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Processo de Decisão de Compra de Automóveis por Jovens Universitários de Uberlândia

Daniel Pinheiro Silva- [email protected]

Universidade Federal de Uberlândia - UFU

Maria Isabel Pereira De Rezende- [email protected]


Scott Kenzo Tida- [email protected]


Wander Rodrigues De Oliveira- [email protected]

Universidade Federal de Uberlândia – UFU

Área temática: Marketing

Resumo

Estamos em uma época onde um número cada vez maior de jovens passa a adquirir veículos

mais cedo e em maior número. Assim é importante, em um contexto comercial, compreender

como se dá o processo de compra por jovens universitários. Essa pesquisa veio aprofundar os

estudos sobre tal comportamento objetivando elencar os principais elementos influenciadores

neste processo, analisando a etapa de reconhecimento da necessidade de comprar um carro, a

busca de informações, avaliação das alternativas pré-compra e a compra. Para isso foi feito

uma análise qualitativa utilizando entre os métodos: entrevistas semiestruturadas, triangulação

de dados e de pesquisadores, visando fortalecer a credibilidade da pesquisa e minimizar a

probabilidade dos vieses. Foram entrevistados 48 jovens universitários da cidade de

Uberlândia-MG, sendo 34 homens e 14 mulheres, com idades entre 18 e 30 anos. Pudemos

observar 16 elementos que influenciam esse processo, dentre eles se destacam o Preço

(relacionado ao custo benefício), a Pesquisa (meios utilizados para a pesquisa pré-compra) e

Família e Amigos (auxilio de familiares e amigos no processo de decisão). Subsequentemente

categorizamos estes elementos em oito categorias, das quais Atributos Básicos (peças,

tamanho, potência, economia, marca e sistema elétrico) se destaca com maior frequência

comparada com os outros. Constatou-se também que a consciência ambiental não foi

considerada na compra dos veículos por grande maioria dos jovens.

Palavras-chave: Comportamento do Consumidor, Carros, Estudantes.

Anais do Encontro de Gestão e Negócios - EGEN2014 Uberlândia, MG, 20 a 22 de outubro de 2014

371

1. Introdução

O estudo sobre a decisão de compra de veículos por jovens universitários é um fator

importante para as organizações do setor automobilístico, visto que vários fatores influenciam

esse processo.

Apesar de ser uma vertente nova do marketing, o estudo do comportamento do consumidor

ganha cada vez mais espaço no campo da administração. Segundo Engel, Blackwell e Miniard

(2000), o comportamento do consumidor são todas as “atividades diretamente envolvidas em

obter, consumir e dispor de produtos e serviços, incluindo os processos decisórios que

antecedem e sucedem estas ações”. Nesse sentido, estudaremos o processo decisório que está

envolvido na compra dos automóveis. Esse estudo, seguindo a vertente do comportamento do

consumidor pode nos explicar, por exemplo, quais variáveis são importantes para o jovem

universitário para que uma marca entre em seu grupo de consideração, e informações como

essas são de extrema importância para as organizações no mundo competitivo de hoje.

Nunes (2010) destacou três principais atributos para a compra do carro: a aparência; a

economia; e o ar-condicionado (fator segurança). Mas analisaremos, para entendermos a

satisfação do consumidor universitário e seu comportamento de compra, outras variáveis. São

elas: a qualidade esperada; o valor percebido; a importância dada pelos proprietários de

automóveis ao preço pago em relação à qualidade recebida com o carro; a influência da

família como decisivas no processo de compra de automóveis; a incoerência existente entre a

prática de consumo de jovens universitários e sua defesa do consumo sustentável.

O processo de decisão de compra do consumidor em si é um processo complexo, porque

envolve a etapa anterior à compra; o momento de decisão, o lugar da compra, o que comprar,

e o pós-compra. Vários fatores e atributos podem influenciar este processo, como fatores

culturais, sociais, pessoais e psicológicos, assim como a qualidade e o preço do

produto/serviço. Outro ponto que pode ser um fator importante que afeta a decisão de compra

é o quanto de conhecimento que o consumidor tem sobre determinado produto ou serviço,

este conhecimento pode facilitar na objetividade do consumidor e consolidar sua compra com

mais segurança (SILVA 2011).

