Informe de Pasantias ing civil

7/25/2019 Informe de Pasantias ing civil

1/23

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO

EXTENSIN PORLAMAR

SUPERVISIN DE PROYECTOS

DE VIALIDAD AGRCOLA DEL ESTADO NUEVA ESPARTA

Informe de Pasantas presentado como requisito parcial para optar al ttulo

de Ingeniero Civil

Realizado por:Br. Cirimar Rivera Plancheth

Tutor acadmico:Ing. Fanny Rodrguez

Tutor Empresarial: Ing. Jos Maneiro

Porlamar, diciembre de 2013.


2/23

ii

AGRADECIMEINTO

Primero que todo, a Dios por su inmenso amor y por darme en cada

momento de la vida, grandes bendiciones, fortaleciendo mi espritu y mis

ganas de seguir adelante, adems por colocarme en el camino a personas

especiales con las que siempre puedo contar.

A mis padres por su apoyo incondicional en los momentos buenos y

malos y por siempre guiarme al camino del xito.

Al instituto Nacional de Desarrollo Rural (INDER), por haberme brindado

la oportunidad de realizar la pasanta en sus instalaciones, tambin

agradeciendo al Ingeniero Jos Maneiro y a la Ingeniero Fanny Rodrguez

por su apoyo y asesoramiento durante el periodo de pasanta.

A todos mis profesores y compaeros por estar siempre conmigo en

todos los momentos.


3/23

iii

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO

COORDINACIN DE PASANTA

AUTORIZACION PARA LA PRESENTACION DEL INFORME DE PASANTIA

Nosotros, los abajo firmantes, por medio de la presente hacemos

constar que hemos revisado el Informe de Pasanta titulado: SUPERVISION

DE PROYECTOS DE VIALIDAD AGRICOLA DEL ESTADO NUEVA

ESPARTA, elaborado por la Pasante: CIRIMAR DEL VALLE RIVERA

PLANCHETH, C.I.:20.324.531, correspondiente a la Fase de Ejecucin de la

Pasanta que cumpli en la Organizacin Productiva INDER-NUEVA

ESPARTA, en el lapso 2013-2, y consideramos que dicho Informe rene los

requisitos para ser expuesto oralmente por ante el Jurado Evaluador

designado.

Atentamente,

Ing. Fanny Rodrguez Ing. Jos Maneiro

C.I. 5.476.241 C.I. 9.303.033

Porlamar, 19 de Noviembre de 2013.


4/23

iv

ACEPTACIN DEL TUTOR(A) ACADMICO

Por la presente hago constar que acepto actuar como Tutor(a) durante

la fase de ejecucin y presentacin de las Pasantas de la ciudadana Cirimar

Del Valle Rivera Plancheth, Cdula de Identidad N 20.324.531, de

Ingeniera civil; cuyo ttulo es: SUPERVISIN DE PROYECTOS DE

VIALIDAD AGRCOLA DEL ESTADO NUEVA ESPARTA, y acepto actuar

como Tutor(a) durante la fase de ejecucin y presentacin de dicho trabajo.

En la ciudad de Porlamar, a los 20 das del mes de Septiembre de

2013.

Ing. Fanny Rodrguez

C.I. 5.476.241


5/23

v

ACEPTACIN DEL TUTOR EMPRESARIAL

Por la presente hago constar que acepto actuar como Tutor durante la

fase de ejecucin y presentacin de la Pasantas de la ciudadana Cirimar

Del Valle Rivera Plancheth, Cdula de Identidad N 20.324.531, de

Ingeniera civil; cuyo ttulo es SUPERVISIN DE PROYECTOS DE

VIALIDAD AGRCOLA DEL ESTADO NUEVA ESPARTA, y acepto actuar

como Tutor Empresarial durante la fase de ejecucin y presentacin de dicho

trabajo.

En la ciudad de La Asuncin, a los 25 das del mes de Septiembre de

2013.

