ÍNDICE DE REVISÕES - antigoprominp.petrobras.com.brantigoprominp.petrobras.com.br/objects/files/2006-12/1590... · 5.1 Memórias de calculo de HH, Premissas de Construção e Montagem

IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO Nº RF-TM04-CI-1-0 COMITÊ SETORIAL: FOLHA:

TM 1 de 112 COORDENADOR DO COMITÊ SETORIAL: ENTIDADE:

Agenor César Junqueira Leite Petrobras COORDENADOR DO PROJETO: ENTIDADE:

Franco Papini ONIP CÓDIGO DO PROJETO: TÍTULO DO DOCUMENTO:

TM-04 RELATÓRIO FINAL NOME DO PROJETO:

Identificação de Lacunas de Recursos Referentes à Construção Naval (petroleiros, gaseiros, produtos claros e apoio) - Matriz Demanda x Oferta

ÍNDICE DE REVISÕES

REV DESCRIÇÃO E/OU FOLHAS ATINGIDAS

0

REV. 0 REV. A REV. B REV. C CONTROLE

DATA ASSINATURA DATA ASSINATURA DATA ASSINATURA DATA ASSINATURA

EMISSÃO (Coordenador do Projeto)

APROVAÇÃO (Coordenador do Comitê Setorial)

As aprovações abaixo serão aplicáveis quando da emissão dos produtos finais APROVAÇÃO (Coordenador Executivo)

APROVAÇÃO (Coordenador do Comitê Executivo)

IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO Nº RF-TM04-CI-1-0 REV.

0 CÓDIGO DO PROJETO: FOLHA:

TM-04 2 de 112 TÍTULO DO DOCUMENTO:

RELATÓRIO FINAL

Relatório Final TM-04

RELATÓRIO FINAL Franco Papini

Resumo Executivo

Resumo do que e apresenta no relatório.




RELATÓRIO FINAL


ÍNDICE

1 INTRODUÇÃO.............................................................................................................. 4

2 METODOLOGIA ........................................................................................................... 5

3 DESENVOLVIMENTO / DESCRIÇÃO DAS ANÁLISES ..................................... 5 3.1 Levantamento da Demanda..................................................................................................................................... 5

3.2 Levantamento da Oferta .......................................................................................................................................... 5

4 APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS ................................................................... 5 4.1 Identificação das Lacunas de Recursos Humanos............................................................................................... 5

4.2 Propostas para Equacionamento das Lacunas de Recursos Humanos ............................................................. 5

4.3 Identificação das Lacunas de Recursos Físicos de Infra-Estrutura .................................................................... 5

4.4 Propostas para equacionamento das lacunas de Recursos Físicos de Infra-Estrutura: .................................. 5

4.5 Resumo das lacunas de Recursos Físicos considerados críticos:..................................................................... 5

5 ANEXOS......................................................................................................................... 5 5.1 Memórias de calculo de HH, Premissas de Construção e Montagem e Identificação dos Recursos Críticos 5

5.2 Demandas Transpetro ............................................................................................................................................. 5

5.3 Demandas Syndarma............................................................................................................................................... 5

5.4 Demandas Barcos de Apoio.................................................................................................................................... 5

5.5 Modelo de Questionário de Recursos Humanos e Físicos .................................................................................. 5

5.6 Histogramas de Recursos Humanos Demanda x Oferta ...................................................................................... 5

5.7 Histogramas de Recursos Físicos Demanda × Oferta .......................................................................................... 5




RELATÓRIO FINAL


1 INTRODUÇÃO

Este projeto teve como justificativas principais a concentração de divisas, na geração de

empregos, no desenvolvimento da industria nacional e sua sustentabilidade, em função da

preocupação das operadoras relativa ao volume de encomendas futuras no que tange a

situação atual dos recursos humanos e de infra-estrutura disponíveis por parte da oferta.

Para a identificação da Demanda, considerou-se o plano de investimentos da Transpetro na

construção de navios Petroleiros, Gaseiros, Produtos Claros e Químicos e Embarcações de

Apoio, inicialmente para o período de 2004 a 2007 e o Plano de Investimentos do setor

privado representado pelo Syndarma – Sindicato Nacional das Empresas de Navegação

Marítima, para o período de 2004 a 2017.