O objetivo do estudo é compreender como se caracteriza o processo de decisão de compra de

veículos por jovens universitários de Uberlândia. Identificar nesses jovens suas prioridades e

expectativas na compra de um veículo, assim identificando os principais atributos ou fatores

que influenciam a compra do veículo.

O atual estudo será importante para empresas automobilísticas que tem o intuito de conhecer

melhor este processo, e que tenham os jovens universitários como público-alvo ou que

pretendem tê-los, almejando desenvolver uma estratégia de marketing para atingi-los. Assim

também ampliar o conhecimento de todos nesta área, já que existem pouquíssimos artigos

relacionados com o tema.

2. Processo de decisão de compra de um automóvel

De acordo com Nunes (2010), foi feito uma análise relacionada à compra de automóvel por

jovens no Ceará. Assim os atributos mais relevantes para a compra do veículo foram a

aparência do veículo relacionada à sua estrutura como cor, estilo, modelo; a economia do

veículo onde se preocupava se o gasto do veículo fosse relativamente pequeno com intuito de

economizar dinheiro; e o fator ar-condicionado onde havia uma preocupação em relação à

segurança. Os valores que mais se destacaram foram sentir-se bem, satisfação, segurança e

preocupação com o futuro na qual continham mais aspectos conservadores quanto aspectos

voltados ao hedonismo e estimulação, visando de dentro de um domínio motivacional.


372

Segundo Adriana Polloni (2005), com o objetivo de identificar de que modo ocorre a

consideração de uma necessidade de compra de produtos no processo de compra não

planejada em consumidores estudantes de uma faculdade da grande São Paulo e Santo André;

concluiu-se que o sexo feminino leva em conta o não planejamento, pois há o envolvimento

de razões emocionais e a comparação ao grupo em que pertencem, como amigas, sociedade,

parentes entre outros. Já o gênero masculino apresentou particularidades e não apresentavam

tal raciocínio. Sendo que o sexo feminino identificou-se com produtos pessoais e/ ou de

proveito pessoal, enquanto o gênero masculino se preocupava também com itens que

poderiam complementar atividades familiares e domésticas.

Segundo Blackwell, Miniard e Engel (2005), o processo de decisão se dá por sete etapas. A

primeira é o reconhecimento da necessidade, onde o “indivíduo sente a diferença entre o que

ele ou ela percebem ser o ideal versus o estado atual das coisas”. A segunda é a busca de

informações onde há a pesquisa de preço, qualidade, entre outros. A terceira é a avaliação de

alternativas pré-compra onde há comparações de produtos visando o mais acessível, durável,

etc. A quarta etapa é a compra propriamente dita visando às pesquisas e avaliações feitas

anteriormente. A quinta etapa é o consumo. A sexta etapa é a avaliação pós-consumo, onde é

avaliado se o produto foi satisfatório atendendo às necessidades do consumidor ou não. E a

sétima e última etapa é o descarte na qual o produto é descartado.

Segundo Pimenta, Piato e Boas (2012), foi feito uma analise na estrutura cognitiva de valores

dos consumidores de automóveis da cidade de São Paulo entre dois modelos de carros: o

esportivo e o compacto. Viram que as compras do modelo esportivo são motivadas

principalmente por dois atributos, o design e acabamento interno, e que estes dois atributos,

evitavam o desgaste psicológico do condutor, dirigindo este ao alcance do valor Hedonismo.

Já as compras do modelo compacto davam prioridade aos atributos: tamanho, itens de

segurança e design. Pois, para eles, o tamanho menor do veículo facilita seu estacionamento e

locomoção, promovendo ganho de tempo e aumentando a produtividade no trabalho. Há

diferença nos traços de design, no modelo esportivo proporciona atributos tangíveis, já no

modelo compacto não há intermédio de qualquer atributo tangível.

Segundo Cardoso e Cairrão (2008), em sua pesquisa sobre jovens universitários e o consumo

sustentável, composta por jovens que frequentam estabelecimentos de ensino localizados no

Porto e Coimbra, revelam que jovens universitários têm uma boa consciência ambiental e

defendem o consumo sustentável, porém não demostram ter atitudes e comportamentos de

consumo coerentes com esses valores. O consumidor ecologicamente consciente é aquele que

tem ciência do impacto dos seus hábitos de consumo no meio ambiente e que se empenha em

comprar produtos que não prejudiquem o meio ambiente. Então percebe- se a necessidade de

estudar mais a fundo as práticas de consumo dos jovens universitários e a incoerência

existente entre tais práticas.

