Ir_ao_mar maio 2014

N2 2014 N2 Maio

O Clube Naval da Horta colabora com muito empenho nas Comemoraes do Dia da Marinha (assinalado a 20 de maio) organ-izando, em parceria com esta entidade, di-versos eventos desportivos e culturais

O atleta do Clube Naval da Horta, Rui Silveira conseguiu mais uma vitria para juntar ao palmars atingido ao longo da sua carreira como velejador de alta competio

Durante a Sesso Solene do Dia da Escola Secundria Manuel de Arriaga, aquela Insti-tuio distinguiu o Clube Naval da Horta com o Diploma de Reconhecimento pela presti-mosa colaborao na realizao de projectos com envolvncia de alunos, contribuindo as-sim para uma mais completa educao e formao

Ir_ao_marIr_ao_marIr_ao_mar maio no CNH CRIA R C ON DI ES PA RA Q UE AS P ESS OAS PO S-SA M IR AO MA R A RAZ O D E SE R D O CL UBE!

NUTICA NO BAR Dia da Marinha 2014: O contributo da Marinha e da Autoridade Martima Nacional

para a segurana martima nos Aores

Desenvolver temticas relacionadas com o mar e as diferentes vertentes de atividades nuti-

cas. Um espao de informao/formao informal e descontrado, onde se possa abordar

temticas que de certa forma se relacionam com as atividades do nosso Clube.

Queremos acima de tudo que a nutica no bar seja um espao de encontro dos scios que

promova o convvio e a partilha de vivncias, experincias e conhecimentos.

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eio

da P

sc

oa

Textos: Cristina Silveira Montagem: Lus Moniz

Evoluo das Ajudas Navegao e GMDSS em foco nas Conversas na cmara

O Comandante da Corveta Baptista de Andrade, Capito-Tenente

Victor Plcido da Conceio, falou da Evoluo das Ajudas

Navegao

Os perigos naturais encontrados no mar so os

mesmos, tendo mudado os artificiais. A tecno-

logia e a previso foram aspectos que tambm

sofreram mudanas e que constituem ajudas

navegao.

Quanto ao GMDSS (Sistema Global de Socor-

ro e Segurana Martima), foi concebido para

proporcionar um sistema de comunicaes

credvel e global para as

comunicaes de So-

corro, Urgncia e Se-

gurana martimas.

No mbito das

Conversas na cmara,

decorreu na tarde desta

quinta-feira (dia 15), a bordo da Corveta NRP

Baptista de Andrade, que se encontra no

porto da Horta, a apresentao de duas temt-

icas intituladas Evoluo das Ajudas

Navegao: GPS/AIS/Radar/Assinalamento

Martimo e GMDSS/DSC/METOC.

Esta actividade faz parte do programa destina-

do a assinalar o Dia da Marinha, cujas comem-

oraes decorrem na ilha do Faial de 15 a 24

do corrente, contando

com o apoio do Clube

Naval da Horta.

A recepo a bordo foi

feita pelo Comandante

da Corveta Baptista de

Andrade, Capito-

Tenente Victor Plcido

da Conceio, que deu

as boas vindas a todos

aqueles que quiseram

participar neste primeiro dia das Conversas na

cmara.

Presentes estiveram tambm o Contra-

Almirante Comandante da Zona Martima dos

Aores, Pires da Cunha, bem como o Capito

do Porto da Horta, Comandante Di-

ogo Vieira Branco.

Victor Plcido da Conceio

comeou por explicar que esta inicia-

tiva visa transmitir a experincia da

Marinha sobre esta e outras temticas

relacionadas com a

segurana e salva-

mento daqueles que

andam no mar. Pros-

seguindo a sua interveno,

explicou que no mar funda-

mental saber onde estamos e

para onde vamos, acrescen-

tando que os perigos naturais

encontrados so os mesmos (a costa, o fundo,

os outros navios, etc), tendo mudado a tecnolo-

gia e a previso. Outro aspecto que tambm

mudou so os chamados perigos artificiais de

que so exemplos as estaes petrolferas, as

ilhas flutuantes, os parques elicos e outros. E

quando temos pouco mar, tudo isto constitui

um problema, frisa.

O segundo tema foi apresen-

tado pelo 2 Tenente, Areias

Ferreira, que explicou o

aparecimento, funcionamento

e potencialidades do

GMDSS.

Em 1979, a Organizao

Martima Internacional

(IMO) reconhecendo a neces-

sidade de implementar o

sistema de comunicao

martima, decidiu dar incio

instalao de um novo sistema de socorro e

segurana conhecido como Sistema Global de

Socorro e Segurana Martima (GMDSS -

Global Maritime Distress and Safety System).

