Escalade trabalhoàs7horasLocal Navio Terno ProdutoSaboó-3 H.Augustenburg 3 Desc. contêiner

Saboó-3 H.Augustenburg 3 —

Arm. 12 Stadt Solingen 1 Descargasulfatode sódio

Arm. 12 Stadt Solingen 1 —

Arm. 12-A DonRaul 1 Descargasal

Arm. 19 BulkBrasil 2 —

Arm. 23 Empress 2 Embarqueconsumodebordo

Arm. 25 CostaVictoria 2 Embarqueconsumodebordo

Sug/26 Sovereign 1 Embarqueconsumodebordo

LYNESANTOS

DAREDAÇÃO

Nãosãoapenasosnaviosgigan-tes, como os de cruzeiros, quechamam a atenção do público.Uma lancha de 37 pés (11,5metros de comprimento) feitaemDiadema,noABCPaulista,a 61 quilômetros do Porto deSantos, temdemonstrado que,quandoexistemconfortoequa-lidade, o tamanho pode ficaremsegundoplano.Desenvolvi-do por um dos estaleiros maisnovos do Brasil, o Aguz Mari-ne,aAguz37éagrandenovida-de do mercado náutico e tematraídoos olhares dos amantesdeembarcações.Disponívelrecentementepa-

ra test-drive na Marina Sup-mar, em Guarujá, o barco fazsucesso entre aqueles que pro-curamcomodidade,agilidadeesegurança no mar. Compacto,ele pode ser um cenário acon-chegante para um românticopasseiodecasal.Bemdistribuí-do, o Aguz se transforma nobarco ideal para uma reuniãoentreamigosoucomafamília.Durante o dia, ele comporta

até 14pessoas, quepoderãodes-frutar com tranquilidade dosseus espaços. Em pernoite, ca-bemseis,queficarãobemacomo-dadas nos até três quartos quepodemserconfigurados,deacor-docomodesejodocomprador.Aflexibilidadenonúmerode

camarotesestáligadaàpossibi-lidade de o cliente montar alanchaconformesuaspreferên-cias ou necessidades. “Ela é to-talmentecustomizável.Oclien-tenão teráque seadaptar a ela,será o contrário”, disse um dos

proprietários da AguzMarine,o diretor de Vendas, Marke-ting eNovosNegócios do esta-leiro, Rogério Amadio, queacompanhouaequipedeATri-bunanotest-drive.Um dos diferenciais da em-

barcação, quando o assunto écustomização, são as cores. Osinteressados terão a chance deescolher entre mil opções, quepodem ir do simples branco aosofisticado dourado. Normal-mente, as empresas nacionaisliberamapenasquatrocores.Omelhor é que as alterações nãogeramcustosextras.OvalordoAguz 37 está entre R$ 680mileR$860mil.

CARACTERÍSTICAS

Se alguns detalhes da lanchapodemsermodificados, outrascaracterísticas são comuns emtodos os barcos da categoria:iluminação, design italiano,equilíbrio, agilidade e bomamortecimento. Na Aguz 37, épossível atingir 37 nós (66km/h).Porém,nolitoral,omá-ximo costuma ser 28 nós (50km/h). Mesmo em alta veloci-dade,ospassageiros sentem-seplenamenteseguros.AequipedeATribunaconfe-

riudeperto o sistemadeamor-

tecimento da lancha. Ao nave-gar pela Baía de Santos a 28nós, o barco não teve forte im-pacto sobre o mar e, por maisincrível que pareça, não espir-rouáguanospassageiros.“Alémdisso, ele faz curva co-

mo um jet ski e corta onda. NaAguz, até o quenão se vê é bemacabado”,afirmouAmadio.Asvantagensdaembarcação

também foram destacadas porpotenciais compradores queparticiparam dos test-drives,queduravamcercade40minu-tos. “Ele navega e estabilizamuito bem. Tinham quase dezpessoas a bordo e não tivemosproblemas”, afirmou o empre-sário de São Paulo DomenicoChiarella Neto, que prevê tro-car seu atual barco por umAguz 37. Ele estava acompa-nhadodofilhodedezanos,quetambém pretende ter seu pró-priobarconofuturo.OutroqueelogiouoAguz foi

