Upload
dothuy
View
216
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Aquisição de Frota
Expansão da Linha 1
PITMUrb & MetrôPOA
Expansão Sapiranga
Aeromóvel
Modernização Estações
ÍNDICE1
2
5
3
4
6
Passagem Subterrânea do Trem em Canoas7
Expansão Comercial8
Sistema integrado de transporte público
da RMPA
Rede Integrada Multimodal de
Transporte
MetrôPOA
LINHA DA COPA
Sistema Integrado de Transporte da RMPA
Rede Integrada Multimodal de Transporte
MetrôPOA
Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana – PITMUrb
Plano desenvolvido em conjunto pelas três esferas do Governo
Escritório constituído pela TRENSURB, METROPLAN e EPTC
Contratado empresa de consultoria com recursos do Governo Federal
O Plano contempla as diretrizes funcionais, operacionais, tarifários,
tecnológicos e de Planejamento de Gestão do Transporte Público no âmbito
da RMPA.;
Horizontes planejamento: 2013, 2023, 2033.
Rede Integrada
Multimodal
Rede Estrutural sobre pneus
Metropolitana
Urbana de Porto Alegre
Rede Estrutural sobre
trilhos
Linha 1 da Trensurb
Linha circular MetrôPoa
Estádio
Beira Rio
Aeroporto
Salgado Filho
Rodoviária
Linha 1 – Trem Metropolitano
Terminais de integração (existentes)
Terminais de integração (propostos)
Linha Circular (1ª FASE)Metrô de Porto Alegre
REDE ESTRUTURAL
SOBRE PNEUS
URBANA DE POA
REDE ESTRUTURAL
SOBRE PNEUS
METROPOLITANA
PITMUrb / REDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADA
Estratégia de médio e longo prazos, compatível com curto prazoTECNOLOGIA METRÔ LEVE - Horizonte 2013 / 1ª Fase / Ext. 15,2km
•Trecho Sertório – Azenha: 15,2 Km;
•Não inclui ligação ao trem
Metropolitano (3 Km);
•Caso adicione a ligação ao trem, o
total será de 18,2 Km;
•Velocidade comercial de 30/35 Km/h;
•Trem composto de 4 carros
(capacidade de 760 pas.)
•Alimentação elétrica (3º trilho ou
catenária);
•Estações padronizadas:
Estações exclusivas do metrô;
Estações de Integração com o Sistema
Multimodal (trem Metropolitano, ônibus
municipal e metropolitano);
ALTERNATIVAS FASE I FASE II FASE I + FASE II
A 20,0 Km -
6,6 Km
26,6 Km
B 20,0 Km
2,9 Km
Linha de
serviço
29,5 Km
C 16,7 Km 26,2 Km
D 15,3 Km 24,8 Km
D’ 15,3 Km 24,8 Km
ALTERNATIVA - A
Fase I: Est.FIERGS - Est. Azenha: 20,0 Km
Com complexo de manutenção prox. Est. FIERGS: ---
Subtotal: 20,0 Km
Fase II: Est. Azenha – Est. A. Carvalho 6,6 Km
Total: 26,6 Km
Número Total de Estações – Fase I +Fase II – 20
Fase I: 20 Estações
(4 Multimodais)
Fase II: 7 Estações
(2 multimodais)
Fase I+Fase II: 27 Est.
ALTERNATIVA - D
Fase I: Est.Dona Alzira- Est. Azenha: 15,3 Km
Linha de serviço e complexo de manutenção
prox. Est. Aeroporto: 2,9 Km
Subtotal: 18,2 Km
Fase II: Est. Azenha – Est. A. Carvalho 6,6 Km
Total: 24,8 Km
Fase I: 16 Estações
(4 Multimodais)
Fase II: 6 Estações
(2 Multimodais)
Fase I +Fase II : 22 Est.
ALTERNATIVA - B
Fase I: Est.FIERGS - Est. Azenha: 20,0 Km
Linha de serviço e complexo de manutenção
prox. Est. Aeroporto: 2,9 Km
Subtotal: 22,9 Km
Fase II: Est. Azenha – Est. A. Carvalho 6,6 Km
Total: 29,5 Km
Fase I: 20 Estações
(4 Multimodais)
Fase II: 7 Estações
(2 Multimodais)
Fase I +Fase II :27 Est.