O GMDSS entrou em vigor em 1992 e es-

tabelece a ar-

quitectura de

comunicaes

necessria

melhoria da se-

gurana martima

e, em particular,

optimizao da

Busca e Salva-

mento/Search

And Rescue

(SAR). Baseia-se numa combinao de

servios de comunicaes proporcionados por

satlites e por estaes terrestres, fazendo uti-

lizao extensiva de sistemas automticos (por

exemplo, em situaes de emergncia os equi-

pamentos GMDSS tm capacidade para enviar

automaticamente mensagens de socorro, sem

qualquer interveno dos operadores).

O conceito bsico que se pretende alcanar

com este sistema tem a ver com a rapidez com

que as autoridades de busca e salvamento, bem

como os navios que naveguem nas proxim-

idades so informados da existncia de um

navio em emergncia atravs de tcnicas de

comunicao terrestres e satlite, e deste modo

poderem prestar assistncia com recurso a

operaes de busca e salvamento no mais curto

espao de tempo.

O GMDSS aplica-se somente aos navios da

classe SOLAS - Safety Of Life At Sea

(Conveno Internacional para a Segurana da

Vida Humana no Mar), ou seja, todos os navios

de carga com mais de 300 toneladas, navios de

passageiros com mais de 12 pessoas a bordo

que efectuem viagens internacionais e navios

de passageiros com mais de 100 toneladas que

realizem apenas viagens domsticas.

O GMDSS veio integrar um sistema global de

alguns sub-sistemas que j se encontravam a

Os perigos naturais encontra-

dos no mar so os mesmos,

tendo mudado os artificiais. A

tecnologia e a previso foram

aspectos que tambm sofre-

ram mudanas e que constit-

uem ajudas navegao.

funcionar com bons resultados, nomeadamente

o sistema COSPAS-SARSAT e as balizas

Emergency Position-Indicating Radio Beacon

(EPIRB); as balizas Search And Rescue Tran-

sponder (SART); o servio NAVTEX e o

servio INMARSAT de comunicaes por

satlite.

As EPIRB's so balizas montadas no exterior

dos navios e que podem ser activadas manual

ou automaticamente, transmitindo um sinal de

socorro que detectado pelos satlites do siste-

ma COSPAS-SARSAT e retransmitido aos

Maritime Rescue Co-ordination Centres

(MRCC) de todo o mundo, de forma a desen-

cadear uma aco SAR. As SART so balizas

destinadas a ser transportadas nas balsas salva-

vidas e a responder s emisses radar de outros

navios, fazendo aparecer no display dos navios

a menos de 10 milhas um sinal semelhante ao

de um RACON (vrios pontos no azimute da

balsa), facilitando a sua localizao.

O NAVTEX um sistema de radiodifuso

automtica da informao de segurana marti-

ma que permite receber, a bordo,

os avisos navegao costeira, a

informao SAR e os avisos me-

teorolgicos numa rdio-

teleimpressora ou em sistemas

digitais, como por exemplo os

Electronic Chart Display and

Information Systems (ECDIS).

Os avisos de segurana martima

difundidos atravs do sistema

NAVTEX tomam a designao

de avisos NAVTEX.

O INMARSAT um servio comercial de

comunicaes por satlite que utiliza satlites

geo-estacionrios que asseguram a cobertura de

toda a faixa do globo terrestre compreendida

entre aproximadamente 75 N e 75 S.

Alm destes sistemas previamente existentes

que o GMDSS integrou, tambm foram intro-

duzidas algumas novidades, como por exemplo

a chamada Digital Selective Calling (DSC) e a

SafetyNet.

O DSC um me-

canismo de chama-

da automtica, des-

tinado a iniciar co-

municaes navio-

navio, terra-navio e

navio-terra. O DSC

pode ser usado em

equipamentos das

vrias gamas de

frequncias

(nomeadamente VHF, MF e HF), dispensando

os operadores de rdio. A utilizao do DSC

permite chamadas selectivas dentro de uma

rede, acesso automtico a todos os navios e

estaes costeiras e transmisso digital de men-

sagens pr-formatadas (como por exemplo,

mensagens de socorro),

entre outras facilidades

mais especficas e

avanadas.

O DSC a base do

sistema do GMDSS e o

mtodo de alerta de

uma estao ou es-

taes usando tcnicas

digitais, permitindo a

transmisso ou re-

cepo de chamadas de

socorro, urgncia,

segurana e rotina. utilizado como o primeiro

meio de contacto com outras estaes.

A SafetyNet um servio de transmisso de

informao de segurana martima e meteoro-

lgica, a partir dos satlites INMARSAT. Os

satlites transmitem informao semelhante

do servio NAVTEX, ou seja, avisos

navegao, avisos de mau tempo, avisos sobre

o funcionamento dos

sistemas de radi-

onavegao, relatos

de gelo da Ice Patrol,

etc.

De sublinhar que os

navios passaram a ser