Para a Oferta de Recursos Humanos e de Infra-Estrutura foram consultados os principais

estaleiros e canteiros navais instalados no território nacional.

A coordenação dos trabalhos foi designada a ONIP – Organização Nacional da Industria do

Petróleo, com a participação de representantes das seguintes empresas e entidades:

PETROBRÁS – TRANSPETRO – BNDES – ABEAM – SINAVAL – SYNDARMA – FIRJAN e IBS.




RELATÓRIO FINAL


2 METODOLOGIA

Devido a indisponibilidade de recursos financeiros a serem alocados ao projeto, o

Coordenador recebeu dos participantes a aceitação de participação de todos os envolvidos

arcando com seus próprios custos.

Desta forma, a metodologia aplicada foi aquela da ATNAS, contratada pelo Prominp e que

depois acabou sendo absorvida pela Accenture.

O acesso por parte da coordenação e participantes do projeto à metodologia adotada não foi

possível.




RELATÓRIO FINAL


3 DESENVOLVIMENTO / DESCRIÇÃO DAS ANÁLISES

3.1 Levantamento da Demanda

A fase 1 - Levantamento da Demanda foi subdividido em 04 (quatro) atividades principais,

como mostra o Plano de Ação.

A data prevista para recebimento das informações foi 26-out-2003 tendo sido cumprida

em 13-nov-2003.

Transpetro - a primeira informação de demanda informada (13-nov-2003) contemplava

11 navios a saber:

05 Suezmax

02 Panamax

03 GLP

01 Claros

Prominp - a segunda informação contemplou 51 navios (20-jul-2004):

06 Suezmax

02 Panamax

07 Aframax

03 GLP

04 Claros

05 Quimicos

23 Apoio




RELATÓRIO FINAL


Prominp: a terceira recebida contemplou 65 navios (29-jul-2004):

10 Suezmax

02 Panamax

07 Aframax

06 GLP

17 Claros (inclusos os 06 Químicos do Syndarma)

23 Apoio

Syndarma: contempla 39 navios (03-nov-2003):

10 Graneleiros

06 Químicos

10 Cabotagem (1.500 TEUS)

13 Longo Curso (2.500 TEUS)

obs: da demanda do SYNDARMA, para efeito do Prominp, somente foram considerados 06

QUÍMICOS. O restante não foi considerado!




RELATÓRIO FINAL


3.2 Levantamento da Oferta

Para este levantamento foram preparados 02 (dois) tipos de questionários:

• Recursos Humanos

• Recursos Físicos de Infra-estrutura

Após as devidas correções nas terminologias adotadas, os questionários foram distribuídos

para os principais estaleiros e canteiros navais brasileiros:

BRASFELS / DETROIT / EISA / ENAVI / EBIN / ITAJAI / MAUÁ-JURONG / PROMAR /

RIONAVE / SERMETAL / WILSONSONS

Os produtos foram enviados ao Prominp, que por sua vez procedeu ao cruzamento das

informações de oferta com aquelas da demanda.

OBS:

A coordenação do projeto em conjunto com o Sinaval efetuou a análise dos Recursos

Físicos de Infra-Estrutura novamente e concluiu outros dados, devido a dificuldade na

comparação.




RELATÓRIO FINAL


4 APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS

4.1 Identificação das Lacunas de Recursos Humanos

Os produtos obtidos do trabalho realizado foram os seguintes:

• Memória de Calculo de HH para cada atividade de demanda de Construção &

Montagem. (anexo)

• Cronogramas de demanda de Construção & Montagem para cada tipo de embarcação.

(anexo)

• Lista dos Recursos Humanos (anexo)

• Histogramas de Demanda x Oferta com identificação dos Recursos Humanos

encontrados como críticos (lacunas). (anexo)




RELATÓRIO FINAL


4.2 Propostas para Equacionamento das Lacunas de Recursos Humanos

Foi identificado um total de 64 categorias profissionais, das quais 18 foram consideradas

críticas.

O quadro abaixo mostra as categorias consideradas críticas e a proposta para o

equacionamento destas lacunas.