ALTERNATIVA – C
Fase I: Est.Sertório - Est. Azenha: 16,7 Km
Linha de serviço e complexo de manutenção
prox. Est. Aeroporto: 2,9 Km
Subtotal: 19,6 Km
Fase II: Est. Azenha – Est. A. Carvalho 6,6 Km
Total: 26,2 Km
Fase I: 18 Estações
(4 Multimodais)
Fase II: 6 Estações
(2 Multimodais)
Fase I +Fase II : 24 Est.
ALTERNATIVA – D’
Fase I: Est.Dona Alzira- Est. Azenha: 15,3 Km
Linha de serviço e complexo de manutenção
prox. Est. Aeroporto: 2,9 Km
Subtotal: 18,2 Km
Fase II: Est. Azenha – Est. A. Carvalho 6,6 Km
Total: 24,8 Km
Fase I: 14 Estações
(4 Multimodais)
Fase II: 6 Estações
(2 Multimodais)
Fase I +Fase II : 20 Est.
Simulações MetrôPoa
Negociações entre Prefeitura de Porto Alegre e Governo Federal.
Termo de cooperação: TRENSURB presta apoio técnico à Prefeitura de POA.
SITUAÇÃO ATUAL
INVESTIMENTO (Fase 01- 15,3 Km):
R$ 2,1 Bilhões
INVESTIMENTO (Conecção linha 1/MetroPOA):
R$ 160 Milhões
Sistema de Trens Urbanos de Porto Alegre Implantação do Trecho São Leopoldo – Novo Hamburgo
DESCRIÇÃO: Implantação do Trecho de São Leopoldo a Novo Hamburgo, com a extensão de
9,3 km, todo em via dupla elevada, construção de duas pontes (ferroviária e rodoviária), 4
estações de passageiros e ainda o fornecimento e instalação de todos os sistemas operacionais
(abastecimento de energia, rede aérea, sinalização, telecomunicações, bilhetagem, sist.
auxiliares, adequação do centro de controle de tráfego e energia)
UF: RS
INVESTIMENTO PREVISTO 2007-2011: R$ 752,169 milhõesDATA DE CONCLUSÃO: 31/12/2011EXECUTOR: TRENSURB
META: 9,3 km
CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 1Vista aérea do Trecho 1 – Situação atual – Via permanentes em fase de conclusão.
CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 3Vista aérea – Concluídas infra e mesoestrutura. Em andamento execução da
superestrutura.
CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 5Frente de avanço das vigas travessas.
CANTEIRO DE OBRAS DA ESTAÇÃO INDUSTRIALExecução simultânea de pilares e vigas travessas.
PERCENTUAL DO VALOR DO CONTRATO MEDIDO E ACUMULADO
Medição Período Percentual1ª 28.Fev a 31.Mar.08 0,34%2ª 01.Abr a 30.Nov.08 3,04%3ª 01.Dez08 a 31.Jan.09 3,47%4ª 01.Fev a 28.Fev.09 4,36%5ª 01.Mar a 31.Mar.09 5,39%6ª 01.Abr a 30.Nov.09 7,79%7ª 01.Mai a 31.Mai.09 9,63%8ª 01Jun a 30 Jun 09 13,12%9ª 01Jul a 31Jul 09 16,19%
10ª 01Ago a 31 Ago.09 18,42%11ª 01Set a 30 Set.09 20,77%12ª 01Out a 31 Out.09 24,02%13ª 01Nov a 30 Nov.09 27,30%14ª 01Dez a 31 Dez.09 30,20%15ª 01 Jan a 31 Jan.10 33,24%16ª 01 Fev a 28 Fev.10 37,10%17ª 01Mar a 31 Mar.10 41,03%18ª 01 Abr a 30 Abr.10 44,05%19ª 01 Mai a 31 Mai.10 47,91%20ª 01 Jun a 30 Jun.10 51,41%
21ª 01 Jul a 31 Jul.10 55,19%22ª 01 Ago a 31 Ago.10 59,99%23ª 01 Set a 30 Set.10 64,04%
Obra em andamento, 64,04% concluído até setembro de 2010.