Segundo Yamaguti (2005), fatores como a influência do marketing e da família são decisivos

no processo de compra de automóveis. Também o status que o veículo proporciona é levado

em consideração. Seus entrevistados, em totalidade do sexo masculino, afirmam, também,

que a questão do tempo de uso do carro influencia na troca ou compra de um novo veículo.

Percebe-se na pesquisa que o poder de compra está relacionado mais aos homens, mas que

sem o consentimento da esposa e/ou família, esse processo de compra, em sua maioria, não se

torna viável, segundo os entrevistados.

Em acordo com Campos e Ramos (2002), a qualidade esperada apresenta forte relação para

com a satisfação do cliente comprador de automóveis. O valor percebido também é fator

importante para justificar a satisfação do cliente, portanto, percebe-se a importância dada

pelos proprietários de automóveis ao preço pago, em relação à qualidade recebida.


373

Segundo Machado (2003), as cores são parte integrante da vida de todos e são muito

importantes para as atividades de marketing, uma vez que guardam em si as capacidades de:

transmitir significados; chamar a atenção do consumidor e, principalmente, levar um

consumidor a gostar de um produto ou não. A preferência de cores para carros é influenciada

pela idade, e a maioria das pessoas prefere cor preta para carros.

É importante entender o que os consumidores sabem, o que não sabem, o que compram, o

quanto pagam, onde compram e quando compram, tudo isso depende do conhecimento que

eles possuem sobre essas decisões básicas. Existem brechas neste conhecimento, contudo, se

encontradas e preenchidas, aumenta-se a eficiência na venda do produto. Os critérios de

escolhas se diferenciam para cada consumidor, dependendo de seu conhecimento e de como

buscam informação. Silva (2011) demonstra que o conhecimento prévio e a busca de

informação afeta o processo de decisão de compra dos jovens universitários. Na maioria dos

casos os jovens utilizam meios de informações como internet para saber mais sobre o produto,

e quando vão procurar a loja para efetivar a compra, já tem algo pré-determinado em vista.

Segundo Sampaio (2004), os consumidores de automóveis tendem a continuar a comprar

automóveis da mesma marca a qual já usaram anteriormente, o tempo de uso da marca não

influência neste contínuo consumo, mas sim a experiência com a mesma. Além disso, o preço

é visto como algo de grande importância na escolha do veículo, mas ainda assim um atributo

menos importante do que a qualidade. É perceptível o aumento da compra de automóveis

novos por pessoas de classes baixas (C, D e E). Um dos grupos de referência que mais

influencia no processo de decisão desses consumidores é família e amigos.

Os critérios que mais influenciam na decisão de compra de produtos por universitários,

segundo Junqueira, Barros e Mendonça (2012), são a qualidade e o preço dos produtos ou

serviços. Assim o tema Responsabilidade Social Corporativa (RSC) não tem tanta relevância

no ato da compra do produto, mais se percebe que isso tende a mudar, e que certo grupo já

prefere pagar mais caro e obter produtos de empresas com responsabilidade social; dentre os

mais lembrados pelo público foram empresas extrativistas, bancos e fabricantes de veículos.

Fatores culturais, sociais, pessoais e psicológicos influenciam diretamente no processo de

decisão de compra do consumidor, como cultura e subcultura, grupos de referência e família

que são os principais influenciadores, características particulares das pessoas, e motivação e

aprendizagem. E também valorizam a variedade da oferta e o atendimento qualificado,

(MEDEIROS e CRUZ, 2006).

Mario e outros (2012), dizem que os grupos de referência, como vínculos de amizade têm

grande influência na decisão de compra, podendo não ter preço como fator principal de

compra, assim priorizando o valor agregado.

Através do estudo de Melo (2011), que analisou os valores pessoais de estudantes de

administração e ciências contábeis constatou-se que, a grande maioria (87,1%) dos estudantes

considera a “auto realização” e a “segurança” (82,7%) como os principais valores pessoais

que buscam em suas vidas. É importante descobrir se esses fatores são realmente os mais

importantes no comportamento de compra desse nicho na aquisição de automóveis, se,

quando compram um automóvel realmente são guiados pela segurança e auto realização.

