Dinâmica populacional e sistema de mobilidade nas metrópoles brasileiras

Miguel MatteoCarlos Henrique R. Carvalho

18/07/2011

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• Motivações: Criação de um núcleo de estudos metropolitanos

• Objetivos do estudo

• Metodologia

Regiões Metropolitanas do Brasil

• Configurações e conceitos: - 39 Rm´s

- 42,5% da população brasileira - diferenças entre elas (população e Pib)

• Dinâmica populacional e econômica:- municípios periféricos crescem a

uma taxa muito superior às dos municípios sedes

- causas e conseqüências dessecrescimento- Empregos- rebatimento sobre o sistema de

mobilidade

Regiões Metropolitanas do Brasil

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RM

Taxas de Crescimento (em % ao ano)

Média da RM

Taxa do município-sede

Maior Taxa Município

Menor Taxa Município

Belém 1,29 0,84 4.19Santa Bárbara do

Pará0,84 Belém

Fortaleza 1,68 1,34 5.02 Horizonte 0,11 Chorozinho

Recife 1,00 0,77 3,54 Ilha de Itamaracá 0,21 Olinda

Salvador 1,37 0,92 4,15 Camaçari 0,54 São Sebastião do Passé

Belo Horizonte 1,14 0,60 4,09 Sarzedo -0,30 BaldimRio de Janeiro 0,67 0,77 3,10 Guapimirim -1,45 Nova Iguaçu(1)

São Paulo 0,96 0,75 3,82 Santana de Parnaíba 0,21 Osasco

Curitiba 1,36 0,96 5,65 Tunas do Paraná -0,94 Adrianópolis

Porto Alegre 0,63 0,36 3,73 Nova Santa Rita 0,08 Esteio

Taxas de Crescimento populacional 2000-2010

Regiões Metropolitanas e municípios selecionados

Fonte: IBGE, Censo demográfico, 2000, 2010

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Município de residência na RMBH

Trabalha no mesmo

município de moradia

Trabalha em município

diferente de moradia

Pessoas (%) Pessoas (%)Belo Horizonte 799040 90,2 87005 9,8Outro Município da RM 462031 61,5 289289 38,5Total 1261071 77,0 376293 23,0

Tabela – Localização do trabalho dos habitantes da RMBH - 2003

Fonte: Fundação João Pinheiro/MG. Pesquisa OD de 2003

Empregos nas Regiões Metropolitanas de Belo Horizonte e São Paulo

MunicípioEmpregos formais na RMSP Variação (%)

1997 2007 1997/2007São Paulo 3.259.854 4.206.171 29,0%Demais municípios da RM 1.241.970 1.953.932 57,3% Participação da capital (%) 72,4% 68,3% -4,1 pp

Tabela – Localização do trabalho dos habitantes da RMSP – 1997 e 2007.

Fonte: MTE. Rais, 1997, 2007

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A mobilidade urbana nas regiões metropolitanas – os casos de São Paulo e Belo Horizonte

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  Viagens por habitantes 2003 Var (%)Tipo de viagens BH RM s/ BH Toda RM BH/RMBHTodas as viagens 1,42 1,13 1,28 25,8%Viagens municipais 1,32 0,77 1,05 72,2%Viagens intermunicipais 0,10 0,37 0,23 -71,3%Viagens motorizadas 1,02 0,68 0,86 50,2%Viagens Coletivas 0,67 0,53 0,60 27,3%Viagens individuais 0,35 0,15 0,26 129,4%Viagens não motorizadas 0,40 0,45 0,42 -11,3%

A mobilidade urbana nas regiões metropolitanas – os casos de São Paulo e Belo Horizonte

Tabela - Índice de mobilidade (viagens por pessoa/dia) – RM de Belo Horizonte

Fonte: Fundação João Pinheiro/MG. Pesquisa OD de 2003.

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A mobilidade urbana nas regiões metropolitanas – os casos de São Paulo e Belo Horizonte

  Viagens por habitantes 2007 Var (%)Tipo de viagens São Paulo RM s/ São Paulo Toda RM SP/RMSPTodas as viagens 2,07 1,80 1,95 15,5%Viagens municipais 1,97 1,25 1,65 57,5%Viagens intermunicipais 0,10 0,55 0,30 -80,8%Viagens motorizadas 1,40 1,14 1,29 22,8%Viagens Coletivas 0,77 0,64 0,71 20,1%Viagens individuais 0,63 0,50 0,58 26,3%Viagens não motorizadas 0,67 0,65 0,66 2,6%

Fonte: Metrô/SP. Pesquisa OD de 2007

Tabela - Índice de mobilidade (viagens por pessoa/dia) – RM de São Paulo

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     Renda per Distância Tempo de Habitantes Correlação com o Índice de mobilidade das viagens:

