ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA

POSTO DE ABASTECIMENTO UNISINOS

APRESENTAÇÃO O termo impacto de Vizinhança foi criado para descrever um grupo específico de impactos ambientais que podem ocorrer em áreas urbanas em conseqüência da implantação e operação de um determinado empreendimento e que se manifestam na área de influência de tal empreendimento.

Levando em consideração os aspectos acima enunciados este estudo tem por finalidade avaliar o impacto de vizinhança – EIV, para a implantação de um Posto de Abastecimento de Combustíveis para uso veicular , localizado de frente a Av. do Contorno, junto ao estacionamento dos ônibus dentro do Campus da Universidade do Vale do Rio dos Sinos (UNISINOS).

Conforme informações de zoneamento n°028, baseada n a Lei 6125/06, ( Plano Diretor ), localiza a área dentro de um , permite edificações de Postos e Abastecimento de combustível condicionando a construção desse prédio à apresentação de EIV, como passamos a desenvolver a seguir:

“O referido estabelecimento, será constituído de revenda de combustível derivado de petróleo, sem loja de conveniências , com lavagem e lubrificação.”

I DA QUESTÃO LOCAL 1.1 DO LOCAL 1.1.1 Planta de Localização.

1.2 DAS ATIVIDADES 1.1.2. Descrição das Atividades Previstas

• Identificação dos Empreendedores O empreendedor do Posto de Abastecimento de Combustíveis é: BR Distribuidora de Combustíveis S/A ( PETROBRAS ), pessoa jurídica de direito privado, com sede e foro a Rua Caldas Junior n°15/15 andar, em Porto Alegre RS, Bairro Centro, cadastrada como sociedade por cotas de responsabilidade limitada, com objetivo de distribuir derivados de petróleo e álcool .

• O empreendimento está localizado nas esquinas da Av. do Contorno dentro do Campus da Universidade do Vale do Rio Dos Sinos no Município de São Leopoldo. Seus limites físicos são a Av. do Contorno a Norte e nos demais lados o estacionamento dos ônibus que transportam os estudates.

Conforme força de contrato e determinação dos propr ietários da área não haverá loja de conveniência n o posto. Trata-se de um estabelecimento para venda de derivados de petróleo para o abastecimento de veículos, lavagem e lubrificação dos mesmos, obedecendo os horários de funcionamento da universidade, não possuindo qualquer tipo de loja de conveniência em seu interior. O posto será do tipo ecológico, isto é, possuirá sistema de filtragem e re-aproveitamento da água servida do esgoto cloacal e do esgoto pluvial para a lavagem de veículos e rega de jardim. Nas suas dependências serão ministradas aulas de química dos combustíveis, de mecânica veicular e de mais matérias afetas aos derivados de petróleo, bem como aos veículos motores.

1.3 DOS PROJETOS

1.3.1 Área A área ocupada pelo estabelecimento, com a praça das bombas, lavagem, lubrificação, depósito, escritório e circulação será de 1.172,07 m², sendo a área edificada de 467,93m². 1.3.2 Dimensões Planta do empreendimento em anexo.

1.3.3 Volumetria

Tratando-se de um empreendimento de um postos e abastecimento de combustíveis, o mesmo sofre severas limitações, devido a normas de segurança e normas da companhia que provera o seus produtos de venda. Por tal força a edificação possui um pavimento na área de serviços de troca de óleo e lavagem e na pista de abastecimento a altura de 4,50m , sendo assim não causará qualquer tipo de alteração de sombreamento sobre a sua área de vizinhança . A área do terreno possui um total de 1.172,07m2 sendo a área destinada ao Posto de Abastecimento de 467,93 m² .

Projetos em Anexo

Planta baixa 01 Cortes 01 Fachada 01 Planta Topográfica 01

Planta do empreendimento em anexo. 1.3.4 Acabamentos

Obra: Posto de Abastecimento

Proprietário: Distribuidora de Petróleo Petrobras S/A.

Infra-estrutura – Fundações

Infra-estrutura – fundações - tipo micro-estacas, dimensionada de acordo com projeto específico que atende às leis e normas vigentes.