Ing. Jos G. Maneiro T.

C.I. 9.303.033


6/23

vi


7/23

vii


8/23

viii

INDICE GENERAL

Pg.

AGRADECIMIENTO. ii

AUTORIZACIN DE PRESENTACIN DE INFORME FINAL. iii

ACEPTACIN DEL TUTOR ACADMICO............. iv

ACEPTACIN DEL TUTOR EMPRESARIAL............ v

PLAN DE TRABAJO......................... vi

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES vii

NDICE GENERAL....... viii

INTRODUCCIN.. 1

CAPITULO I-ASPECTOS DE LA EMPRESA

Descripcin de la empresa. 2

Ubicacin 2

Estructura organizativa (organigrama).. 3

Descripcin y funciones.. 3

Pasanta. 4

Visin y misin.. 4

CAPITULO II-DESARROLLO DE LAS PASANTIA

Descripcin de las actividades... 5

Conocimientos adquiridos.. 10

Comparacin de los conocimientos tericos y prcticos... 11

CAPITULO III-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones. 12Recomendaciones 13

Anexos.. 14


9/23

1

INTRODUCCIN

Entre las infraestructuras de apoyo a la produccin, se considera que

la vialidad rural es la que ms afecta, tanto la produccin y la distribucin de

lo que se produce. La falta de vialidad en el campo o su existencia en estado

precario, afecta la vida total de la poblacin que vive en un determinado

sector rural. Esto es as, porque cuando la vialidad rural es intransitable, se

aleja la posibilidad de que exista el servicio de transporte pblico, de

pasajero o de carga, porque realizar tal actividad, no es rentable para nadie.

As que la movilizacin de personas, insumos y cosecha productos delcampo estar muy limitada y cualquier servicio ser muy oneroso; lo cual

indefectiblemente encarecer el precio de los alimentos.

Una va agrcola en buenas condiciones, ayuda a impulsar la

produccin y comercializacin de los rubros agrcolas y ganaderos que se

producen en diferentes zonas, los cuales son de gran importancia para las

comunidades y para el desarrollo econmico de las regiones.

En el estado Nueva Esparta se estableci un diagnstico para

determinar cul es la cantidad en kilometraje y cules son las principales vas

agrcolas que se deben abordar para tener una mayor efectividad en cuanto

a produccin. Una vez determinada la cantidad de kilmetros en estado

precario (17 vas, arrojando un total de 52 km), se estableci un programa de

rehabilitacin de vialidad rural, el cual es dirigido por las instituciones INDER

(Instituto Nacional de Desarrollo Rural) y el SAVA (Servicio Autnomo de

Vialidad Agrcola). Este programa contempla la conformacin de vas con

labores de patroleo, reparacin de fallas de borde, restauracin de pasos,

construccin de cunetas naturales, despeje de vas entre otras actividades

orientadas a la rehabilitacin integral de vas rurales.


10/23

2

CAPITULO I

Aspectos de la empresa

El Instituto Nacional de Desarrollo Rural (INDER) nace por mandato

de la Ley de Tierras y Desarrollo Agrario el 9 de noviembre del ao 2001,

mediante el uso de Ley habilitante y tiene por objeto; contribuir con el

desarrollo rural integral del sector agrcola en: Infraestructura, Capacitacin y

Extensin.

Es un instituto autnomo, adscrito al Ministerio de Agricultura y

Tierras, con personalidad jurdica y patrimonio propio, distinto e

independiente de la Repblica. Su actual sede nacional se encuentra en la

ciudad de Guanare, estado Portuguesa, y funciona de manera

descentralizada en 23 oficinas regionales y estadales cada una, dndole fiel

cumplimiento a sus responsabilidades para llevar a cabo sus objetivos

principales.