Wilson Foz, apaixonado porbarcos. “Como já tenho umbarco mais lento, agora queroum mais rápido, para mergu-lho, sair com a família”, men-cionouFoz, que chegou a pilo-

tar aAguz.Oposto de pilota-gem, feito em fibra de carbo-no, fica no centro da lancha,o que facilita a circulação nocockpiteoequilíbrio.A esposa de Wilson, Carla

Soler, tambémaprovoua lan-cha. “Achei ela incrível, silen-ciosa, rápida e segura”, desta-cou Carla, que durante o tes-te, aproveitou todooconfortodo solário na área externa,outro destaque da Aguz. Napopa, o espaço comporta atéquatro passageiros deitadosconfortavelmente. Há outrosolárionaproa.

BENEFÍCIOS

Com tantos benefícios, a em-barcação costuma agradar atodos os gostos e idades. “Oprimeiro comprador daAguztinha 80 anos. Ela é procura-dapor jovens que queremve-locidade e por aqueles quepretendem sair com a famí-lia.Tambémcostumaserpro-curada pelos que já têm umbarco grande e querem ummenor”, explicou o diretor daAguzMarine.Na linha doAguz 37, Ama-

dioplanejasurpreenderopú-blico com outras duas lan-chas,queserãolançadasapar-tirdeste ano.As embarcaçõesjá estão, inclusive, com algu-mas unidades vendidas. “Es-tamos com dois barcos emprojeto, um de 44 pés (13,4metros)para2013,que játemduas vendidas, e outro de 28pés (8,53metros) para o finalde2012.Desse, já foramcom-pradas três. Vão ter omesmoDNAdoatual”,garantiu.

Rapideze segurançaemalto-marEquipe de A Tribuna acompanhou um test-drive do mais novo lançamento do Aguz Marine, a lancha Aguz 37, na Bacia de Santos

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Porto&Mar

Lancha vemequipadacom piae fogão nacopa, ondetripulanteseconvidadospodemprepararsuasrefeições

Cruzeiros.OPortodeSantos recebenestamanhãosnaviosdecruzeiroCostaVictoria,Zenithe Imperatriz,levandomais de6milturistasaoTerminaldePassageirosGiusfredoSantini.Ontem,escalaramnocomplexomarítimooMSCOrchestra (foto), oCostaPacifica, o Splendourof theSeas eoSoberano.Foram9.496passageirosquedesembarcarame9.590queembarcaram.Osnavios zarparamnoiníciodanoite.

RioGrandeOPortodeRioGrande(RS)deverecebernestasemanaosnaviosMVBalticCarriereMVGeniusStar,quevãotransportardoaçõesdealimentosdoGovernoFederalparaaEtiópiaeoQuênia,emcaráterdecooperaçãohumanitária.

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portomar@atribuna.com.br

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Dependendodasespecificaçõespedidaspelos compradores,ovalorda lanchaAguz37 ficaentreR$680mil eR$860mil

FOTOS CLAUDIOVITORVAZ

Navio Terno Produto

Sug/26 Zenith 1 Embarqueconsumodebordo

Arm.35.1 CapHarrison 3 —

Arm.35.1 LaustMaersk 3 —

Arm.37.1 MaerskBintan 2 —

Termag Florinda I 1 Descargaenxofre

Arm.39 PanayiotaK 1 Embarque farelode soja

Arm.39 PanayiotaK 1 —

Observação:Aquantidadede ternosestá sujeita aalteraçõesdeúltimahora.Fonte:Ogmo

Com design italiano e capaz de atingir grandes velocidades, o Aguz 37 tem 11,5 metros de comprimento e é construído pelo estaleiro Aguz Marine, um dos mais novos do País, com sede em Diadema, no ABC Paulista

C-6 ATRIBUNA Domingo 8www.atribuna.com.br janeiro de 2012