Supra-estrutura

Supra-estrutura – vigas - dimensionada de acordo com projeto específico que atende às leis e normas vigentes

Alvenarias - Paredes/Rebocos

Paredes/Rebocos Externos: Paredes, espessura conforme indicado em projeto, executadas com tijolos furados seis furos, assentados sobre argamassa mista e cimento, rebocados com argamassa mista e cimento para posterior pintura. Paredes/Rebocos Internos: Paredes, espessura conforme indicado em projeto, executadas com tijolos furados seis furos, assentados sobre argamassa mista e cimento, rebocados com argamassa mista e cimento para posterior pintura.

Coberturas

Cobertura: Cobertura executada com telhas de fibrocimento, inclinação 10%.

Estrutura: Estrutura – pernas, caibros e ripas – de cedro, tratados com JIMO incolor. Algeroses e Capeamentos:

Algeroses e capeamentos executados com chapa dobrada de ferro galvanizado.

A cobertura das bombas será executada com telhas de aço, com inclinação de

10%, assente sobre estrutura de aço.

Instalações Hidrossanitárias

Instalações hidrossanitárias de água fria: Instalações hidrossanitárias de água fria dimensionadas de acordo com projeto específico que atende às leis e normas vigentes; executadas com tubos e conexões rígidos de PVC soldável . Instalações hidrossanitárias de esgoto cloacal: Instalações hidrossanitárias de esgoto cloacal dimensionadas de acordo com projeto específico que atende às leis e normas vigentes; executadas com tubos e conexões rígidos de PVC soldável. Instalações hidrossanitárias de esgoto pluvial: As águas das coberturas terão queda livre e serão captadas no solo

Instalações de Eletricidade

Instalações de eletricidade: Instalações de eletricidade executadas conforme projeto específico que atende às leis e normas vigentes; executadas com eletrodutos e conexões rígidas rosqueável de PVC; condutores de cobre isolado com PVC antichama; disjuntores termomagnéticos; tomadas e interruptores IRIEL linha Verticale

Instalações de Telefonia Externa

Instalações de Telefonia Externa: Instalações de telefonia externa executadas conforme projeto específico que atende às leis e normas vigentes; instalação de previsão de dois pontos em cada residência; executadas com eletrodutos de PVC.

Impermeabilizações

Supra-estrutura – fundações: Fundações e trechos de paredes junto ao solo impermeabilizadas com hidroasfalto

Forros

Lojas, escritório, cobertura das bombas, : Forro de lambri de PVC.

Revestimentos Cerâmicos

Lojas, escritório, cobertura das bombas, : Piso: cerâmico; rejunte PORTOBELLO Portocol . Parede: Azulejos; rejunte PORTOBELLO Portocol . Banheiro: Piso: cerâmico; rejunte PORTOBELLO Portocol . Parede: Azulejos; rejunte PORTOBELLO Portocol .

Pisos Internos

Circulações : Contrapiso de cimento e areia para aplicação de piso colado /Banheiro: Piso cerâmico

Soleiras/Peitoris/Peitoris Externos

Soleiras: soleiras executadas em granito acabamento polido. Peitoris circulação, : Peitoris executados em granito polido, e=2cm, bordas retas polidas.1

Esquadrias/vidros

Esquadrias externas de PVC:

esquadrias executadas em PVC,vidros: liso 3mm ;

esquadrias executadas em PVC: liso 3mm ;

portas de aço externas: Portas executadas em aço para posterior pintura esmalte sintético

colorido

Portas de madeira internas:

Portas executadas em madeira para posterior pintura esmalte sintético

incolor.

Fechaduras/Dobradiças

Fechadura porta principal: Fechadura LA FONTE, tipo externa, linha comercial, acabamento cromo

acetinado.

Fechadura portão lateral: fechadura LA FONTE, tipo interna, linha comercial, acabamento cromo acetinado. Fechaduras internas: Fechaduras LA FONTE, tipo interna, linha comercial, acabamento cromo acetinado. fechaduras LA FONTE, tipo banheiro, linha comercial, acabamento cromo acetinado Dobradiças: dobradiças LA FONTE, executadas em ferro, modelo 1410, acabamento cromo acetinado, externas 3 ½x3, internas 3x2 ½ .

