INFORMATIVO VNI 48 00 10/07 MOTOR VHC Cuidados na escolha das velas podem evitar problemas como: Aplicação correta de velas para linha Corsa e Celta motorização 1.0 8v CAUSA Superaquecimento / Pré-ignição Aplicação incorreta. Ex.: Utilização da Vela BR6ES (VHC Gasolina), ao invés da BR8ES (Flex Power) Substituir as velas por tipo correto (Indicado no manual do veículo ou na Tabela de Aplicação NGK atualizada). SOLUÇÃO CAUSA SOLUÇÃO Eletrodo Amassados / Ponta Quebrada Aplicação incorreta. Ex.: Utilização da vela BPR6EY (Tipo Ponta Projetada) ao invés da vela BR6ES (Tipo Ponta Recuada). Substituir as velas por tipo correto (Indicado no manual do veículo ou na Tabela de Aplicação NGK atualizada). Combustível Motor MPFI Motor VHC Gasolina / GNV BPR6EY BR6ES Álcool / GNV BR7ES FlexPower / GNV BR8ES Ponta Projetada Ponta Recuada Ponta Recuada Ponta Recuada Principais diferenças: 1- Posicionamento do motor de passo; 2- No motor VHC os sensores de temperatura e MAP, estão montados juntos no CMD instalado no coletor de ar, no motor MPFI o sensor de temperatura de ar ﬁca na mangueira; 3- Tampa de abastecimento do óleo do motor (design); 4- Flauta de combustível e bicos injetores também diferenciam os motores. 1 2 3 4 Motor VHC - 70 cv Como diferenciar os motores MPFI e VHC Como diferenciar os motores MPFI e VHC Motor MPFI - 60 cv 1 2 3 4 Caso queira imprimir ou salvar no seu computador, clique aqui.

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I 48

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MOTOR VHCCuidados na escolha das velas podem evitar problemas como:

Aplicação correta de velas para linha Corsa e Celta motorização 1.0 8v

CAUSA

Superaquecimento / Pré-ignição

Aplicação incorreta.Ex.: Utilização da Vela BR6ES (VHC Gasolina), ao invés da BR8ES (Flex Power)

Substituir as velas por tipo correto (Indicado no manual do veículo ou na Tabela de Aplicação NGK atualizada).

SOLUÇÃO

CAUSA

SOLUÇÃO

Eletrodo Amassados / Ponta Quebrada

Aplicação incorreta.Ex.: Utilização da vela BPR6EY (Tipo Ponta Projetada) ao invés da vela BR6ES (Tipo Ponta Recuada).

Substituir as velas por tipo correto (Indicado no manual do veículo ou na Tabela de Aplicação NGK atualizada).

Combustível Motor MPFI Motor VHC

Gasolina / GNV BPR6EY BR6ES

Álcool / GNV

BR7ES

FlexPower / GNV BR8ES

Ponta Projetada

Ponta Recuada

Principais diferenças:1- Posicionamento do motor de passo;2- No motor VHC os sensores de temperatura e MAP, estão montados juntos no CMD instalado no coletor de ar, no motor MPFI o sensor de temperatura de ar fica na mangueira;3- Tampa de abastecimento do óleo do motor (design);4- Flauta de combustível e bicos injetores também diferenciam os motores.

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