Outro estudo de Pohl e Castro (2008) mostra que a duração da procura por unidade comprada

diminuiu com o aumento do nível informativo das marcas. Esses resultados sugerem o

desenvolvimento de um conceito de força de marca. Quanto mais conhecimento o comprador

tem sobre a marca, menos tempo gastará com a busca de informações. Isso pode ser decisivo

no estudo do comportamento de compra do automóvel pelo estudante universitário.


374

Em outro estudo de Grohmann e outros (2011) vemos que a ética das organizações não são

um fator crucial no processo de compra dos jovens, quando estão decidindo qual marca será

comprada ou que modelo escolherão, empresas sustentáveis e éticas não apresentam

vantagens significativas sobre as concorrentes, por esse motivo, organizações que focam

bastante na questão ética podem estar esforçando-se em vão.

Segundo Torres e Allen (2009), traços culturais influenciam bastante no processo de decisão

de compra dos consumidores. Diferentemente dos australianos, que julgam passo a passo cada

alternativa e preferem um julgamento utilitário do produto, brasileiros tendem a ter um

julgamento bastante afetivo das marcas e buscam muito significado simbólico nos produtos.

Foi constatado também que a influência dos traços culturais é muito mais significativa no

povo brasileiro que nos australianos.

Pode-se concluir que os elementos que influenciam a compra dos carros são diversos, como

citados pelos autores anteriormente. Podem ser eles: a aparência do veículo, a economia do

veículo, o anseio de sentir-se bem, a satisfação, a segurança, a preocupação com o futuro, o

design, o acabamento interno, o tamanho, os atributos de segurança, a influência do

marketing, da família e amigos, o status que o veículo oferece, o tempo de uso do carro, a

qualidade esperada, o valor percebido, o preço pago, a cor do carro, a experiência e

conhecimento em relação à marca, a qualidade e auto realização. É necessário então, analisar

quais são as variáveis mais importantes para o jovem uberlandense.

3. Metodologia

Para obter resultados significativos, e com mais profundidade foi realizada uma pesquisa

qualitativo descritiva, entrevistando 48 jovens universitários da cidade de Uberlândia-MG,

sendo 34 homens (70, 83 %) e 14 mulheres (29,17 %), com idades entre 18 e 30 anos. Tal

cidade foi utilizada pela facilidade de acesso aos entrevistados, que possuem ou planejam em

curto prazo adquirir um veículo, sendo eles da UFU (Universidade Federal de Uberlândia).

Assim foram feitas entrevistas pessoais até atingir a saturação (tópico guia usado nas

entrevistas disponível em apêndice).

Para Bardin (2008), as fases da análise de conteúdo compreendem-se em uma pré-análise,

análise do material (codificação, categorização e quantificação da informação), explicação

dos elementos (significação), interpretação e análise. Assim a coleta de dados se dará da

seguinte forma, através do conhecimento prévio adquiridos na elaboração do referencial

teórico deste trabalho elaboraremos um tópico guia, depois de fazermos uma pré-análise,

categorizarmos, interpretarmos e analisarmos. Este servirá na condução das entrevistas. Elas

findarão a partir do momento que houver saturação nas respostas, então será realizada uma

segunda etapa que é a transcrição das mesmas, com objetivo de elencar constructos que

expliquem como se faz esse processo de decisão de compra.

Vale ressaltar que será feita uma triangulação de pesquisadores na elaboração dos constructos,

que diz respeito à utilização de diferentes pesquisadores na investigação de um mesmo

fenômeno, na tentativa de detectar ou minimizar possíveis vieses provocados pela

subjetividade do pesquisador (VERGARA 2005). Assim quatro pesquisadores analisarão

individualmente cada entrevista, e posteriormente a essa análise os constructos que

corroborarem serão utilizados como resultado do trabalho. Norman Denzin, no sentido

clássico do termo diz no seu livro The ResearchAct, que a triangulação é uma estratégia para o

alcance da validade, assumindo uma realidade e uma concepção para o objeto de estudo,

independente da abordagem metodológica (FLICK, 1992). E ao final de tudo, será feita uma

triangulação de dados, que segundo Vergara se refere ao uso de diferentes fontes de dados,


375

triangulando o resultado de nossa pesquisa e o referencial teórico, com o intuito de validar

nosso resultado.

4. Análise dos resultados

Após a análise das entrevistas conseguimos elencar os elementos convergentes da

triangulação de pesquisadores os quais estão citados na tabela 1- Codificação.