Louças Sanitárias

Área de serviço comum: Banheiro: IDECA, lavatório IDECA, bacia

Metais Sanitários

anil: Basalto talhado, 46x46, assentado sobre camada de areia e cimento.

Pintura

Pintura Externa: Executada em esmalte Pintura Interna:

Executada em PVA Suvinil

Do equipamentos especiais Dos Tanques de armazenamento

Os tanques de armazenamento de combustível serão do tipo jaqueta do, isto é serão protegidos por uma camada de pluoretano expandido, coberto por uma camada de fibra de vidro, com sensores internos a camada de proteção para aviso de vazamento de produto. Dos Tanques de armazenamento de óleo queimado A baixo da rampa de toca de óleo será colocado um tanque de aço, revestido de capacidade de 1.200 litros de óleo usado que será, somente será extraído através de de um equipamento de sucção. Dos sensores de vazamento Serão colocados 4 ( quatro ) sensores de vazamento de liquido ao redor dos tanques de combustíveis para que sejam monitorados 24 ( vinte e quatro ) horas por dia os mesmos.

Dos pisos da pista da abastecimento

Os pisos da pista de abastecimento em concreto armado polidos, e posteriormente impermeabilizado com uma camada de resina especial . Ao longo da pista será colocado um perfil tipo cartola que descarrega as águas contaminadas em uma caixa separadora de óleo, que será drenada de tempos em tempos. Da caixa separadora de lama A caixa separadora de lama será instalada no setor de lavagem, lubrificação e pista de abastecimento, conforme legislação pertinente ao mesmo. A caixa será compartimentada , nos padrões exigidos pelo SEMAE . 1.4 DA TOPOGRAFIA 1.1.4 Levantamento Planialtimetrico . Em anexo

1.5. DAS REDES

1.5.1. Rede de água Potável A rede de água potável será fornecida através de uma rede interna de propriedade da UNISINOS que passa na avenida, a rede será de Dn32mm.

1.5.2. Rede de Águas Pluviais A rede de Pluvial será ligada na rede frontal a área de instalação do posto, que passa na calçada da Avenida, de propriedade da UNISINOS.

1.5.3 Rede de Energia Elétrica e Iluminação Pública O fornecimento de energia elétrica será efetuado por rede subterrânea, em voltagem 220 v/127v, de propriedade da UNISINOS.

1.5.4 Rede de Telefonia A rede de telefonia será ligada na central telefônica da UNISINOS e por ele que será apresentada a conta telefônica.

1.6 DOS FLUXOS IMEDIATOS 1.6.1 Indicação das Entradas e Saídas Conforme planta do Posto de Abastecimento em anexo. 1.6.2 Geração e Viagens O acesso ao empreendimento se fará principalmente a partir da Av. Do Contorno Estimando-se a geração de um número médio de 290 viagens/dia e, em períodos de pico, um número de cerca de 180 viagens/dia, para abastecimento de veículos e camionetes. O estudo concluiu que o tráfego gerado pelo empreendimento não alterará significativamente as condições já existentes hoje tanto nos limites da Unidade Espacial, como na área de entorno do Campus. As viagens para abastecimento do estabelecimento serão por parte da distribuidora de combustíveis em 01 viagem semanal ,que fará o acesso a cidade de São Leopoldo , através da BR-116, av. Unisinos e a Av. do Contorno até o Posto de Combustíveis, trajeto demarcado pelos caminhões da Distribuidora. O caminhão tanque possui peso próprio carregado de 24.000 Kg com trem tipo de 8.000 kg por eixo, equivalente ao trem tipo de um ônibus urbano de linha, as demais cargas serão entregues em veículos de peso máximo de 600 kg por eixo. Considerando-se que o trem tipo do caminhão equival e ao do ônibus, concluímos que não haverá impacto significativo, po is a via é usada por várias empresas de ônibus e 80% com chassis rodoviário . 1.6.3 Distribuição do sistema viário Tratando-se de uma área encravada no Campus da UNISINOS , a mesma é acessada pela Av. do Contorno,uma via com gabarito de duas pistas separadas por um canteiro central de 2,00m de largura e cada pista com 12, 00m de largura . Através desta avenida, são acessados os estacionamentos e a área administrativa. Por tal motivo trata-se de uma via de uso interno da Universidade restrita aos freqüentadores da mesma. 1.6.4 Tipo de carga ( Peso ) A via do Contorno foi dimensionada para um trem tipo de 45t, baseada na NBR, considerando-se para fins de projeto um VDM 300 . Conforme levantamento realizado no local , constatamos a estrutura da pista : 30cm de reforço do subleito em argila. 15 cm de brita graduada. 8cm de CBUQ.