Funciones del departamento

(Oficinas Regionales O Estadales De Desarrollo Integral):

Construye, rehabilita, y mantiene infraestructuras productivas de sistemas de

riego, saneamiento de tierras, vialidad y servicios bsicos de apoyo a la

produccin agrcola. Capacita y proporciona asistencia tcnica para potenciar

la formacin de la sociedad rural, contribuyendo as a consolidar la seguridad

alimentaria, la calidad de vida del venezolano y el desarrollo socio-

econmico del pas.


11/23

3

Organigrama de la empresa

Misin

El Instituto Nacional de Desarrollo Rural (INDER) es el organismo lder

JUNTA DIRECTIVA

PRESIDENCIA

GERENCIA GENERAL

OFICINAS REGIONALES O

ESTDALAES DE DESARROLLO

INTEGRAL

GERENCIA DE DESARROLLO COMUNITARIO GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

GERENCIA DE PUEBLOS INDIGENASGERENCIA DE GESTION DE SISTEMAS

HIDROAGRICOLAS

OFICINA DE ADMINISTRACION Y SERVICIO OFICINA DE CONSULTORIA JURIDICA

OFICINA DE TECNOLOGIA DE LA INFORMACION OFICINA DE RECURSOS HUMANOS

OFICINA DE COMUNICACION PARA EL

DESARROLLO Y RELACIONES INSTITUCIONALES

OFICINA DE PLANIFICACION ESTRATEGICA,

PRESUPUESTO Y CONTROL DE GESTION.

OFICINA DE AUDITORIA INTERNA


12/23

4

promotor y gestor del desarrollo rural integral, dotado de una amplia base de

innovacin cientfica y tecnolgica, con personal altamente calificado y

comprometido con los propsitos institucionales, con alta credibilidad, tanto

por la calidad, eficiencia y eficacia en la prestacin de sus servicios como por

la confianza de los usuarios en sus polticas y programas, a corto, mediano y

largo plazo constituyndose en uno de los garantes de la seguridad

alimentaria, la proteccin del ambiente y el bienestar del ciudadano del

campo venezolano.

Visin

Ser un Instituto Pblico, promotor del Desarrollo Rural Integral, que

activando procesos democrticos y participativos, fomente la

corresponsabilidad de productores y comunidades rurales, contribuyendo a

rehabilitar y mantener una infraestructura productiva de sistemas de riego,

saneamiento de tierras, vialidad y servicios de apoyo a la produccin

agrcola; as como promover el adiestramiento y la capacitacin tcnica a la

poblacin rural, permitiendo la seguridad agroalimentaria, la calidad de vida

del venezolano y al desarrollo socio-econmico del pas, con equidad y

justicia social.


13/23

5

CAPITULO II

Desarrollo de las pasantas

Se determin la cantidad en kilometraje y cules son las principales

vas agrcolas que se deben abordar para tener una mayor efectividad en

cuanto a produccin. Una vez determinada la cantidad de kilmetros en

estado precario, se estableci un programa de rehabilitacin de vialidad rural.

Este programa contempla actualmente la conformacin de vas con labores

de patroleo, reparacin de fallas de borde, restauracin de pasos,

construccin de cunetas naturales, despeje de vas, entre otras actividades

orientadas a la rehabilitacin integral de vas rurales.

Descripcin de las actividades conforme al cronograma de actividades

Semana I del 23-09 al 27-09

Se dio inicio a las pasantas con una reunin dirigida por el ing. Jos

Maneiro, coordinador regional de INDER Nueva Esparta, en la cual se

asignaron las actividades que se llevaran a cabo durante el perodo

de las pasantas.

Dotacin de equipos y uniforme para el inicio de las pasantas (cintas

mtricas, cmara fotogrfica, tabla, entre otros).

Recorrido por las oficinas del rea de trabajo y conocer el personal

que trabaja en ella.

Semana II del 30-09 al 04-10

Reunin con el director del MPPTT (Ministerio del Poder Popular para

el Transporte Terrestre) y el director del SAVA, para discusin sobre la

conformacin del estado mayor de vialidad agrcola en el Estado


14/23

6

Nueva Esparta y el abordaje a las comunidades beneficiarias de los

trabajos de vialidad agrcola propuestos.