Categoria Ações Responsáveis Prazo 02 - Chefe de obra 04 - Ger. Constr/Mont 06 - Ger. Planejamento 07 - Ger. Qualidade 08 - Ger. SMS

MBA do Prominp em Gerentes de

Empreendimentos EPC

Consorcio

FGV/SENAI/USP

Formação Gerencial

ABEMI Carlos Mauricio

L.P. Barros

1a. turma em AGO/04

11 - Eng. Cond/Comiss.

Montar curso especifico

Petrobrás (indicar alguém)

?

14 - Eng. Planejamento 23 - Sup.Tec. Planejam.

Curso especifico sendo estruturado

ABEMI

?

26 - Sup. Tec. SMS Montar curso

especifico

Petrobrás (indicar alguém)

?

36 - Encanador Curso de Encanador

Industrial SENAI

ABEMI Carlos Mauricio

L.P. Barros

Em andamento 1a. turma em SP – fev/04

2a. turma em Macaé –

jun/04

37 - Instrumentista Montar curso

especifico ABEMI ?

41 - Soldador Estrutura

Montar curso especifico SINAVAL ?

81 - Eng.Tubulação Montar curso

especifico ABEMI ?

85-Insp.Eletr/Instrum.


ABEMI/ Petrobrás (SEQUI)

?

98 - Sup.Tec. Instrum. Montar curso

especifico ABEMI ?

99 - Sup.Tec.Tubulação


ABEMI ?

100 - Caldereiro Montar curso

especifico SINAVAL ?

101-Soldador Tubulação

Montar curso especifico ABEMI ?




RELATÓRIO FINAL


4.3 Identificação das Lacunas de Recursos Físicos de Infra-Estrutura

Os produtos obtidos do trabalho realizado foram os seguintes:

• Lista dos Recursos Físicos (anexo)

• Histogramas de Demanda x Oferta com identificação dos Recursos Físicos

encontrados como críticos (lacunas). (anexo)

De acordo com os dados de Demanda recebidos pelo Prominp, ilustramos a seguir o

levantamento de dados da oferta para que sejam levados em conta nos devidos

histogramas.

De 36 recursos avaliados pela demanda, somente 11 foram considerados críticos.

Dos 25 restantes, parte não se enquadra em recursos necessários para o projeto e parte

não são críticos.

4.4 Propostas para equacionamento das lacunas de Recursos Físicos de Infra-Estrutura:

A análise de equação dessas lacunas deve ser elaborada em conjunto com o Projeto TM-1

– EVTE Dique Seco.

Identificamos lacunas existentes em alguns estaleiros, e que não aparecem em outros e

vice-versa.

Portanto não existe um só estaleiro que cumpra com todos os requisitos levantados na

demanda.

A proposta de equacionamento deve contemplar a construção de novos estaleiros ou

mesmo a adequação dos existentes.




RELATÓRIO FINAL


4.5 Resumo das lacunas de Recursos Físicos considerados críticos:

Análise de P/O = são todos recursos críticos Análise de M/O = somente são críticos = 48/50/56/57/60 e 68

Recurso Descrição Pico (P)

Média (M)

Oferta (O)

Lacuna P/O

Lacuna M/O

46 Capac. Contínua prod. de chapas/perfis/tubul. (t/mês)

18.500 7386 9.000 9.500 -1.614

48 Maquina de corte de aço automática (unid)

24 09 08 16 01

50 Maquina de corte de aço Plasma (unid)

24 09 06 18 03

51 Capacidade pré-jateamento automático de aço (m2/h)

500 201 300 200 -99

54 Capacidade Pré-fabricação tubulação (t/mês)

1.400 550 600 800 -50

55 Capacidade de Montagem tubulação (t/mês)

1.300 534 800 500 -266

56 Área para Constr. e Mont. de Painéis/Blocos/Mod. (m2)