1.6.5 Da pavimentação das vias Públicas A via são todas de propriedade da UNISINOS, por tal motivo não existe vias públicas de acesso ao Posto de Abastecimento .

III DA VIZINHANÇA

2.1 Do Uso do Solo Urbano do Patrimônio

2.1.1 Levantamento dos Volumes lindeiros Observando a localização do Posto de Abastecimento, constatamos que em seu entorno não existe edificações , pois o mesmo está localizado dentro do estacionamento dos microônibus e dos ônibus . E na frente a Avenida do Contorno com 60,00 m de largura, de calçada a calçada .

2.1.2 Indicação das Zonas de Uso Por tratar-se de uma universidade, os usos são institucionais em todos os lados.

2.1.3 Indicação de Bens Tombados ( R = 100m ) Não existe bens tombados no raio de 1000m.

2.1.4 Usos Similar ( R = 500m ) No raio de 500 m não existe uso Similar , somente no raio de 1.050m conforme planta em anexo.

2.2 Dos Impactos da População Flutuante ( usuário )

2.2.1 Levantamento da Poluição sonora. Considerando que o posto de abastecimento não possuirá loja de conveniência por determinação da locatária do terreno e que o mesmo será fechado às 10:00 horas não haverá qualquer tipo de algazarra ou barulho proveniente deste fato.

Classificação de Atividades e Requisitos de Instalação por ní vel de incomodidade

USOS E ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORAS DE INCÔMODO À VIZINHANÇA

Atividades Potencialmentes Geradoras de Incômodos à Vizinhança por Ruídos ou sons

CLASSIFICAÇÃO DA ATIVIDADE POR NÍVEL NA FONTE

NÍVEL 1 NÍVEL 2 NÍVEL 3

Com fonte de som ou ruído cujas medidas a 1m da nesma não excedam: Período NPS - db(A) diurno 80

vespertino 75

noturno 65

Com fonte de som ou ruído cujas medidas a 1m da mesma sejam maiores que o nível 1 e não excedam:

Período NPS - db(A) diurno 90

vespertino 85

noturno 75

Com fonte de som ou ruído cujas medidas a 1m da mesma excedam: Período NPS - db(A) diurno > 90

vespertino > 85

noturno > 75

REQUISITOS DE INSTALAÇÃO POR NÍVEL

NÍVEL 1 NÍVEL 2 NÍVEL 3

Não deve ser ultrapassado o Nível de Pressão Sonora-NPS , nos limites de propriedades:

Período NPS - db(A)

diurno 65

vespertino 60

Não deve ser ultrapassado o Nível de Pressão Sonora-NPS , nos limites de propriedades:

Período NPS - db(A) diurno 65

vespertino 60

noturno 50

Não deve ser ultrapassado o Nível de Pressão Sonora-NPS , nos limites de propriedades:

Período NPS - db(A) diurno 65

vespertino 60

noturno 50

noturno 50 1) A fonte de ruído esteja instalada a uma distância mínima dos limites da propriedade , que seja atendida a equação:

log r = DELTA (NPS) / 20

Sendo: r = distância a ser instalada a fonte de ruído até os limites da propriedade; DELTA(NPS) = diferença em db(A) entre o NPS da fonte a 1m da mesma e os níveis máximos exigidos nos limites de propriedades ou 2) Tratamento acústico do prédio onde fica instalada a atividade, com materiais de absorção acústica; 3) Combinação dos dois critérios.