Revisin de proyectos de vialidad agrcola, para verificar que los

mismos estn estructurados segn la metodologa que se maneja en

la institucin.

Inspeccin de vialidad (vialidad agrcola Hato Orinoco, municipio

Tubores). Esta va cuenta con un recorrido total de 7,0 km y un ancho

de 4,0 mts; en la inspeccin realizada se pudo notar que son tierras

limo-arcillosas por lo que en pocas de invierno es difcil traficar, es

por ello, que esta vialidad se rellenar con material de prstamo tipo

granzn natural, con espesores promedios de treinta centmetros

(30cm), los cuales abarcan aproximadamente un total de un kilometro

(1km).

Semana III del 07-10 al 11-10

Inspeccin de vialidad (acceso las Giles), en el municipio Tubores.

Esta va cuenta con un recorrido total de 5,0 km y un ancho de 4,0

mts; en la inspeccin realizada se pudo notar que son tierras arcillosas

por lo que en pocas de invierno es difcil traficar, es por ello, que esta

vialidad se rellenar con material de prstamo tipo granzn natural,

con espesores promedios de treinta centmetros (30cm).

Recorrido de vialidad (el Yaque), en el municipio Daz. Esta va cuenta

con un recorrido total de 3,5 km y un ancho de 4,0 mts; en la

inspeccin realizada se pudo notar que son tierras limo-arcillosas porlo que en pocas de invierno es difcil traficar, es por ello, que esta

vialidad se rellenar con material de prstamo tipo granzn natural,

con espesores promedios de treinta centmetros (30cm).

Inspeccin de la limpieza de la capa vegetal para iniciar trabajos de


15/23

7

vialidad agrcola, en el Asentamiento Campesino La Chica de

Aricagua, municipio Antoln del Campo. En estos trabajos se trat

siempre que la lnea de la va quedara alojada en terreno plano, con la

mayor extensin posible, pero siempre conservndola dentro de la

ruta general.

Semana IV del 14-10 al 18-10

Inspeccin de los avances de trabajos de rehabilitacin de la vialidad

agrcola, en el Asentamiento Campesino La Chica de Aricagua,

municipio Antoln del Campo.

Revisin de presupuestos de la maquinaria utilizada para los despejes

de las vas.

Inspeccin de vialidad (vialidad agrcola el tamoco), en el municipio

Daz. Esta vialidad cuenta con un recorrido total de 4,2 km y un ancho

de 4,0 mts; en la inspeccin realizada se pudo notar que son tierras

limo-arcillosas por lo que en pocas de invierno es difcil traficar, es

por ello, que esta vialidad se rellenar con material de prstamo tipo

granzn natural, con espesores promedios de treinta centmetros

(30cm).

Semana V del 21-10 al 25-10

Inspeccin del sector Hato Orinoco, Municipio Tubores, con personal

de la empresa que dar inicio a los trabajos de rehabilitacin de la

vialidad agrcola; en este recorrido se indic el trazado que debe tener

la va a ser rehabilitada, as como tambin las caractersticas y mtodo

de construccin que se deben utilizar.

Revisin de presupuestos y anlisis de precios de los proyectos de

rehabilitacin de vialidades agrcolas.


16/23

8

Inspeccin de los avances de rehabilitacin de la vialidad de la Chica

de Aricagua, Municipio Antoln del Campo (culminacin de la limpieza

de la capa vegetal y despeje de va).

Asistencia a charla con el SAVA, en la cual se dictaron algunas

consideraciones que deben tomarse en cuenta a la hora de realizar un

proyecto de vialidad agrcola, entre estas estn, las caractersticas

fsicas, geogrficas, econmicas y sociales que intervienen en el

diseo y construccin de la va. Tambin se indic que la vialidad

engranzonada o de tierra, si son de asfalto de concreto deben

aplicarse y compactar en fro preferiblemente, o de acuerdo a las

facilidades que brinde la zona (cuando existen pendientes mayores

del 12%).