200.000 90.174 60.000 140.000 30.174

57 Comprimento de Cais de Load-out e acabamento (m)

4.000 2.049 2.000 2.000 49

59 Equipamento de Elevação de carga entre 50 e100 t

16 07 09 07 -02

60 Equipamento de Elevação de carga entre 100 e 300 t

16 07 05 11 02

68 Instalação para Cais de atracação/instalação (m)

4.000 2049 2.000 2.000 49

69 Dique seco/flutuante (m) 800 256 500 300 -244




RELATÓRIO FINAL


5 ANEXOS

5.1 Memórias de calculo de HH, Premissas de Construção e Montagem e Identificação dos Recursos Críticos




RELATÓRIO FINAL





RELATÓRIO FINAL





RELATÓRIO FINAL


PARTE 1 - DIMENSIONAMENTO DE PETROLEIRO (NAPE)

PREMISSAS

Considerado que as atividades 2,5 milhões de homens hora. Considerado que o navio petroleiro tem 350 m de comprimento. Dessa forma, tem-se:

ATIVIDADES QUANTIDADE (hh)

ACESSÓRIOS 170.000

ACABAMENTO 31.000 ELÉTRICA/INSTRUM. 105.000 APOIO 115.000 MÁQUINAS 125.000 TUBULAÇÃO 500.000 ESTRUTURA 1.215.000 PINTURA 240.000 TOTAL 2.500.000

O dimensionamento foi elaborado buscando seguir as barras do cronograma padrão, ou seja, os recursos estão calculados para cada barra detalhada do cronograma Número de horas mensais trabalhadas por empregado = 176 horas PARTE 2 - DIMENSIONAMENTO DE NAVIO GASEIRO (NAGA)




RELATÓRIO FINAL


PREMISSAS Considerado que as atividades são 2 milhões de homens hora, ou seja, 80% do total previsto para navio petroleiro. Considerado que o NAGA tem 300 m de comprimento. Dessa forma, a distribuição de homens hora por atividade é:


ACESSÓRIOS 136.000

ACABAMENTO 24.800 ELÉTRICA/INSTRUM. 84.000 APOIO 92.000 MÁQUINAS 100.000 TUBULAÇÃO 400.000 ESTRUTURA 972.000 PINTURA 212.000 TOTAL 2.000.000

O dimensionamento foi elaborado buscando seguir as barras do cronograma padrão, ou seja, os recursos estão calculados para cada barra detalhada do cronograma Número de horas trabalhadas por mês por empregado = 176 horas PARTE 3 - DIMENSIONAMENTO DE NAVIO DE PRODUTOS CLAROS (NACL)




RELATÓRIO FINAL




ACESSÓRIOS 119.000

ACABAMENTO 21.700 ELÉTRICA/INSTRUM. 70.500 APOIO 77.500 MÁQUINAS 87.500 TUBULAÇÃO 350.000 ESTRUTURA 840.500 PINTURA 158.000 TOTAL 1.750.000

O dimensionamento foi elaborado buscando seguir as barras do cronograma padrão, ou seja, os recursos estão calculados para cada barra detalhada do cronograma Número de horas trabalhadas por mês por empregado = 176 horas PARTE 4 -DIMENSIONAMENTO DE NAVIO DE APOIO (NAPO)




RELATÓRIO FINAL




ACESSÓRIOS 51.000

ACABAMENTO 9.300 ELÉTRICA/INSTRUM. 30.500 APOIO 33.500 MÁQUINAS 36.500 TUBULAÇÃO 150.000 ESTRUTURA 363.500 PINTURA 72.000 TOTAL 750.000

O dimensionamento foi elaborado buscando seguir as barras do cronograma padrão, ou seja, os recursos estão calculados para cada barra detalhada do cronograma Número de horas trabalhadas por mês por empregado = 176 horas