1) A fonte de ruído esteja instalada a uma distância mínima dos limites da propriedade , que seja atendida a equação:

log r = DELTA (NPS) / 20

Sendo: r = distância a ser instalada a fonte de ruído até os limites da propriedade; DELTA(NPS) = diferença em db(A) entre o NPS da fonte a 1m da mesma e os níveis máximos exigidos nos limites de propriedades ou 2)Isolamento da fonte de ruído, combinado ou não com tratamento acústico por absorção; 3) Combinação dos itens anteriores.

LT - Limite de Tolerância

NPS - Nível de Pressão Sonora

db(A) - Decibél, na curva de compensação

Vibrações. Para medir o valor das intensidades das trepidações usa-se o “pal” ( do grego – tremer”que posui valores como L=0,5 cm²/s³ ou potencia de trepidações por unidade de massa. A seguir damos uma escala em pals que dá uma idéia deste sistema de medidas. N° de pals Trepidação

70 Limite da sensação dolorosa de oscilações de freqüência

superior a 15 Pals, possibilitando o enjôo n caso de baixa 71 freqüência.

50 Trepidações em ônibus passando por uma rua mal pavimentada. 40/30 Tremor sentido por pessoas coma passagem de um caminhão em uma rua mão pavimentada .

30/20 Limite das trepidações admissíveis nos locais de habitação.

10 Limite admissível das trepidações se elas são produzidas

muito freqüentes nos lotes de habitações. 6/5 Limiar da sensação conforme a posição dos corpos. Considerando que o empreendimento esta localizado em uma área de grande movimento de todos os tipos de veículos, que trafegam em velocidades médias de 40 a 45 Km /h. Considerando que todos os veículos que irão entrar e sair no empreendimentos para abastecer, estarão em baixa velocidade e que o pavimento proposto para o empreendimento será em blocos de concreto inter-travados, que formam uma superfície regular e plana, que não gera trepidações nas viaturas quando se deslocam sobre a mesma. Por tal motivo o limite medido em outros estabelecimentos similares é de 6 a 10 Pals, fato este que pode ser desconsiderado, em relação ao entorno que conforme medição passa de 20Pals.

III DA COMPATIBILIDADE

3.1 Da Compatibilização com Programas Governamentais

3.1.1 Demarcação melhoramentos Públicos (Obras ) Não existe melhoramentos públicos na área em questão por tratar-se de área particular.

3.1.2 Certidões Viárias ( órgão Municipal ) Não necessita de certidão viária, pois o posto será implantado dentro do Campus, servido apenas os veículos que estão estacionados no mesmo. Devemos ainda considerar que as visa de acesso ao posto são vias de propriedade da UNISINOS , isto é particulares.

3.1.3 Demonstração Viab. Abast. Água Potável Considerando que o posto será localizado dentro do compus, a água necessária para o abastecimento do mesmo será fornecida pela UNISINOS

3.1.4 Demonstração Viab. Atendimento Esgoto Considerando que o posto de abastecimento será localizado dentro do campus e que o mesmo possuirá uma mini-estação de tratamento de esgoto para fins de que quase nada seja devolvido ao meio ambiente, considerando que as lavagens terão sua água reciclada e reutilizada, a água da chuva após um processo de decantação e filtração será utilizada para lavagem, irrigação dos gramados e descarga dos sanitários. As águas servidas serão tratadas em uma estação de tratamento de esgoto, que resulta em um efluente tratado com 99% tratado, que será reutilizado no dia a dia..

3.1.5 Demonstração Viab. Abast. Energia Elétrica O fornecimento de toda a energia Elétrica será por parte da UNISINOS, como vem ocorrido com as demais lojas que hoje estão operando dentro do Campus.