Semana VI del 28-10 al 01-11

Inspeccin de parcelas, en el municipio Antoln del Campo; buscando

posibles alternativas para la adecuacin de vialidad y electrificacin.

Inspeccin de vialidad (vialidad agrcola pesquera "comejn el saco-el

maguey"/en la Pennsula de Macanao). El primer tramo de esta va se

inicia en la L006 sector Comejn, con una longitud de 2650 mts, su

calzada est de material granular que con el paso del tiempo se ha

perdido en un buen porcentaje; su trazado es de aspecto rectilneo, en

su trayecto es atravesada por algunos riachuelos y quebradas

intermitentes; su rasante no est uniforme, presentando

deformaciones considerables en su superficie. El segundo tramo partede la playa El Saco (progresiva 2+650); arrastrndose en zonas

semi-montaosas pasando por la comunidad pesquera el Maguey

(progresiva 5+600). En la progresiva 3+650 se construy un cajn de

dos celdas de concreto sobre la quebrada El Chivato. En algunos


17/23

9

sitios de la vialidad se localizan cambios abruptos de nivel (subidas y

bajadas); especficamente a partir de la progresiva 4+900.



la institucin.

Semana VII del 04-11 al 08-11

Reunin con el director del MPPTT Roigar Lpez y el director del

SAVA Jos Noriega, para discusin sobre la conformacin del estado

mayor de vialidad agrcola en el Estado Nueva Esparta y el abordaje a

las comunidades beneficiarias de los trabajos de vialidad agrcola

propuestos (Inclusin de nuevas obras de vialidad), en esta reunin

tambin se discuti sobre los avances de los trabajos de vialidad

iniciados.

Elaboracin de presupuestos para las vas incluidas.

Inspeccin de los avances de trabajos de rehabilitacin de la vialidad

agrcola, en el Asentamiento Campesino La Chica de Aricagua,

municipio Antoln del Campo.

Semana VIII 11-11 al 15-11



la institucin.

Recorrido de la vialidad agrcola El Tamoco en el municipio Gmez.

Esta vialidad est comprendida entre la progresiva 0+000 a la 1+600.

En la inspeccin realizada se pudo notar que son tierras limo-

arcillosas por lo que en pocas de invierno es difcil traficar, es por ello,

que esta vialidad se rellenar con material de prstamo tipo granzn


18/23

10

natural, con espesores promedios de treinta centmetros (30cm).

Recorrido de la vialidad agrcola El Dtil-El Espinal Municipio Da.

Esta vialidad est comprendida entre la progresiva 0+000 a la 1+100.

En la inspeccin realizada se pudo notar que son tierras limo-

arcillosas por lo que en pocas de invierno es difcil traficar, es por ello,

que esta vialidad se rellenar con material de prstamo tipo granzn

natural, con espesores promedios de treinta centmetros (30cm).

Recorrido de la vialidad agrcola Sector Risco Blanco en la pennsula

de Macanao. Esta vialidad est comprendida entre la progresiva

0+000 a la 1+500. En la inspeccin realizada se pudo notar que son

tierras limo-arcillosas por lo que en pocas de invierno es difcil traficar,

es por ello, que esta vialidad se rellenar con material de prstamo

tipo granzn natural, con espesores promedios de treinta centmetros

(30cm).

Conocimientos adquiridos durante las pasantas

En las actividades de pasantas realizadas, se aprendi como debe

ser el trazo y construccin de una carpeta con material de prstamo tipo

granzn; entre estos conocimientos tambin estn sus caractersticas y

mtodo de construccin, as como todas aquellas especificaciones

necesarias para poder cumplir con los requisitos establecidos en las normas,

tambin se aprendi, sobre las consideraciones fsicas, geogrficas,

econmicas y sociales que intervienen en el diseo y construccin, los

cuales varan dadas las caractersticas del lugar, suelo y condicionesclimatolgicas.