SITUAÇÃO ATUAL
INVESTIMENTO PREVISTO 2011 (PAC)
R$ 38.099.538,78
INVESTIMENTO COMPLEMENTAR 2010 (PAC)
R$ 178.945.180,25
INVESTIMENTO PREVISTO 2010 (PAC)
R$ 275.976.198,06
• Nova classe de sistemas de transporte;
•Mais de 150 linhas no mundo
• Inéditos no Brasil;
• Ligações expressas ponto-a-ponto OD;
• Via exclusiva;
• Alimentadores de sistemas troncais;
• Largamente usados em aeroportos;
• Altíssima confiabilidade;
• 100% automatizados;
• Pequenos headways.
Os Automated People Movers (APM)
Traçado do Projeto
O projeto contempla a implantação de 950 m de via elevada, construção de
duas estações, aquisição de dois veículos (150 e 300 lugares) e operação
100% automatizada.
Edital de obras civis do elevado publicado.
SITUAÇÃO ATUAL
INVESTIMENTO PREVISTO 2010 (PAC)
R$ 9.004.157,21
INVESTIMENTO PREVISTO 2011 (PAC)
R$ 20.873.800,10
Projeto de aquisição de trens de passageiros para a Linha 1 da TRENSURB,
tendo em vista a expansão do sistema entre as cidades de São Leopoldo e Novo
Hamburgo, na Região Metropolitana de Porto Alegre, perspectiva de incremento
da demanda em aproximadamente 30.000 usuários/dia.
AQUISIÇÃO DE NOVA FROTA
25 TRENS DE 06 CARROS (MA+MC+RA+RB+MD+MB);
CAPACIDADE DE 1620 PASSAGEIROS;
TRENS MODERNOS COM:
•ATO (Automatic Train Operation);
•Freio Regenerativo;
•Ar Condicionado;
•Acessibilidade Universal;
•Sistema multimídia e CFTV;
NOVO PÁTIO DE MANUTENÇÃO.
Especificação concluída.
SITUAÇÃO ATUAL
INVESTIMENTO NECESSÁRIO PARA 2011/2015
Valor com impostos (ICMS):
R$ 687.000.000,00
Valor sem impostos (ICMS):
R$ 558.000.000,00
O projeto de modernização das estações tipo tem como objetivo principal torná-
las acessíveis a PNE, contudo busca-se também:
•Revitalizar e requalificar os espaços tornando as estações
arquitetonicamente atualizadas;
•Criar soluções que visem melhorar os ambientes para funcionários,
usuários e comércio nas estações;
•Aumentar a mobilidade;
•Facilitar a integração intermodal;
Número de Estações: 08 (Aeroporto, Anchieta, Niterói,
Fátima, São Luís, Petrobrás, Luiz Pasteur e Sapucaia).
MODERNIZAÇÃO DAS ESTAÇÕES TIPO
08 Estações (
MODERNIZAÇÃO DAS ESTAÇÕES TIPO
Alargamento de 2 m em
cada lado da estação
proporcionando:
– maior proteção na
plataforma contra
intempéries, aliado a
instalação de portas nas
plataformas;
– melhoria na circulação;
– possibilidade de
implantação dos itens
necessários p/
acessibilidade.
Projetos Executivos Concluídos e Edital Pronto para Licitação das Obras.
SITUAÇÃO ATUAL
INVESTIMENTO NECESSÁRIO PARA 2011
Execução de 03 Estações (Modernização):
R$ 18.000.000,00
Execução de 21 Estações (Portas de Plataformas):
R$ 63.000.000,00
Contratação de Estudo de Viabilidade para implantação de expansão da
Trensurb até o município de Sapiranga.
EXPANSÃO SAPIRANGA
Extensão aproximada de 15 Km
Contratação de Plano Funcional e Projetos
Básico e Executivo da implantação de
passagem subterrânea da linha da
TRENSURB na região central do município
de Canoas, com uma extensão aproximada
de 1,2 km, proporcionando permeabilidade
a área central, diminuição do impacto visual
e sonoro, valorização dos espaços públicos,
melhoria da qualidade ambiental e
satisfação da população.
PASSAGEM SUBTERRÂNEA DO TREM EM CANOAS
Edital pronto para licitação.
SITUAÇÃO ATUAL
INVESTIMENTO NECESSÁRIO PARA 2011
R$ 4.000.000,00
IMPLANTAÇÃO (Valor Estimado)
R$ 200 Milhões
Centro de Convenções
Shopping Center
Torre Comercial
Hotel
Torre Comercial
Estação Trensurb
Aeromóvel
EMPREEDIMENTOS ASSOCIADOS- ESTAÇÃO AEROPORTO