IDENTIFICAÇÃO DOS RECURSOS CRÍTICOS - CONSTRUÇÃO E MONTAGEM




RELATÓRIO FINAL


No. do Item

DESCRIÇÃO E&P TM ABST GE&TD

M-001 Gerente de empreendimento/contrato X X X

M-002 Chefe de Obra X X X

M-003 Gerente de condicionamento e partida X X X X

M-004 Gerente de construção e montagem X X X X

M-005 Gerente de interface (integração) X

M-006 Gerente de planejamento X X X X

M-007 Gerente de qualidade X X X

M-008 Gerente de SMS X X X

M-009 Gerente de suprimento X X X

M-010 Engenheiro de campo (constr/mont.) X X X X

M-011 Engenheiro de campo (condicionamento/partida) X X X X

M-012 Engenheiro de campo (qualidade) X X X X

M-013 Engenheiro de campo (SMS) X X X X

M-014 Engenheiro de planejamento X X X X

M-015 Engenheiro de suprimento X X X X

M-016 Supervisor/técnico (condicionamento/partida) X X X X

M-017 Supervisor/técnico (elétrica/instrumentação) X X X X

M-018 Supervisor/técnico (estrutura/caldeiraria/tubulação) X X X X

M-019 Supervisor/técnico (mecânica) X X X X

M-020 Supervisor/técnico (naval) X X





RELATÓRIO FINAL


No. do Item


M-021 Supervisor/técnico (operador naval, tripulação de teste, eletr/instrum. de bordo)

X X

M-022 Supervisor/técnico (pintura/isolamento) X X X

M-023 Supervisor/técnico (planejamento) X X X X

M-024 Supervisor/técnico (qualidade) X X X X

M-025 Supervisor/técnico (rigging) X X X

M-026 Supervisor/técnico (SMS) X X X X

M-027 Supervisor/técnico (suprimento) X X X X

M-028 Inspetor (END) X X X X

M-029 Inspetor (dimensional) X X X X

M-030 Inspetor (mecânica) X X X X

M-031 Inspetor (pintura/isolamento) X X X X

M-032 Inspetor (solda nível I) X X X X

M-033 Inspetor (solda nível II) X X X X

M-034 Inspetor (ultrasom) X X X X

M-035 Eletricista de controle e teste X X X X

M-036 Encanador X X X X

M-037 Instrumentista X X X X

M-038 Mecânico montador X X X X

M-039 Mecânico de grandes máquinas X X X X

M-040 Montador/caldeireiro X X X X

M-041 Soldador X X X X

M-042 Capacidade de estocagem de chapas/perfis/tubos (m2) X X X X

M-043 Capacidade de estocagem de chapas/perfis/tubos (t) X X X X





RELATÓRIO FINAL


No. do Item


M-044 Capacidade de manuseio e fabricação de aço (m2) X X X X

M-045 Capacidade de manuseio e fabricação de aço (ton) X X X X

M-046 Capacidade contínua de produção de chapas/perfis/tubulação (ton/mês)

X X X X

M-047 Capacidade de montagem mensal de aço (ton/mês)

X X X X

M-048 Máquina de corte de aço automática X X X X

M-049 Máquina de corte de aço semi-automática X X X X

M-050 Máquina de corte de aço plasma X X X X

M-051 Capacidade de pré-jateamento automático de aço (m2/h)

X X X X

M-052 Área de oficinas de tratamento de superfície e pintura (m2)

X X X X

M-053 Área aberta para serviços de pintura (m2) X X X X

M-054 Capacidade de pré-fabricação mensal de tubulação (ton/mês)

X X X X

M-055 Capacidade mensal de montagem de tubulação (ton/mês)

X X X X

M-056 Área para construção e montagem de painéis, blocos e módulos (m2)

X X X X

M-057 Comprimento de cais para load-out e acabamento (m)

X X





RELATÓRIO FINAL


No. do Item


M-058 Equipamento de levantamento de carga (não inclui equipamentos permanentes) até 50 ton

X X X X

M-O59 Equipamento de levantamento de carga (não inclui equipamentos permanentes) entre 50 ton e 100 ton

X X X X

M-060 Equipamento de levantamento de carga (não inclui equipamentos permanentes) entre 100 ton e 300 ton

X X X X

M-061 Equipamento de levantamento de carga (não inclui equipamentos permanentes) maior que 300 ton

X X X X

M-062 Equipamento de transporte de carga (oficinas, cais e diques) até 50 ton

X X X X

M-063 Equipamento de transporte de carga (oficinas, cais e diques) entre 50ton e 100ton

X X X X

M-064 Equipamento de transporte de carga (oficinas, cais e diques) entre 100ton e 300ton

X X X X

M-065 Equipamento de transporte de carga (oficinas, cais e diques) maior que 300ton