De igual manera, se pudo conocer que en la construccin de una va

se trata siempre que la lnea quede alojada en terreno plano, con la mayor


19/23

11

extensin posible, pero siempre conservndola dentro de la ruta general.

Esto no es siempre posible debido a la topografa de los terrenos y as

cuando llegamos al pie de una cuesta la pendiente del terreno es mayor que

la mxima permitida para ese camino y es necesario entonces desarrollar la

ruta.

La vialidad engranzonada o de tierra, si son de asfalto de concreto o

vas construidas por la combinacin de uno o ms agregados petroleros y un

relleno de material, su aplicacin y compactacin se realizan en fri,

preferiblemente o de acuerdo a las facilidades que brinde la zona (cuandoexisten pendientes mayores del 12%). Estas mezclas se disean para tener

alta resistencia y larga vida, en este caso se calcula que en un buen diseo

el asfalto debe durar no menos de 10 aos, de lo contrario, no es rentable.

Comparacin de conocimientos tericos y prcticos

Los conocimientos tericos se basaron principalmente en la lectura de

proyectos de vialidad, mientras que los conocimientos prcticos se realizarontanto en las oficinas, como en el campo, donde se aprendi como se llevan a

cabo cada uno de los procedimientos que se usan para la rehabilitacin de

las distintas vialidades. Se aplicaron tambin conocimientos adquiridos en la

universidad, como lo fue en las materias de vas I y II, as como hidrologa,

drenajes, construccin, administracin e inspeccin de obras, cmputos

mtricos, entre otros.


20/23

12

CAPITULO III

CONCLUSIONES

Los trabajos de rehabilitacin de vialidad agrcola se realizan para

mejorar el acceso y la salida de diferentes rubros agrcolas, el Gobierno

nacional cre el Estado Mayor de vialidad Agrcola, que fue instalado en

todos los estados del pas. El primer paso que dio esta instancia fue el

levantamiento de un diagnstico participativo, mediante el cual los propios

productores dieron la informacin acerca de la problemtica que tenan en

sus vas de acceso. Se determin cul era la cantidad en kilometraje y cules

eran las principales vas que se deban abordar para tener una mayor

efectividad. Actualmente estos trabajos de rehabilitacin continan siendo

ejecutados por las instituciones mencionadas en el desarrollo del informe.


21/23

13

RECOMENDACIONES

Se recomienda realizar estudios que permitan el desarrollo de

programas de vialidad, de acuerdo con los objetivos econmicos y

sociales del desarrollo agrcola y en forma coordinada con los

proyectos que tiendan al mejor aprovechamiento de los recursos del

pas.

La construccin de caminos rurales debe planearse de manera

respetuosa del medio ambiente, as como cumplir con una serie de

requisitos tcnicos que la faciliten y la economicen.Establecer cooperativas encargadas de llevar informacin al predio

rural, disminuyendo los costos y haciendo ms accesible los servicios

a los agricultores de escasos recursos.

Se recomienda a la empresa, seguir impulsando los proyectos que

permitan mejorar la calidad de vida de las poblaciones rurales del

pas.

Al IUPSM (instituto Universitario Politcnico Santiago Mario), se

recomienda brindar ms apoyo a los estudiantes en cuanto a asesora

metodolgica a la hora de redactar la informacin.

As mismo realizar constantes salidas de campo durante la carrera, en

las materias que as lo ameriten, para que los alumnos tengan

conocimientos bsicos a la hora de realizar las pasantas. Y proponer

empresas donde los alumnos puedan desarrollar sus pasantas,

garantizando el xito como profesionales en el futuro.


22/23

14

ANEXOS

Despeje de la vialidad de la chica

Vialidad el Saco-El Maguey


23/23

15

Vialidad el Tamoco

Documents

Informe de Pasantias ing civil