Elemento

1 Conforto

2 Cor

3 Design

4 Presente

5 Família e Amigos

6 Pesquisa

7 Espaço

8 Air Bag e Freio ABS

9 Peças

10 Tamanho

11 Potência

12 Economia

13 Marca

14 Sistema Elétrico

15 Preço

16 IPI Reduzido

Tabela 1- Codificação. Fontes: elaborada pelos autores.

Foram apresentados os elementos que influenciam de forma variada o processo de decisão de

compra de veículos por jovens Universitários de Uberlândia. Assim é necessário o

entendimento de cada um desses elementos, os quais são explicados abaixo. Além da

explicação, segue uma citação da fala de um entrevistado que se encaixa em cada elemento,

para melhor elucidá-lo.

1- Conforto: Seria a facilidade de direção do carro e na condução das pessoas destacando

atributos que geram conforto como: carro automático, ar-condicionado, banco de couro e

acessórios para colocar objetos.

“Muito confortável, espaçoso, não é muito grande, mas também não é muito pequeno, trás

conforto também, tem muitos itens acessórios, ar-condicionado, banco de couro, tem vários

acessórios para colocar objetos.”

2- Cor: Preferência pessoal de cor do veículo que faz com que o indivíduo se sinta bem.

“...foi uma das coisas que mais me fez levar esse carro foi porque ele tinha pronta entrega na

cor que eu queria no modelo que eu queria.”

3-Design: Preferência do indivíduo relacionada à beleza com a estrutura do veículo.

“Ele tem um design bem legal, e eu gostei bastante, é um dos carros que eu achei mais bonito

no momento.”

4-Presente: Um incentivo dado pelos pais fazendo com que seus filhos estudem para

ingressar em uma boa Universidade ou Faculdade, presenteando-os com um veículo, ou

simplesmente como demonstração de afeto.

“Acredito por conta deu ter passado na faculdade ele quis me dar um presente.”


376

“Ué, porque eu queria e ele tinha condição de me dar esse carro e ele acabou me dando.

Porque ele gosta de mim.”

5-Família e Amigos: Auxílio dos familiares e amigos a fim de ajudar os jovens com sua

experiência e conhecimento acerca das marcas, dos estilos de automóveis para a melhor

escolha do veículo garantindo que haja uma opção dentro dos padrões financeiros do

financiador.

“... porque eu lembro que eu estava pensando no Honda Fit mais meu pai me tirou essa ideia,

ele falou que não gostava e foi meio que um consenso nosso entendeu? Porque eu gostava

muito da HB20 e ele gostou muito também então a gente chegou num consenso’’.

6-Pesquisa: São meios utilizados para realizar pesquisas pré-compra do veículo. Estes são:

internet, revistas, família, feirão de carros, jornal, televisão, garagens e concessionárias.

“... a gente começou pesquisando via internet, pesquisamos todos esses carros nessa faixa de

preço a após a gente fazer algumas escolhas, escolhemos em torno de quatro a cinco carros e

ai a gente foi nas concessionárias vimos os carros efetivamente fizemos os test- drives e

depois disso foi à compra efetivamente.”

7-Espaço: Caracteriza o espaço disponível no carro sendo utilizado para utilidades do

proprietário do veículo. Atividades que o mesmo pratica com frequência e necessita do

veículo para fazê-la com mais facilidade.

“Jetta é que ele tem mais espaço e o porta- malas dele é bem grande.... Vou querer sair, fazer

uma viagem e normalmente eu não vou sozinho, vou querer ir com a namorada, com primos,

com amigos. Então espaço é importante.”

8-Air Bag e freio ABS: Caracteriza os itens do veículo que servem para proteger o condutor

e seus passageiros, gerando um maior valor de segurança.

“Primeiramente um carro com uma certa segurança, porque ele possui freio ABS, Air Bag na

frente”

9-Peças: Facilidade de encontrar peças de reposição no mercado.

“... pelas peças que são mais fáceis de encontrar...”.

10-Tamanho: Característica do carro- tamanho do veículo- se é compacto ou de grande porte,

e se atende às necessidades diárias do comprador.

“Muito confortável, espaçoso, não é muito grande, mas também não é muito pequeno, trás

conforto também.”

11-Potência: Potência do carro, mais robusto facilitando a locomoção em regiões sem

pavimentação, em rodovias, em declives íngremes ou na cidade, aumentando o aproveitando

do tempo.

