fornecer picos de torque e potência – Facilidade para funcionar como motor ou gerador– Vida útil bastante longa

Energia elétricaEnergia elétrica– Pode ser gerada de várias formas e fontes /

combustíveis– Geração externa ou embarcada.

Page 5: Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

Eletricidade

Tanque

Gasolina

Álcool

Diesel/Biodiesel

GNV

Hidrogênio

Cilindro H2

GNV/H2

Célula a combustível

Combustíveis para Combustíveis para VEsVEs

F r

F r

F r

F r

VEH Paralelo

Carregador embarcado ou externo

A gestão da energia é

chave

Eletricidade

VE Plug-VE Plug-inin

Page 6: Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

Eficiência e emissões de VEsEficiência e emissões de VEs– Veículo elétrico a bateria

• Eficiência: ~50 a 70%• Não emite no local onde circula• Emissões e eficiência well-to-wheel: depende da forma de

geração da energia elétrica

Versão plug-in: pode dobrar a eficiência

e reduzir à metade as emissões

5 km/kWh R$ 0,10/km

10km/l gasolina R$ 0,26/km

– Veículo elétrico híbrido• Eficiência: 20 a 40%• Emissões: menos 40 a 90%que o convencional, dependendo

do poluente

– Veículo de célula a combustível• Eficiência: ~35 a 40%• Não emite no local onde circula• Emissões e eficiência well-to-wheel: depende da forma de

produção, armazenamento e transporte do hidrogênio

Page 7: Como responder aos desafios da atualidade? Ambiental Global Local Energético Eficiência

Ações INEE / VeicularAções INEE / Veicular> Acelerar o uso de VEs

– Realiza seminários e exposições

– Lançou Portal VE na Internet

– Escreve e publica artigos e opiniões

– Propõe ações para entidades de governo

– Liderou a criação da ABVE - Associação

Brasileira do Veículo Elétrico

(apoia incubando a entidade)

– Presta consultoria a empresas do setor de energia elétrica

– Participa de proposição e desenvolvimento de projetos de P&D

– GCEIEE

– Projeto Caminhão Elétrico Híbrido a Álcool Plug-in