Variáveis Coef. Cor. População Capita praça Sé viagem p/emp.for. totais Munic. intermun. motoriz. mun. mot. mot. Inter. coletivas col. mun. col. Inter. não mot.População Pearson 0,275 -0,275 0,103 -0,155 0,169 0,394* -0,359* 0,269 0,513** -0,361 0,188 0,458** -0,356* -0,102

Sig. (2-tailed) 0,090 0,090 0,534 0,346 0,304 0,013 0,025 0,097 0,001 0,024 0,251 0,003 0,026 0,537

                                 

Renda per Pearson 1,000 -0,175 -0,495** -0,429** 0,558** 0,616** -0,126 0,543** 0,603** -0,119 -0,161 0,218 -0,453** 0,170

Capita Sig. (2-tailed) 0,285 0,001 0,006 0,000 0,000 0,445 0,000 0,000 0,471 0,326 0,183 0,004 0,300

                                 

Distância até Pearson 1,000 -0,351* 0,085 -0,178 0,016 -0,288 -0,512** -0,284 -0,301 -0,443** -0,226 -0,226 0,440**

praça Sé Sig. (2-tailed) 0,028 0,606 0,279 0,923 0,075 0,001 0,080 0,063 0,005 0,167 0,166 0,005

                                 

Tempo de Pearson 1,000 0,529** -0,496** -0,626** 0,236 -0,148 -0,288 0,216 0,456** 0,042 0,468** -0,637**

viagem médio Sig. (2-tailed) 0,001 0,001 0,000 0,148 0,368 0,075 0,188 0,004 0,797 0,003 0,000

                                 

Habitantes p/ Pearson 1,000 -0,393* -0,546** 0,267 -0,377* -0,550** 0,276 -0,075 -0,470** 0,488** -0,129

emp. Formal Sig. (2-tailed) 0,013 0,000 0,101 0,018 0,000 0,089 0,650 0,003 0,002 0,435

Tabela – Correlações entre variáveis sócio-econômicas selecionadas e os Índices de mobilidade específicos (viagens por pessoa/dia) na RMSP

* Correlação é significante no nível 5% (bicaudal). ** Correlação é significante no nível 1% (bicaudal).Fonte: Ipea com dados do Metrô/SP. Pesquisa OD de 2007.

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  Correlação com o Índice de mobilidade das viagens:Variáveis totais municipais intermun. motoriz. mun. mot. mot. Inter. coletivas col. mun. col. Inter. não mot.População                

                     Renda per capita                     Distância a praça Sé                     Tempo de viagem médio                     Habitantes p/ emp. Formal                    

Município de residênciaPercentual de viagens em relação total (%)Coletivo Individual A pé Bicicleta Total

Município de São Paulo 37,1% 30,6% 31,6% 0,7% 100,0%Outros municípios da RMSP 35,7% 28,0% 35,3% 1,0% 100,0%Toda a RMSP 36,5% 29,5% 33,1% 0,8% 100,0%Município de Belo Horizonte 47,3% 24,7% 27,4% 0,6% 100,0%Outros Municípios da RMBH 46,7% 13,6% 37,3% 2,4% 100,0%Toda a RMBH 47,0% 19,9% 31,7% 1,4% 100,0%

Distribuição modal das viagens realizadas pelos moradores da RMSP no ano de 2007 e RMBH no ano de 2003 (%)

Fonte: Metrô/SP, Fundação João Pinheiro/MG. Pesquisa OD de 2007 e Pesquisa OD de 2003

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Município

de residência

Viagens municipaisViagens

Intermunicipaisna capital na RM

Município de São Paulo 94,8% 0,2% 5,0%Outro município da RMSP 1,5% 68,1% 30,4%Município de Belo Horizonte 92,3% 0,3% 7,4%Outro Município da RMBH 6,1% 61,6% 32,3%

Tabela – Abrangência das viagens realizadas pelos moradores da RMSP (2007) e na RMBH (2003)

Fonte: Metrô/SP, Fundação João Pinheiro/MG. Pesquisa OD de 2007 e Pesquisa OD de 2003

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  População Residente Deslocamentos total  1997 2007 Variação 1997 2007 VariaçãoCapital 9856853 10896639 10,5% 18988975 22587659 19,0%

Colar Metropolitano 6935568 8637981 24,5% 12443230 15506726 24,6%

Toda RM 16792421 19534620 16,3% 31432205 38094385 21,2%

Tabela – Variação da população residente e deslocamentos realizados pela população entre 1997 e 2007

Fonte: Metrô/SP - Pesquisa OD 1997 e 2007

Dinâmica da mobilidade nos últimos 10 anos em São Paulo

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Percentual de viagens por tipo em relação ao total de viagens realizadas na RMSP – 2007  Percentual de viagens em relação ao total (%) - 2007Tipo de viagens Coletivo Individual A pé Bicicleta Total vgs.Viagens municipais 28,2% 23,6% 32,2% 0,7% 84,6%Viagens intermunicipais 8,4% 6,0% 0,9% 0,1% 15,4%Total vgs. 36,5% 29,5% 33,1% 0,8% 100,0%