X X X X

M-066 Balsa de apoio à construção X X

M-067 Grua de 2500 ton X

M-068 Instalação de cais de atracação por instalação X X





RELATÓRIO FINAL


No. do Item


M-069 Dique seco e flutuante X X

M-070 Supervisor de solda submarina X

M-071 Balsa de lançamento de dutos X

M-072 Equipamento de lançamento de dutos terrestres (side boom)

X

M-073 Tratores D-10 e D-7 X

M-074 Escavadeira e valetdeira X

M-075 Dolly (eqpto. de carregamento de tubos) X

M-076 Máquina curvadeira de tubos X

M-077 Equipamento de solda semi-automática X

M-078 Equipamento de solda de alta deposição automática

X

M-079 Engenheiro de acabamento à bordo X

OBS: OS RECURSOS IDENTIFICADOS COM FUNDO CINZA TÊM DISTRIBUIÇÃO UNIFORME. OS DEMAIS TÊM DISTRIBUIÇÃO APROXIMADAMENTE DO TIPO “S”, EXCETO PARA DUTOS CUJA

DISTRIBUIÇÃO SERÁ SEMPRE UNIFORME.

Obs: No item M-021 foi considerado como operador naval todos os recursos relativos à tripulação que fará os testes dos navios (área de TM).




RELATÓRIO FINAL


5.2 Demandas Transpetro

Programa de Investimentos em Transporte Marítimo Identificação de demandas conforme Planejamento Estratégico

20/10/2003

2002 2003 2004 2005 2006 2007EISA Suez 1EISA Suez 2Suez 3Suez 4Suez 5EISA Pana 1EISA Pana 2GLP 1GLP 2GLP 3Produtos 1




RELATÓRIO FINAL


5.3 Demandas Syndarma

A análise das características da nossa frota mercante indica que existe a necessidade de renovação de parte significativa da frota, bem como a expansão de alguns segmentos, através da incorporação de novos navios.

Uma estimativa básica, compreenderia a construção de 10 novos graneleiros, 5 novos navios químicos, 23 navios de carga geral. Trata-se de uma estimativa do potencial de construção, cuja viabilidade depende da disponibilidade de recursos no Fundo da Marinha Mercante e do seu descontingenciamento. Além disso, é necessário que algumas medidas relativas ao FMM e sua aplicação, que estão sendo negociadas no momento, se tornem realidade. Servem de hipóteses para esse programa:

• A existência, hoje, de 21 navios com mais de 18 anos operando no setor de granéis sólidos. No transporte de produtos químicos a granel a frota com idade superior a 18 anos, é de 6 navios.

• A navegação de cabotagem brasileira vem apresentando crescimento significativo nos últimos

anos, por isso estimou-se que poderá dobrar a quantidade de carga geral transportada por esse segmento .

• Com relação à carga geral no longo curso, calcula-se que as empresas brasileiras de navegação

poderiam transportar, pelo menos, cerca de 15% de nossa carga geral internacional (hoje transportamos menos de 2%; no início da década de 1980 chegamos a levar e trazer com navios de registro brasileiro até 26% deste comércio).

Quadro resumo: Potencial de Renovação e Incorporação de Frota




RELATÓRIO FINAL


Setor Hipótese Básica Características Básicas

Quantidade de Navios

Recursos Estimados

para Construção

Total de Fretes

Gerados por Ano

Empregos Gerados na Navegação

Granel Sólido Renovação da frota

atual com idade superior a 18 anos

Handy Size / Handy Max ( 10.000 a

60.000 TPB) 10 US$ 250

milhões US$ 35 milhões 0

Químicos Renovação da frota

atual com idade superior a 18 anos

12.000 TPB 6 US$ 180 milhões

US$ 27 milhões 0

Carga Geral Czabotagem

Incorporar frota para transportar o dobro do

que é transportado atualmente e renovar frota atual com idade superior a 18 anos.

1.300 TEU's 10 US$ 300 milhões

US$ 120 milhões

250 novos tripulantes para 5 novos navios

a serem construídos

Carga Geral Longo Curso

Incorporar frota para aumentar a

participação no transporte do

comércio exterior brasileiro para 15%

(dos atuais 1,94%) e renovar frota atual

com idade superior a 18 anos.