IV Da fase da Obra

4.1 Identificação Avaliação Impactos da Fase de Implantação do empreendimento

4.1.1 Destinação final do Bota fora . Considerando que o terreno hoje é plano , só será escavado as estacas , através de trado mecânico, que resultará no máximo em 6 m³ de argila, pelo seguinte cálculo : 35 micro de Dn25cm = 0,0490625 cm² x 3,5 m/prof. = 0,1717 m³ 35 x 0,1717m³ = 6,00 m³ de argila

4.1.2 Destinação final dos entulhos da Obra . Considerando que as vigas de fundação serão colocadas sobre o terreno natural teremos uma área de 130m² x 0,30 cm altura/viga = 39 m ³, o restante, isto é 33 m³ será importado de fora de fornecedor certificado e restos da alvenaria que não cegam a 5% do total.

4.1.3 Existência de arborização no terreno .

1. APRESENTAÇÃO

O presente trabalho tem por finalidade realizar o levantamento da cobertura vegetal de uma área de terras no município de São Leopoldo – RS, para instrução de processo de licenciamento ambiental para construção de posto de combustível.

2. METODOLOGIA

Para a caracterização da vegetação foi realizada expedição a campo para observação direta e revisão em bibliografia específica.

Os critérios para o levantamento foram avaliar os representantes de maior abundância, interesse botânico, aqueles citados por legislação específica ou citados na lista oficial de espécies ameaçadas no Estado do Rio Grande do Sul.

Para melhor visualização, o local está delimitado em imagem aérea (anexo).

3. ASPECTOS GERAIS

3.1. DESCRIÇÃO GERAL

O Município de São Leopoldo possui uma área de 104,50 km² e está localizado na Região Metropolitana de Porto Alegre, inserido na região fisiogeográfica da Depressão central, sob solos areníticos oriundos de depósitos aluvionares do período quaternário.

A cidade dista aproximadamente 32 Km da capital do Estado, tendo como principais vias de acesso a BR-116 e a RS 240.

3.2 DESCRIÇÃO DO LOCAL DE ESTUDO

A área em questão fica na avenida interna da Universidade do Vale do Rio dos Sinos - UNISINOS, no município de São Leopoldo.

É um espaço numa área que é utilizada atualmente como estacionamento dos ônibus fretados por alunos (anexo, foto 01) Possui uma área de 1.600m², com dimensões de 40m X 40m.

Não há nenhum tipo de vegetação neste espaço, haja visto que o local já possui infra-estrutura típica para o fim que vem sendo usado, com calçamento total no terreno (anexo, foto 02).

Este espaço é completamente urbanizado, com condições totalmente antrópicas.

4. PARECER CONCLUSIVO

No que se refere à cobertura vegetal, não existem limitações quanto ao uso da área, haja visto a ausência de vegetação no local.

O terreno não possui condicionantes ambientais para a finalidade a que se propõe, desde que respeitadas todas as legislações e diretrizes para instalação do empreendimento sugerido.

5. TÉCNICO HABILITADO

Bióloga Janine Fregapani Barbosa

CRBio 53024-03

6. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

LORENZI, H. Árvores Brasileiras. Vol. 01, 4ª ed. Nova Odessa, SP. Ed. Plantarum, 2002. 368 p.

LONGHI, R.A. 1995. Livro das árvores: árvores e arvoretas do Sul. 2ª edição. Ed. L&PM, Porto Alegre RS.

Anexos

Foto 01 –

vista do

espaço a ser

utilizado.

Foto 02 –

vista pela

avenida da

universidade.

4.1.4 Produção e Nível de Ruído. Considerando que todos os equipamentos para a realização deste tipo de empreendimento não ultrapassam os 70db . Considerando que o local da obra será contíguo ao estacionamento de ônibus e microônibus que geram ruídos acima de 70 db. Considerando que o campus hoje é um macro canteiro de obras, conforme foto em anexo. Levando em consideração o exposto acima o ruído produzido em determinados horários da obra não será percebido pela população do campus.

V Das medidas .

5.1 Identificação Detalhamento Medidas de Gerenciamento do controle Ambiental

5.1.1 Medidas Mitigadoras As medidas mitigadoras deverão ser as seguintes :

• O local deverá ser totalmente cercado com um tapume de 2,10 m de altura indevassável , durante toda a edificação da obra .