Percentual de viagens por tipo em relação ao total de viagens realizadas na RMSP – 1997  Percentual de viagens em relação ao total (%) – 1997Tipo de viagens Coletivo Individual A pé Bicicleta Total vgs.Viagens municipais 25,4% 25,4% 33,7% 0,47% 85,6%Viagens intermunicipais 7,9% 5,7% 0,7% 0,05% 14,4%Total vgs. 33,3% 31,8% 34,4% 0,52% 100,0%

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Dinâmica da mobilidade nos últimos 10 anos em São Paulo

Variação das viagens por modo da RMSP entre 1997 e 2007

34,4%28,0%

32,8%

9,8%

26,3%

12,7%16,0%

50,7%

16,7%

78,0%

168,5%

87,0%

19,9%29,0%

21,2%

0,0%

20,0%

40,0%

60,0%

80,0%

100,0%

120,0%

140,0%

160,0%

180,0%

Viagens municipais Viagens intermunicipais Todas as viagens

Coletivo

Individual

A pé

Bicicleta

Média

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Dinâmica da mobilidade nos últimos 10 anos em São Paulo

 

Município de residência

1997   2007  

Variação  

Pessoas (%) Pessoas (%)%

pessoas P.PMunicípio de São Paulo 265413 6,4 351004,6 6,7 32,2% 0,3Outro município da RM 1027992 38,6 1592912 42,7 55,0% 4,1Total 1293405 18,9 1943917 21,7 50,3% 2,8

Tabela – Pessoas que deslocam para outro município para trabalhar - RMSP 1997/ 2007

Fonte: Metrô/SP. Pesquisa OD de 1997 e 2007

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Dinâmica da mobilidade nos últimos 10 anos em São Paulo

  1997   2007   Variação 1997/2007

Pares origem-destino Viagens (%) Viagens (%) % viagens P.P

SP-SP 3398922 55,5 4338890 53,7 27,7% -1,9

SP-RM 269489,1 4,4 336285,9 4,2 24,8% -0,24

RM-RM intramunicipal 1344664 22,0 1843097 22,8 37,1% 0,83

RM-RM intermunicipal 421584,1 6,9 634389,4 7,8 50,5% 0,96

RM-SP 686330 11,2 931186,9 11,5 35,7% 0,31

Total 6120989 100,0 8083849 100,0 32,1% 0,00

Tabela – Origem e destino das viagens casa-trabalho na RMSP - 1997/ 2007

Fonte: Metrô/SP. Pesquisa OD de 1997 e 2007

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Dinâmica da mobilidade nos últimos 10 anos em São Paulo

  1997   2007   VariaçãoPares origem-

destinoMédia(mi

n)Desvio

P.Média(mi

n)Desvio

P. (% )SP-SP 59,4 37,0 67,6 41,1 13,8%SP-RM 89,2 43,4 94,1 43,3 5,5%RM-RM intramunicipal 39,5 24,5 42,8 26,2 8,4%RM-RM intermunicipal 61,0 35,2 70,1 37,5 15,0%RM-SP 84,7 40,9 90,7 40,9 7,1%Total 60,7 38,6 66,7 41,2 10,0%

Tabela – Duração das viagens por transporte coletivo na RMSP

Fonte: Metrô/SP. Pesquisa OD de 1997 e 2007. Tempos de deslocamentos e percentual de deslocamentos superiores a 1h - Brasil metropolitano - 1992 a 2008

38

40,315,7

19

36,5

37

37,5

38

38,5

39

39,5

40

40,5

1992 2008

Min

uto

s

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

Per

cen

tual

(%

)

Tempo médio deslocamento casa-trabalho (min)

Deslocamentos casa-trabalho superiores a 1h (%)

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18

Gestão e financiamento

Gestão municipal x metropolitana

Integração

Novas institucionalidades

Investimentos da União

- Sistemas metropolitanos sobre trilhos- Pac

  1999 2009 Variação (2009/1999)Sistemas Ferroviários Extensão Pass/ano Extensão Pass/ano Extensão Pass/anoBrasileiros (km)   (km)   (%) (%)Metrôs* 175,0 838,2 221,3 1295,82 26,5% 54,6%Trens suburbanos** 683,5 317,6 738,3 791 8,0% 149,1%Total 858,5 1.155,8 959,6 2.086,9 11,8% 80,6%

* Metrôs de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre e Brasília** Trens de subúrbio de São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Fortaleza, Natal, João Pessoa, Teresina, Maceió e Salvador

Fonte: anuário estatístico do Geipot 2001 e operadoras metro ferroviárias.

Tabela - Desempenho operacional dos sistemas metro ferroviários brasileiros.

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Conclusões e proposições

Extensão dos estudos para outras metrópoles

Maior discussão sobre investimentos nos sistemas metropolitanos e novos modelos de gestão e financiamento

Obrigado!!!

carlos.carvalho@ipea.gov.br miguel.matteo@ipea.gov.br