2.500 TEU's 13 US$ 455 milhões

US$ 525 milhões

650 novos tripulantes para

13 novos navios a serem

construídos

Estimativa de Incorporação de Frota - Cronograma de Construção:




RELATÓRIO FINAL


2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Novos Financiamentos

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

1ºS

2ºS

Graneleiro

Químico

1300 TEUS Cabotagem

2500 TEUS L. Curso

Observação: a calibração do cronograma relativo à estimativa de construção do Syndarma levou em consideração o programa de construção da Transpetro, daí seu início somente no ano 2005.




RELATÓRIO FINAL


5.4 Demandas Barcos de Apoio

Renovação da Frota de Apoio Marítimo

Afretamento prevendo Construção de Embarcações de Apoio Marítimo

Inicio de Operação com possibilidade de alteração em função do andamento das licitações e da disponibilidade dos estaleiros. Alterações: Acréscimo de dois tipos de Embarcações para operação no NE: P2 e P3

Substituição de um PSV 3000 por um PSV 4500 Carga Geral

Data Data Prevista Início Tipo Licitação Prevista Recebimento Operação

Convite Propostas Previsto RSV Em andamento 26-mai-04

PSV 3000 Graneleiro Em andamento 17-mai-04 15-ago-04 jan/2006 a dez/2006PSV 3000 Fluideiro Aprovando especificação técnica pelo US-TA 31-mai-04 29-ago-04 abr/2005 a dez/2006PSV 3000 Oleeiro Aprovando especificação técnica pelo US-TA 31-mai-04 29-ago-04 set/2005 a dez/2006

P2 Elaboração especificação técnica 30-set-04 29-dez-04 abr/2006 a dez/2006P3 Elaboração especificação técnica 30-set-04 29-dez-04 abr/2006 a dez/2006

PSV 2000 Elaboração especificação técnica 31-out-04 29-jan-05 até dez/2007 PSV 3000 Carga Geral Elaboração especificação técnica 30-nov-04 28-fev-05 dez/2006 a dez 2007PSV 4500 Carga Geral Elaboração especificação técnica 30-nov-04 28-fev-05 dez/2006 a dez 2007

UT 4000 Elaboração especificação técnica 30-jan-05 30-abr-05 até jul/2006 AHTS 7000 FiFi OR Elaboração especificação técnica 30-mar-05 28-jun-05 até dez/2007

OWS Elaboração especificação técnica 30-mai-05 28-ago-05 até dez/2008

Embarcações previstas 23 Valor Total de Construção US$ 307.000.000,00




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5.5 Modelo de Questionário de Recursos Humanos e Físicos




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5.6 Histogramas de Recursos Humanos Demanda x Oferta




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5.7 Histogramas de Recursos Físicos Demanda × Oferta

Capacidade a ser

considerada na oferta:

9.000 ton/mês

Oferta real




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Oferta de máquinas de corte de aço automáticas:

08 máquinas

Oferta real




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Oferta de maquinas de

corte de aço plasma:

06 maquinas

Oferta real




RELATÓRIO FINAL


Capacidade da oferta de

pré-jateamento

automático de aço

é de: 300 m2/hora

Oferta real




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Capacidade da oferta: 600 ton/mês

Oferta real




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Capacidade da oferta:

800 ton/mês

Oferta real




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Área levantada na oferta:

60.000 m2

Oferta real




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Comprimento de cais de acabamento:

2.000 metros

Oferta real




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Oferta de equipamentos para levantamento de carga entre 50 e 100 ton:

09 equipamentos

Oferta real




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Oferta de equipamentos de carga entre 100 e 300 ton: 05 equipamentos

Oferta real




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Recurso idêntico ao 57:

2.000 metros

Oferta real

Comprimento de dique da oferta:




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500 metros

Oferta real

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ÍNDICE DE REVISÕES - antigoprominp.petrobras.com.brantigoprominp.petrobras.com.br/objects/files/2006-12/1590... · 5.1 Memórias de calculo de HH, Premissas de Construção e Montagem