• Toda a mercadoria que venha para o canteiro de obra deverá estar devidamente acondicionada, para que caia parte da mesma dentro campus;

• Todo o equipamento pesado que venha a ser usado na obra tais como retro, guindaste e caminhões betoneira, deverão obrigatoriamente pois alarme de ré;

• Todos os agregados que venham a compor o escopo da obra , deverão possuir certificado de liberação por parte dos órgãos ambientais competentes.

5.1.2 Medidas Compensatorias

Conforme foi exposto até o momento, e comprovado através das planilhas de cálculo e ensaios de campo, ficou comprovado que o empreendimento não gera qualquer tipo de incomodo , tais como sonoro, vibrações, atmosférica, hídrica e resíduos sólidos, pois todos foram exaustivamente pesquisados e sugerido soluções aos mesmos. Porém, se faz necessário que os tanques sejam protegidos com material aprova de corrosão e que o empreendimento possua pelo menos dois poços de monitoramento do terreno, para que seja monitorado através de equipamentos específicos a fins de que, o retorno seja rápido e efetivo no caso de acidentes durante a operação do empreendimento. Ainda se faz necessário que o piso compreendido na área de abastecimento e descarga de combustível e carga de óleo usado, seja em concreto impermeável e posteriormente polido, para que o mesmo impeça a entrada de produtos químicos no sub-solo evitando a contaminação do mesmo. O restante do piso de rolamento de veículos deverá ser revestido com pavimento de blocos de concreto inter-travado , para que a área de terras fique impermeável e que a taxa de permeabilidade seja mantida os níveis solicitados pela Lei 6125/06. Os tanques deverão ser lastreados e ancorados de forma a não acontecer que os mesmos quando vazios venham a sobre sair do pavimento devido ao alto nível da água encontrado nesta área. Assim sendo, o projeto e a operação devera contemplar todos as soluções expostas neste relatório, para que não venha a gerar qualquer tipo de incomodo a vizinhança.

5.1.3 Medidas Copatibilizadoras Considerando que : No sistema viário, na poluição sonora, na infra-estrutura de abastecimento de água, luz e telefonia, bem como no transporte urbano, não haverá impactos significativos a registrar , por tal motivo se faz desnecessário a elaboração de programas de monitoramento. Quanto a operação do Posto de Abastecimento são necessárias as seguintes medidas: - Tanques de armazenamento jaqueta dos. - Pispo de concreto armado impermeável, na área de abastecimento e descarga. - Poços de monitoramento junto aos tanques, serão em número de 4 . - Pavimentação com blocos de concreto inter-travados para contemplação da Lei6125/06. - Lastre amento dos tanques, conforme cálculo do fabricante devido ao lençol freático ser alto . - Por força contratual será encerrada todas as atividades de abastecimento às 22:00 hrs. - Todos os tanques serão dotados de sistema de monitoramento lógico quanto a contaminação do solo e vazamentos de produtos, . - Os tanques possuirão sistema de bloqueio eletrônico do respiro e bicos de abastecimento quando detectado vazamento de produtos .

VI Monitoramento

6.1 Elaboração de programas de Monitoramento dos impactos e Implementação das medidas

6.1.1 Programa de Monitoramento Quanto a operação do Posto de Abastecimento são necessárias as seguintes medidas: - Tanques de armazenamento jaqueta dos. - Pispo de concreto armado impermeável, na área de abastecimento e descarga. - Poços de monitoramento junto aos tanques, serão em número de 4 . - Pavimentação com blocos de concreto inter-travados para contemplação da Lei6125/06. - Lastre amento dos tanques, conforme cálculo do fabricante devido ao lençol freático ser alto . - Por força contratual será encerrada todas as atividades de abastecimento às 22:00 hrs. - Todos os tanques serão dotados de sistema de monitoramento lógico quanto a contaminação do solo e vazamentos de produtos, . - Os tanques possuirão sistema de bloqueio eletrônico do respiro e bicos de abastecimento quando detectado vazamento de produtos . Sendo o que tínhamos para informar, encerro o presente laudo. Arq. Luciano Rodrigues . CREA 47.267-D