PLANEAMENTO E GESTÃO DE SISTEMAS FERROVIÁRIOS-2019
TRABALHO DE PESQUISA E INVESTIGAÇÃO 1
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TRABALHO DE PESQUISA E INVESTIGAÇÃO 1
TPInv 1 TRABALHO DE GRUPO 2020
Ass: MÓDULO 3- RESULTADOS DA FERROVIA
INTRODUÇÃO
Um dos mais importantes resultados de qualquer empresa é o seu
LUCRO LÍQUIDO, ou “última linha” na linguagem do mercado.
É esse resultado que garante ao accionista a remuneração do seu
capital pela distribuição de dividendos, e que permite a
perpetuidade do empreendimento.
Apresenta-se em seguida todas as figuras apresentada neste
Módulo, mostrando as redes das diversas fases do processo de
estimação quantitativa, em Unidades Monetárias, do lucro final do
empreendimento ferroviário.
OBJECTIVO:
1. Estabelecer analiticamente uma rede de causas desenhando um
ALGORITMO ( fórmula matemática), que permita que introduzindo os
inputs do 1º, 2º, 3º e 4º níveis de causas se obtenha um resultado
final.
2. Estimar valores actuais prováveis nos CFM dos inputs de 1º,
2º, 3º e 4º níveis.
3. Introduzir esses valores no ALGORITMO e com uma máquina de
calcular obtenha o valor final, para apresentar ao accionista.
PASSOS PARA O ESTABELECIMENTO DO ALGORITMO:
Custo de manutenção de locomotivas
Custo de manutenção de vagões
Custo de manutenção da via
Custo de operação ferroviária
Despesas com acidentes ferroviários
Indemnizações
Custo de combustível
Produção orçada de TKUs
CUSTO TOTAL DE TRANSPORTE
RECEITAS ESTIMADAS de tonelada quilómetro de carga e passageiro
quilómetro. Procurar valores de venda presentemente praticados
pelos CFM.
MARGEM DE LUCRO EBIDTA PARA CFM
No cálculo do VAL, Valor Actual Líquido e do TIR, Taxa Interna
de Rentabilidade, admitir taxa de juro de mercado=15 %.
Acrescentar 10 % de adicional ao lucro EBIDTA.
LUCRO EBIDTA, (earnings before interest, depreciation, taxes and
amortization), lucros antes de despesas financeiras com juros,
amortização, depreciação e impostos.
TPInv 1Ruy Moreira Cravo/Vânia GoqueJunho 2020