“E o que me levou (a comprar o veículo) na verdade foi o custo benefício, em relação ao

preço, é um carro potente também, é uma carro que eu gostei que eu achei bonito. (comprou

por) Potência, porque ele é 1.6 por ser um carro potente.”

12-Economia: Visa carros com menos consumo de combustível e consequentemente menos

gastos monetários com o reabastecimento do veículo.

“A gente se preocupa um pouco (com questão ambiental) porque o carro é flex mais não foi

um fator de decisão, mas a gente até acabou levando em conta mais pela economia de

combustível.”

13-Marca: Confiabilidade acerca da qualidade da marca do veículo.

“Aí eu escolhi o Jetta mais por causa da marca... Meu pai já teve Volkswagen e nunca teve

nenhum problema com o atendimento, elogiou muito”.


377

14-Sistema elétrico: Opcionais do carro (trava elétrica e vidro elétrico) que gera maior

comodidade levando ao conforto do indivíduo.

“Um carro econômico, como era usado estava mais barato, e tinha ar condicionado, trava,

vidro elétrico.”

15-Preço: A condição preço analisada nos quesitos custo benefício, depreciação do veículo

novo e preço acessível de compra ou financiamento.

“Eu fiz uma pesquisa, eu olhei vários modelos observei os preços, fiz uma comparação e a

partir disso eu me decidi a partir do que tinha o maior custo benefício sabe...”.

16-IPI reduzido: Período onde concessionárias ofertam veículos com preços mais acessíveis

devido a redução de impostos.

“... ai a gente acabou pesquisando pela internet qual carro estava mais acessível, qual tinha IPI

reduzido porque na época da compra do carro o IPI tava reduzido...”.

Na tabela 2-Categorização, apresenta os elementos acima citados agrupados em categorias,

depois de analisados.

Categoria Elemento Quantidade de

Citações

1 Hedonismo

Conforto 18

Cor 10

Design 15

2 Influência Familiar

Presente 23

Família e Amigos 29

3 Disponibilidade de Informação Sobre o

Veículo

Pesquisa 44

5 Utilidades Espaço 3

6 Atributos de Segurança

Air Bag e Freio

ABS 16

7 Atributos Básicos

Peças 9

Tamanho 7

Potência 13

Economia 14

Marca 16

Sistema Elétrico 12

8 Atributos Externos Preço 45

IPI Reduzido 4

Tabela 2- Categorização. Fonte: elaborado pelos autores.

5. Considerações Finais

Com base nas entrevistas percebe-se que na compra de veículos há um processo de decisão,

como elucidado por Blackwell, Miniard e Engel (2005), e ele se dá normalmente por sete

etapas. No caso específico da nossa pesquisa o foco será até a quarta. A primeira é o

reconhecimento da necessidade, onde o jovem alcança o estágio de ganhar um veículo, seja

apenas por ter ingressado no ensino superior, por necessidade familiar ou pessoal. A segunda

é a busca de informações sobre o automóvel onde há a pesquisa de preços, marcas e modelos,

usando meios como internet, revistas, concessionárias e feirão. A terceira é a avaliação de

alternativas pré-compra, na qual os jovens vão às concessionárias ou revendedoras com


378

alguns veículos já pré-selecionados sabendo estimar o preço, podendo avaliar os custos e

benefícios oferecidos a eles, e até podendo testá-los pelo test-drive. A quarta etapa é a compra

propriamente dita considerando pesquisas e avaliações feitas anteriormente.

A busca de informação ocorre frequentemente pela internet e em concessionárias, como visto

nas avaliações das entrevistas. Portanto, pode-se afirmar que o jovem consumidor procura um

conhecimento prévio antes de efetuar sua compra, obtendo maior objetividade e segurança na

sua decisão, por ir com veículos já pré-selecionados em mente, como constatou Silva (2011).

Sendo assim a disponibilidade de informações de veículos nos meios de comunicação pelas

empresas automobilísticas é fundamental para maior eficácia na venda de seus veículos.

Percebe-se também que a pesquisa de Torres e Allen (2009), não se confirmam nos jovens

entrevistados uma vez que todos, sem exceções, fizeram buscas metódicas, alguns foram nas

concessionárias, outros buscaram informações pela internet, na família e suas experiências,

etc. Isso mostra que mesmo tendo uma cultura que tende a ter um julgamento bastante afetivo,

quando se trata da compra de um veiculo, os jovens usam bastante da racionalidade.

Vemos que a influência familiar é um fator decisivo no processo de decisão de compra desses

consumidores corroborando com Yamaguchi (2005) e Nunes (2010). Esse fator se mostra

também importante na escolha da marca do veículo, atributos básicos e avaliação do custo

benefício. Assim, as experiências familiares, de certo modo, são transmitidas a esses jovens

consumidores como assinalam Medeiros e Cruz (2006) e Sampaio (2004).

O fator preço foi elencado por quase todos como um fator decisivo relacionado com o

conforto, economia, design, tamanho, potência, segurança, cor e espaço. Conclui-se que o

valor e qualidade percebidos (custo benefício) são importantes para esses estudantes

universitários nesse processo de escolha, assim como diz Campos e Ramos (2002).

Apesar de estarmos em uma época em que há uma preocupação com a sustentabilidade do

meio ambiente, analisou-se nesse estudo que os jovens universitários não demostram ter

atitudes e comportamentos de consumo coerentes com os valores ambientais, conforme

concluem Cardoso e Cairrão (2008). Tal atitude foi explicada pelo fato de os jovens, no

momento de sua pesquisa, não acharem tantas informações referentes a tal assunto, além de

levarem em conta outros fatores que consideram mais importantes, como preço e conforto.

Em geral percebe-se que tal público levou em consideração a questão de economia do carro,

preferindo um carro flex, que gasta menos, mas não pensando na questão ambiental, e sim na

financeira.

Vale lembrar que os resultados obtidos na pesquisa empírica não podem ser generalizados,

por ser uma pesquisa qualitativa visando à cidade de Uberlândia. Porém, servem de base para

o desenvolvimento de mais estudos sobre o tema.

Para pesquisas futuras, sugere-se uma análise das três últimas etapas (consumo, pós-consumo

e descarte), segundo Blackwell, Miniard e Engel (2005), do processo de decisão de compra de

veículos por jovens universitários; e também o comportamento das concessionárias em

relação à venda de veículos para esse público. Recomenda-se por fim pesquisas baseadas em

amostragem probabilística, que permitirão expandir as contribuições iniciais feitas neste

estudo.

6. Referências

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Estudo Rubens Eugênio Barreto Ramos , D . Sc . n. 1997, p. 1–6, 2002.

CARDOSO, A.; CAIRRÃO, Á. Os Jovens Universitários e o Consumo Sustentável: a


379

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135, 2008.

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JUNQUEIRA, F. C.; BARROS, C. R.; MENDONÇA, M. H. F. A Responsabilidade

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LUCENA, D. M.; FEDERAL, S. U.; FEDERAL, U. Como se Formam os Critérios de

Escolha do Consumidor? Análise do Conhecimento Prévio e da Busca de Informações.

v. 18, p. 75–93, 2010.

MÁRIO, S.; MACHADO, C.; LIMA, L.; PETRY, R.; LIMA, S.; MURILO, T.; ACOSTA,

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MEDEIROS, J. F. de; CRUZ, C. M. L. Comportamento do Consumidor : Fatores que

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YAMAGUTI, C. L. O Comportamento do Consumidor e a Influência da Família no

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VERGARA, S. C. Métodos de pesquisa em administração. São Paulo: Atlas, 2005. p.

257-258.


380

7. Apêndice:

Tópico guia das entrevistas:

1. Você autoriza as entrevistas que serão feitas no momento?

2. Qual o seu nome?

3. Qual a sua idade?

4. Houve uma pesquisa prévia na compra do veículo? Se sim, que meios foram

utilizados?

5. Quem financiou a compra de seu veículo?

6. Por que você comprou esse veículo especificamente? Por que cada um desses

motivos/ atributos são importantes para você?(influenciou)

7. A compra de seu veículo foi feita a partir das suas preferências, ou das preferências da

pessoa que financiou o seu veículo?

8. Quais os motivos que levaram a pessoa (se um indivíduo financiou) a financiar seu

veículo?

9. Poderia descrever sucintamente como foi esse processo de compra?

10. A consciência ambiental foi levada em conta na compra do veículo? Sim ou Não? Por

quê?


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Daniel Pinheiro Silva- Universidade Federal de Uberlândia ...poncedaher.net.br/egen/sites/default/files/marketing-2014-65-75.pdf · Essa pesquisa veio aprofundar os